汽车发动机维修修理论文
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论汽车起动机工作原理与故障排除绪论汽车启动系统是汽车发动机五大系统之一，而启动机则为启动系统中的重中之重。
为使静止的汽车发动机进入工作状态，必须依靠于启动产生转矩外力从而通过飞轮使曲轴旋转，发动机再在点火系统、燃料供给系统等作用下而自动运转。
因此，对汽车启动机结构组成的掌握与了解、启动机故障的检测与诊断、平常的维护与保养工作是十分重要的，因为启动机启动汽车是当代轿车启动的唯一方式！启动机的相关简介启动机的组成与作用组成汽车启动系统作为汽车发动机的五大系统之一，其主要由蓄电池、启动机、点火开关、启动继电器、保险等组成，而启动机则被安装在汽车发动机飞轮壳的前端盖的座孔上。
作用发动机在燃料供给系统、点火系统、汽缸压力正常的情况下依靠外力使汽车发动机曲轴的转速达到一定适应值即可自动运行。
因此汽车启动机的作用是通过启动机转动曲轴，从而启动发动机，发动机被启动以后，启动系统便自动停止工作。
启动系统电路图及工作原理.启动电路如下所示1-蓄电池2-启动机3-启动继电器4-点火开关5-电流表启动系统工作原理当驾驶员将要启动发动机时，将点火钥匙插入点火开关，旋转点火钥匙至“ON”位置时，蓄电池给发动机电控系统供电，当旋转至“START”位置时，汽车的启动系统工作，启动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿环相啮合，启动机的直流电动机旋转，从而将转矩通过齿轮与飞轮传到曲轴，而使曲轴旋转启动发动机。
启动机结构组成与结构图启动机主要由直流电动机、传动机构、控制机构等组成（1）电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能产生电磁转矩。
直流电动机由电枢、磁极、壳体等主要部件构成。
①电枢电枢是直流电动机的旋转部分，包括点数周、转向器、电枢铁心、电枢绕组等部分。
为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流一般很大（汽油机为200-600A，柴油机可达1000A），因此电枢一般采用较粗的矩形裸铜线绕制而成.换向器由铜制换向片叠压而成，且云母片的高度略低于铜制换向片的高度，为了避免磨损的粉末落入换向器之间造成短路，启动机换向片间云母片的高度一般不能过低，电枢绕组个线圈的端头均焊接在换向器片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流传递给电枢绕组，并适时的改变电枢绕组中电流的方向。
汽车发动机维修技术毕业论文
汽车发动机维修技术毕业论文目录摘要 (1)引言 (3)第一章发动机总成大修 (4)第一节发动机大修的条件 (4)1.1.1 现代发动机大修送修标准 (4)第二节发动机大修工艺 (6)1.2.1发动机修理工艺流程 (6)第三节发动机大修前的准备工作 (7)1.3.1 清洗发动机外部 (7)1.3.2 发动机从车架上的拆卸 (7)第四节发动机总成的维修 (9)1.4.1发动的解体 (9)1.4.2 发动机部主要零件检查 (12)第五节发动机大修验收标准 (22)第二章发动机故障诊断与分析 (23)第一节发动机故障诊断 (24)2.1.1 故障成因 (24)2.1.2 汽车行驶中发动机常见故障 (26)第二节具体维修案例 (28)2.2.1 发动机窜烧机油的故障现象 (28)2.2.3 排除故障的措施和方法 (30)第三章其他故障分析 (33)第一节发动机失速故障 (33)第二节发动机怠速不良故障 (35)第三节加速不良故障 (38)第四章检测与维修时的注意事项 (41)第一节电控发动机维修要点 (41)第二节电控燃油系统检查要点 (42)致谢 (43)参考文献 (44)引言随着汽车行业的发展，修车技术也在随着进步。
从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。
维修工的技术也在不断进步。
但拥有一套理念的发动机大修工艺流程不是每个维修工所能做到的。
它代表着精湛的修车技艺和丰富的理论知识。
因此我们不仅要熟悉传统的大修工艺和以零件修复为主的作业容还要精通跨入机电一体化、检测诊断和维修一条龙的汽车发动机维修技术。
本文将从传统维修工艺以及现代维修检测两个方面简单的谈一下发动机的维修技术。
所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。
汽车发动机的检测与维修技术论文
汽车发动机的检测与维修技术论文对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。
下面是小编为大家精心推荐的汽车发动机的检测与维修技术论文，希望能够对您有所帮助。
汽车发动机的检测与维修技术论文篇一汽车发动机的检测与维修【摘要】对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车组成上非常关键。
为了保证汽车的正常行驶，我们要对汽车发动进行正常的维护和保养，在出现故障的时候要及时进行检测和维修。
通过研究发现，在目前汽车发动机的检测与维修中，大部分故障主要表现为七个部分，分别为：曲柄连杆机构故障、配气机构故障、化油器式燃料供给系故障、电控燃油喷射系统故障、柴油机燃料供给系故障、润滑系故障、冷却系故障。
这七个部分的故障属于发动机在运行过程中常见的故障，我们在汽车发动机的检测与维修中，要重视对这些故障的分析和判断，并制定详细的维修方案，保证汽车发动机故障得到妥善处理。
【关键词】汽车发动机检测维修1 汽车发动机的整体结构分析对于汽车发动机来讲，整体结构分为两个主要机构和五个子系统。
其中两个机构主要是指曲柄连杆机构和配气机构，五个子系统主要是指燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。
曲柄连杆机构不但是实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。
曲柄连杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩，然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。
曲柄连杆机构由气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。
配气机构作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机)进入气缸，并将废气排入大气。
汽油机燃料供给系统的作用在于根据发动机不同工作情况的需要，将纯净的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合气，送入各个气缸进行燃烧后将所产生的废气排入大气中。
柴油机燃料供给系的作用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
汽修毕业论文 汽车发动机常见故障及解决方法
汽修毕业论文汽车发动机常见故障及解决方法汽修毕业论文汽车发动机常见故障及解决方法1. 引言汽车发动机是汽车的核心部件，发动机的正常运转对汽车的性能和寿命至关重要。
然而，由于使用和环境等因素，汽车发动机也会出现一些常见的故障。
本文将介绍一些常见的汽车发动机故障，并提供相应的解决方法，以帮助汽车维修技术人员更好地应对这些问题。
2. 缸压不足缸压不足是指发动机内某一缸气缸压力低于正常水平。
这可能由于活塞环磨损、气门密封不良或气缸壁磨损等原因引起。
解决方法包括更换活塞环、修复或更换气门、研磨气缸壁等。
3. 缸内积碳缸内积碳是指发动机燃烧室内部的积碳现象。
这可能由于长期低速行驶、油品质量不佳或点火系统故障等原因导致。
解决方法包括定期更换高质量的机油、加入燃烧室清洁剂、定期进行高速行驶以清除积碳等。
4. 点火系统故障点火系统故障指发动机的点火系统出现问题，导致点火不良或点火间隔不准确。
这可能由于火花塞老化、点火线路腐蚀或点火线圈故障等原因引起。
解决方法包括定期更换火花塞、清洁点火线路、更换点火线圈等。
5. 冷却系统故障冷却系统故障是指发动机冷却系统出现漏水或冷却效果不佳的问题。
这可能由于水泵密封件老化、水管破裂或散热器堵塞等原因导致。
解决方法包括更换水泵密封件、修复或更换水管、清洗散热器等。
6. 润滑系统故障润滑系统故障是指发动机润滑系统出现问题，导致润滑不良或油路堵塞等情况。
这可能由于机油泵故障、油路堵塞或机油滤清器阻塞等原因引起。
解决方法包括更换机油泵、清洗或更换油路、更换机油滤清器等。
7. 空气供给系统故障空气供给系统故障是指发动机空气供给不足或空气滤清器堵塞等问题。
这可能由于进气歧管漏气、进气管路堵塞或空气滤清器滤芯过脏等原因导致。
解决方法包括修复进气歧管漏气、清洗进气管路、更换空气滤清器滤芯等。
8. 总结汽车发动机常见故障与解决方法涉及缸压不足、缸内积碳、点火系统故障、冷却系统故障、润滑系统故障以及空气供给系统故障等方面。
汽车发动机的检修与维护-毕业论文
汽车发动机的检修与维护-毕业论文汽车发动机是汽车的核心部件之一，其稳定性和效率直接影响汽车的整体性能。
对于汽车发动机的检修与维护，一方面可保证汽车的安全性和可靠性，另一方面也能延长发动机的使用寿命。
本文从以下几个方面进行探讨。
一、发动机检修1、检查气缸压力气缸压力是判断发动机状态的重要指标之一，检查气缸压力可以及时发现发动机磨损和缺陷情况。
具体操作方法是：将汽车的点火钥匙拔出，然后拆下气缸盖和火花塞，将气缸压力计插入火花塞孔内，启动汽车，读取压力计的数字。
2、清洗油路发动机长期运转，油路内会积存大量泥沙物质，影响引擎的稳定性和效率。
因此，定期清洗油路对发动机的长寿有很大帮助。
具体操作方法仍需专业技术人员操作。
汽车状况不同，清洗油路的时间也可能不同。
3、更换配件发动机的密闭性和流量性很大程度上取决于配件的状态，发现配件损坏或老化，及时更换是必要的。
例如，气缸垫老化会导致发动机漏油、烧机油，产生异常声响等现象，应尽早更换。
其他的如进气和排气阀门、气门弹簧等也需要时常更换。
二、发动机维护1、定期更换机油和机滤机油是发动机使用过程中减少摩擦和保护发动机的必要条件，同时机油也容易被污染，所以定期更换机油和机滤很重要。
建议更换完机油后再走路试一段时间，以达到全速循环并排除可能存在的不良因素。
2、保养冷却系统发动机运行时，温度升高，季节变化也可能影响发动机的运行温度。
因此，保持冷却系统良好的状态，定期更换冷却液、更换冷却系统中的水管橡胶和水泵，以确保排放和工作温度以及冷却系统稳定性。
3、定期清洗进气系统进气系统容易积存各种油脂、灰尘等垃圾物质，严重影响空气进入发动机的流量和通透性。
因此，定期清洗进气系统中的空气滤清器，可以有效防止杂质进入发动机，降低发动机磨损和损坏的概率。
4、注意冷车启动在寒冷的天气，冷车启动可能对发动机造成损伤。
因此，对于寒冷的日子，应先热车再启动，或使用加热器等设备进行预热，以保证发动机健康运行。
汽车发动机故障诊断与维修毕业论文
汽车发动机故障诊断与维修毕业论文1.概论 (3)1.1汽车发动机故障诊断与维修的背景和意义 (3)1.1.1汽车发动机故障诊断与维修的背景 (3)1.1.2汽车发动机故障诊断与维修的意义 (3)1.2汽车发动机的结构 (3)1.3机电设备检修的基础知识 (4)1.3.1零件的失效形式 (4)1.3.2零件的清洗、检验与分类 (8)1.3.3零件的修复工艺 (9)1.3.4机电设备故障诊断及排除的常用方法 (14)1.4本次毕业设计完成的主要任务 (19)2.维修前技术准备 (19)2.1发动机的功用、要求及分类 (19)2.2发动机的常用术语 (20)2.3发动机的结构和工作原理 (20)2.3.1发动机的基本组成及各组成功用 (20)2.3.2四冲程发动机的工作原理 (21)2.4发动机的维护检查 (23)2.5 发动机主要零部件的检修 (25)2.5.1 曲轴的检修 (25)2.5.2 凸轮轴的检修 (25)2.5.3 活塞裂纹的检修 (26)2.5.4 气缸的检修 (26)3.汽车发动机常见故障诊断与维修方案的制定 (27)3.1发动机冷车不能启动故障检修方案的制定 (27)3.1.1故障现象描述 (27)3.1.2 资料和工具准备 (28)3.1.3 可能故障原因分析及措施 (28)3.1.4 故障检修流程图的制定 (28)3.2发动机怠速过低故障检修方案的制定 (28)3.2.1 故障现象描述 (28)3.2.2 资料和工具准备 (28)3.2.3 可能故障原因分析及措施 (29)3.2.4 故障检修流程图的制定 (31)3.3发动机进气管回火检修方案的制定 (31)3.3.1故障现象描述 (31)3.3.2 资料和工具准备 (31)3.3.3 可能故障原因分析及措施 (31)3.3.4 故障检修流程图的制定 (33)3.4发动机动力不足、加速不良检修方案的制定 (33)3.4.1故障现象描述 (33)3.4.2 资料和工具准备 (33)3.4.3 可能故障原因分析及措施 (33)3.4.4 故障检修流程图的制定 (35)总结 (37)主要参考文献 (38)1.概论1.1汽车发动机故障诊断与维修的背景和意义1.1.1汽车发动机故障诊断与维修的背景汽车在使用过程中，各零部件受到力、热以及摩擦、腐蚀等多种物理、化学作用，引起汽车零部件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，使汽车的使用状况逐渐变坏。
汽车发动机维修修理论文
浅谈排除发动机窜烧机油故障的体会一、摘要本文主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后，出现了窜油故障，但检测有关部件的密封配合，以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差，均符合技术要求。
后经拆检分析发现，窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求，精度偏差超过极限所致。
关键词：窜烧机油；气缸体承孔加工精度低；外径配合不良二、前言发动机燃烧机油是汽车的一种常见故障，而故障通常由活塞连杆组、配气机构、汽缸体等部件的密封配合不良，或机油加注过量等造成的。
但在修理过程中，如没有注意零件材料质量的优劣，或者维修加工工艺不规范、不标准，技术精度达不到要求，同样会引起发动机窜油的故障。
以下内容跟帖回复才能看到三、正文(一)发动机窜烧机油的故障现象我曾对一台东风车用的发动机进行大修，该车大修后不久，就出现了窜油现象，表现为：汽车行驶时，低、中、高速都有蓝烟，且机油压力低，起动困难，行驶乏力。
动力性能和经济性能大大下降，燃油和机油损耗增加，机油约5天时间补加一次，废气排放超标。
打开机油加注口察看，有一定的脉动烟雾冒出；检查曲轴和进气口，有刺激气味烟雾窜出；看排气管口，有油湿现象，检查火嘴，积炭明显。
以上特征表明发动机窜油现象突出。
(二)造成发动机窜机油故障的原因分析发动机在正常温度下运转，要取得动力性和经济性，工作时就必须要使进入燃烧室的混合气的压缩力符合设计要求，而且保证进气充分并且燃烧彻底，因为只有压缩压力达到最大要求和进气充分，才能保证发动机做功时能产生足够的爆破力，从而产生足够的动力，带动发动机曲轴高速运转。
而要保证发动机气缸压缩力达到最大要求，则要求发动机配气机构以及曲轴连杆机构等各配合部件密封配合良好。
保证密封配合良好，则要求各配合间隙符合技术要求。
一旦发动机各密封配合件磨损过大，将会影响其密封性，使发动机出现窜烧机油的故障，最终令其输出功率下降且不能正常行驶。
造成发动机窜烧机油有以下几个原因：1．由配气机构引起配气机构的气门、气门杆、气门导管的磨损，令其配合间隙增大。
毕业论文 汽车发动机维修技术探究
摘要：发动机燃烧机油是汽车发动机常见故障中的一种，切实做好发动机故障维修，保证发动机运转效率，确保车辆行驶安全，对于经济活动的正常开展和保护人民群众生命财产安全都有非常重要的作用。
关键词：烧机油，发动机，故障现象目录第1章绪论................................................................................................... - 1 -第2章汽车发动机窜烧机油故障的主要表现特征及诊断要点................... - 1 -2.1 汽车发动机机油燃烧的特征表现.................................................. - 1 -2.2 因为气门油封不良导致机油漏油的诊断分析.............................. - 1 -2.3 因为活塞环和气缸壁之间密封不良导致漏油的诊断分析.......... - 2 -第3章引发汽车发动机窜机油故障的原因分析......................................... - 3 -3.1 机油量超标引发故障...................................................................... - 3 -2.2 曲柄连杆机构状态不良引发故障.................................................. - 3 -3.3 气缸磨损引发故障.......................................................................... - 3 -结论................................................................................................................. - 5 -参考文献........................................................................................................... - 6 -致谢................................................................................................................. - 7 -第1章绪论作为汽车的核心部件，发动机的工作情况对于汽车行使效率和运行安全都有着至关重要的影响。
汽修汽车服务工程论文范文分享 浅谈汽车发动机常见故障及维护保养措施
浅谈汽车发动机常见故障及维护保养措施摘要近年来，私人汽车的数量越来越多，在人们追求精神享受的同时，汽车逐渐变为身份的象征。
让很多人头疼的就是汽车的修理与保养问题——要兼顾汽车日常的维护与保养，否则会花费大量金钱进行修理。
首先汽车发动机作为汽车最重要的核心部件，其对于汽车性能有着至关重要的影响，同时随着汽车运行里程的不断增加，对于发动机来讲，其会产生不同的故障，严重影响着汽车性能的稳定性。
发动机的日常维护与保养对于提升发动机的使用寿命，保证发动机的使用特性来保证汽车性能的稳定具有代替的作用。
为了提高汽车的各项性能，促进汽车行业的良好发展，本文对汽车发动机日常保养与维护技术做出自己的阐述，对汽车发动机的保养与维护提出了自己的建议。
关键词：汽车发动机；故障分析；解决策略目录一、汽车发动机的基本构成和原理 (3)二、汽车发动机故障的主要原因 (3)（一）不按期保养 (3)（二）机油变质及机油滤芯不畅 (3)（三）曲轴箱油泥过多 (4)（四）冷却不良 (4)（五）因燃油系统发生堵塞而使燃油供给压力不足 (5)三、汽车发动机故障的维护保养措施 (5)（一）加强汽车发动机的日常维护保养 (5)（二）及时定期更换发动机滤芯和机油 (5)（三）保持曲轴箱的良好通风 (6)（四）加强保养冷却系统 (6)（五）燃油系统的保养与维护 (6)四、小结 (7)参考文献 (8)一、汽车发动机的基本构成和原理发动机是一种将液体(汽油、煤油等)或气体(甲烷)燃烧产生的化学能转换成内能，再通过机械连杆机构将内能转换成机械的一种设备，其主要的组成为：发动机的工作原理主要是通过四个循环的工作(充入空气--压缩空气--作功过程--废气排除过程)来实现由化学能转换为机械能[1]。
二、汽车发动机故障的主要原因（一）不按期保养在维修的汽车中，因汽车发动机的保养不良造成故障的汽车数量占总体出故障汽车数量比例50％之高，可见大部分都与发动机缺少定期保养。
汽车发动机故障检测与维修论文完整版本
汽车发动机故障检测与维修论文完整版本曲轴连杆机构：由曲轴、连杆、活塞、气门、气门弹簧等部件组成。
曲轴是发动机的核心部件，通过连杆将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而带动汽车行驶。
气门则是控制气缸内气体进出的部件，气门弹簧则是保证气门正常关闭的部件。
②配气机构：由凸轮轴、凸轮、气门、气门座等部件组成。
凸轮轴是控制气门开关时间和顺序的部件，通过凸轮的形状和位置控制气门的开闭。
气门座则是固定气门的部件。
③燃料供给系统：由燃油箱、燃油泵、喷油嘴、油路管道等部件组成。
燃油泵将燃油从燃油箱中抽取，通过油路管道送到喷油嘴，喷油嘴将燃油喷入气缸内进行燃烧。
④冷却系统：由水箱、水泵、散热器、水管等部件组成。
水泵将水从水箱中抽取，通过水管送到散热器，散热器将水和空气进行换热，从而降低发动机温度。
⑤润滑系统：由机油箱、机油泵、机油滤清器、机油管道等部件组成。
机油泵将机油从机油箱中抽取，通过机油管道送到各个部件进行润滑，同时机油滤清器对机油进行过滤。
⑥点火系统：由点火线圈、点火塞、点火开关等部件组成。
点火线圈将电磁感应产生的高压电能转化为点火塞产生的火花，从而点燃燃料进行燃烧。
⑦启动系统：由电瓶、起动机、启动开关等部件组成。
启动开关将电瓶的电能通过起动机转化为机械能，带动曲轴转动，从而启动发动机。
2.2发动机工作原理汽车发动机的工作原理是将空气和燃料混合后，在气缸内进行燃烧，产生高温高压气体，从而带动曲轴转动，驱动汽车行驶。
具体来说，发动机的工作循环包括四个过程：吸气、压缩、爆发和排气。
吸气过程中，活塞下行，气门打开，气缸内形成低压区域，空气通过气门进入气缸；压缩过程中，活塞上行，气门关闭，将空气压缩成高压气体；爆发过程中，点火塞产生火花点燃燃料，燃料和空气混合物燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动；排气过程中，活塞上行，气门打开，高温高压气体排出气缸，完成一个工作循环。
3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法3.1发动机故障诊断设备发动机故障诊断设备主要包括诊断仪、测试仪和示波器等。
汽车发动机故障检测与维修论文完整版本
目录【摘要】 (1)【关键词】 (1)1.引言 (1)2.汽车发动机结构组成及工作原理 (1)2.1发动机结构组成 (1)2.2发动机工作原理 (4)3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法 (5)3.1发动机故障诊断设备 (5)3.2发动机故障诊断基本方法 (6)4.发动机故障检测与维修 (6)4.1发动机无法启动原因与分析 (6)4.2发动机无法启动故障排除方法 (9)5.结束语 (9)6.致谢 (9)7.参考文献 (9)8.附录 (9)汽车发动机故障检测与维修汽车检测与维修技术X班 XXX指导教师：XXX【摘要】本文简单的介绍了汽车发动机的概况，叙述了汽车发动机的构造组成，工作原理，故障现象，故障原因分析以及故障诊断与排除方法。
【关键词】汽车发动机结构原理故障诊断排除1.引言随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。
发动机是汽车的心脏，为汽车的提供动力，当汽车发动机出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。
然后再从中找到具体的故障部位。
最后进行修复或更换，将故障排除。
因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法。
要想找出发动机故障的原因及排除故障，首先必须了解熟悉发动机的构造组成和工作原理。
2.汽车发动机结构组成及工作原理2.1发动机结构组成汽车发动机主要由“两大机构，五大系统”组成。
“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构；“五大系统”分别是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，启动系统。
①2.1.1曲柄连杆机构曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。
（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。
（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
卡罗拉发动机检修毕业论文
毕业综合实训题目丰田1ZR-FE 发动机检修姓名于荣岩学号*********** 专业汽车制造与装配指导教师蒋家旺中国·北京二○一一年十二月目录摘要 (1)关键词 (2)1.卡罗拉1zr-fe发动机简介 (3)2.1zr-fe发动机的结构 (3)3.发动机传感器的检修 (4)3.1 节气门位置传感器（G69） ..................................... 错误!未定义书签。
3.2 进气压力传感器（G71） ....................................... 错误!未定义书签。
3.3 进气温度传感器（G72） ....................................... 错误!未定义书签。
3.4 氧传感器（G39） ............................................. 错误!未定义书签。
3.5 爆燃传感器（G61） ........................................... 错误!未定义书签。
3.6 霍尔传感器（G40） ........................................... 错误!未定义书签。
3.7 冷却液温度传感器（G62）................................................................... 错误!未定义书签。
卡罗拉1ZR—FE发动机检修摘要汽车是当代社会重要而普及的交通工具，汽车的核心是发动机。
发动机是汽车的动力来源，它直接影响汽车的机动性、经济型、可靠性、耐久性等，是汽车技术发展的关键。
卡罗拉1zr-fe发动机是水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机，该款发动机还配有两级三元催化转换器，尾气排放达到欧洲III号标准。
本文以卡罗拉1zr-fe发动机为研究对象，检修了发动机并熟悉了其内部结构。
汽车发动机维修毕业论文
汽车发动机维修毕业论文汽车发动机维修汽车发动机是汽车的心脏，它负责驱动汽车运行。
然而，随着汽车使用时间的增长，发动机可能会出现各种故障，需要进行维修。
本文将探讨汽车发动机维修的一些重要方面，包括故障诊断、维修方法和预防措施。
一、故障诊断发动机故障的诊断是维修的第一步。
通过仔细观察和听取发动机的声音，可以初步判断发动机可能存在的问题。
例如，如果发动机发出异常的噪音，可能是由于活塞环磨损或气门间隙过大导致的。
如果发动机启动困难，可能是由于点火系统故障或燃油供应不足引起的。
通过这些初步的观察和听取，可以缩小故障的范围，为后续的维修工作提供指导。
二、维修方法一旦确定了发动机的故障原因，就可以采取相应的维修方法。
对于一些简单的故障，例如更换磨损的零件或调整活塞环间隙，可以在车辆停放期间进行。
然而，对于一些复杂的故障，例如发动机缸体磨损或气缸垫片破裂，可能需要将发动机从车辆上取下进行修理。
这就需要专业的技能和设备，例如发动机千斤顶和起重机。
在进行维修时，需要小心谨慎，确保所有零件都正确安装，以免引起更大的问题。
三、预防措施预防是最好的维修方法。
为了延长发动机的使用寿命，我们应该采取一些预防措施。
首先，定期更换机油和机滤，保持发动机的润滑和清洁。
其次，定期检查和调整发动机的气门间隙，以确保正常的燃烧和排放。
此外，定期检查冷却系统和燃油系统，确保它们的正常运行。
最后，遵循汽车制造商的维护手册，按时进行保养和维修。
总结汽车发动机维修是一项复杂而重要的工作。
通过正确的故障诊断和维修方法，我们可以解决发动机的各种问题。
然而，更重要的是采取预防措施，避免发动机故障的发生。
只有这样，我们才能确保汽车的正常运行和长久使用。
以上是关于汽车发动机维修的一些讨论。
希望这些信息对于对汽车发动机维修感兴趣的读者有所帮助。
汽车发动机维修是一门广阔而有挑战性的领域，需要不断学习和实践。
只有不断提高自己的技能和知识，我们才能成为一名优秀的汽车发动机维修技师。
汽车发动机维修论文
毕业论文（设计）评定成绩：保养重要性性质：毕业设计学生姓名年系别专业维修指导教师目录摘要 (1)关键词 (2)一.发动机基本构造 (3)二．发动机的工作原理 (3)三．关于发动机的故障及维护 (4)3.1发动机故障八大主要因素 (4)3.2发动机故障诊断方法 (5)3.3发动机简单维护 (6)四. 发动机主要保养方面 (7)4.14.1润滑系统的维护与保养 (7)4.2燃油供给系统的维护与保养 (9)4.3汽车发动机的冷却系统的维护与保养 (9)4.4曲轴箱的维护与保养 (10)总结 (11)致谢 (13)参考文献 (14)前言发动机是车辆的重要组成部分，关系到车辆的使用性能和行驶安全。
在汽车的运行过程中，要特别预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏，正确合理的使用发动机，可以有效的延长发动机的使用寿命。
但是，由于操作使用不当和保养检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响汽车的技术性能和经济性。
因此对于发动机的维护和维修我们应该重视。
工程机械发动机维护保养发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
汽车的动力来自于发电机。
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。
简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100 多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，所以发动机的维护与保养是非常重要的。
汽车发动机检修与维修方案论文
一、背景环境分析当前,随着有车族的日益增多，汽车发动机的维护与保养问题已经成为社会公众广为关注的话题。
如何能够正确的维护、修理和保养汽车是有车族最为头痛的事情。
本文从汽车理论知识出发，对发动机工作原理、发动机故障原因以及维护等方面进行分析和阐述，对汽车发动机的维修和保养提出了相应的观点。
关键词：汽车发动机维护保养引言汽车的发动机相当于人的心脏，是汽车中一个重要的构成部分，它直接影响着汽车行驶安全和驾驶性能。
因此，在驾驶过程中，要尤其注意到发动机的磨损和损坏，防止出现一些不为人知的问题，留下了安全隐患。
然而，因为驾驶员自身的操作不当和保养维护不及时，将会使发动机受到不同程度的损伤，直接关系到了汽车的经济性能和技术性能，因此要重视汽车发动机的保养和维护。
一.发动机基本构造1.1曲柄连杆机构1.1.1功用曲柄连杆机构的作用就是为了燃烧场所，把燃料燃烧后产生的作用力在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，进而输出动力。
1.1.2组成曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
见图一。
（1）机体组：气缸垫、气缸体、气缸盖、曲轴箱、汽缸套和油底壳等。
（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。
（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。
图一曲柄连杆机构1.2配气机构配气机构大可分为气门组和气门传动组两部分。
气门组包括气门和它关联的零件，其组成与配气机构的形式无关。
1.2.1气门传动组气门传动组是从正时齿轮开始到推动气门动作的全部部件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用就是定时驱动气门的开和闭。
见图二。
传动组包括凸轮轴、气门挺柱、推杆、摇臂与摇臂轴。
图二气门传动组1.2.2气门组气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧等零件。
气门组应该保证气门对汽缸的密封性。
1.3燃料供给系统图三燃油供给系统1.3.1汽油机燃料供给系统根据发动机的不同工况的要求的时间，配制出一定浓度和数量的可燃混合气，进入气缸，在临近压缩上支点时点火燃烧膨胀做功。
发动机常见故障维修方案设计论文
目录摘要 (1)前言 (2)第1章发动机的总体构造和作用 (3)1.1发动机组成 (3)1.2发动机的作用 (3)第2章曲柄连杆机构的常见故障维修方案 (4)2.1曲轴主轴承响 (4)2.2连杆轴承响 (4)第3章配气机构的常见故障维修方案 (5)3.1配气相位的检查 (5)3.2气门脚响 (5)3.3气门漏气 (6)3.4凸轮轴响 (6)第4章燃料供给系常见故障与排除 (7)4.1不来油或来油不畅 (7)4.2加速不良 (7)第5章润滑系常见故障的维修方案 (9)5.1机油压力过低 (9)5.2机油压力过高 (10)5.3机油消耗过多 (10)第6章冷却系的常见故障维修方案 (12)6.1冷却液充足但发动机过热 (12)6.2冷却液不足引起发动机过热 (12)结论 (14)致谢 (15)参考文献 (16)摘要本文阐述了汽车发动机的常见故障和诊断和排除方法，由于新技术在发动机上的运用，发动机的故障更加复杂化。
发动机的故障也是汽车故障中故障率最高，难点最高的组成部分。
现在对曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、冷却系的常见故障进行分析和排除。
主要对燃油供给、润滑系、启动系做了详细的讲解。
关键词：发动机故障维修^2-—1—刖R在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具，它的快捷、方便已深入人心，但随之而来的它也有缺点，时常出现故障。
而故障出现最多的就是汽车发动机，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响着汽车的行驶里程。
由于汽车发动机的结构类型繁多，本文在讲述一般结构的基础上，突出了对国内普遍汽车发动机的常见故障进行了讲解。
全文内容包括：发动机构造及作用、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、的综合故障诊断。
第1章发动机的总体构造和作用1.1发动机组成现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样。
例如，现在最广泛使用的采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机，其具体构造也千差万别，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。
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汽车发动机维修修理论文 Revised by Jack on December 14,2020
浅谈排除发动机窜烧机油故障的体会
一、摘要
本文主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后，出现了窜油故障，但检测有关部件的密封配合，以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差，均符合技术要求。
后经拆检分析发现，窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求，精度偏差超过极限所致。
关键词：窜烧机油；气缸体承孔加工精度低；外径配合不良
二、前言
发动机燃烧机油是汽车的一种常见故障，而故障通常由活塞连杆组、配气机构、汽缸体等部件的密封配合不良，或机油加注过量等造成的。
但在修理过程中，如没有注意零件材料质量的优劣，或者维修加工工艺不规范、不标准，技术精度达不到要求，同样会引起发动机窜油的故障。
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三、正文
(一)发动机窜烧机油的故障现象
我曾对一台东风车用的发动机进行大修，该车大修后不久，就出现了窜油现象，表现为：汽车行驶时，低、中、高速都有蓝烟，且机油压力低，起动困难，行驶乏力。
动力性能和经济性能大大下降，燃油和机油损耗增加，机油约5天时间补加一次，废气排放超标。
打开机油加注口察看，有一定的脉动烟雾冒出；检查曲轴和进气口，有刺激气味烟雾窜出；看排气管口，有油湿现象，检查火嘴，积炭明显。
以上特征表明发动机窜油现象突出。
(二)造成发动机窜机油故障的原因分析
发动机在正常温度下运转，要取得动力性和经济性，工作时就必须要使进入燃烧室的混合气的压缩力符合设计要求，而且保证进气充分并且燃烧彻底，因为只有压缩压力达到最大要求和进气充分，才能保证发动机做功时能产生足够的爆破力，从而产生足够的动力，带动发动机曲轴高速运转。
而要保证发动机气缸压缩力达到最大要求，则要求发动机配气机构以及曲轴连杆机构等各配合部件密封配合良好。
保证密封配合良好，则要求各配合间隙符合技术要求。
一旦发动机各密封配合件磨损过大，将会影响其密封性，使发动机出现窜烧机油的故障，最终令其输出功率下降且不能正常行驶。
造成发动机窜烧机油有以下几个原因：
1．由配气机构引起
配气机构的气门、气门杆、气门导管的磨损，令其配合间隙增大。
当气门杆和气门导管由于修理工艺及磨损不均匀时，会造成密封配合不良，产生漏油现象。
配气机构出现上述故障，将使机油窜入燃烧室燃烧，从而影响发动机的动力性和经济性。
2．由曲柄连杆机构引起
(1)活塞环磨损或失效、各环环口对口。
活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件，尤其是第一道活塞环的磨损更为剧烈。
在燃烧的作用下，环背产生很大的压力，当然大的环背压力有助于密封，但另一方面也加速了环背的磨
损。
活塞环磨损或失效后，弹力减弱，开口间隙、边隙以及背隙增大，令活塞环与气缸体的配合间隙增大，使气缸内密封性变差而出现窜油，造成发动机的动力性能降低，机油消耗升高，引致通风系统严重冒烟，排气冒蓝烟和燃烧室表面积炭。
(2)活塞磨损引起的窜油。
活塞磨损最快的部位，是活塞环槽与活塞销座孔环槽的磨损，其中第一道环槽磨损最严重，由上至下，依此减轻，环槽的磨损，使活塞环槽中配合间隙增大，结果容易引起窜油现象。
3．由气缸磨损引起
气缸的工作表面，在正常情况下一般是在活塞环运动的区域形成不均匀的磨损，沿气缸轴线方向磨成上大下小的圆锥形，磨损产生圆柱度误差，最大的磨损部位是活塞在上止点位置时，第一道环所对应的缸壁处，而沿横向截面是磨成不规则的椭圆形，磨损产生圆度误差。
最大的磨损在进气门对面的气缸壁上，由于此处受新鲜混合气流较强冲袭作用，导致润滑油膜稀释磨料增多，温度降低，使该部位磨损严重。
4．由机油加注过多而造成
由于机油加注过量，发动机高速运转时，飞溅润滑的油多，使气缸壁产生过量机油，而活塞环亦无法把其完全刮掉而窜到燃烧室燃烧。
(三)排除故障的措施和方法
根据以上分析，围绕着发动机出现窜烧机油的问题，本人针对以上得出的可能产生的原因，逐项进行解体检查分析。
首先，拆下气缸盖检查，发现有个别排气门座有灰白的积炭，进气门有油湿。
我将有问题的气门进行导管与杆的配合间隙的测量，发觉其配合间隙大于原厂标准以上，造成个别进排气门与座的配合密封不良而产生积炭。
显然这是由于维修工艺不规范或材质不佳而造成的。
而部分气门杆与导管的配合间隙过大，同样不排除工艺与材质的因素。
于是我重新更换气门、气门导管和气门油封。
与此同时，我又重点检查活塞环几个重要数据，没有发现对口现象；个别环的漏气弧长所对应的圆心角度偏大，＞45º；环的端隙、背隙和侧隙均符合标准，弹力正常，端隙为～。
背隙低于环槽岸表面通常为0～。
我怀疑环的材质有问题，因为目前市面上的正、副厂原件都有，质量参差不齐，而环的工作条件恶劣，受高温、高压的影响。
高温达到600K，压力有时会达到5MPa以上。
润滑条件差，如环的材质跟不上，会使磨损加快。
于是，我又选一副原厂生产、认为质量可靠的活塞环试配，重新装好发动机启动试运转，燃烧机油和动力不足现象有明显改善，但尚有蓝烟从排气管排出。
即发动机窜烧机油的故障还未排除。
我又重新用量缸表测量汽缸体的圆度和圆柱度误差，圆度误差为，圆柱度误差为，且无拉伤痕迹，符合大修标准。
但检查汽缸表面的粗糙度时，发现气缸有局部位置与活塞环无接触的痕迹。