最新等离子处理技术在汽车工业中的应用上课讲义

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等离子表面处理技术发展及应用57页PPT

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等离子表面处理技术发展及应用
41、俯仰终宇宙,不乐复何如。 42、夏日长抱饥,寒夜无被眠。 43、不戚戚于贫贱,不汲汲于富贵。 44、欲言无予和,挥杯劝孤影。 45、盛年不重来,一日难再晨。及时 当勉励 ,岁月 不待人 。
21、要知道对好事பைடு நூலகம்称颂过于夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢!

汽车饰件等离子处理

汽车饰件等离子处理

汽车饰件等离子处理汽车饰件等离子处理是一种高科技的表面处理技术,通过在气体中产生等离子体来改善和增强汽车饰件的表面性能。

这项技术在汽车制造业中拥有广泛的应用,为汽车外观的美观和耐久性提供了有力的支持。

等离子处理既可以应用于塑料饰件,也可以应用于金属饰件。

对于塑料饰件,等离子处理可以提高其表面的润湿性和附着力,使得喷涂、贴膜等后续工艺更加精细和牢固。

对于金属饰件,等离子处理则可以去除表面氧化层和油脂污染物,增加其与涂层之间的粘接力,从而提升了饰件的防腐蚀性和耐候性。

使用等离子处理技术进行汽车饰件的表面处理,有以下几点值得注意:首先,选择合适的等离子处理设备和工艺参数非常重要。

不同类型的饰件材料和表面处理要求会对设备和工艺参数提出不同的要求。

因此,在进行等离子处理前,需要对饰件进行材料分析和表面性能测试,以确定最佳的处理设备和参数。

其次,保持等离子处理设备的清洁和维护是十分必要的。

由于等离子体在高温高能环境下产生,处理过程中会有较多的气体和颗粒物排放。

这些排放物可能会在设备内部堆积,降低处理效果或者影响设备寿命。

因此,定期清洁设备和更换滤网等工作应该得到重视。

另外,科学合理地选择饰件的基材和涂层材料也是关键。

等离子处理后的饰件表面会形成一层致密且高附着力的氧化物膜,为后续涂层的附着提供良好的基础。

在选择涂层材料时,也要注意其与基材的相容性、附着力和耐候性等性能。

最后,进行等离子处理后,饰件的表面质量和效果要进行全面检测和评估。

常见的检测方法有接触角测试、附着力测试和盐雾试验等。

通过这些测试可以判断等离子处理的效果是否满足要求,以便及时调整和改进处理工艺。

总之,汽车饰件等离子处理是一项重要的汽车制造技术,其精细的表面处理能够显著提高饰件的质量和寿命。

然而,在实际应用中,我们必须选择适合的设备和参数,保持设备的清洁和维护,合理选择基材和涂层材料,并且对处理效果进行全面的检测和评估。

只有这样,我们才能真正发挥汽车饰件等离子处理技术的优势,为汽车行业的发展提供强大的支持。

等离子点火系统培训教材

等离子点火系统培训教材

等离子点火系统培训教材等离子点火系统是一种新型的点火系统技术,擅长于高性能引擎及特殊应用,如航空航天领域、船舶发动机、高速列车等。

这种系统不仅可提高点火能力,更可以提高燃烧效率,降低燃油消耗,减少废气排放。

因此,其在各类工程应用中广受欢迎。

为了让更多人了解、掌握等离子点火系统的相关知识,设计教材针对此系统的相关原理、技术特点、优势等方面进行深入的探讨,形成了一套完整的培训教材。

下面将分别从教材结构、技术内容、教学方法这三方面进行详细介绍。

一、教材结构本教材包括中、英文两个版本,以中文版为例,采用9-4-2结构,即9章、4个附件、2个补充内容。

下面简单介绍一下各章节内容。

第一章:介绍等离子点火系统的发展历程、定义、技术基础等,让读者更好地理解等离子点火系统的原理。

第二章:介绍等离子点火系统的架构和工作原理,包括经典等离子点火技术、微波等离子点火技术、脉冲等离子点火技术等。

第三章:介绍等离子点火系统中各种元器件的作用、标准、分类等相关知识。

第四章:介绍等离子点火系统的设计原则,以及如何根据不同的应用条件来设计合适的等离子点火系统。

第五章:介绍等离子点火系统的控制方法及自动化控制技术。

第六章:介绍等离子点火系统的测试方法及其测试标准,包括实验室测试、整机测试、现场测试等。

第七章:介绍等离子点火系统的售后服务体系及其保养维修方法。

第八章:介绍等离子点火系统的应用领域,实际案例分析及相关技术特点和优势。

第九章:总结等离子点火系统的优点和不足,方法与应对措施,为之后的实践应用提供依据和借鉴。

二、技术内容等离子点火技术是一门综合性较强的领域,其技术内容也是非常丰富的。

本教材涵盖等离子点火系统的构建结构、设备的选用、系统的设计、自动控制技术、实验测试技术、应用案例等方面。

通过系统的讲解,能够把系统结构埋并系统、科学、精细地进行实践操作。

三、教学方法本教材采用了多种教学方法,包括理论讲解、实践操作、实验测试、互动答疑、课后作业等。

等离子点火培训

等离子点火培训
按照规定的步骤进行调试,包括 电源、控制信号、气路等部分的 检查,确保等离子点火系统正常
运行。
调试中注意事项
在调试过程中需要注意安全,避 免因操作不当导致的意外事故。
等离子点火系统的日常维护
01
02
03
设备检查
定期对等离子点火系统进 行检查,包括电源、控制 信号、气路等部分,确保 设备正常工作。
清理和保养
等离子点火系统的操作步骤
检查设备是否正常
在操作前需确保设备正常,包括电源、控制系 统、喷嘴、空气供应系统等。
01
02
启动电源
根据需要设置电流、电压等参数,启动电源 。
点燃电弧
在喷嘴处形成电弧,调整电弧长度和 形状,保证电弧稳定。
03
监控运行
监控系统的运行状态,如电流、电压、温度 等,如有异常及时处理。
节能和环保目标。
高效稳定
等离子点火技术具有高效稳定 的燃烧特性,可以提高锅炉的
燃烧效率和稳定性。
维护简单
等离子点火系统的结构简单, 维护方便,降低了运营成本。
等离子点火技术的应用场景
煤粉锅炉
等离子点火技术特别适合用于煤 粉锅炉的点火启动和稳燃,可以 提高锅炉的燃烧效率和稳定性。
燃气轮机
等离子点火技术也可以用于燃气轮 机的点火启动和稳燃,提高设备的 效率和稳定性。
05
04
注入等离子体
将等离子体注入到煤粉中,观察煤粉 点燃情况,调整注入速度和煤粉浓度 。
06
关闭系统
当点火完成时,关闭电源和其他系统,清理现 场。
03 等离子点火系统 的调试与维护
等离子点火系统的调试
调试前准备
完成相关设备检查,确保等离子 点火系统正常工作,准备好调试

等离子体技术在工业研究中的应用

等离子体技术在工业研究中的应用

等离子体技术在工业研究中的应用等离子体技术是指高温等离子体在各种应用中所涉及的技术。

近年来,等离子体技术被广泛运用在工业研究中,其在材料加工、能源领域、电子游戏以及生物医学等方面表现出色。

在此,本文将重点探讨等离子体在工业研究中的应用。

一、材料加工等离子体在材料加工领域中的应用较为成熟,主要涵盖两个方面,即表面处理和切割。

表面处理主要指利用等离子体的化学反应和离子轰击对材料表面进行改性。

这种处理能够提高材料表面的附着性、耐磨性等性能。

切割则是指利用等离子体喷射的高能流对金属材料进行切割。

与传统的切割工艺相比,等离子体切割更安全、更可靠,且不会对环境造成污染。

目前,等离子体在汽车制造、航空航天、生物材料等领域的应用越来越广泛。

二、能源领域等离子体技术在能源领域中的应用主要涵盖等离子体聚变和等离子体发电两个方面。

等离子体聚变是指利用其高能碰撞实现可以释放大量能量的核聚变反应,同时释放出的能量不会产生二氧化碳等对环境有害的气体。

基于这一特点,等离子体聚变被誉为是清洁能源领域非常具有潜力的发展方向。

等离子体发电则是指将等离子体通过磁场等手段进行控制,最终将其转化为电能。

这种技术能够克服传统发电方式中的各种问题,如污染、燃料限制、能源浪费等。

目前,等离子体技术在能源领域中的研究尚处于探索阶段,但是其发展前景广阔。

三、电子游戏等离子体技术在电子游戏领域中的应用主要指等离子体显示技术。

传统的液晶显示器有许多缺陷和局限,如视角范围狭窄、对黑色的显示效果较差等,这些问题可以通过等离子体显示器得到有效解决。

等离子体显示器依靠等离子体放电的方式将气体电离,从而产生气体放电发光,其不同于液晶显示器的点阵式显示,而采用自发辐射的形式进行显示。

因此,等离子体显示器可以实现广泛的颜色显示,能够在宽阔的视角范围内获得高质量的显示效果。

四、生物医学等离子体技术在生物医学中的应用涉及到等离子体杀菌、等离子体生物检测等领域。

等离子体杀菌是指利用等离子体的化学反应和离子轰击对病菌进行杀灭的操作。

等离子点火技术培训讲义

等离子点火技术培训讲义

等离子点火技术培训讲义国电电力烟台龙源电力技术有限公司高巨宝一.等离子点火系统概述1.基本概念介绍a)电离给气体以足够的能量。

当气体粒子(分子和原子)的平均动能大于其电离能时,束缚在原子轨道上运动的电子就会脱离其轨道成为自由电子,失去电子的原子带有正电荷成正电离子。

这种中性气体分子或原子分离成正离子和电子的现象称为电离。

b) 电弧的物理本质——气体放电电弧的带电粒子主要依靠气体空间的气体的电离和阴极发射电子两个物理过程所产生的。

c)电离度αα=ηe / (ηe+ηg)ηe——电子密度ηg——中性粒子密度d) 等离子体---物质的第四态所谓等离子体是气体电离度α达到一定程度的气体,这种等离子体具有导电性、电准中性、与磁场的可作用性。

在物理学中规定: α>0.1%是等离子体,它具备等离子体的特性。

α≤0.1%为弱电离气体,这种气体的性质和没有发生电离的气体性质接近。

e) 等离子弧自由电弧通过压缩形成的,又称“压缩电弧”,压缩电弧的截面变小,比一般电弧的能量更集中、温度更高、流速更快,电离度大。

f) 等离子发生器产生压缩电弧的装置,等离子电弧受到机械压缩效应、热压缩效应、磁压缩效应三种压缩效应,因此等离子发生器所产生的等离子弧比任何火焰和一般电弧高的多的温度和很高的流速。

g) 挥发分CO、CO2、CH4、C6H6、N2和H2O等2.等离子系统的组成功能部件:阳极、电子发射枪(阴极)、促使工作气体旋转的风环、电磁线圈、拉弧机构。

基础部件:托架、小车、阳极支架。

辅助部件:进、回水箱、空气箱、仪表组件、机壳、水、电、气接头及连管、专用工具。

电气及控制系统:隔离变压器、整流柜、PLC控制柜。

监控系统:壁温测量、风粉在线检测、图象火焰监视。

二. 等离子点火机理1.垂直浓淡燃烧器2.等离子燃烧器区别:1为出口300mm到500mm内着火,着火热来源于炉内高温辐射以及与高温气体的对流换热,煤粉挥发分的析出以及挥发分与焦碳的燃烧均在炉内完成。

等离子点火培训课件

等离子点火培训课件
竞争格局
目前,等离子点火系统已经逐渐成为火电厂点火的主流技术之一,市场上也有多家企业从事等离子点火系统的研发、生产和销售,市场竞争比较激烈。
等离子点火系统与其他点火技术的竞争格局及优势分析
06
等离子点火系统的培训与学习
等离子点火系统的基本原理
等离子点火系统的组成
操作技能要求
等离子点火系统的基本理论及操作技能要求
等离子点火系统的基本原理
等离子点火系统主要由电源、等离子发生器、燃烧器、控制系统和冷却系统等组成。
根据使用能源的不同,等离子点火系统可分为直流电弧等离子点火系统和脉冲电弧等离子点火系统两种类型。
等离子点火系统的组成和分类
点火速度快、安全性高、操作简单、节能环保、维护成本低等。
等离子点火系统的优点
等离子点火系统在煤粉锅炉中的应用及案例分析
等离子点火系统在循环流化床中的应用及案例分析
总结词:安全、稳定、可靠
等离子点火系统在循环流化床中应用,改善了燃烧工况,提高了燃烧效率,降低了污染排放。
案例分析:某300MW循环流化床机组应用等离子点火系统,实现了安全、稳定点燃,比传统点火方式节省了约20%的燃油,同时减少了大量氮氧化物等有害气体排放。
2023
等离子点火培训课件
等离子点火系统简介等离子点火系统的安装与调试等离子点火系统的运行与维护等离子点火系统的应用实例等离子点火系统的市场前景和发展趋势等离子点火系统的培训与学习
contents
目录
01
等离子点火系统简介
工业应用的等离子点火系统主要采用直流电弧等离子发生器和控制器组成。
通过高电压、大电流产生高温高速的等离子体,引燃煤粉和空气混合物,实现锅炉的冷态点火和燃烧稳定性控制。

等离子表面处理技术发展及应用..57页PPT

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END
16、业余生活要有意义,不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰,也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人,而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着,就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书,莫被书掌握;要为生而读,莫为.
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ;权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊,可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比

等离子点火培训课件

等离子点火培训课件
电源设计
高频高压电源的设计应考虑功率、电压、电流等因素,以确 保安全、稳定、高效的等离子体产生。
介质阻挡放电结构
介质材料
介质材料应具有高绝缘性、高耐压性和良好的热稳定性。
放电结构
放电结构的设计应考虑放电空间的利用、放电的均匀性和稳定性等因素。
燃烧器及辅助系统
燃烧器设计
燃烧器的设计应考虑燃气和空气的混合、燃烧室的形状和尺寸等因素,以确保燃 烧稳定、高效。
详细描述
定期检查电源的电压和电流是否正常,检查电源线是否破损或老化,定期清理电源内部的灰尘和污垢 ,避免因过热或短路而损坏电源。
介质阻挡放电结构的运行维护及故障处理
总结词
介质阻挡放电结构是等离子点火系统的 另一个重要部件,需要定期检查和维护 ,以确保其正常运行。
VS
详细描述
定期检查介质阻挡放电结构的外观是否破 损或变形,检查放电结构的内部是否有杂 质或灰尘,定期清理和维护放电结构的表 面和内部结构,避免因过热或短路而损坏 放电结构。
控制系统的运行维护及故障处理
总结词
控制系统是等离子点火系统的指挥中心,需 要定期检查和维护,以确保其正常运行。
详细描述
定期检查控制系统的线路是否破损或老化, 检查控制系统的元件是否正常工作,定期清 理控制系统的灰尘和污垢,避免因过热或短
路而损坏控制系统。
06
等离子点火系统的节能减 排效果及经济效益分析
高频高压电源主要由整流器、逆 变器、变压器等组成,能够将工 频交流电转换为高频高压交流电

性能指标
高频高压电源的性能指标包括输 出电压、输出电流、频率、功率 因数等,这些指标需满足等离子
点火系统的要求。
工作原理
高频高压电源通过整流器将工频 交流电整流为直流电,再通过逆 变器将其转换为高频交流电,经 变压器升压后输出高频高压交流

等离子清洗培训教程

等离子清洗培训教程

等离子清洗培训教程等离子清洗是一种常用的表面处理技术,广泛应用于钢铁、汽车、航空航天、电子、生物医药等领域。

通过等离子反应使工件表面的有机物质离解、溶解、氧化或还原,从而达到清洗、去污、脱脂、除漆、改性等目的。

下面,我将为大家介绍一下等离子清洗的基本原理和操作步骤。

一、等离子清洗的基本原理在等离子清洗过程中,通过放电设备产生高电压高电流,在两个电极之间产生等离子体。

当等离子体经过极化作用后,会出现极化碰撞、电离反应、电动力聚集等过程,从而产生一系列的物理和化学现象。

等离子体产生的物理和化学作用可以将工件表面的有机物质降解、氧化或还原为易于清洗的化合物。

二、等离子清洗的操作步骤1.准备工作:首先,需要准备好等离子清洗设备,包括放电装置、电极等。

清洗设备的选择要根据工件的尺寸、形状和材料特性进行合理选择。

2.工件准备:将需要清洗的工件准备好,进行检查并进行初步清洗。

工件表面不能有过多的附着物,以免影响等离子清洗效果。

3.设置清洗参数:根据工件的特性以及清洗的要求,设置合适的清洗参数,包括电压、电流、处理时间等。

通常可以根据经验值进行初步设置,然后进行试验以确定最佳参数。

4.开始清洗:将工件放入清洗设备中,并启动设备开始清洗。

在清洗过程中,需要注意观察清洗效果,并根据需要进行调整。

清洗时间一般较短,通常几分钟到几十分钟不等。

5.清洗后处理:清洗完成后,将工件取出,并进行后处理。

后处理的方式根据具体情况可以有多种选择,包括冷却、表面处理等。

6.检查清洗效果:清洗完成后,需要对清洗效果进行检查。

可以通过目测、触摸或使用特定仪器进行检查。

如果清洗效果不满意,可以根据需要进行二次清洗。

三、等离子清洗的注意事项1.安全操作:等离子设备通常需要高电压和高电流,因此在操作过程中需要注意安全。

避免触摸电极和导线,确保设备连接正确。

2.保护电极:电极是等离子清洗中重要的组成部分,因此需要注意保护。

避免使用过高的电压和电流,以免损坏电极。

最新等离子处理技术在汽车工业中的应用上课讲义

最新等离子处理技术在汽车工业中的应用上课讲义

Openair等离子处理技术在汽车工业中的应用作者:德国Plasmatreat公司来源:AI汽车制造业在众多的预处理方法中,常压等离子工艺在汽车工业中显示出了日益重要的作用。

它不仅能够为塑料零部件提供极其洁净的表面,而且还可以提高表面的粘附能力,在应用多样性方面几乎不存在任何限制。

和传统的处理方法相比,其经济性更好,并且对环境绝对没有任何负作用。

对于大多数塑料件的加工而言,为了确保塑料粘合面的粘合品质及其承载性能的长期稳定性,需要对材料表面进行正确的预处理,这已成为塑料件加工过程中的关键一步。

正因如此,一种被称为“Openair常压等离子处理技术”的预处理工艺获得了越来越多的应用。

Openair常压等离子工艺使预处理工作更加简便、可靠,并且由于无需溶剂而更为环保。

因此在汽车工业里,目前约有30多个不同的制程已经采用了该工艺:从汽车挡风玻璃粘合前预处理到汽车引擎控制器盒的封装,从冷藏卡车冷藏货柜的结构粘合到汽车车身部件的粘合等,Openair常压等离子工艺均显示出了其独有的技术优势。

图1 等离子体产生的原理,通过放电给气体施加更多的能量,使物质从气态转变为等离子态Openair常压等离子工艺基本原理等离子体是指物质处于高能、非稳定的一种状态。

通常,通过能量(比如加热)输入的方式,可以使物质从固态变为液态再到气态。

等离子体就是在这一过程中再进一步,即通过放电将更多的能量注入物质中,电子获得更多动能后脱离其在原子中既有的轨道,从而产生自由电子、离子以及分子碎片,如图1所示。

然而,由于这种物质状态不稳定,因此基本上不能在常压下应用。

图 2 根据喷嘴的几何形状,在最宽50 mm 的处理范围内或者40 mm的处理距离内都可获得有效的等离子体(图片来源于Plasmatreat 公司)迄今为止,只有获得专利的Openair常压等离子工艺开创了这一新工艺应用的可能性:通过采用等离子喷枪,使在常压下产生的稳定的等离子体能够成功地应用于工业生产过程中,甚至还可以实现“在线处理”。

等离子束表面处理技术及应用培训课件

等离子束表面处理技术及应用培训课件

3 等离子表面强化方式
(3)等离子束熔覆强化
熔覆材料: 钴基合金粉末:熔覆层具有优良的高温性能,较好的热强 性、热蚀性、韧性以及冷热疲劳性能。
一般用于较重要的耐高温磨蚀零件的强化和修复。如 高温高压阀门板和阀座,各种发动机的排气阀密封面以及 用于热腐蚀条件下的飞机发动机部件 等。
4 等离子束表面强化机理
2 等离子表面强化原理
等离子表面强化的基本原理是利用用氩气或氮气等气体放 电形成压缩电弧的高密度能量束(等离子束),其能量密 度达数百kW/cm2,弧柱中心温度可达10000℃,加热速 度非常快。当利用等离子束扫描材料表面时,其表面温度 在瞬间可迅速升至相变温度以上或至熔点,由于加热时间 短,加热层很浅,靠工件自身以很大冷却速度快速冷却, 形成细密的白口组织、隐晶马氏体、高硬度化合物等高硬 度组织,从而实现表面强化之目的。
b)基体
图8 试样磨损后表面的SEM形貌
5 近几年来开展的工作
316L不锈钢等离子熔覆 Ni基合金涂层的组织与耐蚀性能
316L不锈钢等离子熔覆Ni基合金涂层的组织与耐蚀性 能
熔覆道宏观形貌
316L不锈钢等离子熔覆Ni基合金涂层的组织与耐蚀性 能
熔覆层低倍形貌
316L不锈钢等离子熔覆Ni基合金涂层的组织与耐蚀性 能

相信相信得力量。20.11.52020年11月5日星期 四9时37分58秒20.11.5
等离子束表面处理技术简介
1 等离子束表面处理的优点 2 等离子束表面强化原理 3 等离子束表面强化方式 4 等离子束表面强化机理 5 近年来开展的工作
➢ 等离子弧
压缩电弧:与一般的电弧相比温度高、能量集中。 等离子发生器工作时,在阴极和阳极之间加一高频高压 电,使其间的气体介质Ar气电离形成电弧,此电弧柱在 经过细孔道的喷嘴时被强迫缩小,这种作用称为“机械 压缩”。同时通过的高压气体介质均匀地包围在电弧周 围,使弧柱受到强烈的冷却,迫使带电粒子流向弧柱中 心集中,弧柱被进一步压缩,这种作用称为“热压缩”。 此外带电粒子在弧柱中的运动可看成是在一束平行的 “导线”内移动,其自身的磁场所产生的电磁力,使这 些“导线”互相吸引靠近,弧柱又进一步被压缩,这种压 缩作用称为“磁压缩” 。在上述三种压缩作用下,弧柱 被缩小到很细的范围内,并且由柔性变为刚性,能量密 度高度集中,心部温度可达104℃,称为等离子束。
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Openair等离子处理技术在汽车工业中的应用
作者:德国Plasmatreat公司来源:AI汽车制造业
在众多的预处理方法中,常压等离子工艺在汽车工业中显示出了日益重要的作用。

它不仅能够为塑料零部件提供极其洁净的表面,而且还可以提高表面的粘附能力,在应用多样性方面几乎不存在任何限制。

和传统的处理方法相比,其经济性更好,并且对环境绝对没有任何负作用。

对于大多数塑料件的加工而言,为了确保塑料粘合面的粘合品质及其承载性能的长期稳定性,需要对材料表面进行正确的预处理,这已成为塑料件加工过程中的关键一步。

正因如此,一种被称为“Openair常压等离子处理技术”的预处理工艺获得了越来越多的应用。

Openair常压等离子工艺使预处理工作更加简便、可靠,并且由于无需溶剂而更为环保。

因此在汽车工业里,目前约有30多个不同的制程已经采用了该工艺:从汽车挡风玻璃粘合前预处理到汽车引擎控制器盒的封装,从冷藏卡车冷藏货柜的结构粘合到汽车车身部件的粘合等,Openair常压等离子工艺均显示出了其独有的技术优势。

图1 等离子体产生的原理,通过放电给气体施加更多的能量,
使物质从气态转变为等离子态
Openair常压等离子工艺基本原理
等离子体是指物质处于高能、非稳定的一种状态。

通常,通过能量(比如加热)输入的方式,可以使物质从固态变为液态再到气态。

等离子体就是在这一过程中再进一步,即通过放电将更多的能量注入物质中,电子获得更多动能后脱离其在原子中既有的轨道,从而产生自由电子、离子以及分子碎片,如图1所示。

然而,由于这种物质状态不稳定,因此基本上不能在常
压下应用。

图 2 根据喷嘴的几何形状,在最宽50 mm 的处理范围内或者40 mm
的处理距离内都可获得有效的等离子体(图片来源于Plasmatreat 公司)
迄今为止,只有获得专利的Openair常压等离子工艺开创了这一新工艺应用的可能性:通过采用等离子喷枪,使在常压下产生的稳定的等离子体能够成功地应用于工业生产过程中,甚至还可以实现“在线处理”。

一般,导入到等离子喷枪中籍以产生等离子的仅仅是空气和高电压,当然如果工艺需要也可以采用其它工艺气体。

根据喷嘴的几何形状,可以在最大50 mm 宽度范围内或者40 mm 的距离范围内获得有效的等离子体,如图2 所示。

通常,所形成的等离子体束还有一个独特的性质,即电中性,这极大地扩展了它的应用领域,并大大提升了操作便利性。

发射出的等离子体温度取决于电源和等离子体源的配置,可以在300℃~1500℃之间变化,从而可以兼顾最佳处理效果和最高的处理效率。

利用这种处理方式,在处理塑料表面时,典型的温度变化范围小于20 ℃。

冷藏车货柜的结构粘合
早在20世纪90年代,随着新一代车型的开发,Schmitz Cargobull公司就已将电中性常压等离子体的应用扩展到了一个新的领域。

该公司计划将结构粘合作为冷却货柜装配的唯一方法,如图3所示。

图3在Schmitz Cargobull 公司,最近2年,Openair 等离子技术承担了全部表面预处理工作
(图片来源于Schmitz Cargobull 公司)
为实现这一加工要求所涉及到的相关经验和专门技术包括:
● 与粘合相关的结构设计;
● 专门的表面预处理和清洁技术;
● 自动化涂胶技术;
● 过程监控技术。

随着新车型投入实际量产,集成了结构粘合技术的新装配技术也得以完善。

在此过程中,该车型所有的表面预处理工作际遣捎昧薕penair常压等离子技术来完成的。

这种专门设计的等离子处理装置集成了最新的旋转式等离子系统,从而使粘合前表面的整个预处理工作效率更高。

塑料部件的预处理
为了节省重量,现在汽车车身部件不再只用钢材或铝材加工,而是越来越多地使用高性能的塑料材料,如图4所示。

图 4 目前,汽车的车身部件已不再只是钢板或铝板,而是更多地采用了高性能塑料材料。

借助常压等离子预处理技术,已成功地将SMC 或PPO材料通过双组分PU胶牢固地粘合在一起(图片来源于Plasmatreat 公
司)
在装配这些塑料汽车部件时,比如说装配内挡泥板部件时,一般是在自动化的拼装生产线上将单个塑料零部件相互粘合在一起。

众所周知,为了使塑料能够很好地粘合,塑料需要具备一定的表面张力,并且其表面张力要大于胶水的表面张力。

然而,实际上绝大多数塑料材料的表面张力很低,因此,必须采用合适的表面预处理技术来提高塑料的表面张力。

采用常压等离子预处理技术,可以对材料表面进行彻底的清洁并同时进行有效的活化。

常压等离子表面处理工艺可以替代传统的SMC 表面预处理方法,比如说打磨或者丙酮清洗,这种工艺替代不仅可以简化工序,降低成本,而且还进一步提高了粘结品质。

经过处理后装配而成的,由高性能热塑性或热固性材料制成的汽车零部件能够满足包括轻型结构、被动安全、机械性能等在内的各项技术要求,而且还具有一流的表面加工质量。

目前已经利用该技术成功地将SMC 或PPO材料通过双组分PU胶可靠地粘合在一起。

表1详细描述了SMC
经等离子处理后的表面能。

Openair常压等离子预处理技术既可用于汽车部件的粘合前预处理,也可用于它们的表面涂装前预处理,这一方面的成功案例甚至包括宝马和劳斯莱斯这样的高档车型。

双组分注塑成型中的在线等离子技术
功能性强、美观而且手感好的塑料汽车内饰部件的加工往往是一个繁琐的过程,而且制造成
本也很高。

一般,零件的基材由刚性材料制成,比如PP、PA 或ABS,而零件的表层需要使用柔性材料,比如真皮、合成革、PU 或TPO 表皮。

这样,通过表层的柔性材料,以及表层材料下的发泡层即可获得部件良好的手感。

但是,加工这样的部件是一个极其繁琐的生产过程,同时需要支付很高的装配成本,不仅效率低下,而且缺乏可靠性。

图 5 在双组分注塑成型中,汽车部件的基层材料首先采用注塑成型,然后使用Openair 等离子技术进行界面处理,再立即二次注塑成型柔性材料(图片来源于Krauss-Maffei 公司)
现在,一种更经济、更可靠的加工方法是利用双组分注塑技术,直接一次加工完成这样的部件,如图5所示。

在注塑过程中,先注塑成型基材,然后利用Openair等离子技术处理界面,再立即二次注塑成型“第二”柔性材料。

在这一工艺过程中,无需人工处理零件,每个加工周
期完成后,即可直接获得制成的成品。

采用这一工艺的另一好处是,通过选用合适的第二“柔性”材料,能满足功能、美观和手感等方面的要求,如可以采用PU 材料(如注塑机生产商Krauss-Maffei提供的“SkinForm”技术)或者TPU 材料。

采用常压等离子工艺来提高材料的粘合能力,为粘合刚性的基材和柔性的第
二成份提供了必要条件。

在汽车装配中粘合门封条
作为汽车工业中的应用实例,门封条粘结也是Openair等离子技术的一个典型应用案例。

在德国大众的多个车型里,其前门上部都增加了额外的门封条,目的是为了改善汽车的隔音效
果,降低路噪的影响,增强驾乘舒适感。

图 6 几乎所有大众公司的车门组装生产线都配置了Openair 等离子预处理系统
(图片来源:德国大众公司授权Plasmatreat公司)
大众公司为此选用了一种热塑性弹性体(TPE)作为密封条基体材料,它是一种非极性的、表面能很低的材料。

从一开始,大众公司就确定要使用免溶剂的处理方式作为对密封条涂覆MS 高分子粘合剂之前的预处理工艺。

在比较了各种电晕和等离子方法以后,大众公司最终选择了Openair等离子技术。

表2 详细地描述了Openair等离子技术的处理效果。

自那以后,几乎所有的大众公司的车门组装生产线都配置了该系统,如图6所示。

结论
上述应用表明,Openair等离子预处理工艺在应用多样性方面几乎不存在任何限制。

该工艺最显著的优点是能为生产过程提供可靠性和品质保证。

众所周知,汽车厂家对品质的要求是极高的,但即便是如此高的要求,通过Openair等离子预处理工艺处理后,也能得到很好的满足。

除此之外,这种处理工艺还可以非常方便地集成到既有的工艺流程中。

和传统处理方法相比,其经济性更好,并且对环境绝对没有任何负作用。

(end)
小学数学一年级下册认识图形复习题
一、填空题
(1)长方体有()个面,正方体有()个面.正方体的每个面都是同样大小的()形。

(2)用手摸一摸,圆柱上下两个面都是()形,它们的大小().
(3)用2块完全一样的正方体可以拼成一个().用2个同样大小的正方形可以拼成一个()。

(4)听装可乐的形状是().魔方的形状是()。

(5)长方形有()组对边,长方形的每组对边()。

正方形的每条边都()
(6)我们学过的图形可以分为平面图形和()图形,学过的平面图形有()、()、()、()、(),
立体图形有()、()、()、()。

(7)、要拼一个大一号的正方体,要用()个同样大小的小正方体。

要拼一个大一号的正方形,要用()个同样大小的正方形。

2.填空.
(1)
以上图形中()号是球体.()号是正方体.()号是长方体.()号是圆柱体.(2)足球是()体.一分钱硬币是()体.(4)圆柱体上下两个面是()形.。

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