高速公路机电工程评标办法
浅谈高速公路机电系统工程投标报价策略及方法
浅谈高速公路机电系统工程投标报价策略及方法作者:梁朝晖来源:《现代企业文化·理论版》2009年第05期摘要:随着我国社会主义市场经济的快速发展,工程建设市场的竞争日益激烈,施工企业要在竞争中立于不败之地,参加投标是生存和发展的必要条件。
文章结合近几年的此类项目投标经验进行总结,其中针对报价策略及方法进行探讨,对工程投标报价具有一定借鉴意义。
关键词:机电系统工程;投标报价;市场经济中图分类号:TV723 文献标识码:A文章编号:1674-1145(2009)08-0150-03一、背景及现状随着工程建设招投标市场的日趋规范,高速公路建设工程招投标的竞争也日益走向正规化。
高速公路工程建设中的高科技领域公路机电系统工程,就是这竞争潮流中不可忽视的一员。
我国的高速公路建设发展迅速,其机电系统作为高速公路建成后的运营管理手段,在近几年快速地普及,被高速公路管理者广泛而深入地运用。
从单项目管理到几条项目的综合联网管理,机电系统工程作为高速公路运营服务管理系统工程建设,进入高科技类工程投标竞争市场,这一领域的竞争更激烈,对投标人的要求也更高、更深。
二、机电系统投标报价的形式及前提分析(一)高速公路机电系统工程投标形式分析高速公路机电工程投标市场,经过近几年大规模建设,从摸索到日趋成熟,逐步形成了一个规范的招投标市场,无论其产品和技术,已经历过了优胜劣汰的过程,在目前的机电工程市场中(特别是高速公路类),国内竞争对手间的投标水平已相当接近,技术实操能力也在不断互相观摩和借鉴中提高。
对于建设业主而言,对竞争者在技术上的实力已没有太多的衡量差距的标准;而对竞争者本身而言,对一个项目而言,最关键的也在项目争取阶段意即投标阶段,这才是一切工程行为的开始。
因此,无论是建设业主还是各投标竞争者,招、投标则成了通往项目成功的钥匙,而投标书中除了投标文件中完整的标书资料、切实可行且完善合理的技术方案外,报价则成为了招标成功与投标获胜的最直接的关键因素。
公路机电工程质量评定标准收费设施
表B.O.7人口混合车道设备及软件报审、报验表工程名称:项目工程编号:OO1致:(项目监理机构)我方已完成某某建设项目入口混合车道设备及软件工作,经自检合格,请予以审查或验收。
附件:口隐蔽工程质量检验资料□检验批质量检验资料□分项工程质量检验资料□施工试验室证明资料□其他施工项目经理部(盖章)项目经理或项目技术负责人(签字)年月日审查或验收意见:项目监理机构(盖章)专业监理工程师(签字)年月曰分项工程名称:入口混合车道设备及软件所属分部工程名称:收费设施分项工程编号:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:检验负责人: 检测: 记录: 复核: 年月日表B.。
7出口混合车道设备及软件报审、报验表工程名称:项目工程编号:OO1致:(项目监理机构)我方已完成某某建设项目出口混合车道设备及软件工作,经自检合格,请予以审查或验收。
附件:口隐蔽工程质量检验资料□检验批质量检验资料□分项工程质量检验资料□施工试验室证明资料□其他施工项目经理部(盖章)项目经理或项目技术负责人(签字)年月日审查或验收意见:项目监理机构(盖章)专业监理工程师(签字)年月日分项工程名称:出口混合车道设备及软件所属分部工程名称:收费设施分项工程编号:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程分项工程名称:出口混合车道设备及软件所属分部工程名称:收费设施分项工程编号:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:分项工程名称:出口混合车道设备及软件所属分部工程名称:收费设施分项工程编号:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:分项工程名称:出口混合车道设备及软件所属分部工程名称:收费设施分项工程编号:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程分项工程名称:出口混合车道设备及软件所属分部工程名称:收费设施分项工程编号:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程出口混合车道设备及软件分项工程质量检验评定表分项工程名称:出口混合车道设备及软件所属分部工程名称:收费设施分项工程编号:工程部位:某某建设项目所属单位工程:项目工程所属建设项目(合同段):项目工程施工单位:检验负责人: 检测: 记录: 复核: 年月日表B.O.7ETC专用车道设备及软件报审、报验表工程名称:项目工程编号:OO1致:(项目监理机构)我方已完成某某建设项目成C专用车道设备及软件工作,经自检合格,请予以审查或验收。
高速公路工程评标办法
高速公路工程评标办法背景随着交通工具和技术的不断发展,高速公路的建设已经成为一个重要的领域。
为了保障高速公路工程的顺利进行,需要制定一系列严格的评标办法,以确保项目的顺利进行,并为相关工作提供有效的保障。
目的本文旨在介绍高速公路工程的评标办法,为大家提供在高速公路工程领域进行评标时的参考。
适用范围该评标办法适用于高速公路工程及其相关领域的评标工作。
在此范围内,本文所规定的评标办法将成为最终评标结果的决定依据。
评标依据1.法律法规。
所有与高速公路工程有关的评标工作均应该遵循相关法律法规的规定,确保评标工作的合规性和规范性。
2.技术标准。
高速公路工程评标应该参照相关的技术标准进行。
通过比较技术标准,可以更好地衡量不同工程之间的差别,并选择最适合的工程方案。
3.经济和财务标准。
经济和财务标准应该是评定所有高速公路工程方案的重要指标之一。
除了考虑项目本身的成本之外,还需要考虑与项目相关的其他费用。
评标程序1.发布招标通知。
评标工作的第一步是发布招标通知。
招标通知应该明确任务的要求和相关要求,以便参与评标工作的各方能够了解任务的范围和要求。
2.提交报价。
所有符合条件的申请人都可以在截止日期前提供工程报价。
报价应该包括所有与工程相关的成本,其中包括材料成本,劳动力成本,设备成本等。
3.评标委员会的组建。
评标委员会的组建应该由主管部门或业主代表进行。
委员会应该由一些拥有专业知识和经验的专家组成,并且应该确保评审委员会的独立性和公正性。
4.评审工作的进行。
评审工作应该在提交报价文件后的第一个月内开始。
评审过程中应该围绕着多个评审标准进行,并且应该对每一个标准进行详尽的评估。
5.评标结果的确认。
在完成评审后,评审委员会应该提出评估报告,并对评估结果进行综合评估。
同时,所有参与评估的人员应该签署一份声明,确保评估结果的正当性和公正性。
6.中标结果的公示。
在完成评估后,中标人应该公示,以便参与评价的所有人员了解评估结果。
探讨高速公路机电工程招标评标办法
探讨高速公路机电工程招标评标办法发表时间:2018-07-09T16:12:43.720Z 来源:《基层建设》2018年第15期作者:罗云[导读] 摘要:机电工程功能的完善是保障公路畅通、有序的重要手段,也是社会服务水平的综合体现。
陕西高速电子工程有限公司陕西省西安市 710054摘要:机电工程功能的完善是保障公路畅通、有序的重要手段,也是社会服务水平的综合体现。
而由于机电工程标的相对于主体土建工程较小,目前国内没有单独、统一的招标评标办法,通常采用的招标评标办法有资格后审(少数采用资格预审)的合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法,因此,如何在公开、公平、公正和诚信的原则下,通过制定科学合理的招标文件、规定相应的质量技术要求,确保机电工程在招标评标阶段就能有效控制机电设备的质量显得尤其重要。
关键词:高速公路;机电工程;评标1评标具体程序工程招标人建立清标工作组,里面一共有数名成员,包括财务相关人员、经济相关人员、技术人员以及合同相关人员,同时指定其中一名人员作为组长。
实际清标过程中,一定要全面客观,尽量提高清标准确性,禁止出现营私舞弊以及歪曲事实的行为,同时不可以评价工程招标文件。
成立评标委员会,工程招标人依据国家相关规定,分别从超过省级交通主管部门建立的评标专家库里面随机选出5名专家,同时让招标人安排两名代表组成工程评标工作中的评标委员会,并且该评标委员会必须民主选出一位主任委员,主要负责合理组织以及协调所有评标委员会成员具体工作。
此外,评标委员会必须结合工程特点以及评标工作量来编制工作计划,使人员分工更加明确,进行交叉审核,提升评标质量。
2工程初步评审初步评审具体招标文件的时候,所开展的工作主要有:算术性修正以及符合性审查,当投标文件顺利通过初步评审之后,才可以参加后续详细评审环节。
工程评标委员会在详细审评顺利通过初步评审环节的投标文件之前,如果发现有些合同段合理标书文件少于3个,没有竞争性,那么评标委员会就应该否决这一合同段投标,提出让招标人再次进行招标的意见。
资格审查条件和评标办法资格审查条件
连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目机电工程施工招标文件(资格审查条件和评标办法)(一)资格审查条件附录1资格审查条件(资质最低要求)标段号资质要求XWJD-1 XWJD-2 XWJD-3 XWJD-4(1)持有有效的企业法人营业执照;(2)持有有效的安全生产许可证;(3)具备住房和城乡建设部颁发的公路交通工程公路机电工程分项一级专业承包资质。
附录2资格审查条件(财务最低要求)标段号财务要求XWJD-1XWJD-2 XWJD-3 XWJD-4(1)投标人最近一年度(2017年度)流动资产与流动负债的比率不应小于1;(2)投标人近三年度年平均营业额不少于1.5亿元人民币。
注:近三年度指2015、2016、2017年度。
附录3资格审查条件(业绩最低要求)标段号业绩要求一般业绩要求XWJD-1XWJD-2XWJD-3XWJD-4(1)投标人近5年内至少完成过2个且单个合同金额不少于5000万元的高速公路机电工程项目,其中XWJD-4标段至少1个项目包含隧道机电工程。
(2)以上业绩中,至少有1个项目交工时间在2017年1月1日以前。
专项业绩要求XWJD-3投标人所选择的计重设备供货厂家须具备不少于100套轴组式和500套整车式计重设备供货业绩。
注:1、“近5年内”指2013年6月1日至投标截止之日。
“完成”指项目通过交工验收,业绩计算以项目交工时间为准(即交工时间应在近5年内)。
2、专项业绩要求仅适用于特定标段,投标人须同时满足一般业绩要求和专项业绩要求(如有)。
3、对于专项业绩要求应按投标人须知1.4.1项(6)目的规定提交书面证明材料。
4.投标人须在“近年完成的类似项目情况表”中填列其用于资格审查的工程业绩,应附在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中查询到的企业“业绩信息”相关项目网页截图复印件,即包括“项目名称”、“标段类型”、“合同价”、“主要工程量”、“项目主要管理人员”等栏目在内的项目详细信息网页截图复印件。
高速公路机电工程招标评标办法浅析
标人 ,他们在第一个信封基本都满足要求可得满分5 分 ,或分差
较 小 ,因此 第二 信 封 的报 价 成为 最 大 的影 响 因素 ,也 是 中标 的 决 定 性 因素 。投标 人 第 二信 封 的评 标 价得 分 ,是通 过招 标 文件 中规 定 的 一 系列 公 式计 算 获得 ,它与 现 场通 过 摇 珠获 得 的下 浮率 有 很 大 关 系 .而下 浮率 随 机性 较 强 .因此 中标 单 位也 存在 较 大 的随 机 目前 广 东省 高 速 公 路项 目通 常 是 在机 电工 程 招 标 完 成 后 , 中
价格 、 质 量相 差 悬殊 。目前 市场 上 , 某 些二 线 或 三线 品 牌设 备 的 参
标 人加 强 对投 标 人 技术 能 力 、管 理水 平 、财务 能 力和 以往 业 绩信 誉 的审 查 ,第一 个 信封 为 商 务及 技术 文 件 ,主 要 审查 信 誉情 况 , 包 括信 用评 价 和履 约情 况 ,占5 %的分 值 ,而第 二个信 封 为投 标报 价 和工 程 量 清单 ,主要 审 查 报价 ,根 据 下浮 率 和 评标 办 法公 式 计 算 .占9 5 %分 值 。 由于 最终 入 围 的投 标 人 中 ,多 数是 交通 运 输 厅 信用评价为A A单位 ,或 者 是 有 优 秀 的业 绩 和 具 有一 定 实 力 的 投
数 并都 不 比一线 品 牌低 , 然 而在实 际 使用 过程 中, 并 没有 一线 品 牌 稳定 、 耐 用或 人性 化 。 设 备质 量不 够 硬 , 在 高速 公 路 建 成运 营 后 , 轻 则影 响 系统 的运 行 . 增 加维 护1 人 员的工 作量 ; 重 则 影 响过 往司 乘 八员的 舒适 感 , 甚至 造 成 不良的 社会 影响 。
高速公路工程评标办法
高速公路工程评标办法【公路工程投标活动中,国内标通常取合理标,即业主有标底,承包商的报价接近标底时为最优。
近年来各地业主多使用复合标,业主的标底与承包商的报价各占一定比例形成复合标底,承包商报价接近复合标底时为最优,使用复合标要紧有两方面的原因,一是考虑承包商的报价要求,二是防止泄露标底的情况发生,而后者通常是要紧原因。
复合标的通常模式:承包商的报价在业主标底的+5%到-20%范围内为有效,能够参与复合,如业主的标底占50%,在有效范围内的承包商报价的平均值占50%,两者相加形成复合标底,复合标底的+3%到-15%范围内的报价为最后的中标候选报价,通常报价接近复合标底-10%或者-15%为最优标。
不一致业主对复合标的规定不一致,如比例与范围,但大同小异。
下列是一个复合标评标办法,不但比较典型,而且较为复杂。
认真研究一下复合标的各类因素,对投标者更好地把握报价非常有益。
】根据交通部《公路工程施工招标管理办法》及《公路工程施工招标评标办法》,制定本高速公路工程评、定标办法。
评、定标的原则是:报价合理、施工方案可行、施工技术先进,工期、质量等保障措施得力。
根据其整体优势,最后选择出得分最高、最优秀的单位中标,具体打分办法如下。
1、标价标价是评标的重要根据,满分为60分,根据本高速公路的实际情况,本次招标使用单价报价方式确定标价得分,即对标书中要求的每个工程项目单价逐一报价。
所报单价在编制标底的+5%与-20%之间,视为人围,当人围率λ≥70%即可取得参加复合的资格。
复合办法是:各投标单位入围报价平均值的50%,再与编制标底的50%相加为复合标底。
在复合标底+2%与-15%之间的报价视为进入有效区间,且各工程项目报价有效率λ≥60%时,此标段所投报价为有效标。
复合标底的-10%为最佳标。
每高于-10%的一个百分点扣2分,扣至+2%,每低于-10%的一个百分点扣1分,扣至-15%,依此得出每个工程项目报价得分。
论江西省高速公路机电工程常用的评标办法
U 月U 罱
机 电工 程 是一 个 技术 含 量 比较 高 的工 程 领域 , 关键 设 备 的 品牌 、型号 ,系统 方 案 的选择 ,不 管 是 对 系统功能的实现还是投标人的报价 ,影响都很大 。 高 速 公 路 机 电工 程 作 为公 路 工 程 中一 项 十 分 重 要 的 内容 ,其评 标办 法 备 受关 注 。江 西省 公 路 工程 实 行 电子 化招 标 后 ,合 理 低 价 法 、综 合 评 估 法 和技 术 评 分最 低标 价 法均 有应 用 。
评 标 办 法
项 目名称
大广高速信丰北互通机电工程项 目
合理低价法 大广高速公路 、龙河联络线 2016—2018年度外
场 设 备 维 护 保 养
船顶 隘(赣 闽界 )至 广 昌高速公 路新建 T程项
目机 电 程 施 工
技术评分最
百 面
低标价法
西磊 甄
济广 高 速 景 德 镇 南 收 费 站 机 电 T 程
标 方 法 。
到高的次序推荐 中标候选人
价低于其成本的情况 除外 。
分值分 布
评标价 :分 财务能力 :分 施 项工目组 管织 理设机计 构 :分
:分 企业业绩 、信誉 :分 主要设备 选型 :分 信用评价 :分
技术加商务 :100分
以报价 为准
审
和技
术
标
评, 资审格均审为
查 通
其 中:EI=I,E2=0.5。
其 中:EI=I.5是投标报价每 高
注 :E1是评 标 价 每 高 于评 标
于评标 基准 价一个 百分 点 的扣分
基准 价 一个 百 分 点 的 扣分 值 ;E2
机电设备安装施工招标评分细则
无锡锡东新城高铁商务区地下车行通道(一弧)机电设备安装施工招标评分细则一、本工程评标采用综合评估的办法,遵循公平、公正、科学、择优的原则,由评标委员会各成员按照评分细则分别评定分值,合计高分者中标。
二、主要评分项目1、投标价格80分投标报价合理性-2分(扣分项目)投标报价准确性-2分(扣分项目)@2、施工组织设计或施工方案20分其中,暗标部分15分,明标部分5分。
三、评分标准1、投标报价80分(1)开标后,宣读完投标人的投标报价后,当场计算评标基准价,采用所有被宣读的投标报价的平均值(投标报价若超过7家(含7家),则去除最高和最低的两个报价,再进行算术平均,如果少于7家,则全部参加平均值的计算)乘以随机抽取的系数作为评标基准价。
评标基准价在整个评标期间保持不变,不随通过评审的投标人的数量发生变化,本工程设定的系数为96%、97%、98% 。
经评审的有效报价(经算术性修正)等于基准价的,得满分,偏离基准价的相应扣分,每高1%扣分,每低1%扣分,不足1%按插入法计算得分。
(保留小数点后二位)(2)根据市建设局锡建标(2004)4号文有关规定,若通过符合性检查的投标人数量少于5家(不含5家)应采用经评审的最低投标报价(经过算术修正后)得最高分的方法进行评分。
其它报价(经过算术修正后)每高1%扣分(保留小数点后二位),直至全部扣完。
(3)投标报价合理性-2分(扣分项目)投标人报价应与招标文件与招标图纸的要求相一致,招标文件与招标图纸所反映的设备、材料及其对品牌、规格、功能的要求应与其在报价明细表中所选择的设备品牌、规格、数量、功能相一致,如存在明显不一致,评委将进行扣分,最高扣2分。
#(4)投标报价准确性-2分(扣分项目)经过算术性修正后,报价偏差的绝对值与修正后的报价总额两者的比值记为A,当A≤%时,不扣分,当%<A≤%时,扣分,当%<A≤1%时,扣1分,当A>1%时,扣2分;2、施工组织设计20分暗标部分(总分15分)评分表格如下:注:(1)如果投标文件不符合招标文件对施工组织设计暗标部分的编制要求,导致暗标部分失去暗标意义从而影响公平、公正评标的,施工组织设计暗标部分的得分(总分15分)以0分计。
高速公路收费机电考核办法
高速公路收费机电考核办法X高速公路管理有限公司收费、机电工作考核管理办法(试行) 为进一步提升X高速公路管理有限公司(以下简称公司)收费机电管理水平,全方位、全过程考核收费系统切换后运营管理工作,客观、公正评价联网收费保障能力,规范收费系统各单位日常考核,根据集团公司有关规定,结合公司收费管理工作实际情况,特制订本考核办法。
一、组织机构为进一步加强公司对收费系统各项工作的领导和管理,成立收费、机电业务考核组,组长由分管领导担任,成员为收费机电部人员,考核组下设办公室,由收费机电部负责具体考核工作的实施。
二、考核原则 1.坚持“谁管理、谁考核”的原则。
2.坚持实行考核定期化、制度化原则。
3.坚持重大问题一票否决原则。
4.坚持注重实绩原则。
三、考核对象单位各收费站四、考核内容及依据 1. 交通运输部路网监测与应急处置中心《收费公路联网收费运营和服务规程(试行)》落实和执行情况。
2. 山西交通控股集团有限公司《高速公路ETC门架系统日常巡检及维护实施指南》执行情况。
3.日常管理,即供配电运行保障、稽核管理、文明服务、新业务每月理论考核等实时考核情况。
4.具体考核内容及细则详见附件《X高速公路分公司收费机电考核评分标准》。
五、考核方式及评分比例对各单位的考核以月为单位进行,实行百分制考核。
通过现场检查、远程考核、定期与不定期抽查相结合等方式,对日常业务、ETC车道保障、龙门架供电保障、团队业务考试等四方面进行赋分评价。
1.考核权重比例分配分为:日常业务50%+ ETC车道保障20%+供配电保障20%+业务考试10%=当月成绩(100分)(1)日常业务考核主要分为五部分,分别为收费管理(权重30%);机电管理(权重30%)、稽核管理(权重20%)、监控管理(权重10%)、阶段性工作(权重10%)。
详见附件《X高速公路管理有限公司收费机电考核评分标准》。
(2)ETC车道保障:对收费站ETC专道管理情况进行考核,主要包括设备完好率、现场秩序引导员在岗情况、车道保通保畅情况。
高速公路机电勘察设计招标评标细则
高速公路机电勘察设计招标评标细则Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998高速公路机电勘察设计招标评标细则2004年1月12日第一条沪蓉国道主干线湖北恩施(吉心)至利川(鱼泉口)高速公路机电勘察设计招标评标工作依据《中华人民共和国招标投标法》、国家七部委发布实施的《评标委员会和评标方法暂行规定》、交通部2001年第6号令《公路工程勘察设计招标投标管理办法》及《公路工程勘察设计招标评标办法》等有关规定,结合本项目招标文件要求和沪蓉国道主干线湖北恩施(吉心)至利川(鱼泉口)高速公路勘察设计评标办法,特制订本细则。
第二条评标工作按照本细则的规定和招标文件的要求,对所有投标文件进行综合评价,推荐中标候选人、提出废标或重新招标等评标意见,编写评标报告。
第三条评标工作遵循的原则:公平、公正、科学、择优。
第四条评标人员必须严格遵守保密规定,不得泄露与评标有关的情况,不得索贿受贿,不得参加影响公正评标的任何活动。
投标人不得对招标人施加任何影响,否则将导致取消对其投标文件的评定。
第五条本项目的评标工作由招标人依法组建的评标委员会负责。
评标委员会由交通部专家库中抽取的专家和招标人推荐的专家组成。
第六条评标委员会依据本细则对投标文件进行评审,向招标人推荐2名中标候选人并提交评标报告。
第七条招标人根据评标委员会提出的书面评标报告和推荐的中标候选人确定中标人。
第八条评标阶段首先对投标文件的实质性内容按下述条件进行初步评审,判定其内容是否详实可靠,是否满足招标文件要求。
投标文件第一个信封(商务文件和技术文件)通过初步评审的主要条件:(一)投标文件按照招标文件规定的格式内容填写齐全,字迹和各种证件复印件清晰可辩;(二)投标文件中法定代表人或法定代表人授权代理人的签字齐全;(三)投标文件中标明的投标人与通过资格审查的投标申请人一致;(四)按照招标文件的规定提供了授权代理人授权书,并附有合格的公证书;(五)按招标文件规定提供了合格的投标担保;(六)如有分包的提交了分包计划(包括分包单位的资质等级)。
高速公路收费机电考核办法
收费业务考核管理办法》的通知各收费站:根据考核要求,结合公司收费工作管理实际,经研究决定对高管收费发【2020】67号文件《高速公路管理有限公司关于印发〈收费机电工作考核管理办法》(试行)〉的通知》部分考核内容进行修订,现予以下发。
一、考核方式及评分比例对各单位的考核以月为单位进行,通过现场检查、远程考核、业务指标考核、稽查队定期与不定期抽查相结合等方式,对日常管理、机电管理、票证管理、监控稽核管理、阶段性工作等方面进行百分制考核。
1.日常管理(权重30%):考核内容包含政策文件执行、团队建设、安全保畅、收费工程管理、文明服务考核等。
2.机电管理(权重30%):考核内容包含门架系统、车道系统及通信系统三项业务指标、设备完好率指标、收费数据管理、网络安全管控、巡检、站区设备维护、故障处置、备品备件使用等。
3.票证管理(权重15%):考核内容包含阶段盘点率及调拨率指标、CPC卡管理、票证安全、票卡账管理及报表报送管理等。
4.稽查管理(权重20%):考核内容包含逃费车辆查处,现场管理、绿通查验、票款卡业务稽查及其他各类专项稽查管理等。
5.阶段性工作(权重5%):部、省、和公司临时要求重点工作完成情况。
二、考核评分细则详见附件1《高速公路分公司收费机电考核评分标准》。
三、考核结果计算方式1.收费站当月收费业务考核结果=当月收费机电部考核分数。
2.收费站季度收费业务考核结果=当季收费机电部考核分数平均分*考核系数。
3.考核评定系数依据上季度总通行费占比取值、总通行量占比取值、货车量占比取值、单车道货车通行量占比取值相加综合测算后得出。
系数分为五个档,每季测算后由收费机电部对评定结果进行下发。
测算和评定方式以2021年度第一季度数据为例,详见附件2《高速公路管理有限公司第二季度收费站考核评定系数评定表》。
四、一票否决事宜(一)若发生以下事件之一,该考核项目不得分,当月度考核末位。
1.因停电或网络损坏导致系统无法正常运行,造成重大影响的(媒体曝光造成负面影响或收费站系统瘫痪超过2小时的)。
新机场北线(京开高速—京台高速)高速公路工程机电系统和
新机场北线(京开高速—京台高速)高速公路工程机电系统和照
明施工监理
第三章评标办法(综合评估法)
评标办法前附表
注:各评分因素(评标价和履约信誉评分项除外)得分一般不得低于其权重分值的60%,且各评分因素得分应以评标委员会各成员的打分平均值确定,评标委员会成员总数为7人以上(含7人)时,该平均值以去掉一个最高分和一个最低分后计算。
评标委员会成员对某一项评分因素的评分低于权重分值60%的,应在评标报告中作出说明。
高速公路机电工程项目招投标建议
高速公路机电工程项目招投标建议1、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。
高速公路机电工程项目招投标建议1概述高速公路机电系统作为高速公路交通工程及沿线设施工程的一个子系统,由收费、监控、通信、以及隧道通风、照明、供配电等系统构成。
机电工程是一项冗杂的系统工程。
公路机电工程项目公开招标是确保招标人以更低更合理的价格购置优质的工程服务,从而保障高速公路机电系统运行可靠性与稳定性的关键环节。
随着各行各业对交通资源需求量的日益增加,高速公路机电工程公开招标的数量也越来越大,如何避开在公开招投标过程中出现问题,通过实行相应预防措施以最大限度地提高招投标质量,是本文的讨论重点。
2高速公路机电工程项目招投标的现状与缺乏目前,通用机电工程项目招投标评标方法有4种,分别是。
①合理低价法;②最低评标价法;③综合评估法。
④2、双信封评标法。
加上河南、河北及其他省份提出的合理定价评审抽取法〔双摇号法〕共5种。
对于上述5种评标方法各自的优缺点,分述见表1。
3完善高速公路机电工程项目招投标工作的几点建议第4页共4页n书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。
3.1从法律、政策上进行调整和改良。
对经营性的高速公路机电工程项目,必需采纳招标方式选择投资人;对公路工程咨询、招标代理单位的选择要逐步推行招标方式;对机电系统养护工程也要逐步引入竞争机制,通过招标选择养护队伍,以降低养护本钱,提高管理效率。
评标方法的设置应科学、合理,表达出合理低价、阳光操作的原则要求,对恶意低价抢标,围串标的投标人,要没收投标保证金。
制定流程,完善招投标过程中的监督、保密、复查、投诉处理机制。
注重投标人业务能力和运营资质的审查3、,对于具备iso认证、环保认证、健康和安全认证、项目管理认证、信誉评价等级良好的施工企业,应予以重点关注,以鼓舞企业良性竞争。
进一步完善公路建设从业单位的信誉评价管理体系,引导从业单位自觉接受国家有关部门的监督检查。
加强评标委员会成员及清标小组工作人员的信息调查和约束性进入条件管理,评标前统一培训,以尽量削减或排除招标过程中的人为因素影响。
高速公路机电工程评标办法浅析
高速公路机电工程评标办法浅析
汪才华
【期刊名称】《南昌高专学报》
【年(卷),期】2009(024)003
【摘要】高速公路机电工程标的相对土建工程较小,技术性强,而交通部<关于改进公路工程施工招标评标办法的指导意见>中没有明确何为技术比较复杂或特别复杂的工程、本文结合全国各地高速公路机电工程具体工程评标办法,对公路工程国内招标文件范本中规定的四种评标办法进行了分析,并提出了一套新的评标办法.【总页数】2页(P167-168)
【作者】汪才华
【作者单位】江西方兴科技有限公司,江西南昌,330025
【正文语种】中文
【中图分类】U41
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机电设备安装施工招标评分细则
无锡锡东新城高铁商务区地下车行通道(一弧)机电设备安装施工招标评分细则一、本工程评标采用综合评估的办法,遵循公平、公正、科学、择优的原则,由评标委员会各成员按照评分细则分别评定分值,合计高分者中标。
二、主要评分项目1、投标价格 80分投标报价合理性 -2分(扣分项目)投标报价准确性 -2分(扣分项目)2、施工组织设计或施工方案 20分其中,暗标部分15分,明标部分5分。
三、评分标准1、投标报价 80分(1)开标后,宣读完投标人的投标报价后,当场计算评标基准价,采用所有被宣读的投标报价的平均值(投标报价若超过7家(含7家),则去除最高和最低的两个报价,再进行算术平均,如果少于7家,则全部参加平均值的计算)乘以随机抽取的系数作为评标基准价。
评标基准价在整个评标期间保持不变,不随通过评审的投标人的数量发生变化,本工程设定的系数为96%、97%、98% 。
经评审的有效报价(经算术性修正)等于基准价的,得满分,偏离基准价的相应扣分,每高1%扣0.3分,每低1%扣0.3分,不足1%按插入法计算得分。
(保留小数点后二位)(2)根据市建设局锡建标(2004)4号文有关规定,若通过符合性检查的投标人数量少于5家(不含5家)应采用经评审的最低投标报价(经过算术修正后)得最高分的方法进行评分。
其它报价(经过算术修正后)每高1%扣0.5分(保留小数点后二位),直至全部扣完。
(3)投标报价合理性 -2分(扣分项目)投标人报价应与招标文件与招标图纸的要求相一致,招标文件与招标图纸所反映的设备、材料及其对品牌、规格、功能的要求应与其在报价明细表中所选择的设备品牌、规格、数量、功能相一致,如存在明显不一致,评委将进行扣分,最高扣2分。
(4)投标报价准确性 -2分(扣分项目)经过算术性修正后,报价偏差的绝对值与修正后的报价总额两者的比值记为A,当A≤0.2%时,不扣分,当0.2%<A≤0.5%时,扣0.5分,当0.5%<A≤1%时,扣1分,当A>1%时,扣2分;2、施工组织设计 20分暗标部分(总分15分)评分表格如下:注:(1)如果投标文件不符合招标文件对施工组织设计暗标部分的编制要求,导致暗标部分失去暗标意义从而影响公平、公正评标的,施工组织设计暗标部分的得分(总分15分)以0分计。
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浅谈高速公路机电工程评标办法
摘要:高速公路机电工程标的相对土建工程较小,其技术性强,而交通部《关于改进公路工程施工招标评标办法的指导意见》,没有明确何为技术比较复杂或特别复杂的工程,也没有明确何为工程规模较小、技术含量低的工程,因此出现评标方式五花八门的现象,也给人为干扰提供可乘之机,有失公平。
本文结合高速公路机电工程具体评标办法,按公路工程国内招标文件范本中规定的四种评标办法进行划分,一一分析其优缺点并提出一种各种办法融合的评标办法。
关键词:高速公路机电工程评标办法
前言
高速公路机电工程作为公路工程的一项重要内容,其评标办法备受关注,合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法均有应用。
相对高速公路土建工程来说,高速机电工程评标办法制定随意性较大,因此减少人为因素干扰,遵循公开、公平、公正和诚信的公路工程招投标原则,制定国内相对统一的评标办法成为一种必要。
现行高速公路机电工程评标办法
合理低价法
合理低价法,是指对通过初步评审和详细评审的投标人,不对其施工组织设计、财务能力、技术能力、业绩及信誉进行评分,而是按招标文件规定的方法对评标价进行评分,并按照得分由高到低的顺
序排列,推荐前3名投标人为中标候选人的评标办法。
具体办法如下:
办法一:对所有在开标现场经宣布并算术性修正投标文件的报价进行评分,按照得分由高到低的顺序排列,只对前三名进行商务技术评审,只有通过和不通过结果,不打分,如通过则保留排序。
如不通过则后续单位前移直至推荐出中标后选人和后备的中标后选人。
笔者认为:此种办法的优点是评标简便,缺点是运气中标可能性大,难以确保业绩优良、信誉可靠、人员设备精良的投标单位入围。
办法二:开标时宣布所有投标人的报价,并对其进行初步评审和详细评审,再对通过初步评审和详细评审的投标人的报价进行评分,按照报价得分由高到低的顺序排列,推荐前3名投标人为中标候选人的评标办法。
笔者认为:此种办法对初步评审和详细评审的设置要求应严谨,条件不能设置过高也不能太低,确保有适当数量的投标单位进入报价评审。
而这种办法因所有投标人的报价评分既定排名容易影响初步评审和详细评审,故建议在实际招标项目操作中可改进为双信封评标法,即对只有通过初步评审和详细评审的投标人才能开启投标报价的第二个信封,然后进行报价评分。
最低评标价法
最低评标价法,是指按由低到高顺序对评标价不低于成本价的投标文件进行初步评审和详细评审,推荐通过初步评审和详细评审且评标价最低的前3名投标人为中标候选人的评标办法。
为了防止投标
人为中标恶意降价,一般做法是规定根据中标价相对限价或基准价下浮比例而增加履约担保金额。
例如:在现价或按招标文件规定的某一基准价下浮15%以内时,按中标价的10%提交履约保函,15-20%时另提交5%现金担保,以此类推每下浮增加5%,另提交5%现金担保。
但有可能出现的情况是排序靠前的中标人单位无法提交高额担保而后序排名的价高投标单位中标。
综合评估法
综合评估法,是指对所有通过初步评审和详细评审的投标人的评标价、财务能力、技术能力、管理水平及业绩与信誉进行综合评分,按综合评分由高到低排序,并推荐前3名投标人为中标后选人的评标办法。
办法一:评标委员会对通过商务评审的投标文件进行技术文件评审,对技术文件得分前3名得投标人的报价进行价格评分,把技术得分和报价得分相加,作为其最终得分推荐中标候选人的评标办法。
因在技术评审集中体现在设备选型、系统功能描述、系统设计方案等方面,无详细的评判标准故只要在于专家的独立评分,为了防止人为干扰保证技术文件的密封性十分必要。
例如某项机电工程招标要求在投标文件本册内容不得出现投标人名称或任何可推断其名称的文字,必须使用招标文件所要求的封面,对文件字体排版均作出规定,但仍不能避免出现遗漏,容易造成废标。
办法二:评标委员会对通过初步评审和详细评审的投标人的评标
价、财务能力、技术能力、管理水平、以及关键设备、材料选型、设备供应商提供的资格证明文件、系统集成可行性、合理性、先进性、培训测试、试运行、售后服务等方案进行综合评分,最终形成商务得分、技术得分、报价得分,将三项得分相加作为其最终的得分由高到低推荐前3名中标后选人的评标办法。
此种评标办法在各地高速公路机电评标中运用的最多,但其得分评审项目和各项目分值不一,如何保证项目和分值合理比例是一个很值得探讨的问题。
一般来说,评标价占60-80分,关键设备选型、供应商的资格证明文件及系统方案占10-20分,公司业绩、信誉、财务占5-10分,拟投入人员设备及施工组织设计占5-10分。
4、双信封评标法
双信封评标法,是指投标人将投标报价和工程量清单单独密封在一个报价信封中,其他商务和技术文件密封在另外一个信封中,分两次开标的评标办法。
第一次开商务和技术文件信封,对商务和技术进行初步评审和详细评审,确定通过商务和技术评审的投标人名单。
第二次再开启通过商务和技术评审的投标人的投标报价和工程量清单信封,当场宣读其报价按照招标文件规定的投标价评分标准计算得分,推荐中标候选人。
对未通过商务和技术评审的投标人其报价信封不予开启,退还投标人。
结论与建议
高速公路机电工程作为技术含量较高的工程,投标人选择的关键设备、系统方案较为重要,对投标人的报价及招标项目的实施影响很
大。
除世行、亚行等国际金融组织贷款的项目可使用最低评标价法外,建议采用双信封、综合评估、合理低价三种方法综合。
综合法办法建议如下:将商务技术文件和投标报价工程量清单分别密封在两个信封中。
先开启商务技术信封,评标委员会对通过初步评审和详细评审的投标人进行打分,对未通过初步评审和详细评审的投标人不评分也不开启投标价的信封。
第二次开投标价及工程量清单信封,以投标价的平均值确定评标基准价,高于基准价一个百分点扣2分,低于评标基准价的扣1分,中间值按比例内插。
将商务技术得分与报价得分相加,作为其最终得分由高到低推荐中标候选人。
这样的评标办法既可防止投标报价与商务技术部分相互影响,又可以取长补短,以达到让关键设备选型、系统方案合理可靠、信誉良好且中标价相对较低的投标单位中标的目的。
因此,此类综合法是一种值得参考的评标方法。