电梯制动器维修保养工艺.
电梯维修保养操作规程
《电梯修理保养安全技术操作规程》为贯彻执行国务院颁发旳《建筑安装工程安全技术操作规程》和国家建委颁发旳《有关加强建筑安全生产工作旳打算》〔86〕号城劳字 168 号文献，中华人民共和国刑法第 114 条及北京市劳动局《安全检查细则》旳有关规定，保护建筑安装工人在生产过程中安全和安康加强公司管理，依据电梯修理保养工程旳环境及特点编制了本规程。
从事本专业旳工作人员必需严格遵守，凡典范遵守本规程旳人员应予以表扬和嘉奖，对违反本规程旳人员要进展批判教育，对屡次不改或导致严峻后果旳要进展严峻解决一、般安全规定：1.但凡上岗人员〔涉及学徒工、实习工、代培人员、合同工、临时工〕，肯定要熟知本专业工作规程，严禁酒后操作和谈笑打闹；2.电梯修理、保养作业，必需挂牌“检修、保养”；3.电梯修理作业，只容许开检修速度，修理作业完毕，正常速度试车时，工作人员就撤离现场或站在安全旳位置上；4.凡上岗人员要对旳使用防护用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚作业，工作服要合身；5.电梯在保养或修理作业期间严禁载客；6.电梯在运营时〔盘车行走〕严禁人员出入轿厢；7.一般不准在机房掌握屏上强行开门，如旳确需要在机房开门时，一方面要弄清楚轿厢所停位置，必需符合安全出口规定，并派专人在轿厢所在层进展监护；8.电梯修理各队、段要依据各自所承担旳修理电梯旳种类型号，制定出相应筹划及电梯发生故障时援救乘客旳措施〔另有书面材料〕，每个修理人员都必需纯熟地把握，以避开在援救时消灭失误，发生更大旳事故。
对此，各段队要予以足够旳留意，要常常对修理人员进展特地训练，实际演习和考核，要做为一项根本工，结实地把握和运用，以保证安全；9 .电梯修理人员必需持有本地区权威部门颁发旳低压修理“电工操作证”和“电梯修理工操作证”；10.电梯修理保养时，不得少于两人；工作时必需严格依据安全操作规程去做，严禁酒后操作，工作中不准闲谈打闹，不准用导线短接已坏旳层门门锁开关；11.工作前，应先查自己劳保用品及携带工具有无问题，无问题后，才可穿戴及携带。
电梯维修保养实用操作规程
电梯维修保养实用操作规程一、维修保养实用操作规程电梯是一种重要的垂直交通工具，为保障其正常运行，必须进行有计划、科学、系统的维修保养。
在维护电梯运行、延长电梯使用寿命、预防事故发生方面，工作人员必须严格按照操作规程操作。
二、日常保养1、清扫地坑和电梯井道，保持内外清洁，有利于电梯的正常运行、美观卫生。
2、检查并清理轿厢、井道及钢丝绳、轮轴、减震器、导轨等部件的灰尘及水迹，防止堆积过多影响运行。
3、定期检查并清洁门锁、操作盘、指示器及紧急电梯开关等，以保证电梯的正常使用。
4、检查电梯整机及周边接线是否松动、老化、短路等现象，必要时进行修复。
5、检查电梯油门、刹车等传动机构，必要时进行加注润滑油，并做到及时更换，保障机构顺畅安全运行。
6、检查并更换控制箱及电路板中损坏的电子元件，保障电路安全稳定运行。
三、定期保养1、每半年必须对电梯进行一次全面检查，确保每处机械正常运转，电器系统正常，安全装置有效，且防护系统无故障现象。
2、每年进行一次轿厢、井道、导轨及滑动组件的润滑保养，保障电梯运行的平稳性及舒适度。
3、每年进行一次弛度检测，对于年限过长的钢丝绳以及使用过久的机械件、电气元件等进行检测更换，保障电梯运行的安全性。
4、每年进行一次紧急救援设备的测试，确保紧急救援机构顺利运行。
5、每两年对电梯进行一次耗能量、空气清新度和隔音指数的检测，以保障用户的健康和舒适性。
四、常见故障处理：电梯属于人们经常使用的垂直交通设备，常见的故障有以下几种：1、轿门故障：轿门不能关合、关闭慢等原因。
解决方法：调整轿门的线路并清洁轨道，重新加注润滑油，保证轿门灵活开启。
2、电梯运行停稳：若电梯在运行过程中突然停止，可能是电梯检测到异常而停止运行。
解决方法：检查电梯传感器、控制器是否损坏，必要时进行修复。
3、行程限制故障：电梯楼层限位开关可能失灵，导致电梯无法到达指定楼层。
解决方法：检查限位开关是否正确安装，调整所需楼层间距，使电梯到达指定楼层。
电梯维护保养工艺（三篇）
电梯维护保养工艺电梯维护、保养(以下简称维保)工作是电梯安全使用的根本保障，国务院《特种设备安全监察条例》对电梯的维保工作有明确的要求，但长期以来，电梯维保单位对电梯维保的工艺没有统一的规定，维保的质量得不到保证，影响了电梯的使用安全。
为降低电梯使用成本、确保使用安全，对电梯的维保工艺进行规范是必要的。
电梯的维保工作可分为常规维保(1次/10～15天)，季度维保(每季度1次)和年度维保测试(1次/年)3种。
维保作业人员应持证上岗。
1常规维保维保人员按照计划每10～15天对电梯进行一次,维保。
项目按运行状况(含层站、轿厢)、机房、井道(含轿顶)、底坑(含对重)进行。
(1)运行状况维保项目(含层站、轿厢)：①进行电梯上、下运行，感觉确认从起动、加速、运行、减速、制动、平层的过程有无异常振动、冲击以及异常声响，平层是否良好，每层上、下各停靠一次以上。
②每层检查厅门外面的召唤情况，层站指示工作情况。
③清扫厅外地坎，检查厅门相关尺寸。
④检查三角钥匙开关是否正常。
⑤检查轿内装饰是否清洁，照明、通风是否良好，操作面板及按钮是否清洁，内部通话装置及警铃工作情况是否正常。
(2)机房维保项目：①机房出入口、窗、门锁是否良好；照明、通风、室温是否正常；灭火器、盘车轮、松闸扳手等是否齐全；各机械运转是否正常，有无异常声响。
②检查曳引机与机座的固定情况，轴承润滑情况，制动器动作情况。
③检查导向轮的工作状态和轴承润滑情况，④检查限速器轴承插销加油情况、接线端子的固定情况，触点动作情况和制动盘的动作情况。
⑤清洁各屏、柜并对各安全回路指示灯的工作状态进行检查。
(3)井道维保项目(含轿顶)：①检查井道环境、电缆安装情况，井道照明安装情况。
②检查导轨膨胀螺栓安装情况、导轨表面损伤情况、接头连接情况、紧固件牢固情况。
③检查随行电缆运行及损伤情况。
④检查开关盒的固定情况及相关尺寸。
⑤清理轿顶污物，油杯加油并检查毡芯的磨损情况。
⑥检查轿顶各开关功能是否完好。
电梯制动器工作原理和日常检验与维护
电梯制动器工作原理和日常检验与维护摘要：随着时代的快速发展，我国电梯普及率不断增加，电梯对人们日常出行有着极大地影响。
电梯制动器作为电梯制动系统中的核心构件，直接影响电梯运行的安全性。
基于此，本文主要就电梯制动器的工作原理、电梯制动器的常见问题以及电梯制动器日常检验维护三个方面进行分析论述。
关键词：电梯；制动器；工作原理；问题；措施一、电梯制动器的概述随着经济的高速发展，我国建筑技术不断提升，越来越多的高层建筑拔地而起。
高层建筑一般均在16层以上，传统通过爬楼的方式进行日常出行已经不满足实际情况，在此情况下电梯建设的重要性越来越高。
随着电梯使用率的不断增加，电梯事故发生的概率也不断上升，在此情况下提升电梯结构安全性就显得尤为重要。
电梯制动器作为电梯制动系统中重要的核心构件，电梯制动器的是否可以稳定运行将直接决定电梯紧急情况下对群众生命安全的保护能力。
（一）电梯制动器的常见分类电梯制动器根据其内部结构主要可以分为鼓式抱闸电梯制动器、盘式抱闸电梯制动器以及带式抱闸电梯制动器。
1.鼓式抱闸电梯制动器鼓式抱闸电梯制动器也被称为机电摩擦性常闭直流电磁制动器，主要有压缩弹簧、制动点此结构、制动瓦、传动盒调整机构组成。
在紧急情况发生时，电磁制动器通过电能驱动压缩弹簧挤压制动瓦，进而完成制动工作。
在电梯制动系统之动能力设置时，可以通过调节制动力传递大小、制动瓦敏感度等方式实现对整个制动结构制动能力的调整。
如：图1.鼓式抱闸电梯制动器图1.鼓式抱闸电梯制动器2.盘式抱闸电梯制动器盘式抱闸电梯制动器外形酷似蝶形，由于其工作特征也被称为无机房制动器。
盘式抱闸电梯制动器主要包括电驱、电驱衔铁、弹簧等组建。
3.带式抱闸电梯制动器带式抱闸电梯制动器主要用于进行商场电动扶梯的使用。
通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。
它与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，可以更好完成平稳停车、快速起动以及断电时的安全制动。
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护
电梯制动器的工作原理及日常检验与维护电梯制动器是电梯中十分重要的部件之一，它的工作原理和日常检验与维护对电梯的安全运行起着至关重要的作用。
本文将对电梯制动器的工作原理、日常检验与维护进行详细介绍。
一、电梯制动器的工作原理电梯制动器是电梯主要安全保护装置之一，其主要作用是在电梯失去动力或电梯出现故障时，将电梯紧急制停，防止电梯的下坠或者不受控制的运动，保障乘客的安全。
1. 载荷传感器：电梯中有专门的载荷传感器，当电梯中乘客或货物的重量超出规定范围时，载荷传感器会通过传感器将信息传递给电梯制动器，制动器会根据载荷信息作出相应的控制和调整。
2. 制动器：电梯制动器通过电机或机械装置对电梯进行制动，其工作原理是通过施加一定的制动力矩来减速并停止电梯的运行。
3. 控制系统：电梯制动器的工作需要由电梯控制系统来配合完成，一旦电梯发生故障或者失去动力，控制系统会立即向制动器发送停止信号，制动器会迅速施加制动力矩，将电梯制停。
二、电梯制动器的日常检验与维护1. 定期巡检：电梯制动器作为电梯中非常重要的部件之一，需要进行定期的巡检工作，检查制动器的运行状态和各个部件的工作情况，保证电梯制动器的正常运行。
2. 清洁保养：制动器在运行过程中会产生磨损和积尘，需要定期进行清洁保养工作，清洁制动器表面的灰尘和杂物，保持制动器的正常运行状态。
3. 润滑维护：制动器的各个部件需要定期进行润滑维护工作，保证制动器运行时的平稳性和可靠性。
4. 磨损检查：定期对制动器的磨损部件进行检查，及时更换磨损严重的部件，保证制动器的正常工作和安全性。
5. 故障排除：对于制动器的故障问题，需要及时排除，保证制动器的正常运行，确保电梯的安全。
三、电梯制动器的保养注意事项1. 制动器保养一定要由专业人员进行，不要私自拆卸或者更换制动器的部件。
2. 制动器在维护过程中需要断电，确保维护人员的安全。
3. 制动器的维护过程中，需要按照制造厂家提供的维护手册进行操作，做到有章可循。
制动器保养
第十节制动器（抱闸）制动器（抱闸）是电梯停止、制动的重要单元，由于制动单元保养、调试不当引起的电梯伤人事故屡见不鲜。
制动器的保养是电梯维护工作中的重点。
制动器的保养应侧重于制动器工作状态的观察、清洁、润滑、检验、和制动器的调试。
以下制动单元部件需要重点维护：. 制动器磁铁铁心. 筒套. 定位销. 铜垫片. 连杆. 轴销. 轴承. 轴瓦. 制动臂. 闸衬. 制动轮. 制动杆. 制动弹簧. 锁母. 开口销. 制动器磁铁线圈. 接线. 微动开关制动器示例图图2-22A、图2-22B一、制动单元例行检查1、目测检查制动器底部有无因为摩擦而出现的闸衬粉末，如果有，说明制动单元调整不当，有磨闸衬的现象。
提示：也有一种可能并不是由于制动单元的问题引起摩擦，电梯设计的是零速度停车，就是电梯受控制系统的控制，在停止的时候，达到零速度停止后，抱闸才抱住电梯，这样在正常情况下，抱闸是不磨损的；但是，如果控制系统出现问题、或者电梯控制系统调试不当，电梯在没有达到零速度停止时，抱闸就开始制动电梯，那么也会产生摩擦问题，这里检查时需要区别对待。
2、启动电梯上、下运行，仔细倾听电梯在启动、运行、停止过程中，制动器是否有摩擦、撞击声产生。
提示：可以使用较长的螺丝刀，一端顶在制动器制动臂上，另一端顶在耳朵上，来达到听清楚。
（图 2-23）如果曳引机有风机，那么可以暂时停止风机，降低噪音来方便检查。
3、观察制动器各活动部件、磁铁铁心的动作是否平滑无声；制动器释放时，各活动销轴和铁心能够活动自如。
4、用手感触制动器磁铁线圈温度，温升不应该超过60℃。
5、用手感触制动器制动臂温度，制动臂温度应该与室温差不多。
6、通过在不同负载情况下乘坐电梯或观察制动轮的运转状况，可以发现制动器存在的问题：a. 载状态下，制动器抬起过早，则可能发生下列问题：. 轿厢上行时发生碰撞。
. 轿厢下行时，制动轮发生倒溜现象，轻微的倒溜是系统掩饰齿轮碰撞的结果。
2024年电梯维修保养规程（三篇）
2024年电梯维修保养规程1、每月对电梯各部位进行一次检查、清洁、润滑(着重对各安全装置效能检查)。
1.1检查曳引电动机、减速箱有无异常响声，如有则应对曳引电动机轴承加注润滑油，对减速箱加入蜗轮蜗杆润滑油。
1.2检查曳引电动机和减速箱连轴器弹性圈有无损伤，如有则应更换弹性圈，检查曳引电动机、减速箱地脚螺栓有无松动现象，如有则应拧紧。
1.3检查制动器电磁铁与铜套间是否润滑良好、动作是否灵活无阻碍，否则应加润滑剂；检查各固定螺栓、弹簧调节螺母是否紧固无松动，如松动则应拧紧。
制动器温升不超过60℃。
1.4门机直流电动机碳刷磨损如果超过新装时厚度的1／3时则应更换。
1.5限速器旋转销轴处应加润滑油，限速器轮、张紧轮轮槽应无异常磨损，如磨损严重则应更换并作必要调整；钢丝绳应完好无油污；限速器夹绳钳口处应无油污或异物。
1.6检查张紧装置动作是否正常，否则应作机械调整；检查限位开关是否处于正常位置，如未在正常位置则应扳回。
1.7检查安全钳传动连杆动作是否灵活无卡阻，如果有阻滞现象则应对各传动处加润滑油，安全钳楔块与导轨的间隙应为2－4MM。
安全钳钳口应清洁无油污。
1.8清洁控制柜内各元器件，检查接触器、继电器动作是否正常，有无异常声响，触点有无打火、熔焊、积碳现象如有则应进行整修，整修达不到要求的则应更换同型号规格的接触器、继电器；检查熔断器有无松动、发热现象，如有则应处理并拧紧；检查各仪表、信号灯是否正常，如损坏则应予以更换。
1.9清除轿门、各厅门导轨的灰尘、沙粒、油污。
1.10检查各厅门门锁接触是否良好，否则应修理，门锁转动部位应注入润滑油；检查操纵箱按钮、开关操作是否灵活可靠，失效的应及时更换。
1.11检查自动门传动机构，安全触板传动机构是否正常，各部位螺钉、定位装置是否紧固，门机皮带有无损伤，开关门动作是否灵活可靠，轿厢门限位开关、减速开关、门锁接点、电阻器等有无损坏。
要求门刀距厅门地坎5－8MM，运行中门刀不能碰门轱辘，门刀与门轱辘间隙为3MM，厅门不能从外面用手扒开。
电梯设备维修保养规程
电梯设备维修保养规程一、电梯维修保养不得少于两人，准备好手电、工具箱、抹布、润滑油、三角钥匙、围栏、“保养中”标志牌等。
必要时，还要携带对讲机。
二、电梯维修保养应每半月一次。
三、曳引机组检查、保养、维修1、减速箱1）减速箱内的油量须保持在油尺或油镜的标示范围内，齿轮油应符合指定要求。
2）减速箱内的油质要保持清澈当发现有明显杂质或变质时应马上安排更换新油，对于新使用的减速箱半年内需更换新油，之后两年更换一次。
3）减速箱内的油温不可超过85℃及头尾承轴的温升不可高于60℃。
否则便应停机检查其原因。
4）蜗轮蜗杆轴承应保持合理的轴向间隙，当电梯换向时，如发现蜗轮轴与蜗杆出现明显窜动情况时，应采取适当措施减少轴承的轴向间隙。
5）当电梯运行中发现轴承有撞击、磨削等之不正常噪音时，应进行紧急修理及调整。
但经合理调整后仍不能排除此故障时，须更换轴承。
6）当减速箱使用日久，蜗轮杆的齿牙磨损很大，这时应安排详细的检查及维修，如不能修理便须把蜗轮和蜗杆更换。
7）减速箱体漏油处理方法：先断开总电源，拆除电动机、制动器、联轴器和制动轮，然后打开轴承压盖进行更换密封圈，更换后复位组装，并按校正联轴器同心度和制动器间隙，试车检查，正常后方可使用。
2、制动器1）要定期限检查制动的操作情况及进行维修，确保制动器动作灵活可靠，各活动部分应保持清洁，定期注油润滑。
磁铁心的表要涂上石墨粉润滑。
2）制动器被松开时，制动片与制动轮间的周围空隙应均匀，最大不得超过0.7mm，如间隙过大时便须进行调校。
制动器两侧制动片与制动轮间间隙调整，必须两人进行。
一人手持松闸扳手，使制动片与制动轮脱开，另一人调整制动器，调节螺钉，并用塞尺测量制动片与制动轮间隙两侧接触部位上、中、下三点以上间隙大小在0.7mm以下，并左右制动弹簧位置一致，调整后拧紧螺母。
3）制动器的磁铁心之行程要保持有适当距离，以免制动器线圈过热。
4）制动片的厚度必须大于4mm，如发现制动片的厚度少于4mm须更换。
宁波欣达电梯配件厂单铁芯制动器维护保养手册说明书
维护保养说明手册有齿曳引机单铁芯制动器维护保养手册宁波欣达电梯配件厂NINGBO XINDA ELEVATOR ACCESSORIES FACTORY编号N0：J0080039版本Version：Ae012021.11.8目录一、使用要则 (1)1.符号说明 (1)2.制动器维护保养操作前的注意事项 (2)二、单铁芯制动器电磁铁的调整、保养及使用 (2)1.单铁芯制动器电磁铁的维护保养周期 (2)2.单铁芯电磁铁电磁铁维保操作 (3)2.1拆卸制动器电磁铁步骤 (3)2.2单铁芯制动器电磁铁拆解步骤 (3)2.2.1有开关单铁芯制动器电源线拆解 (3)2.2.2无开关单铁芯拆解维护 (4)三、常见制动器故障及排除方法 (7)1.制动器动作不灵活 (7)2.制动器不动作 (7)一、使用要则十分感谢您选用我公司的产品！请注意！不正确的安装、操作或保养都可能使电梯无法正常运行，进而可能导致财产损失或人身伤害！为保证电梯安全、可靠、高质量的运行,在电梯安装、操作、维护保养和使用前，请务必仔细阅读和理解手册的内容，如果在阅读本手册后，对其中的文字内容、表格及图片含义仍然不能完全理解，请您与宁波欣达电梯配件厂及时取得联系并获得相应的技术支持。
电梯的安装和维保人员须具备法定的相关资质证书,电梯的安装和维保人员作业时应严格遵照本手册的规定，严格遵守国家以及当地的安全、安装和维护规范。
本手册适用于YJ系列有齿曳引机中的单铁芯型号制动器。
如发现本手册提及产品与实际操作的产品不一致时，请勿擅自安装、操作或维护保养，立即联系宁波欣达电梯配件厂获得相关信息和指导。
未严格按照本手册以及国家或当地的安全、安装和维护规范的要求进行操作而导致的任何损失或损害，宁波欣达电梯配件厂将不承担任何责任。
宁波欣达电梯配件厂有权随时改变和更新本手册的内容，恕不事先通告。
敬请您通过如下官网获得最新版的维护保养手册。
您可以通过如下方式获取宁波欣达电梯配件厂的最新信息、产品资料和指导：官方网站：.*************1.符号说明本手册按提示作用采用了以下四种符号：必须有足够的警戒措施，否则有可能造成重大人身伤害（甚至危及生命）或设备严重损坏。
电梯制动系统构造及维修
电梯制动系统构造及维修
介绍
本文档旨在介绍电梯制动系统的构造和维修方法。
构造
电梯制动系统由以下主要部分组成：
1. 制动器：用于施加制动力以停止电梯运动。
2. 制动鞋：与制动器配合使用，通过摩擦力实现制动效果。
3. 制动推杆：传递制动力到制动器，使电梯停止运行。
4. 制动绳：连接制动器和制动推杆之间的力传递。
5. 制动电机：驱动制动推杆，实现制动操作。
维修
电梯制动系统的维修应遵循以下步骤：
1. 定期检查：定期检查制动器、制动鞋、制动推杆和制动绳的磨损程度，确保其在良好工作状态下。
2. 清洁和润滑：对制动器和制动鞋进行清洁，并添加适量润滑油以减少摩擦。
3. 调整制动器：根据制动器的工作原理，适时调整制动力的大小，以确保制动效果良好。
4. 更换磨损部件：如果制动器、制动鞋、制动推杆或制动绳出现严重磨损或损坏，应及时更换。
请注意，为确保安全和有效维修，建议寻求专业电梯维修人员的帮助。
总结
电梯制动系统是确保电梯安全运行的重要组成部分。
了解其构造和维修方法可以有效地保证电梯的正常运行和安全使用。
定期检查、清洁和润滑以及及时更换磨损部件是保持制动系统性能的关键步骤。
电梯制动器的保养
电梯制动器的保养
电梯制动器的保养
电梯是以人或货物为服务对象一起重运输设备之一，要做到服务良好并且避免发生事故。
所以必须对电梯进行往常的、定期的维护。
要使电梯能正常运行、减少故障、避免发生事故，延长电梯的使用受命，电梯的日常检查保养工作就显得十分重要，日常检查保养是确保电梯安全运行的重要条件。
电梯的日常检查保养应建立日、周、月、季、年检查保养制度，并由电梯维修工执行。
电梯的维修人员每日工作前对自己负责维护的电梯作准备性的试车，并应每日对机房内的机械和电气设备作巡视性检查。
1、电梯的日检查保养
（1）检查电动机温升、油位、油色和电动机的声音是否正常，有无异味、异常响声和振动，风机是否运转良好，做好外部清洁工作。
电梯设备维修保养规程
电梯设备维修保养规程一、电梯维修保养不得少于两人，准备好手电、工具箱、抹布、润滑油、三角钥匙、围栏、“保养中”标志牌等。
必要时，还要携带对讲机。
二、电梯维修保养应每半月一次。
三、曳引机组检查、保养、维修1、减速箱1）减速箱内的油量须保持在油尺或油镜的标示范围内，齿轮油应符合指定要求。
2）减速箱内的油质要保持清澈当发现有明显杂质或变质时应马上安排更换新油，对于新使用的减速箱半年内需更换新油，之后两年更换一次。
3）减速箱内的油温不可超过85℃及头尾承轴的温升不可高于 60℃。
否则便应停机检查其原因。
4）蜗轮蜗杆轴承应保持合理的轴向间隙，当电梯换向时，如发现蜗轮轴与蜗杆出现明显窜动情况时，应采取适当措施减少轴承的轴向间隙。
5）当电梯运行中发现轴承有撞击、磨削等之不正常噪音时，应进行紧急修理及调整。
但经合理调整后仍不能排除此故障时，须更换轴承。
6）当减速箱使用日久，蜗轮杆的齿牙磨损很大，这时应安排详细的检查及维修，如不能修理便须把蜗轮和蜗杆更换。
7）减速箱体漏油处理方法：先断开总电源，拆除电动机、制动器、联轴器和制动轮，然后打开轴承压盖进行更换密封圈，更换后复位组装，并按校正联轴器同心度和制动器间隙，试车检查，正常后方可使用。
2、制动器1）要定期限检查制动的操作情况及进行维修，确保制动器动作灵活可靠，各活动部分应保持清洁，定期注油润滑。
磁铁心的表要涂上石墨粉润滑。
2）制动器被松开时，制动片与制动轮间的周围空隙应均匀，最大不得超过0.7mm，如间隙过大时便须进行调校。
制动器两侧制动片与制动轮间间隙调整，必须两人进行。
一人手持松闸扳手，使制动片与制动轮脱开，另一人调整制动器，调节螺钉，并用塞尺测量制动片与制动轮间隙两侧接触部位上、中、下三点以上间隙大小在0.7mm以下，并左右制动弹簧位置一致，调整后拧紧螺母。
3）制动器的磁铁心之行程要保持有适当距离，以免制动器线圈过热。
4）制动片的厚度必须大于4mm，如发现制动片的厚度少于4mm须更换。
三菱电梯鼓式制动器保养手册
三菱电梯鼓式制动器保养手册1.制动器安全技术检查；（1）加强对主弹簧进行和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于饱和状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧是否失效和有无裂纹。
（2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。
对所有绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，注意油不能滴到制动轮和制动带上面。
（3）闸瓦是否贴合在制动轮上，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体脱离。
（4）制动轮表面质量是否良好，调整螺母、锁紧螺母松动与否。
2.检查要点：（1）制动器必须灵活可**制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面不小于闸带面积的80％，其方法：用圈点法测量（也称包围测量法或八点测量法），松闸时，制动瓦同时离开制动轮，无局部摩擦，在紧急拨动时，电梯的滑行距离按运行速度计算，不应起过100mm。
（2）电磁线圈接头应无松动情况，线圈外部应有良好的绝缘保护，防止短路。
直流电磁制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串入线圈回路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压为110V，串入电阻为55±5V，电磁线圈不得超过60℃。
（3）制动器的销轴能自由活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5％或椭圆度超过时，应更换新轴，杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。
（4）电梯铁可支动铁芯在铜套内滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑（可用铅笔芯粉末代用）。
（5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩可用小刀轻刮或煤油擦净。
固定闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，新闸带的铆钉头沉入深度不小于3mm，任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的4/1时应更换新带。
（6）为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀，并在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心线保持水平，并达到中心高及直线度的要求。
迅达电梯制动器日常检查和保养注意事项
迅达电梯制动器日常检查和保养注意事项
迅达电梯制动器闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸时，闸瓦应同时离开迅达电梯制动器制动轮的工作表面，不得有局部摩擦，这时在迅达电梯制动器制动轮与迅达电梯制动器闸瓦之间形成的间隙不得大于0.7mm。
迅达电梯制动器的销轴必需能自动转动并常常用薄油润滑，电磁铁在工作时，碰铁应能自由滑动，无卡住现象。
迅达电梯制动器电磁线圈的接线应无松动现象，线圈外部防短路的绝缘要良好。
迅达电梯制动器闸瓦的衬垫如有油腻等，要拆下清洗，以防打滑。
当迅达电梯制动器闸瓦的衬垫磨损后与制动轮的间隙增大，会使得制动不正常。
如发生特别的撞击声时，应调整可动铁心，与闸瓦臂连接的螺母，来补偿磨损掉的厚度，使间隙恢复。
当迅达电梯制动器闸瓦衬垫磨损值超过衬垫厚度2/3时，应准时更换。
迅达电梯制动器弹簧每隔一段时间要调整其弹簧力，使电梯在满载下降时应能供应足够的制动力使轿厢快速停位，而在满载上升时制动又不能太猛，要平滑地从平层速度过渡到精确停层于欲停楼面上。
— 1—。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
精品文档
1.制动器安全技术检查；
（1）加强对主弹簧进行和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于饱和状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧是否失效和有无裂纹。
（2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。
对所有绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，注意油不能滴到制动轮和制动带上面。
（3）闸瓦是否贴合在制动轮上，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体脱离。
（4）制动轮表面质量是否良好，调整螺母、锁紧螺母松动与否。
2. 检查要点：
（1）制动器必须灵活可** 制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面不小于闸带面积的80％，其方法：用圈点法测量（也称包围测量法或八点测量法），松闸时，制动瓦同时离开制动轮，无局部摩擦，在紧急拨动时，电梯的滑行距离按运行速度0.5m/s 计算，不应起过100mm。
（2）电磁线圈接头应无松动情况，线圈外部应有良好的绝缘保护，防止短路。
直流电磁制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串入线圈回路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压为110V,串入电阻为55± 5V,电
磁线圈不得超过60C。
（3）制动器的销轴能自由活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，应更换新轴，杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。
（4）电梯铁可支动铁芯在铜套内滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑（可用铅笔芯粉末代用）。
（5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩可用小刀轻刮或煤油擦净。
固定闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，新闸带的铆钉头沉入深度不小于3mm任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的4/1 时应更换新带。
（6）为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀，并在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心线保持水平，并达到中心高及直线度的要求。
检查时注意地脚栓是否转动，垫片是否移位。
（7）检查松闸装置的可靠性，其方法与调整法相同。
精品文档
（8）检查两个铁芯的间隙，测量栓杆在松闸和制动状态下的不同长度即可。
（9）制动轮表面应无划痕的高温焦化颗粒，否则应打磨光滑。
3. 制动器的调整：
（1）电磁力的调整。
为使制动器有足够的松闸力，须调整两个铁芯的间隙，其方法：用板手松开调节螺母上压紧螺母，调整调节螺母间隙适中后拧紧压紧螺母。
粗调时两边的调节螺母都要朝里拧，使两个铁芯完全闭合，测量栓杆的外露长度并使其相等。
粗调定，以一边选退出0.3mm作为已调好，拧紧螺母不再动它，另一边仔细地退出调节螺母，使两边栓杆后退时总和为0.5〜1md!卩两个铁芯的间隙为0.5〜1mm 栓杆退后可用表测量。
（2）制动力矩由弹簧产生的，须调整主弹簧的压缩量，其方法：松开主弹簧压紧螺母，（闸带部位）把调好的螺母拧紧减少弹簧长度增长弹力，使制动力矩大或拧出增大弹簧长度减少弹力，使制动力矩小，调整完毕后应拧紧压紧螺母。
调整注意事项：
1 ）应使两边主弹簧长度相等，调整适应。
2）满足轿厢下降提供足够制动力，迫使轿厢迅速停止运行，可靠地处于静止状态。
3）满足轿厢在制动时不能过急过猛，保持制动平稳，实现平滑迅速制动，故制动力矩不能过大。
4）若制动力矩过小，不能迅速停车将影响平层准确度，甚至出现滑车现象或出现反平层。
5）制动器使用日久闸带特别在使用初期磨损速度很快，待制动带与制动轮磨合后，磨损才趋缓和。
因闸带磨损，主弹簧随之伸长带来动力矩逐渐减小，为调整方便，最好在制动器安装调整好后，将弹簧长度在双头螺杆上刻线作记号。
当闸带磨损弹簧伸长后，可根据刻线将弹簧调回到原来长度，以保证动力矩不变。
（3）制动瓦与制动轮间隙的调整
1）制动瓦离开制动轮间隙应均匀，任何部位的间隙都应在0.7m m以内。
精品文档
2）调整方法：
用手动闸松开制动瓦，此时两个铁芯闭合在一起，把上面两个螺钉旋进或旋出，用塞尺检查制动瓦的制动轮上、中、下三个位置间隙，应当均等。
用塞尺塞入间隙2/3 为限，两侧制动瓦都要检查，其测量值应尽可能一致，如果调整得当，制动瓦与制动轮间隙调到0.45〜0.5mm
4）松闸装置的调整
检修电梯、检查电动机、调整制动瓦间隙，解脱安全钳掣停轿厢、扳开关轿厢复位，以及停升降轿厢等都要使用松闸装置松开制动瓦。
其方法：用扳手拧住双头螺杆旋转90°，固定在双头螺杆上凸轮的斜面把制动臂向外推，制动臂绕支点转动，制动瓦离开制动轮，松闸动作完成。
复位的方法是把双头螺杆向相反方向旋转90°，在主弹簧作用下使斜面重新贴合，制动器恢复到原始状态。