关于公路工程的施工技术的探讨

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对高速公路路基填筑施工技术的探讨

◇交通与路建◇
科技因向导
２１年第１期０１８
对高速公路路基填筑施工技术的探讨
郭建广（建七局第四建筑工程有限公司河南中
【摘
郑州
４００５０）
要】在公路工程当中，路基施工质量对公路的质量、寿命有着直接影响，笔者根据实践经验，从公路路基填筑施工中施工前准备、试验
段施工、基填筑及其要施工中要注意的问题进行了深入的探讨，给同行提供一定的帮助。路以
【关键词】公路工程；路基填－；－排水ｅ￣Ｌ压实遍数的关系、水量允许误差、含松铺厚度与松铺系数进行详细比１施工前的准备．以此来确定合理的施工组织方案。施工前一定要先做足准备工作．这关系着后续工作是否能够持续较分析．运行．一般来讲施工前操作人员除了应要熟悉相关施工设计之外，还３路基填筑．有了前面几步工作．就可以进行这一步的路基填筑施工。一般来要对实际工程进行现场勘查．包括填料分析、基清理、械设备选这路机讲填筑施工可以分为以下几步：择等。３１填筑上料．１１料准备．材填筑路基时．要对材料运输前进行检测．于符合要求的才能进对路基填筑施工中的材料的选择是至关重要的，对于不同的地基所再选择的填料是有所不同如在高速公路砂土路基填筑施工当中，由于行运输一般可以采用挖掘机或装载机装车，使用自卸汽车把所需砂土与粘土的独立特性．这就使得在后续工作中的砂土和粘土结合部材料运输到填筑施工区。在卸料过程中，一定要安排专业的压实就难以控制，这也是此类工程必须解决的薄弱环节。要解决挥调度．此类问题．往往要对所用的填料进行试验分析．其中就包括材料的进行这个过程．这当一层卸料完毕之后，就要暂时停止此项操作。进入一这些指标：液塑限、塑性指数、塑性指数、水量、含密度、的重型击实步填料摊铺和整平阶段。土试验、中有机质含量及无机盐含量等等。些指标的测定，以更为土这可３２填料平整．当填方区一层填筑上料工作完成之后．接着按层厚３Ｏ厘米松铺科学的解决多种材料混合的不良特性之般来讲不适用于高速公路路基填筑施工的材料有如：腐蚀性厚度采用与相应填料相适应的机械推土机进行初步摊平，后在其上易材料、机物含量过高的材料（泥炭等）液限及塑性指数过高的材面进行来回碾压．有如、这是压实的初步工作．这一步做的踏实有利于后续的压实工作当一层的填料工作完成之后．着下一层展开．就是重接也料、水量太高的材料（沼泽土、泥等）含如淤。复填筑上料、平整，到达到完成了所规定的上料工作，直再用平地机细１．基准备２路路基清理工作是个繁琐的过程．在这里要严格按照施工相关规定致的进行摊平工作．同时还要注意要使得填方区形成特定的路拱．以当机械无法工作的地方，要进行人工摊平，同时也要与机械来进行路基清理。一般来讲在高速公路工程路基填筑时，证树根、便于排水。要保草皮的清除深度超过３Ｏ厘米．路堤基底要清理干净，同时还要多次进工作的要求一致。３３填筑压实．行压实如果是在耕地段施工．则反复将土翻松、打碎、再压平、实。夯如果是在水田这一类含水量较高的地段施工时．就必须依据实际情形经过上面的步骤之后．现要采用所选择的机械设备进行碾压。压如应如果是小半使用排水疏干、换填、抛石挤淤等措施，以保证路基的稳定性，能达实过程中．果是直线碾压时．当从两边朝中间式压实，才应当是由内向外式压实．整个碾压过程中，纵向进到施工要求而在斜坡上施工时．施工就要按照填筑要求，通过精密的径式的曲线碾实时．退式进行．向接头重叠约０４０５纵向碾压轮迹重叠与横向接着横．— ．ｍ．机械操作对台阶顶面做一定的内倾斜坡．进行施工。再重叠差不多．同时还要注意控制压机的行驶速度．般为１１ｎｓ一．ｌｄ。第１．３机械准备路基施工当中必须要有与填料相适应的机械设备．同规格的机不碾压时应当采用静压．而后可以采用振动压实．压次数试验段施碾宜采用强械对同一路基的作用往往有所差异。如面对粘土时，于此填料的粘工所获得的相关信息来决定对于机械元法作业的填筑区．鉴

公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术研究

公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术研究公路工程是国民经济中的重要组成部分，为了保障公路的安全性和使用寿命，对于已经出现的路基塌陷、龟裂、破碎等问题，需要采取加固处理。

本文将从工艺、技术两个方面探讨公路工程施工中路基加固处理的方法。

一、路基加固处理工艺1、路基翻修加固法：发现路基塌陷不太严重时，可以通过路基翻修的方法进行加固处理。

首先将车行道和边坡上的杂物清理干净，然后将陷坑处的松散土挖出，并向四周延伸，拓宽坑底、壁的夹角，紧密压实。

再将挖开的土块逐层回填，每一层压实后间隔2-3厘米。

回填完毕后，再次用振动锤压实。

最后，将车行道逐层铺设，修整坡面，刷找平层，最后铺设密封涂料。

2、地基加固法：通过加固地基，增强其承载力，以达到安全通车的目的。

加固地基的方法有静力压实法、动力压实法等。

静力压实法常用于稳定路底和沉降较大的地方，首先需要确定地基的压实状态，然后进行布线、掘土、回填和压实。

动力压实法常用于黏性土和岩石破碎混凝土路基，使用重锤或振动压路机等设备对路基实施频率较高的动态荷载压实。

3、反坡加固法：当路基发生沉降时，会导致路面形成锥形坡，这时，可以采用反坡加固法，加固后不仅可以减少破碎，并可以提高排水能力。

反坡加固法的方法是在坡底处切开一个平稳的平面，所形成的道路横断面成一段反斜坡，坡度与地形、路段情况有关，一般为1:1.5-1:2.5。

1、路基加固前应测量。

在加固处理前，需要对路基进行测量，以了解路基的形状、几何特性和变形情况，以便针对不同的病害选择合适的处理方法，保证加固处理的效果。

2、路基加固处理中应注意施工顺序。

在施工公路加固时，需要遵循施工顺序：先进行边坡加固，再进行路基加固，最后进行路面铺设。

这样有利于施工，可以防止边坡塌方，避免路面产生裂缝等问题。

3、路基加固所选材料应符合施工标准。

施工前需根据路基加固设计和要求，选择适合的建筑材料，应符合国家施工和质量标准。

此外，还需注意检查建筑材料的质量和原材料的来源，以防止施工隐患。

关于公路工程施工技术控制与管理的分析

关于公路工程施工技术控制与管理的分析摘要：为了我国的经济发展，为了人们出行的便捷，我国建设了大量公路工程，公路工程建设会涉及许多内容，在具体施工作业开展时，为了提高公路工程质量，要加强对公路工程施工技术的探讨。

关键词：公路工程；施工技术；控制与管理；策略引言近年来,我国公路工程施工项目质量事故频繁发生,对人们的生命财产造成严重的威胁。

在此背景下,确保工程施工不出现技术问题,并系统化提升管理工作水准是今后发展的重要举措。

1公路工程施工技术管理的意义第一，保证施工效率和施工质量。

技术管理是公路建设施工管理的核心工作，涉及工程设计、施工计划、施工组织、试验检测、监督检查等方面，在实际工作中结合实际情况制订科学的施工技术方案，明确公路施工技术要点，将技术管理贯穿施工全过程，便于及时发现和解决出现的问题，保证施工效率和施工质量。

第二，降低安全问题发生率。

公路工程项目建设要面对复杂的自然环境，施工工艺技术亦烦琐复杂，施工安全面临考验。

例如，有的项目需要应用大量的机械设备，操作不当极易引发安全事故；有的路段高堤深堑，有的时段气候恶劣，施工组织不当容易产生诸多安全问题等。

加强施工技术管理，施工前做好预案和工艺技术交底工作，确保全员掌握施工技术要点和针对性的技术组织措施，规范工艺技术的应用，严格监管，能够及时发现并处理潜在的安全隐患，保障施工人员的安全。

第三，有效降低成本投入。

在公路项目建设过程中，需要投入大量的资金，如果管理不当，很容易造成资金浪费。

在这个过程中，加强施工技术管理，科学配置各项资源，可在保证施工质量的同时，可实现成本控制和综合效益最大化。

2公路工程施工技术管理存在的问题2.1施工材料未得到妥善管理和利用随着经济技术不断发展，施工材料有了相应增长，尤其是一些新型材料，例如，钢筋混凝土在公路工程中获得普用，往往是利用了材料本身优点。

技术人员可根据钢筋混凝土具体状态来最大限度地避免混凝土出现裂缝，否则就会让钢筋暴露，导致其承力能力被削弱，将影响到施工质量。

有关公路桥梁桩基工程施工技术的探讨

【关键词】公路桥梁；桩基技术；控制
我国经济的不断发展的同时促进了公路桥梁施工建设步伐的加快，提高了对我国公路桥梁旌工建设的要求。公路桥梁桩基技术作为当代桥梁工程的重要构成部分，公路桥梁桩基施工技术工程质量对桥梁使用寿命以及养护公路车辆行驶都有着重要的意思和影响。随着我国公路桥梁桩基施工技术的不断发展，在公路桥梁施工过程中新技术不断应用水下钻孔灌注技术冲孔灌注技术的施工技术不断应用于施工建设中，对施工企业管理水平有着更高的要求，并对工程施工单位整体水平的提高起着促进的作用。１建筑施工准备工作，提高施工管理效率和技术控制为了实现公路桥梁桩基施工工程技术的有效控制，在公路工程施工建设中标后，施工单位应该做好工程施工建设前准备工作。将公路桥梁所在的水位地质和地质相关资料进行系统的收集。与此同时对公路桥梁桩基技术相关文件和施工图纸进行探讨和会审，确定工程施工技术管理重点和技术控制要点。在这基础之上对公路桥梁桩基施工工程中所在的地下管线的相关资料详细的收集充分的考虑施工设计方案具有一定的完善性和科学性，对工程施工建设中施工材料的检验报告及时整理。通过以上的建筑工程施工准备工作，为公路桥梁桩基施工技术奠定了基础。２公路桥梁桩基工程施工技术的有效控制研究２．１公路桥梁桩基工程技术施工的控制．为了进一步提高公路桥梁桩基工程施工技术有效控制，在公路桥梁施工建设之前应充分的做好桩基工程施工技术的有效管理和控制第一，对公路桥梁桩基工程施工进行长期的平整，做好钻孔灌注工作以及相关工程工程回填漏浆和管材的准备在桩基施工技术和施工现场技术人员工作的基础上，做好工程施工技术控制要点和技术交底的工作。针对地质相对复杂的区域，还应该在工程施工建设之前充分的做好异常事件解决的方案以及解决所需要的设备和材料的准备工作。通过公路桥梁施工建设准备工作和相关工程施工技术准备工作，在一定程度上减少工程施工技术问题异常状况的发生，确保公路桥梁桩基工程施工的整体质量。２．２重视工程施工技术管理控制体制的进一步落实和完善为了确保公路桥梁桩基技术整体控制水平和目标，在工程建树过程中施工单位应对原有的工程施工技术进行系统化的管理和控制进行研究和分析。结合工程施工技术特点对原有工程施工技术控制和管理体系进行系统完善和补充。针对公路桥梁具体施工情况和施工技术管理体制指导工程施工技术的有效控制。充分考虑工程管理和技术控制工作的相关流程以及每一个施工岗位中工作内容对工作人员具有一定的指导意义完善和落实公路桥梁桩基工程技术管理和控制的基础上还应对工程管理目标内容以及技术人员分别落实。从公路桥梁桩基工程施工技术工作作为根本出发点，以桩基工程施工技术控制和管理内容分解作为各岗位各部门工作的指导性文件，进而实现公路桥梁桩基工程施工技术的有效执行条件。２．３公路桥梁施工过种中桩基技术控制分析目前，我国公路桥梁施工项目不断剧增，施工单位不断积累经验钻孔灌注技术走向成熟，为了确保我国公路桥梁施工技术和良好的工程质量奠定基础。同时，桩基施工中仍然存在着一些问题，需要加强技术管理和控制。从钻孔机钻头选择着手，进行测量放样护

公路施工技术管理论文

浅析公路施工技术管理的探讨摘要：本文作者结合自己工作经验探讨了公路施工技术管理是一项基础性的工作，也是一项贯穿公路施工全过程的重要工作。

公路工程施工管理的目标是在确保合同规定的工期和质量要求的前提下，力求降低工程施工成本，追求施工的最大利润。

首要介绍了公路施工技术管理的内涵及其特点，提出了在公路施工技术管理过程中应建立的几种制度。

关键词：公路施工；施工技术管理；制度一，公路施工技术管理论述1．1 公路施工技术管理的内涵公路施工的技术管理，就是以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法使工程最终质量达到一定的标准，满足设计要求，实现设计目的的一系列管理活动，它一般指与技术保障、技术数据、技术文件有关的管理活动，通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等项工作。

1．2 公路施工技术管理的特点(1)技术管理的系统性；公路合同要求采用项目法施工，项目管理机构应是集人、材、物为一体的实体项目部。

然而在实施中为了便于管理，施工企业结合工程的实际分布情况均设置作业分部或工区，负责相应区段内的工程内容，并且公路工程大都具有地质或地形复杂，技术难度大，技术含量高等特点。

因此项目的技术管理必须“一盘棋”，重大的技术方案的制定，新技术、新工艺的引进，施工技术总结和竣工文件的编制必须由项目部统一策划、布署，现场施工技术管理和技术方案的制定等所有程序审批必须由项目部完成。

技术管理具有点多面广，材料繁杂等特点，需要多方合作才能完成。

因此，系统管理尤为重要。

(2)技术管理的及时性；施工现场的突发事件在施工过程中是经常发生的，尤其是地质多变，结构复杂的工程。

因此，技术管理对施工中突发事件必须反应敏捷，处理及时准确；对施工现场出现的施工隐患也必须周密思考、及时解决；对安全隐患的技术处理更要及时、准确，才能避免很多安全事故的发生。

对公路工程施工技术管理

对公路工程施工技术管理的探讨摘要：工程技术管理是实施施工项目控制的必要手段，施工技术管理有着核心作用，要求我们只有将技术管理的必要性与具体活动的可操作性有机的结合起来，才能确保施工顺利进行，保证安全、优质、低耗、高效地完成项目施工任务。

关键词：公路工程；施工技术；管理；中图分类号：u495文献标识码：a文章编号：引言施工技术管理，企业的经济效益、企业信誉乃至企业存亡的问题，都是由它在一定程度上进行决定的，所以，针对技术管理工作一定要进行重视，但是想要把技术管理工作做好，就应该对科学尊重，施工的时候也要按照科学的要求来进行；应该将技术管理工作结合经济效益，在对质量有保障的情况下，对于经济效益也要有一定的保障；应该将国家的技术发展政策贯彻落实，让它可以在公路施工中发挥最大作用。

技术管理每一个环节的工作对于一个公路施工来讲是尤为重要的，这样的话，就一定要将整个施工过程中的技术管理工作做好。

1.公路施工技术管理的基础工作与作用1.1技术管理的基础工作在公路施工前，应该结合施工的实际情况，包括技术活动的开展，将技术管理基础工作的一个系统制定出来，组织整个施工过程中的技术管理工作，使技术活动在施工现场中，目标和具体内容比较明确，从而将技术活动的可操作性和可检查性增强，可以保障管理工作有遵循的规章制度。

1.1.1将图纸会审搞好，施工一定要按照图纸完成。

将图纸会审搞好，应该将是否符合相关技术规定的设计进行检查，图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚,图中尺寸、坐标、标高、轴线,各种管线等是否准确。

1.1.2施工方案或者施工措施一定要进行编制，而且还需要优化。

市场、材料、技术、施工工艺和经济效益等是施工方案在编制的时候需要考虑到的因素；在对施工方案进行编制以后，经济技术比较和质量、安全、进度与成本相结合的综合评估所编制的方案，将一个最好的施工方案确定下来。

1.1.3技术交底工作尤为重要，一定要严格地将施工组织设计和施工方案施工作为参照，通过技术交底，可以使在施工中的技术人员和工人都能够明白自己的所担负的工程任务特点、技术要求和施工工艺等特点，始终做到明确施工方案，这样的做法就是计划组织施工的核心内容。

关于公路工程施工管理技术的探讨

关于公路工程施工管理技术的探讨摘要：公路不仅是交通网的重要组成部分，而且是我国经济发展的重要基础。

公路的建设发展对经济发展与社会进步有着重要的意义。

加快公路工程的发展，才能为我国的经济发展和人民工作以及生活提供良好的交通环境。

本文通过对公路施工过程中的技术管理原则的分析，对公路工程中施工准备、施工、交竣工等阶段进行技术管理方式的探讨。

关键词：公路工程；施工；管理；技术管理；中图分类号：[u24] 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）1公路施工过程中的技术管理原则公路施工技术管理，是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法，使工程满足设计要求，实现设计目的，最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。

它通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。

包括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理、质量检验、直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。

科学管理、有效管理是公路施工进程的关键环节，也是公路施工首当遵循的基本原则，在技术管理这个层面上主要是坚持以下几项原则，1.1供应与消耗协调一致，确保工程质量和施工安全，实现效益最大化原则。

应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。

充分利用时间、空间、人力、财力、物力尽可能使其发挥最大效益。

1.2要把企业和国家、当前和长远二者相结合，遵守经济节约的原则。

对工程进行全面的经济技术比较分析，本着节约基建费用，降低工程成本，实现企业可持续发展的思想。

1.3要严格贯彻国家的经济政策原则。

国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。

如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等都要严格遵守。

1.4严格执行基建程序和施工程序原则。

路基工程施工技术论文

关于路基工程施工技术的探讨摘要：公路的建设是连接各地域间互通的最有效的办法，而我国幅员辽阔南北跨度大，具有地质环境多样化的特点，给路基工程施工怎加了难度。

在当前公路工程施工中，只有不断的完善发展现有施工技术，才是公路工程质量最有效保障。

本文作者从实际工作出发对公路施工技术进行了全面的阐述。

关键词：公路工程；路基施工；质量技术中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：一、前言路基工程是公路施工质量的重点保障，路基质量的优劣对于公路在使用过程中的性能和使用寿命影响是比较大的。

因此，在进行路基施工时应严格按照规范要求设计要求进行施工，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。

二、路基施工技术1、灰土挤密桩在施工过程中，当软土地层含水量过大或过小时，就得采取灰土挤密桩。

含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔边下套管，或成孔后下套管；含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行；对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造成缩颈堵寒，应打一孔，填一孔；当桩孔较密，土质松软，应采取间隔跳打夯实。

孔填料前应先夯打孔底 3～4锤；根据试验测定的密实度要求，随填随夯，严格控制下料速度和夯击次数；回填料应拌合均匀，并控制其含水量；每个孔填料用量应与计算用量基本符合；夯锤重不宜小于 100kg；锤型以梨型或枣核型较合适。

有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤，落距一般应大于 2m；如地下水位较高，应降低水位后再回填夯实。

认真按操作规程施工；灰土要按配合比称量，搅拌要均匀，干湿要适度；每次下灰厚度、数量、落锤高度、夯击次数要按试验规定做到前后一致：施工中严格按质量评定标准进行抽样检验。

2、轻质路堤路基工程施工采用轻质材料填筑路堤是可减轻对地基承载力的要求。

目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻 25％左右，用重型击实试验法测定最大干容重为 9～12kn/m3。

高速公路桥梁工程施工的关键技术

高速公路桥梁工程施工的关键技术高速公路桥梁工程是现代交通基础设施建设的重要组成部分，其施工过程中涉及多种关键技术。

这些技术不仅关系到桥梁的安全性、耐久性和经济性，还直接影响到施工进度和质量。

本文将深入探讨高速公路桥梁工程施工中需要关注的几个关键技术领域。

桥梁设计与建模技术设计阶段是桥梁工程施工中至关重要的一步。

通过先进的设计软件，工程师可以对桥梁进行全面的建模与分析。

在这个过程中，需考虑的因素包括桥梁的跨度、荷载、抗震能力和使用寿命等。

利用三维建模技术，可以直观地展示桥梁的结构、预应力设计以及材料的选择，确保设计的合理性与科学性。

地基与基础施工技术桥梁的安全性与其地基和基础的质量密切相关。

因此，在施工过程中，选择合适的基础类型（如桩基础、浅基础）及其施工方法非常重要。

例如，在软土地区，需采用加固技术，以提高地基承载力。

进行地质勘探，了解土质状况也是基础施工的前提，确保施工过程中的稳定性。

施工材料的选择及应用现代桥梁工程中，材料的选择不再单一，钢筋混凝土、预应力混凝土、钢结构等各种材料被广泛应用。

特别是在高强度和高韧性的要求下，需因地制宜选择材料，确保其适用性与经济性。

对于桥梁的上部结构，大量使用预应力混凝土提高其承载能力，通过混凝土的预应力施工降低产品的缺陷率和延长使用寿命。

施工工艺与施工设备施工工艺的合理性也是影响工程质量与施工进度的重要因素。

例如，近年来逐渐盛行的分段施工法，通过将桥梁施工分为多个阶段，可以有效控制施工进度。

这种方法适用于大跨度桥梁，减少了施工难度和风险。

现代化设备的使用，如塔吊、爬架、拼装设备等，大大提高了施工效率，确保了施工质量。

监测与质量控制技术在施工过程中，实施有效的监测措施可以为施工质量提供保障。

采用现代化监测设备，对桥梁关键部位进行实时监测，例如沉降、应变、温度等参数，能够及时发现潜在的问题。

构件的质量控制也不可忽视，从原材料的检验到构件的制作，都应有严格的标准和程序，确保每一个环节都符合设计要求。

公路工程项目路基路面压实施工技术研究

公路工程项目路基路面压实施工技术研究1. 引言1.1 研究背景公路工程项目是国家基础设施建设的重要组成部分，其中路基路面的压实施工技术是确保道路质量和使用寿命的关键环节。

随着我国交通运输业的快速发展，公路工程项目的建设规模和质量要求也在不断提高，路基路面的压实施工技术的研究和应用显得尤为重要。

目前，我国公路工程项目中存在着一些问题，如路面变形、裂缝、坑洼等现象较为普遍，这些问题直接影响了道路的安全性和舒适性。

而正确选用合适的压实施工技术，对道路的设计、施工和维护具有重要意义。

为了提高路基路面的质量和耐久性，加快公路建设进度，降低工程维护成本，通过对路基路面压实施工技术的深入研究和探讨，可以为公路工程项目的建设和管理提供科学依据和技术支持。

【研究背景】1.2 研究目的路基路面压实施工技术的研究目的是为了探讨在公路工程项目中如何更有效地进行路基和路面的压实施工，提高道路的承载能力和耐久性。

通过研究如何选择合适的压实施工技术方法，如何克服影响施工效果的因素，以及如何应用新技术提升施工质量和效率，来优化公路工程项目中的路基路面压实施工流程。

通过工程实例分析，深入了解不同压实施工技术在实际工程中的应用效果，为工程实践提供参考和借鉴。

研究目的旨在为公路工程项目中的路基路面压实施工技术提升和发展提供理论支持和实用指导，从而推动公路建设质量的提升和交通运输效率的提高。

1.3 研究意义公路工程项目路基路面压实施工技术研究的意义在于提高道路建设质量和效率，减少道路施工对环境的影响，保障道路使用安全和舒适性。

路基路面是道路结构的基础，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。

通过研究路基路面压实施工技术，可以提高道路的抗压能力和稳定性，延长道路的使用寿命，减少道路维护和修复成本。

路基路面压实施工技术的研究也有助于提高道路施工效率，缩短工程周期，降低施工成本。

通过深入了解影响路基路面压实施工技术的因素，可以优化施工方案，提高施工质量，减少施工过程中的问题和事故，提高工程操作的精准度和稳定性，从而提高工程的施工效率和整体质量。

公路工程中路基填筑施工技术的探讨

公路工程中路基填筑施工技术的探讨摘要：路基施工质量的好坏，直接影响到整个公路的工程质量。

路基又是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用，路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。

在公路路基施工中，由于受到天气及施工工期的限制，经常遇到采用过湿土填筑路基的情况，因此，必须采取适当措施保证其施工质量，这也是确保路基工程质量的关键。

本文结合笔者的工作经验，提出一些施工工艺，以供同行作业者参考。

关键词：公路桥梁路基填筑施工工艺1 工程概括阳江至云浮高速公路阳江--阳春段位于广东省西部，是广东省规划的高速公路网第8条纵线。

本合同段起于阳东县塘坪镇双麻村（顺接a7合同段终点k40+920），向北跨x599县道后设置沙洋寨隧道，在古城坡设置岗美互通与x599县道进行交通转换，北行经过排后村、龙塘村，设置高架桥跨越阳阳铁路和s277省道，终于黄猄垌（顺接a1合同段起点k50+000），a8合同段路线长9.080km。

2施工方向本合同段主线路面宽度26m，全线路基土石方挖方100.55万m3，填方155.41万m3，软基处理（清淤换填）18.04万m3。

防护工程：喷播草籽：8.42万m2、三维网植草：5.03万m2、骨架植草：5.17万m2、挂网客土喷播植草：1.92万m2、预制砼空心六棱块（含植草）：0.18万m2、水塘浆砌片石护坡：1万m3、仰斜式挡土墙砼：1795.8m3；路基工程由3个路基综合施工队负责施工。

路基土石方工程以机械施工为主，辅以人工施工。

本合同段路基全部采用液压挖掘机挖（装）土，配以装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，重型振动压路机碾压成型。

路线起点挖方处：利用县道作主便道，沿红线内拉通施工便道。

利用现有岗美镇那排村村道及轮岗村道，该两村道宽约5米，混凝土路面，可直接进入路基（岗美互通）范围，然后沿路基红线内拉通施工便道。

岗美互通及阳春南互通匝道接驳岗美县道及s277省道，匝道无高挖高填段，可从县道沿红线内修筑施工便道。

关于公路工程施工技术管理

关于公路工程施工技术管理的探讨摘要：对国民经济发展有所保障的重要设施之一就是公路工程，它和社会的进步和发展有着一定的联系。

公路工程管理是施工企业将具体要求作为依据，在项目实施过程中，有效地组织、控制、分析质量、进度、成本等进行全程管理，已达到强化经营、完善管理和降低成本的目的，为企业创造更多的经济和社会效益。

本文针对公路施工技术管理的概念以及公路施工技术管理的基础工作和作用进行分析和阐述。

关键词：公路工程；施工技术管理伴随着不断进步的社会和发展的科技，不断加快的现代化步伐，促使我国公路施工建设规模不断扩大。

公路的工程项目是较为独特的，它占地面积广，而且还有跨度比较大的地域。

1.公路施工技术管理的概念企业所有的技术组织管理工作的总称就是技术管理。

公路技术管理，根据合同条款和技术规范，通过一定的组织系统，把规定的程序作为参照，将各种有效和必要的方法进行运用，促使工程可以满足质量标准的要求，针对设计的要求也会满足，能够在一定程度上实现设计目标，同时还可以进行管理活动。

它所进行的管理活动，大都相关于技术保障、技术数据、技术文件，一般情况下，编制方案、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作都是包含在其中的内容。

施工技术管理，企业的经济效益、企业信誉乃至企业存亡的问题，都是由它在一定程度上进行决定的，所以，针对技术管理工作一定要进行重视，但是想要把技术管理工作做好，就应该对科学尊重，施工的时候也要按照科学的要求来进行；应该将技术管理工作结合经济效益，在对质量有保障的情况下，对于经济效益也要有一定的保障；应该将国家的技术发展政策贯彻落实，让它可以在公路施工中发挥最大作用。

2.公路施工技术管理的基础工作与作用2.1技术管理的基础工作在公路施工前，应该结合施工的实际情况，包括技术活动的开展，将技术管理基础工作的一个系统制定出来，组织整个施工过程中的技术管理工作，使技术活动在施工现场中，目标和具体内容比较明确，从而将技术活动的可操作性和可检查性增强，可以保障管理工作有遵循的规章制度。

公路路基施工技术问题的探讨

公路路基施工技术问题的探讨摘要：路基施工涉及范围广，项目多，影响因素多，灵活性较大，同时在野外操作，而且隐蔽工程多，因此就整个公路工程的施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。

本文主要探讨公路路基施工技术问题与质量控制措施。

关键词：公路路基；质量控制；施工路基是路面的基础，路基的设计和施工质量都直接影响路面的使用品质、公路的使用寿命、交通运输的畅通和安全，路基必须“精心设计，精心施工”。

理想的设计必须通过严格施工来实现，就耗费人力、资源和财力来说，施工比设计更为重要、更为复杂。

路基施工中为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工，必须重视施工技术与管理。

就目前情况而言，实现“精心施工”，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和机具设备，制定周密施工组织计划，建立和健全施工技术操作规程与质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法[1]。

1公路路基施工方法1.1人力施工人力施工是指主要使用手工工具的施工方法，该方法劳动强度大、功效低、进度慢，工程质量难以保证。

只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实必须采用碾压机械。

1.2简易机械化施工该方法是指以人力为主，配以机械或简易机械的施工方法。

与人力施工方法比较，能减轻劳动强度，加快施工进度，提高施工质量。

1.3综合机械化施工该方法是指使用配套机械，主机配以辅机，相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的施工方法。

综合机械化施工能极大减轻劳动强度、显著加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。

目前，我国大多数高等级公路的施工都是采用综合机械化施工，它是加快公路建设速度，实现公路施工现代化的根本途径[2]。

1.4爆破法施工该方法主要用于石质路基和冻土路基开挖，在隧道工程中，亦广泛应用，并配以相应的钻岩机钻孔与机械清理。

1.5水力机械化施工该方法是指使用水泵、水枪等水力机械，喷射强力水流，冲散土层并流送至指定地点沉积的施工方法，如采取砂料或地基加固等。

公路工程路基路面压实施工技术的探讨

交通建设
ｎ村嗣莨哺
２０１３年６月
公路工程路基路面压实施工技术的探讨
和福君李洪
６５０２１７）（云南中航建设有限公司云南昆明
摘
要：公路工程的建设一直是我国花大力气关注的重要方面。随着相关人员的不断努力术的不断发展，我国在公路施工方面已经做好了各方面的准备工作。目前的状况是，如何在现有条件的基础上，对施工的工艺做出改良和创新，这需要花费大把的时间进行研究。在平时的工作实践中，为了能够更好的开展工作，需要相关人员不断的学习新的理念和技术，并将他们用到具体的施工环节中去。新形势下，对待公路施工，我们不能够固步自封，要结合当前的实际情况，采用新的施工方法和步骤，争取为整体的施工节省一些资源和设备，这也是从经济效益的角度出发进行考虑的。我国在公路的建设方面还有很长的一段路要走，要想取得更好的成果，需要多方面的努力。
行有效的整修。
１．３公路等级要求道路性质
在公路施工的过程中，应该依据实际的情况，综合多方面的情况进行考虑。对于一般的公路施工，只要符合相关的标准就行，主要是在质量方面进行控制，而对于高级别的公路铺设，要投入大量的人力、物力以及财力。进行全方位的考量之后，才能为相关的单位的成本控制做好第一步，同时，经济效益的追求也是不容忽视的。另外，在施工任务开始之前，要认真的对道路施工的性质进行研究，并对施工的方案最好检查工作，以免后期会引发其他的问题。

对市政公路路基施工技术

对市政公路路基施工技术的探讨摘要：随着公路工程建设的日益发展，公路运营后各种病害也逐渐表现出来。

路基是公路建设的基础，很多病害都是因为路基施工质量问题给公路工程留下的病害隐患。

不良路基处理不当，通车后在行车荷载作用下产生不均匀沉降，路面发生裂缝。

公路工程路基施工前要做好地质状况和当地气候条件的搜集工作。

文章主要从施工前的准备工作、路基填筑压实、路基排水及防护四方面阐述了路基施工技术。

关键词：公路路基；填土压实；排水abstract: with the increasing development of highway construction, highway operations, various diseases have gradually manifested. the roadbed is road construction on the basis of many diseases are disease risks because the roadbed construction quality issues left to highway projects. adverse roadbed is not handled properly, after the opening of traffic loads, differential settlement, occurrence of cracks in the road. highway projects to do the collection of geological conditions and local weather conditions before construction of embankment. the article is mainly from thepre-construction preparations for roadbed construction compaction, subgrade drainage and protective aspects of the subgrade construction technology.keywords: highway roadbed; backfill compaction; drainage 中图分类号：u416.1 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02市政道路建设事业的发展带动了公路施工技术的提高，提高公路路基的强度和稳定性才能保障道路的整体质量，避免运营后病害的出现，对延长公路的使用寿命有重要意义。

高速公路隧道机电安装施工技术探讨

高速公路隧道机电安装施工技术探讨高速公路隧道是连接城市之间的重要通道，具有连接两地交通、缓解道路交通压力和促进经济发展的重要作用。

在建设和运营中，机电安装施工技术一直是高速公路隧道工程中的重要环节，对于确保隧道设施的安全可靠运行起着至关重要的作用。

本文将对高速公路隧道机电安装施工技术进行探讨，从施工技术、安全管理、质量控制等方面进行分析和探讨，以期为隧道机电安装施工工作提供一定的指导和借鉴。

一、隧道机电安装施工技术的总体要求1.安全施工隧道机电安装施工是一项复杂的工程，在施工过程中需要严格按照相关规范和标准要求进行，确保施工过程中的安全可靠性。

在施工现场需要加强安全教育培训，确保施工人员熟悉施工操作规程和安全措施，减少施工过程中的安全事故。

2.施工质量隧道机电安装施工质量直接关系到隧道设施的可靠性和运行效果，因此在施工过程中需要严格按照设计要求和规范要求进行施工，确保隧道设施的安全可靠运行。

3.环境保护隧道机电安装施工需要严格按照环境保护要求进行，避免施工过程中对周边环境造成污染和破坏，确保施工过程对周边环境的影响最小化。

4.合理施工隧道机电安装施工需要根据实际情况合理安排施工流程和施工方案，避免在施工过程中出现不必要的浪费和延误，确保施工过程的高效进行。

1.隧道机电设备安装技术隧道机电设备安装技术是隧道机电安装施工中的关键环节，需要根据隧道的实际情况和设备要求进行施工。

在设备安装过程中需要严格按照设计要求进行，确保设备的安装牢固可靠。

3.隧道通风系统施工技术隧道通风系统是隧道内部空气流通和质量的重要保障，在施工过程中需要根据隧道实际情况合理安排通风系统的布置和安装，确保隧道通风系统的有效运行。

1.施工前的准备工作在隧道机电安装施工前需要做好充分的准备工作，包括施工方案的制定、施工人员的培训和安全教育、施工设备和材料的准备等工作，确保施工过程的顺利进行。

2.施工过程的监督检查在隧道机电安装施工过程中需要加强对施工过程的监督检查，确保施工的质量和安全可靠性。

某高速公路隧道工程的施工技术的探讨

隧道二次衬砌采用复合式衬砌支护结构，衬砌均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系的复合式衬砌，隧道二次衬砌结构采用Ｃ３０模筑（钢筋）混凝土或Ｃ３０模筑防水（钢筋）混凝土。为保证二次衬砌质量，提高工效，二次衬砌采用１２ｍ长的液压模板台车施工，混凝土罐车运料，输送泵泵送人模，振捣采用插入式振捣器配合附着式振捣器。为了保证每板混凝土接缝处的防水要
坡用小炮松动爆破，预留保护层厚１．５ｍ～２ｍ，在明洞路堑开挖前，首先进行排水设施施工。做好天沟、截水沟，并做好防渗和支护工作，保证边坡稳定。２．２洞身开挖根据围岩级别和设计要求并结合现场实际地质情况采用相应的开挖方法：洞口段采用台阶法预留核心土开挖、 Ⅳ级、Ｖ级围岩一般地段采用台阶法开挖、 Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖。当围岩条件发生较大变化时，应适当延长或缩短台阶长度和每循环进尺，确保开挖、支护质量及施工安全。１）Ｖ级围岩，采用台阶法预留核心土开挖施工。具体施工工序如图１所示。２）ＩＶ级围岩，采用上半断面长台阶法施工。短开挖、强支护、快衬砌，并严格控制爆破药量，保证光面爆破效果。３）ＨＩ级围岩，采用全断面光面爆破开挖。全断面光面爆破采用斜眼掏槽，周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，并有一定的倾角，保证开挖断面符合施工图要求。光面爆破设计流程图见图２。
况、围岩量测及现场地质情况来综合判定是否采用设计支护参数，当综合判定的设计支护参数高于或低于设计时，应及时通知有关单位，通过变更来改