客专列控中心与联锁接口规范(报批稿)V

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列控中心与联锁接口规范

（报批稿）

1 范围

本标准规定了列控中心（以下简称TCC）与车站计算机联锁（以下简称CBI）通信接口、应用数据格式、通信异常处理，数据字典等要求。

本标准适用于客专CTCS-2级和CTCS-3级列控系统下的TCC子系统与CBI子系统之间的接口,包括与客专线路衔接的接口站。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

（1）科技运〔2008〕34号《CTCS-3级列控系统总体技术方案》

（2）科技运〔2010〕138号《列控中心技术规范》

（3）运基信号〔2009〕532号《RSSP-I铁路信号安全通信协议（V1.0）》

（4）运基信号〔2009〕716号《无配线车站信号系统技术方案》

（5）运基信号〔2009〕719号《信号系统与异物侵限监控系统接口技术条件》

（6）运基信号〔2010〕532号《列控系统设备和相关设备编号规则（V1.0）》

3 通信接口

3.1TCC与CBI间采用RJ45以太网接口连接，设备与通信网络均按冗余配置，如图1，TCC与CBI之间数据传输采用UDP协议。

图 1 TCC与CBI连接示意图

3.2TCC与CBI间通信应采用RSSP-I铁路信号安全通信协议（V1.0）。

3.3TCC与CBI间按200ms至500ms固定周期交互数据。

3.4每系每个端口与外部设备两系的对应端口（本系A口与对方两系的A口，本系B口与对方两系的B 口）均建立通信链接。

3.5双系同步时，主备系设备向外部设备的主备系发送相同的应用数据，备系数据仅用于通道检查。

3.6当中继站TCC控制无配线车站时，CBI应与该站TCC直接建立通信。

4 应用数据格式

4.1CBI发送的数据包

表 1 车站联锁数据包内容

4.2CBI发送应用数据块

4.2.1区间方向控制命令数据块

表 2 区间方向控制命令数据块

4.2.1.1每个发车口，CBI应向TCC发送以下信息：

1)FQJ：发车请求继电器，在选路过程中吸起，进路信号开放后落下；

2)FSJ：发车锁闭继电器，进路锁闭后落下，进路解锁后吸起；

3)JFAJ：接车辅助按钮继电器，办理辅助接车时该继电器吸起；

4)FFAJ：发车辅助按钮继电器，办理辅助发车时该继电器吸起。

4.2.1.2区间方向控制命令数据块仅有岔车站发车口使用。

4.2.2进路信息数据块

表 3 进路信息数据块

4.2.2.1当CBI系统排列接、发车进路（含引导进路）并锁闭后，但信号尚未开放时，CBI开始向TCC 发送相应的进路信息；进路完全解锁或取消后，停止发送进路信息。进路中的锁闭区段排列顺序按照从始端到终端方向依次填充。有关进路编号的说明参考附录。

4.2.2.2CBI须在列车进路的进站信号准备开放UUS时机上延迟3s钟，以便在此期间获取到TCC的信号降级信息，从而及时检查到当前进路若开放后是否有信号降级显示，避免出现闪灯现象。

4.2.2.3CBI向与其通信的所有TCC发送相同的进路信息包。

4.2.3进站信号机红灯断丝显示数据块

表 4 进站信号红灯断丝显示数据块

4.2.4信号机调车状态数据块

表 5 信号机调车状态信息格式表

4.2.4.1本数据块只包含前方设有有源应答器且能开放调车信号的信号机。若进路信息数据块中的信号显示状态与本信息区中的调车信号标志同时为有效开放状态，则将该进路信息和该调车信号信息视为无效。

4.2.5无配线车站信号机驱动命令信息块

以下信息的偏移位置以无配线站数据包的相对偏移来计算。

表 6 无配线站信号机驱动命令信息块

4.2.

5.1每个继电器驱动点对应一个继电器的驱动命令，0表示无输出，继电器落下；1表示有输出，继电器吸起。

4.3TCC发送的数据包

表 7 TCC数据包内容

4.4TCC发送应用数据块

4.4.1区间方向表示数据块

表 8 区间方向表示数据块

4.4.1.1每个发车口，车站TCC应向CBI发送以下信息：

1)YFJ：允许发车继电器，当区间闭塞条件满足发车条件时，该继电器吸起；

正向发车时，YFJ检查区间方向为发车，则YFJ吸起；

反向发车时，YFJ检查区间方向为发车，且区间全部空闲时，YFJ吸起。

2)QJZT：区间状态继电器，区间占用，该继电器落下，区间空闲，该继电器吸起。

对于包含无配线站的线路，该条件检查范围为相邻停车站（有岔站与有岔站、有岔站与无配

线站）之间的区间状态，反映相邻停车站间区间轨道状态。

3)JQJ：监督区间继电器，区间占用或任一站建立发车锁闭，该继电器落下；

对于包含无配线站的线路，该条件检查范围为相邻两个有岔车站间的区间状态，反映两车站

间的区间闭塞状态。

4)FJ：区间方向继电器，发车方向为落下状态，接车方向为吸起状态。

4.4.2区间闭塞分区状态数据块

表 9 区间闭塞分区状态数据块

4.4.3信号限速信息数据块

表 10 信号限速信息数据块

4.4.4区间信号机红灯断丝信息数据块

表 11 区间信号机红灯断丝信息数据块

4.4.4.1CBI负责控制站内信号机显示，TCC负责控制区间信号机显示，CBI需对正向离去区段上的防护信号机红灯断丝时做转移防护。

4.4.4.2未设置区间信号机的线路，该区域全部填0。

4.4.5异物侵限信息数据块

4.4.

5.1根据《信号系统与异物侵限监控系统接口技术条件》，TCC向CBI传送如下灾害信息。