第七、八节：大机清筛施工质量保证措施、验收标准及安排

第七节质量保障措施

1.平纵断面控制

1.1大机清筛作业过程中，有效利用测量工作，包括清筛前放桩测量、清筛车后的“L”型道尺测量、粗捣前水准抄平测量、细捣前水准抄平测量和竣工测量，车间应要坚持用数据来指导施工，控制最后线路标高与设计标高相差在20mm 之内。

1.2车间要加强对清筛后线路平纵断面的控制，防止建（构）筑物、设备侵入铁路建筑限界，严格按设计复核限界是否满足要求。

1.3施工前，施工车间应对施工设计文件和施工限界进行复核，凡是进行改变线路几何尺寸和平纵断面的作业，作业后必须安排人员对当天施工地段的现场数据进行检查复核，并做好台账记录，保证线路满足开通条件。

2.道床质量控制

2.1清筛施工前按照设计资料在钢轨上每隔25m标注清筛深度，施工时根据标注及时调整挖掘深度，保证清筛深度满足设计要求。对于半径小于600m且翻浆严重的缓和曲线清筛作业时，要采取多抛措施，加强同步人工边坡清筛，保证边坡排水。

2.2每次捣固作业前施工负责人要进行线路调查，了解道床石砟情况，对起道量比较大的地段及时安排补卸石砟，保证捣固石砟量。为确保线路捣固后的密实度一致，减小捣固后线路的不均匀沉降，对清筛后线路各阶段捣固遍数控制如下：

2.2.1清筛当天的捣固：直线地段每公里逐孔单捣一遍（或普通单捣两遍）；龙口、曲线或翻浆严重地段可以逐孔单捣一遍后再增加普通单捣一遍。

2.2.2线路整理捣固：严格控制为普通单捣一遍。及个别沉降变化比较大的地段普通单捣一遍。

2.2.3线路细整捣固：严格控制为每公里普通单捣一遍。

2.2.4线路交验前：个别沉降变化比较大的地段普通单捣一遍。

3.线路质量检查

清筛线路作业质量检查采取静、动检查相结合的方法，线路静态检查为各车间对施工后线路的日常保养检查、轨道检查仪检查线路及段不定期抽查；线路动态检查为轨检车检查。

3.1静态检查

3.1.1线路日常检查，每天对施工线路几何尺寸，对水平、曲线正矢、高低、三角坑进行全面检查

3.1.2按照轨道检查仪管理要求，由车间安排人员使用轨道检查仪对未交验

线路的几何状态、结构缺陷进行检查，未交验地段覆盖检查不少于1次。

3.1.3由施工技术科牵头，每月组织人员对大修作业地段静态质量验收进行抽查。

3.2动态检查：

3.2.1全面撑握施工地段本月轨检查车检测情况，并对轨检车检测数据进行全面分析。

3.2.2检查出现Ⅲ级及以上报警或晃车处所时，车间主任（主管生产或安全副主任）必须与清筛班或安全整理班工长一起到现场对报警或晃车处所前后100米线路进行综合检查、处理，确认线路设备正常后向现场领导、施工负责人及段调度反馈信息。现场处理完后针对出现Ⅲ级及以上报警或晃车处所，对责任工班进行深入分析，制定整改措施，写出书面分析材料报主管领导、各业务科室及段调度。

第八节验收标准及安排

1.验收标准

2.验收安排

原则按3～5km验收一次，线路交验严格执行自验、初验、正式验交三级验收制度。

2.1由车间主管副主任牵头，组织车间技术人员、各工班长对待交验线路按照验收标准进行自验，行成书面自验报告，对自验不合规格的项目，要制定整改问题库，在规定时间内整改完毕，并将自验报告、问题整改表上传至施工技术科，段施工技术科组织抽查。

2.2自验合格后，车间向施工技术科申请初验，经初验合格后，由施工技术科发布正式验收电报，与设备管理单位办理正式验收交接手续并形成纪要。

2.3主要项目一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。