道路景观设计基础资料收集
道路绿化景观设计及说明
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目录
• 道路绿化景观设计概述 • 道路绿化景观设计的要素 • 道路绿化景观设计的案例分析 • 道路绿化景观设计的未来发展趋势 • 道路绿化景观设计实施与管理建议
01
道路绿化景观设计概述
设计目标和原则
目标
道路绿化景观设计的目标是打造安全、舒适、美观和富有地 域特色的道路环境，提升城市居民的生活质量和幸福感。
采用循环水系统、雨水收集利用等节水技 术，减少水景运行过程中的水资源消耗。
在水景周边设置安全防护设施，如护栏、 警示标识等，确保市民在水景区域游玩时 的安全。
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道路绿化景观设计的案例分析
案例一：某城市主干道绿化景观设计
设计理念
以人为本，生态优先。在满足道路交通功能的同时，注重提升市民的行走体验和视觉享受 ，打造具有地域特色的绿色长廊。
原则
设计过程中应遵循生态优先、以人为本、因地制宜和整体协 调等原则。具体来说，要保护生态环境，合理利用资源，满 足人的需求，体现地方特色，并与周边环境相协调。
设计流程和方法
流程
道路绿化景观设计的一般流程包括现场调研、需求分析、方案设计、评估优化和施工图设计等环节。设计过程中 需要充分征求各方意见，确保设计的科学性和实用性。
护自然生态。
自然融入
更加强调自然元素的融入，如利 用本地植物、创建生物栖息地，
促进生物多样性。
雨洪管理
道路绿化景观设计将更加注重雨 洪管理，通过植被、水体和地形 设计，实现雨水的自然积存、渗
透和净化。
智能技术在道路绿化景观设计中的应用
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智能灌溉系统
采用传感器和气象数据， 实时监测植物需水量和土 壤湿度，实现精准灌溉。
道路景观设计概念及原则的流程
道路景观设计概念及原则的流程1.道路景观设计需要考虑周边环境和人文特色。
Road landscape design needs to consider the surrounding environment and cultural characteristics.2.设计师需了解道路的使用功能和交通流量。
Designers need to understand the functional use and traffic flow of the road.3.充分利用现有的自然资源和地形地貌特点。
Make full use of existing natural resources and topographical features.4.通过种植树木和草坪等植被进行绿化，增加道路美感。
Greening through planting trees and lawns to enhance the beauty of the road.5.选择适合道路风格的景观材料，如石材、木材等。
Select landscape materials suitable for the style of the road, such as stone, wood, etc.6.考虑景观设计的可持续性和生态环保性。
Consider the sustainability and ecological friendliness of landscape design.7.考虑道路的安全性和行车舒适度。
Consider the safety and driving comfort of the road.8.设计应考虑周边建筑和景观的协调性。
The design should consider the coordination of surrounding buildings and landscapes.9.通过道路景观设计，凸显城市的文化特色和历史底蕴。
道路景观设计基础资料收集
项目简介
梁子湖大道：全长24公里，南接江夏庙山，北至梁子湖畔北咀。沿大道有生态观光农业园（新世 纪生态园 ）、梁湖农庄位于武汉市江夏区梁湖大道中段，沿梁湖大道南行，距五里界约6公里处 。梁 子湖龙湾生态园位于江夏区梁子湖大道特1号。
梁湖农庄的位置：位于武汉市江夏区梁湖大道，沿梁湖大 道南行，距五里界约6公里处 。 梁子湖：湖北省第二大淡水湖，有“天然绿宝石”之称， 其2/3水面位于江夏区。江夏风景区座落在风景秀丽的梁子 湖畔，依托梁子湖清新的水质、无污染的生态环境，独特 的湿地景观，美丽的传说，以及湖周边凝结厚重文化的宋 代古窑址，着力打造别具一格的湖泊生态旅游。
2.资源优势：东、北、西南三面临湖，形成江湖怀抱之势，境内大小湖泊136处，其中梁子湖水 面面积42万亩，为湖北省第二大、全省唯一保持二类水质的特大型湖泊。梁子湖、汤逊湖等湖 泊盛产鱼虾蟹鳖，驰名中外的武昌鱼就繁殖在区内的牛山湖。 境内有大小山体114座，山体植 被保护良好，山清水秀，风景宜人。龙泉山由天马峰和玉屏峰两条山脉蜿蜒相环，形成“二龙 戏珠”之势 。江夏历史悠久，人文荟萃，名胜古迹众多，其中，尤以中山舰、明代楚昭王寝最 富盛名。物产丰富，株山茶醇、杨岑桔熟，樟呈雅韵、丹桂飘香，碧荷千池、王藠百顷，山藏 奇珍、水纳锦鳞，“梁湖”牌绿茶和“三白”等农产品远销东南亚 。
道路景观设计研究报告
道路景观设计研究报告一、引言随着我国城市化进程的加快，道路作为城市的重要组成部分，其景观设计日益受到重视。
道路景观设计不仅关系到城市的形象和品味，还直接影响着驾驶安全和人们的心理感受。
然而，当前我国道路景观设计存在一定程度的不足，如缺乏人性化、生态性以及地域特色等问题。
为此，本研究围绕道路景观设计展开探讨，旨在提出具有实用性、创新性的设计策略，以期为我国道路景观设计提供理论指导和实践参考。
本研究的重要性主要体现在以下几个方面：一是提高道路景观设计的质量和水平，打造具有地域特色的城市形象；二是关注驾驶安全和行人舒适度，提高道路使用的功能性和安全性；三是强调生态环保理念，实现道路景观与自然环境的和谐共生。
在研究问题的提出上，本文聚焦以下几个方面：道路景观设计的基本原则和方法、人性化与生态性设计策略、地域特色与文脉传承、以及道路景观设计的评价体系。
基于此，本研究提出以下假设：合理运用设计原则和方法，结合人性化、生态性设计策略，可显著提升道路景观质量和使用体验。
研究范围限定在我国城市道路景观设计，重点探讨快速路、主干道、次干道等不同类型的道路景观设计。
由于时间和资源的限制，本研究未涉及乡村道路及高速公路景观设计。
本报告将从研究背景、重要性、问题提出、研究目的与假设、研究范围与限制等方面进行详细阐述，为我国道路景观设计提供有益的借鉴和启示。
二、文献综述国内外学者在道路景观设计领域已进行了大量研究，构建了较为成熟的理论框架。
在人性化设计方面，研究者强调道路景观应关注行人和驾驶者的需求，提高舒适度和安全性。
生态性设计方面，学者们提倡尊重自然、保护生态环境，实现道路与周边环境的和谐共生。
此外，地域特色和文脉传承在道路景观设计中也受到广泛关注。
前人研究成果中，主要发现包括：道路景观设计原则的提炼与归纳、人性化与生态性设计策略的实践、地域特色表达的手法与技巧等。
然而，现有研究仍存在一定争议和不足。
如在人性化设计方面，关于如何平衡行人与驾驶者需求、提高道路使用效率的问题尚未形成统一看法。
道路景观设计及设计理念分析
道路景观设计及设计理念分析
未来道路景观设计的挑 与展望
面临的挑战
道路景观设计及设计理念分析
结语
道路景观设计作为城市规划建设 的重要组成部分，在提升城市品 质、改善人们出行体验方面发挥 着重要作用。通过遵循设计原则 和理念，我们能够创造出既美观 又实用的道路环境。然而，面对 未来的挑战和机遇，我们需要不 断探索和创新，以实现道路景观 设计的可持续发展和长期效益
道路景观设计及设计理念分析
道路景观设 计的实践与 案例分析
实践一：生态优 先的道路景观设 计
道路景观设计及设计理念分析
总结与建议
通过上述实践与案例分析，我们可以看到道路景观设计在实践中需要综合考虑多方面的因 素。为了更好地推动道路景观设计的发展，我们提出以下建议
加强跨学科合作：道路景观设计涉及多个领域的知识和技术，需要建筑师、景 观设计师、规划师等多学科的协同合作。通过跨学科的合作，可以更好地整合 资源，提供全面、综合的设计方案
道路景观设计及设计理念分析
道路景观设计的内容
绿化设计：通过合理的绿化配置，提高 道路的绿化覆盖率，改善道路环境质量
照明设计：运用合适的照明方式，营造 安全、舒适的夜间行车环境 标识设计：设置清晰、醒目的交通标识 ，提高道路的交通安全性 小品设计：在道路沿线设置具有地域特 色和文化内涵的小品，丰富道路景观的 文化内涵
道路景观设计及设计理念分析
结论
道路景观设计是城市规划建设的重要组成部 分它关系到城市的形象品质和人们的出行体 验。在设计过程中应遵循整体性生态性人性 化文化性等原则注重绿化照明标识小品等方 面的设计；同时贯彻以人为本生态优先地域 文化传承与发展可持续发展的设计理念将艺 术与功能相结合以创造安全舒适便捷美观的 道路环境为目标为城市的发展和人们的生活 质量提升做出贡献
景观基础知识
1.4.1考虑因素
一般的道路铺装，通常采用块料-砂、石、木、预制品等面层，砂 土基层即属该类型的景观道路。这是上可透气，下可渗水的园林--生态 --环保道路。
1.4.2注意事项 块料路面的铺砌要注意几点：
广场内同一空间，道路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方 不同的铺砌，组成一个整体，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以景观 道路的铺装来表达道路的不同性质、用途和区域。 一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用 什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要牢固、平坦、防 滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，变化大小或拼 砌方法。块料的大小、形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折 的线型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，块料尺寸模数，要与路面 宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。
5）通往孤岛、山顶等卡口的路段，宜设通行复线，必须沿原路返回的， 应适当放宽路面。 6）景观道路的交叉要避免多路交叉，尽量靠近正交，锐角过小，车辆不 易转弯，穿过绿地的人行道应主次分明，在宽度、铺装、走向上应有明 显区别，要有景色和特点，尤其三岔路口可形成对景，让人记忆犹新。 7)园路在地形险要地段应设置安全防护. 8)出入口及主要园路的宽度和坡度应注意考虑残疾人轮椅的通过。
3 ）面的运用，绿化中的面主指群落式乔木种植、灌木丛和绿地草坪。面可 以组成各种各样的形，任意、多边、几何的，平铺、层叠或相交，有非常丰 富的表现力。
景观中的植被绿化设计，还应该注意其他一些事项：
与景观道路、广场有关的绿化形式有：中心绿岛、回车岛等；行道树；花钵、 花树坛、树阵；两侧绿化。 最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可和两旁绿化 种植结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植，实现路在林中走的意境。 这不妨称之为夹景；
市政道路绿化景观园林设计施工分析
市政道路绿化景观园林设计施工分析发表时间：2020-04-23T10:30:23.570Z 来源：《城镇建设》2020年2月5期作者：李伟[导读] 良性的城市道路间往来与互通要依靠城市道路绿化景观园林设计摘要：在当前的城市化发展过程中，为了更好地提高城市的居住环境，市政道路绿化景观园林项目正在快速开展，因此，在现阶段的市政道路绿化景观园林施工设计和施工过程中，要充分认识到城市道路绿化景观园林设计作用，根据城市道路绿化景观园林设计具体要求，做好技术上的升级改进工作，从而更好地服务市政道路绿化景观园林设计施工工作，为美化城市环境做出更多贡献。
基于此，本文笔者根据多年工作经验对市政道路绿化景观园林设计施工进行简要分析。
仅供业内同行参考。
关键词：市政道路；绿化景观；园林设计；良性的城市道路间往来与互通要依靠城市道路绿化景观园林设计，在我国交通运输系统中，城市道路绿化景观园林设计是非常重要的构建结构，于行人出行、货品运输来说，都存在非常紧密的关联。
如今，人们的生活质量不断提高，最近几年私家车数量非常多，交通运输车辆也在逐渐增加，当前这种现象对城市道路绿化景观园林设计与施工存在非常大的压力。
在景观园林设计使用过程中，长期的运输压力、环境影响、气候影响会对城市道路绿化景观园林设计效果与使用造成一些阻碍。
一旦城市道路绿化景观园林设计出现问题，很可能会对使用者与观赏者带来一些影响，所以，要求相关人员在发现景观园林设计与施工存在问题时，做出相应的技术处理，以此才能提升城市道路绿化景观园林设计的使用周期。
1 现阶段城市道路绿化景观园林设计作用 1.1 城市环境中的组成部分在城市环境整体构造中，城市道路是非常重要的组成部分，城市整体的环境规划和发展，与城市道路设计规划存在非常紧密的关联。
由此可见，城市道路绿化景观设计，能够有效提升城市道路的空间感与艺术感，达到道路绿色景观园林设计整体上的平衡，能够促进城市空间感的拓展，是城市功能的一种完善方法。
景观工程施工方前期资料
景观工程施工方前期资料一、土地规划和设计资料1. 场地勘察资料：在进行景观工程施工前，需要对施工场地进行勘察，了解场地地形、土壤质地、附近环境等情况。
勘察资料包括土地利用规划、地形图、土壤分析报告、地质勘探报告等。
2. 地形图和设计方案：根据场地勘察资料，景观设计师将设计出适合场地条件的景观规划图和设计方案，包括植物配置、园林景观设施、水系设计等。
3. 工程施工图纸：根据设计方案，制作施工图纸，包括平面图、剖面图、细部图等，详细展示景观工程的施工内容和要求。
4. 材料清单和预算：根据设计方案和施工图纸，列出所需材料清单，并编制施工预算，保证施工过程中材料的及时供应和施工经费的控制。
二、施工组织和管理资料1. 排水和照明设计方案：景观工程施工需要考虑到排水和照明系统的设计，以确保景观设施的正常使用和维护。
2. 施工方案和进度计划：制定施工方案和施工进度计划，包括施工队伍配备、施工步骤和时间安排，保证施工过程的有序进行。
3. 安全环保方案：制定安全环保方案，建立施工安全和环境保护措施，确保施工过程中人员的安全和环境的保护。
4. 质量监督和验收计划：建立质量监督和验收计划，制定施工质量标准和验收方法，确保景观工程的质量达标。
5. 施工合同和保险：签订施工合同，明确施工方责任和权利，购买施工保险，保障施工过程中可能发生的意外风险。
三、相关资料准备1. 施工人员资质证书：施工方在施工前需要核实施工人员的工程技术资质和相关证书，以确保施工人员的专业能力和合法性。
2. 设备和机械清单：准备施工所需的设备和机械清单，包括挖掘机、推土机、搅拌站等，保证施工所需设备的充足和正常运转。
3. 施工场地临时设施：准备施工场地所需的临时设施，包括办公室、宿舍、施工材料堆放场等，为施工人员提供良好的工作和生活环境。
以上是景观工程施工方前期资料的准备工作，通过认真准备和充分规划，可以为景观工程的顺利实施奠定坚实的基础。
在实际的施工过程中，施工方需要做好施工现场管理和质量控制，确保景观工程的施工质量和进度，努力打造出优美的景观空间，为城市的发展和人民的生活贡献自己的一份力量。
道路环境保护与景观设计
选择环保、可再生的建筑材料，减少对自然资源的开采和破坏。
提升城市形象
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景观美化
通过景观设计和绿化措施 ，提升道路的美观度和绿 化率，为城市增添绿意和 美感。
文化传承
将地方文化和历史元素融 入道路景观设计，彰显城 市特色和历史底蕴。
城市名片
打造具有代表性的道路景 观，成为城市形象的重要 名片，提升城市的知名度 和吸引力。
鼓励公众参与设计
让公众参与到道路景观设计中来，广泛征求意见和 建议，使设计更加符合公众需求和期望。
建立反馈机制
建立有效的反馈机制，让公众对已建成的道 路景观进行评价和提出改进意见，促进设计 的持续改进和完善。
THANK YOU
感谢观看
创造宜人的道路空间和景观。
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地域特色
强调地域特色和文化传承，将地方历史、文化元素融入设计中，打造具
有地方特色的道路景观。
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生态优先
以生态优先为原则，减少对自然环境的破坏和污染，实现道路建设的可
持续发展。
公众参与
增强公众环保意识
通过宣传和教育，提高公众对道路环境保护 和景观设计的认识和重视程度，增强公众的 环保意识。
生态工程技术
未来将更加注重生态保护和可持 续发展，采用生态工程技术，如 湿地修复、雨水收集等，实现道 路与自然环境的和谐共生。
新型材料应用
随着新材料技术的进步，将会有 更多环保、耐久、美观的新型材 料应用于道路建设中，提升道路 景观的质量和持久性。
设计理念更新
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人文关怀
未来的道路景观设计将更加注重人文关怀，关注人的需求和情感体验，
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道路景观设计的实践案例
(整理)景观设计理论
什么是景观规划设计三元素？视觉景观形象、环境生态绿化、大众行为心理。
（P7）现代景观规划设计的基本原则一个景观规划设计的成败，归根到底，就看它在多大程度上满足了人类户外环境活动的需要，是否符合人类的户外行为需求。
考虑大众的思想、兼顾人类共有的行为、群体优先，这是现代景观规划设计的基本原则。
关于人的感官嗅觉通常在2~3m的距离内发生作用，而7m是开Party 聊天的合适距离，35m则是演讲的距离。
论述现代景观及其规划设计的特征。
带状景观空间1、带状空间景观包括那些景观类型？街道、滨水带、交通道路、视觉走廊及生态走廊等。
（P34）2、视觉走廊概念？是带状空间中组织丰富景物、景观标志的视觉通道。
（P35）3、生态走廊概念？是为野生动植物预留的一定宽度的带状通道。
带状空间中生态性好的适与旅游观光的自然景观较强的通廊。
（P35）4、景观观赏速度的概念？指景观视觉中速度与角度，随交通工具速度和人移动的速度对应能清晰辨认的距离不同而引起的观赏与平时不同。
5、公园路（PARKWAY）的概念？是公园中的道路，是园林的骨架与脉络，联系各景点的纽带，构成园林景观的重要因素，有组织交通，引导游览，组织空间，构成景色、铺设水电管网等作用。
可分为主要园路、次要园路、游憩小路。
6、公园路（PARKWAY）与一般交通性道路的景观规划设计的差别？交通性从属于游览性，不以捷径为准则，讲究迂回曲折，因地制宜，路面多做装饰，路线以景观为主。
7、公园路（PARKWAY）的选线要考虑那些因素？景观游览路线的组织；交通游憩的安排；主次分明；因地制宜；景区性质、地形、游人多寡引起的疏密要求8、道路景观构成要素？软质景观（自然）；硬质景观（人工）、人文景观（人的活动）9、城市道路景观要达到那些景观效果？安全、生态、可识别、可观赏、舒适、便利10、作为城市“骨骼”的道路，它的景观规划在宏观上要与那些方面相协调？与城市规划的分区，道路统统布局相适应，其速度，性质，功能需符合城市规划。
景观设计的要素-道路与铺装PPT
第三节 道路与铺装
景区游览道路的作用
组织交通 引导游览 组织空间、构成景色
景区游览道路的分类
主要道路——4~6m
次要道路——2~4m 游憩小路——1.2~2m
景区道路规划设计要点
交通性和游览性 主次分明 因地制宜 疏与密（道路约占总 面积的10%-12%） 曲折迂回 道路和建筑的联系
常用的铺装材料
沥青路面
透水式沥青路面
表面喷涂彩色铺装
混凝土铺装
透水式水泥混凝土路面 腐蚀工艺水泥混凝土路面 装饰性混凝土路面
装饰性混凝土
艺术压印 地坪系统
混凝土着色雕刻系统
预制砌块类景观铺装
水泥混凝土砌块 空心植草砌块
常用砖尺寸：
240*115*53 370*370*25
250*250*25
砖砌铺装
黏土砖
缸砖 釉面砖
石材铺装
板材 剁斧板材 粗磨板材 磨光板材 烧蚀磨光板材
拳石与小块石
碎拼石材
பைடு நூலகம்
卵石铺砌
实例
通过铺装 划分空间
通过铺装产生空间序列，引 导人流，丰富空间环境
交叉口处理
避免交叉口过多 主要道路尽可能正交
锐角斜交，锐角不宜过小
丁字形相交，应布置对景
山地道路布置 台阶 b=30~38cm h=10~15cm
铺装
地面铺装的设计要点
铺装的方向感
笔直的道路与弯曲的道路 两条路交汇之处 采用方向感不强 的铺装
铺装的质感
铺装材质的变化丰富空间层次
道路景观方案设计说明
道路景观方案设计说明导语：道路景观设计是为了使城市更美观。
下面，是小编收集整理来的关于道路景观方案设计说明，希望大家能够在阅读中更加了解道路景观设计。
道路景观方案设计说明城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。
1．工程概况2．气象概况属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。
但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。
路线所经区域的气象概况温度：年平均气温在℃,冬季一月份平均气温℃。
夏季炎热七月份平均气温℃。
年日照总时数为小时，相对湿度54%。
降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。
蒸发量：年蒸发量平均700-750mm.日照：年日照小时辐射总量为千卡/平方厘米。
风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。
结冻：最大冻深为35cm。
3．区域内土壤条件的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值。
4．区域内水资源地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。
是陕西制造业整合的重要平台，是国度级西安经济技术开辟区的核心组成部分。
将在3~5年内建成产业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力宏大，目前累计入区项目101个，总投资亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器产业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型配备制造业和精细化工产业。
1、相关的道路绿化规划与设计规范。
2、西安市经济技术开发区泾渭新城总体规划，及土壤、气候、地质条件。
3、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。
4、对现场和周边环境的勘察。
结合城市道路设计规范，体现以工钱本的设计思想。
因地制宜，结适用地规划及近况提出布局公道，概念新特的景观构想。
公路景观设计须知道的一些基本知识
公路景观设计须知道的一些基本知识一．公路绿化的作用保护环境。
绿色植物可以吸收汽车部分尾气从而净化空气，降低车辆噪音对居民区的影响，减少或消除光污染。
视线诱导。
公路内外侧植物可诱导驾驶员视线，可以提前显示公路线形走向，可减少交通事故的发生。
保护路基。
绿色植物可以有效的稳定路基边坡，防止边坡水土流失，减少边坡冲沟、滑坡、坍塌等水害的发生。
防止眩光。
中央分隔带绿色植物对夜间行车具有良好的防眩功能，能够显著消除对向车辆灯光的干扰，使夜间行车视觉舒适，有利于安全。
保护和美化视觉环境。
良好的公路绿化使司乘人员显著降低疲劳程度，减少交通事故，同时可显著提高公路的美学价值，创造和谐、优美的人文景观。
二．当前公路绿化设计存在的问题目前，不少公路设计部门主要存在缺少专业绿化设计队伍、设计人员设计观念单一且落后，设计往往千篇一律。
(1)工程设计中长期流行着“先破坏后恢复”观念，且由于建设资金制约及建设经验的欠缺，公路建设未能充分认识景观的重要性，只是考虑到了工程的技术经济性，没有考虑高填和深挖引起的生态环境负面影响。
公路景观与绿化未充分与当地特色文化和地域景观特征相结合，没有注意公路条件的恶劣和后期养护管理的难度及成本;没有合理利用当地植被，物种单一，运输成本高。
过分强调视觉效果和形式美，没有考虑恢复自然景观，造成沿线植物后期管养困难和成本浪费。
公路前期研究深度不够，往往只重视路线方案和工程方案研究，对沿线范围内的景观控制点、保护对象、风景名胜、文物古迹缺乏认识，没有充分利用沿线的环境景观资源，也没有考虑如何减轻公路对生态环境的影响。
三．公路景观设计主要内容公路景观设计的内容主要包括公路线形设计、两侧及中央分隔带景观设计、互通式立交区景观设计、隧道路段景观设计、桥梁景观设计。
公路线形设计。
公路线形设计要求道路线形连续、均衡、平纵组合合理及视距良好。
公路线形要能够自然诱导驾驶员视线，并为驾驶员提供必要的反应时间与空间，保障驾驶员安全与舒适。
道路景观设计方案文本
道路景观设计方案文本1. 引言道路景观设计在城市规划和建设中扮演着重要角色。
通过合理的道路景观设计，可以提升城市形象，改善人们的生活环境，增加居民的幸福感。
本文将针对某特定道路进行景观设计方案的制定，并介绍具体的设计理念和方案。
2. 设计目标2.1 提升城市形象：通过道路景观设计，改善道路沿线的景观，提升城市的整体形象。
2.2 提供良好的行人体验：创造舒适的步行环境，增加行人的活动空间和安全感。
2.3 保护环境和生态系统：将生态保护和环境友好作为设计的重要考虑因素，减少生态破坏和环境污染。
2.4 强化交通功能：通过设计优化道路交通流量，提升道路的通行效率和安全性。
3. 设计方案3.1 道路绿化在道路两侧设置绿化带和行道树，选择适宜的树种和植物，提供阴凉、景观和空气净化功能。
绿化带与人行道之间设置景观长椅，供行人休憩。
同时，要合理考虑树木的生长空间和根系对道路工程的影响，防止损坏道路设施。
3.2 路面材料选择选择具有良好视觉效果和行车舒适度的路面材料，减少噪音和振动。
根据道路的不同功能划分不同的路面区域，如人行道、自行车道、机动车道。
在设计中，需要考虑路面材料的耐久性和维护工作的成本。
3.3 路灯照明设计合理布置道路沿线的路灯，确保道路夜间通行安全。
通过选择合适的照明灯具和照明效果，营造温馨而舒适的夜间景观。
在设计中，需要平衡照明的舒适度和能源效率，选择节能环保的照明设备。
3.4 交通标识和指示牌设计将交通标识和指示牌融入到景观设计中，使其既不影响景观美观，又能有效指引交通流向。
要选择合适的标识和指示牌样式、尺寸和材料，确保其清晰可见，减少对道路景观的干扰。
3.5 雨水收集和处理系统通过合理设计道路排水系统，收集和利用雨水，减少城市雨水排放压力，改善城市生态环境。
选择适宜的雨水收集方式，如雨水花园、雨水收集池等，使道路景观与环境保护相结合。
4. 实施计划本设计方案将按照以下步骤实施： 4.1 方案审查和调整：对设计方案进行综合评估和修改。
道路景观设计资料
道路景观设计资料一、引言道路景观设计是指通过合理布局和设计道路周边的植被、景观元素和装饰物，以提升道路的美观性、舒适性和可持续性。
本文将详细介绍道路景观设计的相关资料，包括设计原则、设计要素、设计流程和案例分析等内容。
二、设计原则1. 与环境协调：道路景观设计应与周边环境相协调，融入自然和人文景观，保持一致性和连续性。
2. 提升道路形象：通过合理的景观布局和装饰物的选择，提升道路的形象和品质，增加人们对道路的好感度。
3. 注重功能性：道路景观设计不仅要美观，还要满足道路的功能需求，如行车安全、行人通行、排水等。
4. 考虑可持续性：在设计过程中应考虑生态环境保护、资源利用和节能减排等可持续发展的原则。
三、设计要素1. 植被设计：选择适宜的植物种类和布局，以增加绿化覆盖率、净化空气、调节气温等效果。
2. 道路硬质景观：包括道路材料、路灯、标志牌等硬质景观元素的设计，以提升道路的整体形象和安全性。
3. 水景设计：通过设置喷泉、水池等水景元素，增加道路的观赏性和舒适感。
4. 艺术装饰物：如雕塑、壁画等艺术装饰物的布置，能够为道路增添艺术氛围和文化内涵。
四、设计流程1. 调研和分析：对道路及周边环境进行调研和分析，包括道路交通情况、土壤状况、气候特点等。
2. 规划设计：根据调研结果，制定道路景观设计的整体规划方案，包括植被布局、硬质景观元素的设置等。
3. 设计方案展示：通过手绘或计算机辅助设计软件，将设计方案进行图示展示，包括平面布局、立面效果图等。
4. 施工图设计：根据设计方案，制定详细的施工图纸，包括植物配置、材料规格等。
5. 施工与养护：根据施工图纸进行景观施工，并进行养护管理，确保设计效果的实现和长期维护。
五、案例分析以某市某条主干道的景观设计为例，该道路位于市中心，交通繁忙，周边环境较为拥挤。
设计方案主要包括以下几个方面：1. 植被设计：选择适宜的乔木和灌木种植在道路两侧，形成绿化带，增加空气质量和美化道路形象。
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项目简介
梁子湖大道：全长24公里，南接江夏庙山，北至梁子湖畔北咀。沿大道有生态观光农业园（新世
纪生态园 ）、梁湖农庄位于武汉市江夏区梁湖大道中段，沿梁湖大道南行，距五里界约6公里处 。梁 子湖龙湾生态园位于江夏区梁子湖大道特1号。
梁湖农庄的位置：位于武汉市江夏区梁湖大道，沿梁湖大 道南行，距五里界约6公里处 。
江夏区简介
1.地理位置：地处九省通衢的武汉市南大门，1+8城市圈的重要节点，素有“楚天首县”之誉， 东接鄂州，南通咸宁，西临长江，北连武汉东湖高新技术开发区， “武汉·中国光谷”规划区域
大部分就在江夏区境内。这里区位优势突出，交通极其便利，京广铁路、107国道纵贯南北，京
珠、沪蓉高速公路在此交汇，武咸城际铁路七月底交付使用，各等级公路网络遍布全区。 2.资源优势：东、北、西南三面临湖，形成江湖怀抱之势，境内大小湖泊136处，其中梁子湖水 面面积42万亩，为湖北省第二大、全省唯一保持二类水质的特大型湖泊。梁子湖、汤逊湖等湖
梁子湖：湖北省第二大淡水湖，有“天然绿宝石”之称，
其2/3水面位于江夏区。江夏风景区座落在风景秀丽的梁子 湖畔，依托梁子湖清新的水质、无污染的生态环境，独特 的湿地景观，美丽的传说，以及湖周边凝结厚重文化的宋
代古窑址，着力打造别具一格的湖泊生态旅游。
梁子湖大道的位置
案例学习
案例一
朝阳区世青赛景观大道:东起五环平房桥，西至工体西路。由工体北路、农展南路和姚家园路三个路段组 成,途经三里屯、六里屯、呼家楼、麦子店、平房乡和东风乡6个行政地区,将二、三、四、五环连串在一条 直线上。 整条大道通过营造微地形和植物组团的设计手法,形成了植物层次错落有致,节点空间疏密得当的景观特 色。工体北路人行道在原有国槐、毛白杨等高大乔木的基础上,增条道路形成花园式林荫景观；农展南路种植大量八月份盛开的花卉
化景观带；留下绕城高速入口处沿用西溪湿地风景区的建筑风格,将东西两侧农居点融合在
一起,共同构成草木苍翠茂盛,环境优美,具有西溪湿地独有的江南水乡农居风景线等等。
案例学习
深南大道：深圳市最重要的城市干道，东起沿河路口的三九大酒店，西至南头检查站，
案例三
全长17.2 公里，连接了深圳市多个最重要的城市组团。 1．与城市路网整体改造相结合 在深南大道改造的同时，在城市北部边缘新建了高等级的北环路，从而形成了第二条 横贯全市东西各组团的城市主干道，并与深南大道实现了明确的分工--深南大道主要担负 城市东西向客运交通，货运交通的负荷几乎完全转移到北环路。
和彩叶植物,构成色彩绚丽、花团锦簇的自然式与花园式相结合的复合型景观；姚家园路两侧景石错落分布,
石径小路曲径通幽,彩叶草、三色堇、矮牵牛组成柔和的花带,银杏、金枝国槐、金枝垂柳等落叶乔木构成高 大的景观背景,形成植物层次丰富、疏密有致、空间错落的生态林荫大道景观。 在景观大道的主要路口,不同造型的花坛反映体育竞技精神和奥运精神,表现出北京市民对奥运的美好向往。
泊盛产鱼虾蟹鳖，驰名中外的武昌鱼就繁殖在区内的牛山湖。 境内有大小山体114座，山体植
被保护良好，山清水秀，风景宜人。龙泉山由天马峰和玉屏峰两条山脉蜿蜒相环，形成“二龙 戏珠”之势 。江夏历史悠久，人文荟萃，名胜古迹众多，其中，尤以中山舰、明代楚昭王寝最 富盛名。物产丰富，株山茶醇、杨岑桔熟，樟呈雅韵、丹桂飘香，碧荷千池、王藠百顷，山藏
施。还有梁子湖、斧头湖沿岸发现的170余座唐宋古瓷窑址 。江夏还是新石器时代遗址 、商周
至汉代遗址 和赤壁古战场遗址的所在地。
江夏区简介
4 区位划分 ：9个街道、2个镇、1个乡，1农场。 江夏经济开发区、大桥新区、藏龙岛开发区。 5 经济状况：近5年全区累计引进各类项目510个，计划投资总额320亿元，实际到位资金160亿元。 全区2006年实现生产总值94.2亿元，年均递增14%；规模以上工业增加值20.8亿元，年均递增26%； 财政收入10.09亿元，年均递增26%；全社会固定资产投资50亿元，年均递增35%；农村居民人均 纯收入4805元，年均递增10%。江夏拥有华中地区最大的6万亩花木基地和来自省内外的128家花 木业主区内有大花山、安山万亩苗木，舒安万亩藠头，梁子湖万亩河蟹，金口万亩蔬菜和13个畜禽 小区等为特色的现代都市农业板块，以开发园区为依托的光机电、生物医药、食品加工、新型建材 及冶化、文化出版等五大产业集群工业经济板块 。 6 基础设施： 全年累计投资65亿元，新改扩建主次干道2901公里，硬化、黑化道路面积950万平方 米，全区公路密度居省市前列。建成文华路、谭鑫培公园（一期）等一批重点项目，启动武咸城际 铁路、金口港区等一批重大工程，纸坊旧城改造和五里界等小城镇建设稳步推进 。 7 旅游资源：山舰旅游区、龙泉山风景区、梁子湖风景区。
组团等4个组团,以及杭州汽车西站交通岛,古荡公交中转岛等两个交通岛。
西溪湿地保护无疑是天目山路建成“城西第一森林景观大道”重点工作,之外便是各种 用地的绿化：浙江大学西溪校区的校园围墙墙基补植大量的攀缘藤本植物和宿根花草形成 花境、绿墙的效果；沿山河南岸至天目山路之间的区域,拆除所有民居点,改建成为沿山绿
奇珍、水纳锦鳞，“梁湖”牌绿茶和“三白”等农产品远销东南亚 。
3、文化特点：明代楚藩王更是将此辟为寝地，白云洞传说着白云仙子的故事。金口古镇素有 “黄金口岸”之称，一代名舰——中山舰在此浴火重生，引起世人关注。金口槐山古木参天， 达摩渡江，留下千古绝唱。槐山驳岸雄浑壮观，是长江沿岸留下的不多的古代人工大型航运设
位于工人体育场北门广场处的“梦圆2008”主题花坛,,以北京2008年奥运会会徽“舞动的中国印”为主景。
朝阳公园桥东南角,以2008年北京奥运吉祥物福娃为主景组成的“北京欢迎你”花坛。
案例学习
案例二
杭州天目山路第一森林景观大道 ：天目山路,西接新开通的绕城高速留下段,东连环城
北路,,穿越了杭城的政治、经济、文教中心。它是杭州市城西最主要的入城道路,也是杭城 连接周遍县市最繁华的交通枢纽。天目山路的整治气势浩荡,除天目山路以外,还分为留下 绕城高速入口组团、蒋村西溪湿地保护区组团、城西现代商住群组团、科教文化集散中心