长钢轨装车与运输作业指导书
轨道工程作业指导书
轨道施工作业指导书1、目的：为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。
2、范围：适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。
3、引用文件：3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》4、职责：4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。
4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。
4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。
4．5现场领工员或施工员负责实施。
5、轨道施工方法及工艺流程：5. 1人工铺轨施工工艺及方法5. 1.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
- 1 -5. 1.2卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。
5. 1.3轨料散布轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。
根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。
5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。
螺旋道钉应干燥。
锚固时螺旋道钉用锚固架定位。
硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。
灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。
轨道工程作业指导书(含道岔)
轨道工程施工工艺一、施工准备1、路基检查：铺底碴前，对路基横断面进行测量，检查路基面标高、宽度、路拱、路基边坡坡度等几何尺寸，路基排水、防护、加固工程的设臵情况，符合设计和规范要求并经监理签认后方可铺设。
2、底碴、面碴碴场的选定，如业主有指定碴场，则按业主要求选定，如自行选定，底碴、面碴质量必须满足设计和规范要求。
3、中桩测量：铺轨前应钉设线路中桩，钉设要求如下：(1)、桩距：直线≯25m，圆曲线为20m。
(2)、曲线的五大要素点，道口中心点，道岔中心及岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩。
(3)、铺碴前中桩移臵于道床外的路肩（曲线地段钉设在外侧路肩上）。
4、水平桩测量：水平桩在铺轨后铺碴整道前钉设，钉设要求如下：(1)、桩距：直线≯50m，圆曲线≯20m。
变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。
(2)、水平桩设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。
二、铺底碴1、质量标准：以中粗砂为宜，含泥量≯5%，不含有杂质。
2、底碴采用中粗砂，用5T 自卸汽车运至路基面，根据线路中心桩标出铺设范围、铺设高度，人工摊平。
3、底碴压实：测定底碴松铺高度，砂底碴松铺系数为1.05～1.1，由压路机碾压密实至设计标高。
碾压宜选用小吨位自行式振动压路机，第一遍稳压宜采用低碾压速度＜2km/h，低频＜20HZ 和低振幅＜21mm 的振动碾压或静压，以防止碴粒产生侧向移动，以后3～5 遍碾压参数宜选用碾速3～4 km/h，振频30～50HZ，振幅1.5～2m，碾压作业长度以50～100m 为宜，从一侧开始至另一侧结束，并且前后两次碾压方向相反。
三、预铺面碴1、面碴质量标准：材质以石质坚硬的花岗岩为佳，粒径为20～70mm，针状指数小于5%，片状指数小于50%，粘土团及其他杂质含量少于0.5%，小于0.1mm 的颗粒量少于1%。
2、铺轨前，应先铺部分道碴。
双层道床宜按垫层厚铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200 mm。
顶面应整平，中间拉成槽。
长轨列车卸轨作业指导书
长轨列车卸轨作业指导书
一、劳力组织
长轨列车车上作业人员13人、车下作业人员15人，计28人。
二、作业准备
1.材料机具：撬棍9根、单口扳手4把、活口扳手2把、电动扳手1套、单轨车1辆、卡具2套、钢丝绳套2根、夜间照明设备等，防胀支撑及橡胶垫板若干。
2.调查线路设备状况，研究确定桥梁、道口、车辆设备等特殊地段的钢轨卸车、存放方案。
3.拉平砟肩道砟、安设防胀支撑，对线路两侧电务、供电、车辆等设备和线缆采取防碰撞和绝缘保护措施。
4.根据设计图纸及配轨表，核对长轨条数量及长度、短轨配置，绝缘位置等是否正确。
5.确定卸轨起始点并进行标记，根据单元轨节长度确定长轨条空头、搭头位置。
6.长轨车人员全面检查车辆及轨条状态，发动发电机，全面试运转作业车输送系统、拉轨卷扬机组、作业尾车照明系统（夜间施工）、车下拨轨装置等工作状态，并确认正常。
如以推进方。
运输作业指导书
运输作业指导书标题：运输作业指导书引言概述：运输作业是指在物流运输过程中进行的各项操作和管理工作。
为了确保运输作业的顺利进行，提高运输效率和安全性，制定一份运输作业指导书是非常必要的。
本文将从五个方面详细阐述运输作业指导书的内容和要点。
一、运输作业前的准备工作：1.1 车辆准备：- 检查车辆的机械状况，包括发动机、轮胎、制动系统等，确保车辆安全可靠。
- 检查车辆的装载能力，根据货物的性质和数量合理安排装载。
- 确保车辆的相关证件齐全，包括行驶证、营运证等。
1.2 货物准备：- 检查货物的包装是否完好，避免在运输过程中发生损坏。
- 根据货物的性质和特点，合理选择运输工具和运输方式。
- 对易碎、危险品等特殊货物，采取相应的保护措施，确保运输安全。
1.3 人员准备：- 确保驾驶员具备相关的从业资格和驾驶技能，遵守交通法规。
- 为驾驶员提供必要的培训和指导，提高其运输作业的专业水平。
- 安排专人负责运输作业的协调和监督，确保作业的顺利进行。
二、运输作业中的操作流程：2.1 装车作业：- 根据货物的装载要求，合理摆放货物，确保稳固和安全。
- 检查货物的数量和品质，与装车单进行核对，避免装载错误和遗漏。
- 对特殊货物，如易燃品、易碎品等，采取相应的防护措施。
2.2 运输过程中的安全措施：- 遵守交通法规，确保驾驶员的安全驾驶和车辆的安全行驶。
- 定期检查车辆的状况，包括轮胎气压、刹车系统等，及时发现和排除隐患。
- 配备必要的安全设备，如灭火器、急救箱等，以应对突发情况。
2.3 卸货作业：- 按照卸货地点和货物的特点，合理安排卸货顺序和方式。
- 对货物进行核对，确保卸货过程中不发生货物损失或遗漏。
- 清理卸货现场，保持环境整洁，避免对周围环境造成污染。
三、运输作业中的风险管理：3.1 事故风险管理：- 制定事故应急预案，明确责任分工和应急处置措施。
- 加强驾驶员的安全意识培养，提高应对紧急情况的能力。
- 定期组织事故应急演练，提高应急反应和处理能力。
长钢轨装卸作业指导书
目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.工艺流程 (1)5.施工方法与工艺要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2施工方法及工艺要求 (2)6.劳动组织及机具配置 (4)7.安全注意事项 (5)8.质量标准及质量记录 (5)8.1质量标准 (5)8.2 质量记录 (6)山西中南部铁路通道ZNTJ-20标长钢轨装卸作业指导书1.编制目的为防止长钢轨在装卸、存放过程中产生变形、损伤，指导施工人员进行标准化作业，确保长钢轨吊装及存放安全、有序、高效，编制本作业指导书。
2.编制依据依据铁道部运输局颁发的《焊接长钢轨吊运、存放规定（暂行）》（运基线路【2009】601号）。
3.适用范围本指导书适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-20标临沂铺架基地长轨存放区32台群吊吊装长钢轨作业。
4.工艺流程施工准备机车对位夹钢轨起吊、走行、下落存放（或装车）质量检查图4-1 长钢轨吊装工艺流程图5.施工方法与工艺要求5.1施工准备5.1.1 长钢轨卸车施工准备（1）对长轨存放台的平整度进行检查，质量标准为:相邻台位高差不大于1cm，总体高差不大于2cm，如不符合此标准，则用钢板将台位调整至满足要求。
（2）检查每台龙门吊横纵向移动及止动性能、钢丝绳磨损程度、夹轨钳是否灵活、有无损伤。
（3）按照计划贮存量准备好层与层之间的支垫钢板（尺寸为10mm厚×100mm宽），单块钢板长不短于1500mm。
（4）按要求将卸车人员调遣到位。
5.1.2 长钢轨装车施工准备（1）调查长轨运输车通过地段的限界和线路状况，根据道床状态确定需换长轨（铺设长轨）的地段，选择钢轨类型、长度、数量和材质，在长轨装车前需对左右两股钢轨进行编号。
（2）检查每台龙门吊横纵向移动及止动性能、钢丝绳磨损程度、夹轨钳是否灵活、有无损伤。
（3）将长轨运输车调运至指定装车位置。
检查支架是否稳固，加固卡子和加固插销是否齐全。
（4）按要求将装车人员调遣到位（同卸车人员配置）。
长钢轨卸载存放作业指导书
新建贵阳至广州铁路客运专线GG TJ-1标长钢轨卸轨存放作业指导书中铁二局贵广铁路客运专线新运公司项目经理部2013年7月目录一、适用范围 (3)二、作业准备 (3)2.1内业技术准备 (3)2.2外业技术准备 (3)三、技术要求 (4)四、施工程序及工艺流程 (6)4.1施工程序 (6)4.2工艺流程 (6)五、施工要求 (7)六、资源配置 (7)6.1人员配置 (7)6.2,人员配置表 (8)6.3人员分工说明 (8)七、设备机具配置 (9)八、材料要求 (9)九、质量控制及检查 (10)9.1质量控制 (10)9.2质量检验 (10)十、安全及环保 (12)10.1安全要求 (12)10.2环保要求 (14)长钢轨存放作业指导书一、适用范围适用于贵广铁路客运专线GGTJ-1标昌明铺轨基地长钢轨装卸施工二、作业准备2.1内业技术准备在开始存轨前，组织技术人员认真学习相关技术规范及技术标准，制定施工安全保证措施。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备2.2.1 长钢轨存放前，设置沉降观测基准点，用于存轨过程中检测轨台座沉降量。
（1）在每个存轨台位上设置2个沉降观测点，分别设在承轨台位的两端，用红油漆标注。
（2）采用水准仪测量沉降，观测沉降观测点顶面高程。
（3）在存放长轨前，观测长轨存轨台位顶面标高作为沉降观测零点。
2.2.2存轨前对作业人员进行集中培训，检查长轨区固定式龙门吊运转状态，调试合格后报监理工程师同意后才能投入使用。
2.2.3派有经验的专职轨料人员驻焊轨厂，会同驻厂监理工程师对出厂钢轨按照《高速铁路用钢轨》（TB/T3276-2011）及《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）的相关规定进行验收。
2.2.4使用龙门吊时应遵守起重作业安全的有关规定。
三、技术要求3.1对龙门吊进行详细的检查，确认合格后投入使用，并报监理工程师同意。
轨道工程作业指导书
一、施工前的准备： 1、轨道部件的质量检验： （1）客运专线铁路有碴轨道部件包括：钢轨、轨枕、联结零件、道碴、 道岔、钢轨伸缩调节器和线路附属设备等。 （2）各种轨道部件生产厂均应具有生产资质，并按照相关标准规定的 批量，出具产品检验合格证，并提供质量保证书。 （3）进场的轨道部件按《客运专线铁路轨道工程质量验收暂行规定标 准》规定进行抽样检查。 2、线路基桩设置： （1）预铺道碴前应按设计设置好线路基桩。 （2）线路基桩材质、标准、设置位置、数量和精度应符合设计要求及 相关规定。 （3）线路基桩应在贯通测量后设置，测量误差应在限差内调整闭合， 设置精度应符合相关技术标准规定。 （4）线路的复测应符合客运专线铁路测量相关规定。 二、有碴轨道铺设长轨的施工方法、工艺及相关验收标准：
4、石蜡为一般工业用石蜡，配制前应破碎块； 5、各种材料不得有混合杂物。 b、配合比选用 1、根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由 试验选定各种用量： 硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡=1∶（0.3～0.6）∶（1～1.5）∶（0.01～0.03） 2、少量施工时，各种材料配合比可用： 硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡=1∶0.5∶1.5∶0.02。 c、施工方法及工艺： 施工前，要对锚固架、计量工具、高温温度计、φ40 长 30cm 平头 捣棒进行检验是否良好齐全；冬季施工要考虑对螺旋道钉加热保温。 按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量；把砂子预先加热，再 把预热砂子倒如拌合的铁容器内再加热到 100～120℃，将水泥倒如加 热到 130℃，最后加入硫磺石蜡，继续搅拌加热到 160℃，溶浆由稀变 稠成液胶状时即可使用；搅拌加热火力要控制，火候不得过猛；熔制 过程应不断搅拌；工地锚固道钉时，一般用二个锅轮流熔制；每锅熔 制量不宜大于 50kg；熔制地点与作业距离要适当，不宜过远。 注意事项：锚固浆温度不得超过 180℃；操作人员应在上风处，并 佩带防护用品；熔制场地禁止堆放易燃品。 在锚固作业时，不得将成型的路基面及底碴破坏、污染。 d、锚固应符合下列规定： 螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于 2mm，与承轨槽垂直，偏斜不得 大于 2℃。 道钉圆台底应高出承轨槽面，弹条口件 0～2mm。
长轨换铺作业指导书
目录一、工程概况 (2)二、编制依据、编制目的及适用范围 (2)2.1编制依据 (2)2。
2编制目的及适用范围 (2)三、组织机构图 (3)1、组织机构 (3)四、施工准备工作 (4)4.1 人员准备 (4)4。
2 机械设备准备 (5)4.3 技术准备 (6)4。
4 材料准备 (6)五、施工总体方案 (6)5。
1工期安排 (6)5。
2施工工序。
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65。
3 换轨前线路需满足的条件 (7)5。
4 作业流程: (8)5。
3。
6.2线路锁定焊 (14)六、施工质量及安全注意事项 (16)6.1 施工质量 (16)6.2 施工安全 (16)6。
3长钢轨运输前及卸车应主意事项： (17)七、文明施工及环境保护措................. 错误!未定义书签。
7。
1环境保护措施...................... 错误!未定义书签。
7。
1.1 建立环保体系，强化环境管理.. 错误!未定义书签。
7.1。
2实行环保工作责任制........... 错误!未定义书签。
7.1.3 加强环保、水保宣传，提高环保、水保意识错误!未定义书签。
7。
1。
4临时工程环境保护............ 错误!未定义书签。
7.1.5 生活区环境保护............... 错误!未定义书签。
7.2文明施工保证措施及创建文明工地规划 . 错误!未定义书签。
改建铁路广通至昆明段扩能改造工程铺架标长轨换铺专项施工方案编制:________审核：________审批：________中铁六局集团广昆铁路工程铺架项目部2013年7月长轨换铺专项施工方案一、工程概况本项目部承担了改造铁路成昆线广通至昆明段扩能改造铺架任务，全线长度82。
259公里（单线），其中长轨换铺96.02公里.本工程预铺25米工具轨,整道成形并进行第一次大机养后换铺500米长钢轨，长钢轨更换完毕后进行第二次大机养，并完成长钢轨的应力放散、锁定轨温及焊接。
轨排组装作业指导书
轨排组装作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于青岛市地铁13号线轨道工程铺轨基地轨排组装施工作业.2．施工准备(1)技术人员熟悉相关施工图纸,技术规范，轨排组装前须做好配轨计算。
(2) 对施工人员进行交底培训考核，特殊工种要持证上岗.(3) 对进场机具、材料检查验收，确保材料合格，机具状态良好。
3．技术标准要求3.1钢轨及其接头类型：正线及辅助线均采用60kg／m钢轨，。
正线根据铺轨综合图铺设无缝线路或有缝线路，辅助线铺设普通有缝线路。
钢轨接头一般采用悬空对接形式；半径R≤200m的曲线地段应采用错接，错接距离不应小于3m,且应满足信号绝缘设置要求，普通接头轨缝一般为8mm。
3.2轨轨枕布置间距：正线：1680对/km。
其余辅助线：1680对/km。
3．施工工艺轨排组装前须做好配轨计算，并保证焊轨的需要，根据设计文件、技术资料及报经业主批准的无缝线路施工设计方案编制轨排表。
直线段长度根据各坡段分段计算,配轨时应按钢轨长度连续计算,并确定曲线始点前（或后）的钢轨接头。
曲线段长度以外股为依据，配轨按外股钢轨长度，并确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。
同一轨排宜选用长度公差相同的钢轨配对,相差量不得大于3mm。
轨枕按照设计规定数量等距悬挂，前后两块间距允许偏差为±10mm。
枕位先用白油漆标于轨腰内侧,曲线段标于外轨轨腰内侧。
轨枕应与钢轨中轴线垂直，内外对齐,并根据不同地段组装不同型号扣件。
轨排应根据铺设顺序来编号，先铺设者在上，后铺设者在下，顺序装车。
轨排组装在基地组装作业台完成。
先将扣件与短轨枕组装在一起,再用弹条将组装了扣件的轨枕挂到钢轨上，组成轨弦,采用轨距控制装置将轨弦组装成25m轨排。
轨排组装工艺流程见下图所示。
3。
3。
1压缩型减震扣件扣件组装顺序（1）组装前将短轨枕表面和尼龙套管内的杂物清理干净；（2)依次放置板下弹性垫板、铁垫板,其位置应正确无误;（3）依轨距设计要求安装调距扣板、弹簧垫圈，并上紧螺栓。
长轨精调作业指导书
4) “先高低后水平”，高低的优化通过调整低轨（基准轨）的高程来实现，高轨的高 程利用超高和超高变化率来控制；
5) 在 DTS 轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高 程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现，目的：直线顺直，曲线圆顺。
作业细则
7、轨道模拟调整。
1）生成的报表中，导向轨为“-1”表示右转曲线，平面位置以左轨（高轨）为基准， 高程以右轨（低轨）为基准；导向轨为“1”表示左转曲线，平面位置以右轨（高轨） 为基准，高程以左轨（低轨）为基准；
2）”先整体后局部”：可首先基于整体曲线图，大致标出期望的线路走线或起伏状 态，先整体上分析区间调整量，再局部精调；
作业细则
12、一切检查无误后，现场领工员组织线路工拆换扣件。高程调整件更换需使 用起道器将钢轨稍微抬起，平面个别轨距挡块需要使用小撬棍辅助更换。更换 完毕紧固扣件前，再核对一遍是否有换错，如果没有错误，按规定扭力上紧扣 件。同一股钢轨上扣件时，直线地段一般先紧固调整量为正的一侧，再紧固调 整量为负的一侧；曲线地段先紧固曲线内侧扣件（低的一侧），再紧固另外一 侧（高的一侧）。
作业内容
1、长轨应力放散锁定后对轨道的重新测量，对测量资料汇总整理和模拟 调整并形成书面文件，同时统计扣件更换/调整的种类和数量并提报物资 需求计划。
2、根据模拟调整文件报表，现场核对调整位置和调整项目，确认无误后 更换相应种类的扣件。
3、扣件更换结束后，按规定扭力上紧螺栓，同时检查轨道调整效果和平 顺性是否达到要求。
13、所有扣件更换完毕后，现场技术员再次检查确认更换效果并复核，然后做 好详细记录，以便编制竣工资料和日后备查。
铁路货运岗位标准化作业指导书(专用线货运员)
铁路货运岗位标准化作业指导书（专用线货运员）目录第一章岗位描述.............................................. - 1 - 第一节任职资格........................................... - 1 - 第二节岗位职责........................................... - 2 - 第三节岗位关联图......................................... - 3 - 第四节岗位安全风险及控制措施............................. - 4 - 第五节岗位安全红线....................................... - 5 - 第二章岗位主要使用设备...................................... - 8 - 第三章岗位作业要求.......................................... - 9 - 第一节作业要求........................................... - 9 - 第二节礼仪要求........................................... - 9 - 第三节着装要求.......................................... - 10 - 第四节接班要求.......................................... - 10 - 第五节班中作业要求...................................... - 10 - 第六节交班要求.......................................... - 11 - 第四章岗位作业流程......................................... - 12 - 第一节作业流程图......................................... - 12 - 第二节作业程序.......................................... - 13 - 第五章应急处置............................................. - 18 - 第一节应急预案.......................................... - 18 - 第二节应急处置.......................................... - 18 -第六章关于本岗位作业指导书的说明........................... - 20 -第一章岗位描述第一节任职资格1.职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
运输作业指导书
运输作业指导书标题：运输作业指导书引言概述：运输作业是指在物流过程中将货物从一个地点转移到另一个地点的行为。
为了确保运输作业的高效和安全，制定一份运输作业指导书是非常重要的。
本文将详细介绍运输作业指导书的内容和要点。
一、作业前的准备1.1 货物准备1.2 车辆准备1.3 人员准备二、运输路线规划2.1 路线选择2.2 道路状况评估2.3 交通规则和限制三、货物装载与固定3.1 装载方式选择3.2 装载平衡和重心控制3.3 货物固定和保护四、运输过程中的安全措施4.1 车辆行驶安全4.2 货物安全4.3 紧急情况处理五、作业后的处理5.1 卸货操作5.2 车辆检查和维护5.3 作业记录和总结正文内容：一、作业前的准备1.1 货物准备：在运输作业开始前，需要对货物进行检查和准备。
包括货物的包装、数量、质量和标识等方面的检查，确保货物符合运输要求。
1.2 车辆准备：运输作业需要选择适合的运输工具，包括货车、拖车、船舶等。
在作业前，需要对车辆进行检查和维护，确保车辆的正常运行和安全性能。
1.3 人员准备：作业人员需要具备相关的专业知识和技能，包括驾驶技术、货物装卸技术等。
在作业前，需要对人员进行培训和指导，确保其了解作业流程和安全规范。
二、运输路线规划2.1 路线选择：根据货物的目的地和运输要求，选择最佳的运输路线。
考虑因素包括距离、道路状况、交通情况等。
2.2 道路状况评估：对选择的运输路线进行细致的研究和评估，了解道路的状况、交通流量、施工情况等，以便合理安排运输作业。
2.3 交通规则和限制：了解当地的交通规则和限制，包括速度限制、禁行区域、限高、限宽等，确保运输作业符合法规要求。
三、货物装载与固定3.1 装载方式选择：根据货物的性质和运输要求，选择合适的装载方式，包括整车装载、拆分装载、集装箱装载等。
3.2 装载平衡和重心控制：在装载过程中，需要注意货物的平衡和重心控制，确保车辆的稳定性和安全性。
[作业指导书]铁路长轨列车卸轨作业指导书
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长轨列车卸轨作业指导书1.学习目标明确长轨列车卸轨的作业流程､技术标准､作业条件､作业方法､施工防护及安全注意事项,能够利用长轨列车将长钢轨卸至指定地点｡2.引用标准《铁路技术管理规程》､《铁路线路修理规则》､《铁路工务安全规则》､《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》､《电气化铁路有关人员电气安全规则》､《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012)280)｡3.工具材料防护信号､起道机､撬棍等｡4.作业程序4.1点名分工施工前由工班长组织召开班前点名会｡工班长必须交清各班组任务分工､安全重点,检查作业人员是否到齐,检查防护用品是否齐全､机具设备性能是否良好等｡4.2安全预想(1)施工前,施工队(车间)应根据当日的施工调度命令和现场实际情况,编制“三图二表”,建立施工防护网络图体系｡施工队(车间)调度员应向本项施工驻站联络员详细交代当日施工作业项目､作业程序､施工防护网络图设置､施工登销记和安全注意事项;(2)集中思想,明确各自作业范围及特点,做到自控､互控､他控及联控,来车按规定要求下道避车,并将工(机)具撤出限界以外｡(3)电气化区段安全注意事项:①在距接触网不足2m的处所进行作业时,必须按停电施工天窗执行,并由供电部门人员配合进行｡②执行电气化铁路其他与之相关的要求｡4.3工具(机)检查落实专人对工(机)具性能及安全性进行检查确认,防止将损伤的工(机)具带入作业现场,影响作业进度和质量｡使用的工(机)具必须按要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上｡4.4设置防护驻站联络员应携带“驻站联络派遣单”,提前到车站信号楼,经车站(值班员)签认后进行驻站作业,详细询问车站值班员和盯看信号显示台,全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员,同时建立“三位--体”(驻站联络员､慢行防护员和现场防护员)防护网络｡现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)会同作业负责人,组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走(或乘坐交通车)至作业地点附近的安全地带,等候下达封锁施工命令｡利用轨道车转移机具时,应将机具放置在安全处所并加强保管,施工队.班组应指派专人负责监督管理｡车门必须由专人负责看管,严禁作业人员在两线间上下车或装卸机具设备｡4.5作业准备(1)复核图纸,核对长钢轨的头尾和长短轨配置,检查绝缘道口､桥梁､断链等有无遗漏,其坐标里程是否正确;(2)在钢轨外侧用油漆标明长轨头尾位置,拉平卸轨地段两侧的道床砟肩,以轨枕外侧宽200mm且低于轨枕面30~50mm为标准;(3)对卸轨地段线路两侧的电务,电化设施､管线等进行调查并采取防碰撞和绝缘保护;(4)长轨车组人员全面检查车辆及轨条状态,检查发电机是否完好,全面试运转作业车输送系统.调节滑杆滚轮系统､拉轨卷扬机组､作业尾车照明系统(夜间施工)等并确认正常,如以顶进方式运行至施工地点的,尾车需加装简易制动阀;(5)检查对讲机性能,核对联系频道;(6)卸轨经过道口地段时要做特殊处理;(7)检查辅助材料的数量和状态,确保满足施工过程需要｡4.6.上道作业1)作业流程(1)接调度命令后长轨列车方准进入封锁区间｡(2)作业车对准卸车起点并及时放下和调整导槽位置｡(3)拆除待卸轨的锁定装置｡(4)卷扬机钢丝绳将待卸长轨条牵引至操作台输送滚轮下,并用滚轮将长轨条压紧｡(5)由操作台的电机将长轨条缓慢向作业尾部送去｡(6)长轨条送至作业车底部龙门架,手动微调,使长轨经导槽落在轨枕外侧石砟上,并由车下作业人员配合将位置对好｡(7)长轨列车按不大于10km/h速度运行,要启动平稳,行驶速度均匀,卸下的长轨端如有位移,可手动微调,若偏差较大,则应指挥列车停车,重新调整长轨始端位置,使其符合位置要求｡当长轨条落地20~30m时,可松开输送滚轮,关闭尾车微调开关,长轨条依靠与道床的滑动摩擦阻力拖动送下｡(8)车下两侧作业人员,应随车跑动,协调配合,将长轨拨至轨枕外侧砟肩,不得侵入限界,卸下的长轨条两端应拨成朝外的喇叭口｡(9)每卸完一层长轨后,调整--次作业车上的滑杆高度｡(10)重复上述(1)~(9)项直至完成当日卸车计划｡(11)卸轨结束,回收作业车下部的导槽至运行位置｡(12)卸完轨的长轨列车申请进入车站｡(13)卸下的钢轨经检查确认没有侵入限界时,可以申请开通线路｡(14)封锁开通前,必须指定专人在作业区域的线路上对工(机)具进行全面检查,及时将其撤离至安全区域存放｡(15)作业负责人检查确认线路达到开通条件后,通知撤除两端移动停车信号及隔离信号,撤除两端响墩,防护员收起停车信号,确认线路满足开通条件后,通知驻站联络员销记,开通线路｡2)注意事项(1)应指定专人负责对平板车转向架系统,制动系统进行检查,对长轨条锁定装置发电机､卷扬机使用和保养情况进行检查,组织专人检查电路及操作系统的保养等,防止因设备故障影响运输安全和卸轨进度､质量｡(2)装有长轨的列车,挂运最高速度不得超过70km/h,通过半径500m及以下的曲线时,其速度不得超过45km/h,通过半径300m及以下的曲线和道岔侧向时，限速25km/h.(3)长轨条装车时,平板立柱两侧长轨条必须满足定尺长度,作业端轨条头部必须平齐,误差不大于1m;长轨条装车后,必须逐根进行锁定,打紧间隔铁,检查长轨条和平板车上有无遗漏工具或其他物品,清理后关闭安全门｡(4)长轨列车申请开行时,必须注明车辆的限速条件｡(5)长轨列车开行时,班组人员必须齐全(车长､随车列检､押运员､发电工､电工､作业车操作员),开车前和车辆到站后,列检必须进行检车作业,押运员必须检查长轨条状态和锁定装置有无松动｡(6)长轨列车顶进配合施工时,尾部必须加装简易制动阀,车长手持对讲机(列调)位于尾部嘹望,加强与机车驾驶员联系｡(7)卸轨施工必须利用封锁天窗进行,长轨列车调车及配合施工时必须严格按《技规》规定和施工日计划命令规定的行车组织方式进行｡(8)卸轨作业时,由作业负责人指挥车辆运行,卸轨最大速度不得大于10km/h｡(9)卸轨按照自上而下､由外而里的顺序进行,押运人员按照卸轨顺序在第一对轨卸至砟肩停车后方可拆除下一对轨条的锁定装置｡电化区段施工时,拆除锁定的人员身体及使用的机具严禁超出屏蔽棚范围｡(10)长轨列车发生纵向偏载时,车站要及时通知列车押运人员,由押运人员检查､确认装载状态,明确放行条件｡若长轨列车发生横向偏载时,应严禁开车｡(11)卸长轨作业过程中,车上作业人员应听从卸车负责人统一指挥,严格按作业程序和标准进行作业｡作业时,车上作业人员应利用对讲机加强联系,呼喊应答并确认相关要求,防止碰伤手脚｡(12)作业负责人督促各班组负责人检查两线间及邻线上是否有工(机)具侵限｡4.7下道避车作业人员禁止在两线间停留､站立(指线间距小于 6.5m 时,大于6.5m的不在此规定内),如因站场地形复杂,需在两线间站立或作业时,必须由现场防护员与驻站联络员取得联系并确认邻线无列车通过时方可作业或站立,无联系确认的禁止作业或站立｡根据邻线列车速度要求,执行下道避车制度,因邻线列车速度低不需要下道时,封锁线路上内侧钢轨(两线侧)禁止站人(站在外侧),防止邻线货物列车绳索等物打伤人员｡4.8验收返回施工结束后,所有机具材料必须撤出限界并及时收回,需在工地存放时要按规定集中堆放整齐牢固,留派专人看守,防止意外事件发生｡作业完毕后,现场防护员必须跟随所有人员在路肩上行走,需推运工(机)具时,现场防护员必须与驻站联络员向车站办理要点手续,并按规定在前后设置防护信号进行随车防护,待人员､工(机)具全部到达工区或安全区域后,驻站联络员方可撤离｡质量验收标准:(1)将长轨拨放置于轨枕头外,轨底低于枕木头面,要求轨条平稳,不得倾斜翻倒｡(2)按照要求卸轨至指定地点,并与地面人员办理工作量签认手续｡5.检查与考核作业负责人组织人员按标准进行验收,分析当日作业安全､质量情况;对作业中存在的安全､质量问题,查找原因,制定措施,落实责任｡。
轨道工程作业指导书
轨道施工作业指导书 .................................................................... - 1 -轨道施工作业指导书1、目的：为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。
2、范围：适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。
3、引用文件：3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》4、职责：4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。
4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。
4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。
4．5现场领工员或施工员负责实施。
5、轨道施工方法及工艺流程：5. 1人工铺轨施工工艺及方法5. 1.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施- 1 -- 1 -邯黄铁路工程三标段项目一分部第一作业队工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
5. 1.2卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。
5. 1.3轨料散布轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。
根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。
5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。
长钢轨装卸及运输作业指导书
作业指导书名称:长轨条运输及装卸编号:编制:复核:批准:XXXX公司XXXXX项目部2012年3月长轨条装卸及运输作业指导书一、编制依据1、铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003;2、中铁第五勘察设计院集团有限公司施工图轨道篇相关规定；3、运基线路【2009】601号文：关于印发《焊接长钢轨吊运、存放规定（暂行）的通知》；4、本项目施工组织设计；5、铁道部相关标准、规定。
二、施工准备1、铺架基地存放长轨前应对长轨存放场地的横担进行检查，高程须达到技术交底要求，横担基底承载力满足要求；2、场地排水良好，不应出现积水，排水渠道能保证在雨季也能满足排水要求。
对场地内易出现险情的边坡，排水坡进行加固。
3、安装并调试好36台门式起重机，合理安排电缆线的摆放位置，电缆线应放在不易破坏且便于维护的地方；安装调试好长轨运输车，做好防串轨车挡。
4、对将参与施工的工作人员进行安全培训，技术交底工作。
三、长轨条装卸及运输1、长轨条装车1）长钢轨运输采用长轨运轨车完成。
2）装车前，根据设计文件及图纸要求，对长钢轨进行配轨计算，直线段左右两股钢轨长度相差量应小于50mm，线路曲线地段内股配轨长度应短于外轨长度值。
3）长钢轨装车准备（1）在每次装车前由技术人员对已选配好的长钢轨进行检查确认。
（2）门吊操作人员对门吊进行检查确认。
（3）调车人员指挥长轨列车进行对位。
4）长钢轨装车（1）长钢轨装车采用单控作业。
（2）在确认所有夹轨钳牢固夹紧后，指挥人员指挥龙门吊同时起吊。
钢轨吊起要平稳。
（3）确保长钢轨接近辊轮时，任何位置都处在辊轮连线范围内。
（4）左右股从两侧向中心对称放置，并摆放整齐、牢固。
（5）长钢轨在牵引端对齐。
（6）在长钢轨始、终端设置挡板，防止钢轨窜出车外。
（7）所有长钢轨按要求装车后，同时进行锁紧固定，防止在运输途中窜动。
长钢轨锁紧装置采用螺栓与压铁相结合，在两相邻长钢轨轨底之间将螺栓拧紧，使压铁紧扣长钢轨轨底部和顶部起到锁紧作用。
GMC-96B型钢轨打磨车长途挂运作业指导书
GMC-96B型钢轨打磨车长途挂运指导书目次一、作业流程示意图 (2)二、挂运前的准备工作 (3)1挂运计划的提报与审核 (3)2挂运前设备的检查 (3)2.1车钩、走行、传动系统检查 (3)2.2工作装置检查、捆绑 (4)2.3动力系统转换 (4)3核实挂运计划 (5)三、实施挂运 (5)1挂运开始 (5)2挂运中的安全卡控 (6)3挂运中的应急处理 (7)四、挂运终到 (8)一、作业流程示意图大机长途挂运涉及到了挂运前的准备工作、挂运中的安全卡控和挂运后的处置等情况，具体流程如图1所示。
图1作业流程示意图二、挂运前的准备工作1挂运计划的提报与审核1.1工区根据施工作业安排，须转场到下一个施工地点时，原则上在挂运实施前一日12:00前向车间调度提报次日转场挂运计划，经车间主管副主任以上人员审核并留下记录后报生产调度指挥中心。
计划内容包括：挂运线别、起始及终到站、编组顺序、挂运限速、挂运时限、挂运负责人（含电话）、安全注意事项等。
1.2生产调度指挥中心收到大机运用车间提报的挂运转场计划后，经段调度及调度指挥中心工长以上人员审核后组织相关业务科室完成审核手续，审核完毕经主管领导（或值班领导）签批后按路局有关规定向路局提报大机及附属车辆挂运转场计划。
1.3段相关业务科室进行审核签字。
1.4如遇特殊情况需要取消当日挂运转场计划，由车间向生产调度中心提出书面申请，生产调度中心告知业务科室，业务科室核实同意后办理计划取消手续。
2挂运前设备的检查2.1车钩、走行、传动系统检查2.1.1挂运前先将大机进行编组，根据车站要求停放，并做好防溜、防撞措施。
2.1.2进行长途挂运前的准备作业时，按设备的检查保养作业标准做好驻站联络防护及现场防护，并按规定设置警戒线、防护红旗。
2.2工作装置检查、捆绑2.2.1大型养路机械由于车体构造特殊，在运行中受各种因素的影响，对各部分装置都有可能带来不安全的隐患，因此，在长途挂运前对各作业装置采取必要的安全捆绑措施尤为重要。
轨道车作业指导书
轨道车作业指导书1.目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用轨道车。
要求：机械操作人员熟练掌握轨道车的各项操作规程。
2。
适用范围本作业指导书规定了轨道车的准备工作、作业程序、作业要求和注意事项。
3。
引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《轨道车管理规则》.4。
作业程序4。
1 出乘前准备4。
1.1 出乘前应充分休息，出乘时身体状态良好,精神饱满，出乘前6小时内严禁饮酒。
4.1。
2 准时出勤，按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，携带司机驾驶证、工作证等。
4。
1。
3 出勤时做到：根据任务、时间、地点、气候、人员等实际情况开好班前安全预想会(或布置会）,进行人员分工，交接运行揭示，传达安全要领,制订具体措施，做好记录。
4.2 接车4。
2.1 轨道车原则上实行定人、定机制，如有调整,需办理车辆交接手续.交接时，根据分工范围,对口交接车辆钥匙、工具及安全备品、车辆状态等，并办理交接签认。
4。
2.2 出库前20分钟启动发动机，根据分工，按《轨道车管规》的要求对车辆状态进行检查和制动系统试验，确认并保持车辆状态良好.4.2。
3 司机亲自进行制动机（五步闸)试验后，单阀制动,松开手制动机并确认，撤除止轮器等防溜装置，锁闭防触电门、窗。
4.2.4 按要求对机车信号装置、列车运行监控记录装置、无线列车调度通信设备(俗称三项设备）进行性能试验。
注意：起动发动机前应关闭“三项设备”电源，当发动机运行平稳后，再开启“三项设备"电源。
停机时，须先关闭“三项设备”电源,再停机。
4.2.5 副司机根据车次、运行区段、运行揭示、编组等情况按规定对列车运行监控记录装置输入有关数据，司机对数据输入情况进行核对。
4.2.6 运送施工人员和材料时,须确认人员处于安全位置,材料符合标准（不超高、超限、偏载、集重，加固可靠），并落实好易燃易爆品的安全防护措施。
4.3 出车作业4。
3。
1 出库或转线4.3.1。
铁路货运岗位作业指导书(外勤货运员)
报告作业 动态
制票、移交运 输票据
递交货物运单
传达当日装卸作业 组织安排或取送计 划安排
派班情况汇报
外勤货运员
货票移交、取 送车计划联系
货票移交，汇 报作业动态
装卸派班员
了解车站作业 需求，下达临 时停限装以及 日班补装计划
汇报作业动态 及日班计划完 成情况
运转值班员
局货运 调度员
5
岗位作业指导书——外勤货运员
岗位描述—岗位主要使用设备
6.1直通电话
6.2市话
岗位作业指导书——外勤货运员
岗位作业标准—岗位标准
第三章 岗位作业标准
第一节 岗位标准
1.通用作业 作业标准：TB/T2116.2-2005《铁路车站货运作业第1部 分：通用作业》之3.接待货主，4.办理货运手续，5.导向服 务。 2.整车作业 作业标准：TB/T2116.2-2005《铁路车站货运作业第2部 分：整车货物作业》 3.零担作业 作业标准：TB/T2116.2-2005《铁路车站货运作业第3部 分：零担货物作业》 4.专用线作业 作业标准：TB/T2116.2-2005《铁路车站货运作业第4部 分：专用线作业》 5.超限货物作业 作业标准：TB/T2116.2-2005《铁路车站货运作业第6部 分：超限货物作业》
岗位描述—岗位主要使用设备
1.9 货运安全监控系统
1.10车号查询系统
1.11运输信息集成平台报告查 询系统
2.针式打印机
岗位作业指导书——外勤货运员
岗位描述—岗位主要使用设备
3.计算器
2.1针式打印机 4.对讲机
3.1计算器 5.手电筒
4.1对讲机
5.1手电筒
10
6.电话
长轨运输及卸车作业指导书18
长轨拖卸作业指导书1、目的及适用范围1.1为保证在无缝线路施工时，安全有效的组织长轨卸车、使操作工序规范，并能满足有关规定要求，特编制本作业指导书。
1.2本作业指导书适用于太中银铁路ZQ-Ⅴ、Ⅵ标段轨道施工长轨卸车作业。
2、作业内容2.1作业内容包括长轨装车检查、长轨列车从焊轨厂至施工现场的运输、长轨卸车和长轨列车返回焊轨厂。
⒉2利用已铺线路卸轨。
3、劳动力组织所有参加长钢轨装运、卸车的人员必须经过岗前培训，经考核成绩合格后方准上岗。
本表中不含运输人员数量。
劳动力组织表4、工艺流程（见下页）施工工艺流程图5、机具备置设备及小型机具一览表6、作业细则6.1长轨运输6.1.1完成各项准备工作后，焊轨厂驻厂人员根据工程部提报的《长轨轨节供应计划表》在焊轨厂按照确认的施工区段和配轨计划进行长钢轨配对，调度所按照既有线运输的有关要求向相关铁路局调度指挥中心提报长轨列车运输计划。
6.1.2按照相关铁路局调度指挥中心的日班计划，由铁路机车牵引长轨列车，经既有线运送长钢轨至黄羊湾车站和平吉堡车站。
6.1.3长轨列车从焊轨厂装车完毕后运送到黄羊湾车站、平吉堡车站，调度所（前方站）组织机车进入既有车站将长轨车送入新线施工现场。
到达卸轨点后，车下作业人员进行解锁，将牵引钢丝绳固定在地面指定位置，另一端由车上作业人员连挂在待卸钢轨的牵引卡上，然后卸轨列车以3-5km/h 的速度前进，将长钢轨拖卸至已铺新的两侧并摆放平顺（不得侵限）。
卸空的长轨列车按照调度命令返回车站。
6.1.4长轨运输速度的要求：6.1.4.1通过道岔侧股的速度，严格按《技规》256条规定，12号道岔为45km/h，9号道岔为30km/h；6.1.4.2长轨车严禁溜放；6.1.4.3在工程线运行时，不得超过线路允许的速度；6.2长轨拖卸6.2.1卸车前的准备工作6.2.1.1按照施工计划，由工程部提前进行施工调查，并制定出卸车计划。
6.2.1.1整道换轨队卸轨班应在每天卸车前对作业人员进行安全讲话和教育。
长钢轨装车与运输作业指导书
长钢轨装车与运输作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施1南疆铁路吐库二线PJS2标铺架工程长钢轨装车与运输作业指导书1．适用范围适用于南疆铁路吐库二线PJS2标长钢轨装车与运输施工。
2．作业准备2.1内业技术准备从事钢轨吊装和运输操作人员必须经考试合格后，持证上岗。
现场施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。
2.2外业技术准备所有机械设备状况良好，作业面具备施工条件。
3．技术要求4．施工程序与工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：设备、人员、吊运作业、长钢轨运输。
施工程序为：前平车、后平车、四个座架；装设于四个座架横梁上的第一层钢轨第一层钢轨上设有压紧梁；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第二层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧，第一、三、四座架上分别固定连接有光隔梁，第二座架上固定连接有粗隔梁；第三层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第四层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧。
本实用新型是一种结构简单、装卸方便、装车牢固的用普通平车运输25米轨的装车结构。
4.2 工艺流程5．施工要求5.1 长钢轨装车5.1.1长轨装车前，根据配轨表先进行配轨。
配轨时应对长轨存放现状有整体的了解。
按照配轨表，左右股成对配编。
左右股长轨实际轨长误差小于30mm(接头相错量)。
单元轨节左右股累计轨长误差小于40mm。
5.1.2长钢轨装车应按长轨的前端(工地长轨推送方向)取齐。
按照配轨表，将已选配并标识好的长轨按顺序装车。
装车时由内向外，卸车时由外向内成对装卸，装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚道顶部100mm左右。
5.1.3按长钢轨运输列车技术要求装载长钢轨，长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固。
同时保证长轨放置在对应的滚道上。
5.2长钢轨的吊运5.2.1 设备5.2.1.1起重设备及其辅助机具应符合起重设备的有关要求，状况良好，并按照起重设备相关规定管理和维护。
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长钢轨装车与运输作业指导书
单位：___________________
编制：___________________
审核：___________________
批准：___________________
XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX日实施
1
南疆铁路吐库二线PJS2标铺架工程
长钢轨装车与运输作业指导书
1．适用范围
适用于南疆铁路吐库二线PJS2标长钢轨装车与运输施工。
2．作业准备
2.1 内业技术准备从事钢轨吊装和运输操作人员必须经考试合格后，持
证上岗。
现
场施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。
2.2 外业技术准备所有机械设备状况良好，作业面具备施工条件。
3．技术要求
4．施工程序与工艺流程
4.1 施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：设
备、人员、
吊运作业、长钢轨运输。
施工程序为：前平车、后平车、四个座架；装设于四个座架横梁上的第一层钢轨第一层钢轨上设有压紧梁；第一、二、四座架上分别固定连接有光
隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第二层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧，第一、三、四座架上分别固定连接有光隔梁，第二座架上固定连接有粗隔梁；第三层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连接有粗隔梁；第四层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧。
本实用新型是一种结构简单、装卸方便、装车牢固的用普通平车运输25 米轨的装车结构。
4.2 工艺流程
5．施工要求
5.1 长钢轨装车
，根据配轨表先进行配轨。
配轨时应对长轨存放现状有整体的了解。
按照配轨表，左右股成对配编。
左右股长轨实际轨长误差小于30mm接头相错量）。
单元轨节左右股累计轨长误差小于40mm
，将已选配并标识好的长轨按顺序装车。
装车时由内向外，卸车时由外向内成对装卸，装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚道顶部100mn左右。
，长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固。
同时保证长轨放置在对应的滚道上。
5.2 长钢轨的吊运
5.2.1 设备
，状况良好，并按照起重设备相关规定管理和维护。
，每个吊点的额定起重量比小于3 吨
，实现同步升降，同步横移；个台起重机标称的升降速度应一致，标称的行走速度应一致。
5.2.2 人员
起重作业人员应有相应的资历，持证上岗。
5.2.3 吊运作业
，钢轨两端的吊点距轨端应不大于7 米。
各吊点受力应均衡，吊钩不得出现脱空。
，三个阶段分部操作，每个阶段应同步动作。
钢轨应水平起吊，起升到位后方后行走，行走期间应避免钢轨摆动，行走到位确认钢轨平稳后方可下落。
起吊和走行时应保证钢轨平顺，相邻吊点高低差不大于150 毫米、水平差不大于120毫米；全长范围内高低差不大于300 毫米、水平差不大于500 毫米。
，并轻吊轻放。
，经铁路局或建设单位主管人员检查后处理。
从1 米高度摔落的钢轨应予报废，不得使用。
5.3 长钢轨运输
，列检检查车辆平板的风管连接、提挂钩的固定情况等各个方面，确保行车安全。
，并正确安装拧紧。
，不得开车。
，推进运行不得超过15 km/h 。
，速度不得超过5 km/h ，接近土挡（车挡）或接近被连接车辆时，不得超过3 km/h 。
过岔时5 km/h
，不得超过10 km/h 。
，空车30km/h;整理后或应力放散、长轨焊接后的线路重车限
速20km/h,空车40km/h
，侧向过岔限速5km/h，整理后正向过岔的限速25km/h，侧向过岔的限速15 km/h.
，过公跨铁施工地段要按标示呜笛加强了望观察限速5km/h 通过。
，应减速慢行，通过对讲机与线下单位看守人员进行呼唤应答，看到信号旗确认行车动向。
，长钢轨列车平板上不得有任何人员逗留、站坐。
，由群吊班长具体负责。
，应将长钢轨支架的销子插到位, 末端挡板必须正确安装牢固。
，使用功能是否正常。
支架的固定螺栓是否已经松动，电焊是否开裂。
，以免车辆在既有线行车时脱落飞出伤人。
，应做到支架销子插好到位，并用10号的铁丝拧3 圈固定销子，把铁丝尾巴全部剪掉。
6．劳动组织
6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2 施工人员应结合长钢轨装车与运输施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7.材料要求
7.1注意检查长轨支架本身是否有缺少配件以及开裂现象，使用功能是
否正常。
支架的固定螺栓是否已经松动，电焊是否开裂。
7.2长钢轨卸车完毕后，应做到支架销子插好到位，并用10号
的铁丝拧3圈固定销子，把铁丝尾巴全部剪掉。
8设备机具配置
长钢轨装车与运输分为两大部分，装车和运输两个施工单元。
9.质量控制及检验
检验标准根据国家、铁道部得相关法规、法令、政策；以及铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关技术规范、规定(暂行标准)和施工技术指南。
10．安全及环保要求
10.1 安全要求
，施工现场、库房、材料堆放场、修理间、停车场等要按业主批准的总平面布置图进行统一布置。
，危险地点要悬挂安全警示标志，施工现场设置大幅安全宣传标语。
，必须通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。
所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。
机械设备必须定期检查保养，及时维修。
施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》
( JGJ 46-2005) 规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。
其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途；电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备。
10.2 环保要求
现场材料、机具布置要合理，堆放要整齐有序，完工后做到工完料尽，现场整洁。