安徽桐城经济开发区环境规划设计

产业发展方向与布局规划
• 产业发展方向 市区水源紧张，矿产资源贫乏，能源紧张，农业需求较大，人口增长也快，全已受到大气污染。因此，只适宜发展节水， 低耗能、无污染的机械行业和加工型工业，向高新技术含量较高的产业发展，控制污染行业发展。 • 功能分区 （一）逐步将有污染的工业企业搬迁，市区内的零星工业用地只宜布置无污染的一类工业。 （二）所有工业污水必须经过污水处理厂处理或自行处理达标后方可排放。 （三）工业区统一规划，有条件的实行集中供热，污染物集中处理，尽可能降低成本。 • 绿化布局 （一）废气防治：工业区和生活居住区、行政办公区间，设置隔离防护林带（种植抗解毒能力强树种）。在生活中、行 政办公区内设置净化能力强树种。 （二）粉尘污染防治：粉尘污染区与生活区、办公区间设置高大乔木林带，阻挡吸滞粉尘。
规划指导思想和规划原则
规划指导思想 在与桐城经济开发区总体规划、控制性详细规划相吻合的条件下，高起点、高标准、高质量，体现改善生态 环境的原则。将环境设计视同桐城经济开发区肌体中的组成部分，普通绿化与重点绿化相结合，平面与立体、静态 与动态相结合，建设点、线、面结合，多层次、多排列，多景观的、具有能充分体现桐城经济开发区这一特殊的区 域特色的生态园林景观。 1、从桐城经济开发区道路绿化的特点出发，结合周边环境，体现工业区道路绿化“简洁、流畅、大方”的特 色。
（三）噪声污染防治：噪声污染区周围设置较宽防护林，与生活区之间设置几条窄林带，较宽隔声带。
污染综合防治规划 （一） 建立卫生合理的街道清扫制度，严禁干扫漫扬，提高清运率。 （二） 在工业用地和居住用地间规划防护林带，采用透风式、并透风式和密闭式三种混合布 置的形式。 （三）工业废水经企业应内部自行处理，达到标准后排放。 （四）医疗卫生机构含有病原体的污水需经处理和严格消毒后方可排放。 （五）新区开发和企业新建、扩建、改建项目必须执行环境影响评价和“三同时”制度。 （六）加强城区道路功能分类管理，按照噪声区划的要求，城市区域环境噪声全面达到功能 区标准。 （七）城区内禁鸣喇叭，禁止拖拉机进城，减小城区噪声污染，远期城区噪音达标区覆盖面 积达到100%。 （八）城区生活垃圾近期要求不再随意堆放，通过垃圾箱收集后运到远离城区的垃圾堆放场 作填埋处理。 （九）对于工业固体废弃物应尽量充分利用，暂不能利用的部分，在进行贮存和填埋处理时 应考虑。
绿化设计
（一）50米宽、2.3公里绿地绿化设计 整个桐城一级路道路绿化比较平淡，效果很差，此绿地作为工业区一段对外开放地段，位置相当重要，鉴于此特将50米的
绿化带设计成为桐城一级路上一条“绿色景观走廊”，让人过目不忘，留下深刻印象。
植物结构分析：所选植物种类---水杉、垂柳、龙柏、千头椿、合欢、樱花、栾树、龙柏、国槐、大叶女贞、蜀桧、雪松、等； 中型乔木采用了樱花、红叶李、紫薇、大叶女贞、千头椿、栾树等；小型灌木采用了矮化紫薇、榆叶梅、红瑞木、紫荆、贴梗海棠、 小龙柏、金叶女贞，红叶小檗、火棘球、万峰桧、海桐、洒金柏等。 在结构层次上，以龙柏、雪松、蜀桧、大叶女贞为中景树，以水杉为背景林，以小型乔木和灌木为前景，构成层次变化丰富的 景观带。 在色彩搭配上，以桧柏、雪松为绿色屏障，形成春季、初夏迎春、连翘等黄花遍地、垂柳吐绿的盎然景色；夏季紫薇、棣棠、 垂柳等形成桃红柳绿的活泼画面；秋季千头椿在长绿背景映衬下更加摇曳多姿；冬季蜀桧、雪松、大叶女贞、龙柏仍绿意浓浓，形成 四季皆有景可观的景带观。 在布局手法上，此绿化设计具有一定的章程（承）。章，就是章法，在种植布局上疏密得当，疏，疏的视野开阔，密，密的滴 水不漏，更具合理性和美感性。程（承）承上启下的作用，和一期绿化工程浑然形成一体。
2、以植物造景为主，发挥绿化的景观与生态效益。
3、以乡土树种为主，乔、灌、草相结合，通过植物形态、色彩、季相的变化，创造赏心悦目的道路景观。 4、以车行尺度和步行尺度为出发点，注重植物的群体景观塑造，控制绿化景观在行进中的节奏与韵律。 5、近远期相结合，保证绿化的可行性与实用性，注重绿带的连续性。
规划原则
谢谢观赏
环境设计范围 （一）园区总体规划 面积 8000 亩，一期规划 3400 亩，建成区面积 1200 亩。 现已形成机械制造、服装加工、建筑建材等几大产业特色功能区。 （二）地形地貌概述 道路两侧现状较为平坦，土质较好。 （三）道路绿化可行性分析 绿带对工业区道路是非常重要的，既可以滞尘，又可以降低 噪音，还可以遮挡汽车眩光，具有防护、防风和安全隔离的功能。 因此，以上几部分绿化设计将极大的改善沿路生态环境，在视觉 上创造舒适、亲和的感觉。道路两侧用乔木、灌木、草坪和花卉 多层次立体绿化，形成工业区内的绿化景观轴线，丰富保税区的 整体景观形象。
（二）：景观说明，山体护坡绿化采用了抽象“人”的形式，
人与人手拉手，筑成坚强统一的实体，寓意着海阳市人们在党和政府的领导下，众志成城，奔向美好的明天。在山体的岩石上 题上文字，更好的丰富海阳市的人文景观。
竖向设计
地形的设计主要是对现状地形的改造，在绿化带内形成有起 伏变化的缓坡，坡地的高度基本控制在1M以内，不同坡地之间自 然顺接，使地形缓和自然，通过地形的变化，丰富竖向空间景观 效果，增加绿地与人的亲切感。竖向设计与植物种植设计有机结 合，在施工过程中应注意二者的关系，使竖向与植物相得益彰， 达到最佳绿化效果。
规划背景 2001年9月经安徽省人民政府批准,在桐城设立了全省唯一的 省级民营经济开发区(批准文件:皖政秘[2001]135号).2001年由安 徽省城乡规划设计研究院编制完成了《安徽桐城民营经济开发区 起步区控制性详细规划》。 由于桐城市民营经济非常活跃，加上行业优势区位优势、政 策优势和服务优势，吸引了许多省内外高新技术项目争相进区， 出现了开发促招商，招商促开发的良性循环，使得开发区建设速 度比预计的大加快，因此必须尽快编制开发区总体规划。
规划目标 桐城市委、市政府为贯彻执行省人民政府的战略部署，进一步加快省级桐城民营经济开发区的建 设步伐、，充分发挥开发区在全市改革开放和现代建设中的龙头带动作用，于2002年8月30日做出了 《关于加快省级桐城民营经济开发区建设的决定》：开发区管委会要坚持与时俱进、自我加压，要用58年的时间，努力把开发区建设成为全市改革开放的窗口、民营经济的示范区和桐城的新城区。要按照 “两年打基础，五年大变样，八年成规模”的要求，在2003年底前全部完成开发区起步区各项基础设施 建设，到2005年全面完成开发区近期建设任务，并基本拉开开发区整体框架，初步显现新城区的形象。 力争到2010年国内生产总值、工业总产值及财政收入达全市总量的20%以上，做到经济、社会和环境 的协调发展。 以呈现工业园区 “青山、绿水、碧海、蓝天”规划功能结构形态，通过规划充分利用现状，结合周 围环境，建设成为工业园区的绿色景观长廊，为工业园区树立良好的园区形象。 分期发展目标 近期 2003年至2005年，合九铁路以东，沿桐纵公路以东，沿桐纵公路由两侧向纵深发展，全面完成 开发区建设任务，并基本拉开开发区整体框架，初步显现新城的形象。占地面积4―5km。 中期 2006年至2010年，实施开发工程，根据城市总体规划，开发区沿桐纵公路两侧向沪蓉高速桐城 出口处方向发展，占地面积为6―7 km逐步形成相对独立完整的民营经济开发区。 远期 2011年至2020年，实施三期工程，在一二期基础上继续向纵深发展，占地面积为10 km左右，成 为全市改革开放的窗口、民营经济的示范区和桐城的新城区。
环境保护执行标准
• 大气环境质量标准 市区居民文教区（包括历史文化名城保护区域）执行一级标准，混合 区维持二级标准，工业集中区执行三级标准。 • 水环境质量标准 按地面水环境质量//类水体标准来控制。 • 噪声控制标准 按不同功能区分别执行不同标准。 居民文教昼间50dBA,夜间dBA； 商业集中昼间60 dBA，夜间50 dBA； 工业集中区昼间65 dBA，夜间55 dBA； 龙腾路两侧昼间65 dBA，夜间55 dBA。
桐城经济开发区环境规划 设计
编制单位：安徽省城乡规划设计研究院
环境规划设计目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 现状概述 规划指导思想和规划原则 规划依据和规划目标 环境保护执行标准 产业发展方向与布局规划 整体绿化设计
现状概述
概况 桐城市地处安徽省中部，东临长江，西依大别山。全市国土面积1571平方公里，人口75万，辖1个 省级经济开发区、12个镇和2个街道。交通区位优势明显，合九铁路、沪蓉高速和206国道三大交通动 脉纵贯全境，水运经菜子湖直达长江。 交通位置：桐城经济开发区地处桐城市东城区，位于 南京，合肥、南昌、武汉等大中城市中心地带，五小时经济圈覆盖人口达4亿人。 公路：206国道经距离开发区仅1公里，沪蓉高速，京福高速紧临开发区，区内有桐城出入口，距 南京，南昌，武汉均为全程高速3小时车程，距上海为全程高速5小时车程。 铁路：北京至香港九龙铁路钱，合九铁路紧临开发区，区内设有货运专用线，每天有直达北京、 上海、广州、深圳、福州、南昌景地客运车。 航空：南离安庆机场70公里，全程高速35分钟车程，北距合肥骆岗机场90公里，全程高速45分 钟车程。 港口：南离安庆长江码头72公里，数座5000吨级的舶位使其成为内地货物的集散地。
1、利用规划区内道路两侧人行道及建筑后退红线距离，规划带状绿地；利用厂区内和 公共建筑场地规划附属绿地。
2、创造高效优质的环境：桐城经济开发区的建设，应以创造高质量的环境为规划重点。 良好的环境，对创立业园区的形象，加快招商引资的步伐有着重要的意义。 3、从现状出发，结合周围环境，充分利用现状资源。 4、从工业区交通要求出发，静态景观与动态景观相结合。 5、在符合防护功能的同时，注重景观效果。 6、以植物造景为主，因地制宜，创造一个连续的景观序列； 7、以乔木为背景林，乔、灌、草相结合，常绿、落叶、开花植物相搭配，以植物模纹 来点缀，片状种植形成整体的、有层次的林带景观。
8、重点地段、节点重点设计，注意保持特色，并与整体协调。
10、注重生态效益，考虑景观的可持续发展。 11、创造简洁、明快、统一、流畅绿化风格。