目前我国汽车消费信贷存在的问题及对策

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关于促进我国消费信贷发展的思考

关于促进我国消费信贷发展的思考

关于促进我国消费信贷发展的思考随着城镇化进程的加速、消费主义思潮的兴起和金融市场改革的深入,消费信贷已成为我国金融业发展的重要组成部分,也成为支持居民消费和推动国民经济发展的重要手段之一。

然而,我国消费信贷市场在发展中仍面临着诸多问题和挑战,如信贷标准不明确、风险分散不够、领导缺乏等,这些问题影响了消费信贷市场的发展和繁荣。

因此,本文拟就如何促进我国消费信贷发展做出思考和研究。

一、消费信贷市场现状及问题目前我国消费信贷市场已基本形成,但仍存在着一些问题和瓶颈。

具体来说,主要有以下几个方面。

1.信贷标准不明确当前我的消费信贷市场缺乏统一的标准体系和行业规范,各家金融机构的贷款标准不一,导致相互之间的差异较大,信贷标准模糊难以把握,给消费者选择带来了不便,极大地限制了消费信贷市场的发展。

2.风险分散不够消费信贷市场的风险主要是由个人贷款和消费行为中出现的不良情况导致的。

当前,我国消费信贷市场风险分散不够,大部分信贷都是由少数贷款人所借贷款占据了大部分的市场份额,一旦此类借款人逾期或违约,就会给金融机构带来严重的风险和损失。

3.领导缺乏领导对消费信贷市场的引导和支持力度还不够,规范不完善,法律监管不健全,监管机制不完备。

这为消费信贷市场注入了一定的不确定性,市场上的各种不良借贷行为比较突出,因此,消费信贷市场需要更好的监管和引导。

二、促进我国消费信贷发展的思路和措施为了推动我国消费信贷市场的发展,必须从多方面加强管理和规范,下文提出了以下几种思路和措施。

1.加强相关管理制度的建设消费信贷市场需要完善的管理制度和法规来规范市场的交易行为,加强市场的监管和维护稳定。

对于行业的、规范以及发展方向等需要确立统一标准,构建完善的信贷灵活性评估制度,及时加强信息互通和教育引导,保证借款人能够更好地选择贷款机构,贷款机构也能够做出更好地风险控制。

2.提高信贷跨越性在金融机构的选择上,大多数借款人更愿意首选大型银行和国有银行的贷款机构。

我国汽车消费信贷发展面临的问题及对策

我国汽车消费信贷发展面临的问题及对策
三 、 国 汽 车 消 费信 贷 发 展 的 对 策 我 我国经济是政府 主导下 的社会主义市场经济 。 笔者认为 , 实现汽 要
车消费信贷跨 越式发展 , 必须从 国情 出发 , 当借鉴 发达 国家特别是一 恰 些欧洲国家以政府 主导迅速发展汽 车消费信 贷的模式 和有益经验 。笔 者遵循理论联 系实际。 , 借鉴更需创新的原则 , 提出七项对策如下 : 1 完善社 会信用体 系 一个完整 的社会信用体 系应包括 : 、 信用 的收 集整理 , 用风险 的管理 和控制 , 信 信用信息的开放 和服务 , 失信行为的 惩戒四个方面。 各级政府应尽快组建专职部 门信用管理局 , 强制性地要 求企业和个人向信用管理局提供信贷数据并遵循市场规律支持信用 中 介。 政府通过立法 以保证数据的真实性 , 同时加强监管信用管理体 系的 运转。 于个人征信体系 国家应尽快出台《 关 征信管理条例》 在掌握原有 。 公众贷款信用信 息的基础上 , 将经济犯罪 、 税务 、 电信 、 交通逃逸信息及 其他重大违法违规记 录纳人征信 系统 ;全 面有机整 合各部 门的信用数 据, 建立科学的量化风险评估模型 ; 通过对职业 、 年龄 、 收入 、 财产 、 信用 记录 、 行为等要 素进行调查 、 跟踪 、 计 、 统 分析 , 设计权重 , 科学评分 , 逐 步建立完善的实用分析操作模 型。同时要进一步提 高现有征信系统 中 个人信息录入 的及 时陛、 准确性 和完整性 , 建立全方位有效 的失信惩 并
戒机制。
l社 会信用体 系不完备 社会信用体系包括公共信用体系 、 、 企业信 用体系和个 人信用体 系, 中个人信用体系最 为重要 。 其 它是一国市场经 济 向信用经济方 向转变 的保证 。2 0 0 6年 , 国个 人信用基础数据库实 我 现了商业银 行的全 国联 网。2 0 0 8年在企业征信 和个人征信方面取得较 大进展 , 截至去年底 , 企业 征信系统收录企业及 其他组 织 14 4 7万 户 , 个 人征信系统收录 自然人数 6 . 4亿人 ,但其 中有信贷记录的仅 1 . 4亿人 , 且不能完全与其它金 融机 构 、中介 机构 实现信 息采集 、风险防控 的联 网, 至今仍是分片打拼 , 效率低下 , 险较难控制 。当前 , 风 、 制假 售假 、 非法 集资等现象仍屡禁不

汽车消费贷款整治方案

汽车消费贷款整治方案

汽车消费贷款整治方案背景随着中国汽车贷款市场的持续发展,汽车消费贷款成为了越来越多消费者选择购买汽车的重要方式。

然而,也有部分汽车消费贷款存在着乱象,例如利率过高、“首付贷”等违法行为。

为了维护汽车消费行业的健康发展,以及消费者的合法权益,有必要对汽车消费贷款进行整治。

目的本文旨在提出一套针对汽车消费贷款的整治方案,以规范汽车消费贷款市场秩序,提高消费者购车体验。

方案内容1. 加强监管力度为严格监管汽车消费贷款市场,应加强监管力度,提升违法行为查处能力。

具体措施有:•建立健全汽车消费贷款监管机制,完善监管制度,加强相关政策的宣传力度。

•对汽车销售行业和贷款机构进行定期检查,并严厉打击各种违法违规行为,确保行业健康发展。

•鼓励消费者举报违规行为,建立汽车消费贷款违规行为举报平台,及时查处违法行为,保护消费者权益。

2. 严格限制利率水平目前,部分汽车消费贷款机构存在着利率过高的问题,这不仅影响了消费者购车热情,也给消费者的还款带来了巨大压力。

因此,应采取严格措施加以限制。

•制定明确的汽车消费贷款利率标准,规定贷款机构不得超过该标准提供汽车贷款。

•对违规行为进行处罚,限制其提供汽车消费贷款业务。

3. 关闭“首付贷”等违法业务“首付贷”是指贷款机构向汽车消费者提供大幅度的贷款,可以帮助消费者拿到汽车,但实际上需要消费者承担较高的还款压力。

该行为既属于违法行为,也形成了先买车,再努力还款的不良风气,影响了汽车消费者的消费体验。

•严格禁止“首付贷”等违法行为,对违法行为进行处罚,并维护消费者的合法权益。

•加强消费者的教育引导,告知消费者“首付贷”等违法行为的危害,引导消费者了解合法的汽车消费贷款方式。

总结汽车消费贷款秩序的整治是促进汽车消费市场健康发展的重要举措,这也需要政府和市场机构共同合作,加强对市场的监管,推广合法的消费贷款方式,维护消费者的权益。

未来,我们也需要进一步完善汽车消费贷款市场监管机制,建立全面的法律法规体系,共同推动汽车消费贷款市场的一步一步规范发展。

当前发展汽车消费信贷业务存在的问题及其对策思考

当前发展汽车消费信贷业务存在的问题及其对策思考
以下几 个方 面 的问题 。
个 人 征 信 状 况 , 直 接 增 加 了 提 供 汽 限 和 贷 款 期 限 的 限 制 。 对 大 多 数 银
1. 续 繁 琐 , 操 作 程 序 复 杂 。 革 消 费 信 贷 的 参 与 方 的 风 险 , 使 先 行 来 说 , 须 首 先 付 3 %的 款 项 才 能 手 必 0 目前 ,在 我 国 要 扶 得 一份 汽 车 贷 款 期 开 展 汽 车 贷 款 业 务 的 中资 银 行 举 步 获 得 贷 款 。贷 款 期 限 一 般 是 卜 2年 , 至 少 需 要 经 过 7个 机 构 : 经 销 商 ,银 维 艰 , 不 得 已 只 能 通 过 提 高 门 槛 来 最 长 是 5 , 款 利 率 又 受 到 中 央 银 年 贷 行 、保 险 公 司 , 整 车 制 造 商 、 公 安 防 范 风 险 。 这 也 是 汽 车 消 费 贷 款 条 行 的 严 格 控 制 ,这 样 ,对 购 车 者 来
款 期 限 ,利 率 可 以 选 择 。据 调 查 ,
3 缺 乏 完 整 的 法 律 框 架 系 统 的 8 %的 消 费 者 对 现 行 汽 车 消 费 信 贷 的 . 9
以 通 过 一 站 式 的 商 店 ( 亚 飞 汽 车 支 持 。 从 我 国 汽 车消 费 的 政 策 看 , 实 践 是 不 满 意 的 。 如
基 本 设 施 和 相 关 法 规 都 不 完 善 因 法 律 、 法 规 等
・ 列 相 荧 社 会 体 个 成 文 的 法 律 规 定 或 者 可 行 , 效 的 系 有
4. 车 信 贷 的 规 模 受 到 付 款 期 汽
此 , 车 信 贷 尚 处 于 起 步 阶 段 我 国 系 , 社 会 制 度 的 不 配 套 , 银 行 很 难 操 作 办 法 汽 当前 发 展 汽 车 消 费 信 贷 业 务 主 要 存 在 得 到 借 款 人 的 真 实 收 入 资 料 。 这 种

浅谈我国消费信贷存在的问题及对策

浅谈我国消费信贷存在的问题及对策
善消 费信贷担 保制 度 , 担保 法中滞 后于消 费信贷发 展的 部分予 对 中国人 历来 崇 尚勤俭 节约 , 消费观 念保 守 ,“ 俭持 家 ”、 以及 时地 修 改 、完善 。通 过 以上 两 方面 的 立法使 消 费双 方 的利 勤 “ 无债一 身轻 ” 等传 统观念 根深蒂 固 。对 于 “ 寅吃 卯粮 ” 式 益得到最 大程 度的保 护 , 为消 费信 贷市 场的规 范发展 提供 法律上 的超 前消 费很 难接 受 。尽 管伴 随着 市 场经 济的 发展 和 市场 观念 的保障 。 的 深人人 心 , 消费信 贷逐渐 被接 受 , 人们 的消 费信贷 需求 大 多 但 ( ) 三 建立和 完善个 人信 用体系
贷款用 途来看 , 费信贷是 用于购 买个人和 家庭 使用的 各种消 费 较低 。 消 品 。作 为商 品经济发 展到一 定阶段 的产物 , 费信贷对 现代经 济 消 ( ) 会保 障不健全 , 民不敢 消费 四 社 居 和社会 文明的 发展发 挥 了积极 的杠杆 作用 , 而备受 西方发达 国 因 我 国进 人经 济转 轨期 后 , 民收 人差距 拉大 , 居 高收人 家庭 的 家 的青睐 。大 力发 展消费 信贷 对我 国扩 大 内需 , 启动 消费 市场
促 进国 民经济的发 展 , 具有积极 的意义 。


我 圈消费信 贷发 展现状
2 O世 纪 9 O年 来 以来 , 随着 中国经 济体 制的不 断 深化 , 民 消 费。 人 生 活水平 的显 著提 高 , 别是 中国人 民银 行于 1 9 特 9 9午 3月发 布 ( ) 五 个人信 用制度 不完善 了《 关于开 展个人 消费信 贷的指 导意见 》后 , 我国消 费品信贷 进 我 国至今仍 未建 立起 完菩的个人 信 用评 价和监 控制 度 , 融 金 入 了快 速发 展阶段 。根据 中国人 民银行 调查统计 司 的数据 0 9 机构 缺乏征 询和 调查借款 人 资信 的有效 手段 , 以对消费 信贷 的 2 0 难 年 全 年 , 部 金 融机 构 人 民 币个 人 消 费贷 款 累计 新 增 1 全 . 亿 各种 风险 因素进 行跟踪 监测 和控制 缺 乏控制 消费信贷风 险的 制 8万

浅析发展我国消费信贷存在的问题与对策(可编辑优质文档)

浅析发展我国消费信贷存在的问题与对策(可编辑优质文档)

浅析发展我国消费信贷存在的问题与对策(可编辑优质文档)(可以直接使用,可编辑完整版资料,欢迎下载)浅析我国消费信贷发展存在的问题与对策班级:******* 姓名:*** 学号:*****指导老师:*****摘要:在我国,消费信贷作为一种调节手段,对交接消费需求、促进经济稳定增长、改善银行的资产结构起到十分重要的作用。

以个人消费信贷为主的一种新的业务创新品种,已成为商业银行业务的重要组成部分。

然而,目前我国消费信贷的发展却不尽如人意,消费贷款在商业银行的贷款业务中所占比重较小,与发达国家相比差距较大。

如何进一步发展我国消费信贷,充分发挥消费信贷的促进作用,已成为众多经济学家研究的课题之一。

本文就我国个人消费信贷发展存在的问题加以分析,以探讨、研究我国个人消费信贷发展存在的问题及原因,并找出解决问题的方法。

关键词:消费信贷;个人消费;商业银行;问题及对策;消费信贷,又称信用消费,是指银行、其他金融机构或商业企业向消费者个人提供的,主要用来购买劳务、房屋和各种耐用消费品的信贷。

消费者能够通过消费信贷的方式预支远期的消费能力,提升即期消费水平。

它是经济发展到一定程度,货币信用关系发展到较高水平时,为缓解消费与生产之间的矛盾,使消费增长速度适应生产增长速度而出现的一种金融服务产品。

我国的消费信贷是在改革开放后伴随着住房制度的改革起步的,1999年3月,中国人民银行下发《关于开展个人消费信贷的指导意见》后,消费信贷才进入全面推广阶段。

如今以消费信贷、住宅贷款等为主的创新品种,已成为商业银行业务创新的重要组成部分。

我国消费信贷发展时间短,规模不够大,法律政策制度不健全,市场不够成熟和完善,因此有必要对我国消费信贷市场的现状进行系统性的分析,并对存在的问题提出政策性的建议,这对于保证我国消费信贷市场健康发展,促进经济增长具有积极意义。

一、我国商业消费信贷概述(一)消费信贷的概念消费信贷是指银行或其他金融机构采取信用、抵押、质押担保或保证方式,以商品型货币形式向个人消费者提供的信用。

如何有效地促进我国汽车消费信贷的发展

如何有效地促进我国汽车消费信贷的发展
网。2 0 08年在 企业 征 信和 个 人征信
发达国家 汽车 消 费信贷 现 已成
为第二大个 人 金融 服 务项 目, 目前
方面取得较大进展 ,截至 2 1 19年底 , X
企业征信系统 收录企业及其他组织 1 47万户 ,个人征信 系统收录 自然人 4
在全世界近 14 . 万亿美元的汽车销售 总额 中,汽 车消 费信 贷额 达 1 亿 万
的信 用 体 系 、多 元 化 的 信 贷 模 式 、

时期 , 人们对汽车等高档消费品的 需求会 急剧 增 加。每千 人 汽 车拥 有
量达 5 辆 时 ,即标志进入 了 汽车普 0 及 期 。据 统 计 ,20 09年 我 国 人 均 G P达 370美 元 ,发 达 省份 达 7 D 0 00美 元 ,每 干 人 拥 有 汽 车 3 0 8辆 , 我 国不久将 步入汽车普及期。 我国虽 已成 为世 界最 大 的汽 车 消费市 场 ,但 按人 均 计 算 ,美 国 千 人汽车 拥有 量 达 80余 辆 是我 国 的 0 2 0余倍 。可见 我国 汽车 消 费和汽 车 产业的发展存在巨大潜力。 我国汽 车 消 费信贷 起 步晚 ,份 额少 ,增 速 慢 ,问 题 多 。据 统 计 ,
消费信 贷的迅 速发 展提 供 了 良好 的 市场环境 和 法制 环境 ,为银 行 和 汽 车金融公 司 的发展 壮大 起 到了 保驾
护航的作 用 ,顺 应 了汽 车产 业 发展
的步伐。
其中个人 信 用 体 系最 为 重要 。它 是 国市 场经 济 向信 用 经 济方 向转 变 的保证 。20 ,我 国个 人信 用基 06年 础数据 库实 现 了商业 银行 的 全 国联
发展 面临的问题并探求 有效的对策 ,

汽车金融行业发展过程中存在问题及改善优化

汽车金融行业发展过程中存在问题及改善优化

汽车金融行业发展过程中存在问题及改善优化一、引言随着汽车行业的不断发展壮大,汽车金融作为这一行业的重要组成部分,扮演着关键角色。

然而,在发展过程中,汽车金融行业也面临一些问题。

本文将从多个方面探讨这些问题,并提出相应的改善优化措施。

二、问题一:法律法规不完善1.细则不够明确:当前的汽车金融法律法规存在许多概括性的规定,缺乏具体操作细则,导致执行过程中的模糊性和摩擦。

2.法律滞后:汽车金融行业的发展速度远快于法律法规的更新速度,导致法律滞后性问题。

1. 改善措施一:制定清晰明确的操作细则为了解决当前法律法规不完善的问题,相关部门应加强对汽车金融行业的监管力度,制定清晰明确的操作细则,规范行业运营。

2. 改善措施二:加强法律法规的更新为了解决法律滞后性问题,各相关部门应建立快速反应机制,加强与汽车金融行业的紧密对接,及时修订法律法规,以适应行业的快速发展。

三、问题二:风险管控不足1.风险认识不足:一些汽车金融机构对风险的认识程度有限,缺乏风险管控的全面性和深度性。

2.数据分析能力有限:很多汽车金融机构缺乏专业的数据分析能力,无法充分挖掘数据的潜在价值,从而无法有效进行风险预警和管控。

1. 改善措施一:加强风险管理培训汽车金融机构应加强对员工的风险管理培训,提升他们对风险的认识程度,并提供相关工具和方法,帮助他们更好地进行风险管控。

2. 改善措施二:引入数据分析专家汽车金融机构可以考虑引入数据分析专家,建立专门的数据分析团队,利用现代数据分析技术,挖掘数据的潜在价值,实现精准的风险预警和管控。

四、问题三:信息安全问题1.数据泄露风险:汽车金融行业处理大量敏感客户信息,数据泄露风险不容忽视。

2.技术安全漏洞:一些汽车金融机构在信息技术建设上存在漏洞,缺乏有效的技术保障措施。

1. 改善措施一:加强信息安全管理汽车金融机构应加强信息安全管理,建立完善的信息安全策略和规程,加密存储和传输敏感数据,防止数据泄露。

消费信贷发展情况、存在问题及政策建议

消费信贷发展情况、存在问题及政策建议

消费信贷发展情况、存在问题及政策建议2023年以来,随着防疫政策优化、商品零售渠道多样化发展及多项促消费政策落地等因素推动,全省消费市场呈现稳步恢复态势,也带动消费贷款需求边际回暖。

但同时,居民消费意愿不足,大宗商品消费受疫情冲击较大,收入增长放缓对消费复苏形成制约等问题仍然突出。

因此,建议采取政策措施提高就业质量,促进居民收入协调增长;发挥政策合力,促进消费市场复苏;推动房地产市场平稳健康发展;推动消费转型升级,培育新型消费增长点。

一、消费贷款需求边际回暖2023年以来,随着宏观经济活力逐步释放,消费呈现稳步复苏态势,消费贷款需求也随之边际回暖。

截至3月末,全省消费贷款余额9912.70亿元,同比增长4.61%,较上年末(3.69%)回升0.92个百分点;比年初增加188.96亿元,同比多增90.57亿元。

一是短期消费贷款需求回升明显。

截至3月末,全省短期消费贷款同比增长10.96%,较上年末回升5.11个百分点,比年初增加57.82亿元,同比多增65.79亿元。

其中,信用卡透支同比增长1.13%,较上年末回升1.08个百分点。

二是个人住房贷款增长边际回暖。

1季度,全省累计发放个人住房贷款317.38亿元,比2022年4季度增加101.66亿元,增长47.12%。

截至3月末,个人住房贷款余额7044.30亿元,同比增长1.15%,高于上月末0.16个百分点,时隔32个月后首次实现环比回升。

二、面临的问题一是居民消费意愿仍处低位,储蓄意愿明显增强。

人民银行城镇储户问卷调查显示:1季度,选择“更多消费”的居民占比从去年四季度的21%下滑至15.5%,比去年同期下降4.25个百分点,低于2019年同期7.75个百分点,消费倾向处于历史较低水平。

与此相反,居民储蓄意愿持续高涨,2019年一季度选择“更多储蓄”的居民比例为37.75%,至今年一季度已攀升至65.25%的历史高峰。

截至3月末,全省住户存款同比增长9.80%,高于2019年末3.66个百分点。

我国汽车消费信贷发展面临问题及对策

我国汽车消费信贷发展面临问题及对策

我国汽车消费信贷发展面临的问题及对策摘要:汽车消费信贷出现在20世纪初期,汽车消费信贷模式的发展引发了全世界汽车消费方式的重大变革,让消费者的支付方式有了多样化的选择。

在我国,汽车消费信贷发展可以分为起始、发展、竞争和有序竞争这四个发展阶段。

现在我国面临的汽车消费信贷问题还很多,文章介绍了我国汽车消费信贷所存在的问题,进一步提出了一些应对这些问题的方法和策略。

关键词:汽车消费信贷;发展问题;对策中图分类号:f832 文献标识码:a 文章编号:1001-828x(2012)08-0-01随着我国经济的不断飞跃,我国的居民收入水平也在快速的提高,汽车已经成为日常生活中不可缺少的交通工具,汽车产业也成为了拉动经济增长的支柱产业。

而在这个汽车产业发展,市场规模不断扩大的过程中,汽车消费信贷的发展起着很重要的作用。

我们要不断的扩大汽车市场的发展规模,带动社会经济的发展就要继续大力的发展汽车消费信贷,发现汽车消费信贷中存在的一些问题,并提出应对这些问题的策略,使我国居民的汽车消费需求得以实现。

一、我国汽车消费信贷的现状随着我国汽车工业的发展,汽车服务业也同样在进步。

汽车消费信贷市场的广泛发展为更多的一般汽车消费者提供了汽车消费需求的帮助,带动了整个汽车产业的快速发展。

目前我国大部分家庭都有购车的计划,但是支付能力与理想车型的差距普遍存在,这种差距为汽车消费信贷的发展带来了机会。

但是由于汽车价格过高、各种有关汽车的政策不明朗、加上大部分人的资金不足,造成了现在大部分家庭持币待购的现象非常严重。

其实主要原因还是资金问题得不到解决,所以,我们要大力的发展我国的汽车消费信贷服务,完善各种汽车消费信贷条件,使广大人民家庭的汽车消费需求得到充分的满足。

二、我国的汽车消费信贷所面临的问题我国的汽车消费信贷市场发展实践很短,虽然也取得了很大的进步,但是相对来说,我国的汽车消费信贷,还无法满足国内日益增长的汽车消费需求。

我国的汽车消费信贷还远远没有发挥对汽车需求的快速推动作用,而归根结底,我国汽车消费信贷方面的问题主要有以下几个方面。

汽车消费信贷业务管理中问题及对策

汽车消费信贷业务管理中问题及对策

_ 灏
其 中 : 1 合 同 管 理 主 要 包 括 : 同 号 、 款 单 () 合 贷 位 名称 ( 贷 款人 姓 名 ) 或 、邮 编 、通 信 地 址 、联 系 电话 、 款 帐 号 、 款 帐 号 、 贷 方 式 、 款 期 限 、 贷 存 还 贷 放 贷 F、 贷 日、 款 利 率 、 款 金 额 、 付 金 额 、 ]止 贷 贷 首 首 付 日 期 、经 销 商 、担 保 单 位 、保 险 公 司 、汽 车 厂 家 、汽 车 品 牌 、车 牌 号 、机 架 号 、信 用 险 金 额 、机 动车 险金 额 、 办人 等 。 经 () 款 及 预 赔 管 理 , 了 柜 台 批 量 扣 款 的 数 2扣 除 据 和 预 赔 数 据 外 , 可 以 包 括 提 前 结 清 需 要 扣 款 的 还 数据 和 法 院 诉 讼 费等 。 ( ) 表 管 理 主 要 包 括 : 厂 家 汇 总 的 汽 车 消 费 4报 按 贷 款 信 贷 月 报 表 、 信 贷 经 办 人 员 统 计 的 业 务 月 报 按 表 等 。 中 : 厂 家 汇 总 的 汽 车 消 费 贷 款 信 贷 月 报 其 按 表 主 要 信 息 有 : 家 、是 否 法 人 、本 月 发 放 、本 月 厂 收 回 、累 计 发 放 、累 计 收 回 、贷 款 余 额 ( 中 一 年 其 以 内 、一 至 三 年 、三 至 五 年 ) 、经 营 、 自 用 、不 良 合 计 ( 中 六 个 月 以 内 、六 个 月 以 上 ) 其 。按 信 贷 经 办人 员统计 的业 务月报 表主 要信 息有 : 办人 员 、 经 本 月 发 放 、本 年 发 放 、累 计 发 放 、累 计 收 、贷 款 余 额 、 期 金额 、 期 率 、 中 已预赔 、 际逾 期 、 逾 逾 其 实

汽车金融论文:关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议

汽车金融论文:关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议

关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议当前,我国汽车消费群体发生了明显的变化,车主年龄呈年轻化趋势,“80后”正在成为汽车消费的主体人群。

为此,一些消费者正逐步转变观念,通过汽车金融满足个人需求。

汽车金融作为新的消费方式,特别是汽车租赁业的快速发展,容易得到年轻车主的青睐,汽车金融服务成为更多消费者的理性选择。

1我国汽车金融发展现状1.1跨国汽车企业已经全面布局中国汽车金融业2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司正式成立。

这是《汽车金融公司管理办法》实施后我国首家汽车金融公司,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。

随后福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。

跨国公司借助我国服务贸易放开的有利环境,全面布局了中国的汽车金融服务业。

1.2我国汽车金融业务的竞争主体多元化从我国目前汽车信贷的发放主体来看,很长时间以来一直是国有商业银行占主导地位,汽车财务公司占从属地位的格局。

2003年开始允许非银行金融机构开展汽车金融服务业务。

2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司的正式成立,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。

又有9家外资汽车金融服务公司相继成立。

2008年6月22日,继9家外资汽车金融公司之后,第一家中国自主品牌与中国本土银行合资的汽车金融公司———奇瑞徽银汽车金融有限公司得到中国银监会的批准正式成立。

200年11月,广汽汇理汽车金融有限公司公司(广汽集团, 50%)也正式成立。

目前我国汽车金融业务的竞争主体,随着市场准入的逐步放开,企业集团财务公司、银行、汽车金融公司纷纷进入汽车金融市场。

当前汽车金融的格局形成了以汽车金融公司、商业银行、财务公司等主体多元化的竞争格局。

1.3汽车金融在我国汽车企业中的地位日显重要据估算,在一辆汽车的整个生命周期所能获取的利润中,销售、金融及售后服务的收入占到62%,只有16%的收入来源于汽车制造,另有22%来源于材料供应等。

我国汽车消费信贷存在的问题及其发展研究

我国汽车消费信贷存在的问题及其发展研究

我国汽车消费信贷存在的问题及其发展研究
我国汽车消费信贷存在的问题主要有以下几点:
1. 贷款利率高:我国汽车消费信贷的利率普遍较高,导致消费者负担加重。

2. 贷款门槛高:由于一些汽车消费信贷机构对借款人的要求较高,许多普通消费者难以满足贷款条件。

3. 信息不对称:消费者在选择汽车消费信贷时往往缺乏必要的信息,容易被一些不良贷款机构误导。

4. 贷款透明度不高:一些汽车消费信贷机构在贷款合同条款、费用结构等方面存在不透明现象。

为解决上述问题并促进汽车消费信贷的健康发展,需要进行相应的研究工作,包括:
1. 降低贷款利率:通过进一步完善我国金融体系,降低贷款利率,减轻消费者的还款负担。

2. 放宽贷款门槛:适当放宽贷款条件,使更多的人可以获得汽车消费信贷,促进汽车销售市场的发展。

3. 提高信息透明度:建立健全相关的监管机制,要求汽车消费信贷机构提供充分的信息,确保消费者能够明确地知道贷款的各项条件和费用。

4. 引导消费者合理选择贷款产品:提供相关的消费信贷指导和教育,增强消费者对贷款产品的了解和判断能力,避免被不良贷款机构误导。

5. 加强监管力度:政府应加强对汽车消费信贷市场的监管,加大对不良贷款机构的打击力度,确保市场秩序的正常运行。

浅析我国发展消费信贷存在的问题及对策

浅析我国发展消费信贷存在的问题及对策

浅析我国发展消费信贷存在的问题及对策(陕西xx学院思想政治教育专业)[摘要]消费信贷是当今世界各国促进信用消费的主要形式。

发展消费信贷不仅是国家经济发展和经济结构调整的需要,而且是商业银行扩展业务空间,扩大业务范围,优化信贷结构的需要,更是社会公众提高生活质量和生活水平的需要。

我国为了扩大内需,启动消费市场,促进国民经济的持续发展,对消费信贷给予了高度关注。

发展消费信贷,不仅是当前扩大内需,促进经济增长的有效途径,也是经济长期发展的立足点和战略方针。

本文着重分析了我国目前发展消费信贷的现状和存在的主要问题,并提出了相应的解决对策,以促进消费信贷的发展。

[关键词]消费信贷发展现状原因分析解决对策[Abstract] Consumer credit is the world to promote the main form of credit. Consumer credit is not only the development of national economy development and the readjustment of the economic structure, and to expand the business of commercial Banks, to enlarge its business scope, the space of optimized credit structure, but also the need of social public to improve the quality of life and the life level. In order to expand domestic demand, promoting consumption market, the sustainable development of national economy, to consumer credit gives the concern. Development of consumer credit, not only is the expansion of domestic demand, promoting the economic growth, but also the effective ways of long-term economic development strategy and foothold. This paper analyzes the present situation of the development of consumer credit and the existing problems, and puts forward corresponding countermeasures, so as to promote the development of consumer credit.[Keywords] Consumer credit; Development present situation; Reason analysis; Countermeasures目录[摘要] (I)[Abstract] (I)一、我国消费信贷的发展现状 (1)(一)改革开放以来消费信贷取得的成就 (1)(二)我国消费信贷存在的问题 (3)二、我国消费信贷滞后的原因分析 (3)(一)消费者方面的原因分析 (3)(二)商业银行方面的原因分析 (4)三、发展消费信贷的对策与措施 (5)(一)转变消费观念,平滑一生消费 (5)(二)建立个人信用制度 (5)(三)增强居民的收入预期和承载能力 (6)(四)设计消费信贷机会均等制度 (6)(五)健全信贷担保制度 (6)(六)完善消费信贷政策体系 (6)(七)提高现代金融服务质量 (7)谢辞 (7)参考文献 (7)咸阳师范学院2010届本科毕业毕业论文(设计)在消费被喻为“拉动经济的火车头”的今天,消费信贷的作用已为人们所公认。

汽车消费贷款的风险与管理

汽车消费贷款的风险与管理

汽车消费贷款的风险与管理随着汽车消费的日益普及和生活水平的提高,越来越多的人选择通过消费贷款来购买汽车。

然而,汽车消费贷款也存在一定的风险,需要合理的管理。

本文将从三个方面探讨汽车消费贷款的风险与管理。

第一、风险之一:财务压力汽车消费贷款可以让消费者更轻松地拥有一辆车,但也给他们带来了一定的财务压力。

首先,贷款会增加个人负债,需要承担利息和还款的责任。

如果财务状况不乐观,还款能力出现问题,将会面临逾期还款、信用记录受损等风险。

其次,汽车的保养、燃料、保险等费用也需要相应的支出。

如果财务管理不善,可能会陷入经济困境。

相应的管理策略是,首先在购车前要做好充分的财务规划,合理评估自己的还款能力和消费承受能力,确保贷款金额合理、可承受。

其次,购车后要建立健全的预算制度,统筹安排好各项费用,确保能按时足额还款,并做好灵活的储蓄以备不时之需。

同时,在日常使用中要合理利用车辆资源,控制额外的开销。

第二、风险之二:车辆抵押与价值损失汽车消费贷款一般需要将车辆作为抵押物,这就意味着一旦贷款出现问题,银行有权收回抵押物。

如果消费者无法按时还款,可能会面临车辆被拖走的风险,丧失较大的投资价值。

此外,汽车的价值也会随着时间的推移而逐渐下降,尤其是新车在第一年的价值下降较为明显。

为了应对这种风险,消费者首先要选择可靠的金融机构,避免陷入高利贷或信用风险。

其次,购买汽车时要选择符合个人需求、品牌信誉好的车型,降低因汽车价值下降带来的损失。

此外,定期进行车辆保养和维修,延长汽车的寿命和使用价值,为车辆抵押期限结束后的转手或卖出提供更好的保值保护。

第三、风险之三:催收与法律风险在汽车消费贷款过程中,如果无法按时还款,消费者可能面临催收行为和法律纠纷的风险。

银行或金融机构有权通过各种方式追讨欠款,例如电话催收、上门讨债等。

如果当事人无法妥善处理,可能会陷入更为复杂且繁琐的法律诉讼纠纷之中。

因此,催收的风险与法律风险需要得到充分的重视和合理的管理。

汽车消费信贷的现状、问题及对策

汽车消费信贷的现状、问题及对策
点 , 该 点 上 整 个 体 系 变 动 是 一 致 的 , 达 到 在 即 种 经 济联 系的 平 衡 。 如 需 求 函 数 和 供 给 函 数 形 成 的 均 衡 价格 和 数 量 , 市场 问题 1 . 法律法规 和监督体 系的缺失 。 我国的汽车消费信贷业务还处 于初 级发展阶段 , 与之相关的法律 和法规政策还没有健全完善。 实务中, 当消 费者不能按时还贷 和故 意不还贷时 , 国家没有相应 的惩罚 办法 , 银行缺 学的发展 为建模提供 了强有力的辅助 工具 , 熟 练 掌 握 一 些 数 学 或 经 济 软 件 如 Maa 、 tb l
维普资讯
● 经 济 观 察
《 经济师)08 ) 0 年第 l 期 2 0
目前我 国汽 车信 贷方式 主要 有 以下 三 种: 一是以商业银行为主的信贷方式 , 款的 贷 出资者是商业银行 ,负责进行汽 车消费信 贷 业务 ; 二是以汽车经销商为主的信贷方式 , 贷 款的出资者是汽车经销商 ,负责进行汽 车消 费信贷业务 ;三是 以非银行 金融机构为主的 信贷方式, 贷款 的出资 者是非银行金融机构 , 负责进行汽 车消费信贷业 务。我国的这 三种 莉 吴 凯 主要 的汽车信贷方式 ,其 中第一种 为最 常见 的信 贷方式 。 2 国汽车消费信贷的现状 。我 国汽 车消费信贷业务起步较 晚, . 我 目 前有银行与非银 行的金融机构开展汽车消费信贷业务。 前者包括 四大国 有银行和其他国内商业银行 。 非银行机构主要是汽车企业的财务公 司和 汽车经 销商。 目前 , 银行与非银行金融机构都是按照人民银 行的标准来 对汽车贷款年 限及贷款利率进行设定。如果人民银行进 行利率的调整 . 则对于贷款购车的消费者来说 应该执行人 民银 行设定 的现行 贷款期限 和贷款利率。 汽车消费信贷开展初期 , 市场总的走势 看好 , 后来暴露 出不 少问 但 题。以海南为例, 该省 的汽 车消费信贷业务开始 于 19 9 9年 , 汽车消费信 贷业务主要分 布于海 口、 三亚等地 , 各家银行在 防范信贷风 险的基 础上 , 积极稳妥地扩大消费信贷领域 , 汽车消 费信 贷业务发展较快 , 贷款余额 从 19 9 9年底 的 5 0万 元增加到 2 0 年 的 2 2 5万元 , 7 01 62 增长加倍 , 贷款 行从原来的两家发展 到 14 6 5家 , 增长 了 3 。 0倍 当年购买 车辆从 5 5辆增 加到 1 3 辆 , 8 5 增长 3 3倍 。 从总体情况看 , 银行 全方位开展汽车消费业务 不仅为生产厂家和经销商提供 了各种形式的金融服务 , 也使得银行取得 了 良好 的经济效益和社会效益 , 同时也暴露 出很多问题和风险 , 主要的 风险来源于消费者或者经销商利用 国家政策的缺失 ,以及保险公司 、 银 行内部关 于汽车消费信贷的管理不完善 , 恶意拖欠还 贷期限或恶意不还

浅谈我国消费信贷的现状及发展建议

浅谈我国消费信贷的现状及发展建议

浅谈我国消费信贷的现状及发展建议
一、现状概述
消费信贷是我国银行业发展最快、发展最有力的贷款类型,其发展势
头非常强劲,给个人消费和企业消费带来了更多的便利。

目前,我国消费
信贷现状表现出以下几个特点:
(1)消费金融机构的现状
目前,我国消费金融机构数量较多,有多类金融机构参与消费金融。

这些机构主要是银行、外贸信托、P2P网贷、融资租赁公司以及小额贷款
公司。

银行在消费信贷中仍是首要地位,消费信贷占银行贷款总体的比重
逐渐上升,消费金融服务覆盖面也不断扩大,尤其是普惠金融服务的发展
也得到了政府大力推动。

(2)个人消费信贷发展现状
个人消费信贷的发展受到了许多因素的影响,其中经济环境和政策环
境发挥着关键性作用。

目前,个人的消费欲望不断增强,而消费贷款也被
越来越多的人所接受。

随着政策环境的不断完善,支持的政策也日益突出,消费信贷将进一步受到更多的人所重视。

(3)企业消费信贷发展现状
近年来,企业消费信贷发展也不断加快,企业在消费方面的融资需求
也越来越大,消费信贷也日益成为企业融资的重要形式。

汽车消费金融存在问题及规范探究

汽车消费金融存在问题及规范探究

摘要:随着我国经济的发展与人民生活水平的提高,我国汽车行业也在不断发展,这也加速了汽车消费金融的前进。

汽车消费金融对于汽车行业的发展至关重要。

自1995年我国首次进行汽车消费金融的尝试以来,我国汽车消费金融在机遇与挑战中不断完善。

汽车消费金融是消费金融和汽车金融的交叉领域,汽车金融服务方式主要有两种,一种是汽车消费信贷,一种是汽车融资租赁。

近些年来汽车消费金融在发展过程中出现了同质化严重、创新力不足、信息不透明、相关法律法规不健全等一系列问题。

本文就汽车消费金融在发展中遇到的问题挑战入手,针对相应的问题提出通过推行差异化的汽车消费金融业务、加强数字化管理、提高服务多样性、打造多方的合作平台、加强宏观金融环境建设等措施建议,从而推动我国汽车消费金融的持续健康发展。

关键词:汽车;消费;金融随着我国经济的发展与人民生活水平的提高,现如今我国汽车行业已经成为国民经济的战略性、支柱性产业,且未来我国汽车市场依然具有极大的发展潜力。

汽车行业的迅猛发展推动了汽车消费金融的不断前进。

但是我国汽车金融服务起步晚,增长慢,然而在1995年,我国首次进行汽车消费金融尝试,自此使我国汽车消费金融向前跨越了一大步。

近年来伴随着汽车消费的推动,汽车消费者对汽车消费金融业务的需求也在日益扩大,这也促使汽车消费金融的发展愈发迅速,呈现出巨大的发展势头,其服务形式也在不断进行创新和突破。

汽车消费金融是消费金融和汽车金融的交叉领域,是指为支持消费者购买汽车而对汽车消费的售前、售中和售后全过程提供的融资支持,以及与此相关的汽车消费保险、担保等一系列金融服务。

汽车按揭贷款和汽车融资租赁是主要的业务方式。

虽然汽车行业在2018年开始也进入了很长时间的低迷期,汽车产销量下滑,新车销售进入困境。

但是汽车行业本身是一个庞大的产业链,多年来我国汽车保有量不断上升,由汽车带动的消费金融需求依然巨大。

然而伴随着新车销售的高速发展和市场消费的不断进步,汽车金融经历了黄金十年,服务体系也日趋成熟。

我国汽车消费信贷发展的问题与对策

我国汽车消费信贷发展的问题与对策

现代经济信息我国汽车消费信贷发展的问题与对策曹 艺 海通恒运国际租赁有限公司摘要:众所周知,汽车消费信贷款已经在国外有了近百年的历史,也成为了个人消费信贷中的支柱产品。

但是,在我国,汽车消费信贷的发展还不够成熟,还在不断的发展。

但不得不承认的事实是,汽车消费信贷的发展不仅能够增加金融机构的利润,而且还能够把汽车行业语消费市场进行有效的联系。

这样一来,有效的促进汽车行业和金融业的发展,这对于整个社会经济的发展和社会的进步都有着不同程度的促进作用。

而就目前情况来看,我国汽车消费信贷的发展过程中依旧存在一些亟待解决的问题和不足,需要进一步的分析和研究。

关键词:汽车消费信贷;发展;问题;对策中图分类号:F830.8 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2017)013-0294-02引言可以说,就目前我国所处的时代背景和发展背景来看,信贷已经成为了推动和促进消费增长、经济发展的重要内容,其重要性不言而喻。

为了有效的促进我国经济的发展和进步,努力的推动汽车消费信贷的发展已经成为了时代赋予我们行业工作人员的重要使命,同时,汽车消费信贷的发展也能够很好的促进汽车行业的健康发展,但,汽车消费信贷在我国的发展还是不够乐观。

而本文是笔者在研究和分析了相关专家和学者既有研究成果的基础上,结合自身的工作经验和所掌握的理论知识对此问题进行的深入剖析,同时,也希望能够起到抛砖引玉的作用。

一、我国汽车消费信贷发展中存在的问题就目前情况来看,我国的汽车消费信贷行业已经实现了新的发展,也促进汽车行业和金融行业的发展进步,但是就目前情况来看,我国的汽车消费信贷发展过程中遇到了一定的问题,主要表现在以下几个方面:1.缺乏完善的保障机制可以说,完善的汽车信贷保障机制是促进汽车消费信贷发展的保障性措施,也是根本的内容。

但是,就目前情况来看,我国仅仅出台了《汽车信贷管理办法》和《汽车金融公司管理办法》等方面的条例规范,这些条例规范是比较侧重于金融领域的,并没有全面的保障汽车信贷行业,这就在一定程度上影响了汽车消费信贷业务的发展。

浅谈我国消费信用存在问题及对策

浅谈我国消费信用存在问题及对策

宏观经济1浅谈我国消费信用存在问题及对策赵 云 陕西省宁强县农村信用合作联社业务发展部摘要:随着我国经济的高速发展,近年来消费信用发挥了积极作用,同时也存在一些新的问题。

我国消费信贷进入市场时间较短,规模小,市场占领份额不足,所以有必要系统地对我国消费信用市场进行分析,并对分析的问题提出有效可行的建议,这样,有助于我国消费信贷市场长期健康地发展,对促进我国经济增长具有非常重要的意义。

关键词:我国消费信用;存在问题;对策中图分类号:F063.2 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2016)007-000001-01一、发展我国消费信用的重大意义(一)有利于我国国民经济的宏观调控发展消费信用有利于我国基础货币的投放,能有效地改善我国的货币政策传导机制,有助于我国国民经济宏观调控。

在现代货币信用制度下,货币流通带动了商品流通的发展,贷币运动有效地引领了商品运动,这紧密关系着我国国民经济是否能顺畅运行。

目前,我国就极其需要货币流通对商品流通的引领作用。

同时,消费信贷的利率变动与规模,反映着消费需求量的市场信息。

这在很大程度上有助于政府决策部门利用信用贷款的政策,影响人民生活的消费结构,有利于实现政策实施,最终使我国国民经济达到宏观调控的目的。

(二)有助于提高我国人民的消费量,扩大内需我国经济发展的初始点和长期战略选择就是扩大国内需求,所以有效地刺激人民消费是我国经济增长能够长期稳定的关键因素。

消费品市场由卖方市场格局转向买方市场格局,但是,随着我国人民储蓄率的日渐增长,边际消费倾向在逐渐减少。

虽然我国陆续出台了一系列有关扩大投资需求的货币政策与财政政策,但是,从消费领域来看,消费市场依然不活跃,刺激消费作用微小。

因此,发展消费信用是刺激消费、扩大内需的有效措施,发展消费信用正是扩大消费需求的一种重要途径。

(三)有助于推动我国经济增长任何经济活动的目的最终是促进消费的增长,以消费为主导也恰恰是市场经济发展的真谛。

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金融教学与研究 2021年第6期
目前我国汽车消费信贷存在的问题及对策随着我国居民收入水平的提高,汽车消费已成为拉动我国经济增加的重要力量,汽车消费信贷对扩大汽车消费、增进经济发展具有重要作用。

应消除各类不利因素,踊跃推动我国汽车消费信贷业务的发展。

一、目前我国汽车消费信贷存在的问题
虽然最近几年来我国汽车消费信贷发展迅速,但发展状况不甚理想。

在美国、日本和西欧,大约30%-70%的汽车销售是通过消费信贷的方式进行的,而我国实际上只有5%的购车人办理了购车贷款。

有关调查显示,在未贷款的购车人中。

有29%的人是因手续繁多而放弃贷款,剩下的人表示宁愿攒钱买车,也不肯贷款买车。

可见,我国汽车消费信贷对推动汽车需求增加所发挥的作用还不够,存在的问题主要有以下几点:
1、贷款主体较为单一,不适应汽车金融服务专业化发展的要求。

我国商业银行是目前开办汽车消费信贷的主要机构,约占全数汽车贷款量的95%。

由于财务公司受资金来源限制较大,包括汽车集团财务公司在内的其他机构所占比例很小。

最近几年来我国汽车贷款业务发展很快,但汽车销售融资比例尚不足20%,与国外70%的比例相差较远,对于汽车产业发展的推动作用没有真正表现出来。

2、个人信用制度不够健全。

目前,我国尚未一家机构能够提供消费者个人的信用资料,由此致使商业银行消费信贷的还款违约率高达15%。

为了降低信用风险,人民银行对汽车消费贷款业务的操作有明确规定,各家商业银行也按照现实情况制定了相应的政策。

但由于对贷款人资格要求太高、贷款条件苛刻、手续烦琐,仍是把绝大部份的消费者排除在外了。

另外,汽车消费信贷属银行的零售业务,具有客户分散、笔数多、金额小、偿还期限长的特点。

个人资信制度的缺乏使大多数银行只能对单个申请人进行逐户逐笔调查,不仅增加了银行信贷管理的本钱,也因得不到消费者的理解和配合,影响到汽车消费信贷业务的推行和发展。

3、汽车消费信贷的担保和保险制度上存在较多问题。

一般来讲,汽车消费贷款大部份都用自有住房作抵押,房产价值需由专业机构评估,借款人要支付高额评估费,这给借款人增加了负担。

若用所购汽车作为抵押物,由于我国尚未成立健全的汽车抵押记录和产权证制度,同时也缺乏汽车产权征书,即便办理了汽车抵押记录手续,也避免不了汽车转让、重复抵押给银行带来的风险。

在消费者可提供的抵押物有限的情况下,保险公司开办的履约保证保险成为银行控制汽车消费贷款风险的主要手腕。

目前,在银行办理的汽车消费贷款中,大部份由保险公司提供履约保证保险,但许多地方的保险公司根本没有此类业务。

即便提供保证保险,保险公司也往往把汽车消费贷款中最难把握的道德风险转移给银行,可以说在必然程度上,保险本身并未给银行贷款真正上“保险”。

4、相关法律法规有待进一步完善。

汽车消费信贷业务在我国尚处于起步阶段,我国的《贷款通则》和《担保法》均没有针对消费信贷的条款,更没有针对汽车消费信贷的相关成套法规,一旦借款人违约,执行起来就比较困难。

二、发展汽车消费信贷的对策
针对目前汽车消费信贷存在的各类障碍,首先应把重点放在成立健全各类制度上,最大限度地减少人为的障碍,为汽车消费信贷的发展提供制度保障。

慢慢成立健全个人信用制度,改革用车制度,完善汽车消费信贷管理办法,消除汽车消费信贷的不利因素。

1、成立健全个人信用制度,降低银行汽车消费信贷的风险。

成立覆盖全社会的公共信息网,为居民肯定惟一的社会保障代码,成立个人信息档案,提高信息的经济价值,用立法的形式肯定信息的发布、利用、保密范围,多层次综合开发利用。

与社会公共信息网的建设相配套,成立健全银行个人消费信贷中介服务机构,分散、减轻银行所承担的风险。

2、由汽车经销商、保险公司和银行联手,一路分担汽车信用消费的风险,扩大汽车信用消费的整体规模,实现共赢。

汽车制造商、经销商、商业银行、保险公司、交通管理部门要通力合作,把车辆保险及车主个人寿险引入汽车消费货款,减少银行信贷风险;改变以“非汽车”物品为担保的方式,简化贷款程序,为拓展汽车消费信贷提供有力的支持。

银行与汽车经销商或制造商合作,不但可以了解汽车市场的情况,而且可以利用汽车经销商的销售网络推销自己的消费信贷产品,获取投资收益;经销商有了银行的支持,减少资金周转的压力,同时也有利于提高产品的竞争力;保险公司有了经销商的担保,在低风险的条件下可以扩大自身的市场占有率。

银行与汽车经销商、保险公司的合作可谓一举多得。

3、完善汽车消费信贷管理办法。

(1)从头界定汽车消费贷款对象。

建议将原办法中法人汽车贷款和个人营运型车货业务从汽车消费信贷中划出,将个人生产营运性车贷作为个人生产经营贷款管理。

这样有利于市场准入把关及贷款风险监管。

(2)细化贷款准入条件。

主要选择资信度较高、收入稳定、居所固定的国家公事员、垄断行业职员等,可采取住房抵押、第三方担保(单位和个人)、房车组合等方式,贷款额度不能超过汽车市场价钱的80%,首付款不低于20%~40%,贷款期限不能超过5年。

(3)从严控制跨区贷款。

购车人必需是贷款行所在地户口、有同定居处、有靠得住的联系方式,严格限定在贷款行的管理半径内,不能跨区域放贷。

(4)完善批量代扣程序。

尽快开发出具有实时期扣、灵活代扣和打印到期提示预警清单等功能的软件。

(5)实行集约化经营、专业化管理。

按照汽车消费信贷业务专业
性强、客户对象明确等特性,城区不宜各行分散营销经营,而应依托金融超市或明确一家支行办理,并成立汽车消费信贷客户中心,实行集中受理、集中管理。

总之,随着金融服务种类的多样化和人们消费水平的提高,汽车消费已成为一个趋势。

但全款购车对大部份消费者来讲仍然略显费力,弄好汽车消费信贷服务,可以很好地解决消费者需求和购买力之间的矛盾。

相信随着汽车消费的增加,汽车消费信贷业务也会有更大的发展。

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