(成本管理)中铁隧道局二处成本管理

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铁路工程造价标准、项目收入与成本管理办法PPT(共 52张)

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二、收入管理
局降造费、区域管理费收取
在对内分劈验工计价中扣除 收取局降造费按照《中铁六局集团有限公司与各成员单位经济利益分
配办法》(中铁六经〔2016〕157号) 提取区域管理费按照《中铁六局集团有限公司区域经营管理办法》(
中铁六市〔2016〕179号) 若收取局指挥部(不含代局指)奖励基金(0.5%),则在验工计价中
一、铁路工程造价标准修订
2. 预算定额,包括路基、桥涵等13个专业预算定额及基本定额,主要做了 以下修订: 一是紧密结合铁路建设、特别是高速铁路建设水平的提升,合理确定了定 额的人工、材料、施工机具消耗量,如适当调高了边坡砌筑、道岔铺设等 定额消耗量,适当调低了钻孔桩、箱梁预制等定额消耗; 二是系统优化定额体系结构,调整纳入了高速铁路、隧道大型机械化等定 额内容; 三是淘汰了技术陈旧、工艺落后的定额内容,合式防水板、铅护套电缆接续、长途电 缆低频平衡、架空电力线路与接触网合架、1kV及以下六线横担、钟罩吸泥 机、链条牵引刮泥机安装等子目;
二、收入管理
(3)末次计价分劈
铁路工程,按照设计施工图(或施工图检算)和 投标综合降造率为总价进行分劈。总价在合同价值 内的,按照各单位施工范围和工作量、检算单价、 综合降造率进行分劈;有结余的按照满足变更条件 和签认手续的项目,按签认费用进行分劈。总价超 出合同价值,按照各单位施工范围和工作量、检算 单价、综合降造乘以(合同价/检算降造总价)进行 分劈。 其他工程根据业主末次计价项目对前期合同造价 分劈进行最终调整。
要求的变更设计、新增工程等有关项目和费用 4.业主《验工计价办法》 5.《中铁六局集团有限公司与各成员单位经济利益分配办
法》
二、收入管理
内部分劈验工计价

中铁隧道集团有限公司工程项目管理制度

中铁隧道集团有限公司工程项目管理制度

工程项目质量管理相关制度中铁隧道集团有限公司二OO五年十月目录0 目录 (1)1 开工报告申请制度 (2)2 施工技术交底制度 (4)3 施工图现场核对制度 (9)4试验管理制度 (13)5 施工测量复核与管理制度 (21)6施工工艺流程设计制度 (27)7 施工技术资料管理制度 (29)8成品保护制度 (32)9 施工设备进场检验及配件储存管理制度 (33)10物资检验、试验与储存规定 (36)11 使用临时工和外部劳务队伍管理办法 (38)12 关于进一步加强劳务用工管理的通知 (42)13 关键岗位培训、持证上岗制度 (48)14特种作业人员管理办法 (54)15 隐蔽工程及关键部位验收制度 (56)16 质量信息管理制度 (57)17 检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报、签认制度 (58)18 工程质量事故报告和调查处理制度 (59)开工报告申请制度1 为了严格执行工程项目建设程序,满足业主工程管理部门施工部署要求,制定本制度。

2 本制度适用于集团公司A、B、C类工程管理项目,根据业主相关开工申请审批要求,参照本开工报告制度执行。

3 集团公司负责制定本制度,集团公司项目经理部(或指挥部,以下简称“项目部”)负责按照业主工程管理部门的要求结合本制度制定具体措施并组织工区实施。

4 工程开工具备的条件4.1 项目部与业主、子(分)公司及工区合同已签订,设计文件已经审定,并进行了现场技术交底工作。

4.2 项目部依据集团公司程序文件《施工过程控制程序》编制了《工程项目策划书》和《实施性施工组织设计》,且按照程序和业主要求由建设方和集团公司组织并经过审查批准。

4.3 征地拆迁可以满足施工需要。

4.4 与现场驻地监理确立了工作联系,做好了前期准备工作,具备开展业务的条件。

4.5 控制桩橛已由建设方组织设计方现场点交给集团公司精测队或项目部技术管理部门,并进行了现场复测工作。

4.6 项目中心试验室已经建立并通过法定机构标定和验收合格,或与有相应资质的试验室办理了委托。

中铁某项目责任成本管理办法

中铁某项目责任成本管理办法

责任成本管理办法一、总则为保证责任成本管理工作有序实施和认真执行,实现公司经济效益最大化,加强对责任成本管理工作理论和手段的研究,规范公司责任成本管理行为、明确公司各层次管理人员职责和工作关系,使之责任成本管理工作规范和科学合理, 测算结果更加精确,特制定本办法。

二、适用范围本办法适用于公司承揽的新建、扩建、改建施工项目的责任成本管理。

三、管理体系一、管理机构1.1、公司成立责任成本管理领导小组,负责制定实施细则,与项目部签订承包合同,考核责任成本执行情况,其日常管理工作由企业管理部负责牵头办理。

1.2、责任成本管理领导小组成员有以下人员和部门组成:组长:邹勇副组长:毛扬组员:财务部人事部生产部(技术)生产部(机械) 安质部经营开发中心物质公司企业管理部社会事业管理中心二、执行机构2.1、项目部成立责任成本执行小组,负责具体实施和执行责任成本预算,其日常管理工作由经营室牵头(未成立经营室的单位由技术部门牵头)办理。

2.2、执行小组有以下人员组成:组长:项目经理副组长:书记项目副经理总工程师总会计师总经济师组员:技术、财务材料、经营、机械、工点项目长四、领导小组及成员工作内容和职责:一、责任成本管理领导小组1.1、审核责任成本预算并确定责任成本目标。

1.2、明确公司和项目部之间各自承担的责任。

1.3、考核检查责任成本执行情况,并作出奖励或处罚决定。

1.4、审批并发布分包分项工程指导价。

1.5、审批并发布企业内部定额。

1.6、与项目部签订经济承包合同。

二、人事部2.1、根据公司对本工程的计划安排,核定组成项目部管理机构定员的人数。

2.2、根据人才市场的劳动力情况决定派遣各工种人数。

三、生产部(技术)3.1、编制、审核、优化实施性施工组织设计文件;确定施工工期,质量要求,确定机械设备配置、技术工人、主要物质的数量。

3.2、负责制定使用施工技术和降低成本措施,坚持技术交底和检查制度,深入现场了解和掌握施工进度,合理安排各工序的衔接,及时解决施工中出现的问题。

中铁某局项目责任成本管控案例

中铁某局项目责任成本管控案例

项目成本管理案例I、激励机制案例一:项目主要管理人员激励机制事实描述:某国有甲公司以道路工程为主业,通过市场竞标方式中标乙公路项目A标段1.3亿的工程。

项目上场后,管理人员没有向公司缴纳风险抵押金。

公司评估效益率5%,由公司主管领导和项目经理签订了效益目标协议书。

该项目上场管理人员为50人,上场后发现相邻B标段管理人员为15人,但项目经理认为,这都是公司调来的人,自己也不好得罪人让那个人调走。

上场后发现,项目管理人员虽多,但效率很低,经常出现人浮于事的现象。

项目上场后不久,上级单位某领导给项目经理打招呼,要求安排劳务施工队伍和机械设备,项目经理认为谁干都是干,并且现场也需要,为自己的前途还可以结交领导,就安排了。

该项目经理自己购买了一台混凝土运输罐车,从社会上找了个司机,以司机名义与项目部签订了合同,项目部虽有人怀疑,但认为项目经理不好得罪,又没有证据证明,且不涉及到自己的利益,所以事不关己,高高挂起,只是在私底下发发牢骚,但慢慢的项目部管理人员都知道了。

后来,该项目经理又安排自己的舅子承包了项目的一部分工程。

项目经理还主动与一个关系较好的公司领导合股,成立了一个贸易公司,给项目部供应型钢。

项目部设置了一个内部路基队,路基队长找了一帮亲戚,虽然核算下来亏损严重,但工人工资还很高。

该项目有很多变更理赔的机会,但项目业务人员一直拿不出合适的资料,项目经理也经常忙于和自己熟悉的劳务和材料老板赌博,谁输的多在资金支付时就给谁多关照点,也没有心思去找业主搞公关。

该公司虽制订了很多成本管控办法,但项目管理人员都认为,这些都是在走形式,检查时应付一下就可以了。

整个项目经过了一番波折,但最后总算竣工验交,但项目整体亏损额高达3000多万元。

整个施工过程中由于工资拖欠,项目整体士气很低,项目年轻人大多数为独生子女,成长环境好,不愿意主动承担责任,项目管理基本上都属于被动管理。

请站在该公司管理者角度,在现有国有企业的机制下,现有环境下,您认为应采取何种措施或方法,能够有效提升管理人员积极性,提升项目的管理水平和效益?情况分析:一般建筑企业的项目均分散于全国各地,对主要管理者一方面实施监督,另一方面要实施激励,主要就是要让他的个人利益与企业利益保持一致。

中国铁建中铁局有限公司日常管理办法集锦工程项目评估管理办法.doc

中国铁建中铁局有限公司日常管理办法集锦工程项目评估管理办法.doc

中国铁建中铁XX局XX有限公司日常管理办法集锦工程项目评估管理办法1工程项目评估管理办法1.目的为了适应建筑市场的发展,科学组织施工和全面实行项目责任成本控制,更好地推行以项目经理为主承包人的项目部内部管理机制,合理确定项目各项承包经济技术指标,根据集团公司《工程项目评估实施办法》,结合公司实际情况,特制定本办法。

2.适用范围工程项目评估管理办法适用于公司所属全部工程项目。

3.职责公司成立“工程项目评估领导小组”,董事长、总经理任组长,主管施工生产的公司领导任副组长;公司成本管理部为主管部门,设领导组、方案组、预算组、物资设备组、财务组等责任组(经营部门可参与)。

以实事求是、合情合理、客观公正的原则进行工程项目评估工作。

3.1工程项目评估小组职责为:3.1.1制定、修改和完善公司《工程项目评估管理办法》;3.1.2根据公司新承揽工程任务,及时提出评估建议和实施方案;3.1.3组织所管工程项目的评估,测定工程项目承包经济技术指标,报领导审批后,确定为项目经理承包指标;3.1.4负责跟踪考核,如需调整提出修正意见,报领导审批后执行;3.1.5开展工程项目评估活动及业务培训工作;3.1.6做好评估资料的收集、整理归档和保管工作。

3.2各组职责3.2.1领导组:全面负责评估工作,编制评估工作计划、确定评估方案、组织部署和业务协调,审核审定施组编制原则、施组、预算编制原则、评估结果及评估报告。

3.2.2方案组:负责水文、气象、取弃土场、租用场地、大小临、交通道路、通讯等施工现场调查、编制施工方案、进行实施性施组设计优化,计算劳(并确定上场队伍数量和在场工作时间)、材(含周转材料投入量的计算)、机实耗数量,并与物资设备组配合确定材料节余指标和设备台班产量及在场时间,同时提供工程项目评估时发生的调差变更和索赔数量,参与起草评估报告。

3.2.3预算组:负责地方劳务工资标准、租用土地及临房等市场调查,计算工种类别日工资单价、直接成本费、措施费,汇总各项施工成本,确定工程项目目标收入和各项施工生产经营指标,提出并汇总施工过程中的措施和建议,拟制评估报告,报批后下达。

隧道施工的成本控制

隧道施工的成本控制

区域治理交通规划与工程隧道施工的成本控制许倩中铁隧道集团一处有限公司,重庆 400000摘要:公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用,结合我国的具体国情,大力发展公路运输是今后交通发展的重要领域。

公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一。

本文就隧道施工提出了成本的控制原则和成本控制措施,解决目前隧道施工中成本控制的相关问题。

关键词:施工;成本;控制随着公路隧道建筑规模的扩大,隧道规模越大技术也相应越复杂,隧道施工中的成本控制也带给公路隧道建设者的是机遇更是挑战。

一、组建隧道施工项目部目前隧道施工主要通过组建工程项目部的方式来进行,也就是工程项目部是建筑产品的直接生产者,因此对项目部在隧道施工过程中发生的成本进行控制就显得尤为重要,决定了项目的盈利水平。

因此,项目部的组建模式要符合施工组织,人员要搭配合理,人尽其才,担当负责,项目管理费就能控制在合理范围。

二、隧道施工成本控制原则隧道施工成本控制原则有效益原则、面性原则、责权利相结合的原则。

隧道施工成本控制的根本目的,是在有限资源条件下取得最佳经济效益。

在隧道实际施工过程中,施工企业通常对工程质量和工期有比较严格的要求。

隧道施工项目应正确处理质量、工期、成本之间的关系,决不能顾此失彼,造成隧道施工经济效益的流失。

全员参与、全过程进行成本控制。

凡是与隧道施工成本支出有关的人员都要对职责范围内成本控制承担相应的责任,在隧道施工准备阶段、隧道施工过程中、隧道竣工验收等阶段,按隧道施工组织设计的工艺进行全过程成本控制。

坚持责权利相结合,才能充分发挥成本控制的作用[1]。

三、实施成本控制的具体措施1隧道施工中材料费的控制在施工全过程中,材料费占到施工总成本的60%-70%,要想控制施工总成本,在材料管理和使用上应引起高度重视,加强管理,减少施工过程中不必要的经济损耗。

材料费控制一是材料用量的控制,二是材料价格的控制。

成本管理是铁路施工企业项目管理的关键

成本管理是铁路施工企业项目管理的关键
关键 词 : 施工企业 ; 目管理 ;成本管理 项 中国分类号 : 4 5 1 U 5 . 文献标识码 : c
CotCo to : u d me tl s eto rjc a a e n s nr l F n a na p c f oet n gme t A P M
o i y Co sr cin E tr rss fRal n tu t n e p ie wa o
力。 促进 企业 的发展 。
理体制改革的不断深化 , 建筑业生产方式和组织结构 也在发生深刻的变化 , 以施工项 目管理为核心的企业 生产经营管理体制已基本形成。只有全面推行对项 目
t n mae asa d sr t o t l eq a t f emae a o s mp o i tr l n t c y c nr n i o tr lc n u t n,s e gh nn ealc t n a d o ea o f o i il ot u h y t h t i i h o i n i
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第2卷 第3 6 期 2O 年 6 O6 月
蠢 迁建 豫
T n e n t ci n u n lCo sr t u o
2 ( ): 0 6 3 1 1—13 0
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成 本 管 理 是 铁 路 施 工 企 业 项 目管 理 的 关 键
Ke r s cnt c o nepi ;po c mae e t ot ot l ywod : o s u t ne trr r i e s r e tma gm n;cs cnr j o
我国加入世贸组织以后 , 引进、 利用外资建设铁路 的步伐加快 , 铁路工程项 目 实行公开招投标 , 尤其是引 进外资项 目, 按国际惯例是采用合理 低价中标。由于 我国建筑市场多年来形成的“ 僧多粥少” 及无序竞争 , 使按国际惯例 中标 的工程项 目处 于微利或亏损状态 , 如铁路宁西线建设外 方投资降低造价率达 到了 3 % 8 左右 , 赣龙线外方投资降低造价率达到 了 4 %左 右 , 5 铁路施工企业 面临巨大的竞争压力。随着我国建设管

如何加强对施工企业工程项目的成本管理

如何加强对施工企业工程项目的成本管理
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丝 Biblioteka :! : 旦 ! 如何 加 强对施工 企业 工程项 日的成 本管理
◎ 吴 智 蕈 ( 中铁 隧道 集 团三 处 有限 公 司 ,广东 深圳 5 0 2) 1 5 8 摘 要 :施 工 企 业 工 程项 目成 本 管 理 ,是 企业 实 现 目标 利 润 的 途 径 。 加 强项 目成 本 管 理 ,要 增 强 项 目成本 控 制意 识 ,完善 经 济责 任 制 ,建 立成 本 控 制体 系 ;要 加 强 分包 作 业成 本 和 人工 费 控 制 ;加 强物 资 采供 和 机 械 设备 管 理 ;加 强 质量 、工期 成本 的 管理 和控 制 以及 合 同管 理 。 关键 词 :工 程项 目 ;成 本管 理 ;成 本控 制
中图 分 类号 :F 7 . 2 53 文献 标 识 码 :A 文 章编 号 :1 7 — 9 2( 0 0 — 8 —0 3 09 2 1 6 0) 3 0 0 2
严 格控 制 分 包作 业成 本 ,是 促 进项 目成本 降 低 的关 键 。随 着生 产 任 务的 不 断增 加 ,内部 工程 设 备 、劳 动 力等 资源 已供 不 项 目成 本 管 理 要 增 强 成 本 控 制 意 识 ,从 应求 。 外协 队 伍 的进 入 已成 为 施 工生 产 的主 要 力量 和 为 项 目部 赢 得 利 润 的重 要 角色 。 要通 过 招标 的 形 式将 有 资质 、高 资质 、 运 作 体 制 和 机 制 上 加 以 保 证 能力 强 、设 备 新 、经 验足 、报 价合 理 的 外协 队 伍 用在 技 术含 量 加 强 项 目成 本 管 理 ,首 先 要 树 立 强 烈 的 成本 控 制意 识 , 要使 降低 成 本 成 为 每 个 员 工 的 自觉 行 为 。这 必须 从 项 目运 作 较 低 的工 程项 目上 。 体 制和 机 制 上 加 以 保 证 。 目前 国 有 企业 的项 目经 营 模 式 ,一 劳 务分 包价 格 的确 定 ,是 一 个相 当慎重 的 问 题 。项 目部 一 般都 是 由项 目经 理 承 包 或 实 行 经 济 责任 考核 。但 不 论 哪种 形 定 要 依据 公 司 确定 的 劳 务分 包 指导 价 为基 础 ,结合 工 程项 目实 式 ,一 个 普 遍 存 在 的 问 题 都 是 利益 与风 险不 对 等 ,权 力 与 义 际 ,按分 部 、 分项 子 目内部 分 包单 价 采取 倒 算 的办 法 反 复进 行 务不 相 称 。有 的 项 目经理 权 力 很 大 ,风 险却 很 小 。企 业 的 盈 测 算 分包 单价 标 底 。 标底 不 能 突破 公 司指 导 价 ,标 底价 加 上项 亏很 大 程 度 依 赖 于 项 目经理 的 个人 素质 ,而 最 终 的 结 果 往 往 目 自身成 本 费 用预 算 不能 突破 内部 责任 成 本 预 算指 标且 要 保 证 是 包赢 利不 包 亏损 。 项 目部 目标利 润 的实 现 。 正是 由于 这 种 弊 端 的 存 在 ,可 能导 致 项 目的 经 营 者 对 各 在签 订分 包 合 同时 ,一定 要详 细 、 严谨 、明确 ,在实 际执 项 成 本 不 重 视 ,管理 不精 细 ,甚 至 有 可 能 出现 “ 洞 ”。 而 行 中坚 持 每 月考 核 评 比制 度 ,发 现 问题 ,及 时 解决 ,才 能 真正 黑 项 目的 职 工 由 于 成本 与 自己 的切 身 利 益 并 无 太 大 关 系 ,也 会 将 奖罚 制度 贯 彻 实施 。严 禁 先干 活 ,后 签 合 同。 表 现 出 对成 本 漠不 I 心 ,于 是 成 本 控 制 就 成 为 一 句 空 话 ,项 关 为确保 劳 务 合 同的顺 利 履 行和 工程 质 量达 到规 定标 准 ,对 目的 利 润 目标 会 大 打 折 扣 ,有 的 甚 至 出 现 严 重 亏 损 。 因此 , 劳务 工 队 实行 合 同履 约 金 制度 和 结算 扣 押 质量 保证 金 制 度 。劳 要 从体 制上 做 文 章 ,如 实 行 项 目股 份 制 或风 险 经 营 。其 实质 务分 包 实行 按 月 据实 结 算 ,严 禁预 付 和 超 付结 算款 ,否 则追 究 是 维 护 企 业 利 益和 增 加 个 人 ( 目班 子 ) 风 险 度 ,即 包 赢 包 相关 人 员责 任 。 项 的 亏 。这 里包 含 二 层 意 思 ,一 是 确 保 上 交 ,可 实行 个 人 资产 抵 五 、加 强 物 资 采 供 管 理 ,确 保 畅 通 押 ;二是 实 行 责 任 追 究 制 ,凡 属 于 管理 不善 ,或 管理 上 存 在 材 料成 本 占整个 项 目成本 6 %~7 %,且 涉及 的 范 围广 , 0 0 有 “ 黑洞 ”导 致 亏 损 的 应 及 时 调 离 岗位 并追 究责 任 。这 样 , 内容 复杂 ,在 保证 质 量 、工 期 的前 提 下 ,如 何 尽量 降 低材 料 成 项 目成 本 才 能 真 正 与 经 营 者 利 益 密 切相 关 ,才 能 促 使 其 真 正 本 ,对 能否 实 现 目标 成本 至 关 重要 。切 实搞 好 材料 物 资 的采供 地 重视 成 本 的 管 理 。 同 时 利 用 激励 机 制使 各 项 成 本 与 职 工 的 管理 是实 现项 目成本 降低 的主 要途 径 。 利 益 挂 钩 ,充 分 调 动 职 工 的积 极 性 ,形 成 全 员参 与 管 理 的 成 ( ) 资采购 管 理 一 物 本 控 制体 系 ,以 获得 良好 的 经济 效益 。 物资 采 购应 根 据施 工 技术 部 门提 供 的项 目用料 计 划 实行 限

小议施工企业的成本核算与管理

小议施工企业的成本核算与管理

TECHNOLOGY TREND[摘要]在目前建筑市场“僧多粥少”的局面下,施工企业面临的竞争日趋激烈,而企业内部各类专业人员素质的高低、基础管理的强弱,决定企业能否在竞争中取胜,基础管理中心环节就是做好成本核算和管理,其目的就是通过科学深入地预测分析,准确到位计划控制。

[关键词]施工;成本;核算;管理小议施工企业的成本核算与管理李颖(中铁隧道一处有限公司,重庆市401121)在目前建筑市场“僧多粥少”的局面下,施工企业面临的竞争日趋激烈,而企业内部各类专业人员素质的高低、基础管理的强弱,决定了企业能否在竞争中取胜,基础管理的中心环节就是做好成本核算和管理,其目的就是通过科学深入地预测分析,准确到位的计划控制,及时可行的调整分配,合理地使用人力、物力、财力,提高各级管理水平,最终达到最大限度地降低施工成本,获得最大的经济效益。

我国施工企业工程项目成本管理存在的问题主要有以下表现:第一,施工企业体制改革落后,滞后于市场经济的发展。

大部分施工企业体制改革不够深入,没有真正建立起符合市场经济发展的现代企业制度,自身实力也较弱,负债率普遍较高,还存在吃大锅饭的现象,没有充分调动起员工的积极性。

第二,施工行业竞争不规范制约着成本管理的发展。

当前的建筑市场具有明显的不规范现象,如不合理评标、关系议标、最低价中标等现象广泛存在,这些因素都制约了施工企业推行成本管理的决心和具体实施。

第三,施工项目工程成本管理工作的难度大。

主要表现在:1)施工工程项目的技术含量高,工艺复杂;新材料、新技术应用推广更新速度快。

2)工程材料品种、规格多,材料质量、档次、价格相差大,定量分析和预算、编标口径较难统一,造成岗位目标成本制定不确切,导致成本考核失真。

第四,工程材料采购品种繁杂,环节太多。

很多材料无法从厂家直接采购,并且新材料层出不穷,使得价格不宜控制,加大了材料成本。

第五,随着近几年建筑施工行业工程量清单计价的实行,对施工企业成本管理提出了新的要求。

如何加强经营管理和实现滚动经营

如何加强经营管理和实现滚动经营

如何加强经营管理和实现滚动经营发布时间:2021-05-10T10:10:59.100Z 来源:《基层建设》2021年第1期作者:王康乐[导读] 摘要:随着国内市场经济及经济全球化的深入发展,建筑企业面临的市场竞争也越发激烈。

中铁隧道集团二处有限公司广东省广州市 065201 摘要:随着国内市场经济及经济全球化的深入发展,建筑企业面临的市场竞争也越发激烈。

因此,为了最大程度的保证建筑企业可以在激烈的市场竞争中某得一席之地,必须要不断摸索完善和加强其经营管理工作的方法和措施,树立起现代化的经营和管理理念,实现滚动经营,从真正意义上提升企业的市场竞争力。

关键词:建筑企业;经营管理;滚动经营 1建筑企业加强经营管理的必要性 1.1经营工作是企业发展的先导和龙头一个企业能不能快速发展,能不能可持续发展,能不能做大做强做优,能不能具有较强竞争力,要靠技术、管理、人才等要素来支撑,而排在这些要素最前列的是经营工作。

企业要生存和发展,就必须要努力在市场上获取更大的市场份额来满足企业的可持续和高质量发展。

1.2市场环境和经营规模的需要随着企业经营规模的逐年扩张和市场竞争环境的日益激烈,我们企业也面临着前所未有的困难和挑战;当再遇到国家经济宏观政策出现变化或社会投资增速放缓,特别是基础设施投资增速出现较大下滑时,努力改进并提升企业的经营管理模式已成为企业发展的必由之路。

1.3企业品牌与市场地位不符作为专业性较强的隧道局,面对潜力巨大的城市开发、海绵城市、综合管廊、军工地下工程等细分市场,未能实现大的突破,即便有涉猎,也未形成规模,这与我们的专业定位和品牌形象不符。

在激烈的市场竞争中,未能有效的将企业品牌转化为市场开发与合作的效能。

2加强经营管理工作的措施营销工作是一盘棋,各子分公司是车、马、炮,集团公司是下棋人。

只有整合资源、共享资源才会兵多将广,只有目标明确、行动统一才能克敌制胜。

2.1建立朋友圈,提升企业认知度。

地铁隧道TBM施工进度与成本控制

地铁隧道TBM施工进度与成本控制

地铁隧道TBM施工进度与成本控制发布时间:2021-05-07T02:29:20.267Z 来源:《防护工程》2021年2期作者:杜维[导读] 近些年来,城市轨道交通建设发展较快,青岛作为北方沿海的重要城市,也加快了地铁的建设步伐。

中铁十七局集团第一工程有限公司青岛地铁1号线土建二标06工区山东青岛 266000摘要:近些年来,城市轨道交通建设发展较快,青岛作为北方沿海的重要城市,也加快了地铁的建设步伐。

由于青岛地质的特殊性,TBM在青岛地铁隧道施工中得到了有效推广,相比于矿山法施工,TBM有设备的高度系统性、地质复杂性等因素,如何在TBM施工过程中,提高施工进度,控制施工成本,是项目管控的重要因素。

本文结合青岛地铁1号线土建二标06工区TBM施工特点,对施工进度及成本控制进行了总结。

1工程概况青岛市地铁1号线土建工程二标段项目部六工区包含1站2区间,自小里程向大里程方向依次为胜利桥站~安顺路站区间、安顺路站、安顺路站~青岛北站区间,右线全长2361.47m,左线全长2354.409m。

其中,胜利桥站~安顺路站区间、安顺路站~青岛北站区间小里程段(TBM始发井~安顺路站段)采用TBM法施工。

TBM在安青区间始发井始发,掘进安青区间小里程段,空推过安顺路站,在胜利桥大里程吊出,安青区间右线全长187米(不包含空推拼装管片155米),左线全长234米,胜安区间右线全长1331m(不含接收、始发洞59.92m),左线TBM全长1297.5m(不含接收洞55.029m)。

线路主要穿越破碎带、侧穿胶济客专、下穿跨海大桥高架路、李村河,下穿V、VI级围岩富水砂层等。

2进度管理(1)组织措施。

由于TBM是一项具有设备高度集中性的施工方法,所以首先从组织上,采取措施,加快施工进度。

组织措施,是实现进度目标最有效的控制手段,①人员组织。

项目部成立以工区经理为队长,工区总工为技术负责人的架子队,劳务工由领导班子直接带领,各项工序严格按照项目安全质量管理规章制度执行,避免安全质量事故的发生。

TBM施工中的成本控制与节能降耗

TBM施工中的成本控制与节能降耗
管 理 创 新
2 0 1 4 年 第1 期 I 科技创新与应用
T B M 施工 中的成本控制与节能 降耗
杨 克ห้องสมุดไป่ตู้
( 中铁 隧道 集团二 处有 限公 司, 河北 三 河 0 6 5 2 0 1 ) 摘 要: T B M 隧道硬岩掘进机施 工技术 , 它集 隧道钻入 、 洞身掘进 、 断面支护于一体 , 通过采用先进 的电子信息、 遥测遥控等技术 手段 对 整 个 施 工 作 业 面全 过 程 进 行 制 导 与监 控 , 使 隧道 施 工 过 程 始 终 处于 可控 状 态 , 在 国际 上现 已广 泛应 用 于水 电水 利 、 铁路、 公 路 、市政 交通 等 隧道 工程 中。T B M 施 工 有 如 下特 点 : T B M 的应 用主 要 集 中于偏 远 山 区 ;施 工 自然环 境 和施 工交 通条 件 恶 劣 ; T B M 组装 件 运 输 距 离长运 输 成 本 高 ; 材 料 配 件 采 购成 本 高 ; 临 建投 入 大 ; T B M 设备 及 附属 配 套 设 备价 值 高 , 摊 销周 期 长 ; 施 工企 业要 在 市 场 竞争 中立 于 不败 之 地 , 获取 市场 竞 争 中 的技 术优 势 与 成 本优 势 , 占领 更 大 的 市 场份 额 , 那 么科 学运 用 和及 时维 护 保 养 T B M掘 进 机 和 加 强 T B M 施 工 中的 成本 控 制 与 管理 显得 成 尤为 重要 。
关键 词 : T B M施工 ; 科 研应 用 ; 环 节控 制 ; 财 务 管理
3施 工 过程 中各成 本 环 节 的控 制 3 . 1控制人工费: 在T B M隧道项 目开始施工前 , 应完善企业 内 部人员定额编制和班组施工架子队管理体系; 在 隧道施工过程 中 , 应 严 格 按施 工 作业 实 物 量考 核并 核 算 人 工 费用 , 严 格 控 制人 工 费 支 出, 并按月进行人工费考核与结算。 3 . 2 T B M 配件 的管 理与 控 制 : T B M 刀具 管 理是 施 工 组 织 中极 为 重要的环节 , 其 管理 效 果 的好 坏 将 直 接影 响到 T B M 掘 进效 率 , 最 终 也 是 影 响整 个 T B M 施工 项 目经济 效 益 的关键 因素 。 3 . 3 油水 检 测 油水检测程序是对 T B M设备运转状态检测和故障诊断的一种 有 效手 段 , 通 过对 油 品 的理 化特 性 及 油 中杂 质 含量 分 析 进 而 判断 设 备磨损程度和存在 的潜在危机 , 以便提前预警并采取应对措施 。 4财务管理在整个 T B M施工中的作用 原则 , 科学合理的安排资金 , 大力保障组装工作 的进行 , 本着重要性 原则进行财务处理 。 ( 2 ) 组装结束后 , 对只 限用于组装阶段 的外租设 T B M 隧 道施 工 成本 控 制 因现 场施 工 环 境恶 劣 、 隧道 围岩 变化 大 等不确定性 因素多 、 管理复杂 , 涉及到的部门广、 环节错综复杂 , 因 备及 时清退 , 对 自有设备 向上级报停 , 减少机械费用开支。 1 . 3 T B M步进与掘进 而要实行全员责任成本管理 ,让每位员工都要有成本节约意识 ; 建 所 有 前 期 工 作都 是 为 了 T B M 能正 常 、 快速掘进 , 正 常 掘 进 才 意 立积极 的奖励机制 , 责、 权、 利明晰 , 让每位员工肯 为节约成本建言 味着 高产 、 高效 、 高利。兰渝铁路西秦岭 隧道 2标创造 了单周 掘进 献策 , 并成为节能降耗的参与者与实践者 。 向全员管理要效益, 实施 在 确保 工 程 质 量 和进 度 和 安全 的前 提 下实 现 2 3 5延 长米 、 单 月掘 进 8 4 1 . 8 延 长 米 的两项 世 界 纪 录 。由于 掘进 速 度 科学 成 本控 制 与 管理 , 快, T B M相应 的机械部件合理磨损是在所难免的。项 目的机械费用 工程 项 目效 益 最 大化 。 支 出要 远 超 同等 施 工 项 目的材 料 费 用 支 出 ,这 是 T B M 施 工 的 一 大 4 . 1按上级组织下达 的责任成本考核 目标 成立项 目责任成本 特点 。 在 此环 节 财 务 部 门应 重 点 关 注 : T B M 的刀 具 的采 购 、 更 换 与 管 管理领 导小组 , 项 目经理为总负责人 , 项 目总工程师 、 财务负责人 、 理、 物资配件合理库存储备 、 技术管理人员合理配置 、 物资配件限额 物资负责人、 合 约负责人 、 机械负责人 、 及各施工班组组长等项 目主 领料 、 设 备 机 具 等 资 源 配 置 以及 相 关 机 具 、 设 备 费用 摊 销 的合 理 合 要管理人员共同参与, 将成本预算考核指标分解落实到具体每一个 规性 。 人, 明确项 目成本管理人员的管理职责 、 权利和义务 , 使责 、 权、 利有 2兰渝西秦岭隧道项 目中 Q C与科研 开发带来成本管控成果 效统 一 。 2 . 1连续 皮 带 机 出碴 同步衬 砌 台车技 术 4 . 2科 学 编制 工 程 项 目成本 总预 算 与 成 本 构 成各 要 素 分 预 算 。 通过优化传统 台车 、 台架的 内部结构 , 实现 了连续皮 带机洞内 在 T B M隧道施工主体工程开工前期 , 由项 目总工程师负责牵头 , 由 外出碴 、 洞内外轨道运输 、 隧道通风与隧道衬砌施工互不干扰 、 同时 主要成本管理人员 、 现场施工 主要人员 , 根据项 目具体的组织架构 、 开展 作 业 , 极 大 的提 高 了隧 道 施 工 进 度 , 对 于缩 短 长 大 隧道 建 设 工 施工范围 、 相关 图纸 , 施工技术方 案并 结合 当地材料 、 配件价格水 期成 效 明显 。 采 用 此技 术 可 以节 省 总 工期 1 5 个月 , 节 约项 目成 本及 平、综合施工环境等对项 目的成本控制进行详 细的策划与分析 , 编 管理 费用 约 2 1 o o 万元 。 制项 目总成本预算 , 以便落实项 目施工成本责任管理制度 , 实现项 目的预 定效 益 目标 。 2 . 2连续分碴器 自动分流装车技术 连 续 分 碴 器 自动 切 换 装 碴 技 术 作 为 传 送 系 统 “ 中转 站 ” 在 皮带 4 . 3 按 期 进行 成 本 核算 分 析 : 在T B M 主体 工 程施 工 过 程 中 , 项 机 出碴 与 工 程 车转 运 作业 工 序 无 缝 衔 接 方 面起 到 了重 要 的作 用 , 对 目成本 管理 人 员 应 对 项 目责任 成 本 在 隧 道施 工全 过 程 进 行 按 月 核 比经 济性 、 场 地 占用 率 、 装 车 效 能 等方 面都 明显 好 于传 统 的装 车 技 算 、 按 月 进 行 定性 、 定 量 成 本分 析 , 对超 定 额 费 用 要 素 支 出 , 重点分 提出整改措施 ; 对重点指标节约部分做 出分析 , 以便长期保 术 。采 用 此 技术 比传 统 的装 载 机 、 挖 掘 机 装 碴 方 式大 大 提 高 了洞外 析原 因, 碴 土 装 车 运输 效率 , 节 省 了外 租 装 载 机 一 台和 挖 掘 机 一 台 , 节 约用 持 , 充分挖掘管控潜力 ; 按 预 定 的 奖惩 指标 及 时 兑 现 ; 对 存 在 的 问 地3 0 0 m。 。节 约成 本 费 用约 为 6 5 0 万元。 题, 相关部门应在开会前准备好改进方案及措施并形成文字。重要 2 . 3连 续 皮 带 快速 无 损 收放 施 工 技术 的是对上月成本分析 中发现 的问题, 在下 月开成本分析会时着重考 由两部相同的皮带收放机配合 , 既可 以实现皮带无损快速回收 核落实情况 , 对上月存在问题未落实到位的要严惩。对 1 3 常施工 中 同时完成 打包作业 , 又可 以实现皮带洞 内有轨运输 、 存储 和快 速释 发现的问题应及时纠正并 汇报 , 不 能等开会时才提出 , 要充分体现 放等 作业 , 效率高 、 效果 显著 且减少 了作业人员 、 劳动强度降低 , 具 事前 、 事 中成本控制优势 。在项 目管理过程 中要力争做到发现 问题 有预 防传送皮带跑偏 、 平稳调速以及多滚轮驱动并根据皮带卷直径 早 汇报一 早回复一 早处理 的良性管理体 系 , 做到奖罚分 明, 以制度管 自动调速等功能。此技术应用在 T B M第一掘进段掘进作业完成后 人 。 长约 1 5 公 里 的皮 带 卷 收 作业 中 ,以及 第 二 掘进 作 业 段 皮 带 的 布放 5结束语 作业 中, 节 约 工期 2 个 月 。节 约 项 目成 本 费 用约 2 8 0 万元 。 T B M设备在长大隧道施工 中, 因其设备价值大 , 占用资金多、 资 2 . 4 斜 井 洞外 出碴 采 用皮 带 机 直 接运 输 至 碴 场 金成本高 , 设备体积大跨度长 , 运输距离长 , 运输成本高 , 价值高摊 在斜井与弃碴场之间采用皮带机出碴的运输方式取代传统 的 销时间长 , 设备运营成本和 T B M配件维护成本高 , 在这种高成本高 汽车 出碴方式。在 T B M施工第二掘进段洞外 出碴方式采用两条转 风 险的 T B M施工 中, 只有科学组织管理 , 全员落实成本节约指标 , 载 皮 带 机 翻 山直 接将 碴 料 运 输 至弃 碴 场 , 减 少 汽 车 运 输需 要新 增 修 大力开发科研创新 , 才能最大限度 的控制项 目成本 , 提高企业的效 建 的施 工 便 道 1 公 里 ,利 用 此 种方 式 出碴 可 减少 洞外 出碴 车辆 1 O 益, 使企业始终在激烈的市场竞争中立��

中铁隧道集团有限公司工程项目管理考核办法

中铁隧道集团有限公司工程项目管理考核办法

中铁隧道集团有限公司工程项目管理考核办法(隧人[2003]97号,2003年10月24日,同年10月1日生效)第一条为了进一步加强对集团公司项目的监督管理,充分调动项目管理者的积极性和创造性,提高项目运作的经济效益和社会效益,根据集团公司有关项目管理制度的精神,按照“效率优先、兼顾公平"的原则,结合集团公司项目管理的实际情况,特制定本办法。

第二条集团公司按照“经理负责、指标考核、确保上缴、奖超罚欠"的原则,对项目管理进行考核。

第三条集团公司项目管理考核主要通过体现项目运作效益的核心指标—-现款上缴率来反映,同时设置工期、完成产值、安全、质量、顾客满意程度等项考核指标。

第四条项目部考核的组织.由人事部牵头组织,工程、经营、财务、设备物资、企划、安质、审计等部门配合,考核兑现结果由人事部公布。

第五条考核指标中的现金上缴额由财务部解释和考核,完成产值由企划部解释和考核,质量及职业健康卫生安全、文明施工由安全质量管理处解释和考核,工期由工程部解释和考核,顾客满意程度(信用等级)由经营合同部解释和考核,治安综合治理由综合治理办公室解释和考核。

第六条集团公司对项目部实施季度考核、年度考核和最终(竣工)考核,对项目部班子成员实行风险抵押金制度。

第七条项目部的季度考核。

季度考核与项目部奖金挂钩,项目部奖金由集团公司核准,项目部可根据经费情况在集团公司核准的奖金总额内自行发放(项目部工资、奖金管理办法另文公布).每季终了后15日内,项目部将各项指标完成情况(见附表)上报人事部,各相关部门审核,人事部依据本办法提出考核意见,经总经理审核批准后实施奖罚。

(一)现款上缴完成率:现款上缴指项目部每年按集团公司规定现款上交收益、管理费、代扣代缴和其他专项资金等。

现款上缴完成值低于目标值时,扣减当季(考核期)项目部奖金50%。

(二)完成产值与工期:必须满足业主与集团公司的要求。

达不到业主或集团公司的要求,扣减当季项目部奖金30%。

浅谈工程项目施工过程中成本管理的信息化

浅谈工程项目施工过程中成本管理的信息化

2过程计划控制 , 实现 目标 管理
计 划 是 加 强 管 理 的 源 头 , 进 行 全 过 是 程 绩效 考 评 的 衡 量 基 准 。 因 此 , 据 项 目 根 的 特 点 , 制 详 细 、能 够指 导 具 体 施 工过 编 程 的一 套 施 工 计 划 , 要 科 学 的 方 法 和适 需 宜 的 工具 进 行 支 撑 。 首 先 , 据 国 际 上先 根 进 的项 目管 理 理 念 , 入 了 工 作 分 解 结 构 引 ( WBS) 为 管理 工 作 的 基础 ; 做 其次 , 晰 区 明 分 滚动 计 划 时 间 、 实 际时 间 、基 准 时 间 的 概 念 。在 三 套 时 间 的机 制 上 , 现 了 WBS 实 节 点相 关 数据 的实 时 动 态 更 新 ; 再次 , 合 结 工程 造 价 管 理 系 统 , 接 将 中标 数 据 ( 程 直 工 量 清 单 报 价 表 或 工 程 预 算 书 ) 入 到 成 本 导 管 理 系 统 中 , 根 据 具 体 情 况 分 解 到 各 项 再 工 作任 务上 。这 就 为 需 用计 划 的 编 制 提 供 了参 考性 坐 标 ; 最后 , 划 和 实 际发 生 数 据 计 都 直 接 对 应 到 施 工 部 位 , 而 真 正 实 现 从 “ 额 领 料 ” 限 。 这 些 方 法 和 手 段 的 运 用 , 项 目人 员 使 通 过 分 工与 协 作 , 同 编 制 了 完 整 而 合 理 共 的 计 划体 系 , 接 指 导 施 工 过 程 。 再 结 合 直 实 际业 务 数 据 的 录 入 和 汇 总 结 果 , 们 就 我 可 以 清 楚 的 看 到 实 际执 行 与 计 划 的 偏 差 , 这 时 管 理 人 员 可 以 针 对 性 的 采 取 改 进 措 施 , 时 也 可 以 对 相 关 责 任 人 员进 行 令 人 同 信 服 的奖 罚 。 ‘ 成本 控 制 ’正是 在 这一 系列 管 理 活 动 中 , 到 了落 实 。 得

论建筑工程成本分析与控制

论建筑工程成本分析与控制

式, 施 工 现 场 以及 实 际的 场 地 , 招 标 的水 平 , 原 材 料 和 劳 动力 是 否 易 于获取 , 承 包 情 况 以及 一 些 建 筑 在设 计 上 的特 点 , 比如 各 个 位 置 的 面积 包 括建 筑 、 屋顶 、 外墙 、 墙 面 以及 地 面 的 比值 外 加楼 层 的高 度 等 用工 。
合理 地 加快 工 程 的 施工 进 度 ,缩短 施 工 周期 是 节 约机 械 设 备 、 “ 三大 ” 工 具 租赁 费 用 、 节 省 现 场 管理 费 用 的有 效 途 径 。施 工 中按 照 “ 精干 、 合理 、 科学 、 高效” 的原则 , 优化配置各种施工资源。 加强对各 分 部 分项 工 程施 工 计 划 的节 点 控 制 和 动态 管 理 ,加 强 施工 调 度 , 避 免 因施工计划不周和盲 目调度造成的窝工损失 、机械利用率降低 、 物 料 积压 等 而使 施 工成 本 增 加 。 4 . 3控 制 质 量成 本 严格 按施 工 图纸 、 施工规范 、 操作 规 程 、 质 量 验 收评 定 标 准组 织 施工。 制定工程质量预控 目标 , 严格监督、 检查 , 确保各分部、 分项工 程 一 次交 验 合格 , 减少 返 工 、 浪 费 造 成 的损 失 支 出 。例 如 : 在框 架 中 间层端节点处 , 根据柱截面高度和钢筋直径 , 梁上部纵 向钢筋可采 用直线锚 固或端部带 9 O 。 弯折段 的锚 固方式。在承受静力荷载为主 的情况下 , 水平段 的粘结能力起 主导作用。 据有关资料表明 , 当水平 段投影长度不小于 0 . 4 1 a , 垂直段投影长度为 1 5 d时。已能可靠保证 梁筋的锚 固强度和刚度 , 故我们应及时纠正 以前必须要满足总锚长 不小于受拉锚 固长度的要求 , 避免材料的浪费。 4 . 4控 制 安 全生 产 、 文 明施 工 、 形 象成 本 根据 工 程 的特 点 , 施工周边环境状况 , 制 定 满 足 本 工 程 施 工 生 产 的安 全 防护 措 施 方案 。 合 理 投 入安 全用 工 、 用料 , 在 实施 中进 行 重 点 监控 , 确 保 不 发 生安 全 事 故 。 同时 要做 好 不 可 预见 成 本 风 险 的分 析和预控 , 编制相应 的应急措施 ; 尽量减少场内材料 、 工用具的二次 转运。 制定文 明施工责任制度细则, 分片包干, 使各作业场地做到工 完料尽 、 场清 , 降低非生产用工费用的支出。 4 . 5项 目在施工过程 中降低成本的基本方法 4 . 5 . 1人工费控制 :把施工成本管理责任制度与对项 目管理者 的激 励 机 制结 合 起 来 , 以增 强管 理 人 员 的成 本 意识 和控 制 能力 。人 工费控制实行量价分离 的方法 , 做好人工成本 的询价 , 同时防止重 复用工 、 返 工 损 失 等 造 成 的人 工 费 的超 支 , 严 格 控 制 2 0 1 3 年 第7 期l 科技创新与应用

建筑工程项目成本管理方法浅析

建筑工程项目成本管理方法浅析

务后 , 如何 优质 、 高效 的完成施 工任务 , 特别 是有 效地 加 强 工程项 目的成本 管 理 , 获取 较 好 的利 润 , 已成 为 企 业
能否发展壮 大 的关 键所在 。建 筑工 程项 目成 本 管理 , 就 是 在完成一 个工程 项 目过 程 中 , 对所 发生 的成本 费用 有
开 支 , 为节 流 。 是 2 1 合理 利用承包 合 同中有利 条款 . 承包 合 同是项 目实施 的最重要 依据 , 规范业 主 和 是 施 工企业 行 为的准则 , 也是 成本造价 控制人 员应 重点研 究 的项 目文件 。国内建筑 市 场 的饱 和 以及建 筑 企业 之
工 程项 目成本 管理 是 一个 全 员 、 过程 的管 理 , 全 目 标成本要 通 过施工 生 产组 织 和 实施 过 程来 实 现 。长 期 以来 , 些领导 干部一 提到 成本管 理就想 到这 是财务 部 有
工程直 接成本 主要 是 指在 施 工 项 目中发 生 的人 工
费、 材料 费 、 机械使 用 费 、 措施 费及其 他直接 费 。作 为施
工企 业 的项 目管理 部 , 对上 , 认 真 履行 和 业 主 的施 工 要
合同, 完成 合 同规定 的工作 内容 , 此基 础 上 争取 最 大 在
门管 的事 情 , 简单地将 项 目成 本管 理 的责任归 于财务 人
员, 其结果 是技术 人 员 只负 责技 术 和 工 程质 量 , 程 组 工
间 的激烈竞 争 , 成 了现在 国 内建筑 市场为 卖方市 场 的 造 现状 。卖 方市场 的表 现之 一 就 是业 主 取 得 了市 场优 势
理部 全体人 员必须 强化成 本观念 , 对项 目盈 亏负责 。项

浅谈施工项目物资成本控制措施

浅谈施工项目物资成本控制措施
成本。 三、 如 何 控 制 物 资消 耗 成 本 物资消耗成本控制就是物 资用 量的控制 , 在保证 质量和安 全 的前提下尽可能地减少或者节约 物资的消耗 , 是控 制物资 消消耗核算 。项 目经理部工程技术部 门应对物资成本进
物资管理部 门及时对单 项工程设计数量进 行增减 , 进行单 项工 程核算 , 并制定相应的责任成本控 制办法 , 定期组 织项 目合 同/ 成本管理小组全体成员进行成本分析 , 分析项 目盈 亏原因 , 及时 制定扭亏方案 。所谓单项工程核算就是要管理人员将工程项 目 中所包含 的每个涵洞、 通道 、 桥梁 、 隧道 等 , 对 于工序较 多的 , 比 如隧道工程 , 还或分解为开挖 、 衬 砌、 铺底等分 工号进行 单独核 算 。1 ) 对协作伍 的核算 : 材料管理人员应熟悉分包合同 内容 , 必 须掌握和理解分包合同 中有关材料供应 、 发放 、 核算 、 清算 的相 关条款 , 必须严格按照分包合 同要求执行和操作 ; 根据分包合 同 要求对分包方进行材料供应 、 发放与结算 , 按月从工程验工计价 款中给予扣除 ; 按照分包合 同对分包方实 际消耗数 量 , 实施月度 核算和总量控制 , 实行节奖超罚 。2 ) 对内部班组的核算 : 材料管 理部门根据工程部门提供 的材料预计总成本和单项工程所需主 要物资的设计量 , 建立单项工程核算台账 ; 材料管理部 门在发放 材料时 , 根据施工生产计划 , 分单 项工程进行材 料供应 , 并按照 实际消耗量逐月进行统计 , 从设计量中逐月进行递减 ; 材料管理 部 门每月根据完成的单 项工程实物工程量 以及应消耗量 , 对现 场库存进行盘点后 , 根据实际发生 的材 料消耗量进行对 比和分 析, 查找和讨论节超 的原因, 及时制定预防和整改措施 。 ( 2 ) 内部承包 。实施 内部承包 制度 , 制定经 验性物 资消耗 定额 , 作为考核施工班组 的基本依 据 , 实行节 奖超罚 , 提 高员工 节约意识 , 调动员工 积极性 , 同时根 据管理 过程 中所 出现 的 问 题, 不断地去完善和补充 , 最终达 到节约成本的 目的。至于材料 消耗定额 的参考价值和准确性 , 就我国 目前 的施工水平来言 , 还 处于半机械化管理水平 , 没有那一个施 工企业敢说本单 位所制 定的材料 消耗定额是完善 的、 完美的 , 因而在管理过程 中没有必 要过分去较真和钻牛角尖 , 只要是通过实地考核 , 结合工作 中的 些经验 , 基本符合实际就行 。 ( 3 ) 定 限额发料 。总结材料 的消耗规 律 , 对 于可 以实施定 限额发料 与以旧换新 、 以空换满 的材料 , 制定相应 的发放与管理 制度。例如 : 1 ) 劳保用 品发放 : 根据现 场人 员的劳动强度 、 工作 环境等实行定额发放与以旧换新 相结合 的办法。2 ) 工具 发放 : 要充分了解工具的使用 寿命 , 严格控制采购 的工具质量与考核 , 建立工具库房 , 进行专项管理 、 限额进行发放 , 坚持 以旧换新 的 制度。如果在 T B M、 盾构施工项 目, 则更能体现此种管理办法 的 效果。3 ) 机械 配 件 、 低 值 易耗 品: 实行 专 项 管 理 、 以 旧换 新。 4 ) 氧气 、 乙炔 : 实行专项管理 、 以空换满。实行 限额领料制度 , 各 班组只能在规定限额内分期分批领用 , 如超 出限额领料 , 要分析 原 因, 及时采取 纠正措施。 ( 4 ) 其他方面 。充分利用社会库存 , 降低现场物 资库存 , 减 少资金 占用 , 同时要考虑改进施工技术 , 推广使用降低料耗 的各 种新技术 、 新工艺 、 新材料 ; 并且在对 工程进行功能分析 、 对材料 进行性能分析 的基础上 , 力求用价格低 的材料代替价格 高 的材 料; 施工过程中加强现场管理, 认真计量验收 , 坚持余料 回收 , 降 低料耗水平 , 合理堆置现场材料 , 避免和减少 二次搬运 , 降低堆 放、 仓储损耗。 从 以上控制措施来看 , 工程物 资在采购前要进行详 细 的市 场调查 , 并需要具备相应技 能的采购人员选择合理的采购 、 运输 方理 , 以及确定合理的进货批次 以降低采购成本 ; 同时在施工开 始前 , 技术人员在制 定施工方 案时应 提 出材料 计划 、 定额 用量 等, 在施工过程 中根据实 际情况进 行调整 由物资管理部 门通过 各种手段对物资的消耗进行控制 。总之 , 要 控制项 目物资成本 既是一个 系统整工作 , 也是全局性的工作 , 需要各部 门之 间的相 互配合才能有效地控制 物资成本 , 达到降低项 目成本的 目的。
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中铁隧道集团二处有限公司2006年工作会议经验材料加强责任成本管理实现责任成本可控第一工程处杭州湾项目经理部我项目部承建的杭州湾跨海大桥南岸接线工程第8合同段,起点位于慈溪市关头村,终点位于宁波江北区长丈山村,管段跨两市两区,全长2922米,其中左线2938米,右线2905米。

本工程投标降造32.88%,合同总价1.39亿元。

项目由我处二公司负责施工,2004年8月30日正式开工,合同工期28个月,计划工期23个月。

由于项目本身单价低,业主要求高,从一开始就面临高投入低收益的难题。

为保证项目责任成本目标,我们实施责任成本管理,实现了项目责任成本的有效可控。

截至2005年底,累计完成施工产值9005万元,责任成本实现赢余,工程进度始终在全线12家单位中名列第一。

在业主组织全线12家单位先后进行的6次评比中,我项目共获得优胜奖1次,第三名3次,得到了认可与好评。

我们的具体做法是:一、完善基础工作,建立成本管理体系明确成本管理责任。

我们从内部管理机制入手,建立起以项目经理为组长,书记、总工程师为副组长,副经理及技术、设物、财务、办公室等职能部门参加的项目责任成本管理小组,合同管理专业人员负责日常具体工作。

明确各自对项目责任成本管理的职责,做好与项目成本相关的基础性工作,建立健全成本资料归集、传递和报送程序及相关制度,根据责任成本考核的需要设立账簿、凭证报表和分析资料,把成本责任分解到各职能部门、各班组、各岗位,做到相互协调、相互监控、职责分清、横向清算,形成“谁过失,谁负责”的责任成本管理运行机制,从点滴做起,层层把关落实,保证责任成本管理工作的正常有序开展。

把握成本管理关键。

在处系统部门的支持下,我们对项目施工责任成本预算分解后发现232.5万元的责任成本亏损,如何针对亏损制定扭亏为盈的措施,成为项目部把握成本管理的关键。

我们根据合同工程量清单,结合责任成本指标进行逐项分解,计算各工序单价预算费用组成,以此作为编制项目目标成本的依据。

在施工图到位后,立即进行详细的工程量清理,根据施工图工程量和中标合同单价计算出合同收入,然后结合施工定额和目标成本进行施工图预算编制,计算出项目计划责任成本。

对比合同收入和责任成本,计算两者差异值后进行实施。

如合同收入小于责任成本,则认真分析差异,平衡调整各项费用,找出最佳成本值,实现了“计划指导施工,预算核算同步”的目标。

建立成本管理机制。

我们坚持责任成本预算分析制度,按可控性原则分解责任成本,作为成本控制和责任成本考核的依据。

项目责任成本管理小组监督项目的各项经济活动,由项目经理牵头,围绕成本管理目标,对施工过程进行监督、检查、衡量,及时发现成本管理中存在的问题,找出解决方法,及时调整实施过程中对资源的投入,采取措施确保项目成本目标的实现,及时准确反映项目经营成果和财务状况,做到对成本管理目标实施有效监控。

特别是2005年11月份,集团公司在宁波召开了责任成本预算分析方法研讨会以后,我们更加坚定了建立预算分析机制、控制项目责任成本的信心。

二、严格过程控制,确保成本管理目标实现优化施组实现源头控制。

为保证成本从施工之初就能够可控,我们根据项目现场策划会的要求重新对实施性施工组织设计进行细化,以现场施工图纸为基础,按照合同工期、质量、安全、环保等技术规范要求,编制有利于指导施工和降低生产成本的规范性文件。

在编制施工组织设计时遵循科学性和经济性并重的原则,做到既符合合同规定,最大限度地满足业主要求,又做到节约成本,最大限度地减少浪费。

在编制和审核过程中认真进行多方论证,从施工队伍进场、安家、临时设施的布置安排,到施工过程中的进度与质量控制,以及安全、环保等诸多方面进行多方案比较,优中选优。

在施工组织设计中,对施工过程中人员、资金、物资和机械设备等资源配置进行详细计划,科学合理安排,从而在源头上达到降低成本的目的。

因前期征地拆迁影响,红线内用地迟迟无法得到解决,我们及时调整策划会阶段目标,推迟人员、设备进场时间,既避免窝工损失,又使用于本项目的已购置设备优先调剂到其他新上项目,减少了成本费用。

抓住关键实现过程控制。

一是严格施工管理。

针对施工过程中技术管理直接关系到责任成本的实际,通过加强技术管理强化责任成本控制,树立向技术要效益的观念。

技术人员本着节约的原则合理安排施工组织,对出具的技术交底书中的工程量反复计算,在保证质量的基础上做到准确、节约,严格控制工程量,确保成本费用可控。

各级质量检查人员定点、定岗、定责,加强施工工序的质量检查,做到一次合格,杜绝返工,避免因返工造成不必要的人、财、物投入而加大工程成本。

二是严格材料管理。

对材料消耗进行控制,严格坚持按责任定额确定材料消耗量,实行限额领料制度,并通过改进施工技术,推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺、新材料。

在市场调查、保质保量的前提下,做到货比三家,择优并就近购料,对材料价格进行控制。

我们对材料储备进行控制,强调资金的时间价值,合理确定进货批量与批次,尽可能降低材料储备,减少资金占用和沉淀。

三是严格设备管理。

在施工过程中通过合理组织和调配,尽力减少机械台班消耗,提高机械设备的利用率。

加强现场设备的维修、保养和管理,降低大修、经常性修理等费用的开支,提高机械设备的完好率。

加强租赁设备的计划管理,充分利用社会机械资源,降低机械台班价格。

四是严格工费管理。

我们以处《工程项目内部劳务承包指导意见书》为指导,对关头1、2号大桥下部结构和梁场、隧道左线开挖及初期支护、隧道衬砌、拌合站采用内部班组混岗作业方式,实行内部工费和二三项料承包,主材限额供料,每月进行核算。

对路基工程和长丈山1、2号大桥采用专业承包方式。

内部劳务承包单价中只包括工费、二三项料和小型机具等费用,我们对这些费用严格落实节奖超罚制度,对主材实行限额无偿供应,按消耗量节奖超罚,每月按时验收核算。

五是强化分包管理。

对经过业主同意的作业工序分包,我们实行严格的分包资审,做到“资审三严”,即严格遵循分包商评价程序,严审各种证件和资信证明,严查设备、技术、资金、业绩等综合实力。

我们实行严格的范围界定,做到“分包三必须”,即必须签订和履行规范合法的劳务合同,必须保证重点、难点、新点和高技术含量工程以自己的队伍为骨干,必须坚持外部劳务实行现场管理和项目与公司两级审查制度。

我们严抓合格供方准入制,对分包队伍选择推行模拟招标制,对分包单价实行多级审批制,对进入项目的分包队伍依据范本签订合同,实施风险履约保证金制度,杜绝“以包代管”。

我们还实行严格的合同验工控制,做到每月计量支付,阳光操作,杜绝合同纠纷,从而确保了分包工程预期利润的实现。

及时调整实现动态控制。

我们在成本管理中做到工前有计划,过程有控制,单月有核算,季度有分析,对工程成本实施动态考核与控制,保证工程成本管理风险在施工成本控制过程中得以化解。

坚持开展经常性的月成本分析、单项工程成本分析和按季分析考核等与责任成本相关的经济活动分析,主要内容包括对人、机、料管理费等项的分析,对实际成本与计划成本比较出现的超支亏损原因进行分析,查出问题,制定整改措施,使成本始终处于受控状态。

三、坚持跟踪考核,堵塞成本管理工作漏洞加强动态考核。

我们坚持对成本管理做到超前计划、事中控制,严格成本核算的“三同步、三归集”原则。

制定人工费、材料费、机械费、财务费等管理措施,将反映成本构成的数据、工程进度报表等按核算要求程序从施工队、工区、职能部门及时传递报送,保证数据准确无误,实现月成本核算。

每月25日,由项目经理带队,责任成本管理小组所有成员和现场负责人按时到现场进行实地收方,资料签认后交合同管理人员进行严格计量。

同时召开月责任成本例会,对一个月的施工进度、工程质量、合同管理、计量支付等进行考核,对实现承包任务和成本控制目标的,及时兑现奖惩,最大限度地调动积极性,真正形成了企业与项目、项目与个人之间的经济责任监督与执行关系,保证项目高质量、高效益地运转。

查堵管理漏洞。

我们以项目的经济活动为中心,围绕项目管理和资金运行的关键环节,坚持对项目责任成本的预算和概算及其调整、设计变更、合同履行、财务收支核算等的合法性、真实性进行内部监控,实行严格的督查落实制度。

在管理办法可行、组织制度健全、任务责任明确的基础上,我们认真配合处对项目的过程审计工作,针对审计中发现的问题进行认真分析,确立跟踪落实制度,限时整改,实现由“亡羊补牢”向“未雨绸缪”转变,从实施性施组、施工、材料采购等各个环节控制开支,严格控制成本支出。

我们对合同管理、计量支付、设计变更进行跟踪监督,严格按批准的施工图预算进行投资控制,严格按合同价进行计量控制,严格控制工程变更,确保变更的科学合理、对我方有利。

我们实现了重大变更程序规范化,按工程变更审批权限上报批准后组织实施,并及时调整投资预算,堵住工程分包、材料采供、设备购置管理和非生产性开支等管理效益流失的渠道。

另外,项目管理过程中注重党组织监督和职工民主监督,坚持发挥党代表监督的职能,认真落实“厂务公开”,增强了项目管理的透明度。

我们通过强化内部监督,采纳改进责任成本管理的合理化建议,完善责任成本管理制度,查堵成本管理的漏洞,提高了责任成本管理运行质量,达到了保证项目责任成本管理可控的目的。

降低隐性成本。

在项目成本管理中,我们尽可能减少诸如施工扰民费、事故损失费、政府部门的罚款等项目的额外支出,杜绝因施工现场管理制度不健全导致的不文明、不安全、不环保施工所带来的费用。

我们还深挖项目的隐性效益,做到智慧管理,智慧经营。

比如针对浙江市场的电力紧缺状况,机电部门前期调研得知工程所在地电力供应紧张,全年1/3的时间处于停电状态,如果停电期间用自发电,将使原本紧张的成本雪上加霜。

我们当机立断,多方努力,从宁波市江北区接电,虽然前期要多投入25万元左右,但后期初步计算,仅施工期间宁波端比慈溪端节省电费高达350万元。

我们还加大合同外验工力度,为项目最终实现责任成本盈余打下坚实的基础。

目前,项目合同外验工已上报业主1112万元,正式批复397万元,待批复715万元。

我们还通过提高劳动生产率,降低材料费用支出,提高机械设备利用率,注意控制项目上的财务费用,科学合理的配备现场管理人员,增加了项目的隐性效益。

在集团公司和处的关心、支持、帮助下,我项目虽然在责任成本控制管理方面取得了一些成绩,但距项目前期策划的预期目标还有距离。

在今后的工作中,我们将一如既往、不懈努力,以争取项目最终的良好收益。

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