各种油标号
机油标号规则
机油标号规则
机油的标号通常由两个主要标识构成：粘度等级和服务级别。
这些标识能够告诉你机油的特性以及适合使用的引擎类型和环境。
1. 粘度等级：机油粘度标识了油在不同温度下的流动性能。
一般以两个数字表示，比如10W-30或5W-40。
这些数字代表了机油在冷启动时和高温下的表现。
- 第一个数字（比如10W或5W）是指冷启动时的粘度等级。
W代表了Winter（冬季），数字越小表示在低温下的流动性能越好。
- 第二个数字（比如30或40）代表高温下的粘度等级。
这个数字越高，机油在高温下的稠度越高。
2. 服务级别：服务级别代表了机油在引擎保护和性能方面的标准。
常见的服务级别标识包括API（美国石油协会）的分类，比如API SN、API CK-4等等。
这些标识通常表示了机油在不同引擎技术和燃料效率方面的性能。
当你购买机油时，要确保选择符合你汽车制造商建议的粘度等级和服务级别的机油。
这样能够确保机油能够为你的引擎提供良好的保护和性能。
各种食用油的标准号
各种食用油的标准号
各种食用油的标准号 1
食用油的产品标准号：
gb1534是纯花生油
gb1535是纯大豆油
gb1536是纯菜籽油
gb19111是纯玉米油
gb10464是纯葵花籽油
如果包装上标明调和油或者执行标准是gb2716，这种油是人工调配勾兑出来的。
各种食用油的标准号 2
纯菜籽油，执行标准是：gb1536。
菜籽油俗称菜籽油，又称菜籽油、芫荽油、菜籽油、芝麻油、芥子油。
是油菜籽榨出的食用油。
是我国主要食用油之一，主产于长江流域、西南和西北，产量居世界第一。
菜籽油颜色为金黄色或棕黄色，有一定的刺激性气味，民间称之为“青气味”，这是因为油菜籽在榨油后的成品中含有一定量的芥子甙。
而一般的优质菜籽油不含芥子甙，所以没有这种刺鼻的气味。
产品标准代号gb-t1536是好油吗
我国将压榨的菜籽油规定的执行标准号为gb/t1536，只要是符合这个标准的压榨菜籽油，都是纯菜籽油，大家可以放心食用。
菜籽油gb 1536-36-2004 菜籽油：本标准规定了菜籽油的术语和定义、分类、质量要求、检验方法及规则、标签、包装、贮存和运输等要求。
本标准适用于压榨成品菜籽油，浸出成品菜籽油和菜籽原油。
菜籽原油的质量指标仅适用于菜籽原油的贸易。
机油标号的意义
高压缩比引擎该用那种油
黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。
议换油周期
按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。
在机油标签上，通常可以看到 API 和 SAE 标记，在这些标记后面还有英文字母和数字，如： API SE 、API SJ 和 SAE 5W、SAE 5W－50 等。
这里API是美国石油学会的缩写，后面的字母代表适用发动机及质量分类：
第一个字母“S”代表汽油机，“C”代表柴油机。如果“S”，“C”同时存在表示汽柴通用。“S”在前以汽为主，反之以柴为主。
品质的表示
SL/SL：表示汽油引擎车使用
CF/CG：表示柴油引擎车使用
具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
2．所用油品
机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。
机油标号
机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。
机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。
目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。
粘度指标按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。
符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
夏季用油牌号：20、30、40、50，60。
数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。
代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。
质量指标按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。
选用方法目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。
通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。
例如，标号为SAE10WSD，表示粘度分类是SAE10W，质量级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类SAE30，质量级别为APE SD的夏季汽油机油；标号为SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。
车迷在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。
标准食用油代码
标准食用油代码食用油是我们日常生活中必不可少的食品原料，而在市场上，各种各样的食用油琳琅满目，让人眼花缭乱。
为了保障消费者的权益，规范食用油市场秩序，我国制定了一系列的标准食用油代码，以确保食用油的质量和安全。
本文将对标准食用油代码进行介绍，帮助大家更好地了解和选择食用油。
首先，我们来了解一下标准食用油代码的含义。
标准食用油代码是指国家对食用油产品进行统一编码和分类的标准，以便于管理和监督。
通过对食用油的生产、加工、包装等环节进行统一编码，可以更好地监管食用油的质量和安全，保障消费者的健康权益。
接下来，我们将介绍一些常见的标准食用油代码。
首先是一级压榨食用油，其代码为A1。
一级压榨食用油是指在原料选取、加工工艺等方面均符合国家标准要求，且未经过任何化学物质添加的食用油，具有较高的营养价值和纯正的风味。
其次是二级压榨食用油，其代码为A2。
二级压榨食用油是指在原料选取、加工工艺等方面符合国家标准要求，但可能经过了一定程度的化学物质添加，营养价值和风味略有降低。
再次是精炼食用油，其代码为B。
精炼食用油是指经过了精炼加工的食用油，其色泽清澈，口感纯正，适合用于高温烹饪。
最后是调和食用油，其代码为C。
调和食用油是指由多种不同原料按一定比例混合而成的食用油，具有多种营养成分，适合用于日常烹饪。
除了以上介绍的几种常见的标准食用油代码外，我国还有一些其他特殊类型的食用油，如特殊用途食用油、特殊营养食用油等，它们都有相应的代码和标准。
消费者在购买食用油时，可以根据产品包装上的代码信息，了解产品的类型和特点，从而更好地选择适合自己需求的食用油。
需要注意的是，虽然标准食用油代码可以帮助消费者了解产品的基本信息，但在购买食用油时，还需要仔细查看产品的生产日期、保质期、生产厂家等信息，以确保产品的质量和安全。
此外，消费者在使用食用油时，也应注意适量使用，避免摄入过多的油脂对健康造成影响。
综上所述，标准食用油代码是国家对食用油产品进行统一编码和分类的标准，有助于管理和监督食用油市场，保障消费者的权益。
食用油标准代号
食用油标准代号在食品行业中，食用油标准代号是非常重要的。
食用油作为我们日常生活中必不可少的食品之一，其质量与标准直接关系到我们的健康与安全。
标准代号的存在可以让消费者更好地了解并选择适合自己的食用油，保障自身的饮食安全。
食用油标准代号的制定是为了统一油脂产品的命名和分类，使消费者能够通过简单的代号辨识产品的性质和品质。
标准代号通常由几个字母或数字组成，每个字母或数字都代表着特定的含义。
在中国，食用油标准代号根据国家标准制定，一般由国家农业部或食品药品监督管理部门负责。
首先，我们来谈一谈食用油标准代号的命名方式。
食用油标准代号通常由首字母缩写构成，每个字母都代表着特定的含义。
比如，"CO"代表椰子油，"SO"代表葵花籽油，"OO"代表橄榄油，"PO"代表棕榈油等等。
这些代号简洁明了，使消费者能够轻松识别和选择合适的油脂产品。
其次，食用油标准代号的制定要考虑到油脂的原料和加工工艺，以及所含的营养成分。
不同的原料和不同的加工工艺会影响到油脂的品质和特点，因此在制定标准代号时需要对这些因素进行考虑。
例如，"CO"代表的椰子油是由椰子肉经过压榨或提取得到的，它具有清香的味道和较低的饱和脂肪酸含量。
而"OO"代表的橄榄油是由橄榄果实榨取得到的，它富含单不饱和脂肪酸和维生素E，具有较高的营养价值。
另外，食用油标准代号还要注重产品的质量和安全。
在制定标准代号时，需要考虑到油脂的酸价、过氧化值、酯值等指标，以及对重金属、农药残留、致病菌等有害物质的检测要求。
这些指标可以直接反映出油脂的品质和安全性，给消费者提供了有价值的参考信息。
最后，食用油标准代号需要与产品的包装标签相一致。
标准代号应该清晰地标示在产品包装上，以便消费者在购买时能够迅速识别。
标签上还应包含其他重要信息，例如产品的产地、生产日期、净含量、保质期等，以进一步提高消费者的购买决策能力和使用体验。
国际润滑油粘度分类及标号的含义
国际润滑油粘度分类及标号的含义
--国联质检实验室美国汽车工程师协会(SAE)的润滑油粘度分类法。
SAE采用的是润滑油检测粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
具体含义如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号经过润滑油检测分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W 代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号经过润滑油检测分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W ／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W ／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
以上是油品检测中心经过严格的润滑油检测实验后得出，更多润滑油检测相关信息请咨询国联质检实验室。
90#、93#、97#、98#不同标号汽油您究竟该选哪个
90#、93#、97#、98#不同标号汽油您究竟该选哪个！对于每一车主来说，自从拥有汽车的那一刻开始，有一样东西就已经和自己形影不离了，是什么？答案当然就是汽油，或者严谨一点说是“燃料”。
说到这可能很多朋友要笑话我，汽车要动起来当然需要汽油，这个还有什么可质疑的吗？没错！汽油对于我们来说是再普通不过的东西了，但是您真正了解汽油吗？或者我们再深入一步，您真正了解您的爱车应该加什么样的油吗？如果您还不是非常了解，希望我们今天这篇文章可以对您些帮助。
不同标号汽油之间有何异同？我们都知道汽油分为各种不同的标号，我们常见的有90#、93#、97#、98#等等，有个别地区还提供100#汽油，那么这些不同的标号是什么意思？其实它们所代表的就是不同的辛烷值，标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。
那么这里我们就引伸出一个名词：辛烷值什么是辛烷值？辛烷值就是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好，那么这个值是怎么来的？简单来说就是将实际的汽油与一种人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值，标准燃料有两种组成部分，一个是抗爆性非常好的异辛烷，一个是抗爆性很差的正庚烷，把异辛烷的数值设定为100，而正庚烷的数值设定为0，通过实验调节标准汽油两种混合物的比例，达到和实际汽油相同的抗爆性，而这个比例就是我们所说的辛烷值了。
举个例子，比如我们常用的93#汽油的辛烷值为93，它就代表与含异辛烷93%、正庚烷7%的标准汽油具有相同的抗爆性，以此类推97#汽油就是和含异辛烷97#的标准汽油抗爆性相同。
通过上面的解释我们可以看到不同标号的汽油之间的差别只是辛烷值的不同，而这里我也需要纠正一个错误的概念，就是日常很多朋友所说的高标号的汽油更干净、更清洁的说法完全是错误的！切忌，汽油标号仅代表辛烷值，不代表汽油的清洁度！您的爱车该如何选择油品？现在我们知道了不同标号汽油之间的差别，那么和我们切身相关的问题就是我的车应该加多少号的汽油呢？关于这个问题则涉及到了发动机一个至关重要的参数，那就是“压缩比”，可能大多数朋友更关心的是发动机的扭矩、功率等等……其实是这个参数决定了您的车应该加什么样的汽油。
车用润滑油的标号分类及意义
车用润滑油的标号分类及意义
车用润滑油的标号分类主要包括SAE粘度等级和API服务级别两种类型，它们在选择和使用润滑油时具有重要意义。
首先，SAE粘度等级是根据润滑油在不同温度下的流动性能来分类的。
SAE标号通常由两个数字组成，比如5W-30。
其中，第一个数字代表了润滑油在低温下的流动性能，数字越小代表润滑油在低温下的流动性能越好，适合寒冷地区使用；而第二个数字则代表了润滑油在高温下的流动性能，数字越大代表润滑油在高温下的流动性能越好，适合高温地区使用。
因此，消费者可以根据所在地区的气候条件选择适合的SAE粘度等级的润滑油，以确保发动机在不同温度下都能得到良好的润滑。
其次，API服务级别是根据润滑油的性能、成分和适用范围来分类的。
API服务级别通常以字母S（汽油发动机）和C（柴油发动机）开头，后面跟着一串字母，比如SN、CF等。
这些字母代表了润滑油在发动机保护、清洁和磨损方面的性能等级，不同的字母代表了不同的性能标准。
消费者可以根据车辆使用说明书上的建议或者发动机制造商的要求来选择适合的API服务级别的润滑油，以确保发动机得到充分的保护和性能。
总的来说，车用润滑油的标号分类对消费者来说非常重要，它能够帮助消费者选择适合的润滑油，确保发动机在不同工况下都能得到良好的保护和性能。
因此，在选择和使用润滑油时，消费者应该根据车辆的使用环境和发动机的要求来合理选择SAE粘度等级和API服务级别，以确保发动机的长期稳定运行。
国六汽油标号
国六汽油标号
国家六汽油标号分别为：0#、90#、93#、97#、93-R#和98#。
0#汽油：也叫轻质汽油，含硫量少，抗爆性强，是在冬季和高空行驶的汽车的最佳拍档，适合小型汽车使用。
90#汽油：也叫中质汽油，属中硫汽油，适用范围广，既适用于原有采用90#汽油的汽车，也适用于90#汽油以下、93#汽油以上的车辆。
93#汽油：也叫超质汽油，属低硫汽油，是快速发动机驱动力和汽车耐久性最佳匹配，也是使用时间最长的汽油。
97#汽油：也叫超级汽油，属低硫汽油，主要用于豪华型智能汽车或高性能汽车的动力输出，能够更好地提升汽车的动力和状态。
93-R#汽油：也叫低温低熔点汽油，既满足93#低硫汽油要求，又具备了低温低熔点特性，是在低温环境中行驶车辆的最佳拍档。
98#汽油：也叫抗磨汽油，是一种高性能汽油，主要面向高性能车辆的发动机，具有超强的动力输出、抗磨损特性和耐久性，可更好地保护汽车的发动机。
汽油分级标准
汽油分级标准汽油分级标准随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行和工作中不可或缺的交通工具。
而汽油也成为汽车不可或缺的能源之一。
但是不同的汽车对于汽油种类和品质的要求也不同。
因此，汽油的分级标准就出现了。
一、汽油的种类1. 汽油是一种混合烃，主要成分是石油轻油和石脑油。
根据生产方式不同，汽油可分为炼油汽油和石化汽油。
2. 炼油汽油是指直接从原油中提炼出来的，炼油汽油的成分复杂，但是都符合轻油的特点。
3. 石化汽油是指通过石油、天然气或者煤炭制造出来的汽油，在成分上相对单一。
石化汽油的标准高于炼油汽油。
二、汽油的标号1. 92号汽油：适合于排量在1.6L以下、压缩比在9.5以下的小型轿车。
2. 95号汽油：适合于排量在1.6L-2.0L、压缩比在9.5以上的中型汽车。
3. 98号汽油：适合于排量在2.0L以上、压缩比在10以上的高级轿车或跑车。
三、汽油的质量1. 含铅污染：使用含铅汽油会对人体造成危害，同时也会对环境造成污染。
2. 硫含量：硫含量越低的汽油越清洁，不会对环境造成污染。
3. 燃烧效率：燃烧效率与汽油的沸点、甲烷数、热值、辛烷值等有关，好的汽油燃烧效率高，污染低。
4. 添加剂：具有清洁、润滑、稳定等作用。
综上所述，汽油是高度危险的品种，需要严格的分级标准来保证汽车和交通安全。
而汽车的性能和使用寿命也与所使用的汽油品质有关。
因此，人们应该在选购汽油时，注意相关标准和质量，选择适合自己的汽油，为自己的爱车和环境保护做出贡献。
常见车型机油标号
奥迪：SM级5W-40全合成机油奔驰：SM级0W-40的全合成油宝马：SM级5W-30型全合成油：采用四缸发动机的120i、华晨宝马320i、318i以及华晨宝马520i和523iSM级0W-40型全合成油：采用六缸、八缸和12缸的车型使用大众：SJ级5W-40半合成油：捷达、新宝来1.6L、速腾1.6LSM级5W-40半合成机油：新宝来1.4TSI、速腾1.8TSI/1.4TSI、迈腾SL级5W-30全合成机油：迈腾、速腾1.8TSI/1.4TSI、新宝来1.4TSI通用：SM级5W-30的全合成油：君威1.6T/2.0T、君威、君越、英朗XT 1.6T、林荫大道、昂科雷、科帕奇SM级5W-30的矿物油：凯越、英朗1.6L/1.8L、GL8、科鲁兹福特：SM级5W-30的半合成机油SM级5W-30的全合成机油雪弗兰SM级0W-40SM级5W-40凯迪拉克：SM级5W-30全合成机油标致：SM级5W-30的全合成机油：所有车型均通用SJ级10W-40矿物机油：采用2.0L发动机车型SL级5W-40矿物机油：采用1.4L和1.6L发动机车型雪铁龙：SM级5W-30的半合成机油：所有车通用SL级5W-30的全合成机油：所有车通用、C5专用SJ级10W-40矿物机油：采用2.0L发动机车型SL级5W-40矿物机油：采用1.4L、1.6L发动机车型菲亚特：SM级5W-40全合成润滑油：进口菲亚特在国内生产的全系车型雷诺：SM级10W-30矿物机油沃尔沃：SM级5W-40的半合成机油东风本田：SM 0W-30全合成机油：搭载2.4L发动机的车型使用SM 5W-30全合成机油：搭载2.4L发动机的车型使用SM 5W-40全合成机油：搭载2.4L发动机的车型使用SL 5W-30矿物油：搭载1.8L和2.0L发动机的车型使用广汽本田：SL级10W-30矿物油：雅阁2.0L/2.4L、飞度、锋范SM级5W-30矿物油：奥德赛、雅阁2.0L/2.4LSM级5W-40全合成油：雅阁3.5L进口三菱：SL级10W-30矿物油SL级5W-30半合成油SM级5W-30全合成油SM级5W-40全合成油无论是低级别的矿物油和高级别的全合成油，三菱所有车型全部“通吃”。
齿轮油标号及齿轮油的选用
润滑油
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W ／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
四川地区用5W-30的机油是没有问题的。
API机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。
机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.。
各种油标号
各种机油标号的意思在机油标签上，通常可以看到API和SAE标记，在这些标记后面还有英文字母和数字，如：API SE、API SJ和SAE 5W、SAE 5W－50等。
这里API是美国石油学会的缩写，后面的字母代表适用发动机及质量分类：第一个字母“S”代表汽油机，“C”代表柴油机。
如果“S”，“C”同时存在表示汽柴通用。
“S”在前以汽为主，反之以柴为主。
第二个字母如“E”，“G”，“J”等，字母顺序越靠后表示质量标准越高。
国际品牌中大都是SE级别以上的，高级别一般为SJ级，最高的已达到SL 级。
SAE是美国汽车工程师学会的缩写。
按照SAE的标准，将机油粘度分为11个等级，分别是SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W－40、SAE 60W等。
一般来说，温度每升高20℃，机油粘度就会降低一半。
常见的标号有SAE 5W－30、SAE 15W－40、SAE 5W－50。
“W”之前的数字代表机油的低温特性，数字越小代表低温流动性越好，适合在更冷的地区使用；“W”之后的数字代表机油在100℃的粘度等级，即机油的耐高温特性，数字越大说明机油在更高的温度下依然能保持足够的粘度。
（SAE）适用的环境温度（°C）10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50在机油标签上，通常可以看到API和SAE标记，在这些标记后面还有英文字母和数字，如：API SE、API SJ和SAE 5W、SAE 5W－50等。
各种机油标号含义
机油标号的含义粘度表示润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
机油标号都表示些什么含义
机油标号都表示些什么含义？机油标号都表示些什么含义？S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。
机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
S AE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
好油的执行标准号是多少
好油的执行标准号是多少在当今社会，随着生活水平的提高，人们对食品的质量和安全越来越关注。
而在食品中，油是我们日常所需的重要食品之一，因此如何选择一款好的油成为了人们关注的热点话题之一。
那么，好油的执行标准号是多少呢？在中国，油的质量和安全是由国家质量监督检验检疫总局进行监督管理的，而油的执行标准号则是GB/T 1536-2018。
GB/T 1536-2018是油脂和油脂制品通用规范，它规定了油脂和油脂制品的分类、术语和定义、要求、检验方法、标志、包装、运输、储存等方面的内容，是我国油脂和油脂制品的重要标准之一。
根据GB/T 1536-2018标准，好油应该具备以下几个方面的要求： 1.食用油的种类应当明确，包括植物油、动物油、混合油等。
不同种类的油在营养价值、口感、烹饪适用性等方面都有所不同，因此在选择油的时候应该根据自己的需求选择适合自己的油。
2.油的质量应当符合国家标准，包括色泽、气味、味道、酸价、过氧化值、游离脂肪酸等多个指标。
这些指标能够反映油的质量和安全性，因此在选择油的时候应该注意查看油的检测报告。
3.油的包装应当符合国家标准，避免使用破损、变形、污染等不符合卫生要求的包装。
同时，油的包装上应该标注清楚油的种类、生产日期、保质期等信息，方便消费者了解油的基本情况。
4.油的储存应当符合国家卫生要求，避免存放在潮湿、高温、阳光直射等不适宜的环境中。
同时，在使用油的时候应该注意避免油的过度加热、反复加热等操作，避免油的质量受到影响。
综上所述，好油的执行标准号是GB/T 1536-2018。
选择好的油需要注意油的种类、质量、包装、储存等多个方面的要求，只有在满足这些要求的基础上，才能够选择到一款安全、健康的好油。
花生油的产品标准号哪种最好
花生油的产品标准号哪种最好
GB/T1534。
花生油的产品标准号是GB/T1534，如果花生油外包装上的产品标准号为GB/T1534，说明是正规的花生油。
可以通过观看颜色、加热等方式判断花生油的真假，真的花生油呈淡黄色，将花生油置于掌心，双手合并摩擦若干次，清香味道扑鼻而来。
花生原油的质量指标仅适用于花生原油的贸易。
所以只要花生油的包装上有这种产品标准号的就代表是真正的花生油。
辨别方法：
观察油色。
花生油的油色相对于大豆油玉米油之类的会比较深一些，而且花生油相对比较浓稠，但是没有沉淀物。
所以如果遇到颜色非常浅的花生或者是颜色过深油色浑浊的油建议不要选购。
闻味道。
优质的花生油味道清香纯正，而劣质的花生油味道香浓但是花生味较少，甚至有异味。
我们买的时候可以滴1-2滴花生油放在手心，用力揉搓至手心发热，然后我们再闻一下，纯正的花生油花生香味十足，而其他假的花生油就没有非常浓郁的花生香味。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
各种机油标号的意思在机油标签上，通常可以看到 API 和 SAE 标记，在这些标记后面还有英文字母和数字，如：API SE 、API SJ 和 SAE 5W、SAE 5W－50 等。
这里API是美国石油学会的缩写，后面的字母代表适用发动机及质量分类：第一个字母“S”代表汽油机，“C”代表柴油机。
如果“S”，“C”同时存在表示汽柴通用。
“S”在前以汽为主，反之以柴为主。
第二个字母如“E”，“G”，“J”等，字母顺序越靠后表示质量标准越高。
国际品牌中大都是SE级别以上的，高级别一般为SJ级，最高的已达到SL级。
SAE是美国汽车工程师学会的缩写。
按照SAE的标准，将机油粘度分为11个等级，分别是SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W－40、SAE 60W等。
一般来说，温度每升高20℃，机油粘度就会降低一半。
常见的标号有SAE 5W －30、SAE 15W－40、SAE 5W－50。
“W”之前的数字代表机油的低温特性，数字越小代表低温流动性越好，适合在更冷的地区使用；“W”之后的数字代表机油在100℃的粘度等级，即机油的耐高温特性，数字越大说明机油在更高的温度下依然能保持足够的粘度。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50在机油标签上，通常可以看到 API 和 SAE 标记，在这些标记后面还有英文字母和数字，如：API SE 、API SJ 和 SAE 5W、SAE 5W－50 等。
这里API是美国石油学会的缩 ...品质的表示SL/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
机油的基础分类目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
最高档的油属合成油。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
五、电喷车用哪种机油时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。
的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。
不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。
安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。
安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效；二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。
如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。
机油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。
而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。
因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。
机油的具体选择依黏度来区分黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。
举例说明∶1、影响冷车时引擎的启动。
这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。
黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。
3、增加启动时引擎的磨损。
引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。
4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。
全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。
但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。
以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。
以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。
纯代步用何种油如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。
如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。
插一句：4S给QQ用的就是10W-40的，但不知是矿物油还是合成的？喜欢拉转数应该用何种油引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。
如5W-50、10W-50或15W-50。
但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。
因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。
但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。
因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。
另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏度增加。
高压缩比引擎该用那种油黏度高的合成油，是唯一的选择。
如5W-50、10W-50或15W-50。
如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。
议换油周期按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。
许多车主朋友将此作为一种固定的认识。
其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。
1．发动机状况新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。
但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。
旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。
当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。
2．所用油品机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。
质量等级一般从SC、SD 直至SM级，级别越高，品质越好。
现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。
一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。
而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。
因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。
从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。
最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。
8．使用环境的影响环境对机油也有一定的影响。
高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。
车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。
许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。
殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。
同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。
只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。