土工格室柔性筏基在软弱地基加固应用论文

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软弱地基处理方法论文

软弱地基处理方法论文软弱地基处理方法论文随着城市化的推进，越来越多的建筑和基础设施需要建立在软弱地基上。

而软弱地基的不稳定及其对建筑物和设施的影响已经成为了一个面临的严重问题。

因此，研究如何有效地处理软弱地基已经成为一个重要的研究领域。

1. 软弱地基的特点软弱地基指的是土层结构松散，含水量高，抗压性差，容易变形的地基。

软弱地基的特点主要有以下几方面：（1）稳定性差：软弱地基稳定性差，容易发生沉降和变形，对建筑物和设施的影响很大。

（2）强度低：软弱地基的强度低，无法承受大量的荷载，只能承受较小的荷载。

（3）含水量高：软弱地基的土壤含水量高，导致土壤的稳定性受到影响。

（4）一致性变化：由于软弱地基土壤的特殊物质组成和构造结构，使其一致性变化性大，需要特殊的处理方法。

2. 软弱地基的处理方法软弱地基的处理方法可以归纳为以下几类：（1）地基处理：利用加固技术对软弱地基进行强化，例如土钉墙加固、压桩加固、钢筋混凝土地基加固等，在地基工程中广泛应用。

（2）土体改良：通过土体改良提升软弱地基的工程性质，包括物理及化学方法。

物理改良主要是通过振动压实、深层加固、喷射法等方法对地基进行处理；化学改良主要是通过注入化学改良液、表面改性等方法来治理土体。

（3）基础刚性处理：在大型基础设施建设中，可以采用基础刚性处理的方法，包括采用桩基础、地下连续墙等进行处理。

（4）复合加固：先采用一种基础处理方法，然后再使用另一种加固技术进行加固，以获得比单一加固方式更有效的加固效果。

3. 软弱地基处理方法的选择软弱地基处理方法的选择应取决于地基的适应性、工程经济和环境保护。

因此，在选择处理方法之前，需要进行初步的工程评估和地基勘测，以确定软弱地基的特点和问题。

在实际工程应用中，多种方法的结合使用才能达到最佳的加固效果。

因此，在处理软弱地基的时候，需要根据情况采用综合措施，以最大限度地提高处理效果。

总之，软弱地基处理一直是土工工程领域中的一个重要问题。

软土地基处理论文(5篇)

软土地基处理论文(5篇)软土地基处理论文(5篇)软土地基处理论文范文第1篇软土地基泛指那些由淤泥及具有淤泥性质的“软土”构成的地基，由于其内部含有较多的水分，导致存在较多空隙，表现出承载力量弱、凝固性差、简单变形等问题，整体表现为坚固度差；由于需要对软土地基进行必要的科学处理，严峻影响与阻碍水利工程的建设施工质量和进度，为水利工程埋下了平安隐患。

以陕北地区常见的湿陷性黄土软土地基为例，其广泛分布在陕北及关中两个区，厚度一般大于10米，地基湿陷等级一般为Ⅱ级到Ⅳ级，有较为敏感的湿陷性，该类软土地基一般埋藏比较深，这样湿陷发生可能较为迟缓，其会随着承受荷载变化消失局部地基破坏或者地基整体滑动现象；也可能导致在开挖深基坑过程中消失基坑隆起、坑壁失稳等问题。

因此，必需使用夯实、换填、排水、挤密、加筋和胶结等技术方法加固地基，旨在改良软土地基的工程特性、降低地基压缩性变化、提高地基抗剪强度以及改善地基动力特性和透水特性。

2水利工程中有效的软土地基处理方法2.1置换填土法置换填土法不失为一种较好的软土地基处理方法，处理效果较为明显长久，但由于对客观条件要求较高，实际操作起来难度较大。

详细操作方法是利用灰土、水泥等硬度较高的土质、材料取代软土，操作过程中留意做到匀称散落于地基之上，目的是保证洒落后土质有更高的承载力量，使其满意进一步的水利工程施工要求。

该种软土地基处理方法，存在的问题在于其工程量较大，成本较高，不够经济，操作实施过程中为了有效掌握工程成本，尽量就地取材。

为了提高工程地基的防渗透性和地基承载力量，需要对替换后的填土进行再次夯实处理，必要时可以采纳分层夯实方法。

2.2排水固结法软土地基处理，主要是通过各种技术方法来降低地基土质中的水分含量，达到增加土体强度的目的，可以尝试使用排水固结法处理。

通过引入特地的排水设备（如塑料水管、沙井）排出软土地基内部的水分，以此来减小软土地基的土孔隙率，促使地基固结发生变形，从而有效提高地基坚固度。

浅谈道路桥梁施工中对软弱地基的处理措施论文

浅谈道路桥梁施工中对软弱地基的处理措施论文•相关推荐浅谈道路桥梁施工中对软弱地基的处理措施论文摘要：随着我国社会主义现代化建设进程的加快，道路桥梁施工在我国交通运输事业中起着越来越重要的作用，对于保证交通运输的正常进行和促进社会经济的正常发展具有至关重要的意义。

本文就道路桥梁工程施工中遇到的软弱地基作简要分析，并总结了一些较为实用的处理措施，以期对今后的工程实践有所帮助。

关键词：道路桥梁施工;软弱地基;处理技术1 研究道路桥梁施工软弱地基处理技术的必要性软弱地基，即为杂填土和淤泥质土以及高压缩性的土层构成的一种非良性的地基结构。

软弱地基具有透水性小、压缩性较高、强度较低及承载能力弱的特点，导致施工中常出现因剩余沉降及不均匀沉降等问题发生的结构失稳和破坏现象，这决定了其成为道路桥梁中亟待解决的问题。

目前针对软弱地基的不同构成有很多不同处理方法。

2道路桥梁施工中软弱地基的处理技术2.1地基处理目的地基处理是为了提高地基承载力，改善其变形性质渗透性质，采取的人工地基处理方法。

具体主要从以下五个方面改善原状软弱地基的性质：(1)改善剪切特性：由于土体的强度主要是指其抗剪强度，土体的破坏是受剪破坏，而不是受压破坏，所以改善剪切特性实际上是提高土体强度;(2)改善压缩特性：主要是提高地基土的压缩模量，借以减少地基土的沉降;(3)改善透水特性：主要是解决由于地下水的运动而出现的问题，如流沙、管涌等;(4)改善地基的动力特性：地震时饱和松散粉细砂将会发生液化，主要解决地基的振动特性，提高抗震性能;(5)改善特殊土的不良特性：主要是消除或减少黄土的湿陷性和膨胀土的涨缩性。

2.2具体处理技术(1)排水固结法。

排水固结法即借助外力荷载使软弱地基排水固结，以达到提高地基抗剪强度和减少孔隙的目的。

最终对道路桥梁的建后沉降进行控制，以保证软弱地基能够提升自身对外力的承载能力。

(2)堆载预压法。

堆载预压法是指为达到减少土中水分，并且使土中颗粒能够具有更高的凝结力与增加土体密实度的目的。

[最新参考范文]软土地基加固措施论文

软土地基加固措施论文【摘要】通过上述各种方法的阐述，知道各种方法都有不同的适用范围及优缺点，软土地基处理的目的是增加地基稳定性，减少施工后的不均匀沉陷，所以设计及施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性，坚持以数据说话，认真测定基底的承载力，并根据不同的土质情况、不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案。

像一些大型的建筑物、一些高层建筑物以及一些重型和超高层的建筑物日益增多，对于地基也提出了更高的要求。

其中有一些软土层对建筑的承载能力达不到变形要求，或者是由于动力荷载作用而可能产生液化、失稳，还有的软土层会由于吸水膨胀并且发生下陷的情况，就需要人工进行加固处理。

然而地基处理想要不影响建筑物的安全使用，就需要采用加固地基处理技术。

地基不进行加固措施不仅影响了建筑物的安全使用，还会对施工进程以及造价造成了影响，还有一些会成为建筑工程中最关键的问题。

1.软土地基的概念及特点1.1软土地基：通常是指软土层、淤泥、淤泥质土、以及杂填土，还有高压作用下的缩性软弱土层构成的地基，如果建筑物的承载要求天然形成的软土地基不能满足时，就要利用对地基处理进行加固强度，形成人工地基，所以就出现了人为的加固软土地地基，来达到建筑物承载能力的需求，使建筑物可以更强更安全地正常使用。

[1]1.2软土地基的特点：①高压缩性：土层的孔隙大于1时，水含量大，承重小，土层中还含有大量的微生物、腐植质和可燃气体，故压缩性高，长期不能达到固结稳定的要求。

②抗剪强度低：软土层的抗剪强度一定要在现场原位置进行测验。

③透水性小：一般软土层的透水性都比较低，像一些垂直性的土层面是不透水的，不利于排水固结，建筑的沉降延续时间比较长。

④触变性：软土是絮凝状的结构性沉积物，当原状土在没有受到破坏时有一定的结构强度，但是一经扰动就会破坏结构，强度就会迅速降低。

⑤流变性：在有荷载的情况下，土层会由于时间的加长而变形，这时的土层强度就小于了瞬时间产生的强度。

土工格室软土地基路堤的加固设计(in)

土工格室软土地基路堤的加固设计G. Madhavi Latha*印度科学研究所土木工程部–班加罗尔560 012,（收稿2010年9月17日，接收2011年5月19日）摘要：可用于土工格室堤防加固的设计方法是极少数。

较早的两种方法和在本文所提出的并与他们相比的第三方法。

在第一种方法叫做滑移线的方法，所述土壤的塑性承载失效假定，即土工格室层在软土中使用非对称滑移线计算地基土。

第二种方法基于边坡稳定分析，通用边坡稳定性设计对基床路堤需要土工格室的强度。

在第三本文提出的方法，土工格室加固是基于堤防平面应变有限元设计的分析。

所述土工格室层被建模为一个等效的复合层用以改性强度和刚度值。

强度和土工格室层的尺寸则估计需要承载能力或允许变形。

这三种设计方法是通过设计实例相比较。

据观察，基于有限元模拟的设计方法是最全面的，因为它解决了允许变形的问题，并给出完整的应力、变形和给定负载条件下路基的应变行为。

关键词：土工格室; 加强; 堤;软基; 设计;复合模式;有限元分析。

1.介绍软弱土壤堤防建设是许多岩土工程应用中经常遇到的问题，如高速公路，机场跑道堤防，堤防围堵，洪水保护防洪堤，土坝和护堤。

高强度土工合成材料可用于各种软土堤防加固稳定化技术，简单，速度更快，性价比高。

利用土工格室用于加固软弱土体堤防，近年来已经获得了不少人气。

土工格室是三维土工合成材料，用其装满泥土或颗粒料，土工格室基础层路基加固的重要优点有：•它充当一个快速的建设工作平台。

•它作为一个地基堤防的坚硬平台，提升了均匀沉降。

•它最大限度地减少施工时间，并减少了挖掘和换填成本。

•它可以防止承载能力失效，减少过多的沉降和横向变形。

•它提供了短期和长期的堤防稳定性。

对土工格室加筋土性能的文献报道是很少，调查由巴瑟斯特和Jarrett的（1988），詹纳、（1988），Bush等人。

（1990年），迪恩和洛锡安（1990年），巴瑟斯特和Karpurapu（1993年），Cowland和黄（1993），巴瑟斯特和Knight（1998）Hendricker （1998），Krishnaswamy （2000），玛达维Latha和Rajagopal（2007），玛达维Latha（2008年）等，可用于土工格室堤防防护的设计方法是很少。

浅谈土工格栅在软基加固中的原理及应用

第11卷第8期中国水运V ol.11N o.82011年8月Chi na W at er Trans port A ugus t 2011收稿日期：65作者简介：张旭生（），男，武汉铁四院工程咨询有限公司助理工程师，研究方向为岩土工程。

浅谈土工格栅在软基加固中的原理及应用张旭生（武汉铁四院工程咨询有限公司，湖北武汉430063）摘要：土工格栅加固软弱地基在工程界早已开始使用，然而由于各种原因，应用尚不够广泛，仍处于探索阶段。

文中阐述了常用土工格栅加筋复合地基中土工格栅的作用机理，并结合具体工程实际，估算了复合地基的承载力，验证理论分析的正确性。

关键词：土工格栅；软基加固；复合地基承载力中图分类号：U 418.5文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2011）08-0251-03一、应用发展历程土工织物又称土工聚合物，它具有高抗拉强度，耐久性、耐腐蚀性，质地柔韧，能与砂土很好地结合，组合成加筋土复合地基，有效地提高土的抗剪强度、抗拉性能，增强土体的整体性和连续性。

对于其加固机理，早在20世纪60年代，He n r i Vida l 就用三轴试验发现了在砂土中加入少量纤维后，土体的抗剪强度可提高4倍以上的现象。

近年来，我国岩土工作者也在试验室中证明了在砂土中加筋可有效地提高土体的地基承载力，减少地基竖向沉降量，有效地克服土体整体性差及连续性差的性能。

作为加筋材料常用的土工格栅自上世纪60年代末出现后，在土木工程中得到了广泛应用，目前国内已在铁路、公路、机场、水利、港口等工程中开始大量使用。

土工格栅具有抗拉强度高，延伸率低，与土石结合效果好，耐久性强，施工简便等特点，主要用途是改善土体的工程性能，起到加固和稳定土体的作用。

特别是对于加固软弱土路基，土工格栅的应用能有效提高地基的承载力，增加扩散角，控制不均匀沉降。

二、应用原理土工格栅在处理软弱地基中的作用主要体现在两个方面：一是提高地基承载力，减少沉降，增加地基稳定性；二是增强土体的整体性及连续性，有效控制不均匀沉降。

土工格栅在软弱地基的运用

撼砂顶高层时格栅施工要求如下，压实（实）整、夯平呈水平匀，但表层土力学指标变化较大，如做为建筑物基础需做整
状、清除尖刺突起物。格栅铺设在平整压实的砂面上，装安
体处理。铺设的格栅其主要受力方向（向）垂直于建筑物中轴线纵应
定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之
间的连接可以人工绑扎搭接，接宽度 ≥１ｍ。如垫层过搭０ｃ
法可使用平振、插振、工搬砸、压和水撼法，人辗在砂垫层中掺入一定数量的碎（石，卵）即成砂石垫层。石子的最大粒径 ≤５ｃ并将砂石在料场拌和均匀。开挖基坑达到一定的深ｍ，度后（根据现场确定）铺设砂垫层时，必须避免扰动土层表面
２土工格栅在水撼砂中运用及施工方法
首先确定砂垫层的承载力，定出最佳砂的级配，垫选砂层以中粗砂为好。施工时要适当加水，分层压实或夯实，方
方向，设要平整，皱折，量张紧。用插钉及土石压重固铺无尽
文章编号：０７— ５６２１）５— ２０— ２１０７９（０１００３０
土工格栅在软弱地基运用的
张海鹰史，岩
（．黑龙江省水利水电总公司，１黑龙江绥化１２０２５００；．黑龙江省水利科学研究院，哈尔滨１０８５００）
例角
５
第５期
Ｘ
．

简述土工格栅在软弱地基处理中的应用

了良好的经济效益和社会效益。
２土工格栅的性能及其砂砾垫层的作用
在本标段工程中，土工格栅被广泛用于软弱地基的
１土工格栅在软弱地基处理中的应用前景
常规处理的软弱地基一般多采用以翻挖换填为主，处理路段。全线软弱路基长５．４５ｋｍ，其中使用土工格栅在软弱地基工程处理中占有一定比例，翻挖换填土方量的有２．３８ｋｍ，其余为砂砾桩处理软弱地基。根据地质调钻控取样实验，上述地段地下水位较高，地基土为新大，取、弃土占用大量的土地，且工后弃土处理不当，也查，往往造成水土流失和环境破坏。在当前土地资源少，环近沉积的淤泥质低液限粉土，厚度一般为３～９ｍ，容许０～１００ｋＰａ，其各项指标是：表层土的含水量在境复杂的条件下，人们珍惜土地和保护环境的意识越来承载力３越强，无论山区或是平原地区都对土地和环保极为重２４％￣２８％之间，液限在２７．７％～３１．７％之间，天然密实度视，实际工作难度特别大，已是施工单位头痛的问题。而在１．９～２．１６ｇ／ｃｍ。之间，干密度在１．６～１．７５ｇ／ｃｍ。之分别抛石挤淤处理软弱地基，料场难以满足，采集困难，花费间，根据各路段软基的特性及软弱层厚度的不同，较大的人力和物力，而且应用范围狭窄，受环境条件限采用以下几种方法做软弱地基处理。制，石料间容易产生滑动，工后沉降难于控制，地基容易（１）软土层厚度Ｈ＇￣２ｍ，清表３０ｃｍ整平后，铺设一层不均匀沉降而造成路面错台开裂，更不用说其它方法工土工格栅。（２）软土层厚度Ｈ＇＜３ｍ，稻田、水塘作表面清淤，回填后沉降难以控制。随着国民经济的发展，交通运输的要求、等级、质量中粗砂砾，铺设二层土工格栅。不断地提高，常规处理方法的局限性愈来愈突出，越来（３）软土层厚度Ｈ＞３ｍ，采用挤密砂砾桩处理。土工越难以适应时代的要求，而土工格栅在软弱地基处理中格栅是一种新研制的高强度的土工合成材料，成本低、

土工格室在软土地基处理方面的应用

图１偏应力与垂直应变关系曲线
１土工格室的试验理论
根据加拿大皇家军事工程学院土木工程系教授理查德等人采用砂土进行的一系列土工格室
大尺寸三轴试验（验高２０ｍｍ，直径２０ｍ试００ｍ）
２１年６月第６００期
城市道桥与防洪
道路交通
１１０
土工格室在软十地基处理方面的应ห้องสมุดไป่ตู้
王蕾
（州市公路勘察设计院，东广州５Ｏｏ广广１５０）
摘要：文将试验理论与实践相结合，该成功地将土工格室结构应用于广东省增城市新塘镇环城路一期丁程软土地基的路基Ｔ程中，不但节约了工程造价，且缩短了施工工期，而是土工格室在软土地基应用的一个成功案例。关键词：土工格室；软土地基；固土体加
表１加筋试验强度
图２加土工格室和未加土工格室试样强度包络线
包络线见图２强度参数见表１，。从图１图２和表１可以看出，有加土工格、没
室试样只显示出微小的粘聚力，而加土工格室后
Ｃ留｝＋ｒ厶（孚）＝厶
加土工格室试样试验测定粘聚力与用上式估
约束和自身刚度，基承载力成倍提高。地土工格室填充砂性土的组合，均匀的分担了上部荷载对地

软弱地基加固策略论文

浅析软弱地基的加固策略【摘要】软基处要按照上部结构对地基的要求，对地基进行必要的加固或改良，提高地基土的运载力，保证地理稳定，减少建筑物的沉降或不均匀沉随。

任何建筑物都必须有可靠的地基和基础，这是田为建筑物运受的各种作用最终将通过基础传给地基，因此，对某些地基的加固方法研究显得非常重要，文章主要就此提出了几点策略。

【关键词】软基;加固;施工0.引言地基土是由土壤颗粒，水，空气三部分组成的，软弱地基是由于天然土壤中的水及空气含量过大所造成的，在这种条件下压缩变形量也大[1]。

含水量大、密实度差的地基土就需要经过人工加固处理。

软土在固结过程中具有一定的时效特征，软土的固结过程包括瞬时固结、主固结和次固结，而实际上在软土固结的各个阶段都伴随着蠕变现象的发生，只是在次固结阶段表现的更为明显。

软土在固结的整个过程中都伴随着地下水的排出[2]。

研究软土的变形机理必须把固结与渗流有效的结合起来，才能准确地描述软土的固结变形过程。

软弱地基的加固原现实质是将土壤内松软变密实以达到改善地基性质。

1.换填地基法当建筑物基础下的持力层比较软弱，不能满足上部荷载对地基的要求时，常采用换填地基法来处理软弱地基，换填地基法是先将基础底下一定范围内的软弱上层挖去；然后回填强度较高、压缩性较低、没有侵蚀性的材料，在分层夯实后作为地基的持力层。

换填地基按其回续的材料分为灰土地基、砂和砂石地基(垫层)、粉煤灰地基等。

砂和砂石地基是采用砂或砂砾石混合物经分层夯实，作为地基的持力层，提高是础下部地基强度，并迥过垫层的压力扩散作用，降低地基的压应人，减少变形量；同时垫层可起排水作用，地基土中孔隙水可通过垫层快速地排出，能加速下部土层的沉降和固结。

适用于处理3.0m以内的软弱、透水性强的粘性土地基，包括淤泥、淤泥质土；不适用加固混阅性黄土地基及渗透系数小的粘性土地基。

2.夯实地基法夯实地基就是利用打夯工具夯击土壤中的水分，加速土壤的固结，以提高土壤的密实度和承载力，对于软基的深层加固常用到此方法。

土工格栅在软土地基处理中的应用分析

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d岫工程技术土工格栅在软土地基处理中的应用分析张晓波(河北省地矿局石家庄综合地质大队，河北石家庄050000)摘要：随着经济建设的快速发展，汽车拥有量的剧增。

公路与人民生活的关系越来越密切。

在调整公路建设中，如何处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量与安全。

在软土地基上修筑公路，主要考虑路基的稳定和沉降两大问题。

一般无加筋路堤．在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏；在薄层软土层上，则为侧向挤出破坏。

本文对土工格栅在软土地基处理中的应用作了分析，供大家参考。

关键词：土工格栅；软土；圆弧滑动；应用l前言目前软土地基的处理方法很多，如强夯法、排水固结法、化学加固法、振动挤密法、加筋法、换土法等等。

所以在设计及施工中，应结合当地的具体情况，如土质类型、填土高度、工程造价等，对其处理方法作}H合理的选择。

2土工格栅在软弱地基处理中的应用前景处理的软弱地基一般多采用以翻挖换填为主，在软弱地基工程处理中占有一定比例，翻挖换填土方量大，翻挖换填取、弃土占用大量的土地，且工后弃土处理不当，也往往造成水土流失和环境破坏。

在当前土地资源少，环境复杂的条件下，人们珍惜土地和保护环境的意识越来越强，无论山区或是平原区都对土地和环保极为重视，实际r E作难度特别大，已是施工单位头痛的问题。

而抛石挤淤处理软弱地基，料场难以满足，采集困难。

花费较大的人力和物力，而且应用范围狭窄，受环境条件限制，石料间容易产生滑动。

工后沉降难于控制，地基容易不均匀沉降而造成路面错台开裂。

更不用说其它方法工后沉降难于控制。

随着围民经济的发展。

交通运输的要求、等级、质量不断的提高，常规处理方法应用的局限性愈来愈突出．越来越难以适应时代的要求。

而土工格栅在软弱地基处理中的应用就克服了常规方法的不足，具有常规方法难以相比的应用优点。

在处理软弱地基特别是薄层软弱地基中，常规方法的选择和搭配，要根据地理位置、软弱地基特性、上层厚度、水质酸碱性、地质条件、材料来源等综合考虑。

工程中软土地基加固处理论文

浅谈工程中软土地基的加固处理摘要：软弱地基在工程建设过程中普遍存在，对其加固的目的是为了改善地基土体的力学性质，提高承载能力，增加抗滑稳定，减少压缩变形，保证上面的建、构筑物的稳定和安全运行。

本文主要介绍软弱地基的特点和常用的加固处理方法。

关键字：软弱地基加固剪切处理措施中图分类号：tu471.8文献标识码： a 文章编号：前言在建、构筑物的建造和使用过程中，经常会碰到由淤泥质土、暗浜、杂填土等软弱土体构成的地基，需要采取一定措施对其进行加固以提高承载能力。

研究并探讨软弱地基土质的物理状态和力学性质，深入分析其可能产生的不良影响，对不能满足设计承载力要求的软弱地基进行加固或改变建、构筑物的基础形式，对建筑工程的正常运行安全就显得极其重要。

一、软弱地基的特点软弱地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或高压缩性冲填土、杂填土以及其他的一些承载力较小的土体构成的地基。

承载能力很低，一般不超过50kn/m2。

软弱地基的主要特点有：1．孔隙比和天然含水量大。

我国软土的天然孔隙比一般e=1～2之间，淤泥和淤泥质土的天然含水量w=50～70%，一般大于液限，高的可达200%。

2．压缩性高。

淤泥和淤泥质土的压缩性的一般都大于0.5mpa-1，建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降，尤其是沉降的不均性，易造成建筑物的开裂和损坏。

3．透水性弱。

软土含水量大，可是透水性却很小，渗透系数k≤1(mm/d)。

由于透水性如此微小，土体受荷载作用后，往往呈现很高的孔隙水压力，影响地基的压密固结。

4．抗剪强度低。

软土通常呈软塑—流塑状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极。

5．灵敏度高。

软粘土上尤其是海相沉积的软粘土，在结构未被破坏时具有一定的抗剪强度，但一经扰动，抗剪强度将显著降低。

二、软弱地基的破坏机理地基土的物理性质除与其颗粒粒径级配有关外，还与土中土颗粒、水、空气三相组成部分之间的比例有关。

其中含水量的变化能使土状态发生改变，土的密度状态决定其力学性质。

浅议软土地基上基础的处理措施毕业论文

常州工程职业技术学院毕业设计浅议软土地基上基础的处理措施［中文摘要］软土地基处理技术发展很快，而软土地基的复杂性、实验技术和准确度以及固结理论在设计计算中还存在一些问题。

同时软土地基的处理方法各具特点，都有一定的使用范围和局限性，因此对软基的处理需因地制宜地采取处理措施。

要想保证建筑结构系统正常工作，其中之一的必要条件就是地基的承载力，并根据不同的地质情况，不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案，施工中的应用有关注意事项，以提高软土地基的处理效果。

近年来，随着高速公路和一级公路的建设的迅速发展，针对软土地基，在防止路堤失稳定、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了显著成果。

对处理的软土地基用沉降速率作为铺筑路面时间的沉降控制方法控制，使得在软土地基上一次建成高级路面(而不是前期铺筑过渡路面)的关键技术问题得到了解决。

在分析常用土岩组合地基基础工程处理措施的基础上，对某住宅小区的软土和岩石地基基础工程处理方法进行了介绍。

通过采用独立基础和一柱一桩基础的设计，制定多种能够及时应对施工过程中发现的不良地质问题的处治原则，加上施工过程中设计、施工、勘察和监理各单位的密切配合，使该小区软土和岩石组合地基上的基础工程得到了及时有效的处理，取得了良好效果。

地基在建筑物中起到举足轻重的作用，地基的好坏与建筑物的安危有着密切的关系，地基的事故一旦发生，就很难进行补救，因此必须对地基给予足够的重视，也应该清楚地基对建筑物破坏的原因。

通过从地基承载力、地基沉降、土坡失稳等方面分析地基是如何破坏建筑物的，并且提出一些有实际意义的控制方法。

关键词:软土地基基础处理措施公路建筑物楼房目录第一章软土地基的定义第二章解决软土地基的措施第三章软土地基基础设计方法与要点第四章软土地基下沉的原因及防治措施第五章提防工程软土地基上基础的处理措施第六章公路工程软土地基上基础的处理措施第七章楼房软土地基上基础的处理措施第八章软土和岩石组合地基基础处理方法与实例第九章软土地基不均匀沉降的对策研究第十章地基对建筑物的破坏原因与控制措施第十一章软土地基对基础处理的影响第十二章软土对建筑物的影响第十三章建筑抗震设计规范(液化土和软土) 第十四章总结软土地基上基础的处理措施参考文献第一章、软土地基的定义一、软土的定义软土是指沿海的滨海相、三角洲相、内陆平原或山区的河流相、湖泊相、沼泽相等主要由细粒土组成的土，具有孔隙比大（一般大于1）、天然含水量高（接近或大于液限）、压缩性高（a1-2>0.5MPa-1）和强度低的特点，多数还具有高灵敏度的结构性。

土工格室在软土地基处理中的应用与研究

V ol 121　N o 14公　路　交　通　科　技2004年4月JOURNA L OF HIGHWAY AND TRANSPORT ATION RESEARCH AND DEVE LOPMENT文章编号:1002Ο0268(2004)04Ο0037Ο03收稿日期:2003Ο03Ο04作者简介:张胜(1968-),男,安徽合肥人,同济大学硕士研究生,高级工程师,主要从事道路岩土工程方面的工作1土工格室在软土地基处理中的应用与研究张　胜,赵华宏(安徽省公路勘测设计院,安徽　合肥　230041)摘要:土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料,其工程性能优越,替代传统加筋材料,被广泛应用于现代土木工程领域,但目前工程经验不足,设计方法也不成熟。

本文介绍了土工格室在安徽省高等级公路软土地基处理中的应用情况,就其计算方法尝试采用有限元数值法计算,并提出两种单元处理模型。

关键词:高等级公路;软土地基;土工格室;加筋垫层中图分类号:U4121366 文献标识码:AStudy on Application of Cellular Geogrid System in Soft Ground TreatmentZH ANG Sheng ,ZH AO Hua Οhong(Highway Survey and Design Institute of Anhui Province ,Anhui Hefei 230041,China )Abstract :The cellular geogrid system is new geosynthetics that have predominant engineering property ,instead of general rein forcement materials ,be widely applied in civil engineering currently 1Owing to lack of engineering experience ,there is no standard design method s o far 1This paper presents the application of the cellular geogrid system in expressway s oft ground treatment in Anhui province 1It attempts to compute its effect by the finite element method ,and puts forward tw o m odes of element m odel to simulate the cellular geogrid system 1K ey words :Expressway ;S oft ground ;Cellular geogrid system ;Rein forcement bedding 我国东南沿海、内陆省份甚至西南山区均有不同成因的软土分布,软土路堤由于沉降、不均匀沉降大,路基稳定性差,容易引起路面开裂、路基失稳、桥头跳车等不良现象的发生,是目前高等级公路建设中的一项重要研究课题[1～3]。

软弱地基的处理方法论文

XXX学校毕业论文题目软弱地基的处理方法分院XXX专业XXX班级XXXXX XXX学号XXX指导教师XXXXXX年X月X日软弱地基的处理方法摘要：在我国建筑工程的建立中，经常需要对软弱地基进展处理。

本文分析了软弱地基形成的原因，并针对软弱地基的实际情况，提出了一些常用的处理方法，软弱地基处理的优劣，关系到整个工程的质量。

合理的软弱地基处理、上部构造设计，从而有利于减轻软弱地基对工程建立的影响，提高工程的质量，获得良好的经济效益和社会效益。

除传统的处理方法外，本文还提出了一些新的处理方法以及可持续开展方面的一些方法。

关键词：软弱地基、处理方法、可持续开展目录一、绪论 (4)二、软弱地基形成的原因 (4)三、软弱地基处理 (5)3.1软弱地基的处理方法 (5)3.1.1换填垫层法 (5)3.1.2预压法 (6)3.1.3挤密法 (6)3.1.4深层搅拌法 (6)3.1.5高压喷射注浆法 (7)3.1.6灌浆法 (7)3.1.7强夯法 (7)3.1.8加筋法 (7)3.2软弱地基的局部处理方法 (9)3.2.1松土的处理 (8)3.2.2砖井和土井的处理 (9)3.2.3局部围硬土处理 (9)3.2.4管道处理 (9)3.2.5橡皮土的处理 (10)四、软弱地基处理方法的综合应用 (10)4.1地基与构造物处理的综合运用 (10)4.2软弱地基处理方法的选择 (11)4.2.1地质条件 (11)4.2.2设计施工条件 (11)4.2.3场地环境条件 (11)4.2.4构造物条件 (12)五、建筑设计中采用的措施 (12)5.1建筑设计简单化和划分 (12)5.2增强构造整体刚度 (13)5.3注意相连建筑物的相互影响 (13)5.4减轻建筑物的自重 (14)六、软弱地基处理的创新与可持续开展 (14)6.1添渗外加剂 (14)6.2综合应用水平方面 (15)6.3可持续开展方面 (15)结论 (16)一、绪论软弱土一般指土质疏松、压缩性高、抗剪强度差的软土和未经处理的填土。

土工格室加固软土路基的施工技术探讨

土工格室加固软土路基的施工技术探讨摘要：随着我国经济的快速发展，居民的生活质量也逐渐提高，居民的日常出行需求不断增加，这就要求了必须加快城市建设速度提升公路修建效率，让更多的居民出行更加便利。

公路建设是我国城市建设的基础环节，对于我国居民的日常出行与生活质量提升有着重大的意义。

当前的公路建设工作已经是我国基础建设的重要内容。

软土路基是我国公路建设中的难点问题，软土路基的施工质量关系到公路的整体建设质量，所以对于软土路基的施工一定不能忽视。

本文将对土工格室加固软土路基的施工技术进行探讨。

关键词：土工格室；软土路基；施工技术现今我国的很多地区都是有软土分布，这种情况给城市建设发展带来了一定影响。

公路建设的速度也在软土路段的影响下无法提升自身的施工效率。

由于软土的稳定性较差，在软土地区建设的公路很容易导致路基失稳，也很容易让公路路面开裂，所以加固软土路基的工作一直是公路建设施工中的难题。

随着现代科技的不断发展，公路建设技术也迎来了新的发展契机，在公路施工中使用土工格室材料加固公路，减少软土路段的不稳定性。

这种施工方式是当前道路施工中加固软土路基的主要施工手段，这种施工方式对于加固软土路基有着十分显著的效果，所以使用土工格室填入施工材料进行施工逐渐成为了当前道路建设中加固软土路基的主要施工方式，给我国道路建设的发展带来了新的机遇。

1.土工格室的概念土工格式是一种合成的材料，具有极强的伸缩性，这种特性可以令其可以更加方便于运输。

土工格式具有很强的抗老化性，即使在高温度中也能保持较长的使用寿命，而且其抗腐蚀性能力也比较优越。

土工格室具有多种优越的性质，让这种材料在众多的工程之中得到了广泛的使用，并且能够通过这种材料的使用，提升工程的经济效益，降低维护成本。

土工格式的应用并不单单只是将其用在软土路基的建设当中，在城市的任何建设工程中都能出现他的身影，除了应用在软土路基的加固之中，也能够广泛的应用于城市的各项建设，比如城市的排水建设等。

土木工程设计中结构与地基加固技术的运用论文.doc

土木工程设计中结构与地基加固技术的运用论文土木工程在建筑行业占据重要地位，其进步与建立实践的不断深入存在重要关联，而且本身具有明显的特殊性，单纯依靠理论无法对其出现的问题进行有效处理。

对土木工程而言，由于其涉及的方面较多，通过调整结构与地基加固的方式对其进行必要的调整，是当前工程施工当中常常用到的方法。

1. 1 钢筋混凝土。

其主要的组成局部就是钢筋和混凝土，其中混凝土主要由骨料、胶凝物、水以及按照一定比重添加一定的添加物调配而成，以搅拌的方式，在一定时间后固定成型的人工石料。

在施工之中使用的钢筋类型主要分为柔性和劲性 2 种。

当前，我国在施工的时候主要使用的就是柔性刚毅。

钢筋和钢丝都包括在柔性钢筋之中。

光面钢筋其外表呈现光滑圆形。

对于变形钢筋而言，应用范围较为广泛的有螺纹和“人”字型。

1. 2 钢筋混凝土结构的设计机理和方式。

由于钢筋和混凝土两种材料在受力性能方面存在差异，在道路桥梁或者水利工程之中，各种类型的受力结构具备相应的特点，对此展开计算，能够让各种结构顺利发挥必要的功能。

比方斜截面、正截面以及扭曲截面的载力计算等。

实际施工当中，每个工程的施工特点都存在不同，因此在钢筋混凝土结构本身在设计的过程中外部形状会随之出现不同的变动，内部的结构自然也就会存在差异。

而且钢筋本身的外形和数量都会随着工程的变化而变化。

1. 3 钢筋混凝土结构优势劣势分析。

其在耐久性和耐火性方面具有良好的表现，在养护过程之中所花费的资金也相对较少。

在抗震方面有良好表现，整体性能较为协调。

有一定的可塑性，能够根据施工的实际情况进行不同的调整。

但是由于其本身的质量较大，因而在使用的时候运输较为困难。

而且施工中耗时较长，制作模板的时候会造成不小的材料浪费，养护的时候也会花费不少时间。

1. 4 钢结构施工中遇到的重点和难点。

在实际施工时，钢结构安装较为繁复，应该对可能出现的问题进行重点考虑。

在选择钢材的时候，应该了解其主要分为金属类、板材、管材以及型材等 4 种。