D匝道桥花瓶墩及支架计算

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花瓶墩柱计算书

目录一、基本资料 (1)二、面板检算 (2)三、竖肋检算 (4)四、背架检算 (4)五、对拉拉杆检算 (5)六、连接螺栓检算 (5)一、基本资料1、模板基本尺寸桥墩浇筑时采用全钢模板，模板由平面模板和平面接倒角的端侧莫组成，模板设计高度按全高一次浇注配模，最高墩（浇注高度最大值）H=8.8m ，面板为h=6㎜厚钢板；竖肋[8，间距为325mm ；背架为双[14b （较宽部分不适合对拉拉杆则用[16b ），间距为1000mm ；对拉拉杆Ф30圆钢，间距为1250mm ；说明：间距均取值最大值。

综合计算时，取截面最大，型钢最小进行计算。

2、模板计算主要参数（1）砼自重c γ＝2.5 t/m 3=25KN/m 3；（2）钢材弹性模量E s ＝2.1×105 MPa ；重力加速度取10N/kg ；（3）容许挠度：1/400 （4）Q235材料强度设计值：抗拉、压和弯：[f]＝215Mpa 抗剪：[f v ]= 125Mpa（5）恒荷载分项系数1.2 （6）活荷载分项系数1.4（7）施工最高高度：按平坡截面取值H=8.8 m3、计算荷载当采用内部振捣器，混凝土的浇筑速度在6m/h 以下时，新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可以按照下列二式计算，并取二式中的较小值。

2121022.0v t F c ββγ= ⑴h F c γ= ⑵ 式中：F ─新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m 2）； v ─浇注速度（m/h ）；取4m/h ；γc ─混凝土的重力密度（kN/m 3）；取25KN/m 3 ； 0t ─新浇混凝土的初凝时间，取200/(T+15)，取0t =5h ； T ─混凝土的入模温度，取25℃；H ─混凝土侧压力计算总高度（m ）；取8.8m ；β1─外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取为1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取为1.2；取β1 =1.2；β2─混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取为0.85；50－90mm 时，取为1.10；110－150mm 时，取为1.15；取β2 =1.151201213220.220.2225/5 1.2 1.154/76/c F t vkN m h m h kN m γββ==⨯⨯⨯⨯⨯=32c F γh 25/m 8.8220kN/m kN m ==⨯=取F1＝76 kN/m 2。

盖梁支架计算书

汕湛高速揭博项目T11标盖梁支架计算书四川路桥建设股份2014年3月30日目录1、工程概况 (1)2、总体施工方案 (1)3、支承平台设置 (4)4、计算依据 (5)5、计算参数 (5)6、计算结果 (9)7、结论 (22)8、抱箍试验 (23)盖梁抱箍法施工方案一、工程概况本标段主线共设置大中桥7座〔不含互通区和服务区〕，分别为白昌屋大桥〔30米T梁〕，万年坑大桥〔30米T梁〕，叶塘1号大桥〔25米小箱梁〕，叶塘2号大桥〔25米小箱梁〕，秋香江大桥〔25米小箱梁〕，上赖水大桥〔30米T梁〕，黎坑大桥〔25米小箱梁〕；九和互通内共设置桥梁3座，其中主线桥2座，匝道1座，分别为三社坑大桥〔25米小箱梁〕，围坪大桥〔25米小箱梁〕，D匝道桥〔20米现浇箱梁〕；紫金西互通内共设桥梁3座，其中主线桥2座，分别为玉竹坑中桥〔25米小箱梁〕，围澳水大桥〔25米小箱梁〕和L线秋香江大桥〔25米小箱梁〕；瓦溪服务区共设置主线桥1座，为四联大桥〔30米T梁〕。

下部结构采用桩基础、地系梁、承台、柱式桥墩、肋板、台帽、盖梁和耳背墙。

其中D匝道桥桥墩采用花瓶墩。

二、总体施工方案因本标段桥梁盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。

拟采用在墩柱上安设抱箍支承平台施工。

盖梁统计表考虑最不利情况〔跨度及盖梁尺寸均最大〕，采用秋香江1.8m*2.4m*17.437m盖梁(两柱〕、上濑水大桥2.1m*2.4m*15.3m盖梁〔两柱〕和四联大桥2.1m*2.4m*20.1m〔三柱〕盖梁作为计算模型。

盖梁简图分别如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱〔或三墩柱〕上各穿一组抱箍〔高60cm或50cm〕，上面采用墩柱两侧各一组63a工字钢或单排单层不加强型贝雷片〔做横向主梁〕，搭设施工平台的方式。

主梁上面安放一排每根3m长的双拼[10槽钢，间距为40cm作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。

传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁〔双10槽钢〕——横向主梁〔63a工字钢或贝雷片〕——抱箍。

花瓶墩计算手册

基本信息表
所属墩号
柱顶截面（型
主线100号墩
2.5×3
2.5×2
28mm
双柱式花瓶墩
2）荷载
各墩柱取最大支座反力进行计算（基本组合）
取支座中心为最不利截面；支座反力按照均匀荷载分布于支座垫石范围；
3）计算图示
花瓶墩桥墩计算书
花瓶墩分类：
本线路花瓶墩分为：独柱花瓶墩、双柱花瓶墩、三柱花瓶墩、四柱花瓶墩、五柱花瓶墩。
桥墩计算项目表
计算项目
适用结构
花瓶墩墩头抗剪计算
独柱花瓶墩、双/三/四/五柱花瓶墩
墩头撑杆系杆计算
独柱花瓶墩
桥墩框架计算
双/三/四/五柱花瓶墩
墩底截面顺桥向计算
所有桥墩
1、花瓶墩墩头抗剪计算
1）统计基本信息

某立交主线桥花瓶墩计算报告

某立交主线桥花瓶墩计算报告计算：复核：审核：主线花瓶墩计算一、概述：主线桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，主线花瓶墩采用双柱桥墩接承台再接双排桩的形式，根据受力需要有群桩有6根桩和8根桩，本次计算选取了墩高较高的23号桥墩进行计算。

本次考虑汽车效应、温差效应、支座摩阻力，其中结构重要性系数取为1.1，汽车荷载冲击系数为1.3；花瓶墩墩底截面尺寸为180cmx210cm，顺桥向单侧配置双排32跟直径28mm的钢筋;桩基直径为150cm，桩基均配置32根直径25mm 钢筋，钢筋采用HRB400钢筋。

二、桥墩及桩基计算1、桥墩计算计算单个桥墩墩底内力及验算结果如下：单位KN.m经计算在最不利荷载组合下，桥墩墩底裂缝宽度为0.17mm，小于0.2mm，满足规范要求。

计算结果：最大弯矩强度验算：截面受力性质: 下拉偏压内力描述: Nj = 1.14e+04 KN, Qj = 676 KN, Mj = 9.41e+03 KN-m截面抗力: NR = 2.94e+04 KN >= Nj = 1.14e+04 KN(满足)最大轴力强度验算截面受力性质: 下拉偏压内力描述: Nj = 2.14e+04 KN, Qj = 676 KN, Mj = 9.41e+03 KN-m截面抗力: NR = 4.51e+04 KN >= Nj = 2.14e+04 KN(满足)桥墩计算结论：桥墩墩柱的裂缝宽度及强度验算均满足规范要求。

2、桩基计算计算单个桩基内力及验算结果如下：经计算在最不利荷载组合下，桥墩墩底裂缝宽度为0.02mm，小于0.2mm，满足规范要求。

最大弯矩强度验算截面受力性质: 下拉偏压内力描述: Nj = 1.38e+03 KN, Qj = 225 KN, Mj = 373 KN-m截面抗力: NR = 1.06e+04 KN >= Nj = 1.38e+03 KN(满足)最大轴力强度验算截面受力性质: 下拉偏压内力描述: Nj = 9.61e+03 KN, Qj = 225 KN, Mj = 373 KN-m截面抗力: NR = 2.31e+04 KN >= Nj = 9.61e+03 KN(满足)桩基计算结论：桥墩桩基裂缝宽度及强度验算均满足规范要求。

记录表D匝道桥花瓶墩施工技术交底

记录表01施工技术交底记录表
承包单位：杭州交通工程集团有限公司合同段：A3 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司编号：
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承包单位：杭州交通工程集团有限公司合同段：A3 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司编号:。

花瓶型桥墩验算chai

花瓶型桥墩定型钢模板计算内容提要：对花瓶型桥墩采用的定型钢模板进行受力验算，以确保墩柱施工的安全。

关键词：花瓶型桥墩、定型钢模板、计算参数、模板计算、竖肋计算、小横肋计算、横向大肋计算、抗风计算1、模板计算书1.1、计算参数1.1.1、模板采用厚6mm的定型钢模板，自重为0.047KN/㎡。

钢模板的力学参数：极限强度[σ]=215Mpa，抗剪极限[T]=125Mpa,弹性模量E＝206000Mpa，容许挠度[v]＝1.5mm。

1.1.2、模板小横肋采用h=110mm，厚度为b=8mm的钢板，间距均为30cm, 弹性模量E＝206000Mpa，截面抵挡矩W=bh2/6=8×110×110÷6=16133mm3，惯性矩I＝bh3/12=8×110×110×110÷12=887333mm4，极限强度[σ]=215Mpa。

1.1.3、模板大横肋短边横肋采用280mm槽钢，槽钢的截面系数W=339.5×103mm3，惯性矩I=4752.5×104mm4，极限强度[σ]=215Mpa。

2.1.4、模板竖肋采用100mm槽钢，间距350mm，惯性矩I=198.3×104mm4，弹性模量 E＝210000Mpa，截面抵挡矩W=bh2/6=6×120×120÷6=14400mm3，极限强度[σ]=215Mpa。

1.1.5、模板外侧斜向支撑采用ø48钢管，抗压强度[f]=215N/mm2，回转半径i=160mm，截面积A=424mm2，截面抵挡矩W＝5080mm3，惯性矩I=121900mm4，极限强度[σ]=215Mpa。

1.1.6、施工荷载取2.5KPa，振捣荷载取2.0KPa，钢筋砼自重取25KN/m3，计算侧压力时砼自重取γ=24KN/m3。

1.1.7、螺栓的抗剪强度设计值fv=140Mpa。

匝道桥箱梁现浇支架计算书

白马大桥匝道桥现浇支架计算说明书一、说明：根据施工技术方案，计算各主要构件受力情况及支架的整体稳定性是否满足要求，根据计算验证方案的可行性，并根据验算结果指导编制施工方案；计算方式采取由上至下方式，逐个验算杆件受力是否符合要求，具体分为：上横梁Ⅰ16a工字钢验算、贝雷梁验算、砂筒设置及受力验算、基础验算等。

二、计算依据及计算方式：1、计算依据：①《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》；②公路施工手册《桥涵》（下册）；③《路桥施工计算手册》。

2、计算方式：采用手算与Midas计算软件相结合的方式。

三、具体计算：（一）、上横梁验算：上横梁采用Ⅰ16a工字钢，间距为75cm布置在贝雷梁节点上。

根据梁体标准断面中各段梁体砼面积情况，确定上横梁工字钢的荷载分布。

1、横梁上部荷载计算横梁上部荷载值为梁体荷载+模板及支架荷载及施工荷载总和；根据《路桥施工计算手册》，施工荷载：q1=1.5KN/m2，模板及支架荷载：q2=1.5 KN/m2计算。

梁体荷载按照梁体标准断面，计算各分段面积，根据各分段面积确定荷载值，计算荷载以75cm长（Ⅰ16a工字钢间距）计算。

具体如下：（1）、AB段计算：AB段受力作为均布荷载受力考虑。

①梁体本身荷载：4468.75*10-4 m2*26 KN/m3*0.75m/=8.714kN②模板及支撑荷载：1.5 KN/m2*1.42m*0.75m=1.5975kN③施工荷载：施工荷载取1.5 KN/m2,则施工荷载总值为：1.5 KN/m2*0.75m*1.375m=1.547 kN④AB段荷载总值：F1=①+②+③=8.714+1.5975+1.547=11.8585( KN)，其均布荷载为：f1=F1/L=11.8585/1.375=8.625(KN);（2）、BC段计算：BC段受力作为均布荷载受力考虑。

①梁体本身荷载：0.9m2*26 KN/m3*0.75m/0.5m=35.1kN/m②模板及支撑荷载：模板及支撑荷载取1.5 KN/m2，则模板及支撑总荷载值为1.5KN/.m2*0.75m=1.125 kN/m③施工荷载：施工荷载取1.5 KN/m2,则施工荷载总值为：1.5 KN/m2*0.75m=1.125 kN/m④BC段荷载总值：F2=①+②+③=35. 1+1.125+1.125=37.35( KN/m)（3）、CD段计算：CD段受力作为均布荷载受力考虑。

桥梁墩、台计算

桥梁墩、台的计算一、桥梁墩、台水平力分配的计算（一）单联连续梁桥的计算现在设计的中小跨径桥梁，上部结构一般都是简支变连续或桥面连续，因此桥梁墩、台水平力分配的计算主要是研究制动力和温度力，在多孔连续梁桥上的分配。

大家都知道制动力和温度力在桥上各墩、台间的分配，是按照各墩、台的刚度进行的，道理很简单，但要操作计算，首先必须解决三个问题，即桥梁墩、台的刚度计算和冻土的地基比例系数及温度的取值。

1、桥台的刚度：按规范要求桥台都设计有搭板，有搭板的桥台，给它取个名字，叫搭板式桥台，其受力情况有了很大改善。

桥台的搭板一般长度为（5-10）米，宽12米左右，厚度（0.25-0.35）厘米。

加上搭板上路面基层及路面约有100多吨重。

搭板都是现浇的，它同路基间的摩擦系数可取0.4，能产生的摩擦力按2 /3计算也有近30吨。

这可以平衡桥台受的制动力和台后土压力。

桥台在外力作用下的变形和支座的变形比较是微小的，因此可以认为桥台是刚性的。

在东北地区控制桥梁墩台设计为冬天降温，冬天整个桥台包括搭板和路基冻在一起死死的，完全可以视桥台是刚性的。

这就使桥台刚度的计算非常简化，只计桥台上支座的刚度。

王伯惠总工编著的”柔性墩台梁式桥设计”一书，那时桥台没有搭板，为了计算桥台的刚度，论证了很大篇幅。

2、桥墩刚度的计算，有两个方法：（1）简化计算法适用于冬季各墩冻冰或冻土情况基本一样的桥梁，可视墩柱为嵌于地面处的悬臂梁来计算桥墩的刚度。

墩柱刚度公式 Kz =N/Yd式中：Yd-- 墩柱悬臂梁的挠曲变形;墩柱等截面 Yd=L3/3EI墩柱变截面 Yd =1/3EI*[L3+L13*(N1-1)+L23*(N2-N1)]式中：L、L1、L2--分别为从地面处起的第一段、第二段和第三段柱长;I、I1、I2-- 分别为对应三段柱的惯矩; E-墩柱混凝土弹性模量;N-- 一个桥墩的墩柱数。

N 1=EI/EI1; N2=EI/EI2（2）按弹性桩计算墩柱刚度公式 Kz =N/Yx式中：Yx =Y0h+Y0m*H+Z0h*H+Z0m*H2+YdY0h--单位力产生的地面处位移;Y0m--单位弯矩产生的地面处位移;Z0h--单位力产生的地面处转角;Z0m--单位弯矩产力的地面处转角;H=L+L1=L2其他符号的意义同前。

匝道现浇箱梁支架计算书_secret

现浇箱梁计算书匝道现浇箱梁支架计算书支架正立面图设计计算排架的设计的布置需要通过验算来确定其使用的安全性由于现浇箱梁为变截面的形式，而采用取排架也是组合型的根据具体情况，对三个部分进行验算其安全性和稳定性。

一、脚手架及支撑计算1.1、脚手架取任意6m长箱梁进行计算受力部分脚手架宽取7.2m，则A=7.2×6=43.2m2混凝土及钢筋重（6m箱梁）103838kg=1017612N每m2重为1017612/43.2=23556N/m2模板重2000N/m2支架重1500N/m2振捣产生作用力2000N/m2其他荷载1000N/m2共计23556+2000+1500+2000+1000=30056N/m2取安全系数1.25则计算荷载：30056×1.25=37570N/m2强度验算：每区格面积为0.9×1.2=1.08m2每根立杆承受荷载：37570×1.08=40575N钢管截面特性A=489mm2I=12.15cm4σ＝N/A＝40575/489=83Ｍｐａ<[σ]=210Mpa强度验算通过。

稳定性验算：λ＝L/I＝600/12.15=50查钢结构规范附表三φ＝0.79σ= N/φA =40575/（0.79×489）=105<[σ]=210Mpa故横杆间距120步距90满足要求。

二、木枋1、按防水竹胶板下10×10横向木枋间距，对模板进行验算混凝土容重取2500kg/m3，混凝土自重Q=2.4T/m2最大荷载3.0T/m2根据防水竹胶板受力特性计算横向木枋间距，选用厚15mm防水竹胶板，其挠度按1.5mm控制。

顺桥向弹性模量E=7.6×103N/mm2惯性矩：I=1/12bh3=1×1×0.0153/12=2.81×10-7m4取最不利荷载Q=3.0T/m2，横向木枋间距为25cm一道。

记录表D匝道桥花瓶墩施工技术交底

记录表D匝道桥花瓶墩施工技术交底一、前言为了确保匝道桥花瓶墩的施工质量，保证其可靠性和安全性，本文档对匝道桥花瓶墩施工技术进行了详细说明。

本文档的编写是为了交清施工过程中重要环节的技术要求，并保证施工人员能够正确地理解和应用这些技术要求。

二、施工前准备1. 施工方案制定施工前应制定匝道桥花瓶墩的施工方案，并由专业设计单位进行评审和审定。

施工方案中应包括施工计划、施工过程流程图、安全保障措施等内容。

2. 施工人员培训施工前，施工队伍应进行相关的技术培训和实操演练，确保施工人员具有充分的技术经验和能力，熟知施工流程和操作规程。

3. 施工现场准备施工现场应按照施工方案的要求进行准备工作。

包括构筑安全设置、设备准备、人员安排等。

三、施工环节1. 安全保障措施施工前应进行安全风险评估，并进行有效的风险控制措施。

在施工现场应设置警示标志，并配备足够的安全设施，确保施工安全。

2. 处理花瓶墩基础在施工前，应对花瓶墩的基础进行处理，保证基础面平整、水平。

在钢筋绑扎前应检查花瓶墩基础的垂直度和基础尺寸是否与设计要求相符。

3. 钢筋加工和绑扎花瓶墩钢筋的加工和绑扎应符合设计方案的要求。

应注意钢筋的数量、直径和长度是否合理，钢筋焊接是否牢固。

钢筋绑扎过程中应注意加强连接点的锚固。

4. 模板布置和浇筑混凝土在花瓶墩钢筋绑扎完成后，应进行模板的布置。

在布置模板时，应保证模板的质量，严密按照施工方案的要求进行布置。

浇筑混凝土时，应控制混凝土的流动性，控制混凝土的水灰比，确保混凝土质量合格。

5. 环保要求在施工过程中，应做到严格遵守环保要求，不污染环境，保持周边地区环境卫生。

做好施工现场的垃圾清理，减少对周边居民和单位的影响。

四、匝道桥花瓶墩的施工技术交底是确保施工质量和安全的必要步骤。

在施工过程中，要严格按照工艺流程和标准进行操作，确保施工质量和人员安全。

D匝道桥花瓶墩模板及支架计算

D匝道桥花瓶墩支架及模板计算计算：秦茂禄审核：张川2010年12月D匝道桥花瓶墩支架及模板计算计算依据：《路桥施工计算手册》、《建筑施工脚手架实用手册》一、模板、支架受力分析1、D匝道桥6#墩，是整个D匝道桥中花瓶墩身和墩帽截面尺寸最大的一个桥墩，本花瓶墩支架及模板的计算具有代表性。

2、花瓶墩身及墩帽定型钢模，由专业的钢模生产厂家重庆特种起重机械制造有限公司钢模公司生产，模板、对拉杆及连接高强螺栓的受力就不用再进行计算了，都满足设计及规范要求。

3、花瓶墩身采用翻模施工，其模板最多一次可安装3节，每节2.1m，共计6.3m高，按照安装3节模板计算其支架受力。

4、花瓶墩帽一次性浇筑砼，按照安装全部模板计算其支架受力。

二、花瓶墩身扣件式支架计算1、小横杆计算横桥向：钢管立柱的纵向间距为0.5m，横向间距为0.511m。

q＝0.511×9.8×5.563/6（钢模自重）＋2×2.0×0.511（倾倒、振捣砼荷载）＝6.69KN/mW=4.493×103mm3E=2.1×105MpaI=1.078×105mm4弯曲强度：σn=ql2/10W＝6.69×5112/10×4.493×103＝38.9MPa<[σw]＝215MPa满足强度要求抗弯强度：f＝q l4/150EI=6.69×5114/150×2.1×105×1.078×105＝0.134mm<3mm满足变形要求顺桥向：钢管立柱的纵向间距为0.5m，横向间距为0.572m。

q＝0.572×9.8×2.471/2（钢模自重）＋2×2.0×0.572（倾倒、振捣砼荷载）＝9.21KN/mW=4.493×103mm3E=2.1×105MpaI=1.078×105mm4弯曲强度：σn=ql2/10W＝9.21×5722/10×4.493×103＝67.1MPa<[σw]＝215MPa满足强度要求抗弯强度：f＝q l4/150EI=9.21×5724/150×2.1×105×1.078×105＝0.290mm<3mm满足变形要求2、大横杆计算横桥向：钢管立柱的纵向间距为0.5m，按三跨连续梁进行计算，由小横杆传递的集中力F=6.69×0.5=3.35KN最大弯矩:Mmax=0.267FL=0.267×3.35×0.5=0.45KN.m弯曲强度：σn= Mmax /W＝0.45×106/4.493×103＝100Mpa<[σw]＝215Mpa满足强度要求抗弯强度：f＝1.883F l2/100EI=1.883×3350×5002/100×2.1×105×1.078×105＝0.001mm<3mm满足变形要求顺桥向：钢管立柱的纵向间距为0.5m，按三跨连续梁进行计算，由小横杆传递的集中力F=9.21×0.5=4.61KN最大弯矩:Mmax=0.267FL=0.267×4.61×0.5=0.62KN.m弯曲强度：σn= Mmax /W＝0.62×106/4.493×103＝138Mpa<[σw]＝215Mpa满足强度要求抗弯强度：f＝1.883F l2/100EI=1.883×4610×5002/100×2.1×105×1.078×105＝0.001mm<3mm满足变形要求3、立杆计算橫桥向：立杆承受由大横杆传递来的荷载,因此N=3.35KN,由于大横杆步距为 1.5m,长细比λ＝H/r＝1500/15.95=94,查表得∮＝0.558稳定：N＝3.35 KN <∮A[σ]＝0.558×424×215/1000＝50.87KN满足要求顺桥向：立杆承受由大横杆传递来的荷载,因此N=4.61KN,由于大横杆步距为 1.5m,长细比λ＝H/r＝1500/15.95=94,查表得∮＝0.558稳定：N＝4.61 KN <∮A[σ]＝0.558×424×215/1000＝50.87KN满足要求4、扣件抗滑力计算橫桥向：由R=3.35 KN<Rc=8.5KN满足抗滑要求顺桥向：由R=4.61 KN<Rc=8.5KN满足抗滑要求三、花瓶墩帽扣件式支架计算1、小横杆计算悬挑部分：钢管立柱的纵向间距为0.5m，横向间距为0.572m。

花瓶墩柱计算书

初中教师《同在一片蓝天下》演讲稿尊敬的领导、亲爱的同事：大家好！我是一名初中教师，今天我非常荣幸能够在这里给大家分享一篇演讲稿，题目是《同在一片蓝天下》。

蓝天是我们每一个人共同的期盼和向往。

蓝天象征着和平、自由和希望，无论是哪个国度的人民，我们都渴望生活在自由、和平的蓝天之下。

而今天我想讲述的，是我们初中教师在培养学生拥有健康心态，追求美好未来的过程中的责任和使命。

首先，作为初中教师，我们要为学生创造一片清朗的蓝天。

身处信息时代，学生们眼中的蓝天被过多的垃圾信息所污染，包括网络暴力、低俗文化等。

作为教师，我们应该引导学生正确对待信息，培养他们分辨是非、正义和价值的能力。

只有把握正确的价值观，学生才能在各种信息的冲击下坚定地站稳脚跟，放飞理想，追求美好。

其次，我们要助力学生成为一只拥有翅膀的“飞鸟”。

飞鸟在蓝天自由翱翔，象征着个体的成长和自由拓展。

作为初中教师，我们要为学生提供丰富多样的学习机会和平台，让他们在合适的环境中成长。

每个学生都是独一无二的，我们要用心去理解和关心他们，为他们提供有针对性的教育和辅导，让他们展翅高飞、实现自己的价值。

最后，我们要向学生传递一颗爱和希望的种子。

蓝天下的花朵需要阳光和水分的滋养，学生们也需要爱和希望的滋养。

作为初中教师，我们要用真诚的爱心去关爱每一个学生，为他们树立榜样，引导他们走向正确的人生道路。

我们要给予学生足够的希望，让他们相信自己的潜力和未来的可能，无论遇到什么困难，都可以勇敢地面对，一往无前。

“同在一片蓝天下”，初中教师肩负着重要的责任和使命。

我们要为学生创造清朗的蓝天，助力他们成为一只拥有翅膀的飞鸟，向他们传递爱和希望的种子。

让我们共同努力，为每一个学生的未来拉开一抹蓝天！谢谢大家！。

城市高架桥双柱花瓶墩设计及计算案例分析

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& .? 5678& 3.2.3桥墩支座间距设计
下部结构支座间距布置，对桥梁上下部结构的受力计算至关重要。对上部结构抗倾覆设计来说，较大的支座间距有利于提高抗倾覆系数，使桥梁上部结构抗倾覆安全储备增大。但是较大的支座间距，需要较大的柱间距，因此地面道路需要预留足够宽度的绿化带空间以便布置桥墩，这又不利于桥下地面道路空间的利用。且不同的支座间距，墩柱受力也将不同。因此在设计中，往往不能无限制增大支座间距，而应该选取合适的支座间距，使桥梁结构受力合理，且能有效利用桥下地面空间。
orptionremovalofammonium bysalt
phateadsorptiononiron-modifiedbiocharsderived from waste activated sludge [J]. Bioresource Technology, 2017:537. [5] YingYao,BinGao,ManduInyang,等 . Biocharderivedfrom anaerobicallydigestedsugarbeettailings:Characterizationandphosphateremovalpotential [J].BioresourTechnol,2011,102(10): 6273-6278. [6] 唐登勇,黄越,胥瑞晨,等.改性芦苇生物质炭对水中低浓度磷的吸附特征 [J].环境科学,2016,(6):2195-2201.

花瓶墩柱体积计算公式

花瓶墩柱体积计算公式
花瓶墩柱体积计算公式可以帮助我们快速准确地计算出花瓶墩
柱的体积，方便我们进行相关工程设计和施工。

花瓶墩柱体积计算公式如下：
V = (π/4) ×D ×H
其中，V为花瓶墩柱的体积，π为圆周率，D为花瓶墩柱的直径，H为花瓶墩柱的高度。

使用该公式进行计算时，需要先测量出花瓶墩柱的直径和高度，然后带入公式进行计算即可。

需要注意的是，计算出来的体积通常是立方米或者立方厘米，如果需要转换为其他单位，需要进行相应的单位换算。

总之，花瓶墩柱体积计算公式是一个非常实用的工具，能够方便我们进行相关工程设计和施工。

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浅谈花瓶墩的设计与计算

ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＳＴＡＮＤＡＲＤＩＺＡＴＩＯＮ．Ｎｏ．１９，２００８（ＩＳＳＵＥＮｏ．１７８３１）
公路工程与运输
交通标准化ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＳＴＡＮＤＡＲＤＩＺＡＴＩＯＮ
２００８年第９期（总第１８１期）
模式，配筋采用对称配筋，控制截面取墩身根部截４．２．２分析结果
公路工程与运输
算为例，重点介绍异形桥墩设计和计算思路，并对异形桥墩的受力特点进行分析和探讨。２设计背景
新兴大桥位于阜城西郊，所处位置十分重要，既具有公路交通功能，也是城市桥梁，在设计过程中考虑了交通与景观的双重功能，力求桥型新颖独特。
根据上述考虑，新兴大桥主桥采用（６４＋８８）ｍ
ＤＡＩＳｈｉ－ｈｏｎｇ，ＦＥＩＬｉａｎｇ
（ＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌＤｅｓｉｇｎ＆ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＴｒａｆｆｉｃＢｒａｎｃｈ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇｐｒａｃｔｉｃａｌｂｒｉｄｇｅａｐｐｒｏａｃｈｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｆｏｒｉｎｓｔａｎｃｅ，ｔｈｅｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｖａｓｅｐｉｅｒｓ，ａｎｄｅｍｐｈａｓｉｚｅｓｔｈｅｄｅｔａｉｌｅｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｆ６８ｔｈｉｓｔｙｐｅｏｆｐｉｅｒｓｉｎｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｂｒｉｄｇｅａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｔｒｅｓｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｖａｓｅｐｉｅｒｓ．Ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｔｅｎｓｉｌｅｓｔｒｅｓｓｉｎｔｈｅｔｏｐｏｆｐｉｅｒｓｉｎｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｂｒｉｄｇｅｉｓｇｒｅａｔ，ｔｈｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｂｅｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｅｄ．Ｗｈａｔ′ｓｍｏｒｅ，ｉｔｓｓｈｅａｒｉｎｇｓｔｒｅｎｇｔｈｉｎｐｉｅｒｓｉｓｌｅｓｓ，ｓｏｔｈｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｂｅｄｏｎｅａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｃｏｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ．

桥梁各种常规支架计算方法

桥梁各种常规支架计算方法桥梁是连接两个地点的重要构造物，其承载较大的荷载，因此需要进行各种支架计算以确保其安全性和稳定性。

下面将介绍一些桥梁常规支架计算的方法。

1.支座计算：桥梁的支座主要用于承受桥梁的垂直荷载，并提供水平约束以限制桥梁的水平位移。

支座计算主要包括承载能力和约束能力的计算。

-承载能力计算：根据桥梁设计荷载和支座特性，计算支座的临界压力和垫层应力，确保支座能承受荷载并避免过度沉陷。

-约束能力计算：根据桥墩位移需求，计算支座提供的水平约束力，确保桥梁的稳定性和水平位移控制。

2.墩台计算：桥墩和台座是桥梁上的主要承重构件，其主要用于承受桥梁的水平和垂直荷载，并将荷载传递到地基上。

-墩柱计算：根据设计荷载、弯矩和剪力等参数，计算墩柱的截面尺寸、钢筋配筋和混凝土强度，确保墩柱能够满足承载要求。

-台座计算：根据桥梁布置和墩台结构形式，计算台座尺寸和支架设计，以确保台座稳定和荷载传递到地基的均匀分布。

3.支撑计算：在桥梁的建设和维护过程中，常常需要通过支撑结构来支持和保持桥梁的稳定性。

-施工支撑计算：在桥梁建设期间需要使用临时支撑结构，用于支撑桥梁的各个构件和承担施工荷载。

通过计算支撑杆件的截面尺寸和支座的稳定性，确保施工过程中支撑结构的安全性。

-维护支撑计算：在桥梁维护期间需要使用支撑结构来修复和加固已有构造，通过计算支撑杆件和连接件的受力情况，确保支撑结构能够满足维护要求。

4.悬索系统计算：悬索桥采用悬索系统来承载桥梁的荷载，在计算中需要考虑悬索索杆和塔柱的承载能力和稳定性。

-索杆计算：根据桥梁设计荷载、悬索索杆的材料强度和截面形状，计算索杆的受力情况和稳定性，确保索杆能够承受荷载并保持稳定。

-塔柱计算：根据塔柱的高度和形状，计算塔柱的抗侧承载能力和稳定性，确保塔柱能够承受悬索索杆的荷载。

需要注意的是，以上计算只是桥梁支架计算中的部分内容，实际设计还需要考虑其他因素，如桥梁的地震、风荷载等特殊情况。

道路桥梁施工技术系列2——“花瓶”墩施工技术与质量控制2016.10.04

二、钢筋工程
㈤、钢筋骨架的绑扎和安装
3、钢筋与模板之间应设置垫块，垫块的制作、设置和固定应符合下列规定：
① 混凝土垫块应具有足够的强度和密实性；采用其他材料制作垫块时，除应满足使用强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。
② 用于重要工程或有防腐蚀要求的混凝土结构或构件中的垫块，宜采用专门制作的定型产品，且该类产品的质量同样应符合第1款的规定。
2、钢筋机械连接接头在施工现场的检验与验收。包括：型式检验报告、接头工艺试验、现场检验进行外观质量检查和单向拉伸强度试验、500个一批。
二、钢筋工程
机械连接要求（4点）：
3、钢筋机械接头连接组装完成后，应符合下列规定： ① 对镦粗直螺纹连接接头，套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露，加长丝头型、扩口型及加锁母型接头的外露螺纹不受此限制，但应有明显标记。 ② 对滚扎直螺纹连接接头，标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露，正反丝口型接头套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距，其他连接形式应符合产品设计要求。 ③ 对套筒挤压接头，挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10～1.15倍，压痕道数应符合型式检验确定的道数。
二、钢筋工程
㈣、钢筋连接
一般要求（2点）： 1、钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方可采用，绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。 2、受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处。对焊接接头和机械连接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；对绑扎接头，两接头间的距离应不小于1.3倍搭接长度。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下表规定。