我国汽车消费信贷风险及对策分析

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我国汽车消费信贷发展面临的问题及对策

我国汽车消费信贷发展面临的问题及对策
三 、 国 汽 车 消 费信 贷 发 展 的 对 策 我 我国经济是政府 主导下 的社会主义市场经济 。 笔者认为 , 实现汽 要
车消费信贷跨 越式发展 , 必须从 国情 出发 , 当借鉴 发达 国家特别是一 恰 些欧洲国家以政府 主导迅速发展汽 车消费信 贷的模式 和有益经验 。笔 者遵循理论联 系实际。 , 借鉴更需创新的原则 , 提出七项对策如下 : 1 完善社 会信用体 系 一个完整 的社会信用体 系应包括 : 、 信用 的收 集整理 , 用风险 的管理 和控制 , 信 信用信息的开放 和服务 , 失信行为的 惩戒四个方面。 各级政府应尽快组建专职部 门信用管理局 , 强制性地要 求企业和个人向信用管理局提供信贷数据并遵循市场规律支持信用 中 介。 政府通过立法 以保证数据的真实性 , 同时加强监管信用管理体 系的 运转。 于个人征信体系 国家应尽快出台《 关 征信管理条例》 在掌握原有 。 公众贷款信用信 息的基础上 , 将经济犯罪 、 税务 、 电信 、 交通逃逸信息及 其他重大违法违规记 录纳人征信 系统 ;全 面有机整 合各部 门的信用数 据, 建立科学的量化风险评估模型 ; 通过对职业 、 年龄 、 收入 、 财产 、 信用 记录 、 行为等要 素进行调查 、 跟踪 、 计 、 统 分析 , 设计权重 , 科学评分 , 逐 步建立完善的实用分析操作模 型。同时要进一步提 高现有征信系统 中 个人信息录入 的及 时陛、 准确性 和完整性 , 建立全方位有效 的失信惩 并
戒机制。
l社 会信用体 系不完备 社会信用体系包括公共信用体系 、 、 企业信 用体系和个 人信用体 系, 中个人信用体系最 为重要 。 其 它是一国市场经 济 向信用经济方 向转变 的保证 。2 0 0 6年 , 国个 人信用基础数据库实 我 现了商业银 行的全 国联 网。2 0 0 8年在企业征信 和个人征信方面取得较 大进展 , 截至去年底 , 企业 征信系统收录企业及 其他组 织 14 4 7万 户 , 个 人征信系统收录 自然人数 6 . 4亿人 ,但其 中有信贷记录的仅 1 . 4亿人 , 且不能完全与其它金 融机 构 、中介 机构 实现信 息采集 、风险防控 的联 网, 至今仍是分片打拼 , 效率低下 , 险较难控制 。当前 , 风 、 制假 售假 、 非法 集资等现象仍屡禁不

我国汽车消费信贷现状及未来发展分析

我国汽车消费信贷现状及未来发展分析

我国汽车消费信贷现状及未来发展分析一、综述作为当下中国百姓生活中的一大热门话题,汽车消费信贷的发展可谓日新月异,它不仅影响着广大消费者的购车决策,更是推动汽车市场繁荣的重要力量。

今天我们就来聊聊关于我国汽车消费信贷的现状以及未来的发展趋势。

说到汽车消费信贷,其实它已经成为越来越多消费者购车时的首选方式。

以往购车对于普通家庭来说是一笔不小的开支,很多人可能会因为资金问题而犹豫不决。

但现在随着汽车消费信贷的普及,消费者可以更加灵活地选择适合自己的贷款方案,从而轻松实现购车梦想。

特别是在如今的社会背景下,汽车消费信贷的便利性和灵活性已经成为它受欢迎的重要因素。

那么我国目前汽车消费信贷的现状是怎样的呢?可以说随着金融市场的不断创新和发展,汽车消费信贷的产品种类越来越丰富,服务也越来越人性化。

不过就像任何事物的发展一样,它也面临着一些挑战和问题。

比如市场竞争日益激烈、风险控制压力增大等。

但总体来看,我国汽车消费信贷的发展势头依然强劲。

接下来我们再来聊聊汽车消费信贷的未来发展,随着科技的进步和金融市场的日益成熟,汽车消费信贷将会呈现出更加多元化和个性化的特点。

未来我们可能会看到更多的创新产品问世,比如基于大数据和人工智能的精准营销、更加灵活的还款方式等。

同时随着消费者对于金融知识的普及和接受度的提高,汽车消费信贷将会更加深入人心。

可以预见未来的汽车消费信贷市场将更加繁荣和活跃。

1. 介绍汽车消费信贷的重要性说到汽车消费信贷的重要性,可谓是现代社会生活中不可忽视的一环。

汽车消费信贷,简单来说就是让大家更容易地购买汽车的一种金融服务。

现在随着人们生活水平的提高,汽车已经不仅仅是一种交通工具了,它更是我们追求生活品质的象征。

但是汽车的价钱对于很多人来说还是比较高昂的,这个时候汽车消费信贷就发挥了它的巨大作用。

有了它消费者可以更容易地拥有自己的汽车,分期偿还贷款压力也会小很多。

所以说汽车消费信贷已经成为当下促进汽车消费的重要力量,它不仅为消费者提供了便利,也为汽车行业的发展注入了新的活力。

汽车消费贷款整治方案

汽车消费贷款整治方案

汽车消费贷款整治方案背景随着中国汽车贷款市场的持续发展,汽车消费贷款成为了越来越多消费者选择购买汽车的重要方式。

然而,也有部分汽车消费贷款存在着乱象,例如利率过高、“首付贷”等违法行为。

为了维护汽车消费行业的健康发展,以及消费者的合法权益,有必要对汽车消费贷款进行整治。

目的本文旨在提出一套针对汽车消费贷款的整治方案,以规范汽车消费贷款市场秩序,提高消费者购车体验。

方案内容1. 加强监管力度为严格监管汽车消费贷款市场,应加强监管力度,提升违法行为查处能力。

具体措施有:•建立健全汽车消费贷款监管机制,完善监管制度,加强相关政策的宣传力度。

•对汽车销售行业和贷款机构进行定期检查,并严厉打击各种违法违规行为,确保行业健康发展。

•鼓励消费者举报违规行为,建立汽车消费贷款违规行为举报平台,及时查处违法行为,保护消费者权益。

2. 严格限制利率水平目前,部分汽车消费贷款机构存在着利率过高的问题,这不仅影响了消费者购车热情,也给消费者的还款带来了巨大压力。

因此,应采取严格措施加以限制。

•制定明确的汽车消费贷款利率标准,规定贷款机构不得超过该标准提供汽车贷款。

•对违规行为进行处罚,限制其提供汽车消费贷款业务。

3. 关闭“首付贷”等违法业务“首付贷”是指贷款机构向汽车消费者提供大幅度的贷款,可以帮助消费者拿到汽车,但实际上需要消费者承担较高的还款压力。

该行为既属于违法行为,也形成了先买车,再努力还款的不良风气,影响了汽车消费者的消费体验。

•严格禁止“首付贷”等违法行为,对违法行为进行处罚,并维护消费者的合法权益。

•加强消费者的教育引导,告知消费者“首付贷”等违法行为的危害,引导消费者了解合法的汽车消费贷款方式。

总结汽车消费贷款秩序的整治是促进汽车消费市场健康发展的重要举措,这也需要政府和市场机构共同合作,加强对市场的监管,推广合法的消费贷款方式,维护消费者的权益。

未来,我们也需要进一步完善汽车消费贷款市场监管机制,建立全面的法律法规体系,共同推动汽车消费贷款市场的一步一步规范发展。

发展消费信贷面临的问题及对策

发展消费信贷面临的问题及对策

发展消费信贷可以促进经济增长和满足人们的个人消费需求,但同时也面临一些问题。

以下是一些常见的问题以及相应的对策:
1.高风险借贷:过度放宽的信贷政策可能导致高风险的借贷行为,例如过高的负债率或无
法偿还的债务。

对策包括加强风险评估和信用审核,确保借款人的还款能力和信用记录,并设定合理的借贷限额。

2.过度借贷和消费:某些个人可能陷入过度借贷和过度消费的困境,导致财务不稳定和债
务问题。

对策是加强金融素养教育,提高个人财务管理技能,鼓励理性消费和储蓄习惯。

3.不透明的费用和条件:有些消费者可能因为费用不透明或者不了解借贷条款而受到损害。

对策包括要求金融机构提供清晰明了的费用结构和借贷条款,加强监管和消费者保护措施,确保消费者能够做出知情决策。

4.数据安全和隐私问题:随着消费信贷的发展,个人信息的收集和使用变得更加广泛。


决这一问题的对策包括建立健全的数据保护法律和政策,鼓励金融机构采取安全措施保护客户的隐私,提高个人数据管理意识。

5.不良贷款风险:不良贷款可能会对金融机构和整个金融体系造成风险。

应加强风险管理
和监管,确保金融机构有足够的能力评估和处理不良贷款,并建立有效的追责机制。

综上所述,促进消费信贷发展需注意平衡风险和利益,加强监管和消费者保护,提高金融素养和财务管理技能,以确保可持续和稳健的消费信贷市场发展。

我国汽车消费信贷存在的问题及对策

我国汽车消费信贷存在的问题及对策
好 制 约 其 发 展 的 几 个 因素 。
1 2 社 会 保 障 制 度 不 健 全 .
汽 车消费信贷 的有效 开展离不开 国 民经济 的稳定
和 居 民 预 期 收 入 的 不 断 提 高 。近 年 来 ,受 东 亚 金 融 危 机 影 响 , 我 国宏 观 环 境 一 直 未 能 摆 脱 通 货 紧 缩 的 羁
改革 开放 2 0多 年 来 ,我 国城 乡 居 民 收 入 水 平 有
了很 大提 高 ,但 相 对 于 汽 车 这 类 高 值 商 品 而 言 ,其 收
入 水 平 仍 然 难 以承 受 。有 关 资料 显 示 , 目前 占城 市 居 民家 庭 1 0% 的最 高 收 入 户 能够 承 受 1 0万 元 以上 的消
居 民收 入 水 平 和 承 贷 能 力 是 制 约 我 国汽 车 消 费 信 贷 发 展 的 首 要 因 素 。 国外 经 验 表 明 ,居 民家 庭 的 经 济 承 受 能 力 , 即承 贷 能 力 的大 小 是 决 定 其 是 否 负 债 消 费
的根 本 性 因 素 。
有 8 8% 的 人 要 为 自身 的 健 康 与 安 全 负 责 。 由 于 我 国
绊 ,企 业 效 益 滑 坡 ,失 业 人 口增 加 ,收 入 不 稳 定 。据
1 制 约 汽 车 消 费 信 贷 发 展 的 主 要 因 素
1 1 承 贷 能 力低 .
统 计 , 我 国 目前 享 受 养 老 和 医 疗 保 险 待 遇 的 人 约 有 1 5亿 人 ,仅 占 总 人 口 的 1 . 2% 。换 言 之 ,中 国 目前
私 营 企 业 主 或 企 业 中 高 级 管 理 人 员 等 。 以 一 台价 格 1 5万 元 的 国 产 汽 车 为 例 ,首 期 付 款 2 % , 5年 按 0

浅谈我国消费信贷存在的问题及对策

浅谈我国消费信贷存在的问题及对策
善消 费信贷担 保制 度 , 担保 法中滞 后于消 费信贷发 展的 部分予 对 中国人 历来 崇 尚勤俭 节约 , 消费观 念保 守 ,“ 俭持 家 ”、 以及 时地 修 改 、完善 。通 过 以上 两 方面 的 立法使 消 费双 方 的利 勤 “ 无债一 身轻 ” 等传 统观念 根深蒂 固 。对 于 “ 寅吃 卯粮 ” 式 益得到最 大程 度的保 护 , 为消 费信 贷市 场的规 范发展 提供 法律上 的超 前消 费很 难接 受 。尽 管伴 随着 市 场经 济的 发展 和 市场 观念 的保障 。 的 深人人 心 , 消费信 贷逐渐 被接 受 , 人们 的消 费信贷 需求 大 多 但 ( ) 三 建立和 完善个 人信 用体系
贷款用 途来看 , 费信贷是 用于购 买个人和 家庭 使用的 各种消 费 较低 。 消 品 。作 为商 品经济发 展到一 定阶段 的产物 , 费信贷对 现代经 济 消 ( ) 会保 障不健全 , 民不敢 消费 四 社 居 和社会 文明的 发展发 挥 了积极 的杠杆 作用 , 而备受 西方发达 国 因 我 国进 人经 济转 轨期 后 , 民收 人差距 拉大 , 居 高收人 家庭 的 家 的青睐 。大 力发 展消费 信贷 对我 国扩 大 内需 , 启动 消费 市场
促 进国 民经济的发 展 , 具有积极 的意义 。


我 圈消费信 贷发 展现状
2 O世 纪 9 O年 来 以来 , 随着 中国经 济体 制的不 断 深化 , 民 消 费。 人 生 活水平 的显 著提 高 , 别是 中国人 民银 行于 1 9 特 9 9午 3月发 布 ( ) 五 个人信 用制度 不完善 了《 关于开 展个人 消费信 贷的指 导意见 》后 , 我国消 费品信贷 进 我 国至今仍 未建 立起 完菩的个人 信 用评 价和监 控制 度 , 融 金 入 了快 速发 展阶段 。根据 中国人 民银行 调查统计 司 的数据 0 9 机构 缺乏征 询和 调查借款 人 资信 的有效 手段 , 以对消费 信贷 的 2 0 难 年 全 年 , 部 金 融机 构 人 民 币个 人 消 费贷 款 累计 新 增 1 全 . 亿 各种 风险 因素进 行跟踪 监测 和控制 缺 乏控制 消费信贷风 险的 制 8万

我国汽车金融服务业信用风险分析及管理对策

我国汽车金融服务业信用风险分析及管理对策

我国汽车金融服务业信用风险分析及管理对策摘要:汽车金融是服务于汽车生产、流通、消费全过程的一种金融衍生品,汽车金融服务现已在世界发达国家得到普及,并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。

信用风险管理问题成为我国汽车金融业务风险管理最核心的问题。

本文主要阐述汽车金融服务所面临的信用风险成因,以及汽车信贷风险的管理措施,希望能够对中国汽车金融管理体制的完善有一定的参考意义,期待我国的汽车金融服务能够步入良性健康发展的道路。

关键词:汽车金融服务;消费信贷;信用风险;管理一、我国汽车金融服务业的发展与现状汽车金融服务主要指与汽车产业相关的金融服务,是在汽车研发设计、生产、流通、消费等各个环节中,由金融机构参与的设计资金融通的基本框架,是一条从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。

汽车金融服务主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、金融租赁、汽车保险以及售后服务、投资活动等。

汽车金融是汽车产业与金融的结合,它通过资源的资本化、资产的资本化、知识产权的资本化、未来价值的资本化实现产业与金融的融合,促进其互动发展,从而实现价值的增值。

我国的汽车金融服务仍处于起步阶段,从1998年10月商业银行开展汽车消费信贷业务以来,虽然汽车消费信贷急剧上升,但在中国通过贷款方式销售的汽车仅占整车销售的不到20%,远低于欧美国家60%-80%的比例。

由此可见,中国汽车金融服务业市场发展空间十分巨大。

为规范汽车金融机构的运作,我国相继颁布了《汽车金融机构管理条例》、《汽车金融公司管理办法》,这为我国汽车金融服务的进一步发展创造了良好的法律条件。

中国的汽车消费信贷也开始向专业化和规模化方向发展。

2004年8月,中国首家银监会批准的汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司在沪开业,这标志着中国汽车金融服务业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。

截至2009年底,中国汽车金融公司主要有10家,其中3家为中外合资,7家为外商独资。

浅析我国汽车信贷发展存在的风险与对策

浅析我国汽车信贷发展存在的风险与对策
浅 析 我 国汽 车信 贷 发 展 存 在 的风 险与对 策

( 北大 学 河
中 图分 类号 : 8 05 F3. 摘 要
莉 陈
河北・ 定 保

010 ) 7 0 2
文章 编 号 :6 2 7 9 ( 0 】4 2 5 0 17 —8 42 1 0 — 0— 2 1
文献标识码 : A
式。
p n fC iaSA t o n / i i h nXa me to hn ’ uoL a /Qa L, e i n C o
Absr t t ac Th ri l n l z ne na p r to f b nk d e a tce a a y e i tr lo e a in o a s an oh na ili tt i n .ut a e si u a e i e m e a i s terf nca nsiuto sa o de l r. i ns r nc ntr dire a d ote s e t fo u r n a se iti hefed o r d t n h ra p c so urc re tc r x s n t l fc e i i rs a d h c u e a e n lz d,a r l a de a me t ik n t e a s s r a a y e nd eev nt pr t ns
本 文从 银行 等金 融机 构 内部 操 作 、 车经 销 商 、 险 汽 保
中介 等 方 面对 我 国 目前 汽 车信 贷领 域 存在 的风 险及 产 生 的 原
因进 行 了分 析 . 从 国 家 相 关 部 门 宏 观 监 管 和 政 策 制 定 、 强 并 加 银 行 内部 约 束 机 制 、 高 同 业 合 作 的 力 度 及 有 效 防 范 业 务 中介 提

汽车消费信贷的SWOT分析

汽车消费信贷的SWOT分析

大力发展新车贷险业务的可行性根据战略管理传统的分析方法分析法来分析目前开展汽车消费信贷的可行性,见表一表一利用分析说明人保财险大力发展汽车消费信贷的必要性S一优势一W劣势一O机遇一T威胁S1有有利于汽车工业的的发展2新的利润增长点3车贷险风险属于可控风险W1车贷险产品单一2迫于清收的压力,谨慎开展业务O1汽车市场空间广阔2法律法规政策进一步改善3汽车金融市场发展前景好T1风险防范机制不健全2居民消费水平有限3居民消费观念落后一、优势分析⑴保险公司将在汽车金融业的快速发展中起到重要的支撑作用发放汽车消费信贷的商业银行和汽车金融公司,在没有保险公司分担风险时,他们普遍提高了贷款的门槛和限制。

工商银行、农业银行等国有银行将首付比例提高到30%一40%,汽车金融公司则只针对特定品牌和车型发放消费贷款。

提高门槛挡住了几乎一半潜在车贷客户,使贷款总量较小,不能形成规模效应,从整体上影响了汽车的销售。

在保险公司加入为汽车贷款提供风险保障后,整个产业链条流转得更加顺畅,,产业链价值会得到明显放大。

贷款方出于对保险公司风险保障能力的信赖,可以适当降低放贷条件,加快放贷的流程,从而有更多的购车人可以较低的首付款购买到车辆,随之大幅提高了汽车销售量和贷款发放量。

同时,保险公司也完成了对同质风险的集合与分散,并通过专业化的风险识别与管理降低整体风险。

因此,,保证保险对这个交易过程起到了重要的支持作用,使贷款方、汽车经销商、购车人、保险公司都有较大的利益空间,实现了多方共赢。

在保险公司缺位的情况下,一些担保公司应运而生,进入汽车金融市场。

⑵新车贷险产品的全面复出,将成为保险业新的利润增长点2005年下半年开始,沉寂了将近两年的车贷险又在一定范围的市场上开始出现。

如,平安保险公司与工行合作在上海推出新的车贷险业务;安邦保险公司从2005年6月份起陆续在北京、宁波、上海、浙江、江苏等五地开展了车贷险业务。

虽然目前开展的车贷险业务量都不大,但各家保险公司普遍看中了这个业务的市场价值和战略布局意义。

我国个人汽车消费信贷发展环境和对策探析

我国个人汽车消费信贷发展环境和对策探析

方式 。我 国汽车消费信 贷经 过十多年的发展 已成为我 国个 人消费贷款 中仅次于住 房消费贷 款的第二 大品种 。2 0 年 09
我国汽车销量达 到 10 2 0万辆 , 越美 国成为世界第一大 消 超 费国。 我同汽车消费市场逐渐 步人成熟 。 但与汽车消费水平
3 %的手续 费。 而且申请多少年贷款期限 , 银行要求一 次性买 多少年 的保 险。比如 , 款期 限 3年 , 贷 贷款人需 一次性买 3 年的保险 ,如果贷款期限为 5年 ,则要一 次性 买 5年 的保 险。利率方面 , 目前最 主要的三种消费信贷方式来讲 , 以 汽 车金融公 司贷款利率较高 , 高达到 1 %左右 ; 最 0 信用卡分期 付款则采用手续费的形式 , 实行前 端付款 , 一年期分期付款 的手续费为贷款总额的 35 ; .% 而银行个人 汽车贷款利率高
是商业银行 和汽车金融公司之间的竞争 。
好 的政策 环境 ,相信今后 汽车消费信贷将成 为汽车市场增 长的助推器 , 更好地促进我 国汽车消费市场 的发展 。
24 竞 争 环 境 .
2 我 国汽车 个人信 贷服 务发 展 的环 境 分析
21 消 费环 境 .
我国汽车消费信贷产品的消费环境有待改善。
还难 以动摇 。稍 晚进人 中国的汽车金融公 司依 托专业化 的 服务 , 表现出很强 的生命力 。汽车集团财务公 司由于受资金 来源 限制较大。 占比例很小。 所
( 转 第 Biblioteka 7页 ) 下 9 固, 特别是年纪大 的消费者信贷 观念 淡薄, 使得 信贷产品 的 1 9 | 敏 l 0 I f ‘
安全稳定运行 。
我 国 私 家 车数 量 目前 正 以每 年 2 %的速 度 增 长 , 已超 0

我国汽车消费信贷发展面临问题及对策

我国汽车消费信贷发展面临问题及对策

我国汽车消费信贷发展面临的问题及对策摘要:汽车消费信贷出现在20世纪初期,汽车消费信贷模式的发展引发了全世界汽车消费方式的重大变革,让消费者的支付方式有了多样化的选择。

在我国,汽车消费信贷发展可以分为起始、发展、竞争和有序竞争这四个发展阶段。

现在我国面临的汽车消费信贷问题还很多,文章介绍了我国汽车消费信贷所存在的问题,进一步提出了一些应对这些问题的方法和策略。

关键词:汽车消费信贷;发展问题;对策中图分类号:f832 文献标识码:a 文章编号:1001-828x(2012)08-0-01随着我国经济的不断飞跃,我国的居民收入水平也在快速的提高,汽车已经成为日常生活中不可缺少的交通工具,汽车产业也成为了拉动经济增长的支柱产业。

而在这个汽车产业发展,市场规模不断扩大的过程中,汽车消费信贷的发展起着很重要的作用。

我们要不断的扩大汽车市场的发展规模,带动社会经济的发展就要继续大力的发展汽车消费信贷,发现汽车消费信贷中存在的一些问题,并提出应对这些问题的策略,使我国居民的汽车消费需求得以实现。

一、我国汽车消费信贷的现状随着我国汽车工业的发展,汽车服务业也同样在进步。

汽车消费信贷市场的广泛发展为更多的一般汽车消费者提供了汽车消费需求的帮助,带动了整个汽车产业的快速发展。

目前我国大部分家庭都有购车的计划,但是支付能力与理想车型的差距普遍存在,这种差距为汽车消费信贷的发展带来了机会。

但是由于汽车价格过高、各种有关汽车的政策不明朗、加上大部分人的资金不足,造成了现在大部分家庭持币待购的现象非常严重。

其实主要原因还是资金问题得不到解决,所以,我们要大力的发展我国的汽车消费信贷服务,完善各种汽车消费信贷条件,使广大人民家庭的汽车消费需求得到充分的满足。

二、我国的汽车消费信贷所面临的问题我国的汽车消费信贷市场发展实践很短,虽然也取得了很大的进步,但是相对来说,我国的汽车消费信贷,还无法满足国内日益增长的汽车消费需求。

我国的汽车消费信贷还远远没有发挥对汽车需求的快速推动作用,而归根结底,我国汽车消费信贷方面的问题主要有以下几个方面。

个人汽车消费贷款风险分析

个人汽车消费贷款风险分析

个人汽车消费贷款风险分析(一)环境风险环境风险是指由于商业银行外部经济因素变化而造成的信贷资金风险。

1.个人资信信息缺失风险。

个人征信制度不健全,银行无法全面评估借款人的资信,贷款资料的填报内容主要以借款人申报为主,很难考证借款人资信信息的真实性。

2.汽车消费市场的风险。

从未来看,车价是逐渐降低的趋势,如果客户无力还贷或恶意逃债,银行即使拿到了作为抵押物的汽车,其实际价值也远低于已放出的贷款,使银行资产蒙受损失。

3.汽车营运环境和个人工作、家庭支出变化将对客户按期归还贷款产生影响。

客户跑车营运受到外部环境等诸多因素的影响,许多营运车辆停运,造成借款人不能取得收入而延期归还贷款;受汽油价格的影响,使借款人不能达到预期收入而影响贷款的按期偿还。

(二)信用风险由于我国尚未建立健全个人信用评价系统和个人收入、财产申报制度,银行难以真正判断和掌握借款人个人信誉状况以及还款能力,在借款人不履行还款责任时,无法对借款人个人信用及财产形成有效的制约。

1.借款人偿债能力下降或丧失。

因失业、工作变动或出现其他经济等不可预见的因素造成借款人还贷能力下降,甚至丧失还贷收入来源,使贷款形成风险。

2.由于经销商不讲信用,改变贷款用途或恶意诈骗。

如不符合银行贷款条件的公司法人,与经销商串通,以公司内部人员名义,申请贷款用于公司周转;个别汽车经销商帮助借款人伪造购车资料、首期付款证明,捏造虚假身份、虚假收入证明及联系地址等向银行申请办理贷款手续;经销商经营困难,以个人汽车消费贷款名义取得银行贷款,用于自身周转或投资。

3.多头信贷。

由于银行之间缺乏信息共享,借款人分别在不同的银行贷款,信用较差的借款人无力还款后,形成赖帐或逃之夭夭,使银行遭受巨额损失。

(三)操作风险操作风险是指银行经办业务的各个环节由于违规操作或管理不力造成的风险。

1.与经销商盲目合作。

对合作经销商担保能力分析评价不够,存在较大的风险隐患。

在汽车金融信贷业务推出的初期,合作伙伴以生产厂家及其特约经销商为主;其后与生产厂家没有隶属关系的大量的民营私办经销商纷纷出现,部分商业银行为争取市场份额,逐步放松了经销商准入要求,只要经销商交存一定基数的保证金,就可为其提供汽车信贷服务,出现了经销商收到购车人分期应还款项而不归还银行贷款的问题。

汽车消费贷款的风险与管理

汽车消费贷款的风险与管理

汽车消费贷款的风险与管理随着汽车消费的日益普及和生活水平的提高,越来越多的人选择通过消费贷款来购买汽车。

然而,汽车消费贷款也存在一定的风险,需要合理的管理。

本文将从三个方面探讨汽车消费贷款的风险与管理。

第一、风险之一:财务压力汽车消费贷款可以让消费者更轻松地拥有一辆车,但也给他们带来了一定的财务压力。

首先,贷款会增加个人负债,需要承担利息和还款的责任。

如果财务状况不乐观,还款能力出现问题,将会面临逾期还款、信用记录受损等风险。

其次,汽车的保养、燃料、保险等费用也需要相应的支出。

如果财务管理不善,可能会陷入经济困境。

相应的管理策略是,首先在购车前要做好充分的财务规划,合理评估自己的还款能力和消费承受能力,确保贷款金额合理、可承受。

其次,购车后要建立健全的预算制度,统筹安排好各项费用,确保能按时足额还款,并做好灵活的储蓄以备不时之需。

同时,在日常使用中要合理利用车辆资源,控制额外的开销。

第二、风险之二:车辆抵押与价值损失汽车消费贷款一般需要将车辆作为抵押物,这就意味着一旦贷款出现问题,银行有权收回抵押物。

如果消费者无法按时还款,可能会面临车辆被拖走的风险,丧失较大的投资价值。

此外,汽车的价值也会随着时间的推移而逐渐下降,尤其是新车在第一年的价值下降较为明显。

为了应对这种风险,消费者首先要选择可靠的金融机构,避免陷入高利贷或信用风险。

其次,购买汽车时要选择符合个人需求、品牌信誉好的车型,降低因汽车价值下降带来的损失。

此外,定期进行车辆保养和维修,延长汽车的寿命和使用价值,为车辆抵押期限结束后的转手或卖出提供更好的保值保护。

第三、风险之三:催收与法律风险在汽车消费贷款过程中,如果无法按时还款,消费者可能面临催收行为和法律纠纷的风险。

银行或金融机构有权通过各种方式追讨欠款,例如电话催收、上门讨债等。

如果当事人无法妥善处理,可能会陷入更为复杂且繁琐的法律诉讼纠纷之中。

因此,催收的风险与法律风险需要得到充分的重视和合理的管理。

我国汽车消费信贷发展的问题与对策

我国汽车消费信贷发展的问题与对策

力 , 一 直 未 能 形 成 汽 车 消 费 热 , 主 要 原 因是 在 中 国 却 其
没 有 汽 车 文 化 。 虽 然 文 化 的 积 累 是 个 循 序 渐 进 的过 程 ,
展 历 史 和 现 状 看 , 乎 每 个 经 济 大 国 都 是 汽 车 工 业 强 几 国 , 些 新 兴 工 业 国家 经 济 腾 飞也 主 要 得 益 于 其 汽 车 工 一 业 的 快 速 发 展 , 汽 车 消 费 信 贷 则 在 很 大 程 度 上 促 进 了 而
问题后 , 出 了对 策建 议 。 提
关 键 词 : 汽 车 消 费 信 贷 问 题
对策
羹 秘纂 羹 哆
根 据 我 国 现 阶 段 发 展 和 消 费 结 构 状 况 , 力 ห้องสมุดไป่ตู้ 展 汽 大
资 主 体 单 一 问 题 , 高 银 行 贷 款 对 象 素 质 , 大 资 金 供 提 扩
给 , 高资金 使用效率 。 提 ( ) 车 信 贷 消 费 能 够 推 动 我 国 汽 车 文 化 的 积 累 和 4汽 形 成 。 没 有 汽 车 文 化 就 不 可 能 形 成 大 的 汽 车 市 场 , 有 只 购 买 力 而 没 有 文 化 力 是 远 远 不 够 的 。 在 发 达 国家 里 , 汽 车 既 是 生 活 必 需 品 , 是 一 种 体 验 人 生 的 文 化 。 我 国 有 又 的 地 区 的 收 入 水 平 已 经 具 有 了 大 面 积 地 消 费 汽 车 的 能
这 些 国 家 汽 车 工 业 的 发 展 。 车 工 业 有 着 较 强 的技 术 关 汽 联 和 市 场 需 求 , 一 个 连 带 性 极 强 的 产 业 。 此 , 车 消 是 因 汽 费 对 推 动 经济 增 长 的作 用 相 当显 著 。

我国汽车金融业问题与对策

我国汽车金融业问题与对策

提要本文从多方面分析我国汽车金融业存在的问题,认为应通过完善其生存环境、适度放松政策性限制、加强与商业银行的合作以及完善租赁市场等对策,推动我国汽车金融业快速发展。

关键词:汽车金融;问题;对策中图分类号:F83文献标识码:A一、我国汽车金融业存在的问题(一)汽车金融生存环境欠佳第一,信用环境发育不完善。

我国的汽车金融业起步较晚,征信体系极为不健全,导致相关部门无法准确获取汽车消费者的信用状况等信息,这不仅增加了信用评价成本,也加大了信用风险,严重阻碍了我国汽车金融业的发展。

第二,法律制度基础不健全。

我国现行法律法规的缜密性和完备性不足,主要表现为征信法律制度的缺失和担保法律制度的不完善。

首先,我国个人信用制度和信用管理主体的缺失,不仅使汽车金融服务机构难以准确掌握借款人的偿还能力和资信状况,同时也给银行控制信贷风险带来挑战;其次,我国的担保制度有待完善。

由于没有汽车信用担保机构,商业银行将车贷风险基本全转移给作为第三方担保人的保险公司,这容易导致银行和汽车经销商的逆向选择。

加上个人信用制度不完善,高赔付率成为必然,致使风险进一步恶化。

(二)审慎的政策环境第一,业务范围受限。

《汽车金融公司管理办法》(下称《办法》)规定汽车金融公司只能从事单一的汽车贷款业务以及转让和出售汽车贷款应收款业务,不能涉及汽车租赁等营利性较高的中间业务,严重影响了其盈利和业务拓展能力。

第二,融资渠道受限。

《办法》规定汽车金融公司只能接受境内股东单位3个月以上期限的存款或向金融机构借款。

汽车金融公司未经批准不可向境外股东筹资、不可擅自发行债券。

规定还要求以10%的资本充足率为最低标准。

如此匮乏的资金来源渠道不能满足日益增加的贷款需求。

第三,分支机构设立和利率限制。

《办法》规定汽车金融公司不能设立分支机构,严重影响了汽车金融公司服务的地域广泛性。

同时,对贷款利率的限制不利于汽车金融机构根据销售情况,实施灵活的销售策略,影响了服务的多样性。

汽车消费信贷的现状、问题及对策

汽车消费信贷的现状、问题及对策
点 , 该 点 上 整 个 体 系 变 动 是 一 致 的 , 达 到 在 即 种 经 济联 系的 平 衡 。 如 需 求 函 数 和 供 给 函 数 形 成 的 均 衡 价格 和 数 量 , 市场 问题 1 . 法律法规 和监督体 系的缺失 。 我国的汽车消费信贷业务还处 于初 级发展阶段 , 与之相关的法律 和法规政策还没有健全完善。 实务中, 当消 费者不能按时还贷 和故 意不还贷时 , 国家没有相应 的惩罚 办法 , 银行缺 学的发展 为建模提供 了强有力的辅助 工具 , 熟 练 掌 握 一 些 数 学 或 经 济 软 件 如 Maa 、 tb l
维普资讯
● 经 济 观 察
《 经济师)08 ) 0 年第 l 期 2 0
目前我 国汽 车信 贷方式 主要 有 以下 三 种: 一是以商业银行为主的信贷方式 , 款的 贷 出资者是商业银行 ,负责进行汽 车消费信 贷 业务 ; 二是以汽车经销商为主的信贷方式 , 贷 款的出资者是汽车经销商 ,负责进行汽 车消 费信贷业务 ;三是 以非银行 金融机构为主的 信贷方式, 贷款 的出资 者是非银行金融机构 , 负责进行汽 车消费信贷业 务。我国的这 三种 莉 吴 凯 主要 的汽车信贷方式 ,其 中第一种 为最 常见 的信 贷方式 。 2 国汽车消费信贷的现状 。我 国汽 车消费信贷业务起步较 晚, . 我 目 前有银行与非银 行的金融机构开展汽车消费信贷业务。 前者包括 四大国 有银行和其他国内商业银行 。 非银行机构主要是汽车企业的财务公 司和 汽车经 销商。 目前 , 银行与非银行金融机构都是按照人民银 行的标准来 对汽车贷款年 限及贷款利率进行设定。如果人民银行进 行利率的调整 . 则对于贷款购车的消费者来说 应该执行人 民银 行设定 的现行 贷款期限 和贷款利率。 汽车消费信贷开展初期 , 市场总的走势 看好 , 后来暴露 出不 少问 但 题。以海南为例, 该省 的汽 车消费信贷业务开始 于 19 9 9年 , 汽车消费信 贷业务主要分 布于海 口、 三亚等地 , 各家银行在 防范信贷风 险的基 础上 , 积极稳妥地扩大消费信贷领域 , 汽车消 费信 贷业务发展较快 , 贷款余额 从 19 9 9年底 的 5 0万 元增加到 2 0 年 的 2 2 5万元 , 7 01 62 增长加倍 , 贷款 行从原来的两家发展 到 14 6 5家 , 增长 了 3 。 0倍 当年购买 车辆从 5 5辆增 加到 1 3 辆 , 8 5 增长 3 3倍 。 从总体情况看 , 银行 全方位开展汽车消费业务 不仅为生产厂家和经销商提供 了各种形式的金融服务 , 也使得银行取得 了 良好 的经济效益和社会效益 , 同时也暴露 出很多问题和风险 , 主要的 风险来源于消费者或者经销商利用 国家政策的缺失 ,以及保险公司 、 银 行内部关 于汽车消费信贷的管理不完善 , 恶意拖欠还 贷期限或恶意不还

我国汽车消费信贷发展的问题与对策

我国汽车消费信贷发展的问题与对策

现代经济信息我国汽车消费信贷发展的问题与对策曹 艺 海通恒运国际租赁有限公司摘要:众所周知,汽车消费信贷款已经在国外有了近百年的历史,也成为了个人消费信贷中的支柱产品。

但是,在我国,汽车消费信贷的发展还不够成熟,还在不断的发展。

但不得不承认的事实是,汽车消费信贷的发展不仅能够增加金融机构的利润,而且还能够把汽车行业语消费市场进行有效的联系。

这样一来,有效的促进汽车行业和金融业的发展,这对于整个社会经济的发展和社会的进步都有着不同程度的促进作用。

而就目前情况来看,我国汽车消费信贷的发展过程中依旧存在一些亟待解决的问题和不足,需要进一步的分析和研究。

关键词:汽车消费信贷;发展;问题;对策中图分类号:F830.8 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2017)013-0294-02引言可以说,就目前我国所处的时代背景和发展背景来看,信贷已经成为了推动和促进消费增长、经济发展的重要内容,其重要性不言而喻。

为了有效的促进我国经济的发展和进步,努力的推动汽车消费信贷的发展已经成为了时代赋予我们行业工作人员的重要使命,同时,汽车消费信贷的发展也能够很好的促进汽车行业的健康发展,但,汽车消费信贷在我国的发展还是不够乐观。

而本文是笔者在研究和分析了相关专家和学者既有研究成果的基础上,结合自身的工作经验和所掌握的理论知识对此问题进行的深入剖析,同时,也希望能够起到抛砖引玉的作用。

一、我国汽车消费信贷发展中存在的问题就目前情况来看,我国的汽车消费信贷行业已经实现了新的发展,也促进汽车行业和金融行业的发展进步,但是就目前情况来看,我国的汽车消费信贷发展过程中遇到了一定的问题,主要表现在以下几个方面:1.缺乏完善的保障机制可以说,完善的汽车信贷保障机制是促进汽车消费信贷发展的保障性措施,也是根本的内容。

但是,就目前情况来看,我国仅仅出台了《汽车信贷管理办法》和《汽车金融公司管理办法》等方面的条例规范,这些条例规范是比较侧重于金融领域的,并没有全面的保障汽车信贷行业,这就在一定程度上影响了汽车消费信贷业务的发展。

我国汽车消费信贷风险及对策分析

我国汽车消费信贷风险及对策分析

直接 影响 着商业银行 的发展 。从我 国汽车 消费贷款 的现状入 手 , 析我 国汽车 消费贷款 风 险产 生的原 因, 针 对性地 提 出 分 并
解 决 对 策 , 期 能 够 推 动 我 国汽 车 消 费 市 场 更 好 地 发 展 。 以
关 键 词 : 车 消 费 贷 款 ; 状 ; 险 ; 策 汽 现 风 对 中图分类 号 :2 F 文 献标识 码 : A
的汽 车产业 发展迅猛 , 经逐 渐成 为 我 国的 主要 支柱 产业 。 已
化 贷 款 程 序 甚 至 忽 略 对 借 款 人 真 实 情 况 的 调 查 , 扩 大 市 以
而 随 着 汽 车 产 业 的 不 断 发 展 , 车 消 费 信 贷 则 成 为 推 动 汽 场 份 额 。 而 率 先 做 出违 规 行 为 抢 占 市 场 的 银 行 必 然 会 引 发 汽 导 车 产 业 发 展 的 主 要 动 力 , 为 促 进 我 国 汽 车 产 业 发 展 的 重 同 行 的不 满 , 致 其 他 银 行 被 迫 采 取 同 样 手 段 降 低 带 宽 要 成
但 费 , 而 推 动 国 家 进 一 步 发 展 ; 一 方 面 还 能 够 帮 助 商 业 银 业 务 中扮 演 十 分 重 要 的 角 色 , 是 面 对 汽 车 信 贷 市 场 诱 人 从 另 的预期 收益 , 行常 常 会选 择 违 规 操作 , 宽贷 款 条件 、 银 放 简 行 更 新 业 务 范 围 , 散 风 险 , 加 业 务 收 入 。近 年 来 , 国 分 增 我
极 其 重 要 的积 极 作 用 , 汽 车 消 费 信 贷 业 务 健 康 发 展 的 基 是 础 和 保 证 。在 国 家 的 大 力 支 持 之 下 , 车 消 费 贷 款 迅 猛 发 汽 展 , 渐形 成了 以商 业 银行 为 主 , 业 汽 车金 融 机构 为 辅 , 逐 专 其 他 金 融 机 构 参 与 其 中 的 格 局 。但 是 由 于 种 发 展 并 不 尽 如 人 意 , 远 我 远 无 法 与 个 人 住 房 按 揭 贷 款 相 提 并 论 。 这 与 汽 车 消 费 信 贷 存

个人汽车信贷业务风险分析及防范措施

个人汽车信贷业务风险分析及防范措施
个人汽车信贷业务风险分析 及防范措施
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目录
• 引言 • 个人汽车信贷业务概述 • 个人汽车信贷业务风险分析 • 防范措施建议 • 结论与展望
01
引言
背景介绍
个人汽车信贷业务发展迅速
随着汽车市场的不断扩大和消费者购买力的增强,个人汽车信贷 业务逐渐成为金融机构和汽车销售商的重要业务之一。
风险问题逐渐凸显
在个人汽车信贷业务快速发展的同时,风险问题也逐渐凸显,如不 良贷款率上升、违约率增加等。
监管政策加强
为规范个人汽车信贷业务,监管部门加强了对金融机构和汽车销售 商的监管力度,要求加强风险管理和防范措施。
目的和意义
目的
通过对个人汽车信贷业务的风险进行分析,提出相应的防范措施,以降低风险, 保障金融机构和消费者的利益。
03
个人汽车信贷业务风险分析
信用风险
借款人还款能力不足
01
由于借款人收入波动、失业、疾病等原因,可能导致无法按时
还款,引发信用风险。
借款人欺诈行为
02
借款人可能提供虚假信息或隐瞒真实情况,导致银行贷款安全
受到威胁。
抵押物价值波动
03
汽车作为抵押物,其市场价值可能因市场变化、自然灾害等因
素而波动,影响银行贷款安全。
个人汽车信贷业务风险存在
通过本次研究,我们发现个人汽车信贷业务存在 多种风险,包括信用风险、操作风险、市场风险 等。
风险成因复杂
这些风险的成因较为复杂,涉及到政策、经济、 社会等多方面因素。
3
防范措施有效
针对这些风险,我们提出了一系列有效的防范措 施,包括加强信用评估、规范操作流程、建立风 险预警机制等。
定期更新信用信息

我国汽车消费信贷发展对策

我国汽车消费信贷发展对策
A公司的账务处理如下:
二、 发展汽车消费信贷 的必要性
借: 长期股权投 资一被投 资单位 ( 投资成
本)
20 08年 1 2月 3 1日, 甲公司经测试 , 该股
在外 的股票 , 为 9 万元 , 买价 9 同时支付交易费 票的预计未来现金流量现值为 9 万元 。 4
贷: 交易性金融资产一公允价值变动

借: 资产减值损失 1
成本
贷: 长期股权投资减值准备 1
同时 :
同时, 比较投资成本与投资企业对被投资 融资产核算。 企业 可辨认净资产公允价值所享有的份额, 如 果前者 大于后者, 不作调整; 反之 , 需要调整长 期股权投资 的账面价值。 借: 可供出售金融资产一成本 10 0
公允价值变动 2
主要参考文献:
出版社 , 0 6 20.
20 年 1 08 月初 ,乙公 司股 票 因故停牌 。 【 财政 部. 业会 计准则 [】 中国财政经 济 1 】 企 M.
应保留在所有者权益中, 在该金融资产被处置 ( 因此该项投资的公允价值无法可靠计量) 时转出, 计入当期损益。该金融资产在随后的 会计期间发生减值的, 原直接计入所有者权益 的相关利得或损失, 应当转出计入当期损益。 借: 长期股权投资一乙公司 9 8 贷: 可供出售金融资产一成本 10 0

( 消费者对汽车的购买能力现状。 06 平, 一) 20 诸如市场供给、 消费政策等相关环境因素
口文/ 王颖星1 , 2
随着我国居民收入水平的提高, 汽车产业
成为继房 地产业 之后拉动我 国经济增 长的支 柱产业之 一,汽车 消费逐渐成 为新 的消费热
点。 随着社会、 伴 经济改革措施不断推进 , 制约 年中国城市居民消费形态调查表明, 全国经济 的影响也不容忽视。北京晚报记者对 7 位汽 6
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我国汽车花费信贷风险及对策剖析纲要:近几年,我国的汽车保有量和汽车销售量迅猛增添,特别是家庭汽车数目增添更是成为推进汽车产销增添的主要动力。

跟着汽车花费市场的不停发展,汽车信贷花费也渐渐成为汽车花费的重要构成部分。

可是因为各种原由,我国的汽车花费贷款存在诸多风险。

信贷风险管理是商业银行风险管理过程中的重要构成部分,而汽车花费信贷风险管理又是信贷风险管理中的重要构成部分。

陪伴着市场环境的改变和商业银行业务的调整,汽车花费信贷风险管理的完美与否直接影响着商业银行的发展。

从我国汽车花费贷款的现状下手,剖析我国汽车花费贷款风险产生的原由,并针对性地提出解决对策,以期能够推进我国汽车花费市场更好地发展。

1我国汽车花费信贷发显现状汽车花费贷款是银行对在其特约经销商处购置汽车者发放的人民币担保贷款的一种贷款方式。

汽车花费贷款的发展一方面有助于促使汽车工业的更好发展,刺激公民花费,进而推进国家进一步发展;另一方面还可以够帮助商业银行更新业务范围,分别风险,增添业务收入。

最近几年来,我国的汽车家产发展迅猛,已经渐渐成为我国的主要支柱家产。

而跟着汽车家产的不停发展,汽车花费信贷则成为推进汽车家产发展的主要动力,成为促使我国汽车家产发展的重要手段。

可见,在我国发展汽车花费信贷拥有充足的必需性和可能性。

跟着我国经济的飞快发展,人民的生活水平不停提高,人们关于汽车花费的需求也不停增添,花费者关于汽车信贷的需求不停提高。

我国汽车花费信贷经过了十多年的发展,当前已经成为个人花费贷款中仅次于住宅花费贷款的第二大品种。

1998 年,中国人民银行公布了《汽车花费贷款管理方法》,我国几大主要国有银行先后睁开了汽车贷款业务。

2004 年 10 月 1 日,中国人民银行与中国银监会结合公布了《汽车贷款管理方法》代替了1998 年的《汽车花费贷款管理办法》,对规范汽车花费信贷业务、促使市场发展拥有极其重要的踊跃作用,是汽车花费信贷业务健康发展的基础和保证。

在国家的鼎力支持之下,汽车花费贷款迅猛发展,渐渐形成了以商业银行为主,专业汽车金融机构为辅,其余金融机构参加此中的格局。

可是因为各种原由,在2004 年以后,我国的汽车花费信贷发展其实不尽善尽美,远远没法与个人住宅按揭贷款相提并论。

这与汽车花费信贷存在的各样风险是分不开的。

2我国汽车花费信贷存在的风险2.1征信系统不健全我国的个人征信系统十分不健全,固然当前我国已经成立了个人信用系统,可是还没法知足汽车贷款业务发展的需要。

因为个人信用系统不健全,直接以致贷款银行没法对借钱人的收入状况、财务状况、信用记录状况进行全面仔细的了解,所以很难判断借钱人的归还可以力和归还意向。

特别是当借钱人发生了突发性的财务状况变化,如失业等,更会直接影响其还款能力。

因而可知,信用系统的缺点会让银行贷款如期回收留有隐患。

2.2市场竞争不规范银行是汽车花费信贷市场的重要关系人,在花费贷款业务中饰演十分重要的角色,可是面对汽车信贷市场诱人的预期利润,银行经常会选择违规操作,放宽贷款条件、简化贷款程序甚至忽视对借钱人真切状况的检查,以扩大市场份额。

而领先做出违规行为抢占市场的银行必定会引起同行的不满,以致其余银行被迫采纳相同手段降低带宽要求以获得市场份额,以致风险增添。

而因为银行放松对借钱人的管束,又引起了作为担保人的保险公司的无序竞争,进而以致市场运转更加杂乱。

2.3信贷管理出缺点汽车花费信贷固然逐年在扩展,可是银行相应的信贷管理并未随之相应提高。

银行因为管理松懈、人员不足等原由,在贷款以前对借钱人的资信状况并未认真核查,以致借钱人供给虚假信息的状况时有发生,而贷款以后银行也未能采纳有力举措对借钱人进行追踪检查并实时关注信息变化,以致借钱人违约行为不停增添,银行的不良贷款比率也连续上涨。

2.4抵押品贬值风险贷款银行针对汽车贷款会供给多种担保方式让借钱人选择,而借钱人基本上都仅会选择以所购车辆作为抵押物的还款方式。

但因为所购车辆的自己特色,贷款风险会不停增添。

第一,车辆拥有较强的流动性,不易看管,一旦借钱人违约,贷款银行见面对人财两空的境地。

其次,车辆属于价钱颠簸相对较为屡次的动产抵押物,基本不存在增值的可能性。

假如车辆贬值的幅度较大,借钱人的还款意向就会降落,甚至会直接将车辆还给银行而拒绝归还贷款,银行此时则会特别被动,不良贷款大幅增添。

3我国汽车花费信贷风险治理对策3.1健全征信系统完美信用等级评论系统我国应该进一步完美信用评级系统。

为了保证信用评论系统的科学性和合理性,银行要对汽车贷款申请人进行分类,依据借钱人供给的信息资料将借钱人区分为不一样的等级,依照不一样样级采纳不一样的评论方法。

比如,商业银行能够针对借钱人的评级,采纳积分制,依据借钱人的基本状况进行评分并依据评分的多少来确立贷款的额度。

同时,为了使信用评论更拥有完好性,银行一定实现网络共享,使借钱人在不一样银前进行贷款时,信用评级基本一致。

防止出现为同一借钱人多次贷款的状况,针对借钱人以前出现过的违约及欺骗行为,要成立汽车信贷不良贷款黑名单,以尽量减少损失的发生。

成立动向风险预警系统作为汽车花费贷款的主体,商业银行一定要成立一套先进、严实的动向信贷风险预警系统。

第一银行要依据借钱人所购车辆的详细状况设计科学合理的计划,包含首付比率、贷款限期、贷款利率等方面的审定,以保证借钱人能够准时还款。

其次,商业银行要对借钱人进行追踪检查,采集有关信息,并依据采集的信息进行剖析办理,随时掌握借钱人的还款能力与还款意向的变化。

关于出现可能违约的贷款业务,要实时暂停贷款进行调整,或许直接要求借钱人返还贷款。

经过成立这类动向的风险预警系统,能够有效防备因为借钱人还款能力变化而给银行带来的风险。

提高花费者信意图识花费者的信意图识表现了一国的信用文化,假如不可以形成优秀的信意图识,就没法让一国的信用制度发挥有效作用。

面对我国当前花费者信意图识广泛不高的状况,国家应该采纳多种方式进行宣传,为公民建立优秀的信用观点。

政府要增强全社会的信用教育,从基础教育开始,让诚信教育贯串一直。

在全社会范围内形成“诚信荣耀,失期可耻”的观点。

同时,政府要经过有关部门、有关金融机构、媒体(报纸、广播、电视、网络)等进行鼎力宣传,实现抵花费者的系统指引。

3.2规范市场行为培养多种市场竞争主体汽车花费信贷的发展,需要商务部、财政部、税务总局、银监会、保监会、证监会等部门的鼎力支持。

我国当前要成立多元化的汽车信贷花费模式,就要形成多元化的市场主体,以促使汽车花费信贷市场的安稳发展。

在众多的市场主体中,不只是包含传统意义上的商业银行、保险公司等金融机构,还要包含由骨干汽车生产公司成立的汽车金融公司。

更重要的是,商业银行、汽车生产商、汽车经销商、保险公司之间要睁开多方面的合作,互相配合以降低汽车贷款风险。

多元化的市场主领会为汽车花费市场的繁华供给新的动力,也会为汽车花费信贷市场的发展供给新的契机。

拘束汽车经销商行为汽车经销商是汽车花费贷款履行环节中的重要构成部分,若汽车经销商存在欺骗行为,则可能以致银行的不良贷款风险成倍增添,所以,对汽车经销商的看管十分重要。

银行要严格履行经销商保证金制度,要求汽车经销商一定依照要求缴纳保证金,并组织特意的部门对保证金进行管理,以降低不良贷款出现的可能性。

3.3增强信贷管理增强贷前审察(1)认真审察客户资料。

贷款银行要对客户提交的资料进行认真审察,保证资料的真切性。

银行以面谈、家访等方式对客户的身份、购车行为的合理性、归还贷款的能力进行详尽的认识,特别是对客户供给的各种证件资料如身份证、房产证、收入证明等等要认真查对并留有备份。

经过认真认识以后,综合、全面地对客户的还款能力予以评定。

(2)慎重选择贷款对象。

慎重选择贷款对象,就是从源泉上关注客户的准入资格,以保证客户质量。

银行要依据客户提交的申请,依照客户的信用等级进行分类,并以此为依照,判断能否应该对客户进行贷款,选择何种担保方式等,以保证贷款的发放安全。

增强贷后管理银行要与汽车经销商、保险公司、担保公司进行有效合作,对借钱人的信用状况进行追踪监控。

实时掌握客户的真切状况,关于客户信息的更改,如地点、联系方式、工作单位、职位等要实时调整,特别是要关注借钱人的财务状况和担保方式能否发生变化,提早拟订准对性举措,以化解潜伏风险。

3.4调整担保方式看管经销商担保能力针对汽车经销商为了自己利益可能做出的欺骗行为,政府及有关金融机构要增强对汽车经销商的看管。

第一,要履行针对汽车经销商的严格的市场准入制度。

对经销商的资信状况等进行观察,查验其营业执照等合法证明的真切性,选择经济实力雄厚、信用优秀、有稳固客户群和优秀公司文化的经销商。

其次,要核实经销商注册资本金,并实行严格的保证金制度。

看管经销商的经营状况,为经销商在银行建立特意的保证金账户,实时关注账户的资本额度,严禁将保证金挪为他用,防备经销商可能出现的风险。

完美抵押品二级市场为了保障贷款银行的权益,要在政府的看管下,成立规范的二手车经纪公司,规范二手车买卖交易的行为,保证二手车报价公正合理。

只有经过合法、合规的二手车中介公司进行交易,才能使银行及金融机构的贷款风险降低。

一旦借钱人因为各样原由出现违约行为时,银行及金融机构能够经过二手车经纪公司将抵押物变现,以盘活财产,尽量减少损失。

参照文件[1]黄晓静 . 论个人汽车贷款的风险及防备[J]. 现代经济信息, 2008,(8):6-8.[2]雷蕾 . 汽车贷款在我国发显现状及风险控制商讨[ J]. 现代经济, 200 9,( 6): 29-31.[3]朱永红 . 中国汽车花费贷款中的风险管理研究[ J]. 广东交通职业技术学院学报, 2008,( 6): 60-63.[4]岳竹 . 浅析汽车贷款的风险与控制对策[J]. 绥化学院学报, 2010,(2):65-66.[5]张晓萌,郝蕴 . 我国汽车花费信贷发展面对问题及对策[J]. 中国商贸,2010,( 7): 110-111.。

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