车削三角形外螺纹
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车削三角形外螺纹
应知理论知识:1.三角形螺纹的作用和技术要求。
2.三角形螺纹车削容易产生的问题和注意事项。
3、熟记第一系列M6~M24三角形螺纹的螺距。应会操作技术:1. 三角形螺纹车刀的正确安装。
2.根据工件螺距调整车床手柄位置和配换挂论。
3、掌握倒顺车直进法车削螺纹。
4、初步掌握中途对刀的方法。
重点、难点:三角形螺纹的车削。
课前准备:1.三角形螺纹车刀。
2.φ30×100圆钢15节。
3、螺距规、螺纹千分尺、螺纹环规。
一、组织教学:
1、点名检查学生出勤情况。
2、检查学生工作服、工作帽穿戴情况。
二、复习提问:
1、螺纹的种类及作用。
2、各种螺纹的刀尖角度。
三、教学内容:
1、三角形螺纹的特点
1)螺距小,螺纹长度较短。
2)螺纹各部尺寸要符合标准要求。
3)螺纹轴向端面牙形角必须正确,两侧面要光洁。
4)螺纹与工件轴心线要同轴。
2、螺纹车刀的选择
高速钢车刀:加工塑性材料、大螺距、精密丝杠螺纹加工。硬质合金车刀:加工脆性材料和高速车削塑性材料的螺纹。
3、螺纹车刀的安装
1)刀尖高度必须对准工件旋转中心。
2)车刀刀尖角的中心线必须与工件轴线严格保持垂直。
3)刀头伸出不宜过长。
4、车削螺纹时车床的调整
1)根据加工螺距调整挂论及变换手柄位置。
2)调整车床各部分间隙。
5、空刀练习车削三角形螺纹。
6、车削有退刀槽的三角形外螺纹
1) 退刀槽槽底直径应小于螺纹小径,槽宽等于2~3各螺距。
2)车削三角螺纹的方法:直进法
斜进法
左右切削法
7、乱扣及其避免方法
1)乱扣:在第一次吃刀完毕以后,第二刀按下开合螺母时,车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里,而是偏左或偏右,把螺纹车乱而报废的现象。
2)乱扣原因:丝杠螺距除以工件螺距不是整数、提开合螺母车螺纹产生乱扣。
3)乱扣避免方法:采用倒顺车车削螺纹。
8、低速车削螺纹时切削用量的选择
1)切削速度:v=10~15米/分
2)螺纹深度:≈0.65P 进刀格数=螺纹深度÷0.05
9、螺纹的测量和检验
1)大径的测量:游标卡尺或千分尺
2)螺距测量:钢板尺或游标卡尺
3)中经的测量:螺纹千分尺
4)综合测量:螺纹环规
10、车螺纹容易产生的问题和注意事项
1)把主轴变速手柄放在空挡位置,用手旋转主轴(正、反),是否有过重或空转量过大现象。
2)在车螺纹之前,先进行进、退刀练习,注意力要集中。
3)车螺纹时,开合螺母必须闸到位,如未闸好,应即起闸,重新进行。
4)第一刀车削螺纹时吃刀要少,应先检查螺距是否正确。
5)车削铸铁螺纹时,吃刀深度不宜过大,否则会使螺纹牙尖爆裂,造成废品。在最后几刀精车时,可用光刀方法把螺纹车光。
6)车削无退刀槽的螺纹时,特别注意螺纹的收尾最好在二分之一圈左右。要达到这个要求,必须先退刀,后起开合螺母。
且每次退刀要均匀一致,否则会撞掉刀尖。
7)车削螺纹,应始终保持刀刃锋利。如中途换刀或磨刀后,必须对刀,以防破牙,并重新调整中拖板刻度。
8)粗车螺纹时,要留适当的精车余量。
9)车削时应防止螺纹小径不清,侧面不光,轮廓线不直等不良现象出现。
10)车削塑性材料(钢件)时,产生扎刀的原因
(1)车刀安装低于工件轴心或车刀伸出太长。
(2)车刀前角过大,产生径向切削力把车刀拉向切削表面,造成扎刀。
(3)采用直进法时进给量较大,使刀具接触面积大,排屑困难而造成扎刀。
(4)精车时由于采用润滑较差的乳化液,刀尖磨损严重,产生扎刀。
(5)机床各部分间隙过大,特别是主轴轴承和拖板镶条部分的间隙过大。
11)使用环规检查时,不能用力过大或用扳手硬拧,以免环规严重磨损或使工件走动。更不能在开动机床时,使用环
规检查。
12)车螺纹时应注意的安全技术
(1)变换车床走刀手柄时,应停车后进行。
(2)必须及时退刀,否则会使车刀与工件阶台或卡盘撞击而产生事故。
(3)倒顺车换向不能过快,否则机床将受到瞬时冲击,容易损坏机件。在卡盘与主轴连接处必须安装保险装置,以
防因卡盘在反转时从主轴上脱落。
(4)车螺纹进刀时,必须注意中拖板摇把不要多摇一圈,否则会造成刀尖蹦刃或损坏。
(5)开车时,不能用棉纱擦工件,否则会使棉纱卷入工件,把手指也一起卷进而造成事故。
四、示范操作内容
1、根据车削的螺距变换手柄位置。
2、三角形螺纹车刀的安装。
3、倒顺车车削三角形螺纹。
4、三角形螺纹的检测。
五、巡回指导内容
1、检查辅导学生根据车削的螺距变换手柄位置。
2、检查辅导学生三角形螺纹车刀的安装。
3、检查辅导学生倒顺车车削三角形螺纹。
4、检查辅导学生三角形螺纹的检测。
六、结束指导
1、对当天练习的情况进行总结,分析出现问题的原因。
2、对表现好,掌握技术快的同学进行表扬,指出差生的不足,
做到抓两头带中间,以促使全班同学水平的提高。
七、课外作业
1、总结当天实习时出现问题的原因。
2、预习套丝三角形螺纹的方法。