混凝土输送泵技术

电控系统＞＞

高可靠性进口电器元件

电控系统全套采用施耐德、三菱、欧姆龙、西门子等进口电器元件，实现了电控系统的高品质和低故障率，控制得心应手。

多重保护技术

电气系统设有低电压启动、电气系统故障显示及短路保护、电机过载保护、柴油机故障报警等多重保护措施，减少了误操作对设备的损坏。

发动机油门自动控制技术

当泵送启动时，发动机自动加油使转速升至与作业工况相匹配的高转速，停止泵送时，发动机转速自动降至怠速，从而达到了省油及延长发动机寿命的目的。

液压系统＞＞

开式液压系统

双泵双回路开式液压系统，具有油泵寿命长，抗油液污染能力强，换向迅捷有力，维修简单方便的优点。

双重过滤技术

由于液压系统采用吸一回油双重过滤机制，可最大程度过滤掉液压系统工作中产生的杂质，并且滤芯寿命长，液压无件的可靠性也大大增加。

电液换向控制技术

采用接近开关非接触式拾取换向信号，并通过编程控制器优化主油缸和摆动油缸的换向时间，减少堵管现象发生。

风冷散热技术

风冷散热器能有效散热，不需外接水源，操作更省心，方便

泵送系统＞＞

转阀式高低压切换技术

旋转主油缸尾部的转阀即可快速切换高低压泵送状态，基本无液压油泄漏。

耐磨橡胶砼活塞

采用高韧度、高耐磨橡胶材料制作的整体砼活塞、使用寿命较传统砼活塞提高2倍以上，不易磨损砼输送缸，比分体活塞更经济。

耐磨硬质合金眼镜板、切割环

采用与硬质合金刀具一样耐磨、高强的合金材料制成的眼镜板、切割环，比堆焊材料的眼镜板和切割环寿命延长了3倍以上。

流线型料斗

流线型料斗结构更合理，无积料死角，吸料性更好，清洗更方便。

高可靠性的搅拌机构

采用非常可靠的摆线马达驱动，故障率低。独特的调心滚动轴承和滑动轴承混合支承结构，吸取了两种轴承的优点。进口密封件和镀硬铬的耐磨套使搅拌部分和使用寿命提高了5倍以上。

耐磨损的S阀管

S管阀装有浮动橡胶密封可自动补偿磨损间隙，密封效果好。S管为锰钢管堆焊耐磨材料制成、摆动轴为高强度合金钢，可有效避免S管磨损和轴头断裂问题。大小端镀铬套较厚的镀铬层提高了大小端密封的可靠性。

分配系统＞＞

本公司除了生产传统的力士乐泵、阀配置的砼泵，为满足对经济型拖泵的需求而研制了国产配置泵。该型砼泵采用贵州力源公司生产的A8V系列主油泵及上海立新的液压阀，性能稳定可靠，价格底廉实惠，能以便快的时间收回投资成本，自投放市场以来，深受广大租赁用户的喜爱。

大排量液压系统

主油泵排量为214ml/r，比同系列力士乐油泵排量更大，由于是斜轴式柱塞泵，具有“匹实”的工作能力，抗油液污染能力更强。

简单可靠的调速方式

通过主油泵上的手轮可调节泵送速度，无需电气或液压调节，减少了故障环节，简单可靠。

混凝土输送缸不工作或工作无力

混凝土输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀可分为转阀、闸板阀、S形阀等。电器方面，PLC（可编程控制器）现在也引入了混凝土输送泵，极大地提高了电器系统的可靠性。但不论何种形式的泵，其执行元件都一样，包括主输送油缸、分配阀摆动油缸和搅拌马达等，而油缸的换向是由相应电磁阀的通断和行程开关（或接近开关）来控制的。出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面来加以分析。

1、主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机

首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够（变压器容量一般为计算负荷的1.15倍），再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内（线路上允许电压降一般不大于5%），如果起动时电压降太大，可适当加大线径。液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。

2、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力

2.1检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。

2.2停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。

2.3若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。

2.4检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。

2.5液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。

主油缸不换向

故障原因：缺少液压油，熔断器烧断，换向按钮接触不良，换向继电器插座接线松动，电气控制箱内延迟继电器损坏，发光二极管不闪亮，发光二极管永久性闪亮，液压换向阀阀芯因脏物粘滞，电磁换向阀线圈烧断。

排除方法：加注液压油到规定位置，更换熔断器，检修或更换反向按钮，消除接线松动，更换延迟继电器，更换发光二极管，将开关插紧，清除换向阀阀芯中的脏物，使阀芯能自由移动，检修或更换电磁换向阀，和接近开关是否损坏。

分配阀不能自动换向

故障原因：蓄能器油路不充压，分配阀反向开关损坏或接触不良，S管摆动区域内聚积了骨料或骨料沉积于料斗内，阻碍换向。

排除方法：检查蓄能器压力，关闭蓄能器卸荷阀，检修或更换反向开关，采用反复换向和反向泵送的方法将S管区域内的骨料泵送出去，必要时可打开料斗的卸料口清除骨料沉积物。所泵送的砼应满足可泵送性要求。

分配阀摆动无力

分配阀摆动无力一般都是由于油压不足而引起的，而油压不足的原因是非正常泄漏。具体检查步骤如下： 1.1检查外观，看油管、接头、阀体、油泵、油缸是否有外漏现象出现。

1.2检查液压油油位是否正常，进油滤芯是否太脏，否则可能引起进油不畅。一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油温升高等现象，且换向压力不足，时有时无，因而应及时更换，否则会加速油泵和其它液压元件的磨损。

1.3调整溢流阀，看压力是否上升，若不上升，则应检查溢流阀，看弹簧是否损坏、卡死，阀体是否磨损严重。

1.4检查蓄能器压力。可在停机时用压力表检查，一般为110MPa，也可在机器运行时通过观察压力表读数的下降情况来判断，正常情况下换向时压力下降3MPa～4MPa.若不符合规定值，蓄能器皮囊可能损坏，需更换。

1.5检查分配阀是否拉伤、磨损严重，以致造成压力不足。

1.6对于分配系统有恒压泵的（有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵）。在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或拆检其磨损情况。

混凝土泵的泵送工作要点

1)混凝土的可泵性。泵送混凝土应满足可泵性要求，必要时应通过试泵送确定泵送混凝土的配合比。

①粗骨料的最大粒径与输送管径之比应为：泵送高度在50m以下时，对于碎石不宜大于1：3，对于卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50～100m时，宜在1：3～1：4范围；泵送高度在100m以上时，宜在1：4～1：5之间。针片状颗粒含量不宜大于10％。

②对不同泵送高度，入泵混凝土的坍落度可按如下选用。