汽车电器设备检测与维修.
汽车电器维修与检测实训报告
汽车电器维修与检测实训报告
随着汽车电子技术的发展，汽车电器检测和维修技术也在不断地发展，以确保汽车正
常运行，从而辅助汽车完成各种任务。
本报告详细地描述了汽车电器检测与维修技术的实
践步骤。
首先，在汽车电器维修和检测开始前，我们需要进行汽车机械部分和电子系统部分的
检查和维修，以确保汽车发动机维护正常工作。
其次，检查和维修汽车电子系统中的电气
设备，包括起动机，新能源系统，无线设备，安全系统，雷达，导航系统，动力系统等。
其中，起动机是汽车系统中最重要的组件之一，因此应当加强其维护。
此外，还要根据汽
车系统的构造结构，定期检查汽车排气系统，电子钥匙，蓄电池，发电机，排气系统和燃
油系统等部分，以确保汽车正常运行。
接下来，在实践过程中，我们要充分利用先进的汽车检测设备，检查汽车的电子电路，维修汽车中的各种电子元件，如发动机计算机、控制器、接收器、电机和开关等，以确保
汽车电子系统能正常工作。
此外，还可以应用汽车故障诊断仪等专业设备，如发动机故障
诊断仪、安全系统检测仪、导航系统检测仪，根据汽车的实际情况分析，为故障的汽车电
子系统提供修复性服务。
综上所述，汽车电器检测与维修技术是一项非常重要的技术，它可以有效地确保汽车
在维修与检测过程中正常运行。
而先进的检测设备和专业的检测服务，更是可以有效提高
汽车电子系统的性能。
浅谈汽车电气电路检测维修技术
浅谈汽车电气电路检测维修技术摘要：汽车电气电路的检测维修是一项较为复杂且系统的工作，由于其中涉及的内容较多，从而对检测人员的专业技术水平提出了较高的要求。
为此，检测人员应当对汽车电气电路常见的故障问题加以了解，在平时的工作中多积累一些经验。
同时，为加快检测速度并提高检测结果的准确性，应掌握相关的检测技术。
关键词：汽车；电气电路技术；常见问题；检测维修1汽车电气电路的构成分析汽车的使用给人们的出行以及货物的运输创造出了良好条件，在交通运输业快速发展的背景下，汽车的维修和保养工作变得日趋重要。
在汽车中常常会发生电气电路故障问题，对于这种问题的检测和维修技术的应用十分关键，只有充分掌握汽车电气电路的整体构成才能够更好的去解决各种电气电路故障问题。
汽车相关功能的实现是依靠电气电路，其主要是由三个部分组成，分别是电源系统、配电装置及所有电路、用电设备，不同部分所发挥的功能也是不相同的。
首先，对于汽车中的电源系统，其在汽车电力系统中主要是进行供电发电以及充电等重要的任务，而且其是汽车中各种电气设备运行的重要核心；其次，汽车中的用电设备实际上是由六部分构成，分别为启动系统、汽车电子控制系统、点火系统、辅助电气设备、照明信号装置、报警及仪表设备；最后，汽车电路中所包含的内容较多，主要有电路开关、中央接线盒、电线束及插接件、继电器以及保险装置等。
汽车电气电路主要是由以上各个部分构成，每一个部分都有独立的工作任务，能够为各种设备的工作创造出良好条件，提供电能，另外通过对一些仪表和报警装置的应用能够将汽车中各项设备的运行状态以及故障信息及时反馈给使用者，从而促使使用者可以及时掌握车辆的信息，安全运营和驾驶。
2汽车电气电路常见故障问题分析2.1常见故障问题概述如今，汽车生产制造水平在不断提升，在汽车生产线所应用的大部分都是工业机器人，这种生产目标的实现主要是基于对各种智能化和自动化技术的应用。
现代汽车的功能越来越完善，行驶安全系数越来越高，驾驶舒适度在不断改善，而且汽车的种类越来越多。
汽车电器设备与维修
汽车电器设备与维修1. 汽车电器设备概述汽车电器设备是指车辆上的电气系统及其相关设备。
它们在整个汽车运行过程中起到了至关重要的作用，包括点火系统、照明系统、通信系统、音响系统、安全气囊等。
汽车电器设备的功能和性能直接关系到车辆的安全性、驾驶舒适性和使用便利性。
2. 汽车电器设备的分类根据功能和位置，汽车电器设备可以分为以下几类：•点火系统：包括点火线圈、火花塞等，用于引燃发动机燃料。
•照明系统：包括前照灯、尾灯、刹车灯等，提供车辆照明和信号。
•通信系统：包括汽车音响、导航系统等，提供车内娱乐和导航功能。
•安全气囊系统：包括驾驶员和乘客的安全气囊，用于在碰撞时提供保护。
•控制系统：包括发动机控制单元、刹车系统控制单元等，用于监测和控制车辆的各个系统。
•其他辅助设备：如电动窗户、倒车雷达等，提供额外的便利和安全功能。
3. 汽车电器设备维修的基本原则在进行汽车电器设备维修时，需要遵循以下基本原则：3.1 安全第一在进行汽车电器设备维修时，要确保车辆停在安全的地方，切断电源，避免电流或电压造成的伤害。
另外，在进行维修操作之前，一定要先阅读相关的安全操作手册，并按照操作规范进行操作。
3.2 确定故障原因在进行维修之前，应通过仔细检查和测试确定故障原因。
可以使用专业的检测设备，如电压表、电流表等，来辅助判断故障原因。
在确定故障原因后，再进行相应的维修操作。
3.3 使用合适的工具和材料在进行汽车电器设备维修时，应选择合适的工具和材料。
使用不合适的工具和材料可能导致维修效果不佳或损坏其他设备。
另外，应注意保养工具和材料，并定期进行检查和更换，以保证其良好的工作状态。
3.4 遵循维修指南和规范在进行汽车电器设备维修时，应遵循相关的维修指南和规范。
这些指南和规范是由汽车制造商或专业维修机构提供的，可以提供正确的维修方法和步骤，以确保维修工作的质量和安全。
4. 汽车电器设备常见故障及维修方法汽车电器设备可能出现各种故障，常见的故障及其维修方法如下：4.1 点火系统故障点火系统故障可能导致车辆无法启动或启动困难。
汽车电气设备原理与检修_课程标准
《汽车电气设备原理与检修》课程标准【课程名称】汽车电气设备原理与检修【适用专业】中等职业学校汽车电子技术应用专业一、课程定位本课程是汽车电子技术应用专业的一门专业核心课程，主要目标是培养学生汽车电气设备工作原理的知识能力和检测维修的技能能力。
本课程以《汽车概论》、《汽车电工电子技术》的学习为基础，与《汽车发动机构造与维修》并行学习，为后续《汽车电控发动机原理与检修》、《车身电控系统原理与检修》、《底盘电控系统原理与检修》《汽车车载网络技术》、《汽车电器改装实训》等专业课学习奠定基础。
二、设计思路近年来，随着汽车工业的发展，汽车种类及电气设备都逐渐增多，相应的检修工艺和项目因厂家车型不同也有所差异，但是根据和不同企业一线维修专家座谈得出的“汽车电子技术应用专业典型工作任务分析及职业能力分析表”，我们梳理分析出了“汽车电器故障诊断与维修工作领域”的相关职业能力要求。
并依据其中部分职业能力要求设置了《汽车电气设备构造与检修》这门课程。
作为汽车电子技术应用专业学生必须具备的技能和后续专业课学习的基础，该课程设计思想以工作任务为中心组织课程内容，用项目教学法来组织课堂教学，让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行。
同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，为学生升入高职学校相关专业课程学习时奠定基础。
并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求，学生学完本课程后能通过鉴定获取人力资源和社会保障部颁发的《汽车维修电工》四级证书。
项目设计以典型工作任务为框架，工作任务根据职业能力要求由浅入深逐步递进学习，即每个项目中的职业能力要求按“识别—拆装—检修”三步循序渐进，知识水平要求按“工艺—原理—分析”三步层层加深。
通过10个典型工作任务29个职业能力的训练使学生学会本门课程所要求的知识和技能要求。
《汽车电气设备检修》电子教案 12.2.4前大灯保险丝检查
汽车电气设备构造与维修
学习任务12：汽车照明系统构造与维修
➢ 任务导入: 某丰田汽车4S站接到一辆卡罗拉轿车，车主反映左前车灯不亮，
右前车灯工作正常。 请你进行该车辆接待，为客户介绍汽车照明系统的组成、及正确使
用方法，并完成汽车照明系统初步检查，与客户完成关于灯光不亮故障 的初步沟通。
11/1/2023
12.2.4前大灯保险丝检查
前大灯保险丝位置
10A H-LP LH-HI 10A H-LP RH-HI 10A H-LP LH-LO 10A H-LP RH-LO
11/1/2023
12.2.3前大灯灯泡检查
前大灯保险丝检查
搭铁
11/1/2023
谢谢பைடு நூலகம்家！
•11/1/2023
12.2.4前大灯保险丝检查 ➢学习目标:
能正确使用专用工具检查卡罗拉汽车前大灯保险丝
11/1/2023
12.2.4前大灯保险丝检查
前大灯保险丝检查 将灯光开光置于大灯位置，检查保险丝10A H-LP LH-HI保险 ，10A
H-LP RH-HI保险, 10A H-LP LH-LO 保险， 10A H-LP RH-LO 保险丝，两 端应该均有12V以上的电压。
汽车电气故障排查和修复的步骤
汽车电气故障排查和修复的步骤汽车电气故障是汽车维修中常见的问题之一，它涉及到车辆的电路、电器设备和控制系统等方面。
能够熟练掌握汽车电气故障排查和修复的步骤，对于解决车辆故障至关重要。
下面将详细介绍汽车电气故障排查和修复的步骤。
一、了解故障现象和故障诊断准备工作了解故障现象是排查和修复汽车电气故障的第一步，可以从车主口中或者通过仪表盘上的警告灯等获取相关信息。
在开始排查之前，还需要准备一些扳手、电压表、电线等工具。
二、检查电池和继电器1. 使用电压表检测电池电压是否正常。
2. 检查电池端子是否紧固，电池电解液是否充足。
3. 检查发动机室内的继电器和保险丝是否烧毁或松动。
三、检查电路连接和线束1. 排查是否存在松动、断裂或腐蚀的连接线。
2. 检查线束是否有损坏或被压扁的情况。
3. 检查线束是否遭受潮湿或过热。
四、检查开关和传感器1. 检查车辆开关是否正常工作，如制动开关、点火开关等。
2. 检查车辆传感器是否工作正常，如氧气传感器、油压传感器等。
五、使用故障诊断仪1. 连接故障诊断仪到车辆的OBD接口，并读取故障码。
2. 根据故障码，查找相关的故障解决方案。
六、使用电压表测量电压1. 根据电路图，找到相关的电线和连接点。
2. 使用电压表测量电路中的电压，以确定是否存在电压异常。
七、故障排除与修复1. 根据前面的检查结果，逐步排查和修复故障。
2. 修复方法可以使用更换损坏部件、修复受损的线路或清洗连接点等手段。
八、再次测试和验证1. 修复故障后，再次使用故障诊断仪读取故障码，确保故障得到彻底修复。
2. 对修复后的相关部件进行功能测试，确保其正常工作。
九、整理工作和客户交付1. 清理工作现场，整理工具和材料。
2. 将修复情况和相关维修记录告知车主，并将车辆交还给车主。
总结：汽车电气故障排查和修复的步骤包括了解故障现象和准备工作、检查电池和继电器、检查电路连接和线束、检查开关和传感器、使用故障诊断仪、使用电压表测量电压、故障排除与修复、再次测试和验证，以及整理工作和客户交付。
汽车电路与电气系统的检测与维修
汽车电路与电气系统的检测与维修摘要：随着汽车电控系统装备日趋复杂及应用渐广，在检测和维修过程中可以同时运用多种策略，以降低维修成本，提高检测和维修效率。
这就要求检测者和维修者熟知汽车的电路及其电路结构、电路图、电路基本装置等，对汽车电路的相关基础廖记于心，从而顺利发现汽车电路故障，开展维修工作的关键。
关键词：汽车电路；电气系统；检测；维修前言在汽车电路与电气系统的检测与维修中，首先要明确了解汽车电路，熟知汽车电路维修要点，才能使汽车检修方法简单化。
当电气系统发生故障时，汽车的正常工作和行车安全就会收到影响，如何准确地诊断出故障所在的部位及引起故障的原因，并对其进行维修，是当前汽车行业的主要研究的一个重点。
一汽车电气系统故障诊断策略1.1硬故障比如电气元件损坏、导线短路、线路断裂等；1.2 软故障电控单元设置错误，造成电气系统不能正常工作。
常用的电气系统故障诊断方法有①观察法。
当汽车电气系统发生故障时，可能会出现异响、烧焦味、冒烟、高温、车灯闪烁或不亮。
这些都是需要人们仔细去观察、感知；②换件比较法。
当我们怀疑电气系统的某一部件出现问题时，可用正常的部件对其进行更换，若更换后，电气系统可以正常工作，就说明这一部件确实是出现故障；若更换部件后，电气系统仍不能正常工作，证明原部件是正常；③电流表诊断法。
通过将电流表串联或并联在电路中，可以判断电气系统是否存在短路或断路；④短路试验法。
利用螺丝刀或导线将某段电路连接在一起，观察仪表指针的摆动情况，判断这段电路是否存在断路；⑤线路直通法。
用一段导线将电源和用电设备连接起来，判断线路、开关或保险丝是否存在故障；⑥断路试验法。
当怀疑某段线路搭铁时，可以尝试将该段线路断开，来判断其是否搭铁；7）⑦搭铁试火法。
搭铁试火诊断法是一种最为简便、常见的汽车电路诊断方法，它的主要原理是利用用电设备与金属部分链结构产生的火花强弱来判断故障。
搭铁试火的诊断方法分为直接搭铁和间接搭铁两种。
汽车电气故障检测与维修说课稿
汽车电气故障检测与维修说课稿第一篇：汽车电气故障检测与维修说课稿《汽车电气故障检测与维修》课程整体设计文稿下面由我向大家介绍本课程的整体建设情况，下面我将从八个方面给大家进行介绍：一、课程定位，二、课程设计，三、内容设计，四、教学方法与手段，五、双师团队，六、效果评估，七、教学条件，八、教学资源，九特色创新。
首先，从课程定位给大家介绍。
《汽车电器设备故障检修》是我院汽车检测与维修技术专业及其专业群的专业核心课程，也是全国示范院校建设重点建设专业中的核心建设课程，随着电子技术在汽车上的广泛应用，汽车电器故障已经成为汽车维修中的重点和难点。
《汽车电器设备故障检修》课程的出发点是进行企业调研，通过企业调研来确定人才培养的方向和内容。
那么我们通过对周边汽车维修企业进行调研结果显示呢，截至2022年上半年，日照市共有汽车制造销售、维修服务企业232家。
按每个企业每年平均需求专业技术人才2～3人计算，日照市每年需要汽车电气设备检修人才500人以上。
“鲁南经济带”汽车电气设备故障检修人才年需求量在2022人左右，山东省”汽车电气设备故障检修人才的年需求量在1万人左右，到全国范围内，人才缺口会更大。
为了更好的让学生掌握汽车电器设备的检修相关内容，在基于工作过程的高等职业教育课程开发中，结合市场调研和专家交流的意见，充分考虑到现代汽车维修技术中侧重点强调检测诊断的过程，结合我院与韩国现代汽车集团在教学和就业上合作的优势，以现代起亚车系为主进行的课程开发。
《汽车电气设备故障检修》课程根据汽车检测与维修技术专业对应的主要工作岗位及岗位群进行典型工作任务分析，确定汽车电气检修工作过程在整个汽车维修岗位中的位置，归纳出行动领域（职业能力），根据认知及职业成长递进规律转换为学习领域(课程) 。
并按照学生知识技能职业态度的形成过程，学习领域之间工作过程的内在联系，将各学习领域按照递进顺序排列，打破学科课程体系，重组教学内容，确定汽车电气设备故障检修课程的教学重点。
汽车电器部件的检测方法与检测步骤描述
汽车电器部件的检测方法与检测步骤描述【原创实用版】目录一、引言二、汽车电器部件的检测方法1.电动汽车电池检测项目2.汽车电器万能试验台检测分电器方法3.汽车检测流程三、汽车电器检测与维修实训四、电动汽车高压部件绝缘检测方法五、结论正文一、引言随着科技的进步，汽车行业不断发展，汽车电器部件的检测技术也在不断更新。
为了确保汽车的安全性能和可靠性，对汽车电器部件进行定期检测是非常重要的。
本文将介绍汽车电器部件的检测方法及检测步骤，帮助读者更好地了解汽车电器检测技术。
二、汽车电器部件的检测方法1.电动汽车电池检测项目电动汽车电池是电动汽车的核心部件，其性能直接影响电动汽车的性能和安全性。
电动汽车电池检测项目主要包括电性能测试、寿命测试、环境可靠性测试、安全性测试和电池热电化学性能耦合测试。
检测范围包括外观及尺寸、常温放电性能、高温放电性能、低温放电性能、循环特性、常温倍率放电性能、过充电性能、过放电性能等。
2.汽车电器万能试验台检测分电器方法汽车电器万能试验台是一种用于检测汽车电器部件的设备，可以对分电器进行检测。
分电器是汽车点火系统的核心部件，其作用是将高压电流传递给火花塞，点燃混合气。
检测分电器的方法主要包括检查三针放电器的主要电极间的距离、观察三针放电器跳火情况等。
3.汽车检测流程汽车检测通常分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分。
具体包含下列项目：发动机检测（冷却系统技术状况、供油系统技术状况等）、底盘及车身检测（制动系统、悬挂系统、电子控制系统等）等。
三、汽车电器检测与维修实训《汽车电器检测与维修实训》是一本针对汽车专业学生编写的教材，内容包括汽车电器的基本原理、汽车电器部件的检测与维修方法、汽车电器故障诊断与排除等。
通过学习该教材，学生可以掌握汽车电器检测与维修的基本技能。
四、电动汽车高压部件绝缘检测方法电动汽车高压系统主要由动力电池、高压控制盒、车载充电机、直流电流转换器、电机控制器、空调压缩机、暖风加热器和电动机等电气设备组成。
(完整版)汽车电气设备与维修实训指导书
《汽车电气设备与维修》实训指导书《汽车电气设备与维修》实训指导书实验一蓄电池的检测与维护一、实验目的学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养；二、实验设备1.蓄电池、吸式密度计，温度计，12V高率放电计、2.蒸馏水、电解液、自来水、抹布，砂皮，塑料尺等。
三、实验方法及步骤1.蓄电池电解液液面高度的测量图1－2 电解液液面高度的检查（1）玻璃管测量法。
测量时，用一根直径为3～5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取出用尺量取痕迹的高度。
高度标准应在10～15mm之间（见图1－2）。
若液面过高，用吸管吸至标准液面。
若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。
（2）观察液面高度指示法。
对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。
正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上（1）。
2．密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断（1）将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。
或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为1.1～1.15g/cm3，绿色区域为1.15～1.25g/cm3，黄色区域为1.25～1.30g/cm3。
如图1－3所示。
图1－3 吸管式密度计测量电解液密度（2）在测量电解液密度值时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液相对密度值按公式γ25。
c = γt + β（ t—25）换算成25°C时的密度（我国以25°C为标准）。
式中：γ25。
c — 25°C时的电解液相对密度。
γt —实测电解液密度。
t —实测电解液温度。
β—密度温度系数为0.00075，即温度每上升1°，相对密度下降0.00075。
《汽车电气设备检测与维修》-教学课件-04-任务四 制动灯不亮检查与修理(一)
灯泡
拆下后尾灯灯架，取下制动灯灯泡，检查灯泡灯丝是否熔断，或使用万用表检查制动灯灯丝电阻 值，若万用表显示“1”，说明制动灯灯丝熔断，尾灯灯架上的连接插头，检查插头的T5m/4或T5n/4号脚与车辆任一搭铁点之间的电阻 值，电阻应小于0.5Ω，若万用表显示“1”或阻值大于0.5Ω，则说明搭铁线路断开或搭铁不良。
制动灯不亮检查与修理（一）
1 任务载体
任务信息 制动灯检查与修理
2 课程概述
目标 能够对制动灯常见故障检查修理 能够向客户解释制动灯损坏的原因
内容
1、制动灯控制思路 2、制动灯不亮的检查部位 3、制动灯电路中各个元件如何检查 4、制动灯不亮的实车排故检查流程
2 课程概述
重点 制动灯排故思路 难点 制动灯各元件验证
3 知识讲解
制动灯不亮的实 车排故检查流程
Thanks！
3 知识讲解
如何控制制动灯 主要通过制动开关进行控制
3 知识讲解
制动灯不亮的检查部位 蓄电池、保险S46、制动灯开关F、制动灯泡、搭铁点G6、连接导线
3 知识讲解
制动灯电路中各个元件如何检查
保险丝 拔下制动灯保险丝，目视内部是否熔断，或用万用表电阻挡检查其通断，显示“1”则保险丝熔断
制动灯 拆下制动灯开关插头，使用万用表电阻挡测量其1号与4号阵脚之间的阻值，踏下制动踏板时，其 开关 阻值应小于0.5欧姆，松开制动踏板时，万用表应显示“1”。
教师教案《汽车电气设备构造与维修》
教师教案《汽车电气设备构造与维修》第一章：汽车电气设备概述一、教学目标1. 了解汽车电气设备的作用和重要性。
2. 掌握汽车电气设备的基本组成和分类。
3. 熟悉汽车电气设备的发展趋势。
二、教学内容1. 汽车电气设备的作用和重要性。
2. 汽车电气设备的基本组成：电源、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等。
3. 汽车电气设备的分类：低压电气设备、高压电气设备、电子控制系统等。
4. 汽车电气设备的发展趋势：智能化、集成化、高效化。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电气设备的基本概念和原理。
2. 采用案例分析法，分析汽车电气设备的实际应用案例。
3. 采用小组讨论法，探讨汽车电气设备的发展趋势。
四、教学资源1. 教材：《汽车电气设备构造与维修》。
2. 课件：汽车电气设备的图片、图表、动画等。
3. 案例资料：汽车电气设备的实际应用案例。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车电气设备的基本概念和原理的理解。
2. 小组讨论：评估学生在探讨汽车电气设备发展趋势时的表现。
3. 课后作业：检查学生对汽车电气设备知识的掌握情况。
第二章：汽车电源系统一、教学目标1. 掌握汽车电源系统的作用和重要性。
2. 了解汽车电源系统的组成和工作原理。
3. 学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
二、教学内容1. 汽车电源系统的作用和重要性。
2. 汽车电源系统的组成：蓄电池、发电机、调节器、充电系统等。
3. 汽车电源系统的工作原理：蓄电池的充放电过程、发电机的工作原理等。
4. 汽车电源系统常见故障及维修方法。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电源系统的基本概念和原理。
2. 采用实物演示法，展示汽车电源系统的组成和结构。
3. 采用故障案例分析法，分析汽车电源系统的常见故障及维修方法。
四、教学资源1. 教材：《汽车电气设备构造与维修》。
2. 课件：汽车电源系统的图片、图表、动画等。
3. 实物教具：汽车电源系统的实物模型或部件。
汽车电气设备构造与维修课程标准
《汽车电气设备检修》课程标准一、课程性质与作用《汽车电气设备检修》面向汽车维修企业电气维修岗位，培养学生对汽车电气设备的维护、检修，以及排除故障的能力，是汽车运用技术专业的核心课程。
该课程以《汽车电工电子基础》等前续课程为基础，同时为《汽车性能与检测技术》、《汽车维修质量检验》等后续课程的学习打下基础。
《汽车电气设备检修》是以职业行动为导向，基于工作过程的项目化课程。
该课程的教学运行以工作任务为目标，以工作过程为导向，教学做一体的教学模式，教学过程中综合运用现场教学法、口诀教学法、案例教学法和小组合作教学法等多种教学方法，全面落实课程目标。
二、课程设计思路本课程标准的总体设计思路：变三段式课程体系为任务引领型课程体系，打破传统的文化基础课、专业基础课、专业课的三段式课程设置模式，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容；变知识学科本位为职业能力本位，打破传统的以“了解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；变书本知识的传授为完成工作任务的培养，打破传统的知识传授方式，以“工作项目”为主线，创设工作情景，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。
三、课程目标（一）认知目标1.具有本专业所必需的基础理论知识；2.具有汽车电气结构和工作原理知识；3.具有安全操作的知识；4.具有本专业的新技术、新设备、新材料、新工艺等方面知识。
（二）能力目标1.能够识读全车电路图；2.能够拆装各汽车电气设备：电源系统、起动系统、点火系、照明与信号系统、汽车仪表系统、汽车辅助电气设备、汽车空调等；3.能够根据车辆故障现象正确分析、推断可能的故障原因；4.能够对各部件及线路实施检查并确认故障部件；5.能够排除各类汽车电气故障；6.能够对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈。
（三）素质目标1.具有良好的职业道德素养；2.具有良好的社会适应能力、人际交流能力、团队协作能力和职业服务意识；3.具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能；4.具有良好的心理素质和克服困难的能力；5.具有较强的就业能力和创业能力。
《汽车电气设备原理与检修》 习题题库 第一章 《汽车电气系统的特点》
电路中的控制开关连接继电器的线圈，因此加装继电器后可减小控制开关中的电流，继电器主要保护电路中的控制开关
继电器的作用、分类结构和原理
27
单选题
日产天籁起动机控制电路中的起动继电器的
作用是O
A.保护起动开关；
B.保护起动机；
C.保护蓄电池；
D.保护线路
A
主要考察继电器对控制开关的保护作用
B.导线截面积主要根据其工作电流选择；
C.所有用电设备额定电压都必须为12或24伏；
D.搭铁点的数量越多越分散越好。
B
本题主要考察汽车电气系统的五大特点
汽车电气系统的五大特点
9
多选题
下列属于汽车电气系统特点的是（）。
A.单线制；
B.负极搭铁；
C.2个电源；
D.低压直流供电；
E.用电设备并联
A；B：C：D；E
汽车线束
10
判断题
点火开关的起动挡和预热挡工作电流较大，开关不宜接通过久，所以这两挡不能自行定位，操作时必须用手克服弹簧力扳住钥匙，一松手就弹回点火挡。
对
本题主要考察点火开关的特点和功能
典型汽车开关装置的功能、分类、结构及检测方法
H
判断题
汽车上所有用电设备的接通和停止都必须经过开关控制。
对
本题主要考察开关的控制作
B.正温度系数断路器是由正温度系数热敏材料制成的，它具有电阻率随温度升图血增大的特性；
C.当电路中过载或短路时，正温度系数断路器由于温度升高使其电阻迅速增大，从而使电路形同开路；
D.对于正温度系数断路器，只有在电路断开使其端子上的电压消失后，断路器才会复位
A；B；C；D
本题主要考察电子式断路器的特点
汽车电气电子设备检测与维修理实一体化教案格式
常用仪表的符号和意义
电流的测量
测量直流电流通常采用磁电式电流表，测量交流电流主要采用电磁式电流表。电流表必须与被测电路串联，否则将会烧毁电表。此外，测量直流电流时还要注意仪表的极性。
扩大量程的方法是在表头上并联一个称为分流器的低值电阻RA，分流器的阻值为：RA=Ro/(n－1)。式中Ro为表头内阻，n=I/Io为分流系数，其中Io为表头的量程，I为扩大后的量程。
2、数字式万用表数字式万用表由功能变换器、转换开关和直流数字电压表3部分组成，其原理框图如图所示。直流数字电压表是数字式万用表的核心部分，各种电量或参数的测量，都是首先经过相应的变换器，将其转化为直流数字电压表可以接受的直流电压，然后送入直流数字电压表，经模／数转换器变换为数字量，再经计数器计数并以十进制数字将被测量显示出来。
3条或3条以上支路的连接点称为节点。
电路中任一闭合的路径称为回路。
图示电路有3条支路，2个节点，3个回路。
▲基尔霍夫电流定律（KCL）
在任一瞬时，流入任一节点的电流之和必定等于从该节点流出的电流之和。
所有电流均为正
电流强度：单位时间内通过导体截面的电荷量。
正电荷运动方向规定为电流的实际方向。
电流的方向用一个箭头表示。
任意假设的电流方向称为电流的参考方向。
电动势是衡量外力即非静电力做功能力的物理量。外力克服电场力把单位正电荷从电源的负极搬运到正极所做的功，称为电源的电动势。
常见的电路元件有电阻元件、电容元件、电感元件、电压源、电流源。
为了某种需要而由电源、导线、开关和负载按一定方式组合起来的电流的通路称为电路。
电路的主要功能：
n一：进行能量的转换、传输和分配。
简述汽车电气电路技术检测维修的关键技术李有克
简述汽车电气电路技术检测维修的关键技术李有克汽车的电气系统是整个汽车正常运行的重要组成部分，而汽车电气电路技术的检测维修则是保障汽车电气系统正常运行的重要环节。
在这个过程中，掌握一些关键的技术是非常重要的，而李有克正是这方面的专家之一。
李有克是一名资深的汽车电气电路技术检测维修专家，他有着丰富的实战经验和深厚的理论功底，尤其擅长于一些难题的解决，因此受到了广大汽车维修行业的一致好评。
李有克在汽车电气电路技术的检测方面有着独到的见解。
他深知汽车电气系统是一个由多个电气部件组成的复杂系统，检测时需要全面而细致地查找可能存在的问题，不能马虎。
李有克善于通过仪器设备和经验判断故障点的所在，并能够准确地判定故障的性质和原因，这为后续的维修工作提供了重要的参考。
李有克在汽车电气电路技术的维修方面有着丰富的经验。
他深知不同类型的故障需要不同的处理方法，因此能够根据实际情况制定出最合适的维修方案，从而大大提高了维修效率和质量。
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正是因为他对于汽车电气电路技术的深入研究和不断学习，使得他在这一领域的技术水平一直保持在一个较高的水平上。
李有克在汽车电气电路技术检测维修方面凭借着自己的专业知识和丰富经验，为广大车主解决了诸多的难题。
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相信在不久的将来，他还会在这一领域有更多的建树，为汽车电气电路技术的检测维修贡献出自己的力量。
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二、电子设备优越性及特点。
1、运行精确； 2、功能强大； 3、具有自诊断功能； 4、成本低
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三、汽车上电器与电子设备的分类 1、电源：蓄电池（battery）和发电机（generator）
交流发电机（alternator）及调节器（regnlator）
2、常规用电设备： 点火系统（ignition system ）：传统点火系统 和电子点火系 启动装置：起动机（starting motor）startor 照明及位号设备：前照灯、各种照明灯、信号灯、 电喇叭 仪表及显示系统：各种机械式或电子式的燃油表、 机油压力表、水湿表、电流表、车速里程表及各种 显示装置等。 电器设备：包括电动刮水器、电动玻璃、升降器、 空调、采暖、音响视听设备等，以提高汽车行驶的 安全性、经济性和舒适性。
汽车电器设备检测与维修
交通与信息学院 2010年8月
教材：汽车电器设备与维修，梁朝彦、卢浩义主编，机械工业出版社
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学习情境一：汽车电器认知
项目一：汽车全车电器识别
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教学目的： 1、掌握汽车电器设备的组成； 2、掌握现代汽车电子技术的现状及其发 展方向。
重点与难点：汽一、汽车电器是汽车的重要组成部分
★汽车是由动力装置发动机 （ engine），底盘 （chassis） 、车身（carbody）和电器设备（electrical equipment）。 ★汽车电器与电子设备的好坏直接影响汽车的动力性（最高 车速，加速时间）、经济性（汽车以较小的燃料完成单位 行程）、以及工作可靠性和安全性。
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3、电控装置： 电控燃油喷射系统；微机控制点火系统 ABS制动防抱死系统Antiblock Brake System；自动变速
四、汽车电器设备的特点
1、低压:电压有（6V、12V、24V）、汽12V、柴24V 2、直流 3、单线并联：车架发动机等金属本体作公共并联端，即搭 铁端 4、负极搭铁：采用单线利时，蓄电池的一个电极需接至车 架上，俗称“搭铁”。蓄电池的负极接车架就称之为负 极搭铁，反之则为正极搭铁。我国标准规定统一采用负 极搭铁。