一次风机检修作业指导书

Q/CDT 宁夏大唐国际大坝发电公司企业标准
Q/
(宁夏大唐国际大坝发电公司)发布
目录
序简要作业流程图 (2)
1 范围 (3)
2安全提示 (3)
序简要作业流程图 (2)
1 范围 (3)
本指导书适用范围 (3)
指导书质量控制点统计 (3)
2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸 (3)
3 安全提示 (3)
准备工作中需要注意的事项 (3)
施工过程中需要注意的事项 (4)
验收过程中需要注意的事项 (4)
试运过程中需要注意的事项 (4)
4 备品备件准备 (4)
5 现场准备及工具 (5)
现场准备 (5)
专用工具及材料 (5)
办理相关工作票 (6)
6.检修工序及质量标准 (6)
检修前的工作 (6)
风机的检查鉴定 (6)
挠性联轴器的解列 (7)
轴承箱解体检查 (8)
转子吊出 (8)
叶轮检修 (9)
叶片液压调节装置拆卸 (9)
轴承解体检查 (10)
机壳、集流器、导流板及挡板检修 (10)
主轴检修 (11)
回装叶轮 (12)
液压调节装置安装 (12)
转子就位及回装轴承 (12)
回装机壳 (12)
联轴器找中心 (12)
风机油站检修 (12)
地脚螺栓、风倒支撑及基础检查 (13)
电机轴瓦检修 (13)
润滑液压油站分部试运 (13)
风机本体试运 (H12) (13)
扫尾工作 (14)
7检修记录 (14)
8质量验收签证记录 (20)
9质量控制情况总结 (22)
10检修质量评价 (23)
11对本作业指导书的修订建议 (23)
序简要作业流程图
1 范围
本指导书适用范围
本作业指导书规定了锅炉一次风机大修工作涉及的技术资料和图纸、安全措施、备品备件、现场准备及工具、工序及质量标准和检修记录等相关的技术标准。

本指导书适用于锅炉一次风机大修工作，一次风机型号：PAF19-14-2，检修地点在锅炉房零米。

大修的项目为对一次风机本体进行检修，对附件进行检查、检修，并对已发现的问题进行处理。

指导书质量控制点统计
2 本指导书涉及的文件、技术资料和图纸
■《风机检修工艺规程》
■《火力发电厂锅炉检修技术培训》
■《中华人民共和国工人技术等级标准》
■《国家300MW火电机组锅炉专业检修工时定额标准》（参考）
■《电业安全工作规程》热力和机械部分
3 安全提示
准备工作中需要注意的事项
■参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。

■作业组成员的着装要符合规定、精神状态是否良好。

■开工前作业组长要进行安全交底、技术交底，做好危险预想。

■办理热机检修工作票及危险点分析票，确认工作票所列出的安全措施是否正确、完备的执行。

施工过程中需要注意的事项
■严格执行《电业安全工作规程》。

■每天检查工作班成员着装是否符合规定、精神状态是否良好。

■每天工作前向工作班成员交代现场安全措施、带电部位及其它注意事项。

■检修人员要熟悉作业环境，避免碰伤和滑倒。

■防止转动部件伤害，应做好防止转子转动的固定措施。

■使用大锤或手锤时应检查工具完好，锤把不得沾有油污，并做好大锤脱手的防护措施。

■工作人员抡大锤或手锤时严禁戴手套或单手抡锤，以防大锤或手锤飞出伤人。

■使用铜棒或锤敲打时思想要集中，避免砸伤。

■转子就位和联轴器找正电机地脚加垫时要注意人员挤伤。

■加热后的轴承，工作人员应戴好手套，并用破布隔热。

验收过程中需要注意的事项
■验收转子调整时要注意防止挤伤手指，并注意工作环境，以防滑倒。

■联轴器找正验收时注意观察周围环境，要防止碰伤和摔伤。

试运过程中需要注意的事项
■设备试运时初次启动人员要远离设备，并且站在与风机轴同一直线上，严防飞出部件伤人。

■设备启动后检查要注意不能接触到转动部件，同时注意衣物不要被转动部件绞住。

■工作结束后清点人员和工具，以防将人员和工具关在设备内。

修后交接需要注意的事项
■检修现场卫生必须清理干净。

■修后设备和运行人员交待工作完毕，填写运行记录本。

4 备品备件准备
表2 零部件清册
5 现场准备及工具
现场准备
□存放废油空油桶准备。

□设备铺设胶皮准备
□风机转子支架准备。

□准备各种检修专用工具、普通工具和量具。

□所有的起吊设备、工具按照规程进行检查和试验。

□施工现场布置施工电源、灯具和照明电源。

□设置检修时设备部件平面布置图。

□清理现场，按照平面布置图安排所需要部件、拆卸及主要部件的专修场所。

□设备铺设胶皮准备以及准备足够的枕木、板木和其他物品。

□隔离栏准备
专用工具及材料
表3 检修专用工具及材料
□办理工作票、危险点分析票及动火工作票。

□停止号锅炉号一次风机运行，并在操作把手上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。

□断开号锅炉号一次风机电机电源，并在操作把手上设置“禁止合闸，有人工作”警告牌。

□停止号锅炉号一次风机电机油站油泵运行，并在操作把手上设置"禁止合闸，有人工作"警告牌。

□断开号锅炉号一次风机电机油站油泵电机电源，在操作把手上设置"禁止合闸，有人工作"警告牌。

6 检修工序及质量标准
检修前的工作
□对施工人员进行技术交底，并明确分工。

□确认电机已切断电源，风机停止自转。

风机的检查鉴定 (W1)
□打开风机的检修人孔门，转子采取制动措施。

□检查转子口环，叶片根部有无焊口开裂和疲劳裂纹，决定修补或更换叶轮。

□检查风机机壳有无漏风或者疲劳裂纹。

□测量集流器与叶轮口环的轴向和径向间隙。

□检查叶轮有无裂纹，螺栓螺母有无松动。

□检查轴向调节挡板装置的开关连接情况。

□检查框架、基础、出口挡板和轴承等主要部件是否有异常情况。

W1
挠性联轴器的解列 (W2)
□联系电气检修工作人员，拆除电动机动力电缆。

□拆掉电机侧联轴器保护罩地脚螺栓，取下联轴器保护罩；检查并且作好两个半联轴器的组装位置记号。

□逐条松开联轴器连接螺栓，取下螺母，然后用细铜棒将联轴器螺栓轻轻敲出，带上螺母，保存。

□测量联轴器对轮间隙和轴径向偏差并做好记录。

□测量联轴器螺栓、螺栓孔的磨损情况。

螺栓应该完整、不磨损、不弯曲、螺纹完好。

弹簧片不变形、无裂纹、锈蚀。

1.电气专业配合, 拆除电机动力电缆。

1. 采取必要的制动措施，防止转动部件伤人。

W2
轴承箱解体检查 (W3)
□将轴承箱内外清洁干净，放掉轴承箱内部的润滑油。

□拆卸轴承箱端盖螺栓，移开端盖，保存好螺栓。

拆卸前做好位置记号。

□松开轴承箱上盖螺栓，吊开轴承箱上盖，放到指定位置。

检查并且记录对口垫片数量、厚度和位置。

□清除轴承外表积油，检测轴承上盖与轴承外套的上部间隙，检查有无夹帮和跑套现象。

轴承两侧应无夹帮现象。

与轴承外套的接触角度为120°左右，接触点要形成逐步消失的边渡痕迹，分布均匀大小一致，达到1～2点/c㎡。

□检查每一个箱体端盖的推力和膨胀间隙。

保证轴部分热膨胀间隙，由调整补偿垫的厚度来调整。

□用煤油将轴承箱体及所有零部件清洗检查，油室内部要用抹布或者白面擦拭清理干净。

轴承箱内外清洁，无杂志、油污、毛刺。

平整光滑，润滑油路畅通。

轴承滚道、滚珠、内外圈无锈斑、脱皮、剥落、腐蚀现象。

W3
转子吊出 (W4)
□拆下风机两侧的进气箱和扩压器、机壳的上半部分。

做好各部位的位置记号，以便回装。

□拆下两侧进风口豁口部分。

□拆下两侧护筒。

□准备好支撑转子的专用支架。

□在转子上挂好钢丝绳，拉紧后检查受力及平衡情况，然后起吊50～100 mm高度，停止5㏕后，检查是否有异常情况，确认无任何差错后方可继续起吊。

为防止转子起吊时叶轮受损，起吊转子时一定要保持水平平稳，从机壳下半部内垂直向上吊出。

□起吊转子要有专人负责，转子起吊过程中要保持平稳。

□转子放置在专用支架上后，做好防止转动的措施，叶轮不得和支架及地面接触。

1. 起重专业配合, 起吊电机。

W4
叶轮的检修 (H1)
□用专用工具拆下对轮，检查对轮有无裂纹和变形。

□认真检查叶轮和轮毂有无疲劳裂纹，有裂纹的地方应冲开坡口进行焊接，坡口的深度应保证被焊透为准。

轮毂发生裂纹时应该进行更换。

所有的焊缝应平整光滑，无砂眼、裂纹等缺陷。

□检查叶轮紧固螺栓有无松动现象，松动的螺栓要根据紧固力矩重新紧固。

更换的螺栓长度要适宜。

□叶轮需要拆卸时，拆卸方法如下：
□拆下叶轮紧固螺母，组装好专用拆卸工具和配套千斤顶，顶紧主轴。

□用烤把缓慢加热轴盘至150℃～ 200℃。

□将叶轮穿上钢丝绳吊起至主轴不受叶轮重量为止。

□推动千斤顶，顶出叶轮后将叶轮放到指定位置。

□检查叶轮和主轴的配合紧力。

主轴和轮毂的配合紧力为0.05mm～0.15mm。

1. 采取必要的制动措施，防止用力过猛，闪落伤人。

H1
叶片液压调节装置拆卸 (H2)
□将液压管路，指示轴和调节轴从液压调节装置上拆下。

□将液压调节装置和风机机壳同扭转装置拆掉。

□松开液压装置定心螺钉，卸掉连接螺栓，取下叶轮盖。

□拆下液压支撑座，将叶片调节装置悬在吊车上，松开连接螺栓，从主轴的轴套中抽出液压缸。

□拆卸并检查旋转轴封从液压缸阀室中拉出调节阀进行检查。

每次旋转轴封拆卸下来都要更换新的垫片。

检查旋转油封时，如果发现旋转不正常，轴承噪音大，漏油时应该更换轴封。

□转动轮毂至液位堵头处于最下方，拆下油堵将油放干净。

□拆卸支撑盖、液压缸和轮毂侧盖后，进行检查导向环和滑块之间的间隙。

□将液压调节装置压力油管、回油管、泄露油管接头松开拆下。

并用干净抹布将管路接头包扎好。

H2
轴承组的解体检查 (H3)
□通知热控人员将轴承箱顶端测点拆除。

□用气焊加热联轴器，注意不得直接加热联轴器弹簧片部位，当加热到100℃左右时（严禁超过150℃），可加力千斤顶，将联轴器缓慢退出。

□拆卸风机轴承箱侧部的轴封。

□松开轴承箱的紧固螺栓。

将轴承箱拆下。

□用准备好的专用工具拆卸风机转子两侧的轴承。

□将拆卸下的风机轴承及其他零部件进行清洗和检查。

轴承滚道、滚珠、内外圈无锈斑、脱皮、剥落和腐蚀等缺陷。

轴承的珠架磨损不超过厚度的1/3。

轴承的内外套、珠架、滚珠无裂纹、麻坑、重皮和变色等缺陷，非滚道上的麻坑、锈痕面积不大于1 mm2时可以继续使用。

轴承的内套和主轴不允许产生滑动，外套和轴承箱之间不许有转套的现象。

轴承的滚珠直径误差不大于0.01 mm。

轴承箱轴承的外套接触角度为90°～120°，轴承的两侧间隙为0.04 mm～0.06 mm。

□拆卸轴承时禁止用烤把直接加热轴承，防止损坏轴承和主轴。

□用压铅丝法检查轴承的游隙0.16mm—0.25mm。

□累积运行4000小时后应该更换润滑油，每年至少清洗轴承箱杂质一次。

H3
机壳、集流器、导流板及挡板检修 (W5)
□机壳上出现疲劳裂纹可以用气焊冲开坡口进行焊接，保证必须焊透。

必要时可在机壳外焊接加固筋。

□拆卸下来的螺栓应该修理灵活，更换的螺栓长度适宜，并且涂润滑油。

□集流器发现椭圆变形时，应该用烤把加热校正，必要时进行更换。

□检查出口导流板有无开裂，如有进行补焊。

检查支撑是否牢靠。

□检查挡板的开关情况，弯曲变形的挡板应该进行修理或者更换。

挡板开关灵活，全开全关，无卡涩现象，内外方向一致。

□检查挡板轴与支撑空眼的磨损情况，活动挡板以及轨道，并且检查牢固性，防止螺栓松动。

挡板及其部件完好，安装牢固，风箱内部的螺栓要点焊止动。

挡板四周间隙均匀，轨道不得有卡住和脱落现象。

□在检修工作结束后，人孔门加盖之前应配合热工调试挡板的开关位置，并检查开关行程是否满足需要。

挡板开启方向正确，开关角度与仪表指示一致。

W5
主轴检修 (H4)
□用抹部浸煤油将主轴清洗干净。

□对主轴进行全面检查：键槽有无变形，轴肩处有无疲劳裂纹，轴承装配处有无转圈磨损痕迹，丝扣是否完好。

必要时对主轴进行探伤鉴定。

轴上键槽与键配合应严密，不许有松动现象，不允许用加垫或捻缝的方法增加键的紧力。

键的顶部应该留有0.20 mm～0.40 mm的间隙。

□用油光锉或者油石休整主轴上的伤痕，用零号砂纸修磨锈痕，用什锦三角锉刀休整变形丝扣并且使螺母灵活。

□测量轴径装配公差，不符合标准时可以根据具体情况采用喷镀、涂镀、镀铬等方法进行处理。

□主轴需要进行补焊时，应经过有关技术部门批准并制定必要的补焊措施。

□待装的主轴应该放置在方木或者枕木支架上，轴径处应用布包好，以免碰伤和擦伤。

H4
回装叶轮 (H5)
□检查主轴部件是否齐全。

□用铜棒将键打入键槽内部并校对装配尺寸。

将键槽部位转动到主轴的上方，均匀涂抹润滑油脂。

轮毂键槽应齐整光滑，与键配合有0.03mm～0.05 mm的间隙。

□叶轮上方挂好钢丝绳，将叶轮键槽部位置于上方。

起吊后应该有专人指挥，先进行试吊，检查无差错后方可进行起吊。

□将叶轮起吊到合适的位置，用烤把将轴盘加热到100℃～120℃，然后对准轴孔及键槽部位，用专用工具或者枕木撞击打入。

上好止动垫，拧经轴头螺母，使轴肩与轮毂紧密接触。

待轮毂降到室温后检查螺母紧力，扳倒止动垫片卡入花槽。

叶轮紧固力矩为150㎏f。

H5
液压调节装置安装 (H6)
□在部件装配前，所有的接触面都应该清洁干净。

□将控制液压油缸安装到支撑轴径上。

紧固螺钉，安装轮毂盖和支撑盖。

如果更换了新的液压缸，则系统在连接到控制油站前应该清洗一个小时。

□用三、四个螺钉将支撑盖紧固到轮毂盖上，将螺钉紧固到刚允许支撑轴盖相对于固定的控制液压油缸有轻微的径向偏差。

□检查阀塞对中情况。

将百分表固定到扩散器上并且把塞尺放在控制盖伸出来的控制液压缸阀室上，以此来对控制液压油缸和支撑盖找中心。

控制液压油缸和支撑盖的中心偏心度不能超过0.025mm.
□将其他的螺钉安在支撑盖的法兰上并且紧固，不断调节控制液压油缸和支撑盖的偏心度。

预找正时紧固螺钉调整法兰间隙至~0.3mm之间。

□在旋转油封和调节法兰之间的阀塞上安装旋转油封，用螺钉和螺栓紧固。

在轮毂旋转的过程中保持旋转油封静止，使旋转油封表面和轴之间的任何偏差都不会对找正结果造成影响。

□安装旋转油封上的万向接头、进油管、回油管和漏油管。

□取下轮毂油堵，安装注油管注入润滑油。

□拆下注油管并且缓慢转动轮毂，直到润滑油流出油孔为止，安上油堵。

1. 采取必要的制动措施，防止用力过猛，闪落伤人。

H6
转子就位及回装轴承 (H7)
□风机轴承箱下部按照原标记就位，垫好垫片。

□将风机轴承放置到预先准备的油池中进行加热。

轴承安装时加热温度不得超过100℃。

□将轴承和轴承底座擦拭清洗干净。

□检查主轴上的保健是否齐全，然后将钢丝绳捆在主轴上，试吊检查，确认无误后进行吊装。

□将叶轮、转子轻轻方入机壳和轴承箱内，使承力轴承外套与轴承箱紧密接触。

□检查主轴的水平度。

□调整主轴承的推力间隙。

风机的推力侧轴承推力间隙一般为0.10 mm～0.30 mm之间，风机尾部轴承推力间隙为10 mm～15 mm。

承力轴承的热膨胀间隙一般为0.10 mm～0.20mm之间。

□将轴承用煤油清洗干净，吊起轴承上盖至轴承上方，在瓦扣与轴承顶部放好压间隙的铅丝，扣上上盖。

均匀紧固箱体上的螺栓，测量出间隙后按照所测间隙选取轴承箱体中分面垫片的厚度。

□测量完间隙后，使轴承箱内部干净无杂物后加入润滑油，紧固轴承盖。

轴承箱内外清洁无杂物、油污、毛刺、平整光滑，润滑油路畅通。

□安装轴承侧盖及轴封装置。

H7
回装机壳 (H8)
□安装集流器，检查并且调整其与叶轮之间的间隙。

集流器与叶轮的轴向间隙为 17 mm。

与叶轮的径向间隙为 2 mm～5 mm。

□清理机壳法兰接触面，用石棉绳或者石棉板做垫片进行密封。

机壳的法兰面必须清理干净。

□准备好回装用具和连接螺栓，机壳就位后穿上全部螺栓并且拧紧。

风壳、风道不得有开裂现象，所有的法兰密封面必须保证严密不泄露。

□叶片与机壳内部径向间隙+0.6 mm。

□上好轴封压盖，并且调整径向间隙。

轴封端盖与轴的径向间隙为2 mm～3 mm。

H8
联轴器找中心 (H9)
□联轴器以及弹簧片的检查。

□将对轮均匀的加热，安装在主轴上。

用火焰加热联轴器，温度控制在150°以下。

联轴器两侧的轴端的开口值不大于31.5mm.
□找好对轮回装标记，对称安装好联轴器的两条连接螺栓检查对轮间隙是否符合要求。

□将对轮的过度轴放在入口箱内壳的找正工具上。

□通过调节螺栓的办法进行初步找正，用百分表和塞尺进行最终找正。

联轴器轴向和径向的误差不大于0.05 mm。

轴承箱垫片的数量不超过3片，垫片面积不小于轴承箱的支撑面。

□检查两对轮之间的轴向间隙。

半联轴器与中间轴法兰端面之间的轴向间隙为±0.5 mm
□紧固联轴器，安装联轴器和中间轴保护罩。

对轮罩完善、牢固。

地脚螺栓受力均匀。

1. 工作人员抡大锤时严禁戴手套或单手抡锤，以防大锤飞出伤人。

2. 敲击时思想要集中，注意避免砸伤
H9
□解体检查油泵、逆止阀、减压阀和过滤器等元件，磨损严重时进行更换。

检查油泵对轮及弹性连轴器磨损情况，必要时更换。

逆止阀用煤油检查其严密性，溢流阀阀芯与阀体的接触面积85﹪以上。

□解体检查、清理油/水冷却器疏通冷油器。

禁止用硬物强行疏通，以免胀口开裂、变形。

冷油器清理完毕后，需要经过倍的工作压力检验5min后无渗漏现象。

冷油器铜管内外清洁无油垢、水垢和杂物。

□各部位漏点处理，必要时更换元件。

□对润滑油进行化验。

添加合格的润滑油至油箱的正常油位。

在对油箱加油时应该使用滤油机，以过滤杂质。

W6
地脚螺栓、风道支撑及地基的检查 (W7)
6.1
7.1地脚螺栓的检查
□用㎏手锤对地脚螺栓螺母进行敲击检查，在敲击的同时注意听取地脚螺栓所发出的声音，如果是较为清脆的声音则证明地脚螺栓螺母已旋紧。

否则证明有松动现象，须紧固地脚螺栓螺母。

□用8磅大锤和Ｍ７５敲击扳手两把（包括一把弯把的）配合使用将有松动的地脚螺栓旋紧。

6.1
7.2风道的检查:
□将12V行灯及变压器通过电线接同电源，然后分别进入风机的出入口风箱，对风机的出入口风道及支撑进行检查和缺陷的消除。

□对消音器进行检查，必要时用压缩空气吹扫消声器元件，对消音器不合格的组件进行加固。

□检查入口隔网如果有损坏应更换。

1. 高空作业系好安全带。

W7
电机轴瓦检修 (H10)
6.18.1电机轴瓦驱动端检修
□拆除驱动端轴承座上盖及两侧端盖，将上瓦取下，检查下瓦与轴径向间隙。

若不符合标准，需对轴瓦进行修研。

瓦口间隙：～
□检查下瓦与轴接触情况，接触角度应为600～900，轴瓦与轴接触点应均匀，每平方厘米内的接触点不少于两点，若不符合标准，需对轴瓦进行修研。

□用铅丝法检查上瓦顶部间隙，用塞尺法检查上瓦瓦口间隙；瓦口间隙：～，顶部间隙：～
□轴承座上盖与上瓦顶部紧力-0.04 mm。

6.18.2电机轴瓦非驱动端检修
□拆除非驱动端轴承座上盖及两侧端盖，将上瓦取下，检查下瓦与轴径向间隙。

若不符合标准，需对轴瓦进行修研。

瓦口间隙：～
□检查下瓦与轴接触情况，接触角度应为600～900，轴瓦与轴接触点应均匀，每平方厘米内的接触点不少于两点，若不符合标准，需对轴瓦进行修研。

□用铅丝法检查上瓦顶部间隙，用塞尺法检查上瓦瓦口间隙；瓦口间隙：～，顶部间隙：～
□轴承座上盖与上瓦顶部紧力-0.04 mm。

H10
润滑液压油站分部试运 (H11)
□将工作票押回运行，停止与控制油站及其有关的工作。

□通知热控、电气车间将工作票押回运行，停止控制油站及与其有关的工作。

□控制油站冷却水畅通，油位正常。

各油管阀门开关自如无渗漏，油泵运行声音正常。

检查油泵震动情况，并且做好记录。

□启动油泵20~30分钟后调整溢流阀门保证泵出口及供油压力至额定值。

为避免油中进水，只有在油通过冷油器后方可投入水循环。

□控制油压应该小于 MPa，润滑压力应该在3~4bar，过滤器压差小于4bar；润滑油流量适中。

□控制油站油管路无渗漏现象。

H11
风机本体试运 (H12)
□试运前首先盘车灵活。

□清理现场以后，与运行人员联系恢复各项措施，进行设备的试运行。

□风机启动正常以后，整体振动应小于0.05 mm，风机本身无明显振动，内部无异音。

壳体、检修人孔、法兰、风道等处无漏风现象，各连接部位无松动、晃动现象。

轴承运转正常、无异音、不漏油。

风机轴承运行温度不超过70℃，轴承振动值应小于4.6 mm/s。

轴承箱油位应位于视窗的1/2～2/3处。

□试运行8小时，风机的各项参数，运行状态正常。

H12
扫尾工作
□一次风机各出入口门标牌齐全，对轮罩转向标志正确。

□收拾工具。

□清理现场卫生，将铺垫胶皮收回。

□恢复现场设施，设备见本色。

□终结工作票。

7检修记录
修前检查
一次风机工作是否正常：
检修周期内发生的事故和缺陷：风机的检查鉴定.（W1）
联轴器解列（W2）
轴承箱解体检查（W3）
转子吊出（W4）
叶轮检修（H1）
轴承组解体检查（H3）
机壳、集流器及挡板检修（W5）主轴检修（H4）
回装叶轮（H5）
液压调节装置安装（H6）
转子就位回装轴承（H7）
回装机壳（H8）
联轴器找中心，中心偏差≤±0.05mm。

（H9）
风机侧：
径向轴向
电机侧：
径向轴向
油站检修（W6）
地脚螺栓及基础检查（W7）
电机轴瓦检修（H10）
油站试运行（H11）
风机本体试运行（H12）
一次风机试运记录
试运日期： 200 年月日环境温度：℃试运启始时间：试运终止时间：
试验报告
备品备件更换记录8质量验收签证记录
9质量控制情况总结
（详细记录各质量点质量验收情况、存在的问题、不足及不符合项的评价及建议等）
10检修质量评价
（记录修前、修后性能对比、检修质量总体评价及经验总结等）
11对本作业指导书的修订建议
（记录阅读、使用中发现的问题及完善建议）。