车三角螺纹
三角形螺纹车削方法
主讲：郝金星
2009.11.18
1、螺纹测 量包括哪些 参数？ 2、螺纹测量 的方法有 哪些？
复 习 提 问
3、如何用螺 纹量规判 断螺纹合 格与否？
一、三角形螺纹车削方法
三角形螺纹的车削方法有低速和高速两 种，低速车削使用高速钢螺纹车刀，高速 车削使用硬质合金螺纹车刀。 低速车削精度高，表面粗糙度好，但效 率低。 高速车削速度高，方法得当可以得到较 高的表面粗糙度。
小 结
• 三角形螺纹车 削有低速和高 速车削两种。 • 低速车削包括 直进法、左右 切削法、斜进 法。
课后作业
• 熟练三角形车削方法。 • 学习三角形螺纹的车削用量选择。Leabharlann 再 见外螺纹车削方法
由于三角形螺纹车刀刀尖强度较差， 工件条件恶劣，加之两侧切削刃同时 参加切削，则会产生较大的切削抗力， 将引起工件振动，影响加工精度和表 面粗糙度
（1）低速车削 直进刀法： 中滑板横向进给，适于车削螺距小 于三的螺纹粗、精车。 （2）左右切削法： 中滑板横向进给，同时小滑板将车 刀向左或向右作微量移动。适于车削 梯形以外的各类螺纹的粗、精车。
•
高速车削
• 高速车削只能采用直进法，而不能采用左 右进刀法，否则会拉毛牙型的侧面，影响 螺纹精度。此时由于车刀对工件的挤压力， 容易使工件胀大，故车削前工件大径一般 比公称直径小约0.13P
二、切削用量的选择
• 车削螺纹的切削用量应根据工件材质、螺 纹牙型角和螺距的大小，及所处的加工阶 段等因素来决定。 • 精车时切削速度因车刀两刃夹角小，散热 条件差，故切削速度应比车外圆时低。粗 车时选100～180r/min，精车选44～ 72r/min.
车削外螺纹时， 大部分余量在 顺向走刀方向 一侧切去；车 削内螺纹时， 为了改善刀柄 受力变形，大 部分余量应在 尾座一侧切去。
高速车削三角外螺纹
高速车削三角外螺纹（一）三角螺纹车削方法1、正反车车削法：习惯用左手握操纵杆控制主轴正反转，右手握中滑板手柄控制进给方向。
2、提开合螺母法：当丝杠螺距能整除工件螺距或被工件螺距整除时，才能采用提开合螺母法车削螺纹，否则，将出现乱牙，把螺纹车坏。
（二）刀具选择选用硬质合金螺纹车刀，牙形角60o。
（三）三角螺纹车削准备工作1、车外圆车螺纹时，由于车刀对工件的挤压力很大，容易使工件胀大，所以车削螺纹前工件的外径应比螺纹的大径尺寸小，根据长时间实际加工经验得知，一般把光轴尺寸比图纸要求尺寸车小0.1×螺距，此时车出的螺纹比较精确。
例如：图纸所示M24×2的螺纹，其工件外径尺寸可车小0.2mm。
2、调整车床主轴转速硬质合金车刀适合于高速车削，应选高速档；又因为螺纹导程为2mm，即工件每转一圈，车刀进给2mm，进给量较大，又不易选择很高的转速；因此在CA6136车床上，加工三角螺纹，初学者可选择290r/min。
3、调整进给箱手柄位置根据导程查表6--4选择进给箱手柄位置。
M24×2的导程为2mm。
CA6136型车床进给箱上的铭牌表CA6136型车床进给箱上的铭牌首先在该铭牌中找到数值2，沿箭头指示方向分别找到罗马数值表示手柄Ⅲ位置及塔轮长手柄1位置与塔轮短手柄2位置；然后将丝杠与光杠转换手柄置于丝杠位置。
4、计算牙深即车刀横向进给的距离。
三角形螺纹加工牙深为0.6495P ，反映到中滑板上，中滑板应进格数=0.6495p ／中滑板刻度盘上的数值。
分次车削完成。
对于M24×2的螺纹，通过计算在CA6136车床上，中滑板应进65格。
5、加工方法提开合螺母、高速直进法车削。
（四）三角螺纹车削步骤1、启动车床，使工件旋转。
2、对刀。
使螺纹车刀的刀尖与被加工螺纹的右侧棱线轻轻接触。
调中滑板刻度为零。
3、试刀。
摇动中滑板手柄进2格车削。
停车测量，检查导程是否正确。
4、分次车削完成。
车三角形螺纹教案
螺纹加工课题一车三角形外螺纹一、高速钢外三角形螺纹车刀及其刃磨内容图例与说明高速钢外三角形螺纹车刀高速钢外螺纹车刀( 图６—１) 刃磨方便, 切削刃锋利, 韧性好, 车削时刀尖不易崩裂, 车出螺纹的表面粗糙度值小. 但其热稳定性差, 不宜高速车削, 常用在低速切削，加工塑性材料的螺纹或作为螺纹的精车刀。
高速钢外三角螺纹车刀的刃磨刃磨要求１．刀尖角ε r 应等于牙型角α ，即ε r ＝α 。
车普通螺纹时，ε r ＝60°；车英制螺纹时，ε r ＝55°。
２．当螺纹车刀的径向前角γ P ＝０°时，车刀前面上的刀尖角ε ′ r ＝ε r ＝α ；当螺纹车刀的径向前角γ P ＞０°时, 车刀前刀面上的刀尖角ε ′ r ＜ε r ＝α ，ε ′ r 按表6—1进行修正。
３．螺纹车刀的两个切削刃必须刃磨平直，不允许出现崩刃。
４．螺纹车刀的切削部分不能歪斜，刀尖半角ε ′ r ∕２应对称。
5 ．螺纹车刀的前面与两个主后面的表面粗糙度值要小。
高速钢外三角螺纹车刀的刃磨刃磨注意事项1．粗磨有径向前角的螺纹车刀时，应使刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后，再修磨两刃夹角。
2.刃磨高速钢螺纹车刀时, 应选用细粒度砂轮( 如粒度号80的氧化铝砂轮)。
3.刃磨时车刀对砂轮的压力应小于一般车刀，并常浸水冷却，以防过热引起退火。
4.螺纹车刀在刃磨过程中，应在砂轮表面水平方向缓慢移动，这样容易使车刀刃口刃磨平直，表面粗糙度值小。
5.刃磨车削窄槽或高台阶螺纹的螺纹车刀时，应将螺纹车刀进给方向一侧的刀刃磨短些( 图６—2), 以有利于车削时退刀。
图6－2 车削窄槽、高台阶螺纹的车刀高速钢外三角螺纹车刀的刃磨刃磨步骤以6×16×200mm高速钢刀片刃磨图6—1精车刀为例1.刃磨左侧进给方向后刀面，控制刀尖半角εr/2 及后角αOL（αO+ψ）。
此时刀杆与砂轮圆周夹角约εr/2，刀面向外侧倾斜α+ψ，刀头上翘5°。
浅谈数控车床加工三角形螺纹
浅谈数控车床加工三角形螺纹摘要：带有螺纹的零件在各种机械产品中应用十分广泛，随着科技的进步，螺纹加工的方法越来也多。
螺纹加工方法有主要有车螺纹、铣螺纹、滚丝、攻丝、套丝、搓丝等，其中在数控车床上加工三角形螺纹是比较常用的方法，也是数控车工的基本技能之一。
关键词：三角螺纹尺寸计算加工指令注意事项三角形螺纹常用于固定、连接、调节或测量等处，三角形螺纹按规格和用途的不同，可分为普通螺纹、英制螺纹和管螺纹三种。
本文主要进行普通三角形螺纹的加工分析。
一、普通三角形螺纹加工常用的尺寸计算1.车外螺纹前螺纹的大径：高速切削三角螺纹时，受车刀挤压后可使螺纹大径尺寸胀大。
当螺距为1.5-3.5时外径一般可小0.2-0.4。
外螺纹大径近似计算公式d=公称直径-0.13P。
2.车内螺纹前螺纹的小径：在车内螺纹时，一般先钻孔或扩孔。
由于切削时的挤压作用，内孔直径会缩小，故加工内螺纹前孔径略大于小径的基本尺寸，近似计算公式：(1)车削塑性金属时：D孔=D-P;(2)车削脆性金属时：D孔=D-1.05P。
3.螺纹牙型高度(螺纹总切深)：普通螺纹的牙型理论高度H=0.866P，实际加工时，由于螺纹车刀刀尖半径的影响，螺纹的实际切深有变化，根据GB197-81国标规定，螺纹车刀可在牙底最小削平高度H/8处削平或倒圆，则螺纹的实际高度h=H-2(H/8)=0.6495P，P为螺纹螺距。
4.螺纹起点与终点轴向尺寸：车螺纹时，两端必须设置足够的升速进刀段(空刀导入量δ)δ≥2P和减速退刀段(空刀导出量δ′)δ′≥1-1.5P。
5.螺纹中径：假想在螺纹牙型上凸起与凹槽相等的地方所组成的直线围绕轴线旋转构成的圆柱表面，中径是检测螺纹的重要参数.d=公称直径-0.6495p。
6.车螺纹时的转速：大多数经济型车床数控系统推荐车螺纹时的主轴转速约为：n≤1200/P-K。
式中，P是工件螺纹的导称(mm)，英制螺纹为相应换算后的毫米值；K是保险系数，一般取为80。
车三角形螺纹的方式及注意事项
车三角形螺纹的方式及注意事项螺纹是在圆柱工件表面上沿着螺旋线索形成的，具有相同剖面的持续凸起的沟槽。
它要紧用作连接零件，传动零件，紧固零件和测量用的零件等。
三角形螺纹的特点：螺距小，一样螺纹长度较短。
经常使用的车削方式有直进法，左右切削法，斜进法，操纵背吃刀量法等，依照不同的材料和加工要求选择不同的加工方式。
[关键词]车削内螺纹，车削外螺纹三角形螺纹按其规格用途不同，可分为一般螺纹，英制螺纹和管制螺纹三种；按其线数分为单线螺纹和多线螺纹；按其螺旋方向可分为左螺旋和右螺旋螺纹。
车削三角形螺纹的大体要求中径尺寸符合相应的精度要求，牙型角必需准确，两牙型半角应相等，牙型角双侧的表面粗糙度值要小，螺纹轴线的与工件的轴线上应维持同轴车削三角形螺纹；工艺结构上，一样都有退刀槽，以方便螺纹车削时。
顺利退出和维持螺纹在全长范围内牙型角的完整，有的结构上无退刀槽结尾有不完整的螺纹。
1>车削三角形螺纹前对工件的要紧工艺要求为:为保证车削后螺纹牙顶角0.125p的宽度螺纹撤销前的外圆直径应车至此螺纹的公称直径小约0.15p；三角形内螺纹孔径，车削塑性金属时，d孔=d-0.125p.2>外圆端面处，倒角略小于螺纹小径。
3>有退刀槽的的螺纹在车削前应先切退刀槽槽底直径应小于螺纹小径等于（2—3）p.4>车削脆性材料如铸铁时，螺纹车削前的外圆表面粗糙度值要小，以避免撤销螺纹时牙顶上发生崩裂。
螺纹又可分为外螺纹和内螺纹两种，第一先讲述下车削外三角形螺纹的方式和注意事项。
由于三角形螺纹车刀刀尖强度较差，工作条件恶劣，加上双侧切削刃同时参加切削，会产生较大切削抗力，将引发工件震动，阻碍加工精度和表面粗糙度，因此在进刀方式上应依照不同德加工要求，零件的材质和螺纹的螺距大小来选择。
1。
车无退刀槽的铸铁螺纹：<一>车削前的预备工作，按螺纹的规格车螺纹外圆，（螺纹大径的尺寸应比大体尺寸小0.2—0. 4mm)按所需长度刻出螺纹的长度终止线，并倒角c应略小于螺纹小径。
如何用数控车床车削三角形螺纹
C ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 06116案例ASES如何用数控车床车削三角形螺纹文／王燕玲随着科学技术的发展，数控技术在生产中应用越来越广。
在数控车床上加工三角螺纹是非常容易的，但要保证螺纹的加工精度和尺寸要求，就必须掌握加工三角螺纹的参数和加工方法。
用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的。
但笔者认为要车好高质量的螺纹还是要研究好螺纹的参数、刀具、编程和检测。
本文以宝鸡机床SK50FANUCO数控系统加工M30×2的外三角螺纹为例，退刀槽宽度为5mm，分析螺纹加工过程中应注意的问题和解决的方法。
一、车削螺纹工件的螺纹参数和工艺要求第一，确定螺纹大径、中径：加工外螺纹的外螺纹大径(公称直径d )，d =30㎜；车螺纹前直径的确定：一般应车得比基本尺寸小0.2～0.4mm（约0.13P ）；螺纹中径：d 2=d -0.6495p =30-0.6495×2＝28.701㎜，在中径处螺纹牙厚和槽宽相等。
第二，螺柱右端面要倒角至小于螺纹小径，左边加工退刀槽。
第三，确定螺纹切削加工的切削用量：背吃刀量的确定。
因为螺纹加工处于多刃切削工作条件下，切削力较大且属于非自由切削，车刀的强度往往不能保证螺纹一次加工完成。
就需要进行多次切削来完成螺纹的加工。
粗精车的总切深为a p =1.3P 。
进给量的确定。
为保证螺距的准确，就应保证在加工过程中，主轴每旋转一周，车刀就进给一个螺纹导程，从而使加工单线螺纹的进给量等于单线螺纹的螺距，即f =p =2㎜。
主轴转速的确定。
为保证螺纹加工的顺利进行，选取主轴转速为400r／min。
二、车刀的选择、刃磨和安装螺纹车刀的选择主要考虑刀具、形状和几何角度等三个方面。
高速钢螺纹车刀，适用于加工大螺距的螺纹和精密螺纹等工件；硬质合金螺纹车刀适用于加工脆性材料（铸铁）和高速切削塑性工件。
螺纹车刀的几何角度有三个：一是刀尖角ε应等于牙形角，车削普通三角形螺纹是60°；二是前角γ一般为0°～15°；三是后角α一般为5°～10°，进刀方向一面应稍大一些。
车内三角螺纹
车内三角螺纹（一）、三角形内螺纹孔径的确定车普通三角形内螺纹时，内螺纹孔径与工件的材料性质有关：车削塑性金属时：D孔=D-P；车削脆性金属时：D孔≈D-1.05P（二）车削内螺纹的方法内螺纹的车削方法与外螺纹基本相同，但是它们也有不同之处，就是吃刀方向和外螺纹相反，而且工件的形状也不相同。
1．内螺纹车刀的选择。
2．内螺纹车刀的安装。
（1）刀柄的伸出长度应大于内螺纹长度约10～20mm。
（2）车刀刀尖要对准工件中心，如果车刀装的高，车削时引起振动，使工件表面产生鱼鳞斑现象，如果车刀装的低，刀头下部会和工件发生摩擦，车刀切不进去。
（3）车刀装好后，应在孔内摇动床鞍至终点检查刀架是否会与工件端面发生碰撞。
3．车三角形内螺纹的注意事项（1）三角形内螺纹车刀的两侧切削刃要平直，否则螺纹牙型侧面不平直。
（2）用中滑板进给时，控制每次车削的背吃刀量，进给、退刀方向与车外螺纹时相反。
（3）小滑板应调整的紧一些，以防车削时车刀位移而产生乱牙。
（三）、车三角形内螺纹见图纸14（1）加工步骤参考如下（3）钻孔。
（4）车外圆，倒角。
（5）留余量切断。
（6）车端面，控制总长。
（7）车内孔。
（8）车三角内螺纹。
（9）倒角，去毛刺。
（四）、车三角内螺纹练习加工步骤（1）夹持外圆车端面、车外圆、钻中心孔、钻孔、倒角2×45o。
（2）调头，夹持外圆车端面。
（3）车内孔至尺寸。
（4）车内沟槽。
（5）孔口倒角。
（6）车内螺纹成形。
车工实训课题十车三角形螺纹
课题十：车三角形螺纹P151教学目的：1、让学生了解三角形螺纹的各部名称及计算。
2、让学生掌握在车床上加工三角形螺纹的方法，掌握加工原理。
重点与难点：重点：让学生能够熟练的加工出合格的三角形螺纹。
难点：螺旋线的形成原理和内螺纹的熟练加工。
集中讲解：1、螺旋线与螺纹〔1〕螺旋线：螺旋线是沿着圆柱或圆锥表面运动的点的轨迹，该点的轴向位移动相应的角位移成正比。
〔2〕螺纹：在圆柱和圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起。
2、螺纹分类：圆柱螺纹：在圆柱表面上所形成的螺纹圆锥螺纹：在圆锥表面上所形成的螺纹〔按螺纹母体形状分类〕外螺纹：在外圆柱或外圆锥表面上形成的螺纹。
内螺纹：在内圆柱或外内锥表面上形成的螺纹。
〔按螺纹位置分类〕右旋螺纹：顺时针旋转时旋入的螺纹。
左旋螺纹：逆时针旋转时旋入的螺纹。
〔按旋向分类〕传动螺旋：用于传递运动或传递转矩的螺纹。
连接螺纹：用于连接坚固作用的螺纹。
〔按使用途径分类〕三角形螺纹：〔1〕、普通三角形螺纹：M12-5g6g-s〔2〕、英制三角形螺纹：1in=25.4mm〔3〕、管螺纹：HB hb3、普通螺纹各部分名称P153〔1〕、乐型角〔a〕螺纹牙型上两相邻牙侧间的夹角a=60°〔2〕、螺距〔p〕相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。
〔3〕、导程〔L〕同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间轴向距离，单线螺纹L＝P，多线螺纹L＝nP.〔4〕、螺纹大径〔d、D〕外螺纹牙顶或内螺纹牙底的直径，d 为负公差，D为正公差。
〔5〕、中径〔d2、D2〕假想的圆柱或圆锥直径，该直径的素线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。
〔6〕、螺纹小径〔d1、D1〕外螺纹的牙底牙螺纹的牙顶直径。
〔7〕、原始三角形高度〔H〕、0.866＝H〔8〕、牙型高〔h〕，h＝0.5413P4、螺纹各参数计算：P155表6――2螺纹中径：d2=D2=d-0.6495P螺纹小径：d1=D1=d-1.0825P原始牙型高度：H=0.866P〔车螺纹进刀总量〕英制螺纹与米制螺距换算：p=1in/n=25.4/n(mm)5、三角形螺纹车刀〔1〕高速钢螺纹车刀刃磨方便，切削刃锋利，韧性好，刀尖不亿崩裂，车出的螺纹粗糙度值小，常用在低速切或作为螺纹精车用。
三角螺纹的车削加工方法及技能训练
小滑板赶刀格数
左
右
25
0
15
6
10
4
5
4
3
1
2
1
1/2
1
1/2
5
9
1
2
10
1
0
11
1/2
1
12
1/2
1
13
1
6
14
1
0
15
1/2
1
1/2
0
16
0.65×3/0.02=97格
1/2
1
1/2
6
1
0
1
1
1/2
1/2
0
0.65×2.5/0.02=81格
1
1
1
1
1/2
1
1/2
0
0.65×2/0.02=65格
C=75.
▪ 2）调整交换齿轮 某些车床需要调整交换齿 轮，根据要求进行调整，
① 切断机床电源，车头变速手柄放在空挡位 置；
② 识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴；
③ 了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿 轮的组装方法；
④ 注意加润滑油；
⑤保证各齿轮的啮合间隙保持在0.1～0.15左右。
2) 保证螺距(P) A 关键是保证工件旋转一周，车刀准确轴向移动一个螺距
（3）进刀切削方式和外螺纹 相同，螺距小于1.5mm或铸 铁螺纹采用直进法；螺距大 于2mm采用左右切削法。
为了改善刀杆受切削力变形，它的大部分余量应 先在尾座方向上切削掉，后车另一面，最后车 螺纹大径。车内螺纹时目测困难，一般根据观 察排屑情况进行左右赶刀切削，并判断螺纹表 面的粗糙度。 （4）车盲孔或台阶孔内螺纹 ▪ ①车退刀槽，它的直径应大于内螺纹大径，槽宽 为2～3个螺距，并与台阶平面切平。 ▪ ②选择盲孔车刀。 ▪ ③根据螺纹长度加上1／2槽宽在刀杆上做好记号， 作为退刀，开合螺母起闸之用。
三角螺纹车削的注意事项
三角螺纹车削的注意事项
车无退刀槽的螺纹时，要注意螺纹的收尾在1／2圈左右。要达到这个要 求，必须先退刀，后起开合螺母。且每次退刀要一致，否则会撞掉刀尖。
车螺纹应保持刀刃锋利。如中途换刀或磨刀后，必须重新对刀，并重新 调整中滑板刻度。
粗车螺纹时，要留适当的精车余量。 精车时，应首先用最少的赶刀量车光一个侧面，把余量留给另一侧面。
三角螺纹车削的注意事项
使用环规检查时，不能用力太大或用扳手拧，以免环规严重磨损或使工 件发生移位。
车螺纹时应注意不能用手去摸正在旋转的工件，更不能用棉纱去擦正在 旋转的工件。
车完螺纹后应提起开合螺母，并把车削的注意事项
❖ 三角螺纹车削的注意事项
车螺纹前要检查主轴手柄位置，是否处于车螺纹位置，用手旋转主轴 （正、反），看是否过重或空转量过大，防止盲目开车。
由于初学者操作不熟练，宜采用较低的切削速度，并注意在练习时思想 要集中。
车螺纹时，开合螺母必须闸到位，如感到未闸好，应立即起闸，重新进 行。
车内、外三角形螺纹
车普通内、外三角形螺纹一、复习1、偏心工件的相关概念和作用；2、用三爪卡盘车削偏心工件，包括偏心工件偏心距和平行度的找正；3、偏心工件车削的注意事项以及偏心距的检测。
二、引入在各种机械产品中，带有螺纹的零件应用的非常广泛，用车削方法加工螺纹，是目前常用的加工方法，而要车好螺纹，必须要正确刃磨、安装螺纹车刀，其最终安装后切削部分的形状应和螺纹牙形的轴向剖面形状相符合。
此次课主要对于内、外三角形螺纹的讲解和训练。
三、关键（重点）掌握内、外三角形螺纹车刀的刃磨要领和方法；学会用低、中速车三角螺纹的方法；懂得用螺纹量规综合检验三角形螺纹的方法。
四、授课内容（一）螺纹的种类按牙型可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形；按螺旋线方向可分为右旋和左旋，按螺旋线线数可分为单线和多线螺纹。
（二）螺纹术语1、螺纹：在圆柱表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽称为螺纹。
2、螺纹牙型角：是在螺纹牙型上，相邻两牙侧间的夹角。
3、牙型高度：是在螺纹牙型上，牙顶到牙底之间，垂直于螺纹轴线的距离。
4、螺纹直径：（1）公称直径：代表螺纹尺寸的直径，指螺纹大径的基本尺寸。
（2）中径：是一个假想圆柱的直径，该圆柱的素线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。
5、螺距：相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
6、螺纹升角：在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。
（三）普通三角形螺纹的相关工艺知识在机械制造业中，三角螺纹常用于连接、紧固；在工具和仪器中还往往用于调节。
三角形螺纹的特点：螺距小、一般螺纹长度短。
其基本要求是螺纹轴向剖面牙型角必须正确，两侧面表面粗糙度小，中径尺寸符合精度要求，螺纹与工件轴线保持同轴。
1、普通螺纹各基本尺寸的计算公式：（1）螺纹大径：d=D(螺纹大径的基本尺寸与公称直径相同)，外螺纹就是圆柱外径，内螺纹就是螺纹底径。
（2）中径：d2=D2=d-0.6495p（3）牙型高度：h1=0.5413p（4）螺纹小径：d1=D1=d-1.0825p2、螺纹车刀的装夹（1）装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件中心；（2）车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板来对刀；（3）刀头伸出不要过长，一般为20～25㎜（约为刀杆厚度的1.5倍。
项目十 车三角形螺纹讲解
普通三角形外螺纹的基本牙型知识准备三、三角形外螺纹车刀的刃磨与安装1.三角形外螺纹车刀的刃磨要求（1）螺纹车刀的刀尖角等于牙型角。
（2）螺纹车刀的左、右切削刃必须平直。
（3）螺纹车刀刀尖角的角平分线应尽量与刀侧面杆平行。
（4）螺纹车刀的进刀后角因受螺纹升角的影响，应磨得大些。
（5）粗车径向前角γ 0 时可采用有 5°～ 15°径向前角螺纹车刀；精车时为保证牙型准确，径向前角一般为0°～ 5°。
车刀角度如图3-47所示三角形外螺纹车刀角度2.三角形外螺纹车刀的刃磨步骤3.三角形外螺纹车刀的安装要求（1）螺纹车刀刀尖与车床主轴轴线等高，一般可根据尾座顶尖高度调整和检查。
为防止高速车削时产生振动和“扎刀”，外螺纹车刀刀尖也可以高于工件中心 0.1 ～ 0.2 mm，必要时可采用弹性刀柄螺纹车刀。
（2）使用螺纹对刀样板校正螺纹车刀的安装位置（图3-48），教师：讲解、演示、PPT展示学生：观察、思考吸引学生注意力，激发学生兴趣，加深印象校正螺纹车刀的装刀位置（3）螺纹车刀伸出刀架不宜过长，一般伸出长度为刀车螺纹时，中滑板横向进给，如图（a）所示，经几次行程逐步车至螺纹深度，使螺纹达到要求的精度及表面粗糙度，这种方法叫直进法。
（2）.斜进法车螺纹时，中滑板横向进给，如图（b）所示，同时小滑板做微量的纵向进给，车刀只有一侧切削刃进行切削，这种方法叫斜进法。
（3）左右切削法车削较大螺距的螺纹时，为了减小车刀两个切削刃同时切削所产生的“扎刀”现象，可使车刀只用一侧切削刃参与切削。
每次进给除了中滑板横向进给外，还要利用小滑板使车刀向左或向右微量进给，如图 7-4（c）所示，直到螺纹深度。
车削螺纹的进刀方法六、三角形外螺纹的加工步骤三角形外螺纹可用开合螺母法或倒顺手法来车削加工。
三角形外螺纹的加工步骤如下：（1）停车拨动机床主轴手柄，选择较低的主轴转速，一般选 50 ～ 100 r/min。
三角螺纹车削(P=2
四、螺纹的测量与检查
1.螺纹的大径：游标卡尺或千分尺测量 2.螺距：游标卡尺或钢直尺 3.中经：螺端进止端不进） 或标准螺母
• 采用螺纹千分尺测量
d2=d-0.6495P=φ(d-1.3)
_0.2 0
课堂总结
本节课，我们主要学习了三角螺纹的车削方法。 本节课，我们主要学习了三角螺纹的车削方法。在车削注意 以下几个问题： 以下几个问题：
二、车床调整
1、调整小滑板镶条间隙 调 紧 一些 2、根据名牌表，调整进给箱手柄
Ⅰ
Ⅱ
丝 杆
光 杆
3、调整溜板箱手柄
三、车 削 方 法
车床开正反转车削
正转车削 退 刀 进 刀
反转
1、采用中滑板直进法车削 、 即每次切削由中滑板作径向进给 2、进刀格数计算 、 进刀格数=牙型高度 中滑板每格深度 进刀格数 牙型高度/中滑板每格深度 牙型高度 牙型高度=0.5413P（标准） 牙型高度 （标准） CA6136中滑板每格深度 中滑板每格深度=0.02mm 中滑板每格深度 p=2时，进刀格数为54格 格
3.牙顶宽 牙顶宽=P/8,牙底宽 牙底宽=P/4 牙顶宽 牙底宽
4、分刀方法 、 粗车(转速 转速104—165转/分) 粗车 转速 转分 5-5-5-4-4-4-3-3-3……-2-2（到50格） （ 格 精车(42—68转/分) 精车 转分 51-52-52.5-53-53.5-54-原刻度 原刻度 原则上随着深度的加深每次进刀的格数越少） （原则上随着深度的加深每次进刀的格数越少）
三角螺纹车削 （P=2） ）
张家港工贸职业高级中学
任 务 书
工艺分析： 工艺分析：
1、车端面 、
−0 10 2、车削外圆至大径尺寸 d −0..20 、
2.8车外三角螺纹
课题第二章实习实训共__ ___课时2.8车外三角螺纹备课人教学目的1．了解三角形螺纹的用途和技术要求。
2．能根据工件螺距，查车床进给箱的铭牌表及调整手柄位置和挂轮。
3．能根据螺纹样板正确装夹车刀。
4．掌握车三角形螺纹的基本动作和方法。
5．掌握用直进法车三角形螺纹的方法，要求收尾不超过2/3圈。
6．初步掌握中途对刀的方法。
7．熟记M6~M24三角形螺纹的螺距。
教学重点和难点重点：掌握通孔及阶台孔的加工方法及切削用量的选择，正确掌握内径表的安装及使用难点：掌握通孔及阶台孔的加工方法及切削用量的选择，正确掌握内径表的安装及使用教学设备课前准备教学过程个案补充【课前导学】xxx一．讲解：1、螺纹车刀的装夹（1）装夹车刀时，刀尖一般应对准工件中心（可根据尾座顶尖高度检差）。
（2）车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板来对刀2、车螺纹时车床的调整（1）变换手柄位置：一般按工件螺距在进给箱铭牌上找到交换齿轮的齿数和手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。
（2）调整滑板间隙：调整中、小滑板镶条时，不能太紧，也不能太松。
太紧了，摇动滑板费力，操作不灵活；太松了，车螺纹时容易产生“扎刀”。
顺时针方向旋转小滑板手柄，消除小滑板丝杠与螺母的间隙。
【教法设计】：【教学思路】：3、车螺纹时的动作练习（1）选择主轴转速为200r/min左右，开动车床，然后合上开合螺母，检查丝杠与开合螺母的工作情况是否正常。
（2）在外圆上根据螺纹长度，用刀尖对准，开车并径向进给，是车刀与工件轻微接触，车一条刻线作为螺纹终止退刀标记，并记住中滑板刻度盘读数，后退刀。
将床鞍摇至离断面8至10牙处，径向进给0.05mm左右，调整刻度盘“0”位（以便车螺纹时掌握切削深度），合下开合螺母，在工件上车一条有痕螺旋线，到螺纹终止线时迅速退刀，提起开合螺母，用钢直尺或螺距规检查螺距。
二．示范练习：1、螺纹车刀的安装2、车螺纹三．学生操作练习：分析图纸，确定下图制作工艺（包括工件装夹方法，选择车刀、量具，加工步骤，切削用量的选择）。
车三角形螺纹
• 一、三角形螺纹的尺寸计算
• 1、普通螺纹的牙型和尺寸计算•粗牙螺纹和细Fra bibliotek螺纹;•
普通螺纹的尺寸计算：
d2 d 0.6495P
d1 d 1.0825P
h1 0.6495P
车三角形螺纹时的对刀方法
车三角形螺纹的方法
三角形螺纹中径的测量
§5—5 车矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹
1、矩形螺纹的车削方法： 一般采用低速车削。有两种方法。如图5—23 所示。
2、梯形螺纹的车削方法： 有低速和高速两种。见表5—13所示。
§5—6 车蜗杆
• 蜗杆的轴向齿形和梯形螺纹的牙型委相似。且车刀也 类似。车蜗杆是中级车工必须掌握的车削技能之一。
• 一、蜗杆基本要素及其尺寸计算 • 1、蜗轮蜗杆副：如图5—24所示。 • 2、蜗杆基本要素的名称、代号及计算：见表5—14所示。 • 二、蜗杆的齿形 • 1、轴向直廓（ZA）蜗杆：如图5—26a所示。 • 2、法向直廓（ZN）蜗杆：如图5—26b所示。 • 三、车蜗杆时的装刀方法 • 1、水平装刀法：如图5—26a所示。 • 2、垂直装刀法：如图5—26b所示。
• 矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹是应用很广泛的传动 螺纹，其工作长度较长，精度要求较高，而且导程和螺 纹升角较大。
• 矩形螺纹为非标准螺纹。 • 梯形螺纹的牙型角为30°（29 °）。 • 锯齿形螺纹的牙型角为33 °。
一、车矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹的基本 要素的计算
1、矩形螺纹基本要素的尺寸计算： 牙型如图5—15所示。 尺寸计算公式见表5—11所示。 例题5—4， 2、梯形螺纹的尺寸计算： 牙型如图5—16所示。 尺寸计算公式见表5—12所示。 例题5—5， 3、锯齿形螺纹的尺寸计算：
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车削三角螺纹教学难点重点教学策略
教学内容分析：车削三角螺纹是在学生熟悉了车外圆和孔的加工，能熟练操作车床后进一步学习的课程内容。
本节课要了解三种车削螺纹的进刀方法；掌握每种进刀方法的要求、用途。
能使学生在实际车削时安全准确的控制螺纹尺寸，掌握加工合格螺纹的操作方法。
教学重点：学习每种车削方法时中拖板和小拖板的操作及移动方向。
教学难点：在实际车削过程中合理选择车削的进刀格数。
板书设计：
画图——三角螺纹牙型图
1、直进法中拖板进刀，分多次走刀车出牙型。
特点：切削面积大，容易产生扎刀现象。
优点是牙型准确。
用途：用于车削螺距小于2毫米的三角螺纹。
2、斜进法中拖板进刀后，小拖板向左或向右朝一个方向少量借刀，多次
走刀车出牙型。
特点：减小了切削面积，有效避免扎刀。
缺点是另一侧牙型有
台阶，增加了牙型误差。
用途：用于车削螺距较大的三角螺纹、粗车梯形螺纹等。
3、左右切削法中拖板进刀后，小拖板向左少量借刀车削，再向右少量借
刀车削。
多次重复操作车出牙型。
用途：用于精车螺距较大的三角螺纹、梯形螺纹等。
制定本课教学重点与难点的依据是：
1 、教材和课程标准
课堂教学过程是为了实现目标而展开的，确定教学重点、难点是为了进一步明确教学目标，以便教学过程中突出重点，突破难点，更好地为实现教学目标服务。
因此本节课要了解三种车螺纹的进刀方法；掌握拖板的移动规律。
明确了这节课的完整知识体系框架和教学目标，并把课程标准、教材整合起来，才能科学确定实际车削的教学重点难点。
2 、学生实际
学生是课程学习的主体，教学重点尤其是教学难点是针对学生的学习而言的。
因此，我们要了解学生，研究学生。
要了解学生原有的知识和技能的状况，了解他们的兴趣、需要和思想状况，了解他们的学习方法和学习习惯。
要判断是否为教学难点，就要分析学生学习难点形成的原因，一般形成学习难点的原因主要有以下几种：
第一种是对于学习的内容，学生缺乏相应的感性认识，因而难以开展抽象思维活动，不能较快或较好地理解。
第二种是在学习新的车削方法时，缺少相应的已知概念基础，或学生对已知概念、基本操作掌握不准确、不清晰，使学生陷入了认知的困境。
第三种是已知对新知的负迁移作用压倒了正迁移作用。
即已学过的知识在对学习新知识时，起了干扰作用，因而在已知向新知的转化中，注意力常常集中到对过去概念、操作的回忆上，而未能把这些概念、操作运用于新的学习之中，反而成为难点
第四种是教材中一些综合性较强、时空跨越较大、变化较为复杂的内容，使学生一时难以接受和理解，而这些内容往往非一节课所能完成，这些问题讲好了，可以循序渐进地完成教学任务，讲不好则成为生硬的说教。
因此这类内容在教材处理和教学方法选择上都是难点。
备课时，教师要根据教材特点及学生情况，对可能出现的教学难点做出判断，并采取有效措施。
教师要在了解学生的基础上，做出预见，预见学生在接受新知时的困难、产生的问题，以便对症下药。
避免教学中的主观主义和盲目性，切实做好理论联系实际。
从而确定好自己的课堂教学科学切合实际的静态和动态重点难点。
从教育学的活动要求来看，培养学生能力，掌握学习方法是教学重点难点；从情感教育和品德养成来看，激发学生积极的情感，形成正确的价值观，是教学重点难点。
因此，在实际教学中，结合学生实际，根据教学目标，我将教学重点难点确立为学会选择用车削螺纹的方法；领会中拖板、小拖板进刀方向及进刀格数。
同时在能根据领会到的知识灵活运用，结合以前学过的方法独立加工一个工件。