联轴器与轴承拆装方法概述及要点分析

联轴器与轴承拆装方法概述及要点分析

摘要：本文对联轴器、轴承拆装关键数据及理论计算依据进行了资料收集整理，总结以往的拆装经验，明确联轴器、轴承拆装方法及理论依据，为联轴器、轴承的可靠拆装提供参考指导。

关键词：联轴器；轴承；拆装

The Disassembly and Installation of Coupling and

Bearing

Abstract: The paper collects the key data and theoretical calculation basis of the disassembly and installation of coupling and bearing, summarizes the past experience of disassembly and installation, and has been clear about the disassembly and installation method and theoretical basis of coupling and bearing, which provide a reference guide for reliable disassembly and installation of coupling and bearing.

Key words: Coupling; Bearing; Disassemblyand Installation

1 概述

联轴器、轴承是机械传动中常用的部件。联轴器主要用于轴与轴的联接，用来传递运动和扭矩；轴承的功能是支撑转动的轴类运动部件，保证轴和轴上传动件的工作位置和精度，减少摩擦和磨损，并承受载荷。联轴器、轴承在设备检修中经常要进行拆装作业，多数情况下凭经验进行拆装，有时因掌握不好使联轴器、轴承不能一次完成拆装，导致重复拆装，有时造成联轴器、轴承、轴损坏或损伤。

2 联轴器常用拆装方法的分类及选择

2.1联轴器拆卸方法

2.1.1击卸法

利用锤子或其它重物在敲击或撞击零件时产生的冲击能量把零件拆下。

2.1.2拉拔法

对精度较高不允许敲击或无法用去卸法拆卸的零部件应使用拉拔法。它是采用专门拉拔器进行拆卸。

2.1.3顶压法

利用螺旋Ｃ型夹头、机械式压力机、液压压力机或千斤顶等工具和设备进行拆卸。适用于形状简单的过盈配合件。

2.1.4温差法

一般用于拆卸尺寸较大、配合过盈量较大，或为使过盈较大、精度较高的配合件容易拆卸时。温差法是利用材料热胀冷缩的性能，加热包容件，使配合件在温差条件下失去过盈量，实现拆卸。

2.1.5顶压法+温差法

当配合过盈都较大，若采用压机拆卸时，不仅需要大吨位的压机，且在压过程中配合表面压应力较大而产生的摩擦阻力会大大地擦伤配合表面，这时需加热包容件，使配合件在温差条件下减小过盈量，实现拆卸。

2.1.6破坏法

若联轴器与轴互相咬死，或为保存主件而破坏副件时，可采用切割等方法进行破坏性拆卸。

2.2联轴器常用装配方法的分类及选择：

2.2.1压入法[1]

采用千斤顶或压力机进行。在较大过盈量时不单独采用这种方法。

2.2.2敲击法[1]

采用冲击工具或机械来完成装配过程，联轴器与轴之间过渡配合或过盈不大时采用。对用脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜单独采用。

2.2.3温差装配法

用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。适用各种材料制造的联轴器，使用广泛。

2.2.4压入法+温差法

当配合过盈都较大，若采用压装装配时，不仅需要大吨位的压机压装，且在压装过程中因配合表面压应力较大而产生的摩擦阻力会损伤配合表面，这时需加热包容件，使配合件在温差条件下减小过盈量，防止损伤配合表面，这种方法也使用十分广泛。

2.2.5液压装配法

利用高压油的压力使相互装配的孔件和轴件分别产生弹性膨胀与收缩，然后将孔件与轴件进行装配，装配到预定位置后，卸去油压力，孔件和轴件恢复原形，即获得过盈配合。对高速重载、拆装频繁的连接件具有操作方便，使用安全可靠等特点。进口设备如一高线粗中轧、预精轧、精轧及中板双边剪夹送辊辊环等设备使用这种方法较多。

3 滚动轴承常用拆装方法的分类及选择：

3.1滚动轴承的拆卸。

3.3.1击卸法

利用锤敲击铜棒或软铁时产生的冲击能量把轴承拆下。

3.3.2拉拔法

对精度较高不允许敲击或无法用去卸法拆卸的轴承件应使用拉拔法。它是采用专门拉拔器进行拆卸。如图1、图2所示：

图1轴承拉拔拆除法图2轴承拉拔拆除法

图3轴承顶压拆除法

3.3.3顶压法

利用螺旋Ｃ型夹头、机械式压力机、液压压力机或千斤顶等工具和设备进行拆卸。适用于过盈配合的轴承。如图3所示：

3.3.4温差法

温差法是利用材料热胀冷缩的性能，加热包容件，使配合件在温差条件下失去过盈量，实现拆卸，一般采用与轴承相配套的专用电加热器。 3.3.5破坏法

若轴承与轴或壳体、套互相咬死，或为保存主件而破坏副件时，可采用切割等方法进行破坏性拆卸。

3.2滚动轴承常用装配方法的分类及选择： 3.2.1敲击法。

当配合过盈量较小时，可用手锤敲击装入轴承；方法是将铜棒或软铁、套筒放在轴承的内圈或外圈上，用手锤敲击铜棒对称地将轴承均匀装入。 3.2.2顶压法

4、图

5、

图6所示：

图4轴承内圈压入图5轴承外圈压入

图6轴承内外圈同时压入

3.2.3温差法

当配合过盈量很大时，可用温差法装配，轴承的温差法装配，在检修时经常使用热装装配的方法，加热方法是用电加热器、油浴加热，其中电加热器现场使用非常广泛。

4.联轴器与轴承装配时的常见问题及关健环节：

（因篇幅所限，本文在此只分析讨论压装装配与热装装配） 4.1压装装配

4.1.1压入力的计算的理论公式[1]：

fF P P m (kgf) （1）

式中

m P ——结合面的单位压力，kgf/mm 2；

f ——滑动摩擦系数；

F ——结合面积，/mm 2；

4.1.2结合面的单位压力按下列公式计算：