电梯顶部空间计算

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乘客电梯(顶层、底坑高度计算)

1.乘客电梯顶层高度空间尺寸计算(520轮)：2.乘客电梯底坑深度尺寸计算：3.无机房乘客电梯底坑深度尺寸计算：4.无机房乘客电梯顶层高度尺寸计算：5.乘客电梯顶层高度空间尺寸计算(400轮)：6.无机房载货电梯底坑深度尺寸计算：7.无机房载货电梯顶层高度尺寸计算：8.****无机房乘客电梯顶层高度尺寸计算：乘客电梯顶层高度空间尺寸计算根据轿厢图查得已知参数：1、采用φ520轿顶轮（万向轮）；2、门地坎上表面至轿顶轮H1=3375mm（直梁3090、万向轮总高605）;3、门地坎上表面至导靴、油盒平面H2=3040mm（导靴150、油杯120）;4、门地坎上表面至轿顶面为H3=2400+35=2435mm（轿厢净高2400、加强筋35）。

一、电梯运行速度为v=1.0m/s:采用GT-HC-L7缓冲器,压缩行程F=200+87=287mm;A、重要部件： 0.3+0.035V2+H1+F= 0.3+0.035V2+3375+287=3997mm;B、导轨导向: 0.1+0.035V2+H2+F=0.1+0.035V2+3040+287=3462mm;C、轿顶站人空间:1.0+0.035V2+H3+F=1.0+0.035V2+2435+287=3757mm;当电梯运行速度v=1.0m/s时，须满足以上三个条件，即顶层高度须＞4000mm。

二、电梯运行速度为v=1.5m/s:采用OH-175缓冲器,压缩行程F=150+175=325mm;A、重要部件： 0.3+0.035V2+H1+F= 0.3+0.035V2+3375+325=4078.75mm;B、导轨导向: 0.1+0.035V2+H2+F=0.1+0.035V2+3040+325=3543.75mm;C、轿顶站人空间:1.0+0.035V2+H3+F=1.0+0.035V2+2435+325=3838.75mm;当电梯运行速度v=1.5 m/s时，须满足以上三个条件，即顶层高度须＞4100mm。

浅析电梯顶部的安全空间

浅析电梯顶部的安全空间电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》的要求。

本文针对电梯顶部安全空间的要求、影响因素、检验注意事项进行详细的叙述，希望可以提高大家对其的认识和电梯检验的工作能力。

电梯顶部的安全空间主要是起到对轿厢、轿顶附件、轿顶设备以及轿顶人员的保护，因此必须保证电梯顶部的安全空间满足TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》的要求。

电梯顶部的安全空间是指对重缓冲器被对重完全压缩时，电梯顶部的相关安全尺寸必须满足TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项的要求。

一些大楼设计时按照标准楼层的高度来设计，但有时由于楼房建造的误差以及开发商为了后期装潢的需要而订购超高的电梯轿厢，这样就使电梯顶层安全空间不能满足国家标准的要求，采取措施进行补救，则会使对重缓冲距限制在很小的允许值。

由于新装电梯的曳引钢丝绳伸长的很快，就会导致轿厢撞击上极限开关前，对重就已经撞击到对重缓冲器了，这显然不满足相关要求。

电梯维保单位则会通过裁剪曳引钢丝绳的方式来增大对重缓冲距，通常都会使对重缓冲距保持在较大值，这样可以很长的时间都不再需要裁剪钢丝绳，而这样做则忽视了电梯顶部安全空间的要求。

电梯检验人员通常会测量对重缓冲距来判断上极限开关是否会在对重撞击对重缓冲器前起作用，而忽视了对重缓冲距对电梯顶部安全空间的影响。

具体分析TSG T7001-202x《电梯监督检验和定期检验规则?-曳引与强制驱动电梯》附件A中3.2项对电梯顶部的安全空间的要求如下：当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下列四个条件：其中所述的顶层空间前提是对重完全压在其缓冲器上，（即缓冲器行程的90%以上被压缩）。

630kg1.0m电梯设计计算书

轿壁厚度30mm 上下封头点焊连接，围壁与围壁之间采用M6螺栓连接，连接紧固可靠，强度和尺寸均符合国标要求。

19、轿顶护栏的设计轿顶护栏设置于轿厢顶部用于对维修人员起保护作用。

在轿顶上部设置轿顶护栏，由国标可知当轿顶与井道壁的自由距离大于850mm时，轿顶护栏高度需做到1100mm ，由土建图可知轿顶与井道壁的自由距离300小于850mm，轿顶护栏做到1100mm符合国标要求，轿顶护栏尺寸为1235×950同时符合国标要求：轿顶上部有一块不小于0.5m×0.6m的水平净空面积。

设计如图：（1为护脚板，满足国标要求）21、门系统的说明资料（含开锁区域的尺寸说明）a）轿门型式和开门净尺寸本项目选用宁波申菱中分式自动开门变频门机，开门净尺寸800× 2100，规格如图如下：b）层门型式、开门净尺寸宁波申菱中分式层门装置，开门净尺寸800*2100，附图如下：c）轿门与关闭后的层门间的水平距离为L=54mm(最外层)轿厢地坎与层门地坎之间的水平距离为30mmd) 开锁区域的说明图（门刀长度为600mm）开锁区域即为轿厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。

当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开启。

轿门机通过固定在其上的离合装置碰触厅门机引发两门机同时动作。

开锁区域即离合装置的动作距离57mm。

层门门锁装置的结构安装示意图：e）门板悬挂装置和导向装置简图轿门板悬挂装置厅门板悬挂装置22、电梯轿厢架计算一、计算方法：XJK630/1.0 (VVVF)电梯轿厢部分的主要受力部件,它由上梁、直梁、下梁、拉条以及联接它们的若干紧固件组成。

计算时，视上、下梁均为简支梁，其中上梁作用载荷为电梯额定起重量、轿厢净重（包括附件）补偿装置和电缆重量之和，并作用在上梁中央，下梁则假定5/8的额定起重量和轿厢净重的总各均布于下梁上，再加上补偿装置和电缆重量集中于下梁中央，上下梁均需进行强度和刚度计算，而且梁则进行强度，细长比，惯性矩计算二、基本参数与代号：1.Q1——电梯额定起重量与轿厢净重之和，对本电梯Q1=1630kg2.Q2——补偿装置和电缆重量之和，对本电梯Q2=108kg3.L——上、下梁跨度对本电梯L=155cm4.W X——单根钢对X——X轴抗弯矩对本电梯W X=108.3cm3(上梁)W X=116.8cm3(下梁)5.J——单根钢对X——X轴惯性矩，对本电梯：上梁J=866.2cm4下梁J=934.5cm46.E——材料弹性模量，对钢材E=2.1×107N/cm27.[σ]——许用正应力，对上、下梁[σ]=8788N/cm2对直梁[σ]=10546N/cm28.[Y]——上、下梁许用挠度，对本电梯[Y]=L/960=175/960=0.1823cm9.[λ]——直梁许用细长比，[λ]=160具有拉条，且连接点高度不超过直梁自由长度2/3时[λ]=120其它应情况而定三、轿架计算：1.上梁：将上梁简化为右图形式，由材料力学可知最大弯矩及最大挠度均发生在上梁中央剖面上，其值为：M max=（Q1+Q2）L/4Y max=（Q1+Q2）L3/96EJ最大正应力为：σmax= M max/2W X=（Q1+Q2）L/8W Xσmax=26580×175/8×108.3=5368.8N/cm2＜[σ]=8788N/cm2Y max=26580×1753/96×2.1×107×866.2=0.082＜[Y]=0.1823cm∴上梁强度与刚度足够.2.下梁：将下梁简化为右图形式，其中q为5/8Q1均布作用于下梁上面引起的载荷集度：q=5/8Q1/L=5×25500/8×175=91.07N/cm由材料力学可知,考虑q单独作用时下梁的最大弯矩与最大挠度分别为:M1max=ql2/8 Y1max=5qL4/768EJ考虑Q2单独作用时,下梁的最大弯矩与最大挠度分别为:M2max=Q2L/4 Y2max=Q2L3/96EJ∴最大正应力:α=M amax/2W X=ql2/16W x+Q2L/8W xmax=(qL2+2Q2L)/16W x代入数据:αmax=(91.07×1752+2×1080×175)/16×116.8=1694.7N/cm2＜[α]=8788N/cm2∴下梁强度足够Y max=Y1max+Y2max=5qL4/768EJ+Q2L3/96EJ=L3/96EJ(5Q1/8+Q2)代入数据:Y max=1753/96×2.1×107×934.5(5×91.07×175/8+1080)=0.0314＜[Y]=0.01823cm ∴下梁强度足够3.直梁:分别置于轿厢西侧,由于载荷在轿厢内分布不均及直梁与上、下梁为刚性结点特性，直梁受到拉伸与变曲的组合作用，记：P——电梯额定起重量对本电梯P=1000kgB——桥厢内净宽对本电梯B=150cm。

电梯顶部空间计算举例分析

电梯顶部空间计算举例分析⼀台电梯，额定速度为1.75m/s，层站数为15层15站，对重和轿厢缓冲器的⾏程均为0.273m，现场测量出数据如下：①轿厢导轨提供不⼩于0.1+0.035v2=0.207(m)的进⼀步制导⾏程，顶层平层时实测值为1.367m；②轿顶可以站⼈的最⾼⾯积的⽔平⾯与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的⽔平⾯之间的⾃由垂直距离不⼩于1.0+0.035v2=1.107(m)，顶层平层时实测值为1.827m；③a.井道顶的最低部件与轿顶设备的最⾼部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等)不⼩于0.3+0.035v2=0.407(m),顶层平层时实测值为1.107m； b.井道顶的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最⾼部分之间的间距不⼩于0.1+0.035v2=0.207(m)，顶层平层时实测值为0.957m；④当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不⼩于0.1+0.035v2=0.207(m)的制导⾏程，底层平层时对重⾄导轨顶距离实测量值为0.907m；⑤底层平层时轿厢撞板与缓冲器顶⾯间距为400mm；顶层平层时对重撞板与缓冲器顶⾯间距为340mm。

问：1、电梯企业标注对重撞板与缓冲器顶的最⼤允许距离为400mm,是否满⾜要求？试计算对重撞板与缓冲器顶的最⼤允许值是多少？2、如果对重有⼀⾼度为0.150m的凳⼦（安装在对重下⽅⽤作调整钢丝绳长度的可拆卸钢墩）时，对重撞板与缓冲器顶的最⼤允许值是多少？3、有另外⼀台速度相同的电梯，轿厢极限开关打板垂直⾼度2.000m，顶层平层时上极限距离为200mm。

通过轿厢顶层空间及对重制导⾏程计算，得出对重撞板与缓冲器顶的最⼤允许值是3.000m时，电梯公司将最⼤允许距离标为2.500m，是否符合要求？为什么？还要考虑轿厢护脚板的⾼度。

这种情况如何救援？解：1、计算轿厢侧①、②、③a、b中，4个数据满⾜标准后有多少余量：顶层空间距离-（A+0.035v2）-对重缓冲器⾏程①1.367-0.207-0.273=0.887(m)②1.827-1.107-0.273=0.447(m)③a 1.107-0.407-0.273=0.427(m) b 0.957-0.207-0.273=0.477(m) 上述4个数据取最⼩值0.427m（2）计算满⾜标准要求，对重导轨制导⾏程的有多少余量：底层平层时对重⾄导轨顶距离-（0.1+0.035v2）-轿厢缓冲器⾏程-轿厢撞板与缓冲器项⾯间距+对重撞板与缓冲器顶⾯间距④0.907-0.207-0.273-0.400+0.340=0.367(m)对重撞板与缓冲器顶的最⼤允许值是0.367(m)0.427与0.367相⽐，取最⼩0.367(m)所以：电梯企业标注对重撞板与缓冲器顶的最⼤距离为400mm是不满⾜要求的，对重撞板与缓冲器顶的最⼤允许值是0.367(m)。

电梯井道顶部空间的检验

3 .5
0 .42 88
0 .52 88
4
0 .56 00
0 .66 00
0.3+ 0.03 5 v 2 （ m ） 0 .3 0 2 2 0 .3 0 5 6 0 .3 0 8 8 0 .3 1 3 9 0 .3 1 9 7 0 .3 3 5 0 0 .3 5 4 7 0 .3 7 8 8 0 .3 8 9 6 0 .4 0 7 2 0 .4 4 0 0 0 .5 1 8 8 0 .6 1 5 0 0 .7 2 8 8 0 .8 6 0 0
厢的惯性，轿厢仍要向上运行一段距离，即重力制停距离——具有
一定速度的物体，沿重力相反的方向运行时，在无其他外力作用的
情况下所能运行的距离。根据能量守恒定律，有 m(1.15v)2 ＝ mgh ，解得重力制停距离 h=0.0675v2 。由于存在着空气阻力和导轨上的摩擦力等影响，重力制停距离将缩短。取其一半，得 0.0337v2 ，圆整为 0.035v2 。
等）不小于 0.3+0.035v
２
H4—— 轿顶可站人的最高面积的水平面与相应
井道顶最低部件的水平面之间的自由直
距离不小于 1.0+0.035V2
电梯井道顶部空间的检验
• ▲ 当对重以 115 ％的额定速度撞击缓冲器，对重完全压在缓冲器上
时，曳引钢丝绳开始松弛，轿厢已不再受曳引力的驱动。但由于轿
电梯井道顶部空间的检验
• 电梯井道空间的尺寸
v (m / s ) 0 .2 5 0 .4 0 .5 0 .6 3 0 .7 5
0 .0 3 5 v 2(m ) 0 .00 22 0 .00 56 0 .00 88 0 .01 39 0 .01 97
0 .1 + 0 .0 3 5 v 2 （ m ） 0 .10 22 0 .10 56 0 .10 88 0 .11 39 0 .11 97

曳引电梯顶部安全空间的现场检验计算分析

曳引电梯顶部安全空间的现场检验计算分析摘要根据TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》开展电梯的定期检验和监督检验工作[1]。

其中3.2项是对曳引电梯井道安全空间的检验，轿顶安全空间是对轿顶设备及维护保养和人员的安全的保护，保证轿顶安全空间是维护特种设备安全运行的必不可少的条件，结合检规的具体要求，对曳引驱动电梯顶部空间的要求具体分为两个部分，一是当对重完全压在缓冲器上时，应该满足的四个条件；二是当轿厢完全压在缓冲器上时，对对重导轨制导行程的要求[2]。

本文根据电梯参数以及现场实际测量的数据，结合检规要求，测算该电梯轿厢顶部的安全空间，为提高大家认识电梯和检验电梯的工作能力提供一定的支持。

关键词特种设备；曳引电梯；顶部空间；检验1 电梯顶部安全空间的具体要求根据TSG7001-2009，3.1项曳引驱动电梯顶部空间的检验内容与要求：（1）当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件：①轿厢导轨提供不小于（m）的进一步制导行程；②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于（m）；③井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于（m），与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于（m）；④轿顶上方应当有一个不小于的空间（任意平面朝下即可）。

另规定A—4：当采用减行程缓冲器并对电梯驱动主机正常减速进行有效监控时可以用下值代替：①电梯额定速度不大于4m/s时，可以减少到1/2，但是不小于0.25m；②电梯额定速度大于4m/s时，可以减少到1/3，但是不小于0.28m。

（2）当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于（m）的制导行程。

2 计算举例以某电梯公司的新安装的一台电梯TE-Evolution轿顶为例现场进行井道安全空间的计算。

根据检规，对轿顶顶部安全空间的检验方法为：测量轿厢在上端站平层位置时的相应的数据，计算确认是否满足要求。

电梯顶层高度计算公式

电梯顶层高度计算公式
电梯顶层高度计算公式根据不同国家和地区的标准和法规可能会有所不同。

以下是一些常见的电梯顶层高度计算公式:
1. 美国和加拿大：
电梯顶层高度 = 楼层高度 - (2 * 电梯停靠的楼层高度) - 顶层平台高度
其中，电梯停靠的楼层高度是指在电梯运行过程中，乘客所能到达的最高楼层高度。

2. 英国和欧洲：
电梯顶层高度 = 楼层高度 - (2 * 电梯停靠的楼层高度)
其中，电梯停靠的楼层高度是指在电梯运行过程中，乘客所能到达的最高楼层高度。

3. 中国：
电梯顶层高度 = 楼层高度 - (2 * 电梯停靠的楼层高度) - 顶层平台高度
其中，电梯停靠的楼层高度是指在电梯运行过程中，乘客所能到达的最高楼层高度。

需要注意的是，这些公式仅仅是一些常见的计算方法，具体公式可能会因国家和地区的不同而有所差异。

同时，电梯顶层高度也需要考虑各种因素，如电梯设备重量、电梯运行速度、电梯停靠楼层数量等，以确保电梯的安全运行。

电梯轿厢顶部安全空间分析与计算

174
Zonghe Yanjiu◆综合研究
断路器的监视与防跳回路研究
邹超勋
（广东电网有限责任公司阳江供电局，广东阳江 529800）
摘要：在断路器的控制回路中，位置监视和防跳回路相当重要，在控制回路中它们并不是单独作用的，而是相互联系的。当采用不同的防跳回路时，位置监视回路该如何接入才能起到监视整个合闸或分闸回路的作用，是值得技术人员关注的问题。现讨论使用不同防跳回路时监视回路的接法，在实际工作中具有一定的指导意义。
关键词：控制回路；监视回路；断路器防跳
0 引言
在断路器的控制回路中，位置监视回路不仅能反映断路器的工作状态，同时也作为判断控制回路断线或控制电源消失的判据，而防跳回路起着防止断路器在故障时反复分合闸引起设备故障或人身事件的作用。一般保护装置的操作箱和断路器机构箱均设计有监视和防跳回路。
1 断路器监视回路和防跳回路原理
综合研究◆Zonghe Yanjiu
电梯轿厢顶部安全空间分析与计算
陈莹
（兵团特种设备检验研究中心，新疆乌鲁木齐 830021）
摘要：电梯作为楼宇中的垂直交通运输工具，其安全性能与人们的生命财产安全息息相关。电梯轿厢作为运输载体，其顶部安全空间的距离也影响着电梯的运行安全，现通过对电梯轿厢顶部安全空间不足问题产生的原因及检验方法进行分析，探讨如何确保电梯的运行安全。
图1 轿厢在顶层平层即：
HM≤La测-HD-（0.1+0.035v2） HM≤Lb测-HD-（1+0.035v2） HM≤Lc测-HD-（0.3+0.035v2） HM≤Ld测-HD-（0.1+0.035v2）考虑T7001§3.2.1的④，轿顶上方应当有一个不小于0.5 m× 0.6 m×0.8 m的空间（任意平面朝下即可），则HB≥HD＋HM，即 HM≤HB-HD。如图2所示，设当轿厢在底层端站平层时，测得T7001§3.2.2 对重导轨的制导行程为LX，轿厢船形撞尺长到下极限开关的距离为JX，当轿厢完全压缩在缓冲器上时，对重导轨的进一步制导行程为LY=LX-HJ-HX。当T7001§3.2.2满足最低要求时，对重导轨制导行程的富余量为： ΔH=LY-（0.1+0.035v2）=LX-HJ-HX-（0.1+0.035v2）对重导轨的进一步制导行程最多再增加ΔH，即： HM≤HS+ΔH=HS+LX-HJ-HX-（0.1+0.035v2）

顶层高度计算方法

顶层高度计算方法
根据《7588-2003》-5.7中关于曳引驱动电梯的顶部间距应满足当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：
1，轿厢导轨长度应能提供不少于0.1+0.035V²（m）的进一步制导行程，见附图；
因此顶层高度应满足：Hd≥H1+H2+H3+（100+35V²）mm。

其中H3为地坎至轿厢上导靴顶端的距离。

2，轿顶应有一块不小于0.12m²站人用的净面积，其短边不应小于0.25m。

此平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不应小于1000+35v²mm。

见下图；
因此顶层高度应满足：Hd≥H1+H2+H4+（1000+35V²）mm。

其中H4为地坎至轿顶站人平面距离。

3，固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离不应小于300+35V²（mm）。

见下图；
因此，顶层高度应满足Hd≥H1+H2+H5+（300+35V²）
其中H5为地坎至轿顶最高部件的距离（即因结构设计可能会是轿顶护栏，可能会是轿顶轮）。

4，轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.5m ×0.6m×0.8m的长方体为标准，任一面朝下放置即可。

当顶层高度满足于第二条要求时，需轿顶上方存在0.5m×0.6m的空间。

曳引式电梯井道顶部空间在新标准下的测量方法研究

摘要：新标准GB/T 7588.1—2020《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》、GB/T 7588.2—2020《电梯制造与安装安全规范第2部分：电梯部件的设计原则、计算和检验》已于2022年7月1日实施，现就其中曳引式电梯井道顶部空间和避险空间的要求与旧版标准进行对比和介绍，根据实际情况中遇到的一些典型井道，重点研究其空间变化特性，并给出具体的测量方式，对于非典型、不规则的井道也可根据该思路或公式进行测量计算。

另外，对于个别标准要求的解读也提出了一些看法，具有实际的指导意义。

关键词：电梯；轿顶避险空间；顶层间距引言与旧版标准相比，新标准GB/T 7588.1—2020和GB/T 7588.2—2020中关于轿顶避险空间和顶层间距的大多具体数据要求并无多大变化，仅有语句描述的变化，并且新增了部分斜向空间数据的量取与计算。

对于与旧版标准数据要求一致、仅表述方式不同的项目，本文不再陈述，以下仅对部分特殊井道和电梯结构的具体测量和计算进行分析。

1要求新标准GB/T 7588.1—2020[1]中5.2.5.7.2内容如下：“5.2.5.7.2 当轿厢位于5.2.5.6.1中规定的最高位置时，井道顶最低部件（包括安装在井道顶的梁及部件）与下列部件之间的净距离：“a）在轿厢投影面内，与固定在轿厢顶上设备最高部件[不包括b）、c）所述的部件]之间的垂直或倾斜的距离应至少为0.50 m。

“b）在轿厢投影面内，导靴或滚轮、悬挂钢丝绳端接装置和垂直滑动门的横梁或部件（如果有）的最高部分在水平距离0.40 m范围内的垂直距离不应小于0.10 m。

“c）轿顶护栏最高部分：“1）在轿厢投影面内且水平距离0.40 m范围内和护栏外水平距离0.10 m范围内，应至少为0.30 m；“2）在轿厢投影面内且水平距离超过0.40 m的区域任何倾斜方向距离，应至少为0.50 m。

”新标准中规定的最高位置，是对重完全压缩缓冲器后再加0.035v²（v为电梯额定速度）。

2023版电梯检规与2009版检规对比

2023版电梯检规与2009版检规对比
2023 版电梯检规与 2009 版检规相比，在许多方面发生了变化。

以下是一些主要的变化:
1. 井道下方空间的防护:2009 版检规要求将对重缓冲器安装于
一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上，而 2023 版检规取消了这种要求，仅要求对重安全钳有效。

2. 制导行程:2009 版检规要求电梯顶部空间不小于
500mm,2023 版检规则取消了这一要求，改为通过表格和图示的方式
让人更加直观的计算顶部空间。

3. 底坑设施与装置:2009 版检规要求底坑中有停止装置双稳态、红色、标识、防误操作等要求，而 2023 版检规则取消了这些要求，改为取消 2PPE 型电源插座，将井道灯开关换成了井道照明操作装置。

4. 检验结论:2009 版检规分为合格、不合格、复检合格、复检
不合格四种结论，而 2023 版检规则改为合格、不合格、整改后合格三种结论。

总体来说，2023 版电梯检规更加人性化和与时俱进，更加注重
电梯的安全性能和用户体验。

电梯1350kg梯速1.75设计计算

设计计算书TKJ(1350/1.75-JXW）目录1设计的目的2 主要技术参数3电机功率的计算4电梯运行速度的计算5电梯曳引能力的计算6悬挂绳或链安全系数计算7绳头组合的验算8轿厢及对重导轨强度和变形计算9轿厢架的受力强度和刚度的计算10搁机梁受力强度和刚度的计算11安全钳的选型计算12限速器的选型计算与限速器绳的计算13缓冲器的选型计算14轿厢和门系统计算说明15井道顶层和底坑空间的计算16轿厢上行超速保护装置的选型计算17盘车力的计算18操作维修区域的空间计算19电气选型计算20机械防护的设计和说明21主要参考文献1设计的目的TKJ（1350/1.75-JXW-VVVF)型客梯,是一种集选控制的、交流调频调压调速的乘客电梯，额定载重1350Kg，额定运行速度1.75m/s。

本客梯采用先进的永磁同步无齿轮曳引机进行驱动,曳引比为2:1，绕绳方式为单绕，采用2导轨结构,用一个主轿架承受轿厢，在曳引绳的牵动下沿着2根主导轨上下运行，以达到垂直运输乘客和医疗设备的目的。

本客梯的轿厢内净尺寸为宽2100mm*深1600mm，内净面积为3.36M2,完全符合GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》的要求.本计算书按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求进行计算，以验证设计是否满足GB7588—2003标准和型式试验细则的要求。

本计算书验算的电梯为本公司标准的1350kg乘客电梯，主要参数如下：额定速度1.75m/s额定载重量1350kg提升高度43.5m 层站数15层15站轿厢内净尺寸2100mm*1600mm 开门尺寸1100mm＊2100mm开门方式为中分式本电梯对以下主要部件进行计算:（一)曳引机、承重部分和运载部分曳引机永磁同步无齿轮曳引机，GETM6.0H型,15 Kw，绕绳比2:1,单绕,曳引轮节径450 mm,速度1。

75m/s搁机大梁主梁25＃工字钢轿厢2100mm＊1600mm，2导轨钢丝绳7—φ10，2∶1曳引方式导轨轿厢主导轨T89/B（二）安全部件计算及声明安全钳渐进式AQ11B型，总容许质量3500kg，额定速度1.75m/s限速器LOG03型，额定速度1。

电梯安全检验规范解读

相关标准解释
四、对重（平衡重）下方空间的防护
如果对重（平衡重）之下有人能够到达的空间，应当将对重缓冲器安装于一直延伸到坚固地面上的实心桩墩，或者在对重（平衡重）上装设安全钳。 GB7588-2003之5.5：井道底坑的底面至少应按5000N/m2载荷设计，并且满足上述要求。
五、轿厢面积

GB7588：轿厢面积可以超出表中规定值的5%；超面积货梯受力部件的强度与刚度（钢丝绳及其端接装置、曳引轮轴、轮齿、制动器、轿厢与轿架）、曳引能力、安全钳与缓冲器的选用，在型式试验时把关； Q-S关系表不适用于非商用汽车电梯——额定载重量可按不小于200kg/m2计算。
六、紧急照明和报警装置
7.2

7.4

7.4：设在平台上的作业场地。
7.2
7.3
（一）作业场地总要求

与“有机房”同等安全：结构，尺寸，照明等。工作区域净高≥2m 维修检查处≥0.5m×0.6m 控制屏前：深度≥0.7m，宽度0.5m或控制屏全宽两者中的大者进入通道通畅作业场地有足够强度防止人员坠落的措施；等等。设有永久性电气照明，可以是井道照明的一部分。
• • •
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在轿厢壁上设置检修门（窗）：不得向轿外打开；钥匙锁，不用钥匙能关、锁；门（窗）锁定电气安全装置；门（窗）开启，从轿内移动轿厢时：门（窗）附近设轿内检修装置，能使门（窗）锁定电气安全装置失效；轿顶人员不能使用该装置；门（窗）短边尺寸＞0.20m，则井道内设备与门（窗）外边缘之间的距离 ≥0.30m。来自 ••
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机器设备（machinery）：传统上置于机房内的设备（控制柜，驱动主机，主开关和紧急操作装置）机器设备间（machinery space）：在井道内或井道外的用于安装全部或部分机器设备的空间其作业场地可设置在：轿顶上或轿厢内底坑内平台上井道外

电梯顶部空间不足处理方案

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徐晓辉
广州特种机电设备检测研究院
电梯井道顶部空间是电梯的一个重要尺寸，它关系到电梯设备的安全运行，关系到维保和检验人员的人身安全。

本文通过一
起日常检验中发现的电梯井道顶部空间不足的案例，从安全角度对其结构和原因进行了探讨分析，提出了针对性的整改措施，并
总结归纳了电梯顶部空间不足的处理方法。

图1 伸缩式轿顶护栏
④综合以上②③两种方法同时实施，但因顶部空间相差
太大，且需更换缓冲器，仍不合适。

⑵在第二步的分析得知，顶部空间不足是由于轿顶护栏
太高所导致的，若将护栏高度从1.1m降为0.7m，则计算
可知能满足顶部要求，但由于井道壁离轿顶外侧水平方向自
0.85m，护栏高度应不小于1.10m，则轿顶护
栏高度又不能满足要求。

⑶顶部空间是保证作业人员安全的同时保证设备的安
全，轿顶护栏是保证检修时轿顶作业人员的安全，既要满足
顶部空间要求，又要满足轿顶护栏要求，可采用伸缩式轿顶
足：电梯在正常运行时，轿顶护栏为
0.70m，满足顶部空间要求，电梯检修运行时，轿顶护栏为
1.10m，满足轿顶护栏要求；
②电气开关要求满足：电气开关1验证护栏高度为1.10m，
闭合时电梯检修电路才能接通，保证检修时护栏高度为1.10m，。

探析曳引驱动电梯顶部空间的检验方法及与对重越程距离的关联性

Exploring the Inspection Method for the Top Space of Traction Driven Elevators and its Correlation with the Distance of Counterweight OvertravelDONG Wei(Qianxinan Prefecture Special Equipment Inspection Institute,Xingyi 562400,China)Abstract :This article proposes a testing method for the top space of a newly installed traction drive elevator car and its correlation with the distance of the counterweight over travel,in order to determine the conformity between the top space of the car and the distance of the counterweight over travel.And through verification examples,measure the relevant data of the elevator car on the top level and the over distance of the counterweight.Through this method,calculating the conclusion that the top space of the elevator does not meet the relevant current safety technical specifications,and propose rectification measures.Keywords :elevators;top space;buffer;over range distance;compression stroke探析曳引驱动电梯顶部空间的检验方法及与对重越程距离的关联性董委（黔西南州特种设备检验所，贵州兴义562400）【摘要】本文提出了新装曳引驱动电梯轿厢顶部空间的检验方法及与对重越程距离的关联性，对轿厢顶部空间和对重越程距离进行符合性判定。

电梯顶部和底坑安全空间检验

电梯顶部和底坑安全空间检验摘要：电梯顶部和底坑的安全空间对于电梯设备本身及作业人员的安全尤为重要，检验人员应当对此类测量加以重视。

笔者希望通过本文对井道顶部和底坑安全空间各项要点的目的、要求、测量方法、注意事项进行详细叙述，让检验人员加深对各项测量参数的理解，有效消除测量误区以及错误，切实保障设备的安全运行以及作业人员的安全工作。

关键词：电梯；顶部安全空间；底坑安全空间1 顶部空间测量采用间接测量法进行测量。

将电梯运行到上端站平层，在轿顶分别测量轿厢导轨、轿顶站人最高面、轿顶部件和轿顶矩形空间四方面相应的数据，将垂直方向上的数值减去（对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离）及（对重侧缓冲器的最大压缩行程）之和，再与相对应的极限值进行比较。

1.1轿厢导轨1.1.1目的防止在对重完全压在缓冲器时，轿厢由于惯性继续往上运行而导致导靴脱轨事故而设置的制导行程。

1.1.2测量方法测量由轿厢导轨顶部到滑动导靴顶部（不含油杯）或滚动导靴的滚轮顶部的最小垂直距离。

1.1.3注意事项1）对于滑动导靴，油杯即使损坏也不影响安全，因此可不计算油杯的高度。

2）应测量最不利点，即最短导轨的制导行程，例如两端导轨长度不一，无机房电梯安装主机端的导轨，可能比其他短等。

1.2轿顶站人最高面1.2.1目的发生冲顶事故时，为轿顶作业人员提供足够的安全距离以减小挤压和剪切的风险。

1.2.2测量方法找出轿顶一个或多个可站人水平面中的最高面，以及在轿厢投影面上方的井道顶最低部件的水平面，然后测量两平面间的最不利垂直距离。

1.2.3注意事项1）轿顶可站人的最高面积的水平面，指的是轿顶上为作业人员设计的一块或多块站立平面，该平面净面积应不小于0.12㎡，其短边不应小于0.25m。

2）井道顶部最低部件，指的是安装在井道顶部的导向轮、复绕轮等部件以及建筑物的梁、吊钩等。

3）轿顶的上横梁、反绳轮或空调上均不允许站人，因此均不算入可站人面积。

电梯顶部空间计算

一台电梯，额定速度为1.75m/s，层站数为15层15站，对重和轿厢缓冲器的行程均为0.273m，现场测量出数据如下：①轿厢导轨提供不小于0.1+0.035v2=0.207(m)的进一步制导行程，顶层平层时实测值为1.367m；②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v2=1.107(m)，顶层平层时实测值为1.827m；③a.井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等)不小于0.3+0.035v2=0.407(m),顶层平层时实测值为1.107m； b.井道顶的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.035v2=0.207(m)，顶层平层时实测值为0.957m；④当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于0.1+0.035v2=0.207(m)的制导行程，底层平层时对重至导轨顶距离实测量值为0.907m；⑤底层平层时轿厢撞板与缓冲器顶面间距为400mm；顶层平层时对重撞板与缓冲器顶面间距为340mm。

问：1、电梯企业标注对重撞板与缓冲器顶的最大允许距离为400mm,是否满足要求？试计算对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是多少？2、如果对重有一高度为0.150m的凳子（安装在对重下方用作调整钢丝绳长度的可拆卸钢墩）时，对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是多少？3、有另外一台速度相同的电梯，轿厢极限开关打板垂直高度2.000m，顶层平层时上极限距离为200mm。

通过轿厢顶层空间及对重制导行程计算，得出对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是3.000m时，电梯公司将最大允许距离标为2.500m，是否符合要求？为什么？成都特检李文鹏(824811340) 9:08:46还要考虑轿厢护脚板的高度。

这种情况如何救援？解：1、计算轿厢侧①、②、③a、b中，4个数据满足标准后有多少余量：顶层空间距离-（A+0.035v2）-对重缓冲器行程①1.367-0.207-0.273=0.887(m)②1.827-1.107-0.273=0.447(m)③a 1.107-0.407 -0.273=0.427(m) b 0.957-0.207-0.273=0.477(m) 上述4个数据取最小值0.427m（2）计算满足标准要求，对重导轨制导行程的有多少余量：底层平层时对重至导轨顶距离-（0.1+0.035v2）-轿厢缓冲器行程-轿厢撞板与缓冲器项面间距+对重撞板与缓冲器顶面间距④0.907-0.207-0.273-0.400+0.340=0.367(m) 对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是0.367(m)0.427与0.367相比，取最小0.367(m)所以：电梯企业标注对重撞板与缓冲器顶的最大距离为400mm是不满足要求的，对重撞板与缓冲器顶的最大允许值是0.367(m)。