有关交通运输论文

有关交通运输论文

【篇一：关于交通运输方面的论文】

毕业设计（论文）

中文题目：对提高铁路车站安全管理的思考

学专姓学指导教师：程谦

2011年 4月20 日

毕业设计(论文)成绩评议

毕业设计(论文)任务书

本任务书下达给： 09春级本科交通运输专业学生楼远飞设计（论文）题目：对提高铁路车站安全管理的思考

一、设计（论述）内容：

1.收集整理国内外有关铁路安全管理的资料；

2.收集调查整理车站安全管理相关资料；

3.对安全管理理论进行一定的研究，重点是交通安全分析和评价方法，介绍安全分析的内容、分类、特点和适用范围，叙述安全检查表的相关知识；

4.提出铁路机构改革后车站安全管理的对策；

5.分析车站安全管理现状、存在问题并提出相应对策；

6.分析结论。

二、基本要求：

1、课题写作之前，必须系统地掌握本课题所涵盖的理论知识。

2、必须为此课题的写作收集足够的资料；进行多方调查、研究、分析，结合实习岗位进行资料查询。包括网上搜索、图书馆、现场调研等。

3、阅读教师指定的参考资料、文献外和自选资料。

4、原始数据要客观、准确，有出处。

5、必须保证所处研究场所有必须的参考资料可以查阅，必须与指导教师保持随时联系。

三、重点研究的问题：

1.对安全管理理论进行一定的研究，重点是交通安全分析和评价方法，介绍安全分析的内容、分类、特点和适用范围，叙述安全检查表的相关知识；

2.提出铁路机构改革后车站安全管理的对策；

3.分析车站安全管理现状、存在问题并提出相应对策；

4.分析结论。

四、主要技术指标：

（1）论文有独到的见解，富有新意或对某些问题有深刻的分析。（2）设计合理，理论分析与计算正确，实验数据准确可靠。

（3）论文材料翔实可靠，说服力较强。

（4）论文结构严谨，逻辑性强，论述层次清晰，文字通顺、准确，行文流畅，用计算机打印成文。

（5）表格与插图一律用计算机打印，字体一律用小四号宋体。

五、其他要说明的问题：

1.在进行课题写作之前，必须系统地掌握铁路车站管理的基本理论

方法；

2.必须为此课题的写作进行专门的调查研究；

3.学生所选课题以本专业为限，不得选择非本专业研究内容做毕业

设计；

4.在研究期间，学生必须保证充裕的研究及写作时间。

下达任务日期：11年01月15日

要求完成日期：11年04月20日

答辩日期： 11年05月21日

指导教师：程谦

开题报告

题目：对提高铁路车站安全管理的思考

报告人：楼远飞 2011年1月15日

一、文献综述

车站是全国铁路网上数量最多、分布最广的铁路基层单位。随着生

产力布局的调整，基层站段撤并整合，站段的管理跨度相应扩大，

安全管理的难度也随之增大，确保安全稳定的任务越来越重，对站

段自主安全管理能力建设也提出了更高的要求。抓好车站安全管理，强化现场作业安全控制，确保运输安全和畅通，是必须高度重视和

认真思考的课题。

二、选题的目的和意义

随着新一轮的体制改革，目前剖析车站安全管理内容的深度还远远

不够，尤其缺乏运用科学手段对车站安全进行深入的研究，且理论

指导和现场操作性不强。为了深入探索车站安全管理，更好地管理

车务单位，选择了车站安全管理作为研究课题。

三、研究方案：

本毕业论文涉及到的主要内容有以下3个方面：

1、交通安全分析和评价方法

介绍安全分析的内容、分类、特点和适用范围，重点叙述安全检查表的相关知识。

2、车站安全管理现状及存在问题分析

（1）车站安全管理中存在的问题。通过对调研结果的分析，可以看到车站安全管理中主要存在机构设置、人员构成不合理，干部工作作风不实，安全管理不规范等突出问题。

（2）车站安全管理存在问题的原因分析。通过对车站安全管理关键问题的分析，本文认为管理体制落后、职工素质不高、干部认识模糊并有“好人主义”倾向、逐级负责制考核不严，是引起车站安全管理存在问题的主要原因。

3、车站安全管理的对策研究。

改进车站安全管理的对策和措施，从优化安全管理机制，强化中间站基础，严格专业管理，提高员工待遇四个方面提出改进中间站安全管理的对策。并提出在日常检查中要推行安全检查表的做法。

根据这些内容，通过收集资料、分析存在问题、提出对策和措施。

【篇二：交通运输论文】

对我国交通运输现状的热点分析

蒋一春

摘要：交通运输在社会发展中发挥着基础性、关键性、重要性的作用。从我国交通运输业的发展现状来看，需要从基础设施、服务质量、交通制度等方面加强创新力度，促进我国交通运输业的快速、高效、安全的发展。通过对我国交通运输形式、交通运输分配、交通运输的可靠性的研究、分析使我国交通运输业得到更好的发展。【关键词】交通运输业、运输形式、运输安全

随着近些年来我国国民经济的快速发展，我国的交通运输业已经初步形成一套较完善的交通运输网络。但是，考虑到我国交通运输的供需现状，参考国外发达国家的交通运输发展状况，不难看出我国现有公路、水路、铁路等5种运输方式组成的整个综合交通运输体系依然处于低水平、不全面、不平衡的状态，交通紧张的缓解是初步的、不稳定的。无论是基础设施、运输装备的数量和质量，还是运输效率、服务和管理水平，都任然落后于社会经济发展和人民生活质量不断提高的要求。因此我国还需要持续大力发展综合交通运输网络。