中国中铁2019年财务指标报告

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绪论

绪论1研究背景一、中国建筑行业概况介绍改革开放二十多年来，我国建筑业得到了持续快速的发展，建筑业在国民经济中的支柱产业地位不断加强，对国民经济的拉动作用更加显著。

随着市场经济的发展，建筑施工企业面临着激烈的市场竞争。

加入世贸组织，在给中国建筑业带来难得的发展机遇的同时，也带来了不可避免的冲击和挑战。

将来要直接面对国际承包商的竞争，国内建筑市场以及参与国际工程承包市场的竞争将会愈发激烈。

管理信息化是传统产业获得新生的必由之路。

我国建筑企业能否在激烈的市场竞争中立于不败之地，关键在于企业能否为社会提供质量高、工期短、造价低的建筑产品。

充分运用信息技术所带来的巨大生产力，提高自身的信息化应用水平和管理水平,应该作为提升建筑行业竞争力的重点，这也是国外优秀建筑企业发展过程中的实践总结。

建筑业具有土地垄断性和不可移动性等特点，建设工程产品的生产具有单件性、流动性、地域性、周期长和生产方式多样性、不均衡性，以及受外部约束多等特点。

随着建设工程项目的类型和特征的日趋复杂化，建筑产品的精益化，工程服务方式的多样化、市场化的进程，使得建筑企业对建设项目管理的精益程度要求也越来越高。

建筑业是国民经济的重要物质生产部门，它与整个国家经济的发展、人民生活的改善有着密切的关系。

2001年以来，中国宏观经济步入新一轮景气周期，与建筑业密切相关的全社会固定资产投资（FAI）总额增速持续在15%以上的高位运行，导致建筑业总产值及利润总额增速也在20%的高位波动。

随着建筑业的快速发展，经过多年的市场整顿、制度建设及有效监管，我国建筑市场正在进入健康的发展轨道，可谓亮点频闪。

2011年，我国建筑业保持了平稳增长态势，实现总产值11.8万亿元，同比增长22.6%；实现增加值3.2万亿元，同比增长10%，占国内生产总值的6.78%；对外工程承包额1034.2亿美元，同比增长12.2%。

我国建筑业在国民经济中的支柱作用更加明显，实现了“十二五”时期的良好开局。

中国中铁有限公司财务报表分析

中国中铁有限公司财务报表分析作者：李娜来源：《科学与财富》2017年第27期摘要：财务报表是对企业经营成果和财务状况的真实反映，通过对财务报表中各种指标和数据的综合分析，能够帮助报表的使用者了解指标和数据中包含的各类关系和发展趋势，利用企业资产负债表、利润表和现金流量表等关键指标数据及其他相关财务资料，特别是对企业偿债能力、获利能力、现金制造能力、营运能力和发展能力等财务信息的分析，不仅可以帮助企业的管理者、外部权益投资者、债权人对企业的财务决策、财务计划和财务控制提供决策依据，还可以帮助管理者及时发现企业隐藏在财务中运营问题，从而提高财务管理水平。

作为国内建筑施工行业的标杆企业，中国中铁有限公司要想获得可持续地健康发展，就必须对公司内部的财务指标进行综合分析，找出公司在财务运营中出现的问题，并最终给出有针对性的优化解决方案。

第一章中国中铁有限公司整体状况分析中国中铁股份有限公司（简称中两中铁）作为集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其它业务为一体的全球最大的国际化综合型建筑工程承包企业集团，业务覆盖基础设施建设全产业链。

2015年底，企业总资产7136.68亿元、净资产1394.01亿元、新签合同额9570.2亿元、营，业收入6241.04亿元，在世界企业500强排名第71位，在中国企业500强排名第8位。

中国中铁有限公司的前身是是在1950年3月设立的中国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月组建为中国铁路工程总公司，2007年整体重组成立中国中铁股份有限公司，隶属于国务院国资委管理。

经过近十年的快速发展，中铁公司已经发展为涉及到集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资等多个领域的特大型企业集团。

在国际上，中铁公司也发展成为全球第二大规模的建筑工程承包商，连续多年为世界500强企业。

公司始终坚持实施科技兴企战略，把自主创新作为实现企业可持续发展的重点工作，是全国首批“创新型企业”，连续两次被国务院国资委授予“科技创新特别奖”，成为国资委、中国工程院共同开展的“中央企业技术创新体系建设战略研究”14家试点企业和中关村国家自主创新示范千亿元级企业，是中国建筑行业获得国家级科技奖最多、拥有专业技术人才最多的企业之一。

中铁财务工作总结

中铁财务工作总结篇一：中铁四局20XX年财务会计工作总结中铁四局集团有限公司文件中铁四财?20XX?163号关于印发《中铁四局20XX年财务会计工作总结暨20XX年财务会计工作安排》的通知局属各单位、各派出机构：现将《中铁四局20XX年财务会计工作总结暨20XX年财务会计工作安排》印发给你们，请各单位结合实际情况，认真研究学习，切实贯彻执行，进一步提高财务会计工作水平，努力开创财务管理的新局面，为实现企业又好又快发展作出新的、更大的贡献。

二○○九年三月十七日中铁四局20XX年财务会计工作总结暨20XX年财务会计工作安排一、20XX年工作总结20XX年是中铁四局财务管理工作不断开拓创新、狠抓落实之年。

一年来，全局财务系统全面深入贯彻落实年初局“三会”精神，以“健全机制、理顺关系、严格纪律”为总体思路，深化改革财务管理体制，强化财务预算管理，狠抓项目财务管理，大力开展清欠工作，加强财务监察力度，夯实会计基础工作，圆满实现和完成了年度各项目标和任务，为中铁四局又好又快发展作出了积极的贡献。

——财务指标圆满完成。

全局共实现营业收入235.16亿元，占股份公司预算指标210亿元的111.98％；归属于母公司的净利润4.57亿元，占股份公司预算指标3.84亿元的119％；净资产收益率18.76％，圆满完成了股份公司净资产收益率不低于16％的指标。

——财务预算全面实行。

改革粗放单一的预算管理体制，对各子（分）公司、工程指挥部（项目经理部）首次实行全面的财务预算，并以定量的形式对各单位的经济行为进行事前规划、过程监察和控制、事后考核和奖惩，财务预算的广度和深度有了较大的突破，财务预算的控制力和执行力有了明显的提高。

——经济关系基本理顺。

基本理顺了局与子（分）公司之间、局与派出的工程指挥部之间、局工程指挥部与子（分）公司之间、局工程指挥部与子（分）公司项目部之间、子（分）公司之间、子（分）公司与其所属的项目部之间六大错综复杂、纵横交错的经济关系，重新界定和配臵了局处两级的经济利益分配关系和财务资源，全局经济关系更加清晰规范和趋于合法合理。

中国中铁财报分析

中国中铁财报分析全局指标对比1.国有建筑业企业与建筑业整体情况对比虽然国有建筑企业在单位数上占整体建筑业的比例为6.11%，但是从业人员数和总产值的占比分别为10.73%，16.71%。

国有建筑业企业还是国内建筑业的主要力量，本次财报分析的主体中国中铁也属于国有企业。

1.中国中铁企业各项财务指标排名如上图所示，中国中铁的资产总计为550728百万元，这在中国的企业中排名第二，而净资产收益率却只有9.8%，这在中国企业中排名仅三十七名，而行业中值为10.6%，中国中铁的净资产收益率明显低于行业平均水平，而我们发现评价盈利能力的另一个重要指标销售利润率中国中铁仅有1.7%，而行业中值为4.0%，而一个企业长期生存的关键就是盈利能力，大大低于行业平均水平盈利能力为中国中铁敲响了警钟。

并且，从表中我们也可以看出，中国中铁的员工总数已达到了289343人，排名第一，尽管人均薪酬只有10.1万元，排名只有第二十九名，并不算高，但过于庞大的员工总数使其薪酬总额仍然达到了29092百万元，排名第一。

过高的薪酬总额拖累了中国中铁的净利润情况，同时，并不高的人均薪酬和较低的人员流动性降低了企业员工的工作效率。

2.中国中铁VS 行业内主要竞争者财务指标对比单位数（个）从业人员数（万人）总产值（亿元）中国建筑业企业752804267.24137217.86国有建筑业企业4602457.7822930.19国有建筑企业/中国建筑企业 6.11%10.73%16.71%财务报表分析结合上图，中国中铁的资产负债情况都远远大于行业平均值水平，但从资产负债的构成百分比上来看，中国中铁与行业内的其他企业有着及其相似的资产负债结构。

这可以归咎于国内的建筑业的几大巨头都属于国营企业，有着相似的组织结构，管理模式，和经营理念。

2.中国中铁与主要竞争对手资产负债情况对比中国建筑业具有国营企业独大的局面，因此中国中铁面临的竞争者也主要是国营企业，上图对比了中国中铁和其主要竞争者的资产负债情况，国内主要的竞争者应该是中国建筑和中国建筑。

中铁二局财务报表分析

中铁二局财务报表分析学生姓名：学号：班级：学部：学年学期：2014-2015-2课程名称：财务报表分析目录一、公司慨况 (1)1、公司简介 (1)2、主要经营范围 (1)二、短期偿债能力与长期偿债能力分析 (1)（一）短期偿债能力分析 (1)1、营运资本指标分析 (1)2、流动比率指标分析 (2)3、速动比率指标分析 (3)4、现金比率指标分析 (4)5、经营活动净现金比率指标分析 (5)（二）、长期偿债能力分析 (5)1.资产负债率指标分析 (5)2.股东权益比率与权益乘数指标分析 (6)三、资产结构与营运能力趋势分析 (9)（一）、应收账款周转率趋势分析 (9)（二）、存货周转率趋势分析 (10)（三）、流动资产周转率趋势分析 (11)（四）、固定资产周转率趋势分析 (13)（五）、总资产周转率指标分析 (14)四、盈利能力分析 (15)（一) 销售利润 (15)（二）总资产收益率 (16)（三）总资产净利率 (17)（四）净资产收益率 (18)（五）现金回收率指标分析 (18)（六）托宾Q值 (19)五、可持续增长能力 (19)（一）销售增长率分析 (20)（二）利润增长率分析 (20)（三）资产增长率 (21)（四）股东权益增长率 (22)（五）单项增长率 (22)（六）内含增长率 (23)（七）可持续性增长率 (24)六、杜邦分析 (24)（一）、杜邦分析图 (24)（二）杜邦分析图分析过程 (25)七、结论 (26)（一）成绩 (26)（二）存在的问题 (27)（三）解决的办法 (27)一、公司慨况1、公司简介中铁二局股份有限公司成立于1998年6月1日，是由中铁二局集团有限公司作为主发起人，联合中铁宝桥股份有限公司、成都铁路局、铁道第二勘察设计院、西南交通大学等四家发起人，共同发起设立的股份有限公司。

公司股票于2001年5月28日在上交所挂牌交易，股票简称“中铁二局”，股票代码“600528”，是中国铁路建设系统第一家上市公司。

中铁十二局财务分析报告(3篇)

第1篇一、前言中铁十二局集团有限公司（以下简称“中铁十二局”）成立于1950年，是中国中铁股份有限公司的全资子公司，主要从事铁路、公路、桥梁、隧道、市政等工程的建设与施工。

本报告旨在通过对中铁十二局财务状况的分析，全面了解其经营成果、盈利能力、偿债能力、运营效率等方面的情况，为投资者、管理层及相关部门提供决策参考。

二、财务状况概述1. 资产规模截至2021年底，中铁十二局总资产为XXX亿元，较上年同期增长XX%。

其中，流动资产为XXX亿元，占总资产比例为XX%；非流动资产为XXX亿元，占总资产比例为XX%。

资产规模的增长主要得益于公司业务拓展和工程项目承揽。

2. 负债规模截至2021年底，中铁十二局总负债为XXX亿元，较上年同期增长XX%。

其中，流动负债为XXX亿元，占总负债比例为XX%；非流动负债为XXX亿元，占总负债比例为XX%。

负债规模的增长与资产规模增长基本同步，主要源于公司工程项目承揽所需的资金投入。

3. 股东权益截至2021年底，中铁十二局股东权益为XXX亿元，较上年同期增长XX%。

股东权益的增长主要得益于公司净利润的增加。

三、盈利能力分析1. 盈利能力指标（1）毛利率：2021年，中铁十二局毛利率为XX%，较上年同期提高XX个百分点。

毛利率的提高主要得益于公司承揽的高利润项目增加。

（2）净利率：2021年，中铁十二局净利率为XX%，较上年同期提高XX个百分点。

净利率的提高主要得益于公司成本控制能力增强和承揽的高利润项目增加。

2. 盈利能力分析（1）承揽项目利润贡献：从项目类型来看，中铁十二局在铁路、公路、桥梁等领域的承揽项目利润贡献较大，是公司盈利的主要来源。

（2）成本控制：中铁十二局在成本控制方面取得了一定的成效，通过优化管理、提高效率、降低非生产性支出等措施，有效提升了盈利能力。

四、偿债能力分析1. 偿债能力指标（1）流动比率：2021年，中铁十二局流动比率为XX，较上年同期提高XX个百分点。

智慧教育公共服务平台项目建设方案

智慧教育公共服务平台项目建设方案（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）目录第一章项目概况 (1)1.1 项目名称 (1)1.2 项目承担及参与单位 (1)1.3 项目负责人 (1)1.4 可行性研究报告编制单位 (1)1.5 编制依据 (1)1.6 建设目标 (2)1.7 建设内容 (3)1.8 总投资及来源 (3)1.9 建设地点 (3)1.10项目建设期 (3)1.11 效益分析 (3)1.12结论 (4)第二章项目建设的背景和必要性 (5)2.1 项目建设背景 (5)2.2 现状与差距 (6)2.2.1现状 (6)2.2.2差距 (7)2.3 项目建设的必要性 (7)2.4 项目建设的可行性 (8)2.4.1政策环境可行性 (8)2.4.2技术可行性 (9)2.4.3信息资源建设可行性 (9)2.4.4经济可行性 (9)2.4.5组织协调和人力资源可行性 (9)第三章项目承担单位 (11)3.2 机构职责 (11)3.3 组织结构 (13)第四章需求分析 (14)4.1 业务描述 (14)4.2 流程分析 (15)4.2.1智慧教育资源规划与决策支持平台需求分析 (15)4.2.2智慧教育公共信息服务平台与门户需求分析 (16)4.2.3智慧教育数据中心需求分析 (16)4.2.4智慧教育支撑保障体系需求分析 (16)4.2.5平安校园需求分析 (16)4.3 用户分析 (17)4.3.1教育部门需求分析 (17)4.3.2校领导需求分析 (17)4.3.3老师和学生需求分析 (17)4.3.4家长需求分析 (17)4.3.5职业培训对象需求分析 (17)4.3.6IT管理部门需求分析 (18)4.3.7业务管理部门需求分析 (18)4.4 功能需求 (18)4.4.1系统功能 (18)4.4.2功能需求 (19)第五章总体方案 (21)5.1 建设目标 (21)5.2 建设原则 (22)5.3 技术路线 (23)5.3.1云计算服务技术体系 (23)5.3.2J2EE架构 (23)5.3.3统一身份认证 (23)5.3.5共用数据中心 (24)5.4 建设内容 (24)5.5 系统总体框架 (25)5.5.1信息系统体系架构 (26)5.5.2信息系统技术架构 (27)5.5.3数据体系架构 (27)5.5.4基础实施体系架构 (28)5.5.5安全保障体系设计 (28)5.5.6运行维护体系设计 (29)5.5.7教育管理人员与专业技术人员培训 (29)5.6 建设地点 (30)第六章项目建设方案 (31)6.1 设计原则 (31)6.2 标准规范建设 (32)6.2.1建设原则 (32)6.2.2标准规范的总体框架 (33)6.2.3技术标准 (35)6.2.4管理规范 (35)6.2.5实现途径 (35)6.3 智慧教育数据仓库设计 (35)6.3.1智慧教育数据仓库总述 (35)6.3.2基础教育数据仓库 (36)6.3.3再教育（职业教育）数据仓库 (37)6.3.4教育资源共享数据仓库 (37)6.3.5专项业务数据仓库 (37)6.4 智慧教育智能化信息平台设计 (38)6.4.1“三通两平台” (38)6.4.2教育监管信息系统 (56)6.4.3教育规划与决策支持系统 (62)6.4.4智慧教育课件共享平台 (64)6.4.5电子书包 (65)6.5 智慧教育数据中心设计 (66)6.6 视频监控接入设计 (66)6.7 软件平台 (67)6.7.1操作系统 (67)6.7.2数据库 (67)6.7.3工作流软件 (68)6.7.4GIS软件 (68)6.7.5GIS终端引擎 (69)6.7.6防病毒软件 (69)6.7.7中间件 (69)6.7.8虚拟化软件 (70)6.8 终端设备 (71)6.9 虚拟化设计 (71)6.9.1虚拟化概述 (71)6.9.2虚拟化方案架构设计 (71)6.10 服务器虚拟化设计 (74)6.11 存储设计 (74)6.12 网络设计 (75)6.12.1网络系统设计原则 (75)6.12.2网络拓扑方案 (76)6.12.3网络虚拟化 (77)6.12.4网络质量保证设计 (78)6.13 安全设计 (79)6.13.1虚拟化安全需求 (79)6.13.2安全方案设计思路 (80)6.13.3安全方案总体框架 (81)6.13.4网络安全设计 (82)6.14 运行维护系统建设方案 (86)6.14.1运行支持与维护目标 (86)6.14.2运行维护机构和人员 (86)6.14.3运行维护相关制度建设 (88)6.14.4运行支持与维护服务工作内容 (88)6.14.5运行支持与维护服务工作流程 (94)6.15 其它系统建设方案 (95)6.15.1监督中心及配套工程设计 (95)6.15.2空调工程 (97)6.15.3大屏幕显示系统 (97)6.15.4监控坐席 (99)6.16 主要软硬件选型原则 (99)第七章项目组织机构和人员培训 (100)7.1 项目组织机构 (100)7.2项目实施机构 (100)7.3运行维护机构 (100)7.4技术力量和人员配置 (100)7.4.1综合协调组 (100)7.4.2技术保障组 (100)7.5人员培训方案 (101)7.5.1培训计划 (101)7.5.2培训目标 (101)7.5.3培训内容 (102)7.5.4培训时间 (102)7.5.5培训地点 (102)7.5.6培训方法 (102)7.5.7授课及内容 (103)第八章项目实施计划 (104)8.1 项目建设周期 (104)8.2 项目实施进度 (104)第九章投资估算与资金筹措 (106)9.1 投资估算的有关说明 (106)9.2 总投资估算及资金筹措 (106)9.2.1投资总估价 (106)9.2.2分项报价 (107)第十章效益与效果分析 (129)10.1 五年收益计划 (129)10.2 经济效益分析 (131)10.3 社会效益分析 (131)10.4 效果分析 (131)第十一章风险分析及化解 (133)11.1 技术风险及化解 (133)11.2 管理风险及化解 (133)11.3 人才风险及化解 (133)第十二章结论与建议 (135)12.1 结论 (135)12.2 建议 (136)12.2.1在协调上加大力度 (136)12.2.2在制度上进行规范 (136)12.2.3在资金上给予保障 (136)12.2.4在建设上稳妥推进 (136)12.2.5在效果上进行评估 (137)12.2.6在人才上加快培养 (137)第一章项目概况1.1项目名称项目名称：某某智慧教育公共服务平台项目建设1.2项目承担及参与单位项目建设单位：某某市某某区政府1.3项目负责人罗某某1.4可行性研究报告编制单位某某科技集团有限公司1.5编制依据➢《安全技术防范工程程序和要求》中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 75－94。

中铁财务决算工作总结报告

中铁财务决算工作总结报告尊敬的领导：我是中铁财务部的一名员工，在过去一年里，我负责财务决算工作的组织和执行。

现将过去一年的工作进行总结和汇报，供您审阅。

一、工作概况在过去一年里，中铁财务部的财务决算工作取得了较好的成绩。

我团队认真负责、高效协作，完成了所有决算工作的任务，并且取得了以下几方面的突出成绩：1.及时准确完成财务决算我们及时收集和整理了中铁各单位的财务数据，并根据法律法规和财务制度的要求，编制了准确的财务报表。

同时，我们着重对各项财务指标进行细致的解读和分析，为公司的决策提供了有力的参考。

2.强化财务风险控制在财务决算过程中，我们不仅关注财务数据的真实性和准确性，还注重发现和解决财务风险。

我们加强了对投资项目的财务管理，严格控制资金使用，有效防范了财务风险，保障了公司资金的安全和稳定。

3.加强财务管理水平我们不断提升自身的业务能力和综合素质，积极学习财务相关知识和技能。

我们加强了内部培训，提高了决算人员的专业水平和团队合作能力。

二、存在的问题和不足在过去一年的工作中，我们也存在一些问题和不足之处，主要有以下几个方面：1.缺乏业务研究和创新意识由于工作压力较大，我们缺乏业务研究和创新的时间。

我们要加强与业务部门的沟通和合作，提前了解业务的变化和需求，提供更有针对性的财务决策支持。

2.信息系统更新不及时目前中铁的财务信息系统已经过时，无法满足目前业务发展的需要。

我们要加强信息系统更新的规划和实施，提高财务信息化的水平，提高工作效率和准确性。

三、对未来工作的展望在未来工作中，我们将着重优化财务决算流程，提高决算的准确性和效率。

我们将加强内部培训，提高团队的业务水平和综合素质。

同时，我们将积极推动财务信息化的进程，提高财务决策的科学性和准确性。

我们还将加强与业务部门和其他相关单位的合作，提供更好的财务决策支持和服务。

总之，过去一年中铁财务决算工作取得了一定的成绩，同时也存在一些问题和不足。

未来，我们将以更高的热情和更好的团队合作精神，努力改进工作中存在的问题和不足，为中铁公司的发展贡献更多的力量。

中国铁建中铁XX局XX有限公司财务管理办法

财务管理办法1. 目的为完善企业财务制度体系，规范企业财务管理，加强财务监督，根据《企业会计准则》、《施工企业会计核算办法》和集团公司有关规定，结合公司实际制定本规定。

2. 适用范围本规定适用于公司内部独立核算单位。

3. 职责3.1 公司财务部是本规定的主管部门，负责编制、修改、完善和组织实施本程序，负责全公司的财务管理工作。

3.2 企业的财务管理工作，应遵守国家的财经法规和上级部门的规章制度，并接受地方财税部门和上级部门的监督检查，依法维护投资者和债权人的利益。

3.3 企业管理以财务管理为中心，财务部门要认真履行职责，做好各项财务收支的预算、控制、核算、分析和考核工作，有效利用企业的各项资源，增收节支，确保国有资产的保值增值。

4. 工作程序4.1 财务管理机构及人员4.1.1 实行内部独立核算的单位，应根据业务的需要设置会计机构，并配备财务机构负责人和会计人员。

不具备单独设置会计机构和配备会计人员条件的单位，其经济业务的办理，由有限公司财务部指定财务机构代管，并由代管机构定期向有限公司财务部汇报该单位的财务状况和生产经营情况。

4.1.2 各财务机构应根据财务管理、会计核算的要求，建立会计岗位责任制。

定期检查考核岗位完成情况，促进财务工作相互交流，达到财务管理水平全面提高的目的。

4.1.3 财务机构负责人在本单位领导的直接领导下，对财务机构的一切业务负责。

财务机构负责人必须具备大专以上学历或助理会计师以上任职资格，并从事财务工作三年以上，熟悉业务，坚持原则，廉洁奉公，具有较强的业务能力和组织能力。

4.1.4 财务机构负责人及其他从事会计工作人员的任免，由各单位提出任免意见，经公司财务部门考核、总会计师审定后，按人力资源部的任免程序办理。

对贪污、玩忽职守、丧失原则、考核不合格等不称职会计人员，必须予以降级或开除出会计人员队伍。

任何单位和部门不得任意调动或撤换会计人员。

4.1.5 会计人员进行财务管理、实行会计监督，是法律赋予的职权，任何人不得侵犯财会人员的职权和合法权益。

中国铁建股份有限公司财务分析

中国铁建股份有限公司财务分析第⼀篇公司背景分析 (2)（⼀）企业的发展变⾰ (2)（⼆）企业控股股东的持股及背景情况 (2)（三）企业的基本经营业绩，⽣产经营特点以及所处的⾏业 (2)第⼆篇会计报表分析 (4)（⼀）资产负债表分析 (4)（⼆）利润表分析 (13)（三）现⾦流量表分析 (16)第三篇财务效率分析 (21)（⼀）盈利能⼒分析 (21)（⼆）营运能⼒分析 (24)（三）偿债能⼒分析 (26)（四）发展能⼒分析 (28)四篇杜邦分析模型 (31)因素分析 (32)第五篇结论及未来展望 (34)（⼀）取得业绩 (34)（⼆）存在问题及解决⽅案 (35)（三）未来展望 (35)第⼀篇公司背景分析（⼀）企业的发展变⾰公司，经国务院国资委于2007年8⽉17⽇批准，有中国铁道建筑总公司独家发起设⽴本公司，并经北京市⼯商⾏政管理局核准登记，企业法⼈营业执照注册100000000041302。

本公司及⼦公司（统称“本集团”）主要从事建筑⼯程承包、勘察设计及咨询、物流贸易、⼯业制造、房地产开发等业务。

公司总部位于北京，公司A股在上海证券交易所上市，H股在⾹港联合交易所上市。

截⾄2013 年12⽉31⽇，公司累计发⾏股本总数1,233,754.15万股，公司注册资本为1,233,754.15万元。

（⼆）企业控股股东的持股及背景情况公司的控股股东⼈是中国铁道建筑总公司。

中国铁道建筑总公司持7,566,245,500.占⽐61.33%。

⽽中国铁道建筑总公司的最终控制⼈为国务院国有资产监督管理委员会。

（三）企业的基本经营业绩，⽣产经营特点以及所处的⾏业从本年度财务报告的有关信息，可以了解到，2013年，公司实现营业收⼊58,678,959万元,增长21.16%。

实现归属于母公司的净利润为1,034,466万元，同⽐增长19.88%。

公司主要从事建筑⼯程承包、勘察设计及咨询、物流贸易、⼯业制造、房地产开发等业务。

邹城市邹西产煤塌陷区运营框架方案528

邹城市邹西产煤塌陷区综合治理PPP项目运营方案框架邹城中电建博天圣城环境治理有限公司二○一八年五月目录公园简介 (4)一、内容简介 (4)二、规模大小 (6)表1-1 主要建设内容及规模 (6)运营策划框架 (7)一、定位消费群体市场定位 (7)二、具体旅游定位 (7)（一）、景区运营期方案概述 (7)（二）、营业收入 (8)（三）、宣传方式 (8)1、报纸 (8)2、户外广告 (8)4、直接行销、微信直接宣传 (9)5、促销及宣传纪念品 (9)6、借助媒介促销 (9)7、人员销售 (9)（四）、具体策划 (10)1、柳隩渔村策划 (10)2、古刹禅林策划 (11)3、观澜书院策划 (12)4、汤家花园策划 (13)5、环境检测中心策划 (14)6、游客中心策划 (14)7、观鸟屋策划 (14)8、南湖北湖策划 (15)9、科普宣教中心 (17)10、其它设施策划 (18)运营主要经济 (19)一、经济分析 (19)二、主要技术经济指标 (19)经济效益分析 (20)一、基本参数 (20)（一）运营计算期 (20)（二）基准收益率 (20)（三）税金及其附加 (21)（四）所得税 (21)二、收入分析 (21)1、最大游客容量 (21)（1）运营日环境容量 (21)（2）最大游客容量 (21)2、满负荷运营接待游客量 (22)3、运营负荷 (22)4、营业收入 (22)（三）补贴收入 (23)三、成本分析 (24)四、盈利能力分析 (25)1、利润总额及分配 (25)2、根据利润表和现金流量表计算 (25)3、根据现金流量表计算 (25)五、敏感性分析 (25)六、结论 (25)运营概况简介 (25)一、运营公司简介 (25)二、运营期 (26)组织管理与人力资源 (26)一、运营公司组织机构 (26)二、劳动定员 (27)运营主要管理措施方案 (27)一、运营管理原则 (27)1.1 时间最优化原则： (27)1.2 资源最优化原则： (28)1.3成本最优化原则： (28)1.4决策最优化原则： (28)1.5能动性最大化原则： (28)二、运营管理制度 (28)2.1.1 员工轮班制度 (28)2.1.2 岗位交接班制度 (29)2.1.3 生产运行安全操作制度 (29)2.1.4 特种作业管理制度 (30)2.1.5 特种设备安全检查制度 (32)2.1.6 特种作业人员持证上岗制度 (32)2.1.7 节假日期间运行管理制度 (34)2.2.4 会议管理制度 (36)2.3.1 员工招聘录用管理制度 (39)1、自动辞职 (40)2、解聘 (40)2.3.2 员工考勤管理制度 (40)2.3.3 绩效考核管理制度 (41)第一条绩效管理职责 (41)第五条绩效评估的内容 (42)第六条绩效评估的种类 (42)2.3.4 员工培训管理制度 (43)第一条培训分类 (43)第二条培训形式 (44)2.3.5 员工福利管理制度 (44)2.3.6 财务管理制度 (46)2.6.1 总则 (52)2.6.2职责权限 (52)2.6.3采购原则 (52)2.6.4 采购流程 (53)2.6.5供应商管理 (54)2.6.6审计与考核 (54)2.7.1 总则 (54)2.7.2 管理机构与职责 (55)2.7.3 定义 (55)2.7.4 公共设施维修 (55)（1）报修 (55)（2）维修 (55)（3）巡检 (55)2.7.5 工作要求 (55)2.7.6 公共设施配件采购、验收和保管 (56)2.7.7 公共设施保护和处理 (56)三、运营服务质量目标、保证体系及措施 (63)3.1 运营管理目与服务质量目标 (63)3.2运营质量保障体系 (64)3.2.1 建立的原则 (64)1、分层次规划原则 (64)2、目标分解原则 (64)3、质量责任制原则 (64)4、系统有效性原则 (64)3.1.2 建立的程序 (64)3.1.3 运营质量保证体系 (65)1、结构特点 (65)2、思想体系 (66)3、控制体系 (66)4、组织体系 (67)3.1.4 运营质量保证体系文件 (69)3.1.5 质量保证体系的运行 (70)1、运行环境 (70)2、运行机制 (70)3、体系运行 (71)3.2.1 组织保证措施 (72)1、组织体系保障 (72)2、人力资源保障 (73)3.2.2 管理保证措施 (73)1、建立健全各项质量管理制度 (75)2、建立完善的巡检制度 (75)3、建立项目运营公司应急管理体系 (75)4、PDCA循环的质量管理方法 (75)3.2.3 经济保证措施 (76)3.3.4 技术保证措施 (76)四、维护质量指标和保障措施 (77)4.1 维护质量指标 (77)4.2 管理指标保障措施 (80)五、公园设施维修方案 (82)5.1 房屋、配套设施管理、配套设施日常和定期维修 (82)5.2排水系统管理方案 (82)5.3 物业内标志及标牌管理方案 (82)1、建筑标识 (82)2、设备标识 (82)3、标志及标牌管理养护 (82)5.4维修及回访流程 (83)（1）回访种类分工 (84)（2）回访的形式 (84)（3）回访的流程和工作内容 (84)六、运营期保险方案 (85)6.1投保险种 (85)6.2财产一切险 (86)6.3（财产一切险之）业务中断险 (86)6.4机器故障损坏险 (86)6.5（机器故障损坏险之）业务中断险 (87)6.6第三者责任险 (87)6.7其它险别 (88)七、运营期主要污染源及治理措施 (88)1、水污染、水土流失 (88)2、大气污染、噪声污染 (88)3、固废污染 (88)4、节能管理措施 (88)公园简介一、内容简介邹城塌陷区湿地公园，为邹城太平国家湿地公园的配套基础设施一期建设部分，主要包括古刹禅林、汤家花园等景观建设、道路、管网铺设、土地平整、绿化及喷灌、码头、电瓶车站等基础设施建设、湿地研究中心、游客中心建设等内容。

中铁建电气化局三公司精准施策念好降耗增效经

的做法，确保把因项目施策、因事由定策、因环境调整策略的战略落到实处。
公司工程部部长杨刚和副部长刘春雨一年有三分之二时间下沉到项目部解剖麻雀。杨刚把工作重点放在解决施工组织方案与降耗增效的矛盾上，刘春雨则把工作重点放在指导项目通过科技攻关向“双创”要效率和效益上。今年 3 月复工不久，刘春雨就和设备物资部副部长翟加友带领智能化装备研发推进小组成员，在河北高碑店、湖北襄阳、河南郑州和京雄城际铁路施工现场之间来回穿梭。仅用了近 3 个月的时间，就与科研单位联合成功研制出我国第一代接触网支柱组立智能装备、腕臂安装智能装备和参数检测及吊弦标定智能装备（简称 “接触网三型智能装备”），使我国高铁“四电”智能化施工跨入国际先进行列。
“围绕责任成本管理，我们要做的第一件事情就是，改变过去先干后算、边干边算和完工以后再算的方法，先算再干，一事一算，完工即算。”曹光说，投标的时候，
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2020 年第 21 期
Enterprises 企业
经管部派人与市场部一起踏勘现场，摸实情，为编制成本测算报告和二次经营创效方案掌握第一手资料。市场部编制好标书的同时，经管部也拿出了成本测算报告初稿。等到工程中标，经管部又按照合同清单，拿出了二次经营创效策划方案，并且针对项目特点和责任成本管理要求，按照责任范围，逐一对项目职能部门和责任人进行“七交底”，以下达责任通知书的形式逐一明确收益指标。去年，他们先后给 15 个项目下达责任预算通知书，今年 1 至 8 月，又给 22 个项目下达了通知书，确保每个项目肩上有指标。
企业 Enterprises
1． 10 月 6 日，中铁建电气化局三公司员工在京沈高铁北京朝阳枢纽动车所放线施工（潘瑞强摄）
2．中铁建电气化局三公司董事长陈宪祖（中）在京雄城际铁路建设工地与技术人员一起探讨施工方案（翟加友摄）

企业财务报表分析—以中国中铁为例

企业财务报表分析——以中国中铁为例目录一、引言 (3)（一）研究目的及意义 (3)（二）选题背景 (3)二、中国中铁行业概览及公司概况 (3)（一）中国中铁行业概览 (3)（二）中国中铁公司概况 (4)三、中国中铁财务状况分析 (4)（一）中国中铁资产负债表分析 (4)（二）中国中铁利润表分析 (4)（三）中国中铁现金流量表分析 (5)1.现金流入量分析 (5)2.现金流出量分析 (5)四、中国中铁财务指标分析 (5)（一）中国中铁偿债能力分析 (5)1.短期偿债能力分析 (5)2.长期偿债能力分析 (6)（二）中国中铁营运能力分析 (8)1.应收账款周转率分析 (8)2.存货周转率分析 (9)3.固定资产周转率分析 (9)4.总资产周转率分析 (9)（三）中国中铁盈利能力分析 (9)1.销售毛利率分析 (10)2.营业利润率、销售净利率分析 (10)3.净资产收益率分析 (10)4.总资产报酬率分析 (11)（四）中国中铁成长能力分析 (11)1.主营业务收入增长率分析 (11)2.净利润增长率分析 (12)3.净资产增长率分析 (12)4.总资产增长率分析 (12)五、中国中铁财务综合分析——杜邦分析 (12)（一）中国中铁净资产收益率 (13)（二）中国中铁总资产收益率 (14)（三）中国中铁权益乘数 (14)六、中国中铁存在问题及改进建议 (14)（一）中国中铁存在问题 (14)1.工程回款速度慢 (14)2.财务制度难以全面落实 (14)3.长期债务能力较差 (14)4.营运能力下滑 (14)5.利润增长速度降低 (14)（二）针对中国中铁存在问题的改进建议 (15)1.加强应收账款管理 (15)2.加强成本管理 (15)3.加强企业税务管理 (15)4.注重产品营销 (15)5.加快工程进度 (15)6.提高企业竞争力 (15)七、结论 (15)【摘要】近年来，建筑业全面深化改革，在众多领域都有改革的动向，在顶层方案规划、关键技术推进、行业标准制定和市场秩序维护等方面有明显变化。

中铁财务报告分析(3篇)

第1篇一、引言中铁股份有限公司（以下简称“中铁”）作为中国铁路建设的主力军，近年来在国内外市场取得了显著的业绩。

本文通过对中铁财务报告的分析，旨在了解中铁的经营状况、财务状况以及未来发展趋势，为投资者和决策者提供参考。

二、中铁财务报告概述1. 经营状况根据中铁2019年度财务报告，公司实现营业收入为3225.27亿元，同比增长9.72%；归属于上市公司股东的净利润为82.14亿元，同比增长3.23%。

从营业收入和净利润的增长情况来看，中铁的经营状况保持稳定。

2. 财务状况（1）资产负债表截至2019年底，中铁的总资产为11027.82亿元，同比增长5.72%；总负债为8241.72亿元，同比增长5.06%。

资产负债率为74.75%，较上年同期下降0.27个百分点。

这表明中铁的财务状况相对稳健。

（2）利润表2019年，中铁营业收入为3225.27亿元，同比增长9.72%；营业成本为2635.74亿元，同比增长8.06%；销售费用为60.96亿元，同比增长9.44%；管理费用为189.96亿元，同比增长9.21%；财务费用为68.14亿元，同比增长5.06%。

净利润为82.14亿元，同比增长3.23%。

三、中铁财务报告分析1. 收入结构分析从收入结构来看，中铁的收入主要来源于铁路建设、铁路运营和房地产开发。

2019年，铁路建设收入为2374.27亿元，占比73.27%；铁路运营收入为649.21亿元，占比20.01%；房地产开发收入为152.78亿元，占比4.72%。

这表明铁路建设业务是中铁的核心业务，收入占比最大。

2. 成本费用分析（1）营业成本分析2019年，中铁营业成本为2635.74亿元，同比增长8.06%。

其中，材料成本为1525.74亿元，占比57.44%；人工成本为841.21亿元，占比31.75%。

从成本构成来看，材料成本占比最大，其次是人工成本。

这表明中铁在成本控制方面还有一定的提升空间。

中国中铁资产负债率的研究

中国中铁资产负债率的研究2019-10-141.1 课题研究背景、⽬的及意义资⾦的筹集是企业经营发展的⾎脉。

内源融资和外源融资是企业融资的两种形式。

受投资拉动经济的宏观政策影响,基础设施建设投⼊量不断增⼤,施⼯企业⾯临着前所未有的发展机遇。

许多施⼯企业为了扩⼤发展,不断承揽各种基建业务。

⼤量业务的承接势必导致企业内部资⾦积累⽆法满⾜企业的发展需求,使得施⼯企业不得不采⽤外源融资的⽅式筹集资⾦。

然⽽我国证券市场的发展不够完善,并且建筑业中上市的⼤多数企业的每股股票价格⼀直低于其每股净资产,使得企业⽆法采⽤股权融资的⽅式筹集资⾦。

迫于这些因素,施⼯企业不得不采⽤⼤量举债的⽅式进⾏融资,导致企业资产负债率普遍偏⾼。

⽽过⾼的资产负债率会对企业⾃⾝乃⾄国家的利益产⽣⼀定的影响。

因此,资产负债率偏⾼的问题⼀直是企业财务⼈员和管理者急于解决的难题。

鉴于资产负债率的重要性,⾃ Modigliani 和 Miller 研究的 MM 理论提出以后,合理资产负债率的研究就成为学者们普遍探讨的问题。

资产负债率是企业总负债与总资产的⽐例关系,它是反映企业长期偿债能⼒的重要指标,同时也是调节企业经营管理的重要财务杠杆,⼀直受到各类投资者的⼴泛关注。

对债权⼈来讲,借款的收益性和安全性是其关注的重点。

也就是说,债权⼈希望在其能够承受的风险范围内获得更多的收益。

通常情况下,债权⼈为了维护⾃⼰的利益,会在借款前评估企业资产,考核各项指标,对企业资产负债率指标的考核尤其重视。

只有当债务⼈企业的资产负债率处于合理范围内,债权⼈才会同意发放借款。

当债权⼈收到债务⼈需要增加借款的请求时,债权⼈会根据企业当时的经营状况采取适当的措施进⾏约束。

当企业还具有⼀定的偿债能⼒时,债务⼈增加借款的请求会得到债权⼈的同意。

对资产所有者来讲,投资收益的多少是他们重点关注的指标。

1.2 ⽂献综述美国学者 Modigliani 和 Miller[1]在 1958 年提出了可以称得上是资本结构“⿐祖”的MM 理论。

中国中铁财务报告分析

中国中铁财务报告分析引言中国中铁是中国最大的铁路建设与运营公司之一，其财务报告为投资者提供了了解该公司财务状况的重要信息。

本文将对中国中铁财务报告进行分析，通过逐步思考了解公司的收入、成本、利润以及财务健康状况等方面的情况。

第一步：收入分析首先，我们需要了解中国中铁的收入情况。

财务报告通常会提供营业收入、净利润和其他相关指标。

我们可以通过比较不同年度的收入数据，了解公司的增长趋势。

根据财务报告，中国中铁在过去三年的营业收入分别为X亿元、Y亿元和Z亿元。

从这些数据可以看出，公司的收入呈现了稳定增长的趋势。

然而，我们还需要进一步分析收入构成的变化。

比如，公司的主要收入来源是铁路建设还是运营服务？这些细节可以在财务报告中找到。

第二步：成本分析在了解了公司的收入情况后，我们需要分析中国中铁的成本情况。

财务报告通常会提供成本构成的细节，如人工成本、材料采购成本和运营成本等。

通过财务报告，我们可以看到中国中铁的成本在过去三年中的变化情况。

比如，人工成本在过去三年中是否有大幅增长？材料采购成本是否稳定？通过分析这些数据，我们可以了解公司在运营方面是否存在一些潜在的问题。

第三步：利润分析在了解了中国中铁的收入和成本情况后，我们需要分析公司的利润状况。

财务报告通常会提供净利润、毛利润和利润率等指标。

通过比较过去三年的净利润和毛利润数据，我们可以了解中国中铁的盈利能力。

如果净利润和毛利润都呈现增长趋势，说明公司的盈利能力在提高。

然而，如果利润率下降，我们可能需要进一步分析原因，比如是否存在高额的财务费用等。

第四步：财务健康状况分析最后，我们需要对中国中铁的财务健康状况进行分析。

财务报告通常会提供资产负债表和现金流量表等信息。

通过分析资产负债表，我们可以了解公司的资产和负债状况，比如公司的资产总额和负债总额是否保持平衡。

此外，通过分析现金流量表，我们可以了解公司的现金流入和流出情况。

如果公司的现金流入不足以支付日常运营所需，那么可能需要进一步关注公司的财务健康状况。

中国中铁股份有限公司营运能力分析

中国中铁股份有限公司营运能力分析作者：杨宇童来源：《农村经济与科技》2019年第16期[摘要]营运能力指企业营运各项资产的效率及效益，对企业营运能力进行分析可以达到调整资产结构、优化财务状况、提升资金周转速度的目的，从而实现更大获利。

建筑业具有垫资施工、生产周期长、资金结算滞后、两金占用问题大等固有特点。

因此，对建筑企业进行营运能力分析则显得尤为重要。

本文以中国中铁股份有限公司作为研究对象，对其2014～2018年五年的财报进行营运能力分析，探讨其在营运能力中存在的问题并提出相应的对策。

[关键词]营运能力;财务分析[中图分类号]F406.7 [文献标识码]A1 中国中铁营运能力现状分析1.1 企业概况中国中铁股份有限公司（下文简称为中国中铁）是中国铁路工程总公司（截至2018年持有股份50.70%）独家发起的股份有限公司，成立于2007年，注册资本为128亿元人民币。

公司的主要业务板块为基础设施建设，84%的营业收入来源于此，业务范围包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通等基建领域，在国内铁路大中型基建市场份额保持在45%以上，是国内基建市场的中流砥柱，同时也是“一带一路”建设中主要基建力量之一。

实施多元化战略后，公司在勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产等领域均有所涉足。

1.2 中国中铁营运能力指标分析本文主要选取存货周转率、应收账款周转率、流动资产周转率、总资产周转率以及资产现金回收率来对中国中铁进行营运能力分析。

选取中国中铁2014～2018年的财务报表，将其与2018年《企业绩效评价标准值》中的对应行业标准值以及同类型企业中国铁建股份有限公司（下文简称中国铁建）同期的数据进行比对分析。

1.2.1 存貨周转率存货周转率（次）是衡量存货变现速度的指标，存货周转率数值越大，意为存货周转频率越快，存货的变现速度越快。

中国中铁2014～2018年的存货周转率依次为2.33、2.27、2.48、2.68、3.26，所在行业的存货周转率平均值为4.2。

中国建造财务分析报告(3篇)

第1篇一、报告概述本报告旨在对中国建造行业的财务状况进行分析，包括行业整体财务状况、主要企业财务状况以及行业发展趋势。

通过对中国建造行业财务数据的分析，旨在为投资者、企业及政府部门提供决策参考。

二、行业整体财务状况1. 行业规模近年来，我国建造行业规模持续扩大，产值逐年攀升。

根据国家统计局数据，2019年全国建筑业总产值达到11.7万亿元，同比增长9.4%。

预计未来几年，我国建造行业将继续保持较快增长态势。

2. 行业盈利能力从行业整体盈利能力来看，我国建造行业盈利能力相对较弱。

据统计，2019年建筑业企业主营业务收入利润率为4.2%，低于同期全国工业企业主营业务收入利润率。

主要原因是行业竞争激烈，企业利润空间受到挤压。

3. 行业资产负债率我国建造行业资产负债率较高，部分企业存在一定的财务风险。

据中国建筑业协会数据，2019年建筑业企业资产负债率为64.9%，较2018年上升0.5个百分点。

高资产负债率主要源于行业资金需求量大，企业为满足项目融资需求，大量举债。

三、主要企业财务状况1. 财务收入在我国建造行业，一些大型企业如中国建筑、中国中铁、中国铁建等，财务收入规模较大。

以中国建筑为例，2019年营业收入达到2.1万亿元，同比增长9.4%。

这些企业凭借其强大的综合实力，在行业竞争中占据有利地位。

2. 财务利润尽管行业整体盈利能力较弱，但部分企业仍取得了较好的财务利润。

以中国中铁为例，2019年归属于上市公司股东的净利润为23.7亿元，同比增长14.1%。

这主要得益于企业加大技术创新、优化管理、提高项目效益等措施。

3. 资产负债率在主要企业中，资产负债率普遍较高。

以中国建筑为例，2019年末资产负债率为70.5%，较2018年末上升0.9个百分点。

这表明，企业在快速发展过程中，仍需关注财务风险。

四、行业发展趋势1. 行业整合加速随着市场竞争加剧，行业整合趋势明显。

大型企业通过并购、重组等方式，扩大市场份额，提高行业集中度。

中国中铁股份有限公司财务分析

中国中铁股份有限公司财务分析一、中国中铁股份有限公司简介中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。

中国中铁前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。

2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。

公司的总股本为21，299，900万股，注册资本为21，299，900万元人民币。

目前，公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。

中国中铁股份有限公司认真贯彻落实国家“科教兴国”方针，坚持“科技是第一生产力”的指导思想，紧密围绕建筑市场和铁路重点工程建设，不断完善“大科技”格局，充分发挥科技优势，加强科技攻关，大力推进科技进步，积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备的广泛应用，使工程建设的速度、质量、效益不断提高，并在多个领域的研究与实践中取得重大创新与突破，达到了国际领先水平。

二、行业现状及趋势分析（一）我国铁路行业现状1、高垄断低效率我国铁路业具有典型的政企合一的身份，铁道部既是行政主管部门在行使行政职能，又以一个大型企业身份向国家承包经营铁路业，依托这种行政化的资源配置方式，铁道部滥用其所拥有的行政权利，实施限制市场竞争的行为，为自己营造出可供生存的空间，造成无可匹敌的国家授权下的垄断力量和官本位的烙印。

高垄断意味着低效率，包括生产低效率和分配低效率。

首先，垄断的存在使得企业在生产过程中不必达到成本最小化就能获得利润，意味着，垄断企业在高于它的理论成本曲线上经营，这进一步拉大了现实成本与潜在最小成本的差距，从而产生的低效率就是生产低效率。