操纵装置详细介绍.
第5章：人机信息界面(操纵装置设计)
三.操纵装置的特征编码与识别
形 状 编 码
在(a)、(b)、(c) 三 类旋纽之间不易混 淆，而同一类之间 容易混淆；(a)和 (b) 类旋纽适合作360 度以上旋转操作； (c) 类旋纽适合360 度以内旋转操作； (d)类适合作定位指 示调节。
旋纽的形状编码
操纵装置的类型及特征分析
三.操纵装置的特征编码与识别
在控制器上标以不同的文字或图形符号以区别不同的控制器。这种编 码的优点是，可以用示意性符号对每个控制器的作用给以直观性指示，不 需要事先去记忆每个控制器的功能和用途，减少了大脑译码的过程，因此 效率和准确度都较高。在设计符号时，这些符号应力求简单、达意、明显、
符 颜 号 色 编 码
按压式操纵器
按钮的设计 1.外形：常为圆形和矩形，有的还带 有信号灯。作用：系统的启动和关停。 分类：单工位和双工位。
按 钮 的 形 体 设 计
单工位按纽是手按后，它处于工作状 态，手指一离开按纽就自动脱离工作 状态，回复原位； 双工位的按纽 是一经手指按下就一直处于工作状态， 当手指在按一下时，它才回复原位2. 按纽的尺寸主要按成人手指端的尺寸 和操作要求而定。圆弧形按纽直径： 8—18mm ，矩形按纽10*10、10*15或 15*20，按纽应高出盘面5—12mm，行 程为3—6mm,按纽间距一般为12.5— 25mm,最小不得小于6mm。
旋转式操纵器
手轮—汽车方向盘—设计 ③高级轿车在方向盘中设置了一个空气袋，平时折合在立柱 顶端的一个圆盆中，一旦汽车发生碰撞使汽车骤然停止时气 袋就会自动充气，以保护司机的面部和胸部。同时还应保证 快速排气，及时排气，以免造成司机窒息。
旋转式操纵器
手柄的设计
手 柄 的 形 体 设 计
汽车操作机件组成
汽车操作机件组成概述汽车是一种以内燃机为动力源的交通工具，而汽车操作机件则是使汽车能够启动、运行和停止的关键组成部分。
汽车操作机件通常包括操纵装置、传动装置、制动装置和转向装置等。
操纵装置操纵装置是指驾驶员通过操作来控制汽车行驶的装置，主要包括以下几个部分：1.方向盘：驾驶员通过方向盘来控制汽车的转向，方向盘与汽车的转向系统相连接，通过转动方向盘，驾驶员可以使汽车向左或向右转向。
2.手柄：手柄通常用于控制汽车的档位，驾驶员通过手柄来选择前进档、倒车档或停车档。
3.踏板：汽车的踏板包括加速踏板和刹车踏板，驾驶员通过加速踏板来增加汽车的速度，通过刹车踏板来减速或停车。
传动装置传动装置是指将发动机的动力传递给汽车驱动轮的装置，主要包括以下几个部分：1.变速器：变速器是将发动机的转速通过不同的齿轮比例传递给驱动轮的装置，使汽车能够在不同的速度下行驶。
常见的变速器类型包括手动变速器和自动变速器。
2.离合器：离合器用于将发动机与变速器分离或连接，使得驾驶员在换挡时可以平稳地进行操作。
3.传动轴：传动轴用于将变速器的动力传递到驱动轮，通常由几根连接在一起的轴组成。
制动装置制动装置是指使汽车减速或停车的装置，主要包括以下几个部分：1.刹车片和刹车盘：刹车片是通过与刹车盘摩擦来产生制动力的零部件，刹车盘则是刹车片擦拭的对象。
通过将刹车片压在刹车盘上，可以使汽车减速或停车。
2.刹车系统：刹车系统是指包括制动踏板、制动管路和制动缸等部件的整体系统，通过操作制动踏板，驾驶员可以控制刹车片与刹车盘之间的接触力，从而实现制动的目的。
转向装置转向装置是指将驾驶员的转向指令转化为汽车的转向动作的装置，主要包括以下几个部分：1.转向手柄：转向手柄通常与方向盘相连，通过驾驶员的操作来改变汽车的转向。
2.转向齿轮：转向齿轮位于汽车的前部，通过驱动转向杆来改变汽车前轮的转向角度。
3.转向杆：转向杆是将驾驶员的转向指令传递给转向齿轮的杆状零件，通常与转向手柄相连接。
人机工程学课件 操纵控制装置(CONTROLS)1
如编码的意义
§2 操纵装置的设计要求和人因学要素
图4示：Chapanis实验中 煤气灶开关与煤气头的 空间排列关系 排列(a)的效果最好，在 1200次实验中没有操作错 误，其原因就是这种排列 关系最符合控制器与显示 器空间排列的一致性原则
图4：Chapanis实验中 煤气灶开关与煤气头的空间排列关系
伸及的范围内。
§2 操纵装置的设计要求和人因学要素
图3：控制器与显示器的最佳布置范围
§2 操纵装置的设计要求和人因学要素
2. 控制器的排列 1.）重要性原则 2.）使用频率原则 3.）功能原则 4.）使用顺序原则 除遵照以上原则外，也可采用链分析法(link-analysis method) 进行设计（位置安排）。在人机系统设计评价一章我们将介绍。 3. 控制器的间距 主要取决于操作的肢体部位和控制器的特点。
启动 不连续调节 定量调节 连续控制 输入数据
○
○
○
曲柄 手轮
操纵杆 键盘
○ ○
○
○ ○
○ ○
表2. 各种控制器的使用情况比较
控制器 使用情况
按 钮 小 好 可
旋 钮 小 好 好
踏 钮 小 差 差
旋转 钮子 选择开 开关 关 中 好 好 小 较好 好
手摇 把 中大 较好 可
操纵 杆 中大 好 好
手轮
手轮、踏板、杠杆
大曲柄
§2 操纵装置的设计要求和人因学要素
引言： ◆控制器的质量对人的工作效率和生产安全具有十分 重要的意义。 ◆劣质控制器不仅操作费力费时，降低工作效率，而 且容易造成操作差错，导致人身伤亡事故。 ◆质量优良的控制器，必须具有两方面的特点： 1.）材质优良，功能完备； 2.）适合于操作者的使用特点，方便、省力、有效、 安全。
汽车六大操纵机构的功用与操作办法
汽车六大操纵机构的功用与操作办法汽车的六大操纵机构分别是驾驶系统、制动系统、悬挂系统、传动系统、转向系统和照明信号系统。
以下将分别介绍其功用及操作办法。
一、驾驶系统（操纵杆、操纵轮等）驾驶系统是汽车操纵的核心，驾驶员通过操纵杆、操纵轮等来控制汽车前进、停止、变速和转向等动作。
操作办法如下：1.操纵轮：通过左右转动操纵轮控制汽车的转向。
左转操纵轮向左转动，右转操纵轮则向右转动。
2.仪表盘：驾驶员可以通过监控仪表盘上的速度表、转速表、水温表等来掌握汽车的运行状况，及时调整驾驶操作。
3.油门踏板：通过控制右脚踩油门踏板的深浅来调节汽车的速度。
4.刹车踏板：通过控制右脚踩刹车踏板的力度来减速或停车。
二、制动系统制动系统用于控制汽车的制动，具有保证行车安全的重要作用。
操作办法如下：1.制动踏板：通过右脚踩下制动踏板来使制动器发动，实现减速或停车的效果。
2.驻车制动：驻车制动一般位于驾驶员座椅旁边，操纵驻车制动手柄可固定住汽车。
上拉手柄为打开制动，下压手柄为解除制动。
三、悬挂系统悬挂系统负责汽车与路面的接触，稳定车身，并吸收道路不平产生的震动。
操作办法如下：1.悬挂震动控制：驾驶员通过调节悬挂系统来调整汽车的行驶舒适性，可根据实际需要适当调硬或调软悬挂。
2.轮胎气压调节：保持轮胎气压正常可以提高悬挂系统的工作效果，驾驶员应定期检查轮胎气压，并根据需要调整。
四、传动系统传动系统是汽车动力传递的关键，主要由发动机、离合器、变速器和传动轴等部件组成。
操作办法如下：1.离合器：当换挡时，通过左脚踩下离合器踏板，将发动机与变速器分离，以实现换挡的顺畅。
2.变速器：通过手动或自动变速器的操作，调节发动机的转速和输出扭矩，以改变汽车的速度和牵引力。
五、转向系统转向系统用于控制汽车的转向方向，包括前轮转向机构和方向盘等部分。
操作办法如下：1.方向盘：通过左右转动方向盘来控制汽车的转向方向。
方向盘向左转动，汽车向左转向；方向盘向右转动，汽车向右转向。
全地形车操纵装置的型式、位置及基本要求
全地形车操纵装置的型式、位置及基本要求操纵装置在全地形车中起着至关重要的作用。
它的合理型式和位置对于车辆的操纵性能、安全性以及舒适性都有着直接的影响。
设计和选择全地形车操纵装置时需考虑各种因素，以确保车辆能够在各种复杂的路况下稳定可靠地行驶。
型式全地形车操纵装置的型式多样，常见的包括方向盘、操纵杆、手柄等。
其中，方向盘是目前最为常见的操纵装置，它通过转动实现车辆的转向，操作简便直观。
而操纵杆则通常用于摩托车等车型上，通过上下左右的移动来实现对车辆的操纵。
手柄则常见于一些特殊类型的全地形车，如沙漠越野车，它们的操作性能和要求与普通全地形车不同，因此采用了更加特殊的操纵装置。
位置操纵装置的位置直接关系到驾驶员的操作感受和操纵的灵活性。
一般来说，操纵装置应该位于驾驶员的易操作位置，使得驾驶员在操纵车辆时可以保持良好的驾驶姿势，并且可以便捷地进行各项操纵动作。
操纵装置的位置还应考虑到驾驶员的身体工程学特征，以减少驾驶员长时间驾驶时的疲劳度。
基本要求全地形车操纵装置的设计需满足一定的基本要求，以保证车辆的正常操纵和行驶安全。
操纵装置的灵敏度要求适中，既要保证驾驶员对车辆的精准控制，又要避免因操纵装置过于灵敏而导致的意外操作。
操纵装置的稳定性需得到保证，特别是在恶劣路况下，如颠簸、泥泞、陡坡等情况下，操纵装置应保持稳定，以确保驾驶员能够准确地操纵车辆。
操纵装置的耐用性也是一个重要的考量因素，特别是在越野行驶中，车辆往往会受到较大的冲击和振动，因此操纵装置需要具备良好的耐久性，以确保长时间的可靠使用。
操纵装置的防水性和防尘性也需得到重视，特别是在越野环境中，天气和路况都十分恶劣，因此操纵装置需要具备良好的防水和防尘能力，以保证其长期稳定的使用效果。
总结全地形车操纵装置的型式、位置及基本要求对于车辆的操纵性能和行驶安全至关重要。
理想的设计应该综合考虑驾驶员的操作习惯和驾驶姿势、车辆的使用环境和路况，并对操纵装置的灵敏度、稳定性、耐用性以及防水防尘性等方面进行充分的考量和设计。
汽车驾驶操纵装置名称及作用
汽车驾驶操纵装置名称及作用汽车驾驶操纵装置名称及作用1自动档与手动档车的区分只是有无离合器，其他完全相同。
自动档车没有离合器，不需要进行繁复的离合器操作，因而驾驶操作特别简约。
各操纵装置的作用如下：1、转向盘。
是操纵汽车行驶方向的装置。
2、加速〔节气门〕踏板。
又称油门踏板，用来掌握节气门的开度，使发动机的转速提高或降低。
3、制动踏板。
又称刹车踏板，是车轮制动器的操纵装置，用以减速或停车。
在踏下制动踏板产生制动作用的同时，制动灯电路接通，制动灯发亮，以警告后边随行车辆。
4、离合器踏板。
掌握离合器的分别与接合，使发动机与传动部分作相应的分别与接合，以实现动力的传递和切断。
5、驻车制动杆。
俗称“手刹”，用手操纵驻车制动器，以防止车辆停驶时自行溜动。
在紧急制动时也常运用，以帮助行车制动器加强整车的.制动效能。
6、变速杆。
又称排挡杆，用手操纵变速器，以接合或分别变速器内的各档齿轮，来转变转矩、行驶速度和前进后倒方向。
7、喇叭按钮。
用于接通或切断喇叭电路，按即鸣，放即停。
8、刮水器开关。
刮水器开关是用来掌握刮水器开启或停止的，常用的刮水器开关为组合型，设有七日当位加一个喷淋按钮〔在组合刮水器操纵杆的顶端〕。
9、转向灯开关。
用以接通或切断汽车的左侧或右侧转向灯和转向指示灯电路。
现在大多数汽车的转向灯开关设计在转向翻转弯后回正时，拨杆可自动回位，即转向开关自动回正装置。
10、点火开关。
作用是掌握汽油机的点火电路，它还具有锁住转向器的功能。
即将点火开关断开，拨出钥匙后可锁住转向器，使转向盘不能转动。
11、组合灯开关。
车灯总开关是关闭全车照明设备的一种操纵装置。
其结构式样为按钮式、推拉式和旋转式，组合旋转式开关是目前比较广泛运用的一种。
汽车驾驶操纵装置名称及作用2方向盘：掌握方向点火开关：起动熄灭发动机，掌握全车的供电制动踏板：刹车，使车辆减速。
停车加速踏板：油门，通过掌握发动机的供油量，转变发动机的.转速，功率。
学车篇：汽车操纵装置的作用及规范操作方法
学车篇：汽车操纵装置的作用及规范操作方法1、转向盘（1）双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。
（2）向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。
左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。
右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
（3）向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
（4）转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。
也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆（简称变速杆）可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不同比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构（又称手刹车）驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。
不同车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板（简称离合）（1）踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应该一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。
（2）离合器半联动指力不完全传递状态（用于起步等状态）。
掌握好半联动，才可以实现平稳起步。
5、制动踏板（即通常所说的刹车）制动踏板用于减速、停车。
踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。
踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板（常称油门）踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。
操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、其他操纵件（1）点火开关用于接通或切断起动机，点火和电器线路。
点火开关一般设有四个位置，分别标注0或look（插入或拔出点火花钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住）、I或ACC（在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用）、II或ON（发动机工作位置）、III 或START（起动机工作位置）。
操纵装置
操纵器的类型
操纵装置
定义：操纵装置是操作者用来操作 机器以改变其运行状态的装置。
基本功能：把操作者的响应输出转 换成机器设备的输入信息，进而控制机 器设备的运行状态。
显示装置，操作者和操控装置，组 成了一个完整的人机系统的信息传递环 节。
操纵装置的设计理念：安全、准确、 迅速、舒适、方便地持续操纵而不产生 早期疲劳。 操纵装置的设计，制造的考虑因素： 运转速度、生产能力、能耗、耐用性、 外观、操作者的人体尺度、生理特点、 操纵动作和运动特征、心理特性、体 力等等。
4.1 手足尺寸与人体关节活动
4.1.1 人体手足尺寸
（一）人体手足尺寸
人体手部尺寸
人体足部尺寸
4.1 手足尺寸与人体关节活动
4.1.1 人体手足尺寸
（二）手部控制部位的尺寸Βιβλιοθήκη 4.1 手足尺寸与人体关节活动
4.1.1 人体手足尺寸
（ 二）手部控制部位的尺寸
操纵器的类型
1、按操控方式分：手动、脚动、声控 2、按操控运动轨迹： 旋转式：旋钮、摇柄、十字把手等 。 移动式：操纵杆、手柄、推扳开关 等 按压式：按钮、按键等 3、按操控功能分：开关式、转换式、
车内操作装置图解1.
9、玻璃刮水器洗涤器开关：控制玻璃刮水器的操纵装置。大多安
装在方向盘右边。其开关标志
（前风窗玻璃刮水器）
（前风窗玻璃刮水器洗涤器）
（后风窗玻璃刮水 器洗涤器）
例题：这是什么操纵装置？
A刮水器开关B前照灯开关 C转向灯开关D除雾开关
10、玻璃除霜除雾开关：玻璃除霜除雾装置的操纵装置。其开光标
志
前风窗玻璃除
6、变速器操纵杆： （1）手动变速器操纵杆用以改变不同的齿轮啮合实现变矩、变速。 例题：这是什么操纵装置？ A节气门操纵杆B离合器操纵杆 C变速器操纵杆D驻车制动器操纵杆
（2）自动变速器操纵杆：档位有P档（驻车档）、R档（倒档）、 N档（空挡）、D档（前进挡）有的变速器还设有1档（L档）、2档 （S档）等。
（6）ABS报警灯
（车辆自检及ABS 系统故障时点亮）
（7）发动机控制系统故障灯
（车辆自检及发动机电 控系统故障时点亮）
（8）安全气囊故障灯
（车辆自检及安全气囊 系统故障时点亮）
（9）冷却液量报警灯
（车辆自检及冷却 液量不足时点亮）
以上指示灯主要作用是故障检测。在点火开关达到On档时会短暂
点亮车辆进行自检，若系统正常则大多熄灭，行车过程中若他们点
（右侧车门 未关）
（8）安全带未系指示灯
（未系好安全带时，安全 带报警灯点亮）
（9）雪地起步模式
（带有此符号的装置为切 换雪地起步模式开关）
（10）运动模式 （11）儿童安全锁标志
（带有此符号的装置为切 换运动模式开关）
（带有此符号的装置为儿 童安全锁开关）
（12）点烟器标志 （13）车门锁住开锁标志
（带有此符号的装 置为点烟器）
（带有此符号的装置为车 门锁住开锁开关）
汽车操作机件组成
汽车操作机件组成一、引言汽车作为现代交通工具的代表，其机件组成是非常复杂的。
汽车操作机件是指驾驶员通过操纵操作杆、踏板等机构，控制汽车的运动状态和行驶方向的一类机件。
在汽车中，操作机件是最为重要和基础的部分之一，也是驾驶员与汽车之间联系最紧密的部分。
本文将详细介绍汽车操作机件的组成。
二、操纵杆操纵杆是一种用于控制汽车行驶方向和速度等参数的手柄。
它通常由两个部分组成：方向盘和换挡杆。
1. 方向盘方向盘是用来控制汽车行驶方向的部分，它位于驾驶员座椅前面中央位置，并通过转动来改变汽车行进方向。
在现代汽车中，大多数方向盘都采用了电子助力转向系统，在转动时可以提供更加轻便舒适的操作感受。
2. 换挡杆换挡杆是用来控制发动机输出功率传递到轮胎上以改变速度和牵引力等参数的部分。
换挡杆通常位于手刹旁边，驾驶员通过移动换挡杆来改变汽车的档位。
在手动挡汽车中，换挡杆还可以控制离合器的操作。
三、踏板踏板是一种用于控制汽车行驶速度和制动的机构，通常由油门踏板、刹车踏板和离合器踏板等几部分组成。
1. 油门踏板油门踏板是用于控制发动机输出功率的部分，它通过控制油气比例来增加或减少发动机的转速。
当驾驶员将油门踩下时，发动机转速会增加，从而提高汽车行驶速度。
2. 刹车踏板刹车踏板是用于控制汽车减速和停止的部分。
当驾驶员将刹车踩下时，刹车片会与轮胎接触并产生摩擦力，从而使汽车减速或停止。
在紧急情况下，刹车系统还可以通过ABS等装置来防止轮胎打滑。
3. 离合器踏板离合器是一种用于连接或断开发动机和变速器之间传递力量的部分。
当驾驶员将离合器踏板踩下时，离合器会断开发动机和变速器的连接，从而使汽车不会熄火或产生冲击。
在换挡时，驾驶员需要通过离合器来平稳地传递动力。
四、仪表盘仪表盘是一种用于显示汽车状态和参数的部分，它通常位于方向盘前面。
仪表盘中包含了很多指示灯、指针和数字显示等元素，用于显示汽车的速度、转速、油量、水温等参数。
在现代汽车中，仪表盘还可以通过电子显示屏来提供更加丰富的信息。
人机工程学第五章 操纵装置
12
3．立姿的手臂操纵力
a）前后方向的推拉 b）左右方向的推拉
图5-5 立姿屈臂操纵力的分布 图5-6 立姿、前臂水平方向上的推拉力
4．握力
男子优势手的握力约为自身体重的47﹪～58﹪； 女子约为自身体重的40﹪～48﹪。 所有肌力均随施力持续时间加长而逐渐减小。 例如某些肌力持续4分钟，会衰减到1/4左右； 肌力衰减到1/2所持续时间，对多数人是基本相同 的。
4
表5-3 男子、女子手部控制部位尺寸的回归方程（单位：mm）
5
例 试求：1、女子5百分位数的掌厚， 2、男子95百分位数的掌厚， 3、男子95百分位数的掌围。
解 1、由表5-3，女子掌厚的回归方程为 Y ＝9.23＋0.21X2 ，
式中 自变量 X2——女子手宽 由表5-1：女子5百分位数的手宽为 X2 ＝70mm， 代入上式，即得到女子5百分位数的掌厚为
第五章 操纵装置
1
图5-33 手柄的形状及其解剖学分析
• 第一节 手足尺寸与人体关节活动
一、人体手足尺寸 （GB/T 10000—1988）
图5-1 人体手部尺寸 表5-2 人体足部尺寸
图5-2 人体足部尺寸 （单位：mm）
表5-1 人体手部尺寸
（单位：mm）
2、手部控制部位的尺寸 除手长、手宽外的其他手部尺寸称为手部控制部位尺寸。 GB/T 16252—1996《成年人手部号型》中，以手长和手宽两个 参数回归方程的形式，给出了20个手部控制部位尺寸的计算公式。 其中长度类尺寸均以手长为回归方程的自变量； 宽度、围度类尺寸均以手宽为回归方程的自变量。
13
挖掘机操纵机构及用途
挖掘机操纵机构及用途嘿，朋友们！今天咱来聊聊挖掘机那神奇的操纵机构及其用途。
你想想，那挖掘机就像个大力士，而操纵机构就是指挥这个大力士干活儿的大脑和手脚。
操纵杆就像是它的魔法棒，轻轻一挥，就能让这个大家伙做出各种动作。
先说说那两个主要的操纵杆吧，左边的那个就像个指挥官，控制着挖掘机的行走。
你想让它往前跑，往后退，或者来个帅气的转弯，都得靠它。
就好比你走路，左腿迈出去决定了你往哪个方向走。
右边的操纵杆呢，那可厉害了，它管着挖掘机的大臂、小臂和挖斗。
你想让大臂抬起来，小臂伸出去，挖斗挖下去，全靠它指挥。
这就像你的右手，能做各种精细的动作。
当你坐在驾驶舱里，握住这些操纵杆的时候，有没有一种掌握世界的感觉？哈哈，开个玩笑。
但真的，你可以用它们来挖土、装车、平整地面，做各种厉害的事情。
比如说挖土吧，你把操纵杆一推，挖斗就张牙舞爪地冲下去，然后“嘎吱”一声，一大块土就被挖起来了。
这感觉，就像是你从地里挖出了宝贝一样。
然后你再操纵着把土装到车上，看着车慢慢装满，那成就感，简直爆棚！再说说平整地面，你就像个艺术家一样，用操纵杆精确地控制着每一个动作，让地面变得平平整整。
这可不比画画简单啊，需要你的耐心和技巧。
你看，这挖掘机的操纵机构是不是很神奇？它能让这么个大铁家伙听你的话，帮你完成各种艰巨的任务。
这要是在以前，得多少人拿着锄头铁锹干好久啊，现在有了它，效率那叫一个高！而且啊，学会操作这玩意儿还能找个好工作呢！现在到处都在搞建设，挖掘机司机可是很吃香的。
你想想，开着这么个厉害的家伙，在工地上威风凛凛的，多酷啊！所以啊，朋友们，别小看了这挖掘机操纵机构，它可是有着大用处呢！要是你还没尝试过，赶紧去体验体验吧，保准让你大开眼界，感受到机械的魅力！这就是咱今天说的挖掘机操纵机构及其用途，是不是很有意思呢？别犹豫啦，快去试试吧！。
车内操作装置图解
03
仪表盘操作装置
速度表
总结词
显示车辆行驶速度的仪表。
详细描述
速度表是仪表盘上最常用的仪表之一，用于显示车辆当前的行驶速度。它通常 以公里/小时（km/h）或英里/小时（mph）为单位。速度表指针所指示的速度 即为车辆在道路上的实际行驶速度。
车内操作装置图解
• 引言 • 驾驶座操作装置 • 仪表盘操作装置 • 座椅调整装置 • 车门操作装置 • 娱乐系统操作装置
01
引言
目的和背景
01
帮助驾驶员更好地了解车内操作 装置的布局和使用方法，提高驾 驶安全性。
02
针对不同车型，提供详细的操作 装置图解，满足广大驾驶员的需 求。
内容概述
本图解将详细介绍车内各种操作装置 的位置、功能和使用方法。
加速踏板通常位于驾驶员右脚位置， 与制动踏板相邻。
制动踏板
制动踏板是控制汽车减速和停车的主要操作装置，驾驶员通过踩下制动踏板来施加制动力，使车辆减 速或停车。
制动踏板通常位于驾驶员左脚位置，与加速踏板相对。
换挡器
换挡器是控制汽车变速器档位切换的操作装置，驾驶员通过 操作换挡器来选择不同的档位，以适应不同的行驶需求和路 况。
驾驶员侧车窗升降控制开关
位于驾驶员侧门板上，通常标有“Front”、 “Rear”和“Up”、“Down”等指示，用于 控制驾驶员侧车窗的升降。
副驾驶侧车窗升降控制开关
位于副驾驶侧门板上，通常标有“Up”、 “Down”等指示，用于控制副驾驶侧车窗的升 降。
后排车窗升降控制开关
位于后排车门扶手上，通常标有“Up”、 “Down”等指示，用于控制后排车窗的升降。
建筑机械的操作装置
建筑机械的操作装置建筑机械作为现代建筑施工中必不可少的工具，其操作装置的设计与使用对施工效率和工人的安全至关重要。
本文将介绍建筑机械的操作装置，包括其类型、设计原则以及使用注意事项。
一、操作装置的类型建筑机械的操作装置主要分为手动操作装置和自动化操作装置两种。
手动操作装置通常由人工控制，通过人力的力量来操作机械设备。
典型的手动操作装置包括手柄、按钮、杆等。
手动操作装置具有简单、操作直观的特点，适用于一些简单的工作场景。
自动化操作装置是通过电气或液压传动来实现机械设备的自动化操作。
自动化操作装置可以对机械设备进行精确的控制，提高施工效率。
常见的自动化操作装置有遥控器、传感器、计算机程序等。
二、操作装置的设计原则1. 简洁明了：操作装置的设计应该尽量简洁明了，避免过多的按钮或杆，以减少操作者的困惑和误操作的可能性。
2. 人性化：操作装置的设计应符合人体工程学原理，让操作者在长时间的操作过程中能够保持舒适、减轻疲劳。
按钮的位置、手柄的形状和材质等都应当考虑到人的使用习惯和身体特点。
3. 安全可靠：操作装置在设计时必须考虑安全因素，确保机械设备的正常运行和操作者的安全。
操作按钮应设置防误操作装置，减少事故的发生；手柄和杆必须能够承受一定的负荷，以防止因操作不当而导致的损坏或意外事故。
4. 方便维护：操作装置的设计应该便于维修和更换，以减少机械设备的停机时间和维护成本。
关键部件应易于拆卸和维修，方便维护人员进行保养和维修工作。
三、使用注意事项1. 操作者必须熟练掌握操作装置的使用方法，了解机械设备的工作原理和操作规程，确保操作的正确性和安全性。
2. 在使用操作装置之前，必须进行设备的检查和维护。
确保设备的各项功能正常，操作装置的灵活性和灵敏度符合要求，以避免在施工过程中出现故障和意外事故。
3. 操作者在操作机械设备时必须保持集中注意力，严禁分心或疲劳操作。
特别是在高空作业或复杂工况下，更应加强安全意识，防止发生事故。
操纵装置详细介绍
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概述或定义 产品分类知识介绍 行业发展情况及现状分析 国内外知名企业介绍 其他国内生产商汇总
产品分类知识介绍
一、舵装置 定义：舵及其支承部件统称为舵装置。舵装 置是操纵船舶的主要装置，是用以船舶保 证在航行中能够保持和改变航向。
行业发展情况及现状分析 船舶驾驶及操舵设备市场发展优劣势分析
行业发展情况及现状分析
2011年是船舶驾驶及操舵设备行业发展过程中非常关 键的一年，首先，从外部宏观环境来讲，2011年是我国船 舶驾驶及操舵设备行业“十二五”规划的开始年，影响行 业发展的新政策、新法规都将陆续出台。转变经济增长方 式，严格的节能减排对船舶驾驶及操舵设备行业的发展都 产生了深刻的影响，另外还有来自通货膨胀、人民币升值 、人力资源成本上升等等因素的影响；从企业内部来讲， 产业链各环节竞争、技术工艺升级、出口市场逐步萎缩、 产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者所必须面 对和亟待解决的。
国内外知名企业介绍
公司产品介绍：
船用可调螺距侧向推进器, 船用固定螺距侧向推进器,船 用全回转推进器, 船用侧向推进器 ，船用全回转舵桨, 船用 主推可调螺距螺旋桨等。
国内外知名企业介绍
产品展示：
可调螺距螺旋桨KL96/4-st
国内外知名企业介绍
全回转舵桨SRP2000
国内外知名企业介绍
全回转舵桨SRP2000
国内外知名企业介绍
公司建船舵汽缸新生产线
Kobelt公司立足客户需求，根据市场要求，不断调整 改进公司产品生产线。2008年，Kobelt公司顺应注重预算 型客户需求，推出一条新船舵汽缸生产线，专用于22-40 米长休闲游艇和15-30米长工程船舶使用。这种船舵汽缸 价格低廉，但和Kobelt公司其他设备同等按照质量优良、 精确、持久耐用程序生产制造
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国内外知名企业介绍
历史：
Kobelt公司是45年前由Jack Kobelt先生创立，目前船舶 技术尤其是操舵和发动机控制设备处于国际领先地位，能 为客户提供广泛的船舶技术解决方案。 目前，Kobelt公司以其优良的机械设计与革新、精美的 机械组件、持久的压铸铜和不锈钢材料、及时的交付和价 格优势，在全球树立了良好口碑。
产品分类知识介绍
三、转舵装置 定义：转舵装置在舵机和舵叶间起着传递力 矩的辅助作用，舵机要扭转舵杆舵叶偏转 ，必须通过转舵装置来完成。
产品分类知识介绍
四、操舵装置
定义：操舵装置是将驾驶台的转舵指令传 递至舵机，使舵机按要求工作的整套装置 的总称。 分类： 操舵装置的传动方式有两种 （1）电传动 （2）液压传动
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行业发展情况及现状分析
我国船舶驾驶及操舵设备市场发展迅速，产品产出 持续扩张，国家产业政策鼓励船舶驾驶及操舵设备产业 向高技术产品方向发展，国内企业新增投资项目投资逐 渐增多。投资者对船舶驾驶及操舵设备市场的关注越来 越密切，这使得船舶驾驶及操舵设备市场越来越受到各 方的关注。
产品分类知识介绍
电动舵机和液压舵机的区别： （1）电动舵机—由电机、蜗轮、蜗杆、舵扇 、舵柄等组成，它的结构简单，操作方便 ，工作可靠，适用于中小型船舶上。 （2）液压舵机—分柱塞式液压舵机和转叶式 液压舵机，主要由电动机、油泵、管路等 机械组成，它具有体积小、重量轻、转矩 大、传动平移噪声小且易管理等优点，是 大型船舶采用的舵机。
行业发展情况及现状分析 船舶驾驶及操舵设备市场发展优劣势分析
行业发展情况及现状分析
2011年是船舶驾驶及操舵设备行业发展过程中非常关 键的一年，首先，从外部宏观环境来讲，2011年是我国船 舶驾驶及操舵设备行业“十二五”规划的开始年，影响行 业发展的新政策、新法规都将陆续出台。转变经济增长方 式，严格的节能减排对船舶驾驶及操舵设备行业的发展都 产生了深刻的影响，另外还有来自通货膨胀、人民币升值 、人力资源成本上升等等因素的影响；从企业内部来讲， 产业链各环节竞争、技术工艺升级、出口市场逐步萎缩、 产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者所必须面 对和亟待解决的。
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国内外知名企业介绍 世界知名企业介绍
Kobelt：世界知名的操舵设备制造商 企业简介：
加拿大Kobelt公司自1962年成立以来，一直致力于生 产制造质优高效的船舶控制设备，从其第一条气动控制设 备生产线开始，Kobelt公司始终坚持为客户提供度身定制 生产设备、材料优质、及时交货等服务，其制造的设备持 久耐用可靠，为船舶运营商大大缩短了停机停运时间。 Kobelt公司的生产采用先进的工艺技术、低污染排放 机械、高精度铸造，产品经济高效环保。
船舶知识分类
---操纵装置
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概述或定义
船舶操纵是通过驾驶员运用操纵装置来实现 的。
船上的操纵装置有操舵设备、传动系统、舵 机和舵等。有些船舶还采用首侧推机、全 回式推进器等提高船的操纵性。
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产品分类知识介绍
一、舵装置 定义：舵及其支承部件统称为舵装置。舵装 置是操纵船舶的主要装置，是用以船舶保 证在航行中能够保持和改变航向。
产品分类知识介绍
五、自动操舵控制装置（简称自动舵） 定义：自动舵是用来控制船舶航向的设备。 它是在随动操作基础上发展起来的一种全 自动控制的操舵方式。它根据陀螺罗经的 航向信号和指定的航向来控制操舵系统， 自动使船舶保持在指定的航向上。由于它 灵敏度和准确性都较高，目前商船都配置 有自动舵。
产品分类知识介绍
锚设备在船舶正常操纵中的作用：
1、固定船位 2、控制船速 3、协助离泊 4、协助掉头 5、稳定艏向 6、锚链系泊
产品分类知识介绍
锚在应急操纵中的作用： 1、搁浅时固定船位 2、抛锚制动，减少冲程 3、机械设备出现故障时紧急抛锚 4、配合车舵确保航行安全 5、海上漂浮时保持船首顶风 6、抛“一点锚”抗台或抗冬季狂风
（2）流线型舵叶剖面呈流线型的复板舵，该 舵都做成空心水密，一方面可以减轻舵的 重量，另一方面也可以减少舵承上的压力 ，其阻力小，强度高，舵效好，可提高舵 向的稳定性。虽然构造比较复杂，但被广 泛采用。
产品分类知识介绍
二、舵机 定义：舵机是保证船舶安全航行的重要设备 ，是用以产生转舵力矩面使舵偏转的机械 ，目前船上用的是电动舵机和液压舵 （1）液压操舵装置—是利用液体不能被压缩 的原理以及它的流向、流量可人为控制来 传动的，该装置在操纵时较笨重，而且反 映较迟钝，已逐渐被淘汰。 （2）电操舵装置—是用电信号来传动的，具 有操作方便、灵敏度高等优点，目前各船 均采用此装置，该装置有利于船舶实现操 舵自动化。
舵设备因其结构简单、工作可靠，是目前使 用最为广泛的操纵设备。
产品分类知识介绍
分类： （1）按舵的剖面形状不同：分为平板舵、流 线型舵。
（2）按舵杆轴线位置不同：分为不平衡舵、 平衡舵、半平衡舵。
产品分类知识介绍
平板舵和流线型舵的区别： （1）平板舵舵叶的截面形状为平板形状，该 舵阻力较大，主要用于小船。
国内外知名企业介绍
公司建船舵汽缸新生产线
Kobelt公司立足客户需求，根据市场要求，不断调整 改进公司产品生产线。2008年，Kobelt公司顺应注重预算 型客户需求，推出一条新船舵汽缸生产线，专用于22-40 米长休闲游艇和15-30米长工程船舶使用。这种船舵汽缸 价格低廉，但和Kobelt公司其他设备同等按照质量优良、 精确、持久耐用程序生产制造