应急救援演练方案

应急救援演练方案

一、演练内容和目的

（一）液碱罐车泄漏事故应急救援演练、消防逃生演练和紧急切断装置使用常识。

（二）熟悉应急救援预案内容及程序；熟悉掌握救援专业技能、现场处置措施、方法；熟悉掌握消防器材的使用方法收集、整理、储存相关技术信息资料及技术专家信息；熟悉正确使用紧急切断装置操作规程。

二、演练时间、地点、参演人员

（一）时间：2016年6月17日上午9时

（二）地点：淄博恒一运输有限公司院内

（三）人员：上级主管部门相关领导及3家危化品运输企业管理人员、驾驶员、押运员、装卸管理员等从业人员。

三、事故危险性：

1、危险特性：与酸发生中和反应并放热。遇潮时对铝、锌和锡有腐蚀性，并放出易燃易爆的氢气。本品不会燃烧，遇水和水蒸气大量放热，形成腐蚀性溶液，具有强腐蚀性。健康危害—侵入途径：吸入、食入。

2、健康危害：本品有强烈刺激和腐蚀性。粉尘刺激眼和呼吸道，腐蚀鼻中隔；皮肤和眼直接接触可引起灼伤；误服可造成消化道灼伤，粘膜糜烂、出血和休克。侵入途径：

吸入、食入。

四、演练指挥部位置

淄博恒一运输有限公司院内。

五、演练气象条件

天气：

风向：

气温：

六、参加演练人员具备的条件

参加本次事故演练人员，从指挥人员到岗位人员，必须具备从事危险品运输的资格。

七、成立演练组织机构及参演装备

（一）演练指挥部

总指挥：齐黎明

副指挥：解成才、范士民

策划：张磊

成员：成文通、王云超、王丽丽、张新、王方亮、王有伟、王浩、徐秀海、王子豪、袁哲、张珂、安然、郭勇。

（二）演练装备

1、车辆：

（1）模拟事故车1台

（2）演练指挥车1台

（3）演练保障车1台

2、应急救援器材存放地点负责人

（1）防毒隔离衣2套安全办公室王芸超（2）防毒面具2套安全办公室王芸超（3）防毒手套水鞋各2双安全办公室王芸超（4）冲洗水桶2个安全办公室王芸超（5）安全隔离带2盘安全办公室王芸超（6）专用工作服10套安全办公室王芸超（7）安全帽10顶安全办公室王芸超（三）安全警戒组

组长：徐秀海；组员：王子豪、袁哲、张珂

（四）模拟泄漏事故处理及清洗组

组长：张磊；组员：张新、王方亮、王有伟、王浩

（五）宣讲组

组长：解成才（现场演练讲解）；组员：安然、郭勇。

（六）现场拍照、摄像

组长：成文通；组员：王云超、王丽丽

八、演练步骤概述

1、液碱罐车泄漏事故应急演练响应程序：

（一）上午8点参加演练人员按时到达事故演练现场，

做好一切准备工作。

（二）上午9点演练正式开始全体参加演练人员列队集合，总指挥下达硫酸泄漏事故演习口令。

（三）模拟泄漏车辆进入模拟区域，押运员检查车辆至车尾部时发现有硫酸泄漏。押运员立即开启紧急切断装置并到上风口，将车辆运输介质、地点、泄漏情况向110、119、120、交通部门、公司报警，在押运员报警的同时，驾驶员在车尾部摆放安全警示牌，准备防化服和救险工具(维修工具、消防锨)，押运员电话报警结束后，穿上防化服后到车尾部进行施救。

（四）公司接到报警后立即启动应急救援预案，赶赴现场，安全警戒组在泄漏车辆及附近区域拉起警戒线，隔离疏散周围人员。

（五）演讲人员讲解施救方法。

（六）押运员堵漏完毕后，在污染区抛洒沙土。

（七）押运员向总指挥报告：液碱罐车泄漏处理完毕，现恢复正常。

（八）押运员处理泄漏后立即到洗消区进行洗消10分钟。

（九）押运员清洗完毕后，向总指挥报告：已清洗完毕。

（十）总指挥下达参演人员集合命令：全体集合。

（十一）总指挥做演练总结讲话。

（十二）总指挥向区局领导报告；演练结束，请领导指示。

（十三）总指挥下达解除警报，人员、装备清理撤离出施救区。

2、消防逃生应急演练响应程序：

（一）模拟泄漏车辆进入模拟区域，押运员检查车辆至车尾部时发现车辆发生自燃，押运员立即开启紧急切断装置并到上风口，将车辆运输介质、地点、火事情况向110、119、120、交通部门、公司报警。

（二）在押运员报警的同时，驾驶员在车尾部摆放安全警示牌，疏散周围人员，准备防毒面具（2个）和灭火器（8公斤2个）。

（三）押运员电话报警结束后，驾驶员和押运员佩戴好防毒面具后到车尾部进行施救。

（四）公司接到报警后立即启动应急救援预案，赶赴现场，安全警戒组在泄漏车辆及附近区域拉起警戒线，隔离疏散周围人员。

（五）驾驶员和押运员对车尾部进行施救完毕后，还要对车辆油箱处用灭火器防范，预防火势蔓延至此引起爆炸。

（六）火险扑灭后清点现场消防器材。

3、讲解紧急切断装置使用操作规程：

（一）液体危险货物罐车紧急切断装置组成与位置

紧急切断装置一般由紧急切断装置、控制系统以及易熔塞自动切断装置组成。

1、紧急切断装置又叫底阀，一般安装在罐体底部，连通或隔离罐体与外部管路，非装卸时应处于关闭状态。液体危险货物罐体可能包含多个独立仓，每个独立仓一般对应一个紧急切断阀。

2、控制系统通过气动、液压或机械方式控制紧急切断阀的开闭，操作按钮至少两组，一组靠近装卸操作箱，包括每个紧急切断阀控制按钮和总控制开关。另一组装设在车身尾部或驾驶室，为远程控制开关。

（二）、液体危险货物罐车紧急切断装置作用

1、非装卸作业时，紧急切断装置处于关闭状态，即使输油管道碰撞断裂，罐内液体也不会泄漏。

2、装卸作业时，紧急切断装置处于开启状态，遇紧急情况时，可以人工关闭，防止罐内液体泄漏。

3、当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度时（一般为75o C±5o C），阀内易熔塞融化，紧急切断装置自动关闭，防止罐内液体泄漏。

4、紧急切断装置外部应带有切断槽，当受到撞击时，紧急切断装置从切断槽处断开，防止罐内液体泄漏。

三、液体危险货物罐车紧急切断装置装置使用和检查要点