道岔转辙装置简介演示幻灯片

保持连接器 锁闭块及锁舌 速动开关组 动作杆 检测杆 遮断开关 开关锁 接插件插座 机盖 电缆密封装置
建立滚珠丝杠与动作杆间的连动关系 转换速动开关组；锁闭转辙机 转换接点 将转辙机的转换力传递到岔心或心轨上 检测道岔的状态及位置 安全接点 打开摇把儿孔，切断安全接点 外部电缆的接入 保护机内零部件 固定并密封所引入的电缆
②
面向岔芯，观察转辙机，
③
安装在直股右侧为右装，装在 左侧为左装
①电机②动作杆③检测杆
左装转辙机
（装在直股左侧）
S700K转辙机系统结构
S700K-C电动转辙机结构简单合理，根 据功能不同可分为五大模块，
外壳保护模块 动力传动模块 检测和锁闭模块 安全保障模块 配线接口模块 每个模块中又由多个零器件组成。
1.3 转辙机的分类
按动作能源和 传动方式分：
◆电动转辙机 ◆电动液压转辙机 ◆电空转辙机
按电源种类分： ◆直流转辙机 ◆交流转辙机
按锁闭方式分: ◆内锁闭转辙机 ◆外锁闭转辙机
按是否可挤分： ◆可挤型转辙机 ◆不可挤型转辙机
2.1 S700K转辙机在南京地铁的应用
目前S700K转辙机被广泛应用于一号 线、南延线及二号线所有地面站道岔。 实践证明，该种类型的转辙机性能比 较稳定，解决了旧机型固有的电机断 线，故障电流变化，接点接触不良， 移位接触器跳起和挤切销折断等故障， 而且可以做到“少维护，无维修”， 很大程度降低了维修人员的工作强度。
另外，两根外接的表示杆分别连接至远近两跟可 动轨，通过位于表示杆上的丝扣调整装置分别进 行转辙机检测杆的指示标调整。
检测杆的技术指标
为了保证S700K-C电动转辙机所要达到的 安全技术要求，在转辙机的安装和日常的维 护过程中，要求：
1.上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象， 检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损量不大 于1mm；
锁闭块
电动机
摩擦联结器
操纵板
滚珠丝杠
锁舌
丝杠螺母
保持联结器
动作杆
精密的检测系统
为了保障安全高效的运行，做为重要的转 换和信号设备，S700K—C除了具有转 换道岔的位置以外，还拥有一套精密的检 测系统，用以检测转辙机的工作情况和道 岔的状态位置等因素。
S700K转辙机对道岔尖轨的检测
基本轨 尖轨
转辙机动作过程
转辙机动作过程
电动机旋转运动 中间齿轮 摩擦联接器
带动滚珠丝杠转动
滚珠丝杠螺母
变旋转运动为直线运动
推动操纵板移动
将锁闭块顶入（切断原表示电路）
锁舌缩入（ 解锁） 操纵板与保持器连动( 转换）
带动动作杆移动到另一终端位置 另一锁闭块伸出
接通新的表示电路
相应的锁舌伸出（锁闭）
转辙机工作原理简图
分 解 图
动作杆
保持器组件
电机及传动 齿轮
检测杆
叉形接头
滚珠丝杠
机 盖
摩擦连接器
接点组件
底壳
遮断开关
导向法兰
主要零部件及功能作用
编号 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
部件名称
功能实现
底壳
提供所有其它零部件的安装基础
电动机
提供转辙机动力
带摩擦连接器的滚珠丝 杠
将电动机的旋转运动转变为所需的直线运动； 转辙机过载保护
简介
2.1 S700K转辙机在南京地铁的应用 2.2 S700K转辙机系统结构及工作原理 2.3 钩型外锁闭装置及安装装置 2.4 常见故障诊断和处理
1.1 转辙机的作用
转换道岔位置 实现道岔锁闭 给出道岔表示 及时反映故障
1.2 转辙机的基本要求
带动尖轨运动，受阻回复原位。 不密贴时不锁闭，一经锁闭不错误解锁。 正确反映道岔状态。 挤岔后，未修复前不应转换道岔。
道岔转辙装置简介
通号中心 常鑫
转辙机是转辙装置的核心和主体，
除转辙机本身外，还包括外锁闭装置和 各类杆件、安装装置，它们共同完成道 岔的转换和锁闭。
主要内容
S700K-C 转辙机
1.转辙机的 概述
1.1 转辙机的作用 1.2 转辙机的基本要求 1.3 转辙机的分类
2.S700K转辙 机功能及原理
②
• S700K转辙机机内指示标对中后，允许偏差 为±0.5mm。
• 尖轨和心轨的第一牵引点转辙机检测杆检 测精度为±1.5mm ，其它牵引点为±2 mm。
检测杆的工作原理
S700K-C电动转辙机检测杆本身不具备自动能 力，在道岔转换的过程中，动作杆先带动尖轨运 动，再由尖轨带动检测杆运动。当密贴尖轨，斥 离尖轨到达规定的位置的时候，上下检测杆的大 小缺口对准转辙机的锁闭块时，锁舌才能弹出， 进而使速动开关组发出转换完成的信号。也就是 说必须是密贴尖轨，斥离尖轨到达制定的正确安 全位置时，系统才会给出相关的信号表示。
尖轨
右锁闭块 上层检测杆
左锁闭块
Βιβλιοθήκη Baidu
侧股开通
After-sales service/XuAn/S700K/19
下层检测杆
下层检测杆检查离转辙机远的尖轨
西门子信号有限公司
Siemens Signalling Company Ltd.
内指示标与检测 缺口的尺寸及位 置关系
①正确位置 ②极限位置
①
6(7)
3
2.检测杆的缺口调整为指示标对准检测杆缺 口标记两侧各1.5mm0.5mm
2.4 钩型外锁闭装置及安装装置
道岔转换设备外锁闭装置及 安装装置，是保证运营安全的重要 技术设备。外锁闭装置及安装装置 是通过电动转辙机的牵引实现道岔 的解锁和锁闭。外锁闭装置将道岔 的密贴尖轨和基本轨直接进行锁闭 ，并将斥离轨保持在标准开口位置 。同时外锁闭装置能隔离列车通过 时对转换设备的振动和冲击，提高 转换设备的使用寿命和可靠性。
2.2 系统结构及工作原理
S700K-C-200/160L（R）
注：A7（8） 奇数表示左装，偶数表示右装
左装（右装） 检测行程 动程 中国型 滚珠丝杠 保持力
SIEMENS
★ 型号解释
S700K电动转辙机左装与右装的判别：
左开道岔
右装转辙机
右伸
①
左装转辙机
左伸
右开道岔
右装转辙机
（装在直股右侧）
对密贴轨的检测精度: 第一牵引点 (28-25)/2=1.5mm 第二牵引点 (29-25)/2=2.0mm
61.5
右锁闭块
左锁闭块 上层检测杆
28 (第二牵引点为29）
直股开通
25
下层检测杆
上层检测杆检查离转辙机近的尖轨
S700K转辙机对道岔尖轨的检测
基本轨
对密贴轨的检测精度: 第一牵引点 (28-25)/2=1.5mm 第二牵引点 (29-25)/2=2.0mm