项目九配送与运输作业

二、配送的特点
1. “中转” 型送货 2.物流“终 端运输” 3. 配送任务 多重性 4. 技术手 段现代化 5.户要求为 出发点 从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；从工厂至 用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么，有什么 送什么，配送则是企业需要什么送什么。就必需在一定中 转环节筹集这种需要， 不是单纯的运输而是运输与其他活动共同构成的组合 体。配送的运输在整个运送过程中是处于“一次运 输”、“支线运输“、“终端运输” 送货，还有“拣选”、“分货”、“包装”、“分割”、 “组配”、“配货”等项工作，这些工作难度很大，
即时配送 即完全按用户突发的 配送要求随即进行配 送的应急方式，是对 各种配送服务的补充 和完善，灵活但配送 成本很高
5
4
定时定路线配送 即在规定的运行路线 上，按配送车辆运行 时间表进行配送，用 户在指定时间到指定 位置接货
三、配送的分类
1
单（少）品种大批量配送
（三）
按配送品 种和数量 不同来分
一、配送成本的概念及特点
配送成本 的隐蔽性
配送成本削 减乘数效应
（二） 配送成 本的特点
配送成本的 “效益背反
二、配送成本的构成
（一）根据配送流程及配送环节来分
流通加 工费用 配送运输费用
配装费用
分拣费用
（二）按照配送成本的现实表现可分为
1.材料费 2.人工费 3.维护费 4.一般经费 5.特别经费 6.对外委托费 7.其他企业支付费用
Wa Ra Wb Rb V
V W Rb Wa Ra Rb
V W Ra Wb Rb Ra
• 例题：某配送中心需运输A和B两种货物,A货物质量体 积是2.6m3/t,B货物质量是0.7m3/t,计算使用车辆的载重 量为12t,车厢容积为15m3,问如何装载使车辆载重能力和 车厢容积都能充分利用?
一、配送的概念
我国国家标准《物流术语》中对配送的定义是： “在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品 进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按 时送达指定地点的物流活动。”合理的配送能够提 高物流的经济效益，能使企业实现低库存或零库存， 简化手续，方便客户，提高供应保证程度，完善输 送、消除交叉运输。在发达国家，很重视配送业务 的发展。
3.共同配送
也称共享第三方物 流服务，指多个客 户联合起来共同由 一个第三方物流服 务公司来提供配送 服务。它是在配送 中心的统一计划、 统一调度下展开的。 共同配送是由多个 企业联合组织实施 的配送活动。
任务二 配送成本的构成与管理
一、配送成本的概念及特点
（一） 配送成 本的概念
配送成本是指在配送活动 的备货、储存、分拣及配 货、配装、送货、送达服 务及配送加工的环节所发 生的各项费用总和，是配 送过程中所消耗的各种活 动和物化劳动的货币表现
技能目标
• 掌握配送的成本构成，并 学习对其成本进行管理；
学 习 目 标
• 具备协同配送、配送线路 设计的能力； • 具备选择配送运输方法、 能够叙述货物配载的处理 流程； • 通过软件能够熟练地进行 车辆调度与日常管理操作 能力；
百胜连锁餐饮企业降低配送成本之道
见课本P265
导 入 案 例
问题与思考:
大量采用各种传输设备及识码、拣选等机电装备，现代化 技术和装备的采用，使配送在规模、水平、效率、速度、 质量等方面远远超过以往的送货形式。
配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此， 在观念上必须明确“用户第一”、“质量第一”，配送企业 的地位是服务地位而不是主导地位
三、配送的分类
配送中心配送 配送的组织者是 专职从事配送业 务的配送中心
二、配送运输方法
汽车整 车运输
多点分运
快运
汽车整车运输是以整 车为基本单位订立运 输合同,以便充分体 现整车配送运输的可 靠、快速、方便、经 济等特性
1.往复式行驶线路 2.环形行驶线路 3.汇集式行驶线路 4.星形行驶线路
快运的基本形式有定点 运输、定时运输、特快 运输、联合快运。
三、配送组织工作的内容
即该车装载A货物3.47t，B货物8.53t时，车辆的载重能力 及车厢容积均能被充分利用。
二、配送运输车辆的调度
车辆调度作业的基本概念
配送中心每天要配送几十上百客户的货物，对于这些货物的配 送，不可能每个客户安排一台车运送一次，这样成本很高而且 时间也大大延长。因此，必须对这些客户进行搭配，将多个客 户的货物配装在一台车上配送。配送系统的调度作业即根据客 户信息和货物特性以及车辆情况，合理搭配货物和车辆，以便 降低配送运输的成本，并提高效率。 车辆调度指的是如何调度车辆配载客户的货物送达客户的手 中，其目的是降低运输成本，主要针对的是车辆的调派问题。 即指挥监控配送车辆正常运行、协调生产过程以实现车辆运行 作业计划的重要手段。车辆调度是整个配送系统的调度作业的 一部分，但也是最重要的一部分。
按日汇总各用户所需 要的品种、规格、数 量、用户地点，并详 细弄清各用户的地址， 可用地图、表格标出； 计算个用户到配送中 心的距离和各用户之 间的距离，确定目标 函数，运用运筹学中 的求解线性规划及目 标规划等的数学模型， 得到最优的配送计
配送计划确定后， 将到货时间、到货 品种、规格、数量 通知用户和配送中 心，配送中心配发， 用户准备接货。
多品种少批量配送
2
3
配套成套配送
三、配送送
是指配送商品种类 较多，不同专业领 域的产品在同一个 配送结点中组织对 客户的配送。
2.专业配送
是指按产品性状不 同适当划分专业领 域的配送方式。专 业配送并非越细分 越好，实际上在同 一性状而类别不同 的产品方面也是有 一定综合性的。
三、配送的分类
定量配送 即按事先协议规定 的数量进行配送。
定时配送 按规定时间或时间间隔 进行配送 （1）小时配 （2）日配。 （3）准时配送方式 1 （4）快递方式
2
(二 ) 按配送时 间及数量 来分
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定时定量配送 即按规定的配送时间和配 送数量进行配送，兼有定 时、定量两种方式的优点， 是一种精密的配送服务方 式
Wb Wa • 设A货物的装载量是 ,B货物的装载量是 其中： V=15 m3，W=12t，Ra=2.6m3/t，Rb=0.7 m3/t
V W Rb 15 12 0.7 Wa 3.47(t ) Ra Rb 2.6 0.7 V W Ra 15 12 2.6 Wb 8.53(t ) Rb Ra 0.7 2.6
1
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生产企业配送 指配送的组织者是生 产企业，尤其是进行 多品种生产的企业， 可以直接由企业配送， 而无需再将产品发运 到配送中心进行中转 配送
（一） 按配送组织 者不同来分
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仓库配送 指以一般仓库为 据点进行配送的 形式，在仓库保 持原有功能前提 下，增加配送功 能
商店配送 指配送的组织者是商业或 物资经营网店，主要承担 零售业务，规模一般不大， 但经营品种齐全，容易组 织配送
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根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运。这就 要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。
3
凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。
A、B两种货物配装时分别装多少能充分利用车厢容积？
• 箱式货车有确定的车厢容积，车辆的载货容积为 确定值。设车厢容积为V，车辆载重量为W，现 要装载质量体积为， Ra Rb 两种货物，使得车 辆的载重量和车厢容积均被充分利用。 设：两种货物的配装重量为，W W a b Wa Wb W 则
2.确定配送计划 3.执行配送计划
1.拟订配送计划
根据客户的订货合同， 确定用户的送达地、接 货人、接货方式、货种、 规格、数量、送货时间 及送接货的其他要求； 了解所需配送的各种货 物的性能、运输要求， 以决定车辆种类及搬运 方式；每天每小时的运 力配置情况；交通条件 的道路水平；配送中心 所存货物品种、规格、 数量情况等
三、配送成本的核算方法
作业成本法
作业成本法的基本原理是：根据“产品耗用作业，作 业耗用资源；生产导致作业的产生，作业导致成本的 发生”的指导思想，以作业为成本核算对象，首先通 过资源动因的确认、计量将资源费用追踪到作业，形 成作业成本；再通过作业动因的确认和计量将作业成 本追踪到产品，最终形成产品的成本。 作业成本法为作业、经营过程、产品、服务、客户提 供了一个更精确的分配间接成本和辅助资源的分配方 法。通过对作业及作业成本的确认、计量，最终算出 相对真实的产品成本。同时，通过对所有与产品相关 联的作业活动的追踪分析，尽可能消除“不增值作 业”，改进“增值作业”，优化“作业链”，提供有 用信息，促使损失、浪费减少到最低限度，提高决策、 计划、控制的科学性和有效性，最终达到提高企业的 竞争能力和盈利能力，增加企业价值的目的。
四、配送成本的管理与控制
优化配 送作业
确定合理 配送路线
建立通畅配 送信息系统
提高配送 动化程度
任务三 配送运输
一、配送运输的概念和特点 （一）配送运输的概念。配送运输是指物流过程的中转型送 货，也称二次输送、支线输送、终端输送。 （二）配送运输的特点 1.配送运输是从物流据点到用户之间的一种特殊送货形式。 2.配送运输时连接了物流其他功能的物流环节，提高了物流 系统的价值增值部分。 3.配送运输是复杂的作业体系，通常伴随着较高的作业成本， 但却能大大降低库存成本和提高应对商品市场需求变化的 快速反应能力。 4.配送运输在固定设施、搬运设备、运送工具、组织形式、 通信信息等方面可集成系统化的运作体系。
划
（二）配送运输作业流程
若按照先后顺序进行详细作业流程，则可划分为以下几个步骤： 1.划分基本配送区域。为使整个配送有一个可循的基本依据，应首先将客户所在 地的具体位置做一系列统计，并将其作业区域进行整体划分，将每一客户囊 括在不同的基本配送区域之中，以作为下一步决策的基本参考。 2.车辆配载。由于配送货物品种、特性各异，为提高配送效率，确保货物质量， 在接到订单后，首先必须将货物依特性进行分类，然后分别选取不同的配送 方式和运输工具。 3.预先确定配送顺序。在考虑其他影响因素，做出确定的配送方案前，应先根据 客户订单要求的送货时间，将配送的先后作业次序做一概括的预订，为后面 车辆积载做好准备工作，计划工作的目的， 4.车辆安排。车辆安排要解决的问题是安排什么类型、多少吨位的配送车辆进行 最后的送货。一般企业拥有的车辆型号有限，车辆数量亦有限，当本公司的 车辆无法满足要求时，可使用外雇车辆。 5.选择配送线路。确定了每辆车负责配送的具体任务后，如何以最快的速度完成 对这些货物的配送，即如何选择配送距离短，时间短、成本低的线路，需根 据客户的具体位置、沿途的交通情况等做出有限选择和判断。 6.确定最终的配送顺序。做好车辆安排及选择最佳的配送线路后，依据各车负责 配送的具体客户的先后，即可将客户的最终派送顺序加以明确。 7.完成配送车辆积载。确定了客户的配送顺序后，接下来就是如何将货物装车， 以什么次序装车的问题，即车辆的积载问题。