交通运输专业毕业论文
交通运输的毕业论文范文
交通运输的毕业论文范文交通运输业是国民经济的重要基础产业。
随着我国社会经济的持续增长,交通运输业得到了全面发展。
下文是为大家搜集整理的交通运输的毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考!交通运输的毕业论文范文篇1试论交通运输专业的创业教育加强创业教育，培养学生创业意识，对于缓解就业压力，提高就业质量具有特别重要的意义。
在社会发展需要及我校向创业型大学转型的背景下，我们交通运输学科积极开展创业教育，增强学科及学生竞争力，是大势所趋。
交通运输学科的创业教育当着重解决以下几个方面的问题。
1 树立正确的创业教育理念首先要建立明确的培养目标，即要造就有文化、有实用价值的从事汽车运用、汽车服务和交通运输规划与管理等领域的应用型高级工程技术人才和高级管理人才。
学生在校期间必须为今后各自选择的职业做好准备，以便成就计日可待。
其次要使学生树立正确的创业教育理念，使学生明白作为一名创业者需要培养哪些素质，这些素质以什么样的课程结构来体现以及这些素质培养的最佳方法有哪些。
结合本专业的培养目标以及专业特点，就有助于学生在未来的学习生活中明确学习的目的，同时也有助于其创新意识的建立。
2 建立创业型师资队伍要加强对教师的培训，选派优秀的教师参加国家或高校组织的创业教育培训班，学习创业教育教学的相关知识，或者选派教师到国外进修，了解和学习国外先进的创业教育经验。
鼓励教师到与交通运输专业相关的企业进行实践活动。
聘请创业教育专家到学校对全体教师进行创业教育讲座，强化全体教师的创业教育意识。
聘请一些投资家、企业家作为兼职教师，弥补教师的实践经验不足，建立创业教育的新型师资队伍。
3 构建合理的课程体系理工科学生在创业实践中有专业优势，但在知识结构、性格心理、适应能力等方面却存在一定的不足，如何在发挥其核心能力的同时弥补其他方面的不足是创业教育不可回避的任务。
可以做好以下四个方面的工作：(1)减少专业课程，拓宽基础课程，比如法律、机械、金融等，加强通识教育;(2)增加综合性课程，也包括跨学科、跨专业的课程，比如管理学、运输组织学，使学生形成综合性的知识结构;(3)开设足够的选修课程供学生选修，并有完善的选修制度和学分制度，例如同时学心理学、生理学和经济学，并进行相应的学位考试等，为学生跨学科、跨专业、跨系选修课程创造条件，这样才能保证学生有以专业知识为基础的综合性知识结构;(4)单独开设创业课程，讲述创业者的基本素质，发现和挑选创业机会的过程，成功创业者如何制定商业计划，寻找资金来源，新企业融资的各种关键问题，债务资本市场的新现实情况等。
有关交通运输论文
有关交通运输论文【篇一：关于交通运输方面的论文】毕业设计（论文）中文题目：对提高铁路车站安全管理的思考学专姓学指导教师：程谦2011年 4月20 日毕业设计(论文)成绩评议毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 09春级本科交通运输专业学生楼远飞设计（论文）题目：对提高铁路车站安全管理的思考一、设计（论述）内容：1.收集整理国内外有关铁路安全管理的资料；2.收集调查整理车站安全管理相关资料；3.对安全管理理论进行一定的研究，重点是交通安全分析和评价方法，介绍安全分析的内容、分类、特点和适用范围，叙述安全检查表的相关知识；4.提出铁路机构改革后车站安全管理的对策；5.分析车站安全管理现状、存在问题并提出相应对策；6.分析结论。
二、基本要求：1、课题写作之前，必须系统地掌握本课题所涵盖的理论知识。
2、必须为此课题的写作收集足够的资料；进行多方调查、研究、分析，结合实习岗位进行资料查询。
包括网上搜索、图书馆、现场调研等。
3、阅读教师指定的参考资料、文献外和自选资料。
4、原始数据要客观、准确，有出处。
5、必须保证所处研究场所有必须的参考资料可以查阅，必须与指导教师保持随时联系。
三、重点研究的问题：1.对安全管理理论进行一定的研究，重点是交通安全分析和评价方法，介绍安全分析的内容、分类、特点和适用范围，叙述安全检查表的相关知识；2.提出铁路机构改革后车站安全管理的对策；3.分析车站安全管理现状、存在问题并提出相应对策；4.分析结论。
四、主要技术指标：（1）论文有独到的见解，富有新意或对某些问题有深刻的分析。
（2）设计合理，理论分析与计算正确，实验数据准确可靠。
（3）论文材料翔实可靠，说服力较强。
（4）论文结构严谨，逻辑性强，论述层次清晰，文字通顺、准确，行文流畅，用计算机打印成文。
（5）表格与插图一律用计算机打印，字体一律用小四号宋体。
五、其他要说明的问题：1.在进行课题写作之前，必须系统地掌握铁路车站管理的基本理论方法；2.必须为此课题的写作进行专门的调查研究；3.学生所选课题以本专业为限，不得选择非本专业研究内容做毕业设计；4.在研究期间，学生必须保证充裕的研究及写作时间。
铁路交通运输管理专业毕业论文
铁路交通运输管理专业毕业论文铁路运输管理毕业论文篇一：《浅谈铁路运输安全管理趋势》铁路运输是当今国民经济快速发展的重要支柱，其运输安全质量不仅关系着铁路运输效率，也将严重影响着经济的快速发展和产生严重的负面社会影响。
现如今铁路运输安全管理中还存在着管理与落实脱节的现象，铁路运输安全又是运输管理部门运输管理不变的主题，本文以一部分规章制度为切入点，以完善规章制度为基本点，以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的意见和建议。
铁路运输;安全管理;现状与趋势分析一、铁路安全管理现状如今许多工区把安全生产搞成形势主义，盲目违章指挥，违章作业，工区设施管理，线路设备调查，弄虚作假。
心里想得都是如何蒙混过关，缺乏求真务实的工作态度。
主要表现：①安全意识薄弱。
对安全第一，预防为主这一基本准则认识度不高，没有从思想上认识，对待安全工作总抱有侥幸的心理。
②基层管理人员做事不务实。
有些人没把主要精力放在安全生产上。
没能对安全生产方面所涉及的问题做全面高度的分析。
作业过程过于简化，盲目更换失效设备，结果适得其反，造成严重浪费劳动力的后果。
管理者脱离职工队伍的思想越走越远，没有安定团结的工作环境，想搞好安全生产简直是无稽之谈。
二、铁路安全管理存在的问题安全管理过程中存在脱节现象。
各级领导对安全的重要性认识比较高，安全检查考核要求得也比较严，但基层的一些管理干部在实际工作中主动性不够，处理问题时仍然持大事化小、小事化了的态度。
(一)需要提高领导干部的责任意识和敬业精神，班组管理有待加强有些干部管理的思路不清晰，缺乏创新意识;还有相当数量的职工文化素质不高，对遵章守纪不够自觉。
班组领导的作用没有充分发挥，导致安全管理在车间、班组领导与职工三者之间两两产生断层。
检验一个人的素质是否过硬，安全管理、责任意识、创新意识以及管理能力都是关键。
(二)行车主要设备投资和维修保养的质量有待提高一些行车设备没被修理是因为维修费用不足，新设备没有较为完善的修、管、用制度，责任制尚未落实，对设备的保障程度也缺乏评估定性和相应措施，对于事故的分析，只停留在表象上，缺乏对其发生的根本原因及原因间的内在联系进行深入的分析，急于下结论，忙于进行经济处罚，没有对设备原因进行分析，更没有实施解决设备投入、更新、改造的措施。
铁道交通运输毕业论文.doc
铁道交通运输毕业论文交通是运输和邮电的总称。
运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。
以下是我带来铁道交通运输毕业论文的相关内容，希望对你有帮助。
铁道交通运输毕业论文第一篇摘要:近年来国民经济发展程度不断加深，对于交通运输的需求量也逐渐增大，其网络化特征日益明显。
就目前交通运输经济发展情况而言，仍旧存在一定不足之处，需要根据实际情况采取相应措施，完善交通运输经济发展模式。
以交通运输经济重要性为切入点，分析了现阶段交通运输经济中存在的问题，并结合实际提出几点可行性对策。
关键词:交通运输;经济发展;问题及对策0引言各项经济活动正常开展离不开交通运输作为支撑，交通基础设施不仅是社会经济发展的命脉，同时也极大便利了人们日常出行。
国家对于交通基础设施建设投入规模不断增大，有效拉动交通运输经济发展。
以202*年交通经济运行状况为例，其发展呈现出“总体平稳，稳中向好”的态势，交通方面的固定资产投入也处于高位运行，完成额度为2．85万亿元，不断提升交通运输民生服务能力，完成民生实事13件。
虽然交通运输供给量逐渐提升，但是在交通运输经济发展过程中也存在不同程度结构性矛盾，必须对客观存在的问题加以重视，并分析具体原因，采取相应解决对策。
1发展交通运输经济重要性分析1．1社会作用交通运输经济发展为人们日常出行提供了极大便利，推动和谐社会的构建。
在交通基础设施建设过程中，需要投入大量人力物力，不仅创造大量就业机会，提高就业水平，同时建设材料的投入也拉动了相关产业发展。
特别是在出现突发事件或者特殊时期，如发生自然灾害时，通过多种类型的交通运输方式，及时实现救灾物资的运送，转移受灾人员。
交通运输行业属于战略产业，应充分发挥多种运输方式优势，以完善的运输通道为依托，促进生产力布局及资源配置的优化。
1．2经济作用完善的交通运输条件能够保证经济活动正常展开，加快生产要素及人力资源的流动，促进经济空间形态的形成及演变。
交通运输专业毕业论文_交通运输专业论文题目
交通运输专业毕业论文_交通运输专业论文题目交通运输专业毕业论文篇1《试论如何强化交通运输经济管理》【摘要】在市场经济条件下，对如何搞好社会主义市场经济体制下的运输经济管理管理，不少专家已从国家立法、税费改革、管理体制理顺等宏观方面提出了有益的见解，对指导全国加强运输市场宏观调控具有十分重要的意义。
笔者就市场经济条件下如何强化交通运输经济管理，结合一些地区管理现状提几点建议。
【关键词】交通运输市场经济经济管理近几年，国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等，为运政管理部门开展工作提供了有力武器。
本文为此具体探讨市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。
一、交通运输经济管理实行市场化改革的必要性在目前市场经济体制下，交通运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。
(一)是教育运输企业转换经营机制的客观要求随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益。
同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高。
交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。
而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。
(二)是社会生产力发展的客观需要二、市场条件下加强交通运输经济管理的措施(一)强化运输收入的稽查随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的方法，对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督，对发挥稽查的职能作用提出更高要求。
交通运输毕业论文
交通运输毕业论⽂毕业论⽂按⼀门课程计，是普通中等专业学校、⾼等专科学校、本科院校、⾼等教育⾃学考试本科及研究⽣学历专业教育学业的最后⼀个环节，为对本专业学⽣集中进⾏科学研究训练⽽要求学⽣在毕业前总结性独⽴作业、撰写的论⽂。
从⽂体⽽⾔，它也是对某⼀专业领域的现实问题或理论问题进⾏科学研究探索的具有⼀定意义的论⽂。
⼀般安排在修业的最后⼀学年（学期）进⾏。
交通运输毕业论⽂1 摘要：⼴东省交通运输业的蓬勃发展，带来了对交通运输业⼈才的⼤量需求。
⽂章分析了交通运输⼈才要求具备的能⼒和知识结构，提出了交通运输专业培养⽬标。
针对专业培养⽬标以及⼴东省交通运输业⼈才需求特点，对交通运输本科专业课程体系进⾏了探讨。
关键词：交通运输本科毕业论⽂ ⼀、交通运输本科专业课程体系的改⾰ （⼀）交通运输本科专业课程体系的改⾰的探索 以交通运输本科⼯作过程为导向的课程体系改⾰课程是开展现实教育活动的轴⼼，其教育理论、思想和观点及各种各样的⽬的和宗旨，都是通过课程才能最终实现；课程也是实现教育⽬标的最重要的⼿段，中职课程更是各⾏业对各类⼈才知识、能⼒的载体，这种特定的培养⽬标也只有通过课程才能最终实现。
作为⼀种教育类型，中职教育必然具有⾃⼰类型特征的课程。
⼀般认为，课程可分为“学科课程”和“⾏动导向课程”两⼤类。
学科课程以学科内容为中⼼设计，通过教师传授基本的、原则性、普适的知识，以显性知识为主，是基于知识储备的课程，它与职业能⼒间是不直接对应的，加之学习“学科课程”的知识时缺乏与实际环境的联系，因此其可迁移性⼤⼤降低，导致学⽣毕业后不能很快上⼿⼯作。
职业教育是就业教育，其教学⽬标是培养学⽣从事未来职业⼯作的能⼒。
显然，“学科课程”对于职业教育是不适合的，⾏动导向课程成为其必然选择。
⾏动导向课程是在具体⼯作情境中建构经验、获得技能和感悟，以隐性知识为主，是基于知识应⽤的课程。
我校交通运输本科专业从20xx年上半年开始探索⼯学交替、校企结合的⼈才培养，到20xx上半年正式确定“2+1⼯学交替”⼈才培养模式。
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交通运输专业毕业设计（论文）大纲[推荐阅读]第一篇：交通运输专业毕业设计(论文)大纲交通运输专业毕业设计（论文）大纲一、毕业设计（论文）的目的与要求1．培养学生综合运用所学知识，解决实际问题的独立工作能力。
2．系统地巩固与提高学生的基础理论知识和专业知识水平。
3．进一步加强与提高学生的查阅文献、设计、计算、绘图、编制说明书、与进行科学试验等基本技能和计算机应用能力锻炼。
4．对本专业某些技术性或理论性问题进行比较深入的研究。
5．在毕业设计（论文）中必须加强思想政治教育工作，充分发挥教师的主导作用；同时注意发挥学生的积极性与主动性，努力培养学生的责任心和使命感，树立严谨、认真、吃苦耐劳的精神。
二、毕业设计的选题1．选题要符合专业培养目标，满足教学要求。
设计（论文）题目的面不宜太窄，并有一定的完整性和系统性，从而使学生能够得到全面锻炼的机会。
2．设计（论文）内容应以汽车运输企业的技术开发（新工艺、技术革新等），技术管理（检测诊断技术、维修组织、运输系统规划等），保修设备及场站设计为主，也可以对汽车合理使用中的安全、节能、排放控制及技术使用问题进行分析和研究。
毕业设计（论文）题目应尽量与学生就业从事的职业相结合，以达到岗前培训的目的。
3．毕业设计（论文）的份量、深度和广度，应从指导力量、学生程度、物质准备等实际条件出发，实事求是地加以确定，使中等水平的学生能在规定的时间内完成。
4．毕业设计（论文）在可能条件下应该结合生产实际，选择现实的设计（论文）题目，同时应尽量与指导教师所承担的科研课题相结合。
一般不要求做出实物。
5．原则上毕业设计（论文）实行一人一题，指导教师应对每一毕业设计（论文）题目制定出明确的任务书，提出对各部分的具体要求，完成工作量和大致进程。
6．要求学生运用技术经济观点分析问题，完成的项目中都应有经济效果分析内容。
7．要求学生参阅外文资料，并翻译5000字的外文资料。
三、毕业设计（论文）的指导1．指导教师应该对所指导学生承担的毕业设计（论文）全面负责；教师指导毕业设计（论文）的方式以个别指导为主，结合辅导答辩进行，着重启发诱导，不宜拒回直答，影响学生独立思考。
交通运输专业论文
交通运输专业论文在我国经济发展中，交通运输是我国经济社会发展的重要物质保障。
下文是店铺为大家整理的关于交通运输专业论文的范文，欢迎大家阅读参考!交通运输专业论文篇1《浅谈国有交通运输企业管理》摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，交通运输企业也得到了快速的发展，面对当今复杂多变的内、外部环境，交通运输企业经营者应临危不乱，思路敏锐清晰，认清形势，顺应潮流，引入现代经营理念，搞好全面管理工作，提高企业竞争实力，拓展发展新路径，逐步形成高居市场之巅，转动自如，游刃有余的“高屋建瓴”之势，再创交通运输企业发展史上的新辉煌。
要想在竞争中立于不败之地，就必须不断提高自身竞争实力。
关键词：国有交通运输企业;管理随着国有交通运输企业的发展给企业管理提出了更高的要求，交通运输企业在当今激烈的市场竞争中，必须通过有效的经营活动、不断的创新改革活动和运用现代经营管理理念，搞好全面管理工作，提高企业竞争实力，拓展发展新路径，顺应时代潮流，抢占市场“制高点”与“桥头堡”，打造精品的运输企业形象，竭诚服务社会，逐步使企业形成高居市场之巅的有利态势，不动则已，动则势不可挡，获取最大化的赢利。
一、国交通运输业现状1.国有交通运输业存在的问题。
我国交通运输业经过改革开放20多年的不懈努力，从总体上看，目前交通运输出现相对宽松的局面是多种因素作用的结果，具有特定时期的特殊性，并且，这种宽松也是与80年代交通运输极度紧张的状况相比较而言的。
事实上，我国交通运输与社会经济发展的要求还有很大差距。
从目前看，我国交通运输的基础作用远没有充分形成。
第一，交通运输网络和运输能力规模不足，干线交通依然紧张，广大农村地区缺桥少路，交通不便。
交通运输在国土开发，资源开发中还没有起到先行的作用;第二，运输设施和装备技术水平仍然较低，与现代运输体系有很大差距，而且运输质量还未得到足够重视，还仅局限于低水平的适应，与高质量运输相比，还有很大差距;第三，交通运输改革和运输管理不尽如人意，运输布局不完善，结构不合理，运输环节消耗大，成本高，减少了产品竞争力。
交通运输的毕业论文参考范文
交通运输的毕业论文参考范文交通运输行业作为经济发展基础部门，不论是在社会事业的进步上，还是在国民经济的发展中，均占据着举足轻重的地位。
下文是店铺为大家搜集整理的交通运输的毕业论文参考范文的内容，欢迎大家阅读参考!交通运输的毕业论文参考范文篇1浅析交通运输行业人力资源管理改革和创新一、前言交通运输行业是我国经济体系中不可或缺的产业，为我国经济作出了巨大的贡献，为了更切合当前社会的需求，改革和创新是交通运输行业发展的必然趋势，为此，交通运输企业人力资源管理也需要跟随着时代的进步而改革和创新，以最大限度的满足当前企业的发展需求，加快交通运输行业全面发展。
二、交通运输行业人力资源管理改革和创新的作用目前交通运输行业的发展速度极快，面对整个利一会自动化、智能化和现代化发展背景，也促使了交通运输行业向这些方向发展，在发展过程中，交通运输行业并非一帆风顺，其发展受到了很多因素的影响，如物质因素、投资因素、环境因素等，这些因素制约了交通运输行业的发展，因此为了弥补这些方面的不足，加快交通运输行业人力资源管理改革和创新成为了一种较好的方式，也是最有效的一种方式，这主要是因为企业的发展离不开人才的推动，加强人力资源管理改革和创新不仅仅能够最大化的发挥出人力资源的作用，同时优化企业人力资源结构，提高企业的综合竞争力。
三、交通运输行业人力资源管理问题目前交通运输行业人力资源管理问题主要集中在以下几个方面：首先，人力资源管理制度较为滞后，虽然目前一些交通运输企业逐渐认识到人力资源是一种特殊的资源，对企业的作用巨大，但是仍没有将人力资源管理放在企业发展战略高度上，导致企业的人力资源管理制度还相对较为滞后，存在着形式主义，管理上也仅仅以人员考勤、薪酬发放、奖惩等为重点，制度中没有体现出以人为本的理念，难以真正的发挥出人力资源管理的作用。
其次，缺乏科学的人才激励制度，人力资源管理中的激励体系能够极大的激发人员的工作积极性，最大限度的发挥人才的能力，而物质追求和精神追求是人才工作的源动力，缺乏必要的人才激励制度无法调动人才的工作热情，也就无法提高人员的主观能动性，降低工作的质量和效率。
关于交通运输的论文（2）
关于交通运输的论文(2)交通运输的论文篇3《浅谈交通运输和现代物流的发展与融合》摘要：货物运输作为物流系统的重要环节，要想保持高效、通畅的运作，必须以当地的交通规划为依据，构建合理的货运通道系统。
本文围绕广饶县发展现代物流所面临的问题，阐述交通规划对物流中心位置的重要影响，提出了交通规划的组织方案。
关键词：交通规划现代物流融合引言城市道路网络作为城市的骨架、大动脉和主要的基础设施之一，对保证城市的发展、城市社会经济机制的正常运转、城市人民生活、工作、娱乐都是必不可少的，是完成城市客、货运输任务的先决条件。
众所周知的现代物流，作为继降低物质消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，其对经济社会产生的作用是别的产业所无法替代的。
构建反应快速、内部运行良好的物流中心，是发展城市物流和城市经济必不可少的关键内容。
合理地构建物流中心是现代物流系统的一个核心内容，它不仅直接影响到物流系统能否良好运行，而且对交通运输系统、环境系统等有重大影响。
发展现代物流，交通主管部门应起主导作用。
物流各环节中的运输、储存、搬运、配送等都与交通部门有关，同时，交通基础设施又是物流业的基础，因此，交通规划在物流业发展中的地位举足轻重。
就发展中的广饶县而言，做好广饶地方货运交通规划尤为重要。
1、物流中心的地位与规划原则物流中心的规划设计决定了物流中心各功能模块的合理布局，对物流中心的运营效益和效率等都将带来先天性、长远性的影响，因此.物流中心的规划设计必须通过科学性、先进性、严密性地分析和设计，才能保证布局的合理，才能保证物流中心功能的正常发挥，使其能更好地为社会经济建设服务。
物流中心的功能和服务特性决定了物流中心大都布局在城市边缘、交通条件较好、用地充足的地方。
为吸引配送转运中心等物流企业在此集聚，物流中心在空间布局时还需考虑物流市场需求、地价、交通设施、劳动力成本、环境等经济、社会、自然条件因素。
1.1 相关性原则以现状调查为基础。
交通运输专科生的毕业论文（2）
交通运输专科生的毕业论文(2)交通运输专科生的毕业论文篇2浅谈交通运输对发展高速公路客运的思考摘要近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。
本文在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。
高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。
关键词高速公路客运企业集团组建随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求,促使我国公路快速地向高等级化发展。
1989年,我国第一条高速公路建成运营。
90年代,高速公路建设步伐加快,每年建成通车的高速公路由“八五”初期的几十公里上升到“九五”初期的上千公里。
到1997年底,我国高速公路通车里程已达4771km,这就为发展高速公路客运创造了良好的条件。
据对全国17个省市的统计,当前投入高速公路客运的高、中档客车已有3700多辆,虽然其发展的历史不长,但它以运行速度快、安全性能好、舒适程度高、方便条件多而受到社会各界的普遍欢迎,显示出勃勃生机和活力,给旅客运输带来了新的变化。
根据我国高速公路客运的特点,提高经营管理效益既是运输行业发展的要求,又是充分发挥高速公路效用的重要方面。
因此高速公路客运对车辆配置、驾驶员素质和运行组织管理等提出了更高、更严格的要求。
相对来说,80年代初、中期形成的以单车分散经营为主的经营方式已不能适应这种要求。
1 高速公路客运的主要特点高速公路客运有别于普通客运,它在营运路况、车辆、服务、经营形式等方面都有着明显的特点。
1.1速度快、时间省,安全保障好据有关资料介绍,高速公路的设计速度为110km,平均营运速度为90km,大大超过了一般火车和一般公路上汽车的营运速度。
同时旅客乘车手续简便、候车时间短,从而节省了大量的运输时间,具备了在一定范围内与铁路、民航客运竞争的条件。
交通运输的发展毕业论文
交通运输的发展毕业论文从古至今,交通运输就是人类赖以生存和发展的重要活动,在物流活动中,交通运输有着核心作用,作为现代社会经济中十分重要的组成部分.下文是店铺为大家搜集整理的交通运输的发展毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!交通运输的发展毕业论文篇1浅析交通运输的可持续发展【摘要】交通运输系统作为社会经济系统的一个子系统，它的发展是社会经济可持续发展的重要组成部分。
交通运输系统的稳健与否直接影响到了社会经济的发展情况。
如果没有一个可持续发展的完善交通运输系统作为支柱，社会经济的可持续发展也就很难实现。
本文通过对交通运输可持续发展的理论进行分析，详细探讨了交通运输系统中存在的问题，并提出了适合我国城市交通运输发展的可持续发展模式。
【关键词】交通运输;可持续发展;模式1.交通运输可持续发展的概念交通运输的稳健发展不仅是人们得以正常生活和工作的一个主要保障，并且也是社会经济发展的一个主要动力。
然而，交通运输的发展也会给我们带来一些负面的影响，比如其发展会大量的占用土地、消耗能源、污染环境等。
此外，如果交通运输中出现问题，就会导致严重的交通堵塞，甚至会导致人员伤亡等意外事故的发生。
因此，在交通运输的发展过程中，我们必须给予足够的重视，严格遵守可持续发展的原则，将交通运输的发展与对环境和资源的影响紧密结合起来，保证交通运输的可持续发展。
当前交通运输事业的发展存在着一个显著的缺陷，那就是其与生态环境的发展不协调。
所以，为了保障生态环境和社会经济的可持续性发展，交通运输也就必须要改变传统的发展策略和实现方式，相应地实现交通运输的可持续发展。
众所周知，可持续发展的基本观点是指既要考虑到当前发展的需要，又要考虑到未来发展的需要，不能以牺牲后代人的利益为代价来满足当前发展的利益。
将这个观点引入到交通运输的可持续发展过程中，就是指交通运输的发展既要满足当代人交通运输的需要，又不能影响到后代人，也就是说在交通运输发展中，不能只注重交通运输的当前经济利益，而且还必须考虑其对生态环境以及资源等带来的影响。
大学本科交通运输毕业论文
大学本科交通运输毕业论文随着我国经济的高速发展,我国人民的生活对交通运输需求日益变大,交通运输作为我国国民经济的基础性产业,对我国经济的发展起着至关重要的作用。
下文是店铺为大家搜集整理的大学本科交通运输毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!大学本科交通运输毕业论文篇1浅谈交通运输与环境保护的和谐发展1交通运输发展的意义交通运输业是国民经济的基础，俗话说得好“要想富，先修路”;是人类社会进步的表现也是其基础;是社会各地经济联系的重要纽带，是资源配置的运输工具;是现代工业和国民经济的先行部门;是土地开发和城市布局的重要因素，对加强国防建设和巩固国家的统一，扩大国际间经济贸易的合作和国际间人员友好往来有着重要的意义。
因此，交通运输业的发展具有重要的社会意义、政治意义、国防意义和经济意义。
2交通运输对环境的影响交通运输业的快速发展有利于国民经济的持续快速增长。
大宗货物的运送，人们频繁出行等对交通运输业的发展都有巨大的需求。
但是我们也要看到，交通运输业的发展不仅会占用到大量的土地、不可再生能源和资金，基础设施的建设以及交通工具运输构成中排放的污染物对环境也会造成不同程度的破坏，日益严重的城市交通拥堵，更会加大这种不好的影响。
交通运输的基础设施在建设过程中不仅占用土壤还会造成不同程度的破坏，一些化工原料的使用会污染土壤，破会土壤的酸碱性。
施工过程产生的噪音污染也很严重，对周围居民的生活会带来很大的影响，人们的睡眠质量受噪声影响，这会进一步引起身体和精神上的困扰甚至疾病，影响人的健康和生活。
运输过程中产生的汽车尾气、轨道交通运输中机车燃料燃烧排放的污染物等也会污染环境，汽车尾气已成为城市大气污染的主要污染源。
车站等基础设施规模不断扩大，用水、用电量也随之增大。
此外各类突发交通事故等造成的经济财产损失、人员伤亡等不仅损坏了自然生态系统，还对人们的生活产生了更为严重的影响。
3交通运输与环境保护协调发展的措施面对全国全面建设小康社会、发展经济的新形势和贯彻落实可持续发展的新要求，交通运输业想要更进一步发展必须走发展与环境相协调的内涵式发展道路。
交通运输本科毕业论文（2）
交通运输本科毕业论文(2)交通运输本科毕业论文篇2浅析低碳经济下水路交通运输摘要：当前全球环境持续恶化，低碳经济引起人们的广泛关注，在交通运输行业中，水路交通运输方式在此背景下优势十分的明显，如何采取合理的措施将其优势更好的发挥出来已经成为当前人们研究的重点，因此本文主要对低碳经济下水路交通运输的管理进行了分析和研究，希望能够提供一定的借鉴。
关键词：低碳经济;水路;交通运输一、低碳经济背景下水路运输方式的特性1.环保性。
国际海运行业的排放量仅占到全球温室气体排放量的2.7%，同时占到全球人为二氧化碳排放量的3%-4%。
现代化集装箱船的运输量占到全球的一半，但是其排放量仅占到全球海运行业二氧化碳排放量的1/4。
2.节能性。
水路运输与公路运输相比，其节能减排的效果更佳。
据统计，在公路运输中一辆普通载货汽车有着0.05mg/t的油耗量，而与水路运输相比，要超出水路运输8倍作用。
因此在低碳经济下，水路运输更加的节能。
3.经济性。
水路运输与其他运输形式相比其经济性更佳，水路运输成本只占到铁路运输单位成本的20%，占到公路运输单位成本的10%以下。
若是运输距离较长，那么水路运输方式会有更佳的经济性。
因此相比于其他交通运输方式，水路运输有着更好的经济性，尤其是低碳经济背景下，人们开始关注水路运输。
二、低碳经济背景下水路运输的优势1.当前能源价格不断的提升，因此水路运输方式相比于其他的运输方式，其经济性和低碳优势将会更加明显。
目前全球的环境污染持续恶化，并且可用能源也越发的稀少，因此在以后一段时间内石油价格肯定会上涨，若是没有找到其他的物质来替代石油，那么水路、铁路运输将会是未来运输发展的趋势。
2.在低碳经济形势下，政府通过政策的颁布，适时的引导交通运输模式的转变，通过一系列政策的实施能够促进我国交通运输的健康发展，对能源进行节约。
同时对内河航运以及铁路网的建设予以大力度的支持，从而将公路与航空等经济性差的运输方式逐步由水路与铁路替代。
交通运输专业论文
交通运输专业论文1摘要:自从20世纪初期我国的机械制造行业的兴起，交通运输机械的维修工作就开始有了蓬勃的发展，本文主要针对当前中国交通运输机械设备的总体发展现状，探讨并深入研究交通运输机械的未来发展前景，根据当前遇到的挑战和机遇，更进一步地分析了当今交通运输机械的具体应用的技术瓶颈和交通运输机械维修策略，开拓出一些有关交通运输机械的发展方向和针对性维修方面的相关方法。
关键词:针对性维修;交通运输;维修策略前言从20世纪初期后，特别是到了20世纪中期，随着交通运输机械的普及范围的不断扩大，交通运输机械的维修管理技术和交通运输机械维修技术开始获得了长足的发展。
交通运输机械的维修管理工作经历过四个主要的发展阶段，在最初的机械设备维修是以经验为主要依据的，然后通过技术的进步转变成为统计设备的维修，下一个阶段的维修工作则主要运用了运筹学，最终发展到系统并且全面化的机械设备维修。
到了20世纪的后期，我国的交通运输机械设备维修事业逐渐地以一种独立的学科出现在了我国的科学研究当中，不断地有人加入到这个行业之中，注入着年轻的新鲜的血液，并且这些人在全国范围内的交通工程和其他一些相关领域的行业之中发挥着重要的作用，在经过一代代前辈们多年的实践探索和数十年如一日的刻苦钻研，交通运输机械的维修创新工作和实践应用都成绩斐然。
这样说来，我国的交通运输机械维修的管理工作是一个从最开始仅仅进行技术支持的工作，逐步演变成为了今天具有重要的实践意义的一门独立的学科，一步一步地由不被人们所认可，成为了当今全社会范围内的一个重要的国家产业。
从开始之初单一地从事维修设备工作的管理工作，到现如今已经成了一项全面化、系统化的维修工作。
1交通运输机械维修策略和实践由于近些年来世界范围内的有关技术取得了重大突破，以微电子技术以及信息通信技术作为主要先锋军的科技革命，更加推进了现代世界中科学技术的进步，同时也促进了我国各个领域以及各个行业内的科技进步和设备更新，其中，我国政府和相关部门尤为重视的交通运输领域的成果最为显著，交通运输所涉及的机械越来越精密，越来越富有自动化和智能化。
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中国二手车交易市场现状及问题分析摘要 (3)1绪论 (3)1.1问题提出的背景 (3)1.2 研究的意义 (4)1.3 二手车相关概念界定 (4)1.4相关理论 (5)1.4.1信息不对称理论 (5)1.4.2有效市场理论 (6)1.4.3市场准入制度的相关论述 (6)1.5研究内容和方法 (7)1.5. 1本文的研究目标: (7)1.5.2本文研究的主要内容: (7)1.5.3本文采取的研究方法: (7)2 二手车市场现状 (8)2.1 中国二手车市场现状 (8)2.2 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (9)2.2.1 美国二手车市场概况 (9)2.2.2 日本二手车市场的发展概况 (11)2.2.3 其他发达国家的二手车市场概况 (12)3 我国二手车市场存在问题及原因分析 (13)3.1我国二手车市场存中的问题 (13)3.1.1没有统一收费标准，税收征收困难 (13)3.1.2二手车市场的诚信问题 (14)3.1.3、二手车售后质保问题 (14)3.1.4 二手车金融服务问题 (15)3.1.5 二手车保险服务问题 (15)3.1.6 面向全国范围的二手车流通体系的建立问题 (15)3.2 我国二手车市场存在问题原因分析 (16)3.2.1 二手车市场的税费问题分析 (16)3.2.2 二手车市场的诚信问题分析 (16)3.3.3二手车售后质保问题分析 (17)3.3.4二手车金融服务问题分析 (17)3.3.4二手车保险服务问题分析 (17)3.3.5、面向全国范围的二手车流通体系的建立问题分析 (18)3.3 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (18)4 对二手车市场存在问题的解决建议 (19)4.1 建立全国车辆维修、交易档案 (19)4.2 设立国家车辆技术检测中心 (20)4.3 建立二手车价格发布机制 (20)4.4 建立全国范围内的二手车经营者信用档案。
(20)4.5 完善二手车行业法规 (21)4.6 引导二手车检测行业的发展 (21)4.7 引导二手车拍卖行业的发展 (21)4.8 引导保险公司提供二手车质保产品 (22)4.9 引导金融机构提供二手车融资产品 (22)4.10 引导汽车租赁行业的发展 (22)5 结论 (22)摘要近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。
在发达国家，二手车市场已经发展的相当成熟，二手车的交易量已经达到新车交易量的2—3倍。
而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。
我国汽车市场近5年飞速发展，二手车市场已成为汽车产业链中非常重要的一环。
中国二手车行业潜力巨大，各类二手车经营主体逐渐走向成熟。
本文研究了国内外二手车市场的发展与现状，探讨了当前二手车市场中存大的一些问题及其产生的原因，本文将从宏观环境，市场营销理论，SWOT 分析、市场定位和二手车核心价值、二手车营销策略和网络营销，二手车市场活动执行等几方面分析二手车品牌的建立和有效传播。
1绪论1.1问题提出的背景近年来我国城乡居民的生活水平有了很大的提高，根据我国国家统计局2012年1月17日公布的统计资料，2011年我国GDP值达471564亿元，经济规模已超过英国、日本和德国，仅次于美国。
人均GDP值是31438元。
东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。
在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。
从国际经验来看，人均国内生产总值( GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。
随着社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持快速增长趋势。
2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。
2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。
2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。
在国外，二手车交易十分火爆。
在发达国家，车主基本上每三年换一辆车，如此高的换车频率，人人都买新车是不可取的。
二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选，既可以满足驾驶不同品牌的乐趣，又可以不增加过多的花销。
据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3. 5倍、2倍、2倍、2倍和1. 4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。
瑞士首都日内瓦大约有165万人口，一般情况有26万辆二手车在市场上流通，年新车销售量约28万辆，二手车的销售量56万辆，二手车的销售量是新车销售量的2倍。
德国是汽车生产大国，汽车的销售量很大。
但德国的用户在购买第一辆车时，有三分之二的人首选的是二手车。
读了以上的资料，无疑会使人想到一系列问题，为什么在经济比较发达的国家大部分人买的是二手车而不是新车，在经济相对欠发达的我国大部分人却买新车而不买二手车？原因何在？如何促使我国二手车市场健康发展？1.2 研究的意义近年来，随着我国国民经济的发展和市场经济的不断完善，全国汽车保有量迅速增加，汽车流通渠道和方式由过去单一分配同时转向多元化。
在新形势下，在汽车流通领域建立一套完整的运行规则已成为汽车行业的迫切需要。
随着私车的普及，二手车也应运而生，它比以往旧车概念来的更明确一这是汽车进入家庭的信号。
对二手车市场，有人形容它是一个刚露出水面一角的冰山，用业内人士的话说，这是激活汽车市场的兴奋剂，而对用户来说，这是推进汽车行驶距离的助力器。
这也是汽车工业能够持续增长的基本动力。
正视它的存在和发展，不仅是一个极为严肃的“流通现象”，更是一个有关我国汽车市场发展的历史性话题。
我国现在正处在全面建设小康社会的阶段。
繁荣二手车市场，对促使汽车早日进入家庭，拉动国内消费需求，促进我国的汽车产业的发展和国民经济的发展具有十分重要的意义。
从目前我国旧车市场的发育情况看，我国的二手车市场尚停留在交易的层面，并未达到二手车贸易的平台。
无论从交易内容、交易方式还是交易效果来看，由于诸多因素的作用，尚处于初级阶段。
如果要充分挖掘这一市场的潜力，进一步成为我国新的经济增长点，就需要政策扶持，全面改善经营模式，不断提高市场监管水平，全方位地发展二手车贸易。
本人在一家品牌二手车公司工作，对我国二手车市场的具体交易流程比较了解，学习工商管理课程后，想用所学的理论针对我国二手车市场存在的主要问题、监管的方法，二手车市场的发展方向进行一些研讨，虽是管中窥豹，但希望能抛砖引玉，给同行业相关人士提供一些思路上的参考。
1.3 二手车相关概念界定二手车，英文翻译为“Second Hand Vehicle”，意为“第二手的汽车”，在中国也称为“旧机动车”。
北美是二手车全球最发达的市场，因为普通民众购买旧车的时候不一定能买到“第二”手的车，所以北美的通俗叫法是“用过的车”，也就是通常说的“Used Car”。
2005 年10 月1 日由商务部、公安部、工商总局和税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》正式实施，此办法总则的第二条对二手车定义为：“二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车，即原农用运输车）、挂车和摩托车”。
据了解，在新的《二手车流通管理办法》出台之前国家的正式文件上一直没有出现过“二手车”的字样，有的只是“旧机动车”，虽然它们的内涵基本相同，只是提法上的差异，但“旧机动车”让人感觉车辆很破旧，从而在一定程度上影响人们的消费情绪。
实际上现在很多七八成新的汽车也流入二手市场，所以“二手车”在提法上更中性、更通俗易懂，同时也与国际惯例接轨。
为进一步清晰地论证和阐明文中的观点和思想，避免概念歧义和误解。
在此，特对本文中的部分营销术语进行如下定义：本文所称二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车，即原农用运输车,下同）、挂车和摩托车。
二手车交易市场：是指依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。
二手车经营主体：是指经工商行政管理部门依法登记，从事二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估的企业。
二手车经营行为：是指二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估等。
1）二手车经销是指二手车经销企业收购、销售二手车的经营活动；2）二手车拍卖是指二手车拍卖企业以公开竞价的形式将二手车转让给最高应价者的经营活动；3）二手车经纪是指二手车经纪机构以收取佣金为目的,为促成他人交易二手车而从事居间、行纪或者代理等经营活动；4）二手车鉴定评估是指二手车鉴定评估机构对二手车技术状况及其价值进行鉴定评估的经营活动。
二手车直接交易：是指二手车所有人不通过经销企业、拍卖企业和经纪机构将车辆直接出售给买方的交易行为。
二手车直接交易应当在二手车交易市场进行。
二手车置换：是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。
二手车市场监管：指二手车市场监管主体对二手车市场活动主体及其行为进行限制、约束等直接干预活动的总和。
1.4相关理论1.4.1信息不对称理论从经济学上来考虑，充分、及时、准确的信息在决定商品的真实价格从而决定整个社会经济运行方面起着至关重要的作用。
有效的信息披露能为经营者和购买者提供充分的信息，有利于正确的投资决策的形成，有利于提高资本市场的效率，优化资源配置，使价值规律在更大的范围内充分发挥作用。
但是市场的信息不对称现象是客观存在的。
首先，信息的公共产品特性，使得一个企业关于新产品、市场占有率、经济效益等的分析可能被竞争对手无偿使用，给企业以后的经营活动带来阻力，这成为企业披露信息需付出的成本。
因此，企业的管理局出于经营管理上的目的，就可能只披露对自己有利的信息，而不愿详细、真实、全部地披露包括对自己不利信息在内的所有信息。
其次，市场主体间的信息分布是不对称的。
另外，现代化大分工的社会使得委托一代理关系普遍存在，所有者无法像自身经营一样了解经营者所采取的行动，处于信息劣势，代理人可能利用自己的信息优势追求自身利益最大化而置委托人的利益于不顾，甚至可能作出有损委托人利益的行为。
信息偏在是市场中的一大顽症。
市场中始终存在着信息不对称，少数人拥有大多数信息，利用信息为己牟利，或滥用信息进行欺诈，若任其泛滥将危及市场安全;大多数人缺乏有用信息，市场行为处于盲目状态而导致损失，久而久之将使市场主体失去信心而退出市场。