关于公路工程的施工技术的探讨
对高速公路路基填筑施工技术的探讨
科 技 因向导
２１ 年第 １ 期 ０１ ８
对 高速公路路基 填筑施工 技术的探讨
郭 建广 （ 建七 局 第 四 建 筑 工 程 有 限 公 司 河 南 中
【 摘
郑州
４００ ５ ０ ）
要】 在公路工程 当中， 路基施工质量对公路 的质 量、 寿命 有着直接 影响 ， 笔者根据 实践经验 ， 从公路路基填 筑施工 中施工前 准备 、 试验
段 施 工 、 基 填 筑 及 其 要 施 工 中要 注 意 的 问题 进 行 了 深入 的探 讨 ， 给 同行 提 供 一 定 的 帮 助 。 路 以
【 关键词 】 公路工程； 路基填－ ；－ 排 水 ｅ￣ Ｌ 压 实遍数的关系 、 水量允许 误差 、 含 松铺 厚度与松铺 系数进行 详细 比 １施 工 前 的准 备 ． 以此 来确定 合理的施工组织方案。 施工前一定要先做足准备工作 ． 这关 系着 后续 工作是否能 够持续 较分 析 ． 运 行 ．一 般 来 讲 施 工 前 操 作 人 员 除 了应 要 熟 悉 相 关 施 工 设 计 之外 ， 还 ３路 基 填 筑 ． 有了前面几步工作 ． 就可以进行这一步的路基填 筑施工。一般来 要 对 实 际工 程 进 行 现 场 勘 查 ． 包 括 填 料 分 析 、 基 清 理 、 械 设 备 选 这 路 机 讲 填筑施工可以分为以下几步 ： 择等 。 ３１填 筑 上 料 ． １１ 料 准 备 ．材 填筑路基 时 ． 要对材 料运输前进 行检测 ． 于符合要求 的才能进 对 路基填筑施工 中的材料 的选择是 至关 重要的 ， 对于不 同的地基所 再 选择 的填料是有所不 同 如在高 速公路砂 土路基填筑施工 当 中， 由于 行运输 一般可 以采用挖掘机或装载机装车 ， 使用 自卸汽车把所需 砂 土与粘土 的独立特性 ． 这就使得在后 续工作 中的砂土 和粘土结合部 材料运输到填筑施工 区。在卸料过程 中， 一定要 安排专业的压实就 难以控 制 ， 这也是 此类 工程必须解决 的薄弱 环节 。要解决 挥调度 ． 此类问题 ． 往往要 对所用 的填 料进行试 验分析 ． 其中就包 括材料 的 进行这个过程 ． 这 当一层卸料 完毕之后 ， 就要暂 时停 止此项操作 。 进入一 这些指标 ： 液塑 限、 塑性指数 、 塑性指数 、 水量 、 含 密度 、 的重型击 实 步填料摊铺和整平 阶段 。 土 试 验 、 中 有 机 质 含 量 及 无 机 盐 含 量 等 等 。 些 指 标 的测 定 ， 以 更 为 土 这 可 ３２填 料 平 整 ． 当填 方 区一 层 填 筑 上料 工作 完 成 之 后 ．接 着 按 层 厚 ３ Ｏ厘 米松 铺 科 学 的 解 决 多 种 材 料 混 合 的 不 良特 性 之 般 来 讲 不 适 用 于 高 速 公 路 路 基 填 筑 施 工 的材 料 有 如 ： 腐 蚀 性 厚 度 采 用 与相 应 填料 相 适 应 的 机械 推 土机 进 行 初 步 摊 平 ， 后 在其 上 易 材 料 、 机 物 含 量 过 高 的材 料 （ 泥 炭 等 ）液 限 及 塑 性 指 数 过 高 的 材 面进行 来 回碾压 ． 有 如 、 这是压实 的初步工作 ． 这一步做 的踏实有利 于后 续 的压 实 工 作 当 一 层 的 填 料 工 作 完 成 之 后 ． 着 下 一 层 展 开 ． 就 是 重 接 也 料 、 水 量 太 高 的材 料 （ 沼 泽 土 、 泥 等 ） 含 如 淤 。 复填筑上料 、 平整 ， 到达到完成 了所 规定 的上料工作 ， 直 再用平地机 细 １ ． 基 准 备 ２路 路基清理工作是个繁琐的过程 ． 在这里要严格 按照施工相关 规定 致 的进行摊平工作 ．同时还要 注意要使得 填方区形成特定 的路拱 ． 以 当机械无法工作的地方 ， 要进行人工摊平 ， 同时也要与机械 来进行路基清理。 一般来讲在高速公路工程路基填 筑时 ， 证树 根 、 便 于排水 。 要保 草皮 的清除深度超过 ３ Ｏ厘米 ． 路堤基底要清理 干净 ， 同时还要 多次进 工作 的要求一致 。 ３３填 筑 压 实 ． 行压实 如果是在耕地段施工 ． 则反复将土 翻松 、 打碎 、 再压平 、 实。 夯 如果是在水 田这一类含水量较高 的地段施工 时 ． 就必须依据实 际情形 经过 上面的步骤 之后 ． 现要 采用所 选择的机械设备进行碾 压。压 如 应 如果 是 小 半 使用排水疏 干、 换填 、 抛石 挤淤等措施 ， 以保证 路基 的稳定 性 ， 能达 实 过程 中 ． 果是 直 线碾 压 时 ． 当 从 两 边 朝 中间 式 压 实 ， 才 应当是 由内向外式压实 ． 整个碾压过程 中 ， 纵向进 到施工要求 而在斜坡上施工 时． 施工就要按 照填筑要求 ， 通过精密的 径式 的曲线碾 实时 ． 退 式 进 行 ． 向 接 头 重 叠 约 ０４ ０５ 纵 向 碾 压 轮 迹 重 叠 与 横 向 接 着 横 ．— ．ｍ． 机 械 操 作 对 台阶 顶 面 做 一 定 的 内倾 斜 坡 ． 进 行 施 工 。 再 重 叠差 不 多 ． 同时 还 要 注 意 控 制 压 机 的行 驶 速 度 ． 般 为 １１ｎ ｓ 一 ．ｌｄ 。第 １ ． ３机械准备 路 基 施 工 当 中必 须 要 有 与 填 料 相 适 应 的 机 械 设 备 ． 同 规 格 的 机 不 碾 压 时 应 当采 用 静 压 ． 而后 可 以采 用 振 动 压 实 ． 压 次 数 试 验 段 施 碾 宜采用强 械对 同一路基 的作用往往有所差异 。如 面对 粘土时 ， 于此 填料的粘 工所获得的相关信息来决定 对于机械元法作业 的填筑 区 ． 鉴
公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术研究
公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术研究公路工程是国民经济中的重要组成部分，为了保障公路的安全性和使用寿命，对于已经出现的路基塌陷、龟裂、破碎等问题，需要采取加固处理。
本文将从工艺、技术两个方面探讨公路工程施工中路基加固处理的方法。
一、路基加固处理工艺1、路基翻修加固法：发现路基塌陷不太严重时，可以通过路基翻修的方法进行加固处理。
首先将车行道和边坡上的杂物清理干净，然后将陷坑处的松散土挖出，并向四周延伸，拓宽坑底、壁的夹角，紧密压实。
再将挖开的土块逐层回填，每一层压实后间隔2-3厘米。
回填完毕后，再次用振动锤压实。
最后，将车行道逐层铺设，修整坡面，刷找平层，最后铺设密封涂料。
2、地基加固法：通过加固地基，增强其承载力，以达到安全通车的目的。
加固地基的方法有静力压实法、动力压实法等。
静力压实法常用于稳定路底和沉降较大的地方，首先需要确定地基的压实状态，然后进行布线、掘土、回填和压实。
动力压实法常用于黏性土和岩石破碎混凝土路基，使用重锤或振动压路机等设备对路基实施频率较高的动态荷载压实。
3、反坡加固法：当路基发生沉降时，会导致路面形成锥形坡，这时，可以采用反坡加固法，加固后不仅可以减少破碎，并可以提高排水能力。
反坡加固法的方法是在坡底处切开一个平稳的平面，所形成的道路横断面成一段反斜坡，坡度与地形、路段情况有关，一般为1:1.5-1:2.5。
1、路基加固前应测量。
在加固处理前，需要对路基进行测量，以了解路基的形状、几何特性和变形情况，以便针对不同的病害选择合适的处理方法，保证加固处理的效果。
2、路基加固处理中应注意施工顺序。
在施工公路加固时，需要遵循施工顺序：先进行边坡加固，再进行路基加固，最后进行路面铺设。
这样有利于施工，可以防止边坡塌方，避免路面产生裂缝等问题。
3、路基加固所选材料应符合施工标准。
施工前需根据路基加固设计和要求，选择适合的建筑材料，应符合国家施工和质量标准。
此外，还需注意检查建筑材料的质量和原材料的来源，以防止施工隐患。
关于公路工程施工技术控制与管理的分析
关于公路工程施工技术控制与管理的分析摘要：为了我国的经济发展，为了人们出行的便捷，我国建设了大量公路工程，公路工程建设会涉及许多内容，在具体施工作业开展时，为了提高公路工程质量，要加强对公路工程施工技术的探讨。
关键词：公路工程；施工技术；控制与管理；策略引言近年来,我国公路工程施工项目质量事故频繁发生,对人们的生命财产造成严重的威胁。
在此背景下,确保工程施工不出现技术问题,并系统化提升管理工作水准是今后发展的重要举措。
1公路工程施工技术管理的意义第一，保证施工效率和施工质量。
技术管理是公路建设施工管理的核心工作，涉及工程设计、施工计划、施工组织、试验检测、监督检查等方面，在实际工作中结合实际情况制订科学的施工技术方案，明确公路施工技术要点，将技术管理贯穿施工全过程，便于及时发现和解决出现的问题，保证施工效率和施工质量。
第二，降低安全问题发生率。
公路工程项目建设要面对复杂的自然环境，施工工艺技术亦烦琐复杂，施工安全面临考验。
例如，有的项目需要应用大量的机械设备，操作不当极易引发安全事故；有的路段高堤深堑，有的时段气候恶劣，施工组织不当容易产生诸多安全问题等。
加强施工技术管理，施工前做好预案和工艺技术交底工作，确保全员掌握施工技术要点和针对性的技术组织措施，规范工艺技术的应用，严格监管，能够及时发现并处理潜在的安全隐患，保障施工人员的安全。
第三，有效降低成本投入。
在公路项目建设过程中，需要投入大量的资金，如果管理不当，很容易造成资金浪费。
在这个过程中，加强施工技术管理，科学配置各项资源，可在保证施工质量的同时，可实现成本控制和综合效益最大化。
2公路工程施工技术管理存在的问题2.1施工材料未得到妥善管理和利用随着经济技术不断发展，施工材料有了相应增长，尤其是一些新型材料，例如，钢筋混凝土在公路工程中获得普用，往往是利用了材料本身优点。
技术人员可根据钢筋混凝土具体状态来最大限度地避免混凝土出现裂缝，否则就会让钢筋暴露，导致其承力能力被削弱，将影响到施工质量。
有关公路桥梁桩基工程施工技术的探讨
【 关键 词 】 公路桥 梁；桩基技 术；控 制
我 国经济的不断发展 的同时促进 了公路桥梁施 工建 设步伐 的加 快 ，提高 了对我 国公路桥梁旌工建设 的要求 。 公路桥梁桩基技术作 为 当代桥梁 工程 的重要构成部分 ，公路桥梁桩基施工技术 工程 质量 对桥梁使用 寿命 以及养护公路车辆 行驶 都有 着重要 的意思和影 响。 随着我 国公路桥 梁桩基施工技术 的不断发展 ，在公路桥梁施 工过程 中新 技术不 断应用 水下钻孔灌注 技术冲孔 灌注技术 的施工技术 不 断应用 于施 工建设中，对施工 企业 管理水平有着更 高的要求 ，并对 工程施工单位整体 水平 的提高起着促进的作用 。 １建 筑施工准备工作 ，提高施 工管理效 率和技术控制 为 了实现公路桥梁桩基施 工工程技术的有效控制 ，在 公路工程 施工建设 中标后 ，施工单位应 该做好 工程施 工建设前准备工作 。 将 公路桥梁所在 的水位地质和地质相关 资料进行系统 的收集 。 与此同 时对公路桥 梁桩 基技术相关文件和施 工图纸进行探讨和会 审，确定 工程施工技 术管理重点和技术控制要 点。在这基础之上对 公路 桥梁 桩基 施工工程 中所在 的地下管线 的相关资料 详细的收集 充分 的考 虑施工设计 方案具有一定 的完 善性 和科学性 ，对工程施工 建设中施 工材料 的检 验报 告及时整理 。 通过 以上 的建筑 工程施 工准备 工作， 为公路桥梁桩基施 工技 术奠定 了基础 。 ２公 路桥梁桩基工程施工技术 的有效控 制研究 ２ ． １公路桥梁桩基工程技术施工 的控制 ． 为 了进一步提高公路桥梁桩基 工程施工技术有 效控 制，在公路 桥梁施 工建设之前应充分 的做 好桩 基工程施工技术 的有 效管理 和控 制 第一 ，对公路桥梁桩基工程施 工进行 长期的平整，做好钻孔 灌注 工作 以及相关 工程工程 回填漏浆和 管材 的准 备 在桩基 施工技 术和 施工现场技 术人员工作 的基础 上，做好工程施工技术控制 要点和技 术交底 的工作。 针对地质相对 复杂的区域 ， 还应 该在工 程施工建设 之前充 分的做好异常事件解 决的方案 以及解决所 需要 的设备和材料 的准备工作 。通 过公路桥梁施工建设准备工作和相 关工程施工 技术 准备工作 ，在一定程度上减少 工程施 工技术 问题异常状况 的发 生， 确保公路桥梁桩基 工程 施工的整体质量 。 ２ ． ２重视工程施工技术管理控制体制 的进一 步落实和 完善 为了确保公路桥梁桩基 技术整体控制水平和 目标 ，在工程建树 过程 中施工 单位应对原有的工程施 工技术进行系统化 的管理和 控制 进行研究和分析 。 结合工程施工技术特点对原有工程施 工技术 控制 和管理体 系进行 系统完 善和补充。 针对公路桥梁 具体施 工情况 和施 工技术管 理体制 指导工程施工技术的有效控制 。 充分考 虑工程 管理 和技术控制 工作的相关流程 以及每 一个施工 岗位 中工作 内容对 工作 人员具有 一定的指导意义 完 善和 落实公路桥梁桩基工程 技术管理 和控制 的基 础上还应对工程管理 目 标 内容 以及技术人员分 别落 实。 从公路桥梁 桩基 工程施工技术 工作 作为根本 出发 点，以桩 基工程施 工技术控制 和管理内容分解作 为各 岗位各部 门工作 的指 导性文 件， 进而 实现 公路桥 梁桩基工程施工技术 的有效执行条件 。 ２ ． ３公路桥梁施工过种 中桩基技术控制分析 目前 ，我国公路桥梁施 工项 目不断剧增 ，施工 单位 不断积累经 验钻孔灌注 技术走向成熟 ，为 了确 保我国公路桥梁施工技 术和 良好 的工程质量 奠定基础 。同时 ，桩基 施工中仍然存在着一些 问题 ，需 要加强技 术管理 和控制 。 从钻孔机 钻头选择着手 ，进行 测量放 样护
公路施工技术管理论文
浅析公路施工技术管理的探讨摘要：本文作者结合自己工作经验探讨了公路施工技术管理是一项基础性的工作，也是一项贯穿公路施工全过程的重要工作。
公路工程施工管理的目标是在确保合同规定的工期和质量要求的前提下，力求降低工程施工成本，追求施工的最大利润。
首要介绍了公路施工技术管理的内涵及其特点，提出了在公路施工技术管理过程中应建立的几种制度。
关键词：公路施工；施工技术管理；制度一，公路施工技术管理论述1．1 公路施工技术管理的内涵公路施工的技术管理，就是以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法使工程最终质量达到一定的标准，满足设计要求，实现设计目的的一系列管理活动，它一般指与技术保障、技术数据、技术文件有关的管理活动，通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等项工作。
1．2 公路施工技术管理的特点(1)技术管理的系统性；公路合同要求采用项目法施工，项目管理机构应是集人、材、物为一体的实体项目部。
然而在实施中为了便于管理，施工企业结合工程的实际分布情况均设置作业分部或工区，负责相应区段内的工程内容，并且公路工程大都具有地质或地形复杂，技术难度大，技术含量高等特点。
因此项目的技术管理必须“一盘棋”，重大的技术方案的制定，新技术、新工艺的引进，施工技术总结和竣工文件的编制必须由项目部统一策划、布署，现场施工技术管理和技术方案的制定等所有程序审批必须由项目部完成。
技术管理具有点多面广，材料繁杂等特点，需要多方合作才能完成。
因此，系统管理尤为重要。
(2)技术管理的及时性；施工现场的突发事件在施工过程中是经常发生的，尤其是地质多变，结构复杂的工程。
因此，技术管理对施工中突发事件必须反应敏捷，处理及时准确；对施工现场出现的施工隐患也必须周密思考、及时解决；对安全隐患的技术处理更要及时、准确，才能避免很多安全事故的发生。
对公路工程施工技术管理
对公路工程施工技术管理的探讨摘要：工程技术管理是实施施工项目控制的必要手段，施工技术管理有着核心作用，要求我们只有将技术管理的必要性与具体活动的可操作性有机的结合起来，才能确保施工顺利进行，保证安全、优质、低耗、高效地完成项目施工任务。
关键词：公路工程；施工技术；管理；中图分类号：u495文献标识码：a文章编号：引言施工技术管理，企业的经济效益、企业信誉乃至企业存亡的问题，都是由它在一定程度上进行决定的，所以，针对技术管理工作一定要进行重视，但是想要把技术管理工作做好，就应该对科学尊重，施工的时候也要按照科学的要求来进行；应该将技术管理工作结合经济效益，在对质量有保障的情况下，对于经济效益也要有一定的保障；应该将国家的技术发展政策贯彻落实，让它可以在公路施工中发挥最大作用。
技术管理每一个环节的工作对于一个公路施工来讲是尤为重要的，这样的话，就一定要将整个施工过程中的技术管理工作做好。
1.公路施工技术管理的基础工作与作用1.1技术管理的基础工作在公路施工前，应该结合施工的实际情况，包括技术活动的开展，将技术管理基础工作的一个系统制定出来，组织整个施工过程中的技术管理工作，使技术活动在施工现场中，目标和具体内容比较明确，从而将技术活动的可操作性和可检查性增强，可以保障管理工作有遵循的规章制度。
1.1.1将图纸会审搞好，施工一定要按照图纸完成。
将图纸会审搞好，应该将是否符合相关技术规定的设计进行检查，图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚,图中尺寸、坐标、标高、轴线,各种管线等是否准确。
1.1.2施工方案或者施工措施一定要进行编制，而且还需要优化。
市场、材料、技术、施工工艺和经济效益等是施工方案在编制的时候需要考虑到的因素；在对施工方案进行编制以后，经济技术比较和质量、安全、进度与成本相结合的综合评估所编制的方案，将一个最好的施工方案确定下来。
1.1.3技术交底工作尤为重要，一定要严格地将施工组织设计和施工方案施工作为参照，通过技术交底，可以使在施工中的技术人员和工人都能够明白自己的所担负的工程任务特点、技术要求和施工工艺等特点，始终做到明确施工方案，这样的做法就是计划组织施工的核心内容。
关于公路工程施工管理技术的探讨
关于公路工程施工管理技术的探讨摘要：公路不仅是交通网的重要组成部分，而且是我国经济发展的重要基础。
公路的建设发展对经济发展与社会进步有着重要的意义。
加快公路工程的发展，才能为我国的经济发展和人民工作以及生活提供良好的交通环境。
本文通过对公路施工过程中的技术管理原则的分析，对公路工程中施工准备、施工、交竣工等阶段进行技术管理方式的探讨。
关键词：公路工程；施工；管理；技术管理；中图分类号：[u24] 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）1公路施工过程中的技术管理原则公路施工技术管理，是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法，使工程满足设计要求，实现设计目的，最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。
它通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。
包括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理、质量检验、直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。
科学管理、有效管理是公路施工进程的关键环节，也是公路施工首当遵循的基本原则，在技术管理这个层面上主要是坚持以下几项原则，1.1供应与消耗协调一致，确保工程质量和施工安全，实现效益最大化原则。
应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。
充分利用时间、空间、人力、财力、物力尽可能使其发挥最大效益。
1.2要把企业和国家、当前和长远二者相结合，遵守经济节约的原则。
对工程进行全面的经济技术比较分析，本着节约基建费用，降低工程成本，实现企业可持续发展的思想。
1.3要严格贯彻国家的经济政策原则。
国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。
如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等都要严格遵守。
1.4严格执行基建程序和施工程序原则。
路基工程施工技术论文
关于路基工程施工技术的探讨摘要：公路的建设是连接各地域间互通的最有效的办法，而我国幅员辽阔南北跨度大，具有地质环境多样化的特点，给路基工程施工怎加了难度。
在当前公路工程施工中，只有不断的完善发展现有施工技术，才是公路工程质量最有效保障。
本文作者从实际工作出发对公路施工技术进行了全面的阐述。
关键词：公路工程；路基施工；质量技术中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：一、前言路基工程是公路施工质量的重点保障，路基质量的优劣对于公路在使用过程中的性能和使用寿命影响是比较大的。
因此，在进行路基施工时应严格按照规范要求设计要求进行施工，针对不同的路基项目采取不同的具体措施。
二、路基施工技术1、灰土挤密桩在施工过程中，当软土地层含水量过大或过小时，就得采取灰土挤密桩。
含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔边下套管，或成孔后下套管；含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行；对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造成缩颈堵寒，应打一孔，填一孔；当桩孔较密，土质松软，应采取间隔跳打夯实。
孔填料前应先夯打孔底 3～4锤；根据试验测定的密实度要求，随填随夯，严格控制下料速度和夯击次数；回填料应拌合均匀，并控制其含水量；每个孔填料用量应与计算用量基本符合；夯锤重不宜小于 100kg；锤型以梨型或枣核型较合适。
有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤，落距一般应大于 2m；如地下水位较高，应降低水位后再回填夯实。
认真按操作规程施工；灰土要按配合比称量，搅拌要均匀，干湿要适度；每次下灰厚度、数量、落锤高度、夯击次数要按试验规定做到前后一致：施工中严格按质量评定标准进行抽样检验。
2、轻质路堤路基工程施工采用轻质材料填筑路堤是可减轻对地基承载力的要求。
目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻 25％左右，用重型击实试验法测定最大干容重为 9～12kn/m3。
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关于公路工程的施工技术的探讨
发表时间：2018-12-24T16:36:16.060Z 来源：《基层建设》2018年第32期作者：杜宇宁
[导读] 摘要：随着我国社会经济发展和城市化进程加快，公路建设成为了当前经济发展和交通运输中的重点研究内容。
淮安市淮阴北方公路养护工程有限公司江苏淮安 223300
摘要：随着我国社会经济发展和城市化进程加快，公路建设成为了当前经济发展和交通运输中的重点研究内容。
为了提高交通运输效率，促进东西部地区经济共同发展，国家对公路工程的施工质量标准要求不断提高，公路的质量安全也成为人们关注的话题。
本文将针对公路工程施工技术进行分析，结合笔者多年工作经验谈谈技术控制和管理工作中的问题和对策。
关键词：公路工程；施工技术；控制和管理
引言：公路作为重要的交通命脉，其质量安全不仅仅影响到交通质量和经济发展，还影响到普通人们在日常出行中的人身和财产安全。
因此，社会各界对公路工程的质量安全十分关注。
公路工程施工技术的控制和管理，是提高其质量水准的重要方式。
只有拥有完善的施工技术管理和控制制度，建立起科学的管理体系，才能够促进工程质量的提升。
1 当前公路工程施工管理中的问题
1.1 管理制度不完善
目前公路工程在施工过程中的人事管理和安全管理还存在着一些漏洞，比如在人事管理中效率较低、人员分配不合理，以及不少员工晋升空间小等等。
管理人员在工作中获得激励的机会不多，很多管理人员工作积极性较差，存在一定的管理失误，并且主动学习意识明显不足。
在安全管理中，缺乏健全的预测和处理机制，对可能存在的安全隐患不能做到及时排除，对施工时出现的紧急事故，应对处理方式不够合理等等。
另外，在安全管理中常见的现象是责任人由他人兼职，非专业人员担任，这导致安全管理制度无法真正落实到实际工程施工中。
1.2 原材料存在浪费问题
公路施工相较于普通建筑施工而言一般施工线较长且处于露天状态，这种情况下如果对原材料的保管和使用缺乏严格的监管，很容易出现原材料丢失、遗漏或者遭到偷窃等问题，严重时将严重影响公路工程的正常使用。
除此之外，施工过程中生产资料与管理工作存在一定的矛盾，导致对各部门的协调能力出现不足，最终原材料供应和实际需求出现差异，造成浪费现象，影响公路工程的施工效益。
2 公路工程施工技术控制和管理对策
2.1 做好基础工作
施工技术控制和管理工作的主要基础内容有很多，首先施工单位要建立起严格的责任制度，对公路施工技术的规范和相关标准进行完善，符合国家和地方的标准。
其次，要针对公路工程的现场实际情况进行勘测，做好对施工技术的测量、实验和可能出现的变更问题，预测有可能面临的困难和隐患，技术部门根据反馈做出及时的调整和应急预案。
最后，施工单位、建设单位和设计单位要进行三方会审，对方案图纸中的各种数据参数进行核对，确保施工过程严格按照图纸能够顺利达成目标。
2.2 重视图纸的会审和管理
公路的设计方案和施工图纸必须经过严格的会审，才能施工。
因此在方案设计和图纸会审中，应当注意以下几个方面。
2.2.1图纸必须要完善且符合国家标准。
在图纸上要完整标注出所有施工中可能会用到的技术标注和数据参数，对可能遇到的困难和问题进行预测，并提出解决方案[1]。
施工的每个层面和阶段都要体现在图纸上，不能出现信息的空白和缺失。
2.2.2公路施工中的重点区域，要注重保持国家标准一致，并且考虑到公路建成的实际效能，做好施工前的准备工作，这样才能够保障公路工程的指令安全。
2.3 施工准备阶段的控制和管理工作
在施工准备阶段，要做好人事管理工作，为了能够顺利进行施工，要对相应的施工人员、施工材料和施工机械设备进行合理分配，确保人员设备的配置最优化。
在管理控制过程中，要对施工人员进行上岗前的检查，确保施工人员专业技能水平和安全生产基础达到标准[2]。
另外，要对施工材料在现场的保存工作做好计划，由专人负责统一和保存，确保施工材料质量不受影响，为以后公路工程的顺利施工奠定基础。
2.4 注重施工队伍的人员培训
施工企业应重视人才的培养，提高施工人员的专业知识水平，因为人才的建设是公路工程建设技术管理的重要基础。
因此，要定期对工作人员进行专业的培训，提高施工管理水平[3]。
与此同时，培养出人才，也要留得住人才。
为了保证施工项目的质量，必要时要对管理人才适当的增加他们的工资，调动他们的积极性，使他们一直留在企业工作。
2.5 做好进度管理控制工作
施工管理中要注重对公路工程的施工进度管理控制，施工进度与施工企业的经济效益有着较大的联系。
在一般情况下，施工进度的超出，将影响到施工质量和企业的经济效益。
因此，施工管理过程中，要在保证质量的情况下，严格控制施工进度，对可能出现的问题和隐患进行及时的处理和解决。
在施工过程中，如果出现不可抗因素影响到施工工期时，要及时上报进行处理，修改规程和相关方案，尽可能保障施工进程的按期完成[4]。
公路工程最重要的依旧是质量，当工程进度加快时，管理人员应当时刻不忘质量安全标准，严禁玩忽职守情况，对发现的质量问题及时修正，使公路建成后的宽度、厚度等标准符合需求，提高公路质量。
2.6 组建专业的技术控制和管理部门
在公路工程施工中，需要专业人才对技术进行管理和控制。
因此，建立起专业的技术控制和管理部门是十分必要的。
2.6.1要保障该部门的独立性，对施工技术的控制和管理有一定的权限，明确部门的任务和工作内容，确保在管理和控制过程中能够发挥作用[5]。
2.6.2注重对部门内相关人员的培训，加强他们的专业素质水平，提高施工技术管理和控制能力，有效提高施工效率和安全。
2.6.3建立起严格的考核责任机制，对优秀的工作人员进行鼓励表扬，并与薪资挂钩。
这样能够提高管理人员的积极性。
2.7 改变传统严格遵守交通建设技术管理规范
公路工程的质量是建设项目的生命线，也是施工技术规范的要点。
因此，施工队伍在施工前应注意技术规格，熟悉施工项目质量评价
中有关参数的要求。
同时对工程数量进行施工，在施工前对整个工程进行严格的质量检查，施工和施工后必须严格遵守相关的系统控制施工小组的合理分工，严格控制施工过程中施工过程中施工过程中所涉及的两方面的内容，及时处理，保证施工质量，以便在轮班结束时让管理人员掌握控制权[6]。
在团队建设用于工程建筑材料的施工之前必须对制造商进行严格的筛选以确保对员工的质量问题有一定的理解确保工程团队的每一个人都对项目的质量进行重视并对每一个建筑团队的每一个人都建立起责任意识来进行准备工作，并不能允许施工以保证工程质量。
在施工过程中，应建立有效的质量管理体系，要求基层员工对项目领导进行有效的监督。
对于工程质量和施工人员，应向上级提出详细的报告，以确定员工的责任感。
结束语
总而言之，公路工程工程量大，施工技术要求较高，在施工中存在的问题应重点对待，及时解决，促进施工质量的提升。
施工技术的管控工作应当从施工准备到施工结束，贯穿全局，这样才能够真正确保工程质量安全达到标准，提高公路的使用寿命和安全系数。
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