关于城市物流共同配送优化方案研究
城市物流末端配送问题研究 物流管理论文范文分享
城市物流末端配送问题研究目录一、绪论 (2)二、城市物流末端配送的发展现状 (3)三、城市物流末端配送中存在的问题 (3)（一）城市物流末端配送服务供需不平衡 (3)（二）物流信息不对称 (4)（三）物流末端配送效率低，服务质量不高 (4)四、城市物流末端配送的优化对策 (5)（一）整合物流资源，开展共同配送 (5)（二）打造仓配一体化物流体系 (5)（三）加强物流末端配送人力资源建设 (6)五、结论 (6)参考文献 (7)摘要新零售业态发展对城市物流末端配送服务提出了更高要求，最后一公里末端物流配送成为新零售供应链中关键的一环，能否将货物及时送到客户手中将直接影响客户对物流配送服务的满意程度。
如今人们的日常采购大都需要通过网购的方式进行，送货上门、送菜上门等需求急增。
本文分析了城市物流末端配送的现状及问题，并分析对应的优化措施。
关键词：城市物流；末端配送；优化对策一、绪论在新零售业态下，物流成为新零售体系构建中的核心环节，是电商企业能否占据市场的关键因素之一。
末端物流配送是消费者能直接感受到的体验，与企业顾客满意度息息相关。
以客户需求为导向，不断提高客户对配送服务的满意程度，这种模式转变最直接的影响就是物流企业越来越注重末端物流配送。
物流配送着力提升消费者体验，实现智能供应，服务行业较其他行业而言更注重与消费者的交互式体验。
从前来自超市、商场、批发市场的大量生活用品和食品都通过网购的方式进行，送货上门、送菜上门、外卖服务等需求急增。
以前网络购物和外卖服务等主要集中在中青年人，现在大部分老年人也不得不加入网购的行列。
人们对快递和外卖的末端配送需求呈现井喷式的增长。
城市物流末端配送的这些问题急需解决。
二、城市物流末端配送的发展现状城市末端物流配送是配送过程中与客户直接对接的最后且至关重要的一环，主要包括划定基本配送区域、车辆配载、暂定配送先后顺序、车辆调度、制定配送路径、确定最终配送顺序、进行车辆配送服务等环节。
共同配送研究综述
共同配送研究综述
目录
• • • • • • 一、共同配送产生背景 二、共同配送的发展阶段 三、共同配送实施效果 四、国内共同配送现状 五、学术界对共同配送的研究 六、总结
五、学术界对共同配送的研究
• 共同配送的成本分摊 • 共同配送的实施会带成本的降低，减少库存和资金占用，降低经营风 险，提高柔性水平，减少车辆的迂回运输，提高物流的配送效率，但 是在实践操作中，共同配送的开展却是举步维艰，其中一个很重要的 原因是不能准确地计算出共同配送的效益以及合理的分配这部分效益。 这是共同配送所面临的最大的问题，一旦效益或者成本分配不公平， 共同配送的发展就会面临很大的问题。 • 国内外学者对共同配送节约的成本进行分摊的方法有：运用纳什谈判 理论，建立博弈合作费用分摊模型；Shapley值法、有无对比法、最 小核心法、最小核心多目标规划法、GQP(Game Quadratic Programming)法、简化的MCRS（Minimum Cost-Remaining Savings）法等 • 总结：这些方法现阶段都停留在理论阶段，都是提出分摊费用的方法， 然后给出算例计算进行说明，缺乏实际的案例研究，现实中是否可行 依然有待研究。
五、学术界对共同配送的研究
• 共同配送的模式 • 主要分为横向共同配送和纵向共同配送
• 纵向共同配送模式分为批发与厂商间的物流共同化以及零售与批发商 之间的物流共同化 • 总结：横向共同配送的基础是资源的共享，包括市场、技术和业务能 力的共；享纵向共同配送的模式整合了社会物流资源，使得分工专业 化，资金投入合理化。
浅谈武汉市城市物流共同配送模式
浅谈武汉市城市物流共同配送模式随着电子商务的兴起，物流行业也得到了快速发展。
由于城市物流配送面临诸多问题，如交通拥堵、环境污染等，传统的物流配送模式已经难以满足需求。
武汉市城市物流开始尝试共同配送模式，以提高效率和降低成本。
共同配送模式是指多个物流企业或电商平台合作，通过共享车辆和配送设备，集中进行商品分拣和配送。
这种模式能够充分利用资源，减少车辆和人力资源的浪费，提高配送效率。
在武汉市，城市物流共同配送模式得到了广泛的应用。
武汉市城市物流共同配送模式能够有效解决交通拥堵问题。
由于交通拥堵，物流配送车辆难以按时到达目的地，导致物流效率低下。
而通过共同配送模式，可以将多个物流企业的货物集中分拣和配送，减少车辆数量，有效降低交通压力，提高交通流畅性。
共同配送模式能够减少环境污染。
传统的物流配送模式中，每个物流企业都有自己的车辆和设备，这样就会增加车辆的数量，进而增加尾气排放。
而共同配送模式中，多个物流企业共享同一批车辆，减少了车辆的数量和尾气排放，对环境更为友好。
共同配送模式还可以降低成本。
传统的物流配送模式中，每个物流企业都需要购买车辆和设备，增加了企业的资金压力。
而共同配送模式中，物流企业可以共享车辆和设备，减少了投资成本，提高了企业的经济效益。
武汉市城市物流共同配送模式也存在一些挑战和问题。
首先是合作关系的建立和维护。
共同配送模式需要多个物流企业之间的密切合作，而这需要建立起互信和合作的关系，避免有企业占据主导地位，导致其他企业的利益受损。
其次是协调管理的难度。
共同配送模式中，多个物流企业需要共同协调车辆和设备的使用，避免资源浪费和冲突发生。
为了实现有效的协调管理，需要建立专门的管理机构和制定明确的规章制度。
武汉市城市物流共同配送模式是一种有效提高物流效率和降低成本的模式。
但是在实施过程中，需要解决各种挑战和问题，建立稳定的合作关系和有效的协调管理机制，以确保共同配送模式的顺利进行。
共同配送优化方案
共同配送优化方案一、问题分析得承认，当前物流配送体系虽然已经取得了一定的成果，但仍然存在一些问题。
比如配送效率低、物流成本高、配送资源分散等。
这些问题就像一个个节点，阻碍着整个物流体系的顺畅运行。
具体来看：1.配送效率低：由于配送资源分散，配送路线规划不合理，导致配送效率低下。
2.物流成本高：运输距离长、重复配送、货物损耗等都是成本增加的原因。
3.配送资源分散：各个物流企业各自为战，缺乏有效协同，导致资源浪费。
二、优化目标1.提高配送效率：通过优化配送路线，降低配送时间，提高配送速度。
2.降低物流成本：减少运输距离，降低重复配送，减少货物损耗。
3.提高资源利用率：实现物流企业之间的协同，提高配送资源利用率。
三、具体措施1.优化配送路线：利用大数据分析技术，对配送区域进行合理划分，制定最优配送路线。
具体操作如下：a.收集配送区域内的交通数据、客户分布数据等。
b.利用算法对数据进行分析，得出最优配送路线。
c.将最优路线反馈给配送员，提高配送效率。
2.实现物流企业协同：搭建一个物流协同平台，让各个物流企业在这个平台上共享资源，实现协同配送。
具体操作如下：a.开发物流协同平台，实现物流企业之间的信息共享。
b.制定协同配送规则，确保各物流企业之间的利益平衡。
c.监督协同配送过程，确保配送质量。
3.提高配送员素质：培训配送员，提高他们的服务意识和专业技能。
具体操作如下：a.制定配送员培训计划，包括服务态度、专业技能等方面。
b.定期组织培训活动，确保配送员掌握最新技能。
c.对配送员进行考核，奖励优秀配送员，淘汰不合格配送员。
4.引入智能化设备：利用物联网技术，引入智能化配送设备，提高配送效率。
具体操作如下：a.研发智能化配送设备，如无人机、无人车等。
b.在配送区域部署智能化设备，实现自动化配送。
c.对智能化设备进行维护和升级，确保其正常运行。
四、预期效果注意事项：1.配送路线优化中的数据准确性想到这，心里就紧了一下。
南宁城市共同配送物流系统优化研究
交通科技与管理17智慧交通与信息技术0 引言 城市共同配送是城市交通中的重要部分，其绿色环保已在近几年得到了人们的关注，南宁是中国“绿城”，对环境提出了更高的要求。
南宁市委，市政府制定的《南宁市流通领域现代物流示范城市建设实施方案》，大力发展城市统一配送、建立完善的城市物流配送体系，是其重要的建设任务之一，在此背景下，应该不断加强企业完善南宁市物流业的战略布局和功能定位。
目前，南宁市正在推进西乡塘区物流仓储配送中心和兴宁区三塘物流仓储配送中心等，为打造南宁市物流配送体系，提高城市的配送效率而积极谋划[1]。
要想促进商流、资金流、信息流的发展，就应以建设现代物流配送中心为载体，进一步优化南宁市物流中心的战略布局和功能定位，才能切实解决南宁城市共同配送问题。
1 南宁城市共同配送系统的状况1.1 南宁城市共同配送现状 共同配送是一种先进的城市物流配送体系，因此日益得到政府的重视和支持，南宁市人民政府发布《南宁市物流业发展规划（2017-2020）》中提到：大力推进共同配送、统一配送等先进的物流组织模式，该政策在标准化、资金、技术等方面给城市和企业积极参与共同配送提供了便利条件。
随着南宁市区扩大，尤其是市内主城区的较大，配送范围已经由服饰、生活日用品等商品逐渐扩展到电子数码产品、食品、医药品等，配送种类基本涵盖人们日常所需用品的各个方面。
随着配送需求量的增多，近年来，南宁市依托着横穿邕江、毗邻粤港澳、面向东南亚、连接东南沿海与西南内陆优越的地理位置，更有力地吸收了更多区内外对物流产业的固有投资，因此政府和企业也倾力于建设更多的更完善物流基础设施，中国—东盟（南宁）跨境电子商务产业园建成并开始运营，五象新区电商小镇开园等这些物流配送的建设，对其它相关大型项目的建设起到很好地推动和促进作用。
1.2 南宁城市共同配送系统的问题分析1.2.1 物流基础设施规划不科学 随着城市化进程的不断发展，南宁的城市机场、港口、枢纽站等基础设施配套与城市的发展不协调，相对较落后，随着物流需求的逐渐增长，现有的一些大仓库和物流配送中心等基础设施已无法满足。
“互联网+”物流背景下城市快递业共同配送优化研究
2019年第10期学术专业人文茶趣【基金项目】2019年度江苏省高校哲学社会科学研究项目：“互联网+”物流背景下苏州市快递业共同配送中心规划及对策研究（项目编号：2019SJA1410）；2019年度昆山市哲社应用研究课题：电子商务背景下昆山市快递业共同配送中心规划及对策研究；2019年江苏省大学生创新创业训练计划：苏州市快递业共同配送中心规划及对策研究（项目编号：201912078015Y ）作者简介：徐欣欣（1990-），女，江苏昆山人，硕士，助教，研究方向：物流系统优化。
收稿日期：2019年9月5日。
1概念界定共同配送中心是指在经济区域合理的范围内，各节点企业之间共同协调运作，在某一区域共同建立配送中心，进行集中配送。
以规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率及配送效率，为客户提供满意的服务。
2文献梳理近些年来，随着网上购物的普及，物流配送业特别是快递行业也获得了长足的发展，关于共同配送，彭姗姗（2017）通过分析农村快递配送的问题，对农村快递共同配送网点选址进行了研究，建立了混合整数规划模型，采用Lingo 编程进行求解[1]。
李晨蕾等（2012）分析了社区快递收发室的现状及作用，进一步分析了这种共同配送模式的优势，最后讨论这种模式的发展前景[2]。
沈政（2014）构建了基于多影响因子的快递城市共同配送联盟的成本分摊模型，用算例验证了其可行性[3]。
王笛淑（2015）分析了制约快递社区末端共同配送模式发展的因素，并构建了采用基于公共配送点的快递社区末端共同配送模式的运作主体、运作流程和收派系统[4]。
韩福禄（2015）分析了我国城市共同配送的现状，指出存在的效率低下、环境污染等问题，并进一步分析了当今实行共同配送的阻碍，提出引入政府机制解决这些阻碍。
构建了一个基于政府引导的城市共同配送服务模式，运用成本-效益分析方法进行可行性的分析，最后给出政策建议[5]。
牛秀明（2013）探讨了城市共同配送的发展，从三个方面进行论述，分别是：共同配送发展与应用情况概述、共同配送体系构建的制约因素分析、城市共同配送发展思路[6]。
城市共同配送模式研究综述
１ ２ ２
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｔ ｏ ｒ ａ ｇ ｅ＆ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ｍａ ｇ ａ ｚ ｉ ｎ ｅ ２ ０ １ ５ ０ ９
ｉ ） ｉ 、 ｉ ｛ ㈧＼ ＼ 》
＼ ｉ ； 探 讨 与 研 究
上 ，而有 的学 者 在进 行定 义 时 ，将侧 重 点放 在 了为 不 同的销 售 商 制 定相 关 规格 ，将 包 装 的规格 进 行统 一化 处理 ，并 一 起建 立 配送 进 行 服务 上 。但 是其 本质 是 一样 的 ，即利用 最 少的 物流 资 源 ，实 现最 大 的物流 配送 量 ，以节 省最 多 的物流 成 本。
先开展 共 同配 送 。 日本运 输省认 为 不 同 的学 者 对 “ 共 同配 送 ” 的定 义 有 不 同 的 看法 ，
使 物流 合 理 化 ，在 多家有 定期 运货 需 求的企 业 之间 ，由一个 货车 在进 行 共同配 送 的定 义时 ，有 些学 者将 重点 放 在 了企业 间 的合作
对 最优 的 系统化 的安 排 。
等进 行小 单位 、 多频度 且统 一地 配送 。 第 三 ，共 同集配 。 共 同集配 主要 以 大型运 输企 业 为主导 ，各 企 业之 间相 互合 作 ，即 由大型 运输 企业 将所 有 需要 的 货物进 行 统
一
（ ２） 车 辆利 用 型 。一 是 车辆 的 混载 运送 ，是 指 在送 货 时尽
（ 一 ） 共 同配送 模式 分 类
１按 组织 模 式
大型 零售 业 为主 导 ， 以追 求 物流 效率 为 目标 。 由大 型零售 业 指定
批发 商 ，批 发商 统一 几 种 由不 同厂商 生 产 的产品 ，集 中进行 管理
王 秀梅 、 李艳 等认 为城 市共 同 配送按 照组 织模 式 可 分为 以下
重庆市城市物流共同配送模式探析
城市配送效 率 ， 完善城市配送模 式 ， 对城市 的经济发展和
环 境 改 善 有 重 要 意 义 。 城 市 共 同 配 送 不 仅 提 高 了经 济 效
二、 重庆市城市 物流 配送面临 的问题 尽管城 市物流配送得 到了重视 ， 近年来发展较 快 ， 但
益， 而且减 少了资源浪费、 缓解 了城市交通拥堵 、 减 少 了环 总体服务水 平不高、 效率 不高 ， 制约着城市物流 的发展。
工作研究★现代物流
关键词： 城市 物流 ； 共 同配送模 式 ； 配送效率 ； 重庆市
随着 城 市 化 进 程 加 快 ， 城市货运量增加 ， 城 市 物 流 正 城 市 共 同 配 送 提 高 了整 个 社 会 的经 济 效 益 ， 减 少 资 源
也减 少 了配 送 系统 建 设 费 用 ， 各 企 业 间 的 合 作 提 在 不 断 地 发 展 。 城 市 物 流 服 务 于 城 市 经 济 发 展 和 城 市 居 的 闲 置 ，
一
实现运输车辆快速搬运 、 卸载 ， 减 少 了道 路 资源 的 占用 。 城
、
发 展城市配送 的意义
市共 同配送 车辆运输效率 的提高 ， 也减少 了能源消 耗 ， 减
城市配送服务被 称为物流服务 的“ 最后一公里” ， 解 决 少 了废 弃 污 染排 放 量和 噪 声 污 染 ， 有 利 于 城 市 环 境 的 保 护 “ 最 后 一 公 里 ” 的 问题 是 完 善 城 市 物 流 的 基 本 前 提 。 提 高 和改 善， 促 进城市经济 的可 持续发展。
极 发展 城 市 配 送 是 促 进 城 市 物 流 发展 的 有 效 途 径 ， 而 解 决 由于实现 了规模化 运输 ， 减少 了车辆 重复运输、 交叉运输 在 一定 程 度 上 缓 解 了城 市 目前 配 送 的 时 效 性 和 经 济 性 是 城 市 面 临 的 基 本 问 题 。 发 及 运 输 车 辆 所 占用 的交 通 资 源 ， 由 于 物 流 系 统 网络 信 息 的 全 面 共 享 ， 可 展 城市物流 、 提高城 市配送效率、 提 出有效 的城市共 同配 交 通 压 力 。 此 外 ， 送 模 式 成 了 当务 之 急 。
共同配送案例3篇
共同配送案例3篇篇一:共同配送发展的国际经验与借鉴案例城市物流正受到越来越多的重视。
因为人们意识到，建立先进的城市物流体系，不仅是应对城市化进程中出现的交通拥堵、环境污染等共性问题的解决途径，也是实现未来绿色城市和智慧城市的保障和基础。
尤其对于中国各城市而言，建立以共同配送为核心的城市物流体系，可有效提高物流效率及降低物流成本，为城市的可持续发展提供支持。
作为国际知名物流企业，DHL不仅具有从事共同配送的实践经验，在城市物流规划研究领域也有着深入研究，为此总部的创新和解决方案，与亚太区咨询部共同组建城市物流全球项目团队，并分别为中国、欧盟、土耳其及中东、东南亚组建了项目组。
中国项目组在2011年11月，与其创新伙伴—西门子和综合开发研究院共同出版了《城市物流——2030年都市解决方案》，并在基础上先后与中国的两个二线城市政府开展了有关当地城市物流和解决方案的规划研究，希望通过将相关经验与大家分享，能为中国城市物流共同配送的发展带来一定启示。
共同配送新阶段城市物流涉及范围很广，组织模式也各有不同，依据不同维度，可分为不同类型。
例如，根据从事配送的主体不同，可分为商家自主配送和外包第三方配送;根据货物集中度的不同又可划分为供应商配送、集中配送和共同配送。
后一种划分，其实并非独立的三种模式，而是城市配送演变发展所历经的三个阶段。
最初阶段是供应商配送。
以商贸流通业为例，大大小小的供应商大多在城区外建立自己的仓库，各自成立专门的配送人员和车辆，每天将各自的货物分别送到城区内的各个商场超市;彼此之间各行其是，没有交叉。
中间阶段是集中配送。
某一家商贸流通企业在自己的配送中心内集中处理所销售的不同货物，并配送到自己的不同门店。
沃尔玛是采用这种模式的典型企业之一，也是最早通过配送中心将门店物流集中管理的零售商。
目前沃尔玛绝大多数的货物，都是由供应商将货物运送到指定的配送中心，再由沃尔玛自己的运输团队将配送中心的货物分发到零售门店。
浅谈武汉市城市物流共同配送模式
浅谈武汉市城市物流共同配送模式近年来，随着电商的兴起和人们生活水平的提高，城市物流配送成为了城市发展的重要组成部分。
而在武汉这个具有重要地位的城市，城市物流共同配送模式正逐渐成为了一种新的物流供应链模式，成为了武汉市快速发展背后的助力。
本文将从武汉市城市物流共同配送模式的发展现状、优势和未来发展趋势三个方面进行详细讨论，以便更好地了解这一模式对武汉城市发展的重要性。
在武汉市，随着商业的繁荣和城市化进程的推进，物流配送需求不断增加。
长期以来，传统的物流配送模式一直是各个企业自行配送，效率低下、成本高昂。
为了解决这一问题，武汉市开展了城市物流共同配送模式。
这种模式是通过不同物流公司和电商企业合作，将不同企业的货物进行整合，然后以一个统一的配送中心为基地，分拣、配送到目的地，从而提高配送效率、减少成本。
在武汉市，许多物流公司和电商企业已经开始采用这种共同配送模式，比如申通、圆通、顺丰等大型物流公司，还有像京东、淘宝等知名电商平台。
他们都设立了自己的配送中心，通过不同渠道的货物整合，实现了共同配送。
目前，这种模式已经初步建立，正逐渐成为武汉市城市物流配送的主导模式。
城市物流共同配送模式的出现，有利于解决城市物流配送中的诸多问题，具有许多优势。
共同配送模式能够降低成本。
各个企业共同配送，可以将不同企业的货物整合在一起，通过统一的配送中心进行配送，从而避免了多次配送的重复成本，大大降低了物流成本。
这对于提高城市物流配送的效率和降低企业的成本具有重要意义。
共同配送模式能够提高配送效率。
由于货物都经过了统一的分拣和整合，这样更有利于物流配送车辆的高效利用，减少了车辆的来回次数，提高了配送效率，有利于缓解城市交通拥堵问题。
共同配送模式有利于减少环境污染。
由于配送效率的提高，减少了车辆的行驶次数和等待时间，从而减少了尾气排放和交通噪音，有利于改善城市的环境质量。
武汉市城市物流共同配送模式具有诸多优势，对于城市的经济发展、环境保护和社会稳定具有重要意义。
关于城市物流共同配送优化方案研究.doc
关于城市物流共同配送优化方案研究随着网络时代的到来，物流行业也越来越火爆，如何管理城市物流配送？这里我给大家带来的是关于城市物流共同配送优化方案研究，有兴趣的小伙伴可以进来看看，参考参考！城市物流是通过各种运输方式在城市和城市之间运输货物的过程。
城市物流系统在运输过程中具有独特的特征，可以考虑和选择车辆以及城市道路的规划。
这使得材料能够在每个城市中进行最佳配置和调度，并通过城市物流到社会经济。
建设和人民生活质量的影响，城市物流的最优设置，物质资源的优化配置是实现城市化和提高社会生产力的重要因素。
然而，虽然城市物流给社会和经济带来了好处，但也会产生一些不利影响，例如对城市交通的影响和不便;过度消耗能源会导致严重的大气污染，人们的生存环境遭到破坏;运输过程中产生的污染破坏了城市的生态环境;由于交通噪声和交通车辆的运行，城市居民遭受生活质量的恶化。
如何正确避免这些问题，或减少这些问题对社会和居民的负面影响，需要科学合理地优化城市物流系统。
1优化城市物流的过程城市物流过程包含许多不可或缺的环节，涉及的各个行业也各不相同。
各环节的相互作用是相互制约的，这使得城市物流在整个优化过程中遇到很多障碍，导致优化过程一直处于缓慢发展的趋势。
早在1990年，世界各国都开始对城市物流系统进行一系列研究分析和优化试验，在政府的支持下，引入了一些实用的政策来规范城市物流管理。
特别是西方发达国家和欧洲国家非常重视城市环境保护。
因此，这些政治措施所采取的管理方法可以在一定程度上解决一些问题，但不能从根本上解决潜在的隐患。
在整个城市物流运作体系中，各环节之间的距离越来越短，物流配送的距离越来越短。
从开始到结束，物流货物的最终交付都在指定的接收地点附近。
物流配送是城市物流的主要组成部分，也是城市物流发展的重要组成部分。
在物流的早期阶段所做的努力都要完成并完成最后一步。
联合分销是中国城市物流发展过程中的一种演化模式。
它是一种符合中国实际国情和社会发展需求的物流模式。
城市物流共同配送研究
开 展 城 市 物 流 共 同 配 送 不 仅 能
、
城 市 物 流 共 同 配 送 的 实 质
够使 参 与企业 充分利 用 有 限的物流
资 源 而 获 得 较 高 的经 济 效 益 ， 且 可 而 以有 效 地 解 决 城 市 交通 拥 挤 混 乱 、 用
从城 市 整体 来 看 ， 流 由企 业 分 物 散 经 营 ， 往 无 法 整 合 分 散 、 小 的 往 狭 物 流 资 源 ，并 且 众 多 企 业 受 物 流 对 象 、 物 品 种 、 量 以 及 物 流 资 源 所 货 数 限 ， 往 存 在 配 送 仓 库 在 地 域 上 分 配 往
品 ， 时 接 受 其 他 企 业 委 托 的 搭 载 运 同
各 货任 务 ， 户 退 货 、 装 再 利 用 客 包
等 回 收物流 过 程 可 以 同时 进行 。 ２物 流 节点 合 并型 ． 物 流 节 点 合 并 是 指 将 不 同 来 源 的 货物 运 送 至 某 物流 节 点 （ 流 配 送 物 中 心等 城 市 货 物 转 运 点 ） ，再 依 据 货 物 目的 地 的 不 同进 行 分 类 ， 同一 目 将
（ 社会 整体 ３）
交通 拥挤 、 环境 污 染 、 源 消耗 等 城市 能 问题 。 目前 的运作 来 看 ， 三种 典 型 从 有
这 种 模 式 适 合 于 需 求 的 商 品 趋 于 一 致、 求的时间和地点也接近的客户 要
城 市 物流共 同配送 突破 了单 个
企 业 的局 限 ， 现 了多 个 企 业 之 间 资 实 源 的有 效 整 合 ，优 化 了社 会 物 流 系 统 ， 高 了整 个 社 会 的经 济效 益 。 提
城市规划中的城市物流规划与配送体系优化
城市规划中的城市物流规划与配送体系优化在当今快节奏的城市化进程中，城市物流规划与配送体系的优化已成为城市发展中至关重要的环节。
高效的城市物流不仅能够满足居民日益增长的消费需求，还能促进城市经济的繁荣和可持续发展。
城市物流规划是一个综合性的系统工程，它涵盖了从物流基础设施的布局到物流运作流程的优化等多个方面。
首先，物流基础设施的合理规划是基础。
这包括物流园区、配送中心、仓库等设施的选址和建设。
在选址时，需要综合考虑城市的交通网络、土地利用规划、产业布局等因素。
例如，物流园区应靠近主要的交通枢纽，如高速公路、铁路货运站等，以便于货物的快速集散。
同时，也要避免设在城市中心区域，以免增加交通拥堵和环境污染。
配送中心的布局则要根据城市的人口分布和消费需求来确定。
一般来说，在城市的不同区域设置多个配送中心，可以缩短配送距离，提高配送效率。
仓库的建设要根据货物的种类和存储要求进行设计，确保货物的安全存储和便捷管理。
除了基础设施，物流通道的规划也至关重要。
城市道路网络是物流运输的主要载体，因此要确保道路的通行能力能够满足物流车辆的运行需求。
这就需要在城市规划中合理规划物流专用通道，避免物流车辆与其他车辆在道路上相互干扰。
同时，要加强对道路的维护和管理，保证道路的良好状况，减少因道路损坏导致的运输延误。
在城市物流规划中，信息化建设也是不可或缺的一部分。
利用先进的信息技术，如物联网、大数据、云计算等，可以实现物流信息的实时采集、传输和处理，提高物流运作的透明度和可控性。
例如，通过物流信息平台，货主可以实时了解货物的运输状态，物流企业可以优化配送路线和车辆调度，从而提高物流效率，降低物流成本。
配送体系的优化是城市物流规划的核心内容之一。
传统的配送模式往往存在着配送路线不合理、车辆空载率高、配送时间长等问题。
为了解决这些问题，可以采用共同配送、智能配送等先进的配送模式。
共同配送是指多个物流企业联合起来，对同一区域的货物进行集中配送。
浅谈武汉市城市物流共同配送模式
浅谈武汉市城市物流共同配送模式
共同配送模式，是指多个商户在同一时间、同一地点共用一辆车进行物流配送的模式。
这种模式有利于解决城市物流配送的庞杂和混乱问题，缓解城市交通压力，并减少空气污
染和噪音污染等环境问题。
武汉市的共同配送模式由政府主导，以物流企业为主体，结合商圈、物业等多方配合。
政府为这一模式提供政策、人力、财力等支持，物流企业则提供物流设备、人员等支持。
商圈和物业提供物流场地、信息系统等支持。
通过多方合作，共同配送模式得以快速开
展。
在工作流程中，首先需要商户进行集中装货。
商户将商品集中到共同配送中心，对商
品进行分类、归类、打包，然后统一装载到配送车辆中。
商户可以选择自行配送或者使用
物流企业提供的配送服务。
最后，商品到达目的地进行卸货和收款。
共同配送模式可以解决武汉市物流配送过程中存在的一些问题。
例如，城市道路拥堵
现象严重，共同配送可以避免因重复运输造成的路面拥堵。
此外，由于不同商户之间存在
协同效应，因此每家商户的配送突出之处互补，配送效率可以得到提高。
此外，共同配送
模式减少了单次交通车次，对环境也有积极作用。
总之，共同配送模式是一种解决城市物流配送问题的好方式。
武汉市在实践中积极推行，并取得了一定的成效。
相信在政府、物流企业和商户等众多方面的努力下，共同配送
模式未来必将发展壮大。
长春市人民政府关于支持城市物流共同配送的意见
长春市人民政府关于支持城市物流共同配送的意见
【法规类别】城市规划与开发建设
【发文字号】长府发[2014]6号
【发布部门】长春市政府
【发布日期】2014.04.21
【实施日期】2014.04.21
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
长春市人民政府关于支持城市物流共同配送的意见
（长府发〔2014〕6号）
各县（市）、区人民政府，开发区管委会，市政府各委办局、各直属机构：
开展城市物流共同配送有助于降低城市物流运行成本、缓解城市交通压力、提升城市管理水平、改善城市居民生活环境。
为尽快构建长春市城市物流共同配送的标准化、现代化、低碳化、智能化发展体系，制定如下意见：
一、支持范围
长春市城市物流共同配送试点企业（以下简称“试点企业”）；在长春市城区、开发区使用标准化配送车辆进行共同配送的物流企业。
二、车辆管理
为试点企业的城市物流标准化共同配送车辆（以下简称“标准化共同配送车辆”）统一发放车辆号牌，优先集体办理车辆登记备案手续。
三、运输许可
（一）交通部门为标准化共同配送车辆优先发放道路运输许可证，并提供“绿色通道”政策。
（二）交通部门为试点企业上门提供标准化共同配送车辆年审服务。
（三）交通部门对试点企业标准化共同配送车辆动态监管设备安装费用予以优惠，优先为标准化共同配送车辆提升安全运输、诚信运输方面的信誉等级。
（四）交通路检路查时。
城市物流共同配送模式研究—以菜鸟驿站为例 物流管理专业
题目：城市物流共同配送模式研究—以菜鸟驿站为例摘要随着城市规模在逐渐扩大、人口数量急速增长、产业布局不断更换、城镇居民生活质量不断提升、现代的消费方式不断升级、电子科技广泛的应用，衍生出了大量的城市配送需求。
由此可见，高集约、低成本的城市物流共同配送模式可以有效地优化资源配置，弥补我国在城市物流共同配送中实践少、科学理论少、人才稀缺方面的不足之处。
本文对国内外城市物流的现状进行了综述，以菜鸟驿站为例，掌握了城市物流共同配送的相关理论知识，不难发现，目前关于城市物流和共同配送的研究主要是集中在配送中心、货运场站的选址与分布，还有相关概念的界定和基本类型的划分，而针对如何降低配送成本、提高物流配送效率等方面的具体实施研究相对来说比较少，也没有形成一套完善的系统化理论。
所以，本文将在前人的研究基础上，对城市物流共同配送模式进行详尽的探讨与研究，形成一套系统化的观点，来实现降低配送成本、提高物流配送效率等方面的目标。
关键词：城市物流，共同配送，机制With the gradual expansion of city scale, the rapid growth of population, industrial layout adjustment, the development mode of industry and Commerce have become more diversified and constantly improve the living quality of urban residents, the way of modern consumption, accelerate the upgrading of electronic commerce technology widely used, derived from a large number of urban distribution demand, especially the small batch and multi variety, high frequency, timeliness the direct distribution, residential distribution and "door to door" demand grows day by day. Thus, high intensive and low cost of city logistics distribution mode can effectively realize the optimization of resources, make up for the deficiency in our country city logistics joint distribution in practice, theory, less talent shortage.This paper has summarized the current situation of city logistics at home and abroad, with rookie post for example, master the relevant theoretical knowledge of the city logistics joint distribution, it is not difficult to find, at present the research on city logistics and joint distribution is mainly concentrated in the distribution center location, freight station and layout, as well as the definition of related concepts and basic types the division, and the specific implementation of research on how to reduce logistics cost and improve logistics efficiency, reduce traffic interference is relatively small, has not formed a perfect theory system. Therefore, this paper on the basis of previous research, carries on the discussion and Research on the city logistics distribution mode, to form a set of systematic theory, reduce distribution costs, improve logistics efficiency and reduce traffic interference targets.Key words: City logistics，joint distribution，mechanism一、绪论 (1)二、城市物流共同配送理论概述 (1)（一）城市物流相关理论 (1)（二）共同配送模式概述 (2)三、菜鸟驿站现状分析 (2)（一）菜鸟驿站概况 (2)（二）菜鸟驿站现有布局 (3)1.菜鸟校园驿站 (3)2.社会网络 (3)（三）菜鸟驿站发展现状 (3)1.菜鸟驿站服务平台 (3)2.菜鸟驿站城市物流 (4)3.菜鸟驿站“最后一公里” (4)四、菜鸟驿站共同配送模式问题分析 (4)（一）调查问卷设计 (4)1.调查背景和目的 (4)2.调查对象 (5)3.数据处理与分析 (5)（二）缺乏专业的物流人才 (5)（三）局部地区物流成本过高 (6)（四）货物存放受到限制 (7)（五）末端配送的稳定性差 (8)五、完善菜鸟驿站共同配送模式的对策 (9)（一）培养专业的物流人才 (9)（二）打造资金技术优势降低物流成本 (9)1.分散仓储企业，打造价格、速度优势 (9)2.与竞争对手合作，实现共赢 (10)（三）完善货物存放机制 (10)1.减少货物的储存量 (10)2.提前准备应急方案 (10)3.用预约时段的方式弱化取件高峰期 (10)4.自建仓库增加存储空间 (10)（四）用奖惩机制保证末端配送 (11)六、结论与展望 (11)参考文献................................................... (12)致谢 (14)附录 (15)城市物流共同配送模式研究—以菜鸟驿站为例一、绪论城市经济正在快速的增长，居民的生活水平也在不断提高，城市的货运量变大，而且现在的城市生活对高效率的物流配送服务的需求也高了，但由于我国的城市物流发展水平还很低，物流配送环节也缺乏统一的管理，偶尔就会有资源浪费、交通拥堵、环境污染的问题出现。
城市物流配送方案优化研究
城市物流配送方案优化研究一、问题背景如今，城市化进程带来了人口的集中和经济的发展，使得城市物流配送成为城市发展的重要环节。
然而，随着城市规模的不断扩大和物流规模的不断增加，城市物流配送面临着许多问题，如交通拥堵、配送效率低下等。
因此，优化城市物流配送方案成为了亟待解决的问题。
二、现状分析1.交通拥堵：城市道路交通容量有限，车辆密度高，导致交通拥堵现象普遍存在，严重影响着物流配送的效率和速度。
2.配送路线规划不合理：目前，很多企业的配送路线规划主要依靠经验和直觉，缺乏科学的数据支持，导致路线不够优化合理，浪费了时间和成本。
3.配送车辆利用率低：许多配送车辆只能在高峰时段运营，而在其他时段处于闲置状态，造成了资源的浪费和成本的增加。
三、优化方案1.引入智能配送系统：借助物联网、人工智能等技术，建立智能配送系统，实时监控车辆位置和交通情况，优化配送路线，提高配送效率。
2.共享配送模式：通过建立城市物流配送共享平台，实现不同企业间的物流资源共享，减少配送车辆数量，提高车辆利用率，降低成本。
3.时间段错峰配送：将配送时间段分成高峰、平峰和低峰三个时段，合理规划配送车辆的使用，减少高峰时段的配送压力，提高整体的配送效率。
4.配送距离缩短：通过建设更密集的配送中转站或仓储点，将物流配送的起点和终点缩短，减少配送路程和时间，提高效率。
5.推广绿色配送：采用电动车、自行车等低碳环保的配送工具，减少对环境的污染，同时降低成本。
6.建立物流信息共享平台：打破信息孤岛，建立统一的物流信息共享平台，实现物流信息的共享和交流，提高配送的透明度和准确性。
7.加强配送员培训：提高配送员的专业素质和技能水平，使其能够熟练掌握相关配送工具和操作技巧，提高配送效率和服务质量。
8.提供智能订单追踪功能：为客户提供订单追踪功能，通过手机APP等方式实时查看配送进度，提高用户体验。
9.与地方政府合作：与地方政府合作，改善道路交通状况，提供更好的配送环境，进一步优化物流配送方案。
基于共同配送的城市物流优化方案研究
中图 分类 号
ｕ １
文 献标 识码
Ａ
文 章编 号
２ ０ ９ ５ － ６ ３ ６ ３（ ２ ０ １ ７ ）１ ２ － ０ ０ １ ７ － ０ ２
城市物流是生活与生产物资原料等货物 ， 通 过 各 种 运输 方 式在 各个 城 市之 间进行 搬运 的过程 。城 市物 流
情 与社 会发 展 需要 的物 流 模式 ， 根 据 共 同配送 的 特 点进 行 城 市 物 流 系 统 的优 化 对 我 国现 实 发展 具 有 重 要 经 济 意义 。
２ 共 同配送概 述
共 同配送 （ ｃ ｏ ｍ ｍ ｏ ｎ ｄ ｅ １ ｉ ｖ ｅ ｒ ｙ ） 也称 共 享第 三 方 物
１ 优 化 城市 物流 的进 程
城 市 物 流 的流 程 包 括 许 多 必 不可 少 的环 节 ，涉 及 的各 行各 业 也是 品类 繁 多 。 各 个环 节 相互作 用 相 互制约 ， 使得 城 市物 流 在整 个优 化 过程 中会 遇 到许 多 的 阻碍 ， 从 而导 致优 化进 程 一直 处于 较慢 的发 展趋 势 。 早在 １ ９ ９ ０ 年， 世界 各 国都 已经 开 始对 于 城市 物流 这 方面 的系统 进行 一 系列 的研 究 分析 与优 化 实验 ，并且 在政 府 的支 持 下 出 台 了一 些 具有 实 际意 义 的政 策来 对城 市物 流 进行 规 范化 的 管理 ， 特 别 是 西方 发达 国家 与 欧洲 国家 ， 对 于城 市环 境 保 护 的重 视 程度 非 常高 ， 因此 这些 政 治措 施所 采 用 的管 理手 段 能够 在 一定 程度 上解 决 部分 问题 ，但 是并 不 能从 根 本上 解 决潜 在 的隐 患 。 在 城 市物 流 的 整个 运 作 系 统 中 ， 各 个 环 节 之 间 相 间 隔 的距 离 有 长有 短 ，其 中物 流 配送 的 环 节距 离 最 短 ， 从初 始 到末 端都 是 围绕 着 最终 将物 流 货物 送 到指 定 收货 地 点 。物 流 配送 是 城 市物 流 的主要 构 成部 分 ， 也 是城 市 物 流 发展 中最重 要 的一 个环 节 ， 物 流 前期 所做 的努力 都 是为 了能将 这最 后 一步 完 成并 做好 。共 同配送 是 我 国城 市物 流发 展 进程 中的一 个 演变 模式 ， 是 符 合我 国实 际 国
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关于城市物流共同配送优化方案研究
随着网络时代的到来，物流行业也越来越火爆，如何管
理城市物流配送？这里给大家带来的是关于城市物流共同配送优化方案研究，有兴趣的小伙伴可以进来看看，参考参考!
城市物流是通过各种运输方式在城市和城市之间运输
货物的过程。
城市物流系统在运输过程中具有独特的特征, 可以考虑和选择车辆以及城市道路的规划。
这使得材料能够在每个城市中进行最佳配置和调度，并通过城市物流到社会经济。
建设和人民生活质量的影响，城市物流的最优设置, 物质资源的优化配置是实现城市化和提高社会生产力的重要因素。
然而，虽然城市物流给社会和经济带来了好处，但也会产生一些不利影响，例如对城市交通的影响和不便;过度消耗能源会导致严重的大气污染，人们的生存环境遭到破坏；运输过程中产生的污染破坏了城市的生态环境；由于交通噪声和交通车辆的运行，城市居民遭受生活质量的恶化。
如何正确避免这些问题，或减少这些问题对社会和居民的负面影响，需要科学合理地优化城市物流系统。
1优化城市物流的过程
城市物流过程包含许多不可或缺的环节，涉及的各个行
业也各不相同。
各环节的相互作用是相互制约的，这使得城市物流在整个优化过程中遇到很多障碍，导致优化过程一直处于缓慢发展的趋势。
早在1990年，世界各国都开始对城市物流系统进行一系列研究分析和优化试验，在政府的支持下，引入了一些实用的政策来规范城市物流管理。
特别是西方发达国家和欧洲国家非常重视城市环境保护。
因此，这些政治措施所采取的管理方法可以在一定程度上解决一些问题，但不能从根本上解决潜在的隐患。
在整个城市物流运作体系中，各环节之间的距离越来越短，物流配送的距离越来越短。
从开始到结束，物流货物的最终交付都在指定的接收地
点附近。
物流配送是城市物流的主要组成部分，也是城市物流发展的重要组成部分。
在物流的早期阶段所做的努力都要完成并完成最后一步。
联合分销是中国城市物流发展过程中的一种演化模式。
它是一种符合中国实际国情和社会发展需求的物流模式。
基于共同分配特征的城市物流系统优化对中国的实际发展具有重要的经济意义。
2共同配送概述
共同配送(common delivery)也称为共享第三方物流
服务，这意味着多个客户联合起来提供第三方物流服务公司的分销服务。
它是在配送中心的统一规划和统一调度下开发的。
其核心思想是鼓励主要商家有机整合同类商品的分销和分销流程，鼓励商家利用共同的仓储资源和运输资源，将运输量较小的货物集中到大型货物运输和配送中。
从而实现低成本的优质物流和配送服务。
共同分配是现代社会发展物流趋势的唯一途径。
投资的
资源和效率的比例可以看出，整个物流系统中没有比普通物流更有效的模式。
发达国家的大多数零售企业都采用了通用的分销模式，经过长期的实际应用，已被越来越多的企业所
接受和应用。
从企业的角度来看，新开发的中小企业没有那么多的资源和精力为自己的企业建立配送中心。
如果他们超过自己的资源，他们只会带来不堪重负的严重后果，从而导致企业的发展。
这个过程受到严重阻碍，业务运营可能存在风险危机。
对于整个社会发展，如果每个企业都有能力单独设立配送中心，将导致在道路上行驶的运输车辆数量急剧增加，这将对道路交通的监管造成相当大的压力，过多车辆的能源消耗和废气对自然环境造成的破坏，城市居民因交通噪音交通车辆运行引起的生活质量下降等问题，都是社会主义和谐社会价值观的体现。
共同分配将集中许多企业和零售单位的货物，并计划统一分配。
一方面，它减少了道路上的车辆数量，减少了对城市环境的污
染和对居民生活的影响；物流资源已大大减少，企业可以利用这些资源进行企业的发展，扩大消费市场，使企业的发展越来越快。
3城市物流共配优化方案
优化计划的目标
利用城市物流中的共同分配模型，协调不同客户和消费者的特定需求以及现代企业与专业化生产的关系。
现代企业的核心价值体现在专业发展模式上。
在物质需求逐渐丰富的现代社会中，消费者对产品有各种需求，并使用共同的分布来分配同一企业的专业产品以满足要求。
对该产品的消费者需求可以提高整个物流系统的效率，同时实现社会资源的有效整合，提高企业的经济效益，使专业化企业在专业领域变得更好，社会商品和物资水平不断提高，人民生活质量越来越高。
同时，它将缓解城市的环境压力，符合中国低碳环保的经济战略。
优化计划的内容联合配送的核心是优化城市的物流系统，
使企业节约自
己的资源，降低运营成本。
物流成本包括运输和仓储。
城市物流的最大比例是运输成本。
运输成本与运输距离和各个站点之间的连接直接相关。
配送中心的位置和由共同分配设定的运输道路的规划对于整个配送路线和时间消耗是重要的, 并且还确定运输成本和废气量。
此外，增加了配送中心的数量，使整个市区的网格划分更加细化，可以有效缩短运输距离，从而有效降低物流配送的整体运输成本。
但是，除了人力和物力资源的增加外，还需要根据整个共同分布的网格计划来设置配送中心建设所需的资源。
有必要为不同地区设定配送中心的分离标准和尺寸标准。
否则，添加分发中心的含义将丢失。
因此，整个分布优化的要素集中在配送中心的数量和配送中心的位置以及配送路径的优化三个方面。
分配路线的优化需要根据城市的实际规划布局和城市重要零售企业的位置进行，然后通过科学计算进行试点，以获得最佳的设定距离。
分配路线，也考虑到城市人口密
度。
和道路车辆拥堵率等实际因素有关。
4结束语
城市物流系统中的通用配送模式使零售企业能够节约配送资源，提高配送效率，是提高自身专业水平的有效模式。
随着社会经济的不断发展，共同分配模式将很快成为各大城市不可或缺的物流服务。
它将稳步提高人民的生活质量，为实施中国的低碳环保经济政策提供实际行动。
参考文献
[1]纪张，赵杰.基于共同配送的城市物流优化方案
研究[J]・科学家，2017, 5(12):17-18.。