中国内燃机产业行业研究分析预测报告2017年版
公务员真题资料分析题2017年内燃机
公务员真题资料分析题2017年内燃机一、内燃机工作原理如下：1.内燃机原理是使用汽缸内的汽油和汽油，通过高温和高压气体来驱动活塞从而带动汽车的轮子向前行驶。
2.内燃发动机的汽缸头有一个进气口和一个排气道，它被安装在一个气门里进行排气。
其装料量，也就是空气和燃油的可燃混合物，由滤清器，进气管，进气道，进气阀，注入气缸。
膨胀的气体通过排气阀、排气管和排气管，最终通过排气消音器排入大气。
通过挺杆、推杆、摇臂和气门弹簧等传动元件，对排气阀的开、关进行调节。
这一组部件叫作发动机的气体分配装置。
进气和排气系统包括滤清器、进气管、排气管和消声器。
3.内燃机是一种将燃油在机器中燃烧，并将其释放的热量转化成电能的动力引擎。
广义内燃机既有活塞式内燃机、旋转式内燃机，喷气式内燃机等，但内燃机一般指的是活塞式内燃机。
在过去，活塞式发动机中，最常见的是复合活塞。
活塞式发动机把燃油与空气混合后，在它的气缸中燃烧，产生热量，在气缸中形成高温、高压气体。
气体膨胀使活塞产生动力，然后由曲轴连杆机构或其它机构输出机械功，从而带动从动机械工作。
常用的有柴油机、汽油机，它们是将内能转换成机械能，通过作功来实现内能的转换。
扩展：内燃发动机和枪支一样，都是利用可燃性物质在燃烧时产生的高温，使其膨胀从而带动机械的工作。
通常在汽车上应用的内燃机有三种，分别是往复式活塞式、旋转活塞式和叶片式的，在日常生活中，很多车辆都是采用这种方法。
二、材料：2017年1-12月，全国内燃机累计销量5645.38万台，同比增长4.11%。
从燃料类型来看，柴油机增幅明显高于汽油机，柴油机累计销量556万台，同比增长13.04%;汽油机累计销量5089万台。
问：2017年，汽油内燃机累计销量同比增速：A.低于-4%B.在-4%~0%之间C.在0%~4%之间D.超过4%答案：C。
我国内燃机发展前景展望
Internal Combustion Engine &Parts0引言目前，各国对于本国的能源或相关技术政策差异较大，而政策的出台也决定着未来动力机械的发展方向，动力机械的发展又与国家的经济发展密不可分，制约着动力机械发展的因素较多，除国家出台的政策外，包括资源条件、技术发展水平、制造业发展水平、机械设计发展水平、工程机械管理、材料工程的发展等都是影响该国动力机械发展的因素之一。
在动力机械设备中，最为常见和广泛使用的就是内燃机，其覆盖功率范围广，从1kW 到3万多kW 不等。
目前，我国内燃机的保有量数以亿计，约40%为汽油机，约60%为柴油机。
当前，世界范围内的石油资源也被人类大量的开采，但总数有限，按照目前的开采方式和使用速度，石油资源也仅能供人类使用约半个世纪，采用新型能源或替代性材料开展发动机使用的应用型研究较多，但大范围的推广还存在困难和障碍，因此，在目前以柴油机为主要农业生产用动力机械设施的条件下，节能减排成为关键。
1内燃机及其发展历程内燃机的做功原理是采用内能做功的一种动力机械装置，它采用燃料在机械内部燃烧后释放能量，这种能量被称为热能，将释放的热能进行转化，形成可以为外部机械提供动力的能量。
随着科技的不断进步和发展，内燃机应用十分广泛。
然而，内燃机采用的燃料在燃烧后会排出对大气气体产生危害的有害气体，成为当前大气污染的因素之一。
19世纪初，内燃机的雏形初现。
直至1860年，第一台内燃机被法国的莱诺伊尔制成，且为燃煤型内燃机，成为内燃机的鼻祖。
1876年，在德国的奥托的艰苦钻研下，第一台煤气型燃气内燃机被发明，且采用四冲程往复活塞式运动原理，成为燃气型内燃机的先驱，是瓦特之后在动力机方面取得成就最高的人。
1883年，第一台四冲程往复式汽油机在戴姆勒与迈巴赫的艰苦钻研和反复试验下研制成功。
1897年，第一台压缩点火的内燃机在德国被狄塞尔制成成功，被命名为“狄塞尔”柴油内燃机。
2022年行业分析报告我国内燃机行业步入结构调整期
我国内燃机行业步入结构调整期新中国成立60年来，我国内燃机工业从小变大，在技术、市场以及产业结构等各方面都有了长足的进展，目前，业界人士表示，下一步内燃机行业的目标是由大变强。
名副其实的内燃机制造大国中国内燃机工业协会最近对行业的将来作出展望，目标就是在成为内燃机制造大国的同时，努力成为内燃机制造强国。
依据规划，行业将在进一步产业结构调整中实现稳步增长，到2022年，按7％增长率，我国内燃机产量保持世界第一位，到2022年，将使中国成为世界内燃机强国。
届时内燃机行业要实现自主创新力量的形成；主要产品立足自主开发；奠定零部件的坚决基础；进入国际选购体系，促进相关产业同步进展，包括汽车、农机等产业，建立完善的销售服务体系。
内燃机行业最终成为对国民经济增长有重大支持作用的高新技术产业；供应性价比兼优的、用户满足的、具有国际竞争力的内燃机产品；成为世界动力总成越来越重要的组成部分。
从简洁仿制到渐渐自主开发，再到引进先进技术装备消化汲取再创新，我国内燃机行业迈着坚实的步伐走来。
2022年，中国内燃机产量6112万台，总功率10.3亿千瓦，我国已经成为名副其实的内燃机制造大国。
60年，记载了太多次技术突破与创新，见证了我国内燃机工业技术水平和产销量快速提升，同时开拓国内、国外两个市场，渐渐融入世界内燃机工业体系的困难过程。
现在，以我为主、引进消化汲取再创新和集成创新正在成为内燃机工业技术创新的主流，关键总成的技术引进、自主开发经营成为主导形式。
在轿车发动机领域，技术开发以引进消化汲取再创新为主，依据整车比例，轿车发动机领域的自主品牌产品占总量的30％。
在商用车柴油机领域，已形成以我为主、集成创新的主导开发模式，依据整车比例，自主品牌柴油机市场份额已占国内市场的60％以上。
在农机系统，多缸柴油机有一块自主开发的阵地，“中国制造”的柴油机基本上满意了我国农业机械对配套动力的需要。
技术创新跨过减排门槛如何才能实现从“大”到“强”的转变？节能减排是重要的途径。
内燃机行业分析报告
内燃机行业分析报告内燃机是一种利用燃料氧化与空气氧化反应产生能量的机械设备。
内燃机行业是指生产和销售各类内燃机的企业和相关产业，包括燃烧发动机、柴油发动机、气体发动机、汽车发动机、摩托车发动机、柴油发电机组、燃气发电机组等。
内燃机作为现代社会基础工业的重要组成部分，各个行业都离不开内燃机的应用，其在交通运输、船舶、农业、工业等领域中具有重要的促进作用。
一、内燃机行业的产业链内燃机行业的产业链主要包括五个环节：原材料供应环节、零部件制造环节、设备制造环节、销售与服务环节、废旧设备回收与再利用环节。
1. 原材料供应环节：内燃机的核心部件是活塞、曲轴、连杆、缸体等，需要采购优质的金属和非金属材料，在这一环节包括钢铁、铝合金、黄铜、盐酸等一系列原料的供应。
2. 零部件制造环节：包括研发、设计、制造内燃机核心部件和配件的企业，比如发动机制造商、不同规格标准的汽车零部件生产企业、以及非机械专业的辅助零部件生产厂商。
3. 设备制造环节：在这一环节，制造企业生产各种内燃机设备，如汽车、机器、船舶等。
4. 销售与服务环节：包括内燃机设备的中间商、经销商、资深经销商、售后服务企业等，他们经营产品，提供技术支持和售后服务等，为最终用户提供优质的产品和服务。
5. 废旧设备回收与再利用环节：内燃机设备的废弃产品通过回收、分解、再利用等方式满足环境保护要求和资源循环利用的需求。
二、内燃机行业的发展历程20世纪下半叶，随着全球化的兴起，内燃机行业保持了稳定发展，一些具备技术实力和规模优势的企业开始崛起。
中国在改善交通运输设施和统一市场的扩大的背景下，内燃机行业快速发展。
1995年以来，内燃机行业的增速呈现一定的波动。
2011年以来，随着国家政策和市场环境的调整，内燃机行业市场规模达到了顶峰，后续增长出现放缓。
内燃机行业的发展主要受到技术创新、工业化以及市场管理和调控环境的影响。
三、内燃机行业的政策文件目前，内燃机行业被国家政府视为主要的战略性高端装备制造产业之一，受到政府的大力扶持和支持。
中国内燃机发电机组行业市场现状及未来发展趋势分析报告
中国内燃机发电机组行业市场现状及未来发展趋势分析
报告
摘要
近年来，中国内燃机发电机组行业表现突出，从2024年到2024年，
中国内燃机发电机组整体行业市场规模有较大幅度增长，市场形势将在2024年持续向好。
本文结合市场现状和未来趋势，对中国内燃机发电机
组行业市场现状及未来发展趋势进行分析，探讨未来的发展方向。
一、中国内燃机发电机组行业市场现状
目前，中国内燃机发电机组行业总体发展态势积极向上。
根据中国机
械工业百强企业发布的报告，2024年，内燃机发电机组行业市场规模较2024年上升2.6%，达到4349.4亿元；2024年上升5.3%，达到4578.0亿元；2024年上升9.2%，达到5000.1亿元；2024年上升10.2%，达到5500.4亿元；2024年上升13.2%，达到6232.2亿元；2024年上升12.3%，达到6986.7亿元。
从2024年到2024年,内燃机发电机组行业总体市场规
模有较大幅度增长。
二、未来发展趋势
未来，中国内燃机发电机组行业将会进入一个以发展质量和效率为基
础的发展阶段。
首先，以环保为导向，拥抱新能源和清洁能源，推动发电
机组产品能效指标、环保指标的提升，满足市场新需求。
其次，以提升产
品品质为主，提升研发技术，推进新产品的技术突破和产品升级，为客户
提供更为丰富的产品选择。
内燃机的研发和改进
内燃机的研发和改进随着世界工业化的不断推进，内燃机成为了动力源的主角，在汽车、船舶、飞机等各行各业发挥着不可替代的作用。
内燃机的研发和改进，不仅仅是满足人们交通出行、工业生产等需求的技术探索，更是面向未来能源可持续发展的重要思考。
一、内燃机现状与发展趋势内燃机是利用化学能转换为机械能的动力机械，其能效与排放直接关系到能源利用效率、环境质量和人类健康。
当前，世界范围内内燃机的两大关注点是提高燃油利用率和降低环境污染。
为了达到这一目的，国内外各大汽车、发动机制造商和研发机构积极探索以下技术路径：1. 动力提升：在发动机内部结构、进排气系统、软硬件控制方面进行优化，提高燃烧效率，提高输出功率和扭矩；2. 轻量化：采用高强度材料、减少不必要的零部件、降低摩擦损失等措施，降低整车质量，提高车辆燃油经济性；3. 混合动力：将内燃机与电机进行混合搭配，在不同场景下进行协同工作，提高动力效率、降低单位燃料能量消耗；4. 燃料多样化：对不同燃料类型，如汽油、柴油、液化气、天然气、生物质等，进行适应性改造和探索，进一步降低能源成本、减少环境污染；5. 智能化：加强传感器、控制单元等电子元器件的应用，实现自动化控制、信息管理，提高驾驶体验和能源利用效率。
二、内燃机发展的挑战与机遇内燃机行业的长远发展，面临着多方面的挑战。
首先，气候变化和能源安全问题日益严峻，降低碳排放和发展可再生能源成为各国政策目标。
内燃机如果无法适应这一趋势，将面临市场萎缩和技术落后的风险；其次，高噪音、高污染、高能耗等问题已影响到人们的健康和生活质量，内燃机如果无法改进，将面临法规限制和市场淘汰的风险；再次，新兴科技和新能源的不断涌现，形成强大的竞争压力和技术挑战。
但是，内燃机仍然具有很大的市场需求和发展潜力。
一方面，新能源汽车和电力汽车等近年来的热潮，对能源利用成本、充电设施、市场场景等方面提出了更高的要求，无法完全替代内燃机；另一方面，内燃机具有强大的基础和技术实力，可以通过不断创新和改进，提高燃油利用率和降低排放水平，切实满足用户需求和市场需求。
中国内燃机行业销量分析报告,汽油内燃机销量占内燃机销量比重较大
中国内燃机行业销量分析，汽油内燃机销量占内燃机销量比重较大一、概括内燃机是一种动力机械，是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
内燃机的利用范围非常普遍。
地面上各类运输车辆（汽车、拖沓机、内燃机车等），矿山、建筑及工程等机械，在军事方面，如坦克、装甲车、步兵战车、重兵器牵引车和各类水面舰艇等方面都大量利用内燃机。
而内燃机也具有很多优点，如内燃机的热能利用率高、功率范围广，适应性能好、结构紧凑，重量轻，体积小、使用操作方便，起动快。
发展优势二、销量20世纪50年代末，中国开始研发重型燃机制造技术，随后十至二十年间，国内主要研发燃机单位通过与研究院、高校联合研发的方式推动燃机研制技术进步，但由于国内当时的财政能力、材料技术、研发经验等国情因素影响，国内的重型燃机制造技术进步缓慢。
从20世纪初期，国内通过市场换技术的方式先后从美国通用、德国西门子和日本三菱等世界主要研发制造重型燃机技术单位引进了50多套F级型燃气轮机及配套技术与设备，目前通用、西门子、三菱公司分别于哈尔滨动力厂、上海动力厂、东方动力厂分别建立了燃机联合生产、研发、组装基地。
近年来中国内燃机工业技术发展较快，行业发展到了一个很高的水平，部分领域的研发水平与国际相比，已经从并跑变成了领跑。
2018年中国内燃机销量为5202.03万台，较2017年同比下降7.85%；2019年中国内燃机销量为4712.3万台，较2018年减少489.73万台，同比下降9.41%。
2014-2019年中国内燃机销量及增速资料来源：中国内燃机工业协会、整理汽油内燃机销量占内燃机总销量比重较大，2019年中国汽油内燃机销量为4173.3万台，占内燃机总销量比重达88.6%；2019年柴油内燃机销量为535.8万台，占内燃机总销量比重为11.4%。
2014-2019年中国柴油内燃机及汽油内燃机销量及占内燃机总销量比重资料来源：中国内燃机工业协会、整理 2014-2019年中国单缸柴油内燃机销量呈下降走势，2019年销量仅为92.18万台；2019年多缸柴油内燃机销量为446.92万台，小汽油内燃机销量为642.85万台，多缸汽油内燃机为1949.28万台。
内燃机节能减排项目可研分析报告
内燃机节能减排项目可研分析报告第一篇：内燃机节能减排项目可研分析报告节能减排内燃机动力增效剂可行性研究报告标题：一、项目简介二、项目概况三、项目技术来源四、项目技术升级及历时的课题概况五、产品应用范围六、产品主要机理七、产品各项技术指标八、市场分析九、视定项目实施预案十、产品基础成本、综合成本及出厂价预算十一、视定产销计划十二、经济效益及社会效益分析十三、项目投资前景十四、项目投资风险预测十五、结论节能减排内燃机动力增效剂可行性研究报告一、项目概述目前全世界在用机动车拥有量已超出了20亿辆，仅以中国为例：全国在用机动车拥有量已达到了近1.6亿辆（台），且每年以汽车产量为1,000万辆、农用车产量为300万辆、摩托车总产量为2,000万辆、工程机械、特种车辆、发电机组等合计产量为100多万辆（台）的速度逐年递增。
这一国家富强、社会昌盛的美好情景使国家自豪！民众兴奋！但对上述喜人、惊人的统计数字——其全国在用机动车辆的年均消耗燃油约5.0亿吨和车用润滑油1,000万吨的庞大数量又给国家增添了能源利用、环保治理、车辆维修、交通安全等方面的新难题。
由此国家增设了专业的科研院所，专项对机动车辆的经济性、动力性、排放性、耐久性和实用性等方面投入了大量的财力、物力和人力，并引进了国外的多项先进技术，从上世纪90年代中期开始研制开发出了节油与净化效果较为明显的内燃机专项减排与节油系列产品，逐步改善了在用和出厂机动车辆的油耗及排放状况，但是由于众多系列机动车辆的节油与减排产品对在用机动车辆的动力性、经济性、耐久性和实用性等方面的关键性技术问题尚未达标（实际应用指标过低），因此我国目前暂时无法全面强制实施新的在用机动车辆节油法和国Ⅲ排放标准（若强制实施国Ⅲ排放标准的基础上全国在用机动车辆的排放超标率可能会超出50%以上）。
《中国****************·**》(以下简称**)是该项目的发明人经历20多年的艰苦努力，主要针对在用机动车辆的节油、减排、降噪、增效，又是在实用经济的运行条件下要长期保持良好的原始技术状况，还要达到免拆、免修之自然条件下避免小修、中修、大修等繁琐程序，且能使发动机的运行寿命（或大修里程）延长1次以上目的之创新思路，通过至少上万次的反复实验、试车、对比、分析、小试、中试、评定而研制创造出的新技术、新工艺、新材料、新产品。
国产燃气内燃机调研情况总结
燃气内燃机调研情况总结燃机的可靠稳定运行是分布式能源站顺利运营的保证。
近段时期以来，为选定合适的机组，科创对国内外各个品牌的燃气内燃机性能等情况进行了详细的调研，出于项目设备国产化的考虑，着重考察了国产燃气内燃发电机厂家。
1、国产品牌厂家介绍目前国产品牌厂家主要采用在原有柴油机基础上自行研制开发、与国外公司合作研制开发、采用进口硬件与自主产权控制系统相结合等技术路径，积累了一定的设备制造工艺经验，使国产设备天然CHG620，综合利用效率110kW～16V190热值达。
柴油/190潍柴燃气发电机组功率范围为30～800kW，均配备国内外知名品牌发电机、辅以先进可靠的电气系统及公共底座等，机组整体为一体式结构。
30～100kW机组主要配套潍柴道依茨（DEUTZ）燃气发动机，120～230kW机组主要配套潍柴WP10/12/13系列燃气发动机，400～800kW机组主要配套潍柴200系列燃气发动机。
淄博柴油机总公司主导产品有Z170天然气、沼气发电机组、300系列煤层气（瓦斯）机组、300系列生物质气机组。
另外，还有无锡开普动力、广东康菱等厂家也在积极引进国外技术，开拓国内市场。
2、国产品牌燃气内燃机现状目前国产燃气内燃机的功率范围主要集中在200～800 kW，800 kW 特别是1 000 kW 以上的燃气内燃机几乎全部依赖进口，并且市场需求很大。
国产燃气内燃机存在后燃、爆燃严重、排烟温度高，核心部件热负荷高，燃烧效率低、发电效率低等问题，在机组的长寿命可靠性、机械精密加工、可变几何涡轮增压以及高增压（米勒循环）、多气源适应性等方面还存在较大差距。
主要性能表现在以下几点：1）发电效率较低。
一般在35～38%，很少有超过40%；平均1方天然气发3度电，而国外厂家机组发2距；3123) 增4) 电国内外生产厂家少，难以推广应用。
机械控制缸外喷射以及各种预混合技术价格适宜，但控制精度低，对不同气体燃料适应程度较低。
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《中国内燃机产业行业研究分析预测报告（2017年版）》依托多年来对内燃机行业的监测研究，结合内燃机行业历年供需关系变化规律、内燃机产品消费结构、应用领域、内燃机市场发展环境、内燃机相关政策扶持等，对内燃机行业内的重点企业进行了深入调查研究，采用定量及定性等科学研究方法撰写而成。
中国市场报告网发布的还向投资人全面的呈现了内燃机重点企业和内燃机行业相关项目现状、内燃机未来发展潜力，内燃机投资进入机会、内燃机风险控制、以及应对风险对策。
第一章内燃机产业概述
第一节内燃机产业定义
第二节内燃机产业发展历程
第三节内燃机分类情况
第四节内燃机产业链分析
一、产业链模型介绍
二、内燃机产业链模型分析
第二章中国内燃机产业发展环境分析
第一节中国经济环境分析
第二节内燃机产业相关政策
一、国家“十三五”产业政策
二、其他相关政策
第三节中国内燃机产业发展社会环境分析
第三章中国内燃机产业供需现状分析
第一节内燃机产业总体规模
第二节内燃机产能概况
一、2013-2017年内燃机产能分析
二、2017-2022年内燃机产能预测
第三节内燃机产量概况
一、2013-2017年内燃机产量分析
二、2017-2022年内燃机产量预测
第四节内燃机市场需求概况
一、2013-2017年内燃机市场需求量分析
二、2017-2022年内燃机市场需求量预测
第五节内燃机进出口分析
第四章中国内燃机产业总体发展状况
第一节中国内燃机产业规模情况分析
一、产业单位规模情况分析
二、产业人员规模状况分析
三、产业资产规模状况分析
四、产业市场规模状况分析
第二节中国内燃机产业财务能力分析
第三节产业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
第四节国际竞争力比较
第五节企业竞争策略分析
第五章2013-2017年我国内燃机产业重点区域分析
第一节华北
第二节华南
第三节华东
第四节华西
第五节其他重点地区
第六章内燃机产业市场分析
第一节重点产品
一、市场占有率
二、市场应用及特点咨询⋅热⋅线⋅01⋅0⋅-⋅6⋅61⋅8⋅1⋅0９⋅9
三、供应商分析
第二节内燃机技术分析
一、技术现状
二、创新技术研发及方向
第三节内燃机产品细分
第四节内燃机市场价格分析
第七章内燃机行业重点企业发展调研
第一节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望第二节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望第三节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望第四节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望第五节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望
第六节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望
第七节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望
第八节内燃机重点企业
一、企业概况
二、企业竞争优势分析
三、内燃机企业经营情况分析
四、企业发展规划及前景展望
……
第八章2017-2022年内燃机产业发展趋势及投资风险分析第一节当前内燃机市场存在的问题
第二节内燃机未来发展预测分析
一、2017-2022年中国内燃机产业发展规模
二、2017-2022年中国内燃机产业技术趋势预测
三、总体产业“十三五”整体规划及预测
第三节2017-2022年中国内燃机产业投资风险分析
一、市场竞争风险
二、原材料压力风险分析
三、技术风险分析
四、政策和体制风险
五、外资进入现状及对未来市场的威胁
第四节北京济研:专家建议
略……
全文连接：订购《中国内燃机产业行业研究分析预测报告（2017年版）》，报告编号：10299 67，
请致电：400-612-8668、0、，
Email：，传真：0
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