客运车辆二级维护工艺规程
汽车二级维护的保养流程
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汽车二级维护工艺规程内容
汽车二级维护工艺规程1. 引言汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其安全性和可靠性对于人们的生活至关重要。
而汽车维护作为保障汽车正常运行和延长使用寿命的重要环节，对于汽车的维修工艺规程有着严格的要求。
本文将详细介绍汽车二级维护工艺规程的内容。
2. 汽车二级维护概述汽车二级维护是指在保养、检查、更换零部件等基础上，对汽车进行更加深入的检查和调整，以确保汽车的性能和安全达到标准要求。
具体包括发动机检查与调整、传动系统检查与调整、悬挂系统检查与调整、制动系统检查与调整等方面。
3. 发动机检查与调整3.1 发动机冷却液•定期检查发动机冷却液的液位，并确保冷却液清洁无杂质。
•如发现冷却液过低或污浊，需要及时补充或更换。
3.2 发动机皮带•检查发动机皮带的磨损情况，如有明显裂纹或松动现象，需要更换新的皮带。
•调整发动机皮带的张紧度，确保其在运转过程中不会松弛或过紧。
3.3 点火系统•检查点火线圈、火花塞等点火系统部件的工作状态，如有异常需及时更换。
•调整点火正时，确保点火时间与发动机工作要求相符。
4. 传动系统检查与调整4.1 变速器油•检查变速器油的液位，并确保油质清洁无异物。
•定期更换变速器油，以保证传动系统的正常运行。
4.2 离合器系统•检查离合器片磨损情况，如有严重磨损需要更换。
•调整离合器踏板行程和离合器片间隙，以确保离合器正常工作。
5. 悬挂系统检查与调整5.1 减震器•检查减震器工作状态，如出现渗漏、异常响声等情况需要更换。
•调整减震器的阻尼力，以提供合适的悬挂舒适度和稳定性。
5.2 轮胎•检查轮胎磨损情况，如有明显磨损需要更换。
•调整轮胎气压，确保各个轮胎气压均匀且符合要求。
6. 制动系统检查与调整6.1 刹车片和刹车盘•检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如有需要及时更换。
•调整刹车片与刹车盘之间的间隙，以确保制动效果良好。
6.2 刹车液•检查刹车液的液位和质量，如有不足或污浊需及时补充或更换。
二级维护作业规范规程
二级维护作业规范规程客车二级维护作业是客车安全营运最基本的保障手段之一，二级维护作业必须保证质量，质量检验通过维修行业标准来检验车辆出厂的，该项作业要求修理人员有责任心和一定的技术能力。
二级维护作业以检查、调整为方向，检查维护转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
结合本单位具体状况，特此深化该规范。
第一部分、接待进厂根据修理厂当天生产情况预约次日保养车型，由生产管理员通知用车单位进厂二级维护(用车单位也可以预约)。
次日，用车单位将当天保养车号并送达车辆至修理厂，提出特别附加修理项目，填写报修单。
接待报修室直接安排班组作业，将作业单送达检验员处，并附进厂检验单和过程检验单。
此项程序由接待报修室完成。
第二部分、二级维护作业一、作业流程1.检验员与当班负责班组长配合进行修前检查方向、制动等项目，然后按照保养作业修理人员名单有序进行过程保养作业，检验员进行跟踪修理检验。
2.修理作业完毕，检验员与当班负责班组长进行综合检查，并试车出厂，最后按要求填具作业单和检验单，评定修理工时，并及时送回接待报修室。
3.接待报修室根据各工种修理完毕状况通知用车单位及时提车。
二、作业项目概述1.修理厂内部制度规定把二级维护作业工种分为机修、钣金、电工、漆工四大工种，其中机修工种又分为三个工位：发动机工位、前桥工位、后桥工位。
钣金工种含配合机修、电工焊割作业。
漆工工种含配合钣金作业中对零部件的防腐处理。
2.二级维护作业竣工总体要求2.1、发动机通过四清（发动机机油泄漏清洁、空气道清洁、燃油油路清洁、冷却水通路清洁）四滤(空滤、柴滤、机滤、水滤)作业后，应易启动、运转平稳、进排气正常、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.2检查转向系统的工作情况，方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
客运车辆二级维护工艺规程
客运车辆二级维护工艺规程1、适用车型：金龙XMQ6892E2、6892C1、6119T1金龙KLQ6109Q、KLQ6883宇通ZK6830、6790H、6100H、6129H、6896H、6898H大宇GDW6111、GDW6120K1等2、二级维护周期：2~3万公里3、装配缓速器的车辆可视情延长维护周期不超过1万公里4、同系列国产客车参照执行5、换油里程： 1.5~2万公里二级维护规程表序维护部位作业项目技术要求号1 发动机机油机油滤清器油壳1、更换机油及滤清器2、检查机油压力3、国产发动机每年一次拆下油底壳，检查机油泵紧固情况、检查集滤器清洁、紧固情况、检查连杆螺栓和主轴承螺栓紧固情况，检查主、付轴承工作情况更换连杆螺栓1、润滑油规格：康明斯、帕金斯发动机为APICF-4，玉柴发动机为APICD更换周期：CF-4级机油 1.5~2万公里，CD级机油 1.5万公里2、机油油面高度在表现MAX与MIN之间3、油滤清器在安装前应注入润滑油，总成固定可靠、密封良好4、发动机各部无渗漏，油压符合厂标5、机油泵紧固不漏油，集滤器清洁不堵塞，主付轴承工作良好，连杆螺栓及主轴承螺栓紧固可靠，拆检连杆轴承时必须更换连杆螺栓2 齿轮油油质油面高度检查转向器、变速器、主减速器齿轮油（液压油）油质和油面高度1、转向器液压油不变质、清洁、无焦味；液压油规格按出厂说明书要求执行，液面高度在液位规定范围内；检查油质及油管，每年更换油压油及滤芯2、变速器、主减速器齿轮油不变质、清洁、无焦味；齿轮油规格为GL-5（85W90或85W140）,齿轮油加至油口溢出；注油与放油螺塞拧紧力矩为70N.m，并检查通气孔3、齿轮更换周期为：半年3 空气滤清器1、清洁空气滤清器2、检查空气滤清器芯及管路1、用压缩空气清除罩壳内壁尘土；滤芯无断裂或开孔，用0.005MPa压缩空气逆向吹进行清洁，注意吹气距离，均匀吹拂，以防损坏滤芯，视情更换滤芯2、空气滤清器可安装牢靠、可靠，密封良好3、各连接管路连接可靠，密封良好4 燃油箱及油管燃油滤清器1、检查街头、油箱密封情况2、更换燃油滤清器滤芯3、检查燃油滤清器4、检查燃油泵5、清洁油水分离器1、邮箱、油管接头外无破损、渗漏，紧固可靠，油箱盖及垫齐全有效，排放凝结水和杂质前应停放数小时。
车辆二级维护流程和方案
车辆二级维护流程和方案在车辆使用的过程中，保养和维护是必不可少的。
二级维护是指除了普通保养以外，对车辆进行更加深入的检查和维护。
下面将介绍车辆二级维护的流程和方案。
一、车辆二级维护流程1. 源头准备阶段在进行二级维护前，需要确定二级维护的项目和时间，并准备好相应的工具和设备。
源头准备阶段是二级维护的重要前提，任何一项准备工作不到位，都会对整个车辆二级维护造成影响。
2. 车辆安全检查车辆安全防护装置必须要在二级维护工作中去检查，防护装置检查不合格的车辆不得上路行驶。
检查的项目包括:车辆灯光系统、制动系统、轮胎气压和轮胎损伤、安全带和车门、车辆底盘、车身外观等。
3. 发动机检查发动机是车辆的重要部件，二级维护中发动机的检查是非常重要的。
开车前检查液压系统、格挡变速器、活塞、阀门、油耗等可能存在问题的地方。
同时维护车载保险丝的连通性和保险丝的合理使用。
4. 车辆驾驶和驾驶感觉检查驾驶者是车辆运行的核心，驾驶者对于车辆运行情况的感觉也是非常重要的。
在驾驶过程中，需要检查车辆悬挂系统、转向系统、稳定及舒适性方面的性能表现。
同时也需关注车辆声音、震动等异常，排除一切有可能影响行车安全的问题。
5. 其他检查除以上四个方面的检查外，考虑车辆使用的时间和使用距离，长时间不使用车辆也会造成一些不良影响，因此，在二级维护过程中也必须注意检查一些长时间不用的部件，如: 电源接头等电器部分，摩擦片等摩擦部分，液压系统，接口部件、轮胎轮辋、油漆表面等等。
二、车辆二级维护方案1. 按照车辆的生产厂家和车辆出厂信息进行定期检查和调整在二级维护方案中，制定合适的定期检查和调整的计划将非常有益于车辆的使用和维护。
车辆制造厂商通常会提供相应的检查和调整建议，按照建议进行二级维护操作，不但可以保障车辆在行驶中的安全性，还能延长车辆的使用寿命。
2. 建立车辆信息化管理系统车辆信息化管理系统是指通过软件系统收集或者自动采集车辆的数据，通过对数据的分析处理和维护策略的调整，来实现维护和管理车辆的一种先进的维护方案。
客运车辆二级维护实施方案
客运车辆二级维护实施方案一、前言客运车辆是公共交通中不可或缺的一部分，其维护管理对于保障交通运输安全、提升出行体验至关重要。
客运车辆的维护管理可分为一级维护和二级维护，其中二级维护属于较为复杂的技术维护。
本文旨在探讨客运车辆二级维护的实施方案，以期提升车辆维护质量和安全性，降低运营成本。
二、客运车辆二级维护概述客运车辆二级维护是指对车辆的发动机、变速箱、制动系统等核心部件进行全面检查和维修保养的工作。
二级维护的频率为每行驶10000公里或每半年一次。
二级维护包括以下内容：1. 变速箱维护变速箱是车辆的重要组成部分，需要定期检查和维护。
其中，涉及变速箱的工作包括：•更换变速器油。
•检查齿轮、轴承。
•调试离合器和传动链条。
2. 发动机维护发动机是车辆的心脏，其维护保养十分重要。
涉及发动机的工作包括：•更换机油和机油滤芯。
•更换空气滤清器、燃油滤清器和火花塞。
•检查电瓶电量、冷却液、传动带等。
3. 制动系统维护制动系统是车辆安全的保障，需要定期检查和维护。
涉及制动系统的工作包括：•更换制动油。
•检查制动衬片、刹车片、刹车盘、刹车鼓等制动部件。
•检查制动总泵、制动片等制动系统的各个部位。
三、客运车辆二级维护实施方案客运车辆二级维护的实施方案包括以下几个方面：1. 严格按照规定进行维护客运车辆二级维护是固定的定期维护项目，需要按照规定的要求进行实施。
如果不按照规定实施，在维护过程中可能会忽略关键的细节和重要的部位，从而影响车辆的性能和安全性。
2. 定期对员工进行技能培训客运车辆二级维护需要对维修人员的技能水平有较高的要求，因此需要定期对员工进行技能培训和考核。
培训内容主要包括维护知识、操作技能、安全预防等方面。
3. 定期检查维护设备客运车辆二级维护需要使用到各种专业的维护设备，如汽修工具、吸油器、检测设备等。
这些设备需要定期检查、校准、维护，确保其正常使用和长期性能稳定。
4. 建立维护记录和档案每次对客运车辆进行二级维护时，均应建立详细的维护记录和档案，包括维护时间、维护内容、维修人员、维修设备等相关信息。
客运车辆二级维护操作规程
客运车辆二级维护操作规程《客运车辆二级维护操作规程》一、前言客运车辆是进行旅客运输工作的重要工具，为了保障车辆的安全、舒适和可靠性，及时进行二级维护是非常必要的。
二、操作规程1. 二级维护时间客运车辆应根据国家有关规定和车辆使用情况，制定二级维护计划。
一般情况下，客运车辆的二级维护应在行驶里程达到一定数值后进行，同时也可以根据车辆的技术状况和安全风险进行调整。
2. 二级维护项目二级维护项目包括但不限于：发动机检查、底盘系统检查、传动系统检查、制动系统检查、转向系统检查、车身和内部设施检查等。
每个项目都应该按照标准程序进行检查，确保车辆的每一处部件都得到仔细检查和维护。
3. 二级维护设备为了保证二级维护的质量，车辆管理部门应该配备专门的维护设备，如各类测量仪器、车辆升降设备、维修工具等。
保证每一个维护项目都可以得到全面的检查和保养。
4. 二级维护人员二级维护操作应该由专业的技术人员进行，他们需要具备相关的专业知识和技能。
并且应该经过相关的培训和考核，获得相关的维护资格证书后方可进行维护操作。
5. 二级维护记录二级维护过程应该做好详细的记录，包括维护的时间、维护的项目、维护的人员等信息。
这些记录可以为车辆维护提供参考，同时也是监督维护操作的重要凭证。
6. 二级维护质量检查在二级维护完成后，应该进行质量检查，确保维护质量符合相关标准和要求。
只有通过质量检查，车辆才可以重新投入使用。
三、结语客运车辆的二级维护操作规程是为了保障车辆安全、舒适和可靠性的重要规定，具体的操作应该根据相关法规和标准进行。
同时，车辆管理部门和维护人员应该严格按照规程进行操作，确保车辆维护的质量和效果。
二级维护制度范本
二级维护制度范本第一章总则第一条为确保车辆安全、稳定运行，提高车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的二级维护工作，包括道路旅客运输车辆、道路普通货物运输车辆、道路危险货物运输车辆等。
第三条二级维护工作应遵循预防为主、定期维护、适时修理、节能环保的原则，确保车辆技术状况良好。
第二章二级维护内容第四条二级维护主要包括以下内容：（一）检查和调整车辆各部件，确保其工作正常；（二）检查车辆制动系统、悬挂系统、转向系统等关键部件，确保其安全可靠；（三）检查车辆轮胎状况，进行必要的轮胎拆检、换位；（四）对车辆的发动机、变速器、冷却系统等进行检查和维护；（五）对车辆的电气系统进行检查和维护，确保其正常工作；（六）对车辆的润滑系统进行检查和维护，确保其正常运行；（七）对车辆的排放控制系统进行检查和维护，确保其符合排放标准；（八）其他必要的维护工作。
第五条二级维护周期一般为每行驶10000公里或每隔6个月进行一次，具体周期可根据车辆实际情况调整。
第三章二级维护流程第六条二级维护工作由专业维修人员进行，确保维护质量。
第七条车辆在进行二级维护前，应进行技术检测，完成规定的诊断和技术评定。
第八条车辆维护记录应详细记载维护时间、里程、内容、发现问题及处理措施等，以便追踪车辆维护情况。
第四章二级维护管理第九条车辆经营者是二级维护工作的责任主体，应确保车辆按照维护周期进行维护。
第十条车辆经营者应建立健全车辆维护管理制度，加强对车辆维护工作的组织和领导。
第十一条车辆经营者应定期对车辆维护情况进行检查，确保维护质量。
第五章法律责任第十二条车辆经营者未按照维护周期进行二级维护的，由交通运输主管部门责令改正，并处一定罚款。
第十三条车辆经营者使用不符合维护要求的维修企业进行车辆维护的，由交通运输主管部门责令改正，并处一定罚款。
第十四条车辆经营者未按照规定记录车辆维护情况的，由交通运输主管部门责令改正，并处一定罚款。
关于车辆二级维护方案
关于车辆二级维护方案1. 背景对于长期使用的车辆来说，定期进行保养和维护是非常必要的，不仅能够延长车辆的使用寿命，而且还能保证行车安全。
而对于经过一定时间的日常保养后，车辆也需要进行二级维护，以进一步检查和维护车辆各项系统是否正常运转，修理和更换老化或损坏的部件，以保证车辆长久运行，并且安全可靠。
本篇文档将阐述车辆二级维护方案的一般内容和流程。
2. 车辆二级维护方案2.1 防护准备在进行车辆维护前，应注意做好防护准备工作。
首先要确保车辆处于停车状态，制动器可靠，同时手刹拉起。
然后使用底盘床等装置将车辆架起来，以便检查和操作车辆。
在操作过程中还需注意安全，不要让身体任何部位靠近活动的零部件。
2.2 发动机及传动系统的检查车辆二级维护的第一步是对发动机及其传动系统进行检查。
首先考虑进行更换机油和机油滤芯，因为油品的质量对发动机的保护至关重要，车主应按照制造商规定的时间间隔或行驶里程进行更换。
检查火花塞，如果火花塞堵塞或损坏，则可能影响发动机的正常运转。
另外，应检查点火线圈、燃油过滤器、空气滤芯和进气系统的管路线路，确保它们在经过长期运行后没有变形或损坏。
同时还要对传动系统的各个部分进行检查，包括变速器、传动轴、万向节等，确保这些部分没有松动、磨损或漏油等情况。
如果发现任何问题，则应尽早更换或进行维修。
2.3 车轮和制动系统的检查车轮和制动系统是车辆行驶的关键部位，也是车辆二级维护的重点之一。
首先应检查车轮定位和平衡，以确保车辆行驶平稳。
然后要检查轮胎的状态，包括胎压和胎面磨损情况，避免轮胎在行驶过程中出现危险。
制动系统的检查包括制动器和制动盘等部件，确保它们在正常状况下和磨损程度要符合制造商规定的标准。
如果发现任何异常，应及时更换或维修。
2.4 灯光和电气系统的检查车辆的灯光和电气系统同样是行车安全的必要条件。
在进行车辆二级维护时，应检查前后灯光和指示灯，以确保它们能够正常工作。
电气系统的检查包括电路线路和电池，确保电路无短路和断路，电池是正常电量和电极接触良好。
汽车一、二级维护工艺规范
中华人民共和国国家标准汽车维护工艺规范JT/T 201-951 主题内容和适用范围本标准规定了汽车一、二级维护周期、作业内容和技术要求本标准适用于东风EQ1090(EQ140)和解放CA1091(CA141)型载货汽车的维护作业。
其变型车和其它类型的汽油车可参照执行。
2 引用标准GB 1495 机动车辆允许噪声GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 5624 汽车维修术语GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定GB 8028 车用汽油机油换油指标GB 14761.5 汽油车怠速污染物排放标准3 术语3.1 二级维护基本作业项目 basic operating items for No.2maintenance level二级维护时必须进行的维护作业项目3.2 二级维护附加作业项目 annexed operating items for No.2 maintenance level依据维护前汽车技术评定的结果，所确定的与二级维护基本作业项目一并进行的修理项目。
3.3 分电器重叠角 distributor overlapping angle汽油发动机各缸点火时刻差异的分电器凸轮转角的度数。
3.4 单缸转速降 single-cylinder rotational speed difference多缸发动机在某一转速空载运转时，切断某一缸的点火电源，发动机转速下降的数值。
3.5 曲轴箱窜气量 crankcase emission发动机在运转时，由曲轴箱向外排出气体的流量(L/min)3.6 机油污染指数 engine oil pollution index表示机油被污染的程度。
系指油中各种污染物所引起的介电系数相对于新油介电系数的变化值。
4 汽车维护的原则、分级和周期4.1 汽车维护原则预防为主，定期检测，强制维护。
4.2 汽车维护分级日常维护，一级维护，二级维护。
二级保养工艺流程
(7)车轮制动器保养完工后，装回轮胎
保修 项目
保修内容及次序
测检手段 及工艺流程
１． 检查、清洁曲轴箱（特殊机型除 自 制 专 用 摇 柄 套
外）。
筒。
先用柴油清洗后
⑴检查曲轴箱内油渣，并清洁干净。 用水清洗。
⑵按技术要求检查曲轴轴承、连杆轴 先用千分尺测量，
承松紧度。
及调校，再用扭力
二
⑶清洁机油集滤器。
制动器及检查制动管道：
（1）拆检、清洁各制动气室。
（2）按技术要求检查壳体，推杆弹簧。 装合后充气,
（3）更换新膜片。
凭声及肥皂水检
（4）装合后制动室应不漏气，作用正 漏。
常，各部螺丝坚固。
（5）按技术要求检查制动管路及各软
喉，紧固各部接头。
8．拆检、清洁制动气阀：
（1）拆检、清洁制动气阀，按技术检
手感检校，
（1）检查、清洁气门泵总成。
凭声肥皂水检漏
（2）气动门泵性能应达技术要求。 以风表读数测检
（3）排放干净储气筒内积水，并按 排放压力。
技术要求检查储气筒、自动排风阀、放水
阀及支架的螺栓紧固情况。
13．检查车架：
（1）按技术要求检查车大梁，横梁支 目测，手感
架，油箱支架，储气筒支架，电池架、备 检验
用承车凳
(1)拆卸轮胎（含备用胎）
专用拆胎机目
(2)解体轮胎，检查内外轮胎，测量 测，手检，记录
轮胎花纹高度。
手工操作。
一 、
(3)按技术要求检查轮胎钢圈及锁环， 螺丝拧紧对角上
轮 胎
并进行清洁除锈，涂黑漆。
分两次紧固
保 养
(4)装合轮胎，按技术要求进行充气。
(5)对轮胎进行调位，互换。
城市公交车和公路客运车辆二级保养
飞轮、飞轮壳完好，无裂纹，螺栓坚固可靠，飞轮工作面平整光洁，飞轮环齿的磨损不能超过齿长的1/3及齿高的1/3。导向轴承完好，并加润滑油。
6．解体清洁、检查修复车轮制动器总成。（盘式制动系统按有关指引施工）
制动鼓（盘）无裂纹、变形，工作面平整光洁，起槽面积不大于20%，失圆度不大于0.15mm，内径不大于原厂标准的6mm，壁厚不得小于8mm,左右制动鼓直径相差：不大于1mm。
底
盘
部
分
底
盘
部
分
底
盘
部
分
4．拆检清洁离合器总成，调整分离杠杆，润滑轴承、踏板轴、分离叉轴，检验离合器效能。
摩擦片无裂纹，单片厚不小于2.8mm,铆钉不松动，且低于平面0.5mm以上，花键槽与输入轴的间隙不应大于 0.60mm。
压板弹簧无折断，离合器盖，压板，中压板应无裂纹及明显的沟槽，平面挠曲度不大于0.30mm（在平面半径120～ 140mm处检验）。
3．检查司乘门、各仓门及门锁。乘客门上下门柱、滑轮添加润滑脂。
司乘门、各仓门无明显的变形，开合灵活可靠，门锁作用良好。门玻璃完好、无缺损、密封胶条完好，安装牢固。
4．检查顶盖内、外蒙皮。
检查内围板（包括冷气风槽部份）。
蒙皮不能有穿孔、霉烂、松响、漏水、甩漆、锈蚀现象，接缝压线完好。
风槽、回风盖安装牢固。
调整制动阀的最大工作压力:0.55～0.6MPa（压力表指示达0.7～0.8MPa）时检查。将制动踏板踩到底，气压表指示气压下降0.05MPa为合格。
控制阀在0.7MPa的压力下，气压下降在1分钟内不多于0.02MPa。
10．拆检清洗液压制动总泵、分泵，检测真空助力泵真空度，检修液压管路。
深圳市营运车辆二级维护管理工作规范
深圳市营运车辆二级维护管理工作规范（试行）目录第一章总则第二章承诺备案第三章作业管理第四章备案管理第五章违规处罚第六章附则第一章总则第一条为加强营运车辆技术管理，规范营运车辆二级维护作业，确保运输车辆技术状况良好，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《机动车维修管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路旅客运输及站场管理规定》、《广东省交通厅关于加强道路运输车辆二级维护管理工作的通知》等法律法规要求，结合我市实际情况，制定本规范。
第二条深圳市营运车辆二级维护管理工作适用本规范。
第二章承诺备案第三条对营运车辆二级维护业务实行承诺备案制度凡从事营运车辆二级维护业务的汽车维修企业需与港航和货运交通管理局签订《深圳市营运车辆二级维护作业承诺书》（附件1)，港航和货运交通管理局对具备营运车辆二级维护资质的企业进行业务备案。
第四条营运车辆二级维护作业资质要求（一）深圳市一类或二类汽车维修企业；（二）上年度质量信誉考核结果必须是AA或以上等级；（三）具备相应车型二级维护作业要求的工位和数量，并在每个二级维护作业工位上安装符合“深圳市汽车维修行业计算机信息管理系统”要求的监控摄像、录像设备；（四）具有2名或以上取得二级维护监督员资质的人员。
第五条深圳市营运车辆二级维护业务备案需提交资料（一）《深圳市营运车辆二级维护业务申请表》（附件2）；（二）《深圳市营运车辆二级维护作业承诺书》；（三）企业二级维护作业管理制度；（四）企业二级维护工位示意图（指定工位）；（五）二级维护作业人员列表；（六）二级维护监督员身份证和资格证书（验原件，交复印件）：（七）经办人和法人身份证（验原件，交复印件）及法人委托书。
第六条营运车辆二级维护作业备案流程（一）汽车维修企业提交申请材料；（二）港航和货运交通管理局按资质要求进行现场核查；（三）符合条件的汽车维修企业，进行营运车辆二级维护业务备案；（四）开通营运车辆二级维护作业系统。
客运公司车辆二级维护方案
客运公司车辆二级维护方案客运公司是指进行旅客运输的企业。
这些公司通常拥有大量的汽车、客车等运输工具，因此，车辆的维护问题对企业的经济效益和安全性至关重要。
车辆的二级维护是车辆维护的重要一环，下文将介绍客运公司车辆二级维护方案。
什么是车辆二级维护？车辆二级维护是指日常维护和保养之外的周期性维护。
它指的是每经过一定时间或运行一定里程数后对车辆进行检查、保养和更换的工作。
它是车辆维护的重要一环，可以确保车辆在行驶过程中的安全、可靠性和经济性。
为什么要进行车辆二级维护？车辆是客运公司的重要资产，车辆的运行问题可直接影响到企业的经济效益和质量声誉。
而车辆的日常维护和保养只能起到预防和早期发现问题的作用，车辆二级维护则可以更加深入地检查维护车辆，发现和解决隐患，确保车辆的长期稳定运行。
因此，进行车辆二级维护是客运公司的必要工作。
车辆二级维护的内容客运公司车辆二级维护的内容包括以下几个方面：发动机相关•更换发动机机油和机油滤清器•更换空气滤清器•更换燃油滤清器•更换火花塞•清洗燃油喷嘴制动系统相关•更换刹车片和刹车片片簧•更换刹车片限位销•更换刹车液•清洗并调整刹车系统悬架系统相关•更换车辆避震器•更换车辆弹簧•更换悬挂支架车灯系统相关•更换车灯泡•调整车灯光线电池和电子系统相关•检查电池电量和充电状态•更换车辆保险丝•检查发电机工作状态车辆二级维护需要根据车辆的使用情况、年限和里程数等因素进行，一般建议按照车辆制造商的建议进行维护。
车辆二级维护的方法进行车辆二级维护的方法主要有以下几种：DIY自主维护DIY自主维护是指车辆的维护工作由车主自己完成。
这种方法适用于车主具有一定机械知识和经验的情况下。
自主维护可以省去维修费用并且更有意义的是强化车主的安全意识。
4S店或维修站点维护4S店或专业维修站点通常具有先进的检查设备和技术精湛的维修人员，能够对车辆进行全面检查和保养，同时保证了维修的专业性和可靠性。
但是，这种方法需要花费一定的人力和物力，费用相对较高。
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5、清洁油水分离器，每年更换油水分离器滤芯
5
曲轴箱通风装置（PVC阀）
检查、清洁
清洁通畅，连接可靠，不漏气，单向阀工作有效，无卡滞
6
散热器、风扇
护风罩、水泵节温器
传动带
1、检查冷却系统密封情况、液面高度、水泵、护风罩、风扇
2、检视传动带外观，调整传动带挠度
1、检查密封状况和操作机构清洁通气孔
2、紧固各连接螺栓
3、检查变速箱、主减速器的工作情况
1、变速器密封良好，通气孔畅通，操纵机构作用正常，无异响、跳档、乱档现象，换挡灵活，档位准确，各连接螺栓紧固可靠
2、变速助力泵不漏气，作用正常
3、主减速器运转平稳，无异响，主、被东齿轮啮合正常，啮合间隙不大于0.7mm
1、制动器底板不变形，制动器底板紧固螺栓拧紧力矩为：160~200N.m
2、突轮轴轴承润滑良好，突轮轴转动灵活，无卡滞，轴向窜动量不大于1mm，与衬套间隙不大于0.3mm
3、制动气塞无变形，膜片无裂纹或老化现象，制动软管完好无损
3、检查桥壳、螺母及油封
1、后桥壳、半轴套管无裂纹及弯曲变形，配合无松动，套管轴头螺纹无2牙以上损伤，与螺母配合无径向间隙，套管与轴承配合间隙不大于0.1mm
制动管路
制动踏板
1、检查制动踏板自由行程
2、检查、紧固制动阀和管路接头
1、制动踏板自由行程为10~15mm
2、制动阀清洁，无裂纹，无漏气
3、管路接头连接可靠，无漏气、堵塞、轧扁现象
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驻车制动
1、检查驻车制动性能
2、检查手控阀
1、20%坡度双向正反驻车可靠
2、手控阀上、下突轮表面涂润滑脂，不漏气，阻止阀关闭时的最低压力为240kPa
安全阀
干燥器
1、清洁、校紧
2、检查空气压缩机的效能
1、各部清洁，各部连接部位连接可靠，无漏气
2、安全阀工作正常
3、储气筒无锈蚀或裂纹，无油、水、污物
4、打开干燥器放气室的排放阀，应无水排出，否则应拆检，如果有1/5以上干燥器表面生锈，应更换，干燥剂更换周期为1年
5、空气压缩机的效能符合国家标准
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制动阀
3、齿轮更换周期为：半年
3
空气滤清器
1、清洁空气滤清器
2、检查空气滤清器芯及管路
1、用压缩空气清除罩壳内壁尘土；滤芯无断裂或开孔，用0.005MPa压缩空气逆向吹进行清洁，注意吹气距离，均匀吹拂，以防损坏滤芯，视情更换滤芯
2、空气滤清器可安装牢靠、可靠，密封良好
3、各连接管路连接可靠，密封良好
4
燃油箱及油管燃油滤清器
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空气弹簧悬架
1、检查空气弹簧及上、下座
2、检查稳定杆及橡胶减振轴承胶块
3、检查减震器、分配阀及高度阀
4、检查、紧固马攀螺丝
1、前、后空气弹簧调整高度（按出厂标准执行）；空气弹簧不漏气，无损伤
2、上、下座不歪斜，无裂纹
3、减震器工作可靠不歪斜，无漏油
4、横、纵向稳定杆橡胶不松动，衬套完好
5、高度阀和分配阀安装牢靠，锁止可靠，不漏气
气门间隙
检查、调整
检查、调整气门间隙，在冷态下进行，气门间隙按照各机型出厂标准执行
13
离合器
1、检查、调整离合器踏板自由行程
2、检查离合器主缸、工作缸工作情况
3、检查离合器工作性能
4、检查储液罐液量
1、离合器踏板自由行程为30~50mm
2、主缸、工作缸清洁，无渗漏；踏板轴、分离轴承润滑良好
3、离合器分离彻底，接合平稳，无打滑、发抖现象、无异响
5、检查内外轴承
轴承滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落，滚柱、轴承内外圈均无裂损、烧蚀和麻点
6、检查制动蹄及支承销
1、后桥壳、半轴套管无裂纹及弯曲变形，配合无松动，套管轴头螺纹无2牙以上损伤，与螺母配合无径向间隙，套管与轴承配合间隙不大于0.1mm
2、油封完好，无损坏，无漏油
7、检查制动蹄回位弹簧
回位弹簧应无明显变形，弹性良好，自由度符合原车要求
客运车辆二级维护工艺规程
1、适用车型：金龙XMQ6892E2、6892C1、6119T1
金龙KLQ6109Q、KLQ6883
宇通ZK6830、6790H、6100H、6129H、6896H、6898H
大宇GDW6111、GDW6120K1等
2、二级维护周期：2~3万公里
3、装配缓速器的车辆可视情延长维护周期不超过1万公里
4、办轴螺栓齐全有效，拧紧力矩为160N.m
8、检查半轴
半轴无明显弯曲，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形，应左右对调互换半轴
9、装复后轮毂、调整制动间隙
1、装复时支承销，制动蹄支撑孔均应涂2号锂基润滑脂，定位琐止锁片可靠
2、制动鼓、制动摩擦片表面光滑，无油污
3、制动蹄与制动鼓间隙为：0.30~0.50mm转动无阻滞现象
4、轮毂轴承加注润滑脂
5、锁紧螺母拧紧后回松60˙；轮毂转动灵活，轴向间隙为0.04~0.12mm
6、锁片锁止可靠，半轴螺栓衬垫完好、紧固
7、制动软管完好无损，无老化、龟裂，不漏气，不打结，畅通
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转向器
转向传动机构
动力转向系统
1、检查转向器、传动机构的工作状况和密封性，校紧各部螺栓
2、检查、调整转向盘自由转动量
2油封完好，无损坏，无漏油
4、检查内外轴承
轴承滚珠保持架无断裂，滚柱不脱落，滚柱、轴承内外圈均无裂损、烧蚀和麻点
5Байду номын сангаас检查制动蹄及支承销
1、制动蹄无裂纹及变形，摩擦片无裂纹，铆接可靠，摩擦片厚度不应少于（距铆钉头部残留量）2mm
2、支承销无过量磨损，支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙并不大于0.20mm
6、检查制动蹄回位弹簧
回位弹簧应无明显变形，弹性良好，自由度符合原车要求
7、检查轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、半轴螺栓
1、轮毂无裂损，轴承外圈与轮毂配合不松矿，不走外圈
2、制动鼓无裂纹，外边缘不得高出工作表面，其沟槽深度不大于0.15mm、圆度误差为0.15mm最大工作直径与标准直径差不大于5mm，左右内径差不大于1mm
3、轮毂螺栓齐全、完好、链接牢固、规格一致；轮毂螺栓内螺母拧紧力矩200N.m
11
喷油器
喷油泵
1、检查喷油器及喷油泵的作用
2、视情检测喷油压力和喷油状况，调整供油提前角
3、检测排放状况
1、喷油器雾化良好，无滴油，渗漏现象
2、供油提前角按各机型出厂标准执行，喷油泵润滑油位正确
3、怠速值为550~600r/min
4、排放符合国家排放标准
5、视情解体清洗、维护、调校喷油器、喷油泵
12
2
齿轮油油质
油面高度
检查转向器、变速器、主减速器齿轮油（液压油）油质和油面高度
1、转向器液压油不变质、清洁、无焦味；
液压油规格按出厂说明书要求执行，液面高度在液位规定范围内；检查油质及油管，每年更换油压油及滤芯
2、变速器、主减速器齿轮油不变质、清洁、无焦味；齿轮油规格为GL-5（85W90或85W140）,齿轮油加至油口溢出；注油与放油螺塞拧紧力矩为70N.m，并检查通气孔
4、离合器油规格为：D0T4，每年更换离合器油
5、液面符合要求
14
前轮制动
前桥
1、检查前轮制动器自动间隙调整臂的作用
调整臂工作正常，固定可靠
2、拆卸、清洁前轮总成、制动蹄、、支承销
各部件清洁、无油污，无变形
3、检查制动器底板、制动器凸轮轴，校紧连接螺栓，检查制动气塞
1、制动底板不变形，底板紧固螺栓拧紧力矩为160~200N.m
4、在软轴防尘罩内加入2号锂基润滑脂
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传动轴
1、检查传动轴、万向节工作状况
2、润滑
1、万向节不松矿，无卡滞，无异响
2、传动轴螺栓拧紧力矩为160N.m
3、法兰突缘允许最大轴向、径向窜动量均为0.1mm
4、传动轴花键无过度磨损，传动轴运转平稳，不松矿，全径向跳动量符合标准、不失衡
20
空气压缩机
储气筒
1、检查街头、油箱密封情况
2、更换燃油滤清器滤芯
3、检查燃油滤清器
4、检查燃油泵
5、清洁油水分离器
1、邮箱、油管接头外无破损、渗漏，紧固可靠，油箱盖及垫齐全有效，排放凝结水和杂质前应停放数小时。
2、燃油滤清器工作正常，每运行5万公里同时更换2只燃油滤清器，固定螺栓拧紧力矩为80N.m
3、网式滤清器应吹洗净
3、转向传动机构探伤
4、检查动力转向系统和角传动器，视情更换机油
5、检查横、直拉杆及球销
1、转向传动机构无裂纹
2、转向盘自由转动量为：50mm，转动轻便、灵活，无卡滞现象
3、各部连接螺栓紧固
4、动力转向系统工作可靠，无异响，管路无干涉，无渗漏
5、各球头销无偏磨、变形、裂纹，转动灵活，无卡滞，无松矿，磨损量不大于1mm；横、直拉杆无变形，防尘良好；八字槽磨损量不大于2mm
8、检查轮毂、制动鼓
1、轮毂无裂损，轴承外圈与轮毂配合不松矿，不走外圈
2、制动鼓无裂纹，外边缘不得高出工作表面，其沟槽深度不大于0.15mm、圆度误差0.25mm最大，工作直径与标准直径差不大于5mm，左右内径不大于1mm
3、轮毂螺栓齐全、完好、连接牢固、规格一致；轮毂螺栓内螺母拧紧力矩200N.m
9、装复前轮毂、调整前轮轴承松紧度及制动间隙润滑制动突轮轴、转向主销
1、装复时，支承销、制动蹄支承销孔均应涂润滑油，各件定位有效
2、前轮毂抽成加入2号锂基脂
3、制动鼓、制动摩擦片表面清洁无油污
4、制动蹄与制动鼓间隙为0.30~0.50mm，转动无阻滞现象
5、锁紧螺母拧紧后回松60˙