钢支撑和混凝土支撑作业指导书
14钢支撑作业指导书
14钢支撑作业指导书钢支撑作业指导书南京地铁南北线一期工程TA8标新街口车站过程名称：编制人：审核人：作业指导书钢支撑施工郑立钢董力中铁十六局集团第六工程公司南京新街口项目部2002-8-3钢支撑作业指导书一、钢支撑施工的适用范围根据新街口站设计图纸要求，明挖深基坑的开挖必须按设计工况要求进行开挖支撑。
二、工程概况新街口站在出入口、南延段主体结构、换乘通道及事故风道等处均存在明挖深基坑，根据设计图纸要求均采用φ609×16钢支撑。
三、根据的规范标准《建筑钢结构焊接规范》（JGJ81―91）《钢结构设计规范》（GBJ17―88）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258―97）南京市、南京市地下铁道建设指挥部及南京地下铁道有限责任公司有关规定与规范。
四、值量标准应根据周围建筑物的保护等级和限制变形量，设置必要的观测点，检测支撑的轴力。
在南延段基坑保护等级为一级，结构限制水平侧移≤17mm，基坑外侧地面限制最大沉降量≤13mm。
在出入口及事故风道等处基坑容许最大沉降值应不大于0.15%H(H为基坑开挖深度)。
五、钢支撑施工流程施作围护结构、顶冠梁（埋入支撑预埋件）→机械进场、制备材料→土方开挖→架设第一道钢支撑并施加预应力→土方开挖钢支撑作业指导书→架设第二道钢支撑并施加预应力→（循环施作至底面标高）→浇注底板和部分侧墙→待混凝土达到强度后拆除第二道钢支撑→浇注顶板和部分侧墙→待混凝土达到强度后拆除第一道钢支撑→回收支撑材料以备再次利用六、钢支撑施工工艺1、在围护结构及顶圈梁中埋入支撑预埋件，顶圈梁混凝土标号C25。
2、开挖土方至第一道钢支撑下500mm，架设第一道钢支撑并施加预应力，并定期监测预应力的变化，随时调整预应力的大小。
3、开挖土方至第二道钢支撑下500mm，在架设钢围囹的位置焊接三角支座，在支座上及时架设钢围囹，并将围囹与围护结构之间的缝隙及时用强度等级不低于C30的细石混凝土填嵌。
钢支撑作业指导书
围护结构钢支撑施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况钢支撑是明挖结构内支撑体系重要组成部分，每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接，钢支撑一头安放在钢围檩的托板上，另一头通过活络头安装在对面的一侧，通过活络头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一个轴力，并对该轴力实行监控，以便掌握结构变形情况。
在结构拐角处由于距离比较小，不适合架设钢支撑，可以用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑体系。
1.2 工艺原理钢支撑是支撑体系的一种形式。
目前较为广泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中最为常见，它主要是将基坑一侧土压力通过钢支撑的作用，传递到另一侧，与另一侧的土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态，钢支撑轴力的变化能间接的反应出基坑两侧土压力变化情况，因此可以通过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。
基坑在开挖过程中，随着深度的增大，两侧土压力也随之增大，土压力通过力的传递到围护结构上，向基坑内侧侵斜，采用刚性的型钢对撑之后，将基坑两侧的土压力很好的平衡。
以达到预期效果。
2 工艺工法特点钢支撑施工简单，适用性强，操作方便，时效性强，可周转重复使用3 适用范围主要使用在地下工程、深基坑工程。
4 主要引用标准4.1 《地铁设计规范》（GB50157）4.2 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258）4.3 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）4.4 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）4.5 《建筑桩基技术规范》（JGJ94）4.6 《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104）4.7 《建筑地基基础设计规范》（GB50007）4.8 《建筑钢结构焊结技术规程》（JGJ81）5 施工方法钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的方法、时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。
支撑架设必须严格满足设计工况要求。
钢支撑施工作业指导书
钢支撑安装及拆除施工作业指导书1 适用范围本工艺标准适用深基坑支护钢支撑。
2 引用标准本施工作业指导书引用下列标准的有关条款，本施工作业指导书发布时，这些引用标准均为有效版本，所有的标准都会被修改，使用本施工作业指导书时，应使用下列标准最新版式：《基坑工程设计规范》（DBJ08—61—97）《钢结构设计规范》（GBJ17—88）3 施工准备3.1 材料钢管支撑型号制作质量符合设计要求。
连接材料：焊条、螺栓等，连接材料符合设计要求及国家标准规定。
3.2 主要机具，吊装机械、索具、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、扳手、撬棍、扭钜扳手、电钻、千斤顶、油泵、神仙葫芦、推车、卷扬机。
3.3 作业条件3.3.1按构件配料单，核对进场构件的数量。
3.3.2现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。
3.3.3编制钢支撑施工组织设计，经审批后，向施工人员交底并签字。
3.3.4检查圈梁混凝土的强度，预埋件位置是否符合设计要求。
4 操作工艺4.1 工艺流程作业准备→拼装→安装→连接固定→检查→拆除4.2 安装准备根据轴线控制点和测量标高水准点，放出轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置。
检查吊机、吊具、油顶、油泵，按照施工组织设计的要求搭设脚手架。
4.3 拼装时应保证支撑总长度的尺寸要求，十字节与支撑位置正确，经验收后吊装。
4.4 安装，起吊时必须二点吊，支撑就位应对准定位轴线。
调整支撑垂直度，检查轴线标高，将支撑临时固定，用方木临时垫实支撑，待校正后固定。
4.5 连接固定支撑端采用电焊连接，中间整体采用螺栓连接，检查连接节点，合格后方可电焊或紧固。
螺栓孔不允许用气割开孔，法兰片孔隙必须用垫片垫实。
一般情况下分阶段施加预应力，当预应力加至设计要求的额定值后，应再检查各连接点情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后予以锁定。
电焊焊接安装支撑端部的八字撑。
及时按图纸位置电焊支撑抱箍。
支撑系统安装完毕后，必须对各节点进行认真仔细检查，符合要求后方可下道工序施工。
深基坑钢支撑作业指导书
应力，将支撑顶紧，支撑端头与地墙的缝隙用细石混凝土填塞，防止支撑因局部受力过大而失稳。
完成后定时观测预应力损失，及时复加预应力。
1.安装（1）直支撑安装施工工艺支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，跨度较短支撑采用整体一次性吊装到位。
支撑安装前先在地下连续墙上支撑位置进行凿平，凿出地下连续墙的主筋，将预先加工好的钢牛腿焊接在地下连续墙的主筋上，再将钢支撑整体吊装到位，然后用组合千斤顶施加预加轴力。
图4.3-1支撑安装节点详图基坑设置一道联系梁，故每根直支撑在地表分二节拼装；在每段土方开挖结束后，立即测量支撑中心标高，确定钢牛腿安装位置后立即凿出地下连续墙的主筋，并按照设计标高焊接钢牛腿。
同时丈量两侧围檩之间距离，及时调整已拼装好的支撑长度。
经复验无误后，再由一台50T吊车将钢支撑分两次吊入基坑，在坑内拼接好后架设在安装好的牛腿上，并及时按设计要求施加预应力，最后再一次复紧连接螺栓。
（2）端头井处斜向钢支撑施工工艺因斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，斜撑安装前先将斜撑支座与预埋钢板接角的四周满焊，焊接检查合格后安装支撑施加预应力。
斜撑支撑轴力根据支撑角度进行设计检算，确保预应力值满足此墙稳定性要求。
斜支撑和地下连续墙的连接构造必须满足抗剪要求。
图4.3-2斜向钢支撑断面图图4.3-3现场施工斜向钢支撑断面图每道斜支撑安装前，需先在每段土方开挖结束后，立即测量支撑中心标高，确定斜垫箱安装位置，立即凿出在圈梁上的预埋铁板，并按照设计标高焊接斜垫箱。
每道支撑安装时，先丈量已安装好的斜垫箱间距离，及时调整已拼装好并带有倒挂钢牛腿的的支撑长度。
经复验无误后，再由一台50T吊车将钢支撑架设在安装好的斜垫箱上，并及时按设计要求施加预应力，最后再一次复紧连接螺栓。
2.预应力施加由于支撑较长，起吊时采用二点起吊，并系上防晃绳，做到安全、平稳、精确吊装。
钢支撑作业指导书
二、钢支撑作业指导书1. 编制目的 (2)2. 编制依据 (2)3. 适用范围 (2)4. 施工准备 (2)5. 施工方法 (2)6. 工艺流程 (2)6.1施工概况 (2)6.2施工顺序 (2)6.3与地连墙（冠梁）连接处处理 (2)6.4托架安装 (2)6.5钢围檩安装 (3)6.6钢管支撑安装 (4)6.7施加轴力 (4)6.8钢支撑拆除 (5)7. 主要机具及设备 (6)8. 劳动力组织 (6)9. 质量标准及注意事项 (6)9.1总体质量要求 (6)9.2原材料及半成品检查 (7)9.3施工要点 (7)10. 安全措施 (7)11. 文明环保措施 (8)1. 编制目的规范钢支撑加工、安装工艺，指导钢支撑施做，保证基坑稳定。
2. 编制依据2.1《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003年版）2.2《地铁设计规范》(GB50157-2003)3. 适用范围适用于地铁明挖车站（不含附属出入口）钢支撑施工。
4. 施工准备4.1钢支撑、钢围檩及其配套构件已按计划到场，并报监理工程师验收确认。
4.2现场已测放出每道钢支撑轴心位置及标高。
4.3液压千斤顶已标定。
5. 施工方法钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑安装严格按施工方案要求的时间进行，满足设计工况要求。
钢支撑安装采用龙门吊、汽车吊或履带吊进行，人工配合。
轴力施加采用液压千斤顶和油表进行。
6. 工艺流程6.1施工概况略6.2施工顺序凿出预埋钢板（围护结构上植筋）→测放托架支撑点→安装托架→安装钢围檩→吊装钢支撑→预轴力→楔块锁定→后期轴力监测6.3与地连墙（冠梁）连接处处理采用预埋钢板的，先将钢板凿出。
不是预埋钢板、或钢板预埋位置偏差大无法使用的，采用植筋将钢围檩托架锚固在地连墙上。
钢围檩位置处的地连墙凸出部位采用风钻凿除，整平钢围檩与地连墙接触面，防止钢围檩与地连墙面接触不紧密和围檩倾斜不垂直的情况出现。
钢支撑作业指导书.
钢支撑作业指导书1. 编制目的与使用范围本作业指导书适用于成都地铁4号线一期工程土建2标。
本作业指导书规定了地铁车站维护结构钢支撑施工中的加工、运输、安装及质量检查、验收标准。
2. 引用标准：《建筑钢结构焊接规范》（JGJ81-91《钢结构设计规范》（GBJ17-88《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97成都地铁4号线公文区间、文家站、文中风井关于钢支撑设计图纸3. 钢筋施工工艺工艺3.1钢支撑施工流程及施工工艺施做维护桩等维护结构一桩顶凿除达到设计标高既冠梁底标高后开始施做冠梁在施做冠梁时，应按要求埋入后期支撑安装所需要的预埋铁件一冠梁施做一机械、设备、材料进场f第一层土方开挖一架设第一道钢支撑并施加预应力一第二层土方开挖f架设第二道钢支撑并施加预应力f循环施做至基底标高f浇筑底板和底板处水平施工缝以下侧墙f待砼强度达到设计要求好拆除最下面一到支撑f浇筑中板和中板下侧墙f循环施做至顶板f待顶板砼强度达到设计要求后拆除第一道钢支撑一回收支撑材料周转使用成都地铁4号线一期工程土建2标钢支撑架设于公文区间、文家站和文中风井其中,公文区间两层和三层，文家站三层，文中风井四层支撑，支撑竖向间距为 3.0~6.0m之间，水平间距3.0~ 4.0m之间。
第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上，第二、三层支撑于由两根145c型工字钢及钢板构成的钢围囹上，钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。
主体结构标准段基坑竖向设两道支撑，支撑竖向间距为5.5m、5.0m,水平间距2.7~3.7m;盾构井段基坑竖向设四道支撑，支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m,水平间距2.4~2.7m;车站基坑端部设角撑。
钢支撑型号为：© =609mm,t=12, 16mm,Q235钢支撑安装时预加50[%]的支撑设计轴力,钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接，支撑钢管的连接采用高强螺栓。
3.2支撑拼装根据施工条件，钢围囹采取分段制作，现场联接、安装。
作业指导书-钢支撑
目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)2.1.技术准备 (2)2.2.施工条件准备 (2)3.施工技术要求 (3)3.1.材料外观要求 (3)3.2.安装偏差要求 (3)3.3.其它技术要求 (3)4.施工程序与工艺流程 (4)4.1.施工流程 (4)4.2.施工工艺 (4)4.2.1.施工要求 (4)4.2.2.钢支撑架设 (5)4.2.3.施加预应力 (6)4.2.4.支撑拆除 (6)5.劳动力组织 (7)6.材料要求 (8)6.1.主要材料规格表 (8)6.2.材料质量要求 (8)7.设备机具配置 (9)7.1.设备机具配置表 (9)8.安全及环保要求 (10)8.1.施工安全措施 (10)8.2.吊车使用安全技术措施 (11)8.3.文明施工措施： (12)钢支撑安拆作业指导书1.适用范围适用于西安地铁六号线一期工程TJSG-11标各工程围护结构钢支撑安、拆施工。
2.作业准备2.1.技术准备1）认真进行施工图纸学习、图纸会审，进行设计交底和施工技术交底。
2）编制钢支撑安装施工方案，组织施工人员学习，对专业人员进行技术培训。
3）按施工规范及施工方案对施工人员进行技术交底和安全交底。
2.2.施工条件准备1)土方开挖：根据设计及图纸要求，基坑开挖至支撑基准面0.5m范围时，需架设钢支撑。
2)喷射混凝土：除第一道支撑外，第二、三道支撑需在喷射混凝土完成后进行，喷射混凝土厚度不小于100mm，且喷射面平整、密实，为支撑架设准备。
3)临时固定装置：第一道钢支撑架设前需检查冠梁内预埋钢板的位置、标高、垂直度，不符合规范要求的需在架设支撑前整改，同时按照设计要求焊接临时固定肋板；第二、三支撑固定于钢围檩上，钢围檩按照设计图纸要求安装，背后采用C30细石混凝土回填密实。
3.施工技术要求3.1. 材料外观要求经设计同意，本项目钢支撑从市场租赁，租赁钢支撑、围檩等材料断面、壁厚、尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象。
混凝土作业指导书
混凝土作业指导书标题：混凝土作业指导书引言概述：混凝土是建筑工程中常用的材料，其施工过程需要严格遵循操作规范，以确保施工质量和安全。
本文将介绍混凝土作业指导书的内容和要点，帮助施工人员正确操作，提高施工效率和质量。
一、混凝土搅拌操作1.1 搅拌设备选择：选择适合工程需求的搅拌设备，确保搅拌效果和效率。
1.2 材料比例准备：准确按照设计要求配比水泥、砂、石料等原材料，保证混凝土质量。
1.3 搅拌时间控制：控制搅拌时间，避免混凝土过度或不足搅拌，影响强度和耐久性。
二、混凝土浇筑操作2.1 浇筑前准备：清理施工现场，确保平整干净，设置模板和支撑，做好防水措施。
2.2 浇筑过程控制：控制浇筑速度和均匀性，避免混凝土流动不畅或出现空鼓现象。
2.3 浇筑后处理：及时修整混凝土表面，保持养护湿润，防止开裂和渗水。
三、混凝土养护操作3.1 养护时间：根据混凝土强度等级和气温湿度等因素确定养护时间，确保混凝土强度发挥。
3.2 养护方式：采用湿润养护或覆盖保温养护方式，防止混凝土过早干燥和裂缝产生。
3.3 养护质量：定期检查混凝土养护情况，及时补充水分和修复破损，确保养护效果。
四、混凝土强度检测4.1 取样方法：按照规范要求采取混凝土取样，避免取样不准确影响检测结果。
4.2 试块制作：制作混凝土试块，标明取样位置和养护条件，确保试块质量。
4.3 试块检测：按照标准方法进行试块检测，获取混凝土强度数据，评估混凝土质量。
五、混凝土施工安全5.1 安全防护：施工现场设置警示标识，配备必要的安全防护设备，确保施工人员安全。
5.2 施工操作规范：严格按照作业指导书要求操作，避免操作失误导致事故发生。
5.3 紧急应急措施：制定应急预案，培训施工人员应急处置能力，保障施工安全。
结语：混凝土作业指导书是指导混凝土施工操作的重要文件，施工人员应严格按照指导书要求进行作业，确保施工质量和安全。
通过本文介绍的内容，希望能帮助施工人员更好地理解和遵守混凝土作业指导书，提高施工效率和质量。
混凝土支撑作业指导书
混凝土支撑作业指导书1 目的为了使混凝土支撑施工作业流程规范化并符合质量安全要求，特制定本作业标准。
2 范围本作业标准适用于本公司所实施的房建工程围护混凝土支撑作业过程控制。
3 术语定义3.1混凝土结构以混凝土为主制成的结构，包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。
3.2现浇结构系现浇混凝土结构的简称，是在现场支模并整体浇筑而成的混凝土结构。
4 职责4.1机械设备操作工按本标准要求持证上岗，作业前按设备完好性标准进行检查，作业符合本标准的要求。
4.2电工按本标准要求持证上岗，负责按要求对设备、用电线路、漏电保护装臵等检查，确保使用符合要求。
4.3劳务队伍班组长或专兼职安全员严格落实每日班前会或班前安全活动，负责施工过程中的日常安全质量检查、监控。
4.4项目机械设备管理员负责工地机械日常管理，抓好机械设备的使用过程安全管理，做好机械设备维修、保养记录及相关台账资料。
4.5项目专职安全员负责工地安全日常巡视、检查、教育培训管理，确保施工作业过程、步骤、操作符合安全标准要求，确保作业人员个人防护用品佩戴符合职业健康安全要求。
4.6现场专业技术人员负责按照本标准对作业人员进行技术交底，检查、指导现场作业过程控制，合理安排工作，确保安全质量措施落实到位。
4.7项目安质部负责工地安全质量工作全面管理，配合组织项目安全周检，抓现场三违和安全隐患排查治理，督促安全技术措施和危险性较大分部分项工程专项方案的编审与实施。
4.8项目工程技术部负责编制混凝土支撑专项施工方案的同时制定有针对性和操作性的施工安全措施，参与开工前提条件的检查验收，组织对环境因素的分析和制定措施方案。
4.9项目资料室负责过程资料和竣工资料的填报、收集、整理、归档。
5 作业流程图6 作业标准6.1施工准备（建议改按准备阶段）6.1.1开班前会作业开始前，由施工班组长总结前一天安全施工情况，结合当天施工任务，有针对性提出质量、安全施工要求，布臵质量、安全措施。
钢支撑施工作业指导书
钢支撑施工作业指导书合肥轨道交通二号线TJ11标石莲北路站、创新大道站钢支撑支护施工作业指导书编制：复核：审核：中铁十三局集团有限公司合肥市轨道交通2号线土建TJ11标项目经理部2014年4月合肥地铁二号线TJ11标石莲北路站、创新大道站钢支撑架设作业指导书一、施工方法石莲北路站站基坑内竖向设置内支撑体系设置3道，第一道采用800×800钢筋混凝土支撑，第二、三道采用Ф609×16钢管支撑。
创新大道站基坑内竖向设置内支撑体系设置3道，第一道采用800×800钢筋混凝土支撑，第二、三道采用Ф609×16钢管支撑。
西端头井位置设置4道支撑及一道换撑，4道支撑包括1道砼支撑+3道钢管支撑，换撑为钢管支撑，待侧墙施工后中板施工前架设。
钢管支撑支于H588*300型钢双拼钢围檩上，钢支撑平均纵向间距为3m。
钢支撑与钢围檩采用场外加工制作，运输至施工现场后进行地面试拼装，验收合格后采用汽车吊+履带吊吊装安装，施工工艺流程如图4-1所示。
图1-1 钢支撑施工工艺流程二、钢支撑加工钢支撑由Φ609钢管加工而成，分活动端、固定端和中间节，全部采用法兰连接。
为保证钢支撑的精度、质量，所有支撑均在工厂加工制作，现场安装、调整。
2.1活动端活动端示意如图4-2所示。
图2-1 钢支撑活动端示意图2.2固定端固定端示意如图2-3所示。
图2-2 钢支撑固定端示意图2.3中间节中间节将固定端一头的钢板换成法兰，并使用短节进行调整。
中间节示意如图 2-4所示。
图2-3 钢支撑中间节示意图三、钢支撑安装1）施工准备土方开挖至支撑设计标高，现场钢支撑已拼装验收合格，施工技术交底及安全技术交底已签字；吊车已就位，进行焊接动火作业的安全手续已办理。
2）支撑定位标出支撑点的平面位置及高程，计算出与各道支撑的高差，随着基坑土方开挖，及时放出支撑位置，确保支撑端部中心位置偏差≤30mm。
3）焊牛腿支托随着土方开挖，及时在钻孔桩上用YG2型M24 L=285膨胀螺栓锚固牛腿支托。
钢支撑施工作业指导书
钢支撑施工作业指导书辛安泉供水改扩建工程长治支线隧洞钢架施工作业指导书编制：复核：审核：中铁隧道集团一处有限公司辛安泉项目经理部二O一三年四月1 目的明确隧洞钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧洞钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。
2 编制依据3 适用范围适用于辛安泉隧洞加强支护型钢支撑的施工。
4 工艺流程及技术要求型钢钢支撑主要工字钢弯制而成。
隧洞各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢支撑，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ20钢筋连接，钢支撑之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢支撑施工工艺流程图见。
钢支撑加工加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢支撑弯制结合隧洞开挖方法采用型钢弯制机按照隧洞断面曲率分节进行弯制，多段工字钢组成一节段钢支撑时，焊接处应采用双面帮焊，钢支撑弯制完成后，先在加工场地上进行试拼装。
各节钢支撑拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，各项指标均应符合设计及规范要求。
按设计加工好各单元格钢支撑后，组织试拼，检查钢支撑尺寸及轮廓是否合格。
加工允许误差：沿隧洞周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。
围岩监控量测复喷混凝土挂钢筋网加设垫块安装纵向连接筋清除底脚虚碴定位锚杆施工初喷中线标高测量钢支撑加工、质量验收与定位锚杆焊连定位设锁脚锚管锁定钢支撑预拼分部安装钢支撑图 1 型钢钢支撑施工工艺流程图钢支撑隧洞内安装施工图2钢支撑连接处图3 钢支撑拼装图钢支撑安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，为保证各节钢支撑在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除拱架安装部位底部的虚碴及杂物。
将各节钢支撑在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴，见。
同时左右两侧上部、下部各安设锁脚锚杆将其锁定，见。
钢支撑纵向连接采用Φ20螺纹钢筋，环向间距1m，连接筋施作必须水平。
架立钢支撑后应尽快进行喷砼作业，以使钢支撑与喷砼共同受力。
钢支撑指导书
编写 备注
批准
日期
1
钢支撑施工作业指导书
2.1、钢支撑的施工流程
施工准备
平面位置的定位
钢支撑的架设
钢支撑的安装
钢支撑的连接
钢支撑预加轴力
钢支撑的拆除
2.2、钢支撑的安装。 据土方开挖的安排，提前配齐该开挖段所需的支撑及垫块等，并将钢管装配到 设计长度，等待工作面挖出后进行安装。第一层土方开挖后，每段土方的两根钢支 撑要立即同时安装，同时施加预应力，第二层土方开挖后则每段土方每根钢支撑随 挖随撑。工作面挖出后，凿出预埋钢板位置，并复核预埋钢板的位置、相对高度； 或量出两个相对应接触点之间距离以校核已拼装好的支撑长度，长度适当后即在埋 件上烧焊牛腿，端头井斜撑处还需烧焊斜撑支座。在牛腿或斜撑支座焊接完成后用 履带吊进行支撑架设；架设时要保证支撑与墙面垂直，位置适当。
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钢支撑施工作业指导书
1、 支撑安装 a、钢管支撑拼接：钢管支撑的拼接采用一台 8 吨的吊车在基坑内进行，拼接前必 须平整好基坑内土面，并分别在管节接头位置摆放两根方木，以便拼接时栓接操作； 拼接长度必须通过计算，而且要到现场量实际宽度。 b、钢管支撑的吊装：钢管支撑采用两台 8 吨吊车双点起吊就位。 c、支撑安装前经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。根据土方开挖不同时 段，液压千斤顶缓慢对钢管支撑施加预应力至预定值，在活动端安设隼块并固定。 d、钢支撑安装的容许偏差应符合以下规定： 支撑位置标高允许偏差：30mm； 预加应力允许偏差：±50kN； 平面允许偏差：100mm； 立柱位置允许偏差 30mm； 平面允许偏差：50mm。 2、 斜撑安装 因斜撑与预埋钢板或钢围囹呈斜交关系，有一定交角，存在平行于预埋钢板或钢 围囹长度方向的分力，可能使预埋钢板或钢围囹存在后移，为使受力合力为零，按设 计角度在预埋钢板或钢围囹设置剪力块，确保钢管支撑与端承板成垂直关系，然后进 行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。见图 1。
钢支撑架设作业指导书
a、分层拆除支撑与围檩前，主体结构强度应达到设计要求，并按设计要求完成传力构造的施工。支撑体系拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
b、支撑体系拆除时，主体结构的墙板或底板砼强度应达到设计强度的70%。
c、当采用爆破法拆除砼支撑时，宜先将支撑端部与围檩交接处的砼凿除，以避免支撑爆破时的冲击波通过围檩和围护结构直接传至坑外。
c、钢围囹安装后，钢围囹背面与桩面之间的空隙浇注砼回填密实，确保钢围囹与各桩面密贴。
d、钢支撑第一次预应力施加到预加轴力50%，通过检查螺帽，无异常情况，保持压力稳定10min后，施加第二次预应力达到预加轴力80%，通过检查螺帽，无异常情况，保持压力稳定10min后，施加第三次预应力达到预加轴力100%，保持压力稳定10min后，按照设计预压力进行锁定。
其端部构造及预加轴力方法见图2.3所示
图2.3钢管横撑端部构造及预加轴力方法示意图
（2）钢管支撑的安装
钢管支撑运送到现场后需提前拼装，土方开挖到钢管支撑标高时，及时用16t吊车吊装安设钢围檩与钢管横撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴力的50%的预加力，再用特制的钢楔块塞紧，取下千斤顶。在基坑开挖过程中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内。
焊渣需及时清除
肉眼观察
②斜撑安装
因斜撑与钢围檩呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢围檩长度方向的分力，可能使钢围囹存在后移，为使受力合力为零，按设计角度在钢围囹设置剪力块，确保钢管支撑与端承板成垂直关系，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。见图2.4。
图2.4斜撑安装示意图
③与格构柱的连接
为保证整个支撑体系受力合理，并能够可靠有效地施加预应力，钢支撑和格构柱的连接节点构造满足以下要求，见图2.5所示：
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XXXXX车站工程编号：钢支撑和混凝土支撑作业指导书单位: 编制:XXXXXX审核: 批准:XX年XX月XX日发布XX年XX月XX日实施XXXXX车站工程钢支撑和混凝土支撑作业指导书1．适用范围适用于XXXXXX钢支撑和混凝土支撑施工作业指导。
2．作业准备2.1内业技术准备1）根据设计和标准要求，结合现场实际情况，编制施工方案。
2）制订施工安全保证措施，提出应急预案。
3）对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备1）对进场的起重机械设备进行机械报验。
2）对施加轴力的两台千斤顶及油表进行标定，合格后方可使用。
3）提前做好钢支撑轴力计进场，并附合格证书。
4）做好钢支撑进场报验工作。
5）对基坑周围材料堆放场地进行硬化处理，以满足钢支撑堆放要求（标准段的地面超载不得大于20Kpa,盾构井段的地面超载不得大于30Kpa），并保证钢支撑安装时吊车的工作场地。
3．技术要求3.1钢支撑施工顺序与设计工况一致，必须遵循先支撑后开挖的原则。
3.2钻孔灌注桩达到设计强度后，方可进行开挖并加钢支撑。
3.3钢支撑上不得堆放材料或其它重物。
坑内钢支撑、围檩严禁施工机械碰撞或承担自身重量以外荷载。
3.4施工中，各道支撑的平面布置可根据现场条件适当调整，但必须经设计方同意。
3.5施工中应避免选择在温度最高和温度最低时架设支撑，并根据温度调整预加轴力，同时加强轴力监测。
3.6钢支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到设计强度后进行。
3.7钢支撑的安装应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001 )的规定。
4．施工程序与工艺流程4.1 钢支撑施工方法及工艺4.1.1 钢支撑的构造每根钢支撑由若干管节和一个支撑头组成。
管节长度做成 6.0m、 3.0m、 2.0m、1.0m、0.5m 等长度，管节间采用法兰盘螺栓连接，根据支撑距离选择合适的节段用螺栓连接法兰盘拼接成要求的长度。
施工时要求钢支撑易安装、好拆卸，因而加工一个端顶头，一个伸缩头。
当预应力达到设计要求时，在伸缩头间加钢锲，见下图所示。
图4-1钢支撑活络端细部图4.1.2施工工艺流程图图4-2钢支撑施工工艺流程图4.1.3钢支撑的安装钢支撑在坑外整根拼装好后，用吊装设备吊至设计位置直接安装。
钢支撑安装直接影响到工程安全和施工人员的安全，对于工程质量和地表沉降有着至关重要的作用，必须引起高度重视。
a）安装（焊接）型钢托架钢托架用L80*80*8角钢加工而成，支撑在施加轴向力前通过它承受支撑的重量。
当土方开挖至各层围檩设计标高时，在钢围檩下面相应位置钻孔打入①20mm胀管螺栓，然后利用胀管螺栓固定钢围檩托架。
b）钢围檩安装①本工程钢围檩采用双拼145b型钢，钢围檩安装前全面检查验收，特别要加强钢围檩接头焊缝质量检查。
钢围檩安装采用人工配合吊车安装，钢围檩安装时，安装位置由专人负责放样，在安装点附近将墙面整平，进行拼装。
②钢围檩与钻孔桩之间尽量密贴，空隙用强度等级不低于C30的细石混凝土填嵌。
③相邻的钢围檩采用在上部、下部以及侧面分别采用一块钢板焊接进行等强连接，具体连接方式如下图所示：54D ,冊护淋图4-4相邻钢围檩等强连接示意图C）拼接钢支撑在钢支撑拼接场按基坑宽度确定的支撑长度和安装方向将支撑拼接成整根。
螺栓连接应紧固可靠，扭力满足设计要求。
支撑拼接完成后应检查是否成直线，否则应调整或更换。
d）钢支撑吊装采用双吊点，吊点设于离两端头0.2L处。
两吊点同时水平起吊离地面1.5〜2.0m。
待支撑平稳后，龙门吊行走至安装位置正上方，双吊同时慢慢下落至钢托架上。
行走、起吊、下放时均应在支撑上栓麻绳牵引，以防过大摆动。
e) 施加预应力1) 预加顶力设备：采用电动油压千斤顶(一泵双顶)，其原理如上图所示。
2) 预加力方法和锁定：钢管撑的端部设有专门的顶力座，用双千斤顶在两侧均匀施顶，先施加 1 0％的预加轴力，间隔10 分钟后再施加到50％的预加轴力，再间隔10 分钟后施加到105％的预加轴力。
然后再锁紧钢锲后再卸下千斤顶。
e) 钢支撑的安装时间在基坑开挖中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预应力的施加控制在8 小时以内。
4.1.4 斜撑安装为保证每层每根钢支撑轴向受压，在钢支撑与钢围檩斜交时，在钢围檩上焊接一个三角形的剪力块，利用剪力块联接钢支撑和钢围檩。
4.1.5防坠措施钢支撑防坠采用围护桩（冠梁）上打设涨栓、钢支撑上焊接吊环采用防坠索链接来防止钢支撑坠落。
图4-6固定端防坠图及吊环大样图4铲俪图4-5斜撑节点平面图图4-7活络端防坠图及吊环大样图4.1.6钢支撑与格构柱的连接钢支撑与格构柱链接步骤如下图图4-8钢支撑与格构柱连接步序图（1）格构柱上定位钢支撑高度基坑开挖中，利用水准仪在格构柱上标出与冠梁（钢围檩）上钢支撑托架水平位置。
（2）焊接联系梁托架联系梁采用L125*125*12长48cm角钢焊接与格构柱两侧，且与连系梁同向。
托架顶面低于钢支撑37cm （3）架设联系梁联系梁构造如图。
图4-9联系梁纵向结构图（左）联系梁横向剖面图（右） 联系梁采用现场加工，吊车吊至格构柱上拼装焊接。
（4）钢支撑架设随着基坑开挖，格构柱与冠梁（钢围檩）上焊接托架，钢支撑及时安装到位，并且钢支撑与联系梁采用固定箍固定，并在后续检查中需及时进行钢支撑与联系梁之间的衬 垫调整，以释放格构柱沉降、回弹对钢支撑所产生的应力。
4.1.6支撑体系的拆除钢支撑与联系梁链接如下图所示; 图4-10钢支撑与联系梁链接图560X200x8*支撑体系拆除的过程其实就是支撑的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受的侧土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。
支撑拆除采用龙门吊或汽车吊车起吊。
支撑体系的拆除施工应特别注意以下几点：a)分层拆除支撑与围檩前，主体结构强度应达到设计要求，并按设计要求完成传力构造的施工。
支撑体系拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
b)支撑体系拆除时，主体结构的墙板或底板砼强度应达到强度要求。
c)支撑拆除应先拆联系杆件，后拆主要受力杆件。
d) 在拆除支撑施工同时，也应加强对围护结构、地下主体结构、周围环境的监测工作，发现问题及时调整施工方案。
4.2 钢筋混凝土支撑4.2.1 施工工艺流程测量放线-开挖至支撑以下10cm^砂浆垫层-支模-钢筋绑扎-灌注混凝土-养护。
4.2.2 施工步骤a)开挖至冠梁底高程下10cm。
b)用砂浆对混凝土支撑底面进行抹平，按照图纸和规范的要求，设置预拱度。
c)砼支撑的钢筋应严格按设计图及相关规范进行加工及绑扎，确保钢筋的加工尺寸、绑扎间距及绑扎牢固。
d)模板安装采用钢框胶合模板，8X8cm方木作竖、横压木。
采用$ 16对拉螺栓支撑，模板在安装前要涂隔离剂，以利脱模。
施工时，对拉螺栓内端头点焊固在冠梁钢筋骨架上。
e)砼采用砼泵送入模，采用插入式振动器充分振捣，做到“不漏振不过振”，避免出现蜂窝、麻面等质量通病。
f)当砼终凝后立即洒水养护，养护时间确保7 天以上。
养护应保持砼表面湿润，必要时在砼面覆盖土工布或砂土保持水分。
5．施工要求a)根据工程所处环境特点和钢支撑布置形式应合理选择钢支撑的吊装设备。
施工前应做好设备进场、安装、调试等工作。
b)钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时需分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度，遵循先撑后挖的原则，一般先中间后两边，对称安装钢支撑。
c)钢支撑端面和围护桩接触面应垂直和平整。
预埋件锚筋满足锚固要求。
d)钢围檩安装后，钢围檩背面与桩面之间的空隙浇注砼回填密实，确保钢围檩与各桩面密贴。
e)可根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装，安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm钢支撑的安装周期不超过8h。
f)预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。
g)基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，以防支撑失稳，造成事故。
h)施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。
i)基坑竖向平面内需分层开挖，并遵循先支撑、后开挖的原则，支撑的安装应与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高的区段内，及时安装并发挥支撑作用。
j)施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响，为了最低限度减少气温对钢支撑应力施加的影响，施加应力宜选择在气温较低的时间段进行。
k)钢支撑上不得堆放材料或其它重物。
坑内钢支撑、围檩严禁施工机械碰撞或承担自身重量以外荷载。
l)要求专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。
专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全带。
m）钢支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到设计强度后进行。
n）钢围檩拼接节点应设置在相邻支撑点的跨中1/3范围内。
o）胀锚螺栓施工前应探明桩钢筋位置并避让，严禁钻孔破坏钢筋。
6.劳动组织生产、技术管理人员：6人；设备操作人员：6人；普工：30人；电工：5人；钢筋工：6人；测量工：2人，共计55人。
为便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为三个作业队，即钢支撑加工作业队、钢支撑安装作业队、土方开挖施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业。
7.材料要求所有原材料进场必须有出厂合格证和质量证明书，材料进场后试验人员会同物资人员通知现场监理见证取样并经检定合格后方能使用。
&设备机具配置表8-1设置机具配置表9．质量控制及检验9.1 质量标准根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) ，《地下铁道施工及验收规范》(GB50299- 1999) 和《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 。
9.2 验收程序、指标a)钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜绝不合格材料设备在工程中使用。
b)钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，活络端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。
c)凡需焊接部位，必须按规范严格执行。
焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。
d)钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。
钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规范和要求。
e)在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。
f)支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。
严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形g)对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。