抗滑桩开工报告
高速公路边坡支护人工挖孔桩抗滑桩首件施工总结报告
抗滑桩施工总结根据总监办《XX高速公路项目管理办法》和施工标准化文件的要求，以及A 监办下发的《关于贯彻落实首件工程验收制度的通知》的相关要求，为保证抗滑桩的施工质量，XX项目部在XX高速公路第LJ04合同段内XX44+560~XX44+601.8线路右侧抗滑桩进行了首件工程施工。
现将9#抗滑桩施工情况总结如下：一、工程概况：1.1、地理位置本段抗滑桩位于XX省XX自治州XX县XX乡范围内，此处地形起伏较大，山高坡陡，地基基础地质为粉质粘土、强风化板岩、中风化板岩。
选项命制都是明显的不会引起争议的错误化学教案即所谓的“硬伤”化学教案在答题时注意寻找这些硬伤试卷试题1.2、抗滑桩结构型式XX44+560~XX44+601.8线路右侧抗滑桩采用桩板墙形式，设计为9根，桩尺寸为1.8×2.4m，最长28m，最短22m。
桩身采用C30混凝土，挡板采用C20砼。
C.你不觉得我们班的学生很努力吗？（设问）D.远寺的钟声突然惊醒了海的酣梦试卷试题（1.3、工程数量具体见下表。
部位桩长（m）桩径(m)砼用量(m³)钢筋用量（t）28；22 1.8×2.4 1248.8 162.9二、施工组织：2.1 人员2.1.1 人工挖孔桩施工作业领导小组组成本着安全、优质、高效完成挖孔桩的施工，项目经理部按照“统一领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立挖孔桩工程施工作业领导小组。
暑期报名海外游学的人数增长达到70%化学教案人均花费2.5万元试卷试题而国内游学的增长是出境的2倍化学教案人均花人工挖孔桩施工作业领导小组小组任职姓名职务承担的工作组长项目生产经理全面指挥协调工作施工队长现场施工组织工作副组长项目总工现场施工组织技术工作组员各部室负责人及施部门负责各自的职能范围工作业队长2.1.2组内职责划分工程部：负责人工挖孔桩工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。
之美；骆驼刺形象启示人们在逆境中活出风采试卷试题（每点2分化学教案答出三点即可）16、工地试验室：负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场灌注桩泥浆比重的检测。
桩基工程开工报告
桩基工程开工报告一、项目概况随着城市建设的不断发展，各类大型建筑项目如雨后春笋般涌现，为了确保建筑物的稳定性和安全性，桩基工程变得日益重要。
我司承接了地一处高层建筑的桩基工程，本报告旨在详细介绍工程的开工情况和进展。
二、项目背景本项目为位于市中心区域的高层住宅楼建造，总建筑面积约为XXXX 平方米，总工期预计为XX个月。
为了满足抗震要求和地基固定的需要，需要完成一批承载桩的施工。
三、开工前准备在开工前，我们严格按照相关规定进行了项目准备工作，包括但不限于：1.建立项目管理团队：指定项目经理、技术负责人等核心人员，明确各自的职责和工作目标；2.组织技术方案研究：根据项目设计要求，制定了相应的施工方案和工序计划；3.采购和调配设备材料：查阅了项目所需设备和材料清单，对不足之处及时进行订购和调配；4.协调各方资源：与设计、监理、施工单位等各方进行了充分的沟通和协调，确保项目能够按时顺利进行；四、开工情况1.施工场地布置与准备：在项目所在地，我们组织力量对施工场地进行了彻底的清理和整理，确保施工所需的空间、道路和设备能够得到有效利用；2.桩基施工方案制定：根据项目需求和工程资料，我们确定了适用的施工方法和工艺流程，包括桩基材料选择、桩机的布置和桩孔的开设等；3.桩基施工进展：根据方案，我们已经开始了桩基施工，工程进展顺利。
包括钻孔、清孔、灌浆和桩筏焊接等作业。
到目前为止，已完成X根桩的施工。
4.质量控制与安全管理：我们高度重视施工质量和安全管理，加强现场管理，建立健全相关制度和流程，并进行常态化的检查和监控，确保施工过程安全可靠、质量合格。
五、下一步工作计划随着桩基工程的顺利进行，我们将继续做好以下工作：1.加强施工与监理单位的协调沟通，及时解决施工中遇到的问题；2.继续做好安全管理，严格遵守各项施工规范，确保施工过程中的安全性；3.提高施工效率，进一步优化施工工艺，争取提前完成施工任务；4.加强质量控制，保证施工质量，确保施工的稳定性和安全性。
抗滑桩首件工程总结报告
抗滑桩首件工程总结报告 Prepared on 22 November 2020目录1工程概况木瓜停车区E匝道该路基段上覆盖黄色硬~可塑状次生粘土，厚3~,下伏基岩为侏罗系中下统自流井群（J1-2z1）砂岩夹泥岩、泥岩、三叠系上统须家河组（T3xj）砂岩，强风化层厚~，节理裂隙很发育，岩层产状为165°∠6°。
强风化层薄至中厚层状，节理裂隙很发育，岩芯呈块状、碎块状、沙状，稳定性差；中风化层节理发育，结垢面结合一般，岩体较完整。
主要节理产状有120°∠85°，25°∠85°二组，节理间间距200~300mm.另外该路基段地表水、地下水发育，根据钻孔水位测量，其稳定水位埋深~,土体受水体长期浸泡软化，其抗剪强度低，施工扰动及堆载作用下易诱发土体位移变形及滑塌。
木瓜停车区E-3#抗滑桩1、该段路基抗滑桩悬臂段为10m,桩长12~22m,桩间距4m(中对中），桩尺寸*，选取E匝道E-3#桩作为首件抗滑桩工程。
2、桩钢筋采用HRB400钢筋，双面搭接焊，箍筋为四肢，从桩顶到桩底，间距,桩身钢筋保护层厚度10厘米。
3、桩护壁施工从地面到桩底，厚30厘米，采用C30号混凝土现浇，为施工开挖安全计，一次现浇深度不得大于100厘米，桩身采用C30号混凝土现浇，一根桩连续浇筑，以免造成施工缝。
右侧挖方段必须先从地面施工抗滑桩，待抗滑桩施工完毕后，达到设计强度后再开挖上下级边坡。
4、E匝道E-3#桩作为首件抗滑桩工程桩径*，桩长12米，砼用量52方。
2施工目的为提高正习高速第十合同段工程质量，强化路基工程标准化管理，我项目部根据工程数量、工期要求、机械配置情况，精心组织，以质量安全为第一，进行了首件抗滑桩施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产。
3首件工程总结施工前准备施工前按照设计图纸和有关规程规范要求，结合工程地质和气象水文条件，编制了首件工程施工组织设计,项目总工对首件方案组织详细交底。
桩基分项工程开工报告
桩基分项工程开工报告
一、工程概况
1、项目名称
山西省生态环境重点建设工程，XX县XX乡桩基分项工程（以下简称“桩基分项工程”）。
2、建设规模
在总体规划的框架内，桩基分项工程的主体工程设计规模为：总规模818.0m，桩基设计规模710.3m，护坡设计规模107.7m，其中护坡处理设
计组合为种植护坡（种植+石板+石滩）规模107.7m；
3、总投资及资金筹措
截止目前，我县已经完成了桩基分项工程总投资及资金筹措工作，具
体数据如下：预算总投资为460万元，其中财政资金投资300万元，企业
自筹资金投资160万元，预算总投资中综合利用资金180万元。
4、开工时间
根据有关部门审批的结果，桩基分项工程于2023年12月20日正式
开工，计划于2023年12月30日完工，实施时间为一年零十二个月。
二、开工准备
为保障本次桩基分项工程顺利开工，我根据设计图纸，按照桩基分项
工程的开工要求和计划，对开工准备工作进行了深入的分析，具体工作有：。
桩基开工报告范文
桩基开工报告范文尊敬的领导：我司于XX年XX月XX日在XXX项目现场正式开工，特此向您呈报。
一、项目基本情况本次项目位于XXX地区，是一座XXX工程，总投资额为XXX万元。
该项目的主要目标是XXX，其建设内容包括XXX等。
项目总工期为XXX天，计划于XX年XX月XX日竣工交付使用。
二、前期准备工作在项目正式开工之前，我司已经完成了以下前期准备工作：1．项目筹备：充分了解项目背景、目标和需求，制定详细的工期计划和施工方案。
2．人员组建：精选了符合项目要求的施工人员，并进行了岗前培训，确保他们具备必要的技能和知识。
3．物资准备：根据施工方案和工期计划，及时采购了所需的各种材料和设备，并做好了仓储管理和保管工作。
4．工期调整：分析了项目的具体情况和施工要求，对原有工期进行了适当调整，确保工期合理和可行。
三、开工准备工作在正式开工前，我司还做了以下准备工作：1．严格遵守工程管理规定，确保施工现场的安全和秩序。
2．组织施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3．对土地进行勘测和检测，确保为施工提供稳定和可靠的地基条件。
4．完善施工计划和施工方案，明确施工顺序和安全措施。
四、开工工作进展自项目正式开工以来，我司已经按照工期计划和施工方案，组织开展了以下工作：1．清理施工现场：清理并整理施工现场，确保施工区域的干净和整洁。
2．基坑开挖：完成了基坑开挖工作，确保基坑的尺寸和形状符合设计要求。
3．测量定位：进行了精确的测量和定位工作，确保施工的精度和准确性。
4．材料配送：按照施工计划，及时配送所需的各种材料和设备，确保施工的连续性和顺利进行。
五、安全措施及风险防范为确保施工过程的安全和顺利进行，我司采取了以下安全措施和风险防范措施：1．严格遵守相关安全规定和操作规程，加强施工人员的安全教育和培训。
2．建立健全的安全管理制度，对施工现场进行常态化和专项化的安全检查。
3．加强对施工现场的巡视和监督，及时发现和解决安全隐患。
抗滑桩施工总结范文
一、项目背景本项目位于我国某山区，由于地质条件复杂，山体滑坡现象时有发生，严重影响了周边道路的安全通行。
为了保障道路的稳定性和行车安全，决定采用抗滑桩施工技术进行边坡加固。
二、施工过程1. 施工准备（1）对施工现场进行实地勘察，了解地质条件、地形地貌、周边环境等，为施工提供依据。
（2）组织施工人员、技术人员、管理人员等对施工图纸进行学习，明确施工工艺、质量要求、安全规范等。
（3）对施工材料、设备进行检查，确保符合设计要求。
2. 施工实施（1）桩位放样：按照设计图纸，对桩位进行测量定位，确保桩位准确。
（2）挖孔：采用人工挖孔法，分节开挖，每节高度宜为0.6m～2.0m。
挖孔过程中，要密切关注地质变化，及时反馈信息。
（3）护壁：采用钢筋混凝土护壁，强度C15-C25，厚度一般20cm，分段高度1-1.5m，配筋10-16，钢筋间距200-500mm。
（4）钢筋笼制作安装：按照设计要求，制作钢筋笼，并确保钢筋笼安装位置准确。
（5）混凝土浇筑：采用设计标号的水泥混凝土，连续灌注，不得形成水平施工缝。
（6）监测与检测：在整个施工过程中，严密监测和检测，确保施工质量符合规范要求。
三、施工成果1. 边坡稳定性得到显著提高，滑坡现象得到有效遏制。
2. 道路通行安全得到保障，行车安全得到提升。
3. 施工质量符合设计要求，无质量事故发生。
四、经验与教训1. 施工过程中，要严格按照设计图纸和施工规范进行操作，确保施工质量。
2. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识，预防安全事故的发生。
3. 密切关注地质变化，及时调整施工方案，确保施工顺利进行。
4. 加强施工过程中的监测与检测，确保施工质量符合规范要求。
5. 做好施工过程中的沟通协调工作，确保各环节顺利进行。
总之，本项目抗滑桩施工取得了圆满成功，为类似工程提供了宝贵的经验。
在今后的施工过程中，我们将继续发扬优点，改进不足，为我国基础设施建设贡献力量。
抗滑桩施工进度日报范文
抗滑桩施工进度日报范文一、今日工作概况。
小伙伴们！今天抗滑桩施工工地那叫一个热闹，就像一场精心编排的大戏。
# （一）人员出勤。
咱施工队那是相当给力，总共[X]个兄弟，一个不少地全到齐了。
大家都摩拳擦掌，准备大干一场，毕竟这抗滑桩工程可是容不得半点马虎。
# （二）天气状况。
老天爷今天还算给面子，虽说不是晴空万里吧，但也就是偶尔飘过几朵小云，不冷不热的，这样的天气干活那是相当舒服，不像前几天，不是晒得人晕头转向，就是突然来一场雨，搞得大家手忙脚乱。
二、抗滑桩施工进度。
# （一）桩孔开挖。
1. 机械作业。
那台大挖机今天可是主角，轰隆隆地就开始工作了。
从早上到下午，一共开挖了[X]个桩孔。
不过在开挖过程中，也遇到了点小麻烦，就像路上突然出现个小石子绊了一跤似的。
挖到其中一个桩孔的时候，遇到了一块特别硬的岩石，挖机的大爪子都有点“挠痒痒”的感觉。
不过咱施工人员可不会轻易被难倒，立马调整策略，上了小型的破碎设备，费了一番功夫，总算是把这块硬骨头给啃下来了。
2. 人工辅助。
旁边的兄弟们也没闲着，拿着小铲子、小镐头，在挖机挖完之后，仔细地清理桩孔周边和底部。
他们就像一群勤劳的小蜜蜂，不放过任何一个角落，确保桩孔的尺寸和形状都符合标准。
今天人工辅助清理的桩孔一共有[X]个，每个桩孔都清理得干干净净的，就等着下一步的工序了。
# （二）钢筋笼制作与安装。
1. 钢筋笼制作。
在工地的另一个角落，钢筋笼制作小组就像一群技艺高超的工匠，有条不紊地忙碌着。
今天一共制作了[X]个钢筋笼，那一根根钢筋在他们手里就像听话的小士兵，被整齐地排列、焊接起来。
不过在焊接的时候，有个年轻的小师傅差点出了个小差错，把两根钢筋的焊接位置弄反了，还好旁边经验丰富的老师傅眼疾手快，及时发现并纠正了过来，还开玩笑地说：“小伙子，你这是想给钢筋笼来个新造型啊。
”2. 钢筋笼安装。
制作好的钢筋笼可不能一直在地上躺着，得赶紧把它们放进桩孔里。
今天安装钢筋笼的过程还算顺利，吊车就像一个大力士，轻松地把钢筋笼吊起来，缓缓地放进桩孔。
抗滑桩首件工程总结报告
抗滑桩首件工程总结报告一、项目概述抗滑桩是一种常用的工程防滑措施，主要用于提高土地的稳定性和安全性。
本项目是城市市区道路改造工程中的一个重要部分，总工程面积约5000平方米。
二、项目执行情况1.项目准备：在项目启动前，我们组织了一次全员培训会议，明确项目目标和任务。
同时，对现场进行了勘测和测量，制定了详细的工程方案和施工计划。
2.材料采购：根据工程方案的要求，及时采购了所需要的所有材料，并进行了严格的质量检查。
所有材料的购买合理，质量符合要求。
3.施工过程：在施工过程中，我们组织了专业的施工团队，按照工程方案的要求进行施工。
施工过程中做到了各个环节的衔接紧密，各项工作有序进行。
4.质量把控：我们在施工过程中注重质量的把控，严格按照规范要求进行施工，及时发现并解决工程中的问题，确保工程质量。
5.安全防护：在施工过程中，我们注重安全生产，全面落实安全管理措施，在施工现场设置了明显的安全警示标志，确保现场人员的安全。
三、项目结果评估1.工程质量：经过一段时间的观察和检测，抗滑桩工程的效果良好，土地的稳定性和安全性得到了显著提升，满足了项目要求。
2.施工进度：工程按照计划顺利进行，没有出现重大的延误和事故。
施工进度得到了有效的控制，提前完成了工程目标。
3.成本控制：我们在采购材料和施工过程中严格控制成本，材料的采购价格合理，施工过程中避免了资源浪费和不必要的人力成本，从而节省了工程成本。
四、存在问题和改进措施1.施工技术：部分施工人员的技术水平还有待提高，需要进一步加强培训和学习，提高施工质量。
2.安全管理：施工现场安全管理需要进一步加强，做到严格按照规章制度操作，以及提高每个人的安全意识。
3.合作配合：由于工程规模较大，涉及多个部门的合作，需要加强沟通和配合，确保工程顺利进行。
五、经验教训1.项目前期准备工作要充分，包括勘测、测量、方案制定和材料采购等，确保施工的顺利进行。
2.项目管理要严格，包括项目进度的控制、质量的把控和安全的管理等，确保工程的高质量完成。
防护工程(地梁锚索、框架梁锚索、抗滑桩锚索)开工报告分项工程开工报告
浦南高速公路水毁抢修防治工程（南平市境BK2890+700\AK2869+435~504段）分项工程开工报告项目位置：BK2890+700\AK2869+435~504项目名称：地梁锚索、框架梁锚索申报单位：XXXXXX有限公司日期：浦南高速公路监表2 分项工程开工申请批复单承包单位：XXXXX工程有限公司合同号：监理单位：XXXXX监理有限公司编号：说明：1、承包人一栏由小标段项目经理或总工签署。
浦南高速公路监表2 分项工程开工申请批复单承包单位：XXX工程有限公司合同号：监理单位：XXXXX监理有限公司编号：说明：1、承包人一栏由小标段项目经理或总工签署。
地梁锚索、框架梁锚索施工方案一、工程概况1.工程部位: AK2869+435～504、BK2890+700。
2.工程特点:AK2869+435～504采用2孔或4孔锚索，锚索长度28m、30m，上排锚索下倾角25°，下排锚索下倾角25°，单孔锚索设计荷载600～700KN，锚索类型为压力分散型，由6组φ15.24高强度低松弛无粘结钢绞线编织而成，锚固段长度8m。
BK2890+700采用2孔或4孔锚索，锚索长度20m、22m、24m，上下排锚索下倾角25°，单孔锚索设计荷载500KN，锚索类型为压力分散型，由6组φ15.24高强度低松弛无粘结钢绞线编织而成，锚固段长度10m～12m。
3.工程数量:施工图设计工程数量：预应力锚索（6束15.24mm）合计2272m。
二、工期计划计划开工日期2011年4月29日，计划完工日期2011年9月20日。
三、材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况根据设计工程量及施工进度已配备好主要人员、机械设备，并根据工程进度进场，详见《浦南高速公路主要人员进场一览表》、《浦南高速公路建筑材料进场申请批复单》、《浦南高速公路建筑材料报验单》、《浦南高速公路进场设备/构配件报验单》。
四、施工工艺1、锚孔钻造（1）、锚孔测放：根据具体工点锚固施工设计图要求，按照设计桩号采用坡面拉线尺量结合水准测量放线，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm。
抗滑桩首件工程总结报告
目录1 工程概况 (2)1.1 ZK70+263.725至ZK70+442.725段 (2)2 施工目的 (3)3 首件工程总结 (3)3.1施工前准备 (3)3.2人员配置 (4)3.3主要机械设备安排 (5)3.4测量放样 (5)4 施工工艺方法及措施总结 (6)4.1 工艺流程 (6)4.2 施工注意事项 (15)4.3 质量保证措施 (17)5 安全保证措施 (21)6 总结 (22)1 工程概况1.1木瓜停车区E匝道该路基段上覆盖黄色硬~可塑状次生粘土，厚3~8.5m,下伏基岩为侏罗系中下统自流井群（J1-2z1）砂岩夹泥岩、泥岩、三叠系上统须家河组（T3xj）砂岩，强风化层厚8.0~12.0m，节理裂隙很发育，岩层产状为165°∠6°。
强风化层薄至中厚层状，节理裂隙很发育，岩芯呈块状、碎块状、沙状，稳定性差；中风化层节理发育，结垢面结合一般，岩体较完整。
主要节理产状有120°∠85°，25°∠85°二组，节理间间距200~300mm.另外该路基段地表水、地下水发育，根据钻孔水位测量，其稳定水位埋深1.0~6.0m,土体受水体长期浸泡软化，其抗剪强度低，施工扰动及堆载作用下易诱发土体位移变形及滑塌。
1.2木瓜停车区E-3#抗滑桩1、该段路基抗滑桩悬臂段为10m,桩长12~22m,桩间距4m(中对中），桩尺寸1.8*2.4m，选取E匝道E-3#桩作为首件抗滑桩工程。
2、桩钢筋采用HRB400钢筋，双面搭接焊，箍筋为四肢，从桩顶到桩底，间距0.3m,桩身钢筋保护层厚度10厘米。
3、桩护壁施工从地面到桩底，厚30厘米，采用C30号混凝土现浇，为施工开挖安全计，一次现浇深度不得大于100厘米，桩身采用C30号混凝土现浇，一根桩连续浇筑，以免造成施工缝。
右侧挖方段必须先从地面施工抗滑桩，待抗滑桩施工完毕后，达到设计强度后再开挖上下级边坡。
桩基首例工程开工报告
桩基首例工程开工报告
一、项目概况
1.1 项目背景
本项目位于XX市XX区，是一座重要的城市基础设施工程。
1.2 项目范围
本项目涉及XX平方米的地面，主要包括XX工程内容。
二、开工准备工作
2.1 现场勘察
在开工前，我们进行了详细的现场勘察，确定了地质情况和施工难点。
2.2 人力准备
组建了由XX名专业技术人员和XX名施工人员组成的施工团队。
2.3 设备准备
采购了XX台专业设备，确保施工过程顺利进行。
三、开工进展
3.1 桩基施工
根据设计方案，我们开始进行桩基施工工作。
采用了XX方式，确保施工质量。
3.2 施工进度
目前，桩基施工已完成XX%，预计将在XX天内完工。
3.3 质量控制
我们严格按照相关标准和规范进行施工，保证工程质量。
四、下一步工作计划
4.1 次阶段施工计划
下一步，我们将进行XX工作，预计在XX天内完成。
4.2 安全生产
我们将继续加强安全生产管理，确保施工过程安全稳定。
4.3 环境保护
在施工过程中，我们将注重环境保护，做好污染防治工作。
五、总结与展望
经过一段时间的努力，桩基首例工程已经顺利开工，并取得了一定进展。
我们相信，在各方的共同努力下，本项目将圆满完成，为城市发展贡献力量。
以上是桩基首例工程开工报告的内容，感谢您的阅读。
桩基础开工报告
桩基础开工报告1. 引言本报告旨在记录桩基础工程的开工情况，包括工程背景、施工方案、开工时间和进展情况等。
通过对这些信息的详细记录，可以确保整个工程的顺利进行，并在必要时进行调整和优化。
2. 工程背景2.1 工程概述本工程是位于XX地的某建筑项目的桩基础施工工程。
该建筑项目为多层办公楼，建筑面积约为XXXX平方米。
2.2 工程目标桩基础施工的目标是确保建筑物的稳定性和安全性，解决地质条件不良、建筑物受力特点等问题，为后续建筑工程的顺利进行提供保障。
3. 施工方案3.1 桩基础设计根据工程要求和地质勘察结果，我们采用了钢筋混凝土灌注桩作为桩基础的主要施工方式。
具体设计方案如下：•桩径：XXXX毫米•桩长：XXXX米•桩数：共XXX根3.2 施工工艺桩基础施工工艺采用了以下步骤：1.地面准备：清理施工现场，确保工作区域安全整洁；2.打桩机械的检查与准备：对打桩机械进行检查，确保设备完好；3.测量布桩：根据设计要求，对桩位进行精确布置，并进行测量记录；4.打桩施工：根据设计要求，进行灌注桩的打桩工作，确保打桩质量；5.环境保护与清理：及时清理工程现场，做好环境保护工作。
3.3 施工安全措施为保障施工人员的安全，我们采取了以下措施：1.施工现场设置警示标志，明确禁止外人入内；2.指定专人负责施工现场安全监控，及时发现和处理安全问题；3.所有参与施工的工作人员必须佩戴防护装备，并按规定操作；4.限定施工区域，确保工人的安全距离。
4. 开工时间和进展情况本工程的桩基础施工于XXXX年XX月XX日正式开工，目前工程的进展情况如下：1.地面准备：已完成，施工现场清理整洁；2.打桩机械的检查与准备：已完成，打桩机械设备完好；3.测量布桩：已完成，桩位布置准确，并进行了测量记录；4.打桩施工：目前进行中，已完成XX根灌注桩的打桩工作。
5. 下一步计划下一步，我们将继续按照施工方案进行桩基础施工，并根据实际施工情况及时调整施工计划。
抗滑桩首件总结
抗滑桩锁口施工首件施工总结一、工程概况：起讫里程：圭川溪隧道出口D K201+753～D K201+768右侧锚固桩。
D K201+753～D K201+768右侧设锚固桩，4根桩，桩间距（中-中）为5米，桩身均采用C35钢筋混凝土现浇。
I型桩4根，桩截面2.5m（宽）×2.25m（厚）矩形桩，①号桩长18.0m，②③号桩长24，④号桩长33m。
桩护壁采用C15钢筋混凝土，厚0.3m，节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。
锁口长1.2m，露出地面0.2m，锁口与护壁配套设置。
二、首件工程施工：2.1现场及准备情况报告①人员及现场的准备有关抗滑桩施工的现场管理人员、桥梁工程师、专业技术人员、技术工人和操作人员等均已到位。
由项目总工程师负责向技术员和施工员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范，做到人人懂施工、懂技术。
在全面熟悉设计文件的基础上，进行了现场核对和施工调查。
墩柱施工定型模板及配套机械设备已进场，满足施工要求。
2.2首项工程的选择及施工目的计划圭川溪隧道出口右侧1#桩，作为抗滑桩锁口施工的首件工程。
通过首项工程施工，验证抗滑桩定型模板拼缝的平整度、密实性，抗滑桩砼的性能、施工方案和施工工艺的合理性，通过现场操作总结经验、优化施工方案、改进施工工艺，指导后续大批量施工。
三、抗滑桩施工方法3.1、工艺原理抗滑桩锁口采用组合钢模板，现场拼装；操作平台采用袋装泥土搭设；混凝土由集中拌和站拌和，混凝土运输车运至工地，吊车、漏斗入模，插入式捣固器捣固。
3.2、施工工艺流程施工工艺流程：平整场地→桩位放样→锁扣施工→首次孔桩开挖0.5m深→护臂钢筋、模板安装→护臂混凝土浇筑→孔桩开挖1m→护臂混凝土循环施工→孔桩检测→孔内钢筋帮扎、固定→安设串桶→浇筑抗滑桩混凝土→结束。
每一项施工工序必须进行，班组自检、报质检工程师、报现场监理工程师检查，检查合格后进行下道工序施工。
抗滑桩施工管理工作报告
抗滑桩施工管理工作报告富宁县无公害水产品加工项目编制单位：富宁永兴建筑安装工程有限公司抗滑桩施工管理工作报告目录第一章工程概况 ........................................................................... .. (3)1、工程概况 ........................................................................... ...............................................................................3 2、工程特点与难点 ........................................................................... ................................................................... 4 3、施工要求和技术保证条件 ........................................................................... (5)第二章施工依据 ........................................................................... .. (7)1、编制依据 ...........................................................................7 2、工程应用的主要法规 ........................................................................... ........................................................... 7 3、编制原则 ........................................................................... ............................................. 错误！未定义书签。
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抗滑桩开工报告临吉高速公路分项工程开工报告（合同段 S12 ）分项工程名称：抗滑桩工程编号：施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司项目经理部（盖章）：申报日期：2010年09月10日监表2 分项工程开工申请批复单施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司合同号：S12监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司编号：开工项目：抗滑桩工程桩号：K207+300～K207+450建议开工日期：2010年9月16日计划完工日期：2010年12月30日此项工程负责人：附件抗滑桩工程施工方案施工单位：日期：监理工程师：签字：日期：试验监理工程师签字：日期：测量监理工程师签字：日期：本工程可以进行：驻地监理工程师：日期：施工单位呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
监表3 施工放样报告单施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司合同号：S12监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司编号：致（）根据合同要求，已完成施工放样工作，清单如下，请予检验。
施工单位：年月日桩号及位置工程或部位名称放样内容备注监理收件日期及签字：年月日监理抽检结果及附件:测量监理工程师：年月日结论：驻地监理工程师：年月日进场设备报验单施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司合同号：S12监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司编号：致（专业监理工程师）：下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签序号设备名称规格型号履约标准进场数量进场日期技术状况拟用何处1压路20T 1 2009良好抗滑2 推土160 2 2009.良好抗滑3 混凝HZS75 1 2009.良好抗滑4 挖掘PC400 4 2009.良好抗滑5 自卸NTO-515 2009.良好抗滑6 装载ZL50 1 2009.良好抗滑789101112监理意见：抗滑桩施工方案一、工程概况K207+300～K207+450段高边坡共设31根1.5m×2m抗滑桩，抗滑桩设置在二级平台外侧。
该边坡路段属中山侵蚀性斜坡地貌，山体自然坡度约6～24°二级平台以上约3.5m高处揭露出一层灰白色全风化泥岩，厚度约2～3米。
二、抗滑桩施工方案（一）施工准备1、测量放线确定桩位。
2、孔口设立施工安全警示标志、修建桩区临时防护围栏。
3、施工前先作好桩区周边坡体地表水排泄措施，防止水渗入施工现场。
雨季施工时，桩孔地面上加筑适当高度的防水围堰，裸露临时坡体采取遮盖防雨。
4、按工程要求进行备料，钢筋、水泥应在交货时提交质量检测证书并验收入库，专人保管发料。
5、钢筋应专门建库堆放，避免锈蚀。
水泥宜使用普通硅酸盐水泥，严禁使用受潮和过期水泥。
6、砂石料的杂质和有机质的含量应符合《砼结构工程施工及验收规范》的有关规定。
（二）桩孔开挖1、施工顺序安排抗滑桩地面以下部分施工采用人工挖孔，并采用跳越法隔桩开挖，每次间隔1孔，按由浅至深、由两侧向中间施工的顺序进行。
待第一批桩施工结束后方可进行第二批桩的开挖，不能一次全部开挖以防止引起滑坡失稳。
抗滑桩施工前孔口需先平整放坡，应先将桩位附近边坡或表层易滑塌部分土体清除，或填土压实坡脚，切忌坡脚全断面开挖，确保施工中的坡体稳定和施工安全。
为减轻开挖时对井壁的震动，应以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
当孔壁少量渗水时，可采用坑内直接排水。
当渗水量很大时，宜采用桩孔内引流、孔外管井排水。
2、井口及土层部分开挖根据桩孔井口段土质情况，先用挖掘机配合人工对桩孔周围进行削坡处理，然后进行人工挖孔。
当井口挖至1～3m深时，即可立模灌筑第一段钢筋混凝土护壁，进行锁口，以防止下一开挖段施工时井口沉陷、变形和塌孔。
锁口顶面要平整，并略高出原地面。
采取边挖边护的方法。
开挖顺序为先中间部分，后井壁周边部分。
每段开挖完毕后，及时沿井壁立模灌注钢筋混凝土护壁形成矩形框架，为尽早形成支护能力，护壁混凝土中应掺加早强剂，必要时增设圆木和挡板加强支撑。
每节开挖深度一般为1米，开挖一节，做好该节护壁，护壁各节纵向钢筋必须焊接连接，禁止简单绑扎。
出现易塌、浸水地层时应针对性的采取有效措施进行护壁，如软弱的粘性土或松散的、易跨塌的碎石层中可调节一次护壁高度为0.5～0.6m。
3、桩孔岩石层开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。
对于桩孔内石质较坚硬地段，可采取浅孔控制爆破，按“浅孔、多孔、少药”的原则实施，实施前，先编制实施性爆破设计方案，根据爆破设计试爆，并不断修正爆破参数，以取得最佳效果，确保人员和施工点附近各类设施的安全。
孔口采用竹跳板封闭，以防爆碴飞起。
浅孔控制爆破采用风动凿岩机钻孔，接近于桩底部0.30m高度范围内预留人工修凿层，采用人工检底，以确保桩底岩层的整体性。
以确保施工安全和施工进度。
孔内爆破后，先用轴流通风机进行通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下孔内继续作业。
（1）爆破方案的确定①在石方爆破作业前，根据地形地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用浅孔梯段控制爆破，施工前编制实施性爆破设计方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。
在爆破实施前确定爆破危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界旁设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在警戒区的入口或附近道路设置标志，并派员看守，严禁人员在爆破时进入危险区。
②全断面进行分层浅孔梯段控制爆破，分层厚度根据开挖深度确定，每次钻孔深度暂定为 1.50m～2.00m，单位装药量由现场爆破试验确定，孔网参数（眼距、超钻、抵抗线）由现场具体地质条件和地形确定。
起爆方式采用间隔装药，微差起爆。
严格按照控制爆破的原则执行，确保既有公路、周边建筑物及居民安全。
③采用风动凿岩机钻孔，塑料导爆管毫秒雷管微差起爆网路联接，四周井壁采用光面预裂间隔装药、底部加强装药技术，整个爆破采用孔内分排延时、孔外组间延时、同组即发技术，保证爆破后井壁稳定和安全。
④爆破开挖先进行中部，后进行四周。
⑤在控制爆破施工中，按照设计要求首先规范布孔操作和孔位选择，严格控制装药量，注意装药与填塞质量及网路连接和起爆等工序，选择施工间歇作为安全放炮时间，避免作业干扰、提高工作效率。
⑥光面爆破是主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。
⑦钻孔爆破采用风动凿岩机钻孔。
采用2#岩石硝铵炸药，用导爆管起爆。
⑧装药钻孔后，及时核对炮孔间的间距和排距，以及岩石结构、软弱程度，重新复核装药量。
装药时，必须按每一孔眼的计算装药量进行装药，既不能多装，也不能少装，以确保周围居民、建筑物的安全，并保证爆破效果。
⑨起爆采用塑料导爆管毫秒雷管一次起爆。
爆破工程实施前单独进行《爆破工程实施性施工组织设计》，并报当地公安部门批准。
为确保桩基基底岩层的整体性，接近于基底30cm高度范围内采用人工修凿和人工检底，挖孔桩挖到设计标高后，必须复核桩基的嵌岩深度及高程，确保桩基嵌入岩层的深度不得小于设计深度，经监理工程师和设计人员认可后，及时封闭，以免孔内积水浸泡。
若地质情况与设计不符，应及时通知设计单位进行变更，以便采取相应的措施，确保工程质量。
人工检底时，必须清除软弱层和松动层，清至完整的新鲜岩面为止。
4、出碴:井内土渣和石渣采用人工装入自制料斗，使用扒杆或井架做垂直支撑，用卷扬机提升料斗出碴。
运出井外的废碴应倒在离井口较远的指定地点。
5、护壁支撑:护壁模板采用建筑组合钢模。
为保证桩井开挖的施工安全和护壁质量，桩井采用边挖边护的方法施工，注意避免在土石层的变化处和滑动面处分节。
在立模灌注每段钢筋混凝土护壁前，注意清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。
每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不宜过深，以免上节护壁悬空过高。
整修井壁时不宜放炮，以免造成震动。
6、井内通风:桩井挖至一定深度和每次爆破后孔内均残留大量有害气体，为保证井内有新鲜空气，在井口设一台轴流式通风机，以直径50mm的胶管（软管）向井下连续送风。
7、临时排水:护壁锁口应高出地面10～20cm，沿锁口边缘修建临时排水沟，同时进口搭设遮雨蓬，以防止雨水进入。
当桩井挖至有渗水时，采用潜水泵抽水排出井外。
8、上下井设施:为解决施工人员上下井，可视井深情况设置带安全卡的吊笼或在混凝土护壁上预埋钢筋设置爬梯。
9、封底人工开挖捡底至设计高程和岩层后，及时请监理工程师验收，合格后浇筑垫层混凝土进行岩层封闭。
10、桩孔排水开挖时，桩孔内遇有渗水时，根据渗水量的大小分别采用水桶提水的潜水泵抽水。
（三）钢筋笼制作安装1、原材料的质量要求所用钢筋的力学性能必须符合国家标准和设计要求。
应按不同品种进行分批验收，按品种分别堆放，不能混杂，同时挂标签加以识别。
购买时应按设计要求的品种及数量进行，未经设计同意不得随便代换，所用钢材应具有出厂质量证明书。
在运输、储存过程中，应用方木垫高和塑料布加以遮盖，以防止锈蚀和受到污染。
2、钢筋的制作先按设计要求进行下料和加工，箍筋的弯钩和搭接长度应符合设计和规范要求，主筋采用对焊连接，注意使加工后的钢筋笼同一断面的接头数量不超过50%，加工后的钢筋表面应保持洁净、平直无局部弯折，加工的钢筋应挂标签堆放，在标签上标明孔号及使用部位。
3、钢筋笼安装现场条件允许时，可孔外预制成型。
或在孔外预制箍筋笼，在孔内吊放竖筋并安装。
加工后的钢筋采用吊车装入汽车运至桩井口，用吊车安放主筋后进行现场绑扎、焊接、螺栓连接安装。
搬运过程中应保持洁净，其中纵向主钢筋接头必须采用焊接，采用帮条焊或对焊。
箍筋采用绑扎连接。
接头的位置及搭接长度应符合规范和设计要求。
抗滑桩受力钢筋布景在坡高一侧，纵向受力钢筋的搭接不得设在土石分界和滑动面处。
桩上部需安装挡土板的桩身两侧支腿钢筋与主筋搭接。
4、钢筋焊接每批钢筋采用闪光对焊接头前，应先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。
每个焊工均应在每工班开始时，先按实际条件试焊二个对焊接头试件，按规定进行冷弯试验合格后，方可正式进行焊接。
在同条件下（生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机相同）完成的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取六个试件，三个作拉伸试验，三个作冷弯试验。
焊接质量不稳定或有疑问时，抽样数量应适当增加。
热轧钢筋的接头采用搭接、绑条电弧焊接时，当每次改变钢筋的直径、级别、焊条牌号或调换焊工，应预先用相同的材料、焊接条件和参数，制作二个抗拉试件，当试验合格后，方可正式施焊。
纵向受力钢筋一束三根钢筋需紧贴，沿钢筋长度方向每1米点焊成束。