涵洞基底换填技术交底

D1K246+82涵洞施工基底换填砂夹碎石技术交底编号：ZTSJYQ1FB2D-JSJD-HD-71、米用挖掘机开挖涵洞基础基坑，开挖至基坑底30cm处换成人工开挖到基坑设计标高，并使用平板振动夯击两遍。

基坑底开挖宽度为涵洞基础两边各加宽o.8m，开挖边坡坡度设置为1：1。

2砂石配合比按设计要求1：2（砂：石）体积比，根据土工试验报告确定砂石的最大干密度和最佳含水量，如含水过多或偏少时，应晾干或洒水湿润，达到最佳含水量时及时压实。

3、基底换填断面图如下图所示：4、当基坑标咼不同，按先深后浅的顺序施工，铺设时，接头作成阶梯形成搭接，每层错开0.5~1.0m,并注意充分夯实，搭接同应压密实。

5、换填铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的土层，防止被践踏或受浸泡，降低其强度。

6、摊铺砂石采用装载机粗平，人工配合精平，达到要求标高后洒水达到最优含水量，以便压路机碾压。

7、换填应分层铺设、分层压实，每层厚度压实后控制在30cm, 压实采用18T重型压路机碾压，碾压前注意控制好填料的最佳含水量。

静压1〜2遍，再用大振动4〜5遍，最后用微振1〜2遍收光。

9、砂石最上一层施工完成后，检查高程和平整度，并修理平整。

三、质量要求：换填高程必须符合设计要求，其底部高程允许偏差：士50mm,顶部高程偏差：士30mm ；换填范围必须符合设计要求；压实度必须符合设计规范要求，每层每100m2，检查不少于5处，监理见证检测每层检查不少于1处。

四、安全措施：1、施工地点处设专业防护员一人，负责与驻站联络员联系，设专职安全员一名负责现场安全检查和安全监督。

在施工期间防护人员寸步不能离开岗位。

防护设施在未施工完，没有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。

施工完后进行一次全面检查，对线路、通信、信号设备、施工现场一切构造物或堆积材料机具检查确认无安全隐患后，方可解除一切防护措施。

2、施工人员进入施工现场必须正确使用防护用品和戴好安全帽。

3、施工现场的机械及照明设施等必须按照临时用电的安全施工组织实施，做到“一机一闸一漏”，并且配电箱要在下班后上锁。

涵洞回填施工技术交底

喀麦隆克里比疏港高速公路一期工程（涵洞台背回填）施工技术交底书项目部名称：中铁五局机械化公司喀麦隆项目部交底内容范围：涵洞台背回填施工交底对象范围：涵洞台背回填施工班组编写人：审核人：接受交底方代表签字：共印份2016年月日编制涵洞台背回填技术交底工程名称疏港高速公路 LJ-2 施工单位中铁五局机械化公司分部工程涵洞工程分项工程涵洞台背回填交底主持人交底日期交底部门交底地点接受交底人签名姓名职务代表部门班组姓名职务代表部门班组一、施工工艺流程施工准备--- 测量放样及基底填前压实 ---分层填筑压实2、施工方法1、箱型涵涵洞两侧过渡段范围采用小片石回填至涵洞内上净空高度处，圆管涵两侧过渡段采用小片石回填至管座顶位置；其余部位采用现场红土砾石回填，涵洞断面如下图所示：2、施工准备对涵洞基坑内积水进行疏浚，基底不得有淤泥废旧模板钢筋等杂物，设置排水沟，使基坑水能顺利排出，基底标高与图纸基底标高相符合，基坑底每侧宽度为2m，便于小型压实机械操作。

确认涵洞伸缩缝及防水施工完毕，且涵洞墙身砼强度达到设计强度的85%。

垃圾及积水清除完毕后向质检工程师报检，对涵洞进行整体验收，验收合格后才能进行下道工序。

涵洞基坑采用1:1 放坡，分层回填，每层压实厚度 15cm，在涵洞墙身部位竖向标记 15cm 控制线。

3、测量放样及基底填前压实涵洞填筑前放出路基中心线及路基边线，并做好标记，填筑前对基底进行压实处理，压实度不小于 90%，验收合格后方可进行下道工序施工。

4、分层填筑压实回填材料选取现场红土砾石，红土砾石分层摊铺，每层虚铺厚度 20cm，也可根据现场土质及压实情况对虚铺厚度进行调整。

涵洞两侧应进行对称回填，为利于排水，需设置 2%双向横坡。

每层应于两侧各超填宽出设计宽度 30cm，机械配合人工进行平整并控制好填筑厚度。

采用小型压路机进行压实，第一遍采用无振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在 4km/h，小型压路机轮迹重叠 0.4m-0.5m，碾压由涵洞两侧向涵洞中心线方向进行碾压，距台背20cm 处采用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压无死角。

涵洞基底换填技术交底记录表.

2.换填材料宜用级配良好、质地坚硬的碎石，石料压碎值不大于30%，最大粒径控制在37.5mm以内。
3.级配碎石颗粒组成范围，满足1号级配规定，即对应筛孔通过质量百分率37.5（100），31.5（90~100），19.0（73~88），9.5（49~69），4.75（29~54），2.36（17~37），0.6（8~20），0.075（0~7）。
7.换填料中不含草根杂物，换填料中含泥量不超过5%。
8.每层用压路机压实3～4遍。
9.进场施工人员进行安全教育，定期开展安全活动。
10.进入施工现场必须戴安全帽。
11.保持施工场地清洁，做到工完场地清。不随意扔烟头等垃圾，材料机具堆码整。
12.机械施工人员持证上岗，机械施工时禁止人员进入施工范围。
交底负责人
日期
接受交底
人员签名
日期：
备注
记录表01
施工技术交底记录表
承包单位：西部中大建设集团有限公司合同段：No1
监理单位：广西交通科学研究院编号：
工程名称
换填碎石
桩号及部位
K22+640通道基底换填
图名（号）
交
底
内
容
交
底
内ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
容
通道基底换填碎石要求
1.通道基底换填工序为：放样及原地面标高——挖掘机开挖至基底标高以上30cm处——地基承载力检测（现场、试验监理）——人工开挖至换填底标高——分层换填（现场监理旁站）——标高填测（测量监理）——找平验收（现场监理）。
4.基坑底开挖宽度为通道基础两侧各加宽50cm。
5.通道基底应力为210kPa，经现场触探检验，基底承载力符合原设计要求，按图纸设计要求换填深度为1m，换填垫层底面地基容许承载力要求不小于200kPa。

涵洞施工技术交底

涵洞施工技术交底交底内容：一、工程简介：本标段有一道钢筋混凝土盖板涵,该涵洞全长61.52m,与主线夹角45。

，整体式基础，进、出口均为一字墙形式。

涵台身为C25混凝土浇筑、基础为C20混凝土浇筑，盖板为现浇C30混凝土。

二、施工工艺测量放样--场地布置一基础开挖一基础换填浇筑一浇筑墙身--现浇台帽、盖板--出入口浇筑--台背回填。

三、施工要求1、基坑开挖(1)首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。

(2)测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。

挖掘机开挖，人工配合，基坑开挖不超挖，如超挖则采用经监理或业主同意的材料回填。

一般土质基坑，机械挖至接近基底标高时，保留IOCm~20cm厚不开挖，由人工突击挖除。

挖至基底设计标高后，检测基底承载力。

(3)基坑开挖清理完毕后及时进行地基承载力触探，如地基承载力达不到设计要求时,按照图纸要求采用换填1米厚级配碎石进行基地处理后，再继续浇筑基础混凝土。

(4)基坑尺寸应满足施工要求，一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。

基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。

2、钢筋加工及安装钢筋由现场加工拼装，钢筋的加工及安装均按照有关规范和监理的要求进行。

(1)钢筋的存放a、钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

b、当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他杂质。

(2)钢筋焊接a、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。

钢筋焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，且不小于4mm;焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍，且不小于IOmm0b、焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。

涵洞回填技术交底

2、按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统；
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑；
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求；
5、洞身两侧，应对称分层回填压实，填料最大粒径不大于5mm；
6、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果
将基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。利用挖掘机配合自卸汽车运土回填。涵洞洞身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不应小于96%，每层压实厚度不大于15cm，松铺厚度为20cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧涵洞墙身打上20厘米的线，划线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
包边措施为：包边土采用亚粘土或粘土，液限WL小于50%，塑性指数须大于8小于26。在进行包边前，应就土的物理性质进行试验和现场试验。包边土的压实度与一般填土路基相应层位的压实度一致。
其他注意事项应遵照中华人民共和国交通部标准《公路路基施工技术规范》
四、施工注意事项
1、基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待构造物强度达到设计强度的75%以后，方可回填作业。
2、台背回填材料必须取样，试验符合技术规定要求，并在经监理工程师批准的料场取土。
3、台背填土不能含有腐植土、树根、草、泥或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背回填范围。

涵洞、土方填筑技术交底

土方监理工作要点
4、施工宽度和厚度的控制。要严格控制路基宽度，每层的宽度要考虑每侧加宽的50cm和设计考虑路基沉降所应加宽的数量。要严格控制土方填厚，按设计文件明确规定，每层的松铺厚度不应超过 30cm。 5、严格控制好承包人自检关。整平压实后，要严格督促承包人按照规范规定的检测频率进行自检，自检合格后驻地监理签认承包人自检资料，若驻地监理发现填筑地段宽度、横坡、平整度等不符合要求，可要求承包人进行处理后方允许承包人进行自检。中心试验室见驻地签认的自检资料后方进行抽检
七、软土路基施工要注意的几个问题（高填方和软基）
1、软土地段的路基宽度：软基地段的填筑路堤的底面应予以加宽，其一侧的加宽量为△d=（m坡率×sf预压期末的沉降量），本设计图纸未给定每断面需要加宽的数量，希望各监理工程师仔细核对，以便在现场确实控制好填土宽度。 2、沉降观测：施工观测是控制路堤施工稳定和安全的最有效的方法，它起着控制填土速率、监测路基是否稳定安全、是否达到卸载标准等作用。施工观测包括变形（位移）观测和应力观测。承包人主要进行的是变形（位移）观测，本项目没有请监测单位进行应力观测。变形（位移）观测包括沉降观测和水平位移观测。沉降观测一般设置沉降板和深层分层沉降标用水准仪进行监测，而水平位移需要在路堤两侧护坡道外缘以及边沟外缘与边沟外缘更远的10m、 20m的地方埋设边桩，和在路堤两侧坡趾处布设测斜管用全站仪进行观测。
3、基本要求
1）涵洞施工应严格按设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行，各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象，若有预制构件，其接缝应与沉降缝吻合。 2）地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 3）钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求。

涵洞基底换填技术交底

D1K246+829涵洞施工基底
换填砂夹碎石技术交底
编号：ZTSJYQ1FB2D-JSJD-HD-7
1、采用挖掘机开挖涵洞基础基坑，开挖至基坑底30cm处换成人工
开挖到基坑设计标咼，并使用平板振动夯击两遍。

基坑底开挖宽度为涵洞基础两边各加宽0.8m，开挖边坡坡度设置为1:1。

2砂石配合比按设计要求1: 2 （砂：石）体积比，根据土工试验报告确定砂石的最大干密度和最佳含水量，如含水过多或偏少时，应晾干或洒水湿润，达到最佳含水量时及时压实。

J7000一r□
3、基底换填断面图如下图所示：
4、当基坑标咼不同，按先深后浅的顺序施工，铺设时，接头作成
阶梯形成搭接，每层错开0.5~1.0m,并注意充分夯实，搭接同应压密实。

5、换填铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的土层，防止被践踏或受浸泡，降低其强度。

6、摊铺砂石采用装载机粗平，人工配合精平，达到要求标高后洒水达到最优含水量，以便压路机碾压。

7、换填应分层铺设、分层压实，每层厚度压实后控制在30cm,压实采用18T重型压路机碾压，碾压前注意控制好填料的最佳含水量。

8压路机碾压按照规范碾压标准进行，砂石料达到最优含水量后, 先静压1~2遍，再用大振动4~5遍，最后用微振1~2遍收光。

涵洞基坑回填技术交底

技术交底书表格编号1809项目名称国道303线BXSG-1标段工程第 1 页共3页交底编号工程名称涵洞基坑回填设计文件图号S3-10施工部位涵洞基坑交底日期2016.5.13技术交底内容：一、编制目的为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制涵洞基坑回填施工安全及质量，特编制本交底，请遵照执行。

二、施工技术要求1、施工准备1）主要材料基坑回填填料应使用石渣，填料的最大粒径小于50mm，填料各项指标符合土方路基填料的要求。

2）必须到指定料场拉运填料，筛除超粒径料。

2、人员、机械设备准备1）人员准备人员配备：领工员一名、技术员一名；测量、试验人员各配置一名、专（兼）职安全质检人员一名、施工人员以满足施工需要来配置。

2）机械设备准备挖掘机、装载机、自卸汽车、小型打夯机、洒水车、铁锹等。

三、施工工艺1、工艺流程测量放样→基底清理碾压→天然砂砾分层回填压实2、施工方法及施工要点1）回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在基础上分左、中、右用白、红油漆划出标线。

2）基底清理碾压回填前应将基坑底的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面压实，压实度应不小于94%，并按设计要求对涵洞基础和回填石渣接触面做防腐处理。

3）分层回填压实方法及要求：涵洞基坑回填每层填筑厚度不大于15cm，为保证其压实度，采用小型夯实设备进行夯压，基坑回填压实度应不小于94%。

详见附图1：涵洞基坑回填示意图3、注意事项1）基坑回填时，要顺基础长边做成一定坡度，防止雨水浸泡基础和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。

2）在整个回填过程中，试验员、质检员、技术员必须在现场，每一层必须经监理检查合格后才能填筑下一层。

附图1：涵洞基坑回填示意图3。

盖板涵涵洞施工技术交底书范文

盖板涵涵洞施工技术交底书范文一、工程概况。

咱们这次要干的盖板涵涵洞工程，在整个项目里那可是相当重要的一部分。

这个涵洞的具体位置在[具体位置]，设计长度是[X]米，跨径是[X]米，整体的结构形式就是盖板涵。

就好比给道路下面开个特殊的“通道”，让水流或者其他需要通过的东西顺利通行，而且保证路面稳稳当当的。

二、施工准备。

# （一）人员准备。

1. 施工队伍。

咱们的施工队伍那得是精兵强将啊。

有经验丰富的班组长，就像战场上的小队长一样，带着兄弟们冲锋陷阵。

每个工种的工人都得安排妥当，像挖土工得有力气又会使巧劲，模板工要心灵手巧，混凝土工得对混凝土的脾气摸得透透的。

2. 技术培训。

在开工之前，可不能让大家稀里糊涂就上战场。

得组织大家进行技术培训，讲讲这个盖板涵施工的要点，就像老师给学生上课一样。

让每个人都清楚自己要干啥，怎么干才能干好。

# （二）材料准备。

1. 原材料选择。

先说这个钢筋，那得是质量杠杠的，就像选运动员一样，要选身强力壮、没有缺陷的。

从正规厂家采购，进场的时候要严格检查，有弯曲变形或者生锈严重的，咱可不能要。

混凝土的原材料也不能马虎。

水泥、沙子、石子，每一样都得符合要求。

水泥要有出厂合格证，沙子要干净，不能有太多杂质，石子的粒径得合适，就像做菜，食材选好了，做出来的菜才好吃。

2. 材料存放。

材料运到工地了，可不能随便一扔。

钢筋要放在垫高的架子上，防止生锈。

水泥得放在干燥的仓库里，要是被雨淋了，那就成了“水泥饼”，没法用了。

沙子、石子要分区堆放，这样用的时候才好找。

# （三）机械设备准备。

1. 常用设备。

挖土机得提前检查好，别到了工地上才发现这挖不动那挖不动的。

装载机也要准备好，用来装卸材料。

振捣棒可是混凝土施工的神器，要保证数量足够，而且能正常工作，不然混凝土振捣不实，就像馒头没蒸熟一样，里面全是蜂窝孔洞。

2. 设备维护。

这些机械设备就像咱们的好伙伴，要定期给它们做“体检”。

给挖土机换换机油，给装载机紧紧螺丝，让振捣棒的电机保持良好状态。

涵洞基础换填水撼砂技术交底

3、水撼砂每撼完一层要将表面的浮泥清理干净，然后再撼下一层，否则会影响撼填质量。
4、如果回填面积过大或形状不规则，可分块分段撼实。块、段之间可用装砂袋或填筑50cm~60cm高砂墙隔开，但须注意相临撼实层间各层分段、分块位置应错开，以防止块段分界部位漏撼。
5、结构物（包括涵台背、锥坡等）按正常断面开挖的基坑与路基相连部分均应用水撼砂撼筑。
二、施工设备要求：
水撼砂施工过程中所有撼实工具采用30mm振捣棒。
三、施工工艺：
1、涵洞基坑部分要求回填人工砂砾全部采用水撼砂，回填前应排除基坑积水，清除淤泥、杂物和已扰动土，分层撼实，按每40cm为一层，撼实至设计标高一平。
2、水撼砂施工要集中灌水、集中撼实，水量要充足，撼点间距20cm至30cm之间，撼实深度要达到40cm以上。撼筑过程中，水面须高于撼实层面，用钢钎一边插捣一边前后左右摇动至水面不再产生气泡后，进行下一点撼实；由一侧开始向另一侧推进，避免漏撼。撼实后要注意排水，使撼砂所用水能主时排出路基之外。
XXXX高速公路XX至XX段改扩建工程建设项目
技术交底记录
承包单位：XXXX集团路桥工程有限责任公司合同号：
监理单位：XXXX公路工程咨询有限公司编号：
工程名称
涵洞基础换填水撼砂砾
日期
一、材料要求：
1、水撼砂所用砂砾为人工砂砾，级配合理，含泥量小于3%。
2、砂砾最大粒径宜控制在31.5mm以下。砂砾中不允许混有有棱角的碎石。
6、在施工中要求施工现场精心组织、严格控制，及时报检。
四、水撼砂撼实强度检验方法：采用重型触探
接收单位
接受人
职务

涵洞施工技术交底 2

技术交底书项目部：编号：工程名称交底部位主送单位交底日期参加人员技术交底详细内容：一、工程概况二、涵洞、通道施工工艺三、质量要求四、关键部位质量控制五、质量保证措施六、安全文明及环境保护措施附件编制复核通道、涵洞技术交底一、工程概况本标段共有涵洞24道，总长727.96m，其中圆管涵6道，其它为盖板涵。

本标段通涵设计为钢筋混凝土盖板涵，其跨径有 3.5m、4.5m、6m，盖板、基础采用C30钢筋混凝土，帽石C25混凝土，涵台身、八字墙（一字墙）采用C20混凝土，八字墙基础采用C20片石混凝土，锥形护坡及基础、铺砌及隔水墙等采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石。

二、涵洞施工工艺1、圆管涵施工工艺圆管涵基础的开挖视工程量的大小，地质水文情况，采用人工配合机械开挖。

在开挖前，由现场工程师对结构的现场地形及基础位置的标高进行校核，并制定可行的施工方案。

基础开挖的位置、深度、平面尺寸符合设计图纸的要求，采用合理的支护，防止坍塌，一般情况采用木支撑支护。

对基底按有关规定进行夯实和换填砂砾处理，经检测达到设计要求后，报监理工程师检测合格后方可进行基础砼浇注作业。

（1）首先进行场地准备，包括场地平整，设备及材料进场。

（2）测量人员测放出每道圆管涵的平面位置，现场工程师负责校核及桩位的保护，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。

（3）基坑开挖开挖前基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm，基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，机械挖至设计标高10-20cm时，采用人工开挖整修。

（4）承载力试验基槽开挖后，必须检测基底承载力，符合设计要求方可进行下道工序的施工；如不符合要求，则必须上报相关部门进行地基处理，至达到要求为止。

（5）垫层施工：分层回填碎石并夯实，压实度满足规范和设计要求。

碎石垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。

（6）、基础施工1）、基础放样基坑挖好后，应重新测设涵洞的平面位置，并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。

涵洞基础回填技术交底

1、基底处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。
2、回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
3、回填土必须按规定分层夯压密实。取样测定夯压实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90％；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0．08g／cm３，且不应集中。
4、虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面平整，无松散，起皮和裂缝。
交底类别
技术交底书
三级
项目名称
XXX
第页
交底编号
第页
工程名称
XXX框架涵
设计文件图号
施工部位
基坑回填
交底日期
技术交底内容：
1、交底范围
适用于XXX钢筋混凝土框架箱涵基坑回填施工
二、施工程序及操作要点
1、施工程序
基坑（槽）底清理→检验土质→分层铺筑→夯打密实→找平验收
2、施工作业要点
（1）回填前，应对基础及地下防水层、保护层等进行检查验收。并要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。
3、使用蛙式打夯机要两人操作，其中一人负责移动胶皮线，操作夯机人员，必须戴胶皮手套，以防触电。两台打夯机在一作业面夯实，前后距离不得小于5m。
4、施工机械用的电缆禁止乱拖乱拽，防止漏电伤人。
交底人意见：
交底人：
复核人意见：
复核人：
监理意见：
签字：
接收交底人：
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
（2）施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；主要回填土方工程，其参数应通压实试验来确定。
（3）在涵洞基础边标上标高线，控制铺筑厚度。

涵洞回填土技术交底

7、所有作业人员不得饮酒上岗。
8、所有起重设备、电器设备、运输设备等，加强保养，使其保持良好的工作状态并具有证上岗，并严格遵守操作规程。
9、夜间施工，现场设置足够的照明设施，并有备用数量；夜间施工项目在白天交接班时，检查安全情况，进行记录。
注：未尽事宜，按照相关规范、标准及设计要求执行。
四、实验检测要求
①基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。
②基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。
③基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。
五、质量保证措施
1、砂、碎石及其它原材料，必须达到设计要求
2、级配碎石必须按设计配合比利用机械拌合施工，并且按照级配碎石施工的工序进行，保证达到质量要求，并经自检合格，报监理工程师检验合格后，方准进行下一道工序施工。
桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照施工图选用回填材料及时分层回填压实，避免积水；涵洞基坑级配碎石应分层填筑压实，横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于17cm，水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在涵身2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，2.0m以外采用强震不小于20T压路机进行碾压。根据路基压实经验，初定碾压分6遍进行，依次顺序为：平整度修整—静压1遍—弱振1遍—强振3遍—最后静压1遍收面。碾压完成后根据实际检测结果进行碾压遍数调整，最终以达到检测效果为准，且无积水现象。
涵背回填按设计的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路基各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

涵洞基底换填技术交底

D1K246+829涵洞施工基底换填砂夹碎石技术交底
开挖到基坑设计标高，并使用平板振动夯击两遍。

基坑底开挖宽度为涵洞基础两边各加宽0.8m，开挖边坡坡度设置为1：1。

2砂石配合比按设计要求1：2（砂：石）体积比，根据土工试验报告确定砂石的最大干密度和最佳含水量，如含水过多或偏少时，应晾干或洒水湿润，达到最佳含水量时及时压实。

3、基底换填断面图如下图所示：
4、当基坑标高不同，按先深后浅的顺序施工，铺设时，接头作成阶梯形成搭接，每层错开0.5~1.0m，并注意充分夯实，搭接同应压密实。

5、换填铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的土层，防止被践踏或受浸泡，降低其强度。

6、摊铺砂石采用装载机粗平，人工配合精平，达到要求标高后洒水达到最优含水量，以便压路机碾压。

7、换填应分层铺设、分层压实，每层厚度压实后控制在30cm，压实采用18T重型压路机碾压，碾压前注意控制好填料的最佳含水量。

8压路机碾压按照规范碾压标准进行，砂石料达到最优含水量后，。

涵洞基础施工技术交底---副本

使用Ф50插入式振动器振动，振捣棒要快插慢拔，移动距离不得超过25—30cm，振捣范围必须交叉重复，且与侧模保持5～10cm的距离，每一处振动完毕后边振动边缓缓提升振动棒,以避免碰撞模板。对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行,并等砼达到10MPa时，人工凿毛表面。混凝土浇筑期间应派专人检查模板、钢筋、支架，发现松动、移位、变形时,应及时处理。
基坑开挖至设计标高后报工程部联系设计院地质部门及现场监理会同试验室共同验证，在基底承载力满足要求后方可进行下一道工序施工。
2、基础立模、模板加固施工
技术人员进行涵基础放样并带出基础的边线，模板安装在边线外侧。模板采用高强竹胶板拼装施工。立模时采用10*10cm方木作为竖带，间距0。4m；在侧模上设3道横杆，横杆采用双钢管；侧模的横杆与立杆行成整体支撑、环向抱锁效果，外侧并用斜撑钢管支撑立杆及横杆。具体施工情况及要求见附图。
4、砼浇筑
基础采用C35砼浇筑。混凝土浇筑时应对模板钢筋支架进行检查，并检查混凝土的均匀性和塌落度。由于地势较高，浇筑高度超过2m，采用溜槽施工。浇筑混凝土时应按一定的顺序、厚度分层浇筑，分层的厚度不得大于30cm.分层时尽量保持水平分层；上下层同时浇筑时，上层与下层水平浇筑距离保持1.5m以上.在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展提高，保持水平分层。
2、对现场施工人员做好教育，不随地乱丢垃圾、杂物。
3、施工中注意环境保护，做到环保施工、文明施工。
附图:基础模板加固示意图
交底人：复核人:接受人：
3、作业人员戴安全帽,穿防滑鞋,佩带必需的安全防护用品。必要时搭设爬梯。
4、施工作业场地四周搭设围栏，防止非施工人员进入.

涵洞施工工程技术交底(3篇)

第1篇一、工程概况本次施工工程为某公路工程中的涵洞工程，涵洞采用圆管涵形式，主要目的是确保工程排水、泄洪及周围农田的灌溉需求。

涵洞长度为8米，直径根据实际需求设计，具体施工要求如下：二、施工准备1. 材料准备：确保涵洞施工所需的材料、设备齐全，包括混凝土、钢筋、水泥、砂石、模板等。

2. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。

3. 技术准备：熟悉施工图纸，掌握设计要求，制定详细的施工方案。

三、施工工艺1. 测量放样：根据设计图纸，准确放样涵洞位置、尺寸和轴线。

2. 基坑开挖：按照设计要求，开挖基坑，确保基坑深度和宽度符合要求。

3. 基础施工：- 基坑底部平整，清除杂物。

- 按照设计要求，浇筑混凝土基础，确保基础强度和稳定性。

4. 管节预制：- 按照设计要求，制作管节，确保管节尺寸、形状和强度符合要求。

- 管节表面清理干净，不得有油污、杂物等。

5. 管节安装：- 按照设计要求，将管节安装到位，确保管节水平、垂直度符合要求。

- 管节接口处涂抹防水材料，确保防水效果。

6. 出入口浆砌：- 按照设计要求，浆砌出入口，确保出入口尺寸、形状和强度符合要求。

7. 防水层施工：- 在管节接口处涂抹防水材料，确保防水效果。

8. 涵洞回填及加固：- 按照设计要求，回填涵洞，确保回填土密实。

- 对涵洞进行加固，确保涵洞稳定性。

四、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保材料符合设计要求。

2. 施工质量：- 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

- 定期进行质量检查，发现问题及时整改。

3. 安全施工：- 严格执行安全操作规程，确保施工安全。

- 加强安全教育，提高施工人员安全意识。

五、注意事项1. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。

2. 注意施工现场环境，确保施工安全和文明施工。

3. 加强与监理单位的沟通，及时解决问题。

4. 做好施工记录，为工程验收提供依据。

换填地基技术交底

交底人：施工负责人：接受人：
交底人：施工负责人：接受人：
工程名称新建前进镇至抚远铁路工程施工地点DK0+400~DK33+722 交底部位桥涵工程换填地基施工日期2009.9.25～2011.1.15交底内容：
二、质量要求
1、换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%。

2、碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%。

3、换填范围必须符合设计要求
4、填料比例必须符合设计要求。

5、填筑和压实工艺必须符合设计和施工技术方案要求。

6、压实密度必须符合设计要求。

7、换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。

三、安全要求
具体内容见总安全技术交底。

交底人：施工负责人：接受人：。

涵洞技术交底

φ 16孔，拉杆采用φ 14的带丝拉杆。立模完成结束后，在孔外紧挨模板处
采用双面胶带绷缠一圈，密封孔外1mm间隙。
150.00
30.00
30.00
模板打孔布设图
120.00
1.2*1.5钢模板
双钢管
基础模板加固图
在沉降缝的位置，安装一块与基础横断面尺寸相同的泡沫板，作
为沉降缝的隔离材料，泡沫板厚2cm。为防止浇注混凝土过程中，模板下部与基底接触的位置出现漏浆现象，在模板底部沿基础边缘将模板底部用砂浆埋设5cm。模板安装前恢复涵洞的轴线，定出基础顶面标高。在安装模板的过程中随时检查模板的中线和标高，保证模板的中线和标高准确。注意对涵身钢筋连接钢筋的预留。预留钢筋采用φ 20@20cm。
二、工艺流程
施工准备
备料
沟槽开挖
模板制作
基底处理
钢筋加工
基础浇筑
模板安装
墙身浇筑
混凝土运输
台帽浇筑
盖板安装
盖板预制
附属工程施工
清理、验收
三、基坑开挖基础开挖前，采用全站仪对涵洞原地面进行复测，以便确认涵洞的开挖量及涵洞开挖的放坡宽度，用全站仪测出涵洞的中轴线及两边的开挖线。开挖线的放设要考虑基底四周加宽1米作为人员施工的操作平台。用白灰线撒标出开挖线，以正确引导施工机械进
准确。已加工的半成品钢筋应按不同的编号，分别存放。
钢筋绑扎采用22号绑扎铁丝进行纵横向钢筋，底层钢筋绑扎完成采用钢管搭设支撑，形成支撑骨架，然后逐根绑扎上层筋。绑扎钢筋时，为保证钢筋间距，在纵横向钢筋上将钢筋的间距标示出来，按对应的位置进行绑扎。绑扎钢筋前在模板地面对应底层主筋的位置安装3cm厚与基础及台帽标号相同的混凝土垫

基底换填技术交底

技术交底工程名称K453+456.2 1-1.5m钢筋混凝土盖板涵接受交底班组涵洞架子队交底项目基底换填交底日期2010年6月14日一、工程概况本涵洞位于包兰线增建二线工程K453+456.2处，涵洞为线路右侧接长，接长为5.06米。

本涵洞地下水埋深0.9米，地质情况为原地面至原地面以下9.5米处均为粉质黏土。

本涵洞采用明挖基础进行施工，并进行0.5米砂夹石换填处理。

二、施工准备1、换填前具备由设计单位及监理单位联合签认的设计变更证明。

2、基坑开挖完毕后污水泵继续进行抽水作业。

3、将基坑回填料准备好，堆放在涵洞基坑附近，保证基坑开挖完毕后第一时间回填。

本涵洞回填料选用1:2砂夹石，方量为22立方米。

4、根据技术员在基坑壁上钉的木桩上的换填高度标记，在坑壁坡上洒白灰做出明显标记，以便换填施工控制。

5、准备编织袋300个，备用。

三、基坑换填1、对基坑内的积水及淤泥进行清除。

2、本涵洞换填范围为：换填深度0.5米，上宽4.7米，下宽5.3米，换填长度7.25米，共计方量18.2 m3。

3、使用挖掘机进行换填，并严格按0.25米每层进行施工，以坑壁上的标记为准。

4、每层砂夹石铺平后，使用打夯机进行夯实处理，基坑换填至技术交底要求部位时，要求基坑换填后，复合地基承载力大于150Kpa。

5、对基坑底边缘挖设的排水水渠及集水坑进行修整，并使用污水泵进行不定时抽水（根据水位自控抽水时间）。

四、施工注意事项1、基坑每层换填时，必须夯实。

2、基坑换填完毕后，抽水必须及时，严禁将已换填完毕的换填层浸泡。

五、安全注意事项1、所有施工人员必须佩带安全帽。

2、电器设备必须安装漏电保护器，且配电箱必须架空，电缆严禁直接放在地面上。

3、施工机具、设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人,定机,定岗位)、“三好”(管好,用好,维修好)、“四会”(会使用,会保养,会检查,会排除故障)、“三懂”(懂管理,懂结构,懂用途),操作人员严格按照制定的各工种安全操作规程技术规程对施工机具和设备进行保养和操作、确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需求。