库存管理的目的、宽度与深度(ppt 19页)

在需要时间内，按需要的量，提供所需的物品
供应率 利润
保持能够达到目标供 应率的最小库存种类
和数量
卖一买一 高频次，小批量订
（到）货
●JIT持续改善的最终目的是使GTMC销售店实现盈利及获得 最佳客户满意度。
第七章 供应率的计算
一、零件即时供应率 零件即时供应率＝可以供应的零件线数÷接受订货
的零件总线数×100% ☆ 可以全面衡量零件的供应情况，包括库存深度和
一、库存管理的目的
提高顾客满意度 CS NO.1
在顾客需要的时候, 及时供应零部件
以最合理的库存,获 取最大的经营收益
提供客户满意度：确保更高的供应率。 获取更多的利润：保持更低的库存量。
二、库存标准 1、供应率
是衡量库存供应率的指标，反映了库存满足客户 需求的水平。 2、库存度
是衡量库存效率的指标。 计算公式：库存度=库存数量/月均需求 ①为什么要减少库存量？ ②供应率和库存率是一对矛盾的统一体 ③要保持适当的供应率（S/R）并减少库存度 （S/M），需要回答两个问题： ☆库存什么？ ☆库存多少？
特点：频繁的、周期性的、小批量订货和发货
定义：大—大订货是以最大库存量MIP（与标准库存量SSQ 数值相等）为库存上限，通过按时订货，不断补充库存到 最大库存量。
建议订货量：SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O
现有库存量
在途库存量
追加订货量， 客观反映库存
的不足
当MAD增加时：
SSQ↑＝MAD↑×（O/C + L/T + S/S） SSQ↑- O/H - O/O + B/O
●建立库存/报废时点的确定
确定“建立库存”和“报废”的时点是管理库存品种的核
心
级别 MAD（6个/月） 等级
频度=F
流动速度
管理方法
A1
F＞12
A MAD＞6 A2
12≥F＞6
非常快速流动件 要库存
A3
6≥F＞0
B1
F＞3
B 6≥MAD＞1 B2
3≥F＞1
快流件
要库存
B3
1≥F＞0
C1
F＞0.8
C 1≥MAD＞0.2 C2 0.8≥F＞0.2
行、压坏下的零部件 4、按类型存放 ☆按零部件类型管理，改进货位，提高空间的使用效
率
5、异常品管理
☆确认区分什么原因造成的零部件异常库存，同时 做出正确的应对措施
6、一个零件号一个货位
☆任何零部件工作人员都能顺利、准确无误的找到 所需零部件
☆GTMC货位号编排方法：
A1 — 1 — B — 2
通道
●结论：大—大订货原则好，管理精度高
☆减少安全库存天数
☆均匀的订货和发货
☆较少的每单订货数量，易于操作管理
第六章 JIT（Just In Time)
●JIT是丰田所独创的管理方式，运用于零部件供应，即在需 要的时间内提供需要的数量的零部件。
●JIT理论是基于“卖一买一”理论的，是指零部件的流动要 与顾客需求同步。意味着优化销售店的运营，以配合小批 量高频率的零部件订购和供应方式。
安全库存量计算公式： S/S=（L/T+O/C）×0.7
根据经验确定
☆计算实例：
已知MAD为12个月，O/C为3天，L/T为6天，S/S 为6天。计算SSQ。
解：SSQ=MAD×（O/C+L/T+S/S）
=12×（3+6+6）/30
=6个
第五章 订货原则
一、大—大订货原则
前提：按照既定订货时机订货
最小库存量可以自行设定，但是不能小于MAD×（O/C＋ L/T）
三、大—大订货和大—小订货原则比较
○使用大—小订货原则进行零件库存补充管理，需要 在每次订货时点，实际库存小于等于库存最小值 时发出订货单，造成单次订货的数量较大，而且 需要较深的安全库存。订货周期不规律。
○使用大—大订货原则进行零件库存补充管理，需要 在每次订货时点发出订货单。减少零件库存深度。
——海尔集团总裁张瑞敏 90、危机不仅带来麻烦，也蕴藏着无 限商机 ——美国大陆航空公司总裁格雷格?布 伦尼曼
91、微软离破产永远只有18个月 ——世界首富比尔?盖茨
92、预防是解决危机的最好方法 ——英国危机管理专家迈克尔?里杰斯 特 93、21世纪，没有危机感是最大的危 机
——哈佛商学院教授理查德?帕斯卡尔 第十四章 奖励什么，就会得到什么 P223 管理者必须在工作与奖励之间建立恰 当的联 系。想 要什么 就应该 奖励什 么，奖 励什么 ，你就 会得到 什么， 有效的 奖励可 以引导 员工努 力工作 。
①按照所接订单
②按照B/O的需求
③考虑L/S的需求
④无论是B/O还是L/S需求，在统计计算MAD时要视具体情 况而定。
☆采用前六个月的每月需求量来计算月均需求量 （MAD），是采用加权平均计算
■O/C是订货周期（相邻的两次订货所间隔的时间， 单位：月）
■L/T是到货周期（在途时间，单位：月）
■S/S是安全库存周期（受到货期延迟和特殊需求两 个因素影响，单位：月）
4、库存状态的对应方法
不同库存状态的零部件采取不同的零部件管理原则，以保 证最大零部件供应率的同时，降低库存金额。
第四章 库存深度（库存多少）
1、标准库存量（SSQ）
订货参数
SSQ = MAD × （ O/C ＋ L/T ＋ S/S ）
标准库存量 月均需求
订货周期 到货周期 安全库存周期
■MAD 是月平均需求量（单位：个/月），其确定要素：
货架
层数
排
7、存放在手可达到之处 ☆可以方便作业、提高工作效率
企业的成功，20%在策略，80%在执 行 P197 企业的核心竞争力，就在于执行力。 没有执 行力， 一切都 是空谈 。 执行力决定企业的成败，任何企业的 失败都 是执行 的失败 ，任何 企业的 成功都 必然是 执行的 成功。
84、制定正确的战略固然重要，但更 重要的 是战略 的执行 ——联想集团总裁兼CEO杨元庆
零部件库存管理
丰田汽车销售服务有限公司
第一章 为什么要进行库存管理
一、库存管理是零部件部门的核心任务 库存管理对于零部件部门来说，类似于人们的
日常生活活动。
二、零部件的种类繁多，数目巨大，一次需要合适 的管理工具：
1、适当的系统（TACT） 2、适当的基于TOYOTA WAY的在库管理
第二章 库存管理的目的
98、无法评估，就无法管理 ——管理学家琼?玛格丽塔 99、你不能衡量它，就不能管理它 ——管理大师彼得?杜拉克 100、如果强调什么，你就检查什么“ 不耻最 后。”即 使慢， 驰而不 息，纵 令落后 ，纵令 失败， 但一定 可以达 到他所 向往的 目标。 ——鲁 迅 2、不经一翻彻骨寒，怎得梅花扑鼻香 。—— 宋帆 3、不要失去信心，只要坚持不懈，就 终会有 成果的 。—— 钱学森 4、常常是最后一把钥匙打开了门。— —彦语 5、成大事不在于力量的大小，而在于 能坚持 多久。 ——约 翰生 6、达到重要目标有两个途径——努力 及毅力 。努力 只有少 数人所 有，但 坚韧不 拔的毅 力则多 数人均 可实行 。—拿 破仑 7、点点滴滴的藏，集成了一大仓。— —德国 谚语 8、读不在三更五鼓，功只怕一曝十寒 。—— 郭沫若 9、告诉你使我达到目标的奥秘吧，我 惟一的 力量就 是我的 坚持精 神。— —巴斯 德 10、革命道德不是从天上掉下来的。 它是从 日常的 坚持不 懈的斗 争和锻 炼中发 展和巩 固起来 的，正 如玉石 越磨越 亮，黄 金越炼 越纯一 样。— —胡志 明 11、苟有恒，何必三更起五更眠；最 无益， 只怕一 日曝十 日寒。 ——毛 泽东 12、古今之成大事业、大学问者，必 经过三 种之境 界：“昨 夜西风 凋碧树 ，独上 高楼， 望尽天 涯路” ，此第 一境界 也；“衣 带渐宽 终不悔 ，为伊 消得人 憔悴” ，此第 三境界 也。— —王国 维 13、古人学问无遗力，少壮工夫老始 成。— —陆游 14、故天将降大任于是人也，必先苦 其心志 ，劳其 筋骨， 饿其体 肤，空 乏其身 ，行拂 乱其所 为，所 以动心 忍性， 增益其 所不能 。—— 孟轲 15、贵有恒，何必三更起五更眠。最 无益， 只怕一 日曝十 日寒。 ——毛 泽东 16、坚持对于勇气，正如轮子对于杠 杆，那 是支点 的永恒 更新。 ——[法]雨果 17、进锐退速。——孟珂《孟子》 18、精诚所至，金石为开。——蔡锷 19、涓滴之水终可以磨损大石，不是 由于它 力量强 大，而 是由于 昼夜不 舍的滴 坠。— —贝多 芬 20、科学的永恒性就在于坚持不懈地 寻求之 中，科 学就其 容量而 言，是 不枯竭 的，就 其目标 而言， 是永远 不可企 及的。 ——卡·冯·伯 尔 21、逆水行舟用力撑，一篙松劲退千 寻。— —董必 武 22、骐骥一跃，不能十步；驽马十驾 ，功在 不舍。 （骐骥 ：俊马 。驽马 ：跑不 快的马 。驾 ，马行一日为一驾。——先秦《荀子 ·劝学 》 ；你不检查，就等于不重视 ——IBM公司总裁郭士纳
24、取得成就时坚持不懈，要比遭到 失败时 顽强不 屈更重 要。— —拉罗 什夫科 25、人们还往往把真理和错误混在一 起去教 人，而 坚持的 却是错 误。— —歌德 26、忍耐和坚持虽是痛苦的事情，但 却能渐 渐地为 你带来 好处。 ——奥 维德
第三章 库存宽度（库存什么）
1、零部件的流动具有偏向性 最大的销量往往只集中在最少的品种当中
2、零部件的生命周期 对于任何一种零部件而言，其所适用的车型都将
经历：初期投入市场、较高市场占有率、老车型 淘汰三个阶段。市场对这种零部件的需求表现出 增长、平稳、衰退的起伏趋势，称之为零部件的 生命周期。 3、如何建立并管理库存品种 ●建立库存 ●报废
中流速件 有选择性库存