《公路水泥混凝土路面施工技术细则》砼路面检验频率方法
公路工程试验检测频率
截取抽样试件后，原接头位置的钢筋允许采用
同等规格的钢筋进行搭接连接，或采用焊接及
械连接方法补接。
2、 套筒长度L必须大于或等于2d+10mm（d
为钢筋直径）
16
焊接 钢筋
闪光对焊拉伸、闪光 对焊弯曲、电弧焊
JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》
以300个同接头型式、同钢筋级别的接头作为 一批。
GB8163-1999《输送流体用无缝钢管》
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过
60t。
每批在三根管上取一个试样。 焊接钢管每批一根。
20
预应力锚杆
外观、技术指标
GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技 术规范》
每批次进场检验一次，每批检验数量不少于锚杆
总数的6%，且不得少于3根。
根据要求随机取样。
表观密度、塑性指数、
含水量、亲水系数
JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》
JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得
超过200T
随机取样
10
钢筋原材
外观、拉伸、冷弯
GB/T228.1-2010《金属拉伸试验方法》
GB/T232-2010《金属弯曲试验方法》
JTJ/T257-96《塑料排水板质量检验标准》
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过
20万米。
每批随机取5卷做外观检验，抽取一卷切2
米以上做排水、力学性能检验。
25
防水卷材
外观、规格尺寸、物 理力学性能
GB18173.1-2006《高分子防水材料第
水泥混凝土路面质量标准及检验方法
W2
%
观察和钢尺测量
注：*
⅛20m抽检
1块板的侧面。
快速路、主干路
≤3
mm
直尺和塞尺连续测量2次，取最大值
次干路、支路
≤5
mm
宽度
・20~0
mm
钢尺测量
横坡
士0.25%且不反坡
水准仪测量
井框与路面高差
≤3
mm
十字法，用直尺和塞尺量取最大值
相邻板高差
W3
mm
钢板尺和塞尺测量
纵缝直顺度
≤ιo
mm
拉20m线量取最大值，每IOom量1点
横缝直顺度
≤10
mm
沿板宽拉线量取最大值，每20条缝量
水泥混凝土路面质量标准及检验方法
1检查数量：
1）厚度、宽度和平整度：每50m抽查至少1点。
2）纵坡高程：每20m抽查至少1点。
3）横坡：每IOom抽查3点~7点。
4）井框：每座均检查。
2质量标准和检验方法：
水泥混凝土路面质量标准和检验方法
类
别
序号
检查项目质量标准单位检验方法及器具
主控项目
1
原材料质量
观察、测量检查
2
伸缩缝及施工缝留置质量
伸缩缝应垂直、宜顺,缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通，传力杆应与缝面垂直
观察检查
般项目
3
混凝土路面允许偏差
纵断高程
±15
mm
水准仪测量
中线偏位
≤20
mm
经纬仪测量
平整
咬
标准差
σ
快速路、主干路
≤1.2
mm
测平仪检测
公路工程施工试验检测频率.doc
公路工程施工试验检测频率公路工程施工试验检测频率（JTGF80/1-2004）一、主要材料试验检测频率（一）、路基土方工程一、填料每5000m3检测一次颗粒分析、液塑限、重型击实、承载比（CBR）、含水量。
二、路基弯沉值每双车道评定路段（不超过1公里）检查80-100点，多车道公路必须按车道数与双车道之比相应增加测点。
三、软土地基处理1、砂垫层所用砂，每5000m3物检1次。
2、无纺土工布，每5000m2检测1次。
3、塑料排水板、止水带，每1000m检测1次。
4、土工格栅，每500卷检测1次。
（二）、砼工程1、不同构造物、不同强度等级、不同水泥品种、不同砂、石料、不同掺合料、不同外加剂、不同要求坍落度等均应做砼配合比。
2、配合比半年应复测1次。
3、水泥每批号检测1次（超出厂日期3个月复检1次）。
4、粗集料同料场、同粒径的碎石或卵石，每400m3检测1次。
5、细集料同料场、同开采地点，每200m3检测1次。
6、粉煤灰每200t检测1次。
7、防水剂、减水剂每50t检测1次。
8、速凝剂每20t检测1次。
9、膨胀剂、泵送剂每60t检测1次。
10、锚固剂每500卷检测1次。
11、砼路面取芯样①每车道每1km钻取2个芯样，检测强度及板厚；②试件评定不合格时，每公里每车道应取3个芯样以上。
（三）、钢筋1、每进料一批，检测1次。
同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的为一批验收。
2、对焊、搭焊、不同规格部位，每批检测1次。
3、同一生产厂、同一牌号、同一等级规格，每60t为一批，不足者亦为一批计。
4、钢筋焊接每300个为一批，检测一次（3个样）以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下（同一焊工在同一班内用同一焊接参数）焊接作为一批，一周内不足300个者亦为一批计。
5、镦粗直螺纹钢筋接头每500个检测1次（3个样）。
6、钢绞线每60t检测1次（3个样）。
7、锚具夹片硬度抽取5且不少于5套，静载试验抽取3套。
公路水泥混凝土路面施工技术细则
平整度测量的要点
在进行平整度测量时，需要注意等高距线、间距、测线位置、 测量方法等要点。特别是在测量时需要遵循一定的采样密度， 对于硬质路面，一般采样密度为每100平方米采样一次。
平整度测量的数据处理
对于平整度测量所得数据，需要进行数据处理，一般采用 Excel等数据处理软件，进行平均值计算和数据筛选等操作。 在进行数据分析时，还需要进行数据可视化，以便更好地理 解和分析数据。
现场实测的意义和必要性
确定路面结构 参数
通过测量、测试等 手段，获取路面的 物理参数和力学参 数，如弹性模量、 位移、荷载等，以 评价路面的承载能 力、稳定性、耐久 性等，为路面结构 优化提供依据。
优化路面设计
通过路面实测结果， 结合路面设计的要 求和限制，优化路 面的设计方案，提 高路面的性能和质
水泥混合料试验检测 步骤
01 取样
按照要求从混合料中取出一定量样品
02 制备试样
按照不同试验要求制备试样
03 加水拌合
按照一定比例加水拌合混合料
骨料物理性质
颗粒形状
骨料的形状对路面的力学性能 和耐久性有很大的影响 常见的骨料形状有圆形、六棱 柱形、立方体等
表面粗糙度
表面粗糙度影响骨料与水泥浆 体的结合质量 骨料表面粗糙度的测试方法包 括磨损法和拓扑法
参考文献
文献一
XXX XXX
文献二
XXX XXX
文献三
XXX XXX
文献四
XXX XXX
谢谢观看！
水泥混凝土路面介绍
水泥混凝土路面是由水泥、碎石、沙子、水、添加剂等组成 的。水泥混凝土路面的优点是承载能力强、耐久性高、防滑 性好、维护方便等。
水泥混凝土路面的特点
公路工程试验检测频率
1.2.2 标准稠度用水量——简称稠度，是指水泥净浆达到规定稠度时的 加水量，以水泥质量百分率表示，用于测定水泥浆凝结时间和安定性 的用水量。
检测方法: 调整水量法，约500g水泥加水制成净浆，以维卡仪试杆沉 入净浆并距玻璃底板6mm±1mm时为标准稠度净浆，标准稠度净浆所 加水量为标准用水量。标准稠度=用水量/水泥质量。
取样：取拉伸试样2根（HRB335：Φ12-Φ25长度 取50cm、 ≥ Φ25取60cm，HPB235长度取40cm）； 取冷弯试样2根，长度≥25cm即可。
2.2 检测项目
2.2.1 外观——无裂痕、剥落和断裂现象。
2.2.2 拉伸——主要检测钢筋受拉力作用达到极限荷载断裂时的拉伸强度， 通过拉伸得出钢筋的伸长率。HRB335钢筋的屈服强度≥335MPa、拉伸 （极限）强度≥455MPa、伸长率≥17%；HPB235钢筋的屈服强度 ≥235MPa、拉伸（极限）强度≥370MPa、伸长率≥25%。
2.其他现场检测项目
2.1 路基弯沉
2.2 回弹仪测砼抗压强度
2.3 砼路面取芯（测劈裂强度）
2.4 基坑承载力试验（标准轻型动力触 探）
2.5 地基承载力试验（荷兰/标准轻型动 力触探）
筑成功之路, 架腾飞之桥 谢谢
等量样品作为一组试样，散装水泥随机抽取样
品，样品总量至少12kg。
2
1.2.1 细度——描述水泥粗细程度的参数。用规定筛网上所得筛余物的 质量占试样原始质量的百分数（32.5水泥）或用比表面积（单位m2/kg） 来表示水泥样品的细度（42.5水泥）。
检测方法: P.C 32.5水泥用负压筛分析法（约25g水泥过0.075mm筛筛 余＜10%，筛析120s）、水筛法（精度较低，一般不采用），P.O 42.5水泥用勃氏比重法检测水泥的比表面积。
公路工程常用抽样试验项目及检测频率
常用抽样试验项目及检测频率根据交通部现行《施工技术规范》《试验规程》《质量检测评定标准》等有关章节的具体规定，公司项目部对批样试验项目和检测频率的要求规定如下，以便在施工中遵照执行，如专项规范及设计另有规定，可修定后执行。
一路基工程（一）填筑路基1、控制性试验：（按JTJ051-93方法进行试验）2、压实度控制和检验（1）路面底面（路基面）以下30cm层次内每1000m2取样一次（300m3）（2）路面底面（路基面）30cm以下的各层，每2000m2取样一次（600m3）（3）路堤基层以下，每400m2取样一次（1200m3）注：填方每层松铺厚度不应超过30cm（二）路基顶面检测试验1、压实度检测（1）挖方及零填地段：每200m检测4处（用密度法）或每1000m2（300m3）取样一次。
（2）填方地段：同前2、弯沉检测每一双车道1KM测80-100个点或每一幅双车道每50m四点。
二路面工程（一）路面基层、底基层1、底基层混合料取样：每天或250吨取样一次，进行以下试验a、容量b、含水量c、石灰含量d、无测限抗压强度试验（2）在已完底基层上取样：每1000m2取样一次，作压实度检测。
2、路面基层抽检项目和频率通底基层（项目的具体内容视混合料种类而定）（二）水泥砼路面1、抽样试验：每拌合50m3抽样试验抽样数量为三组，每组三件，其中：一组为28天的抗压强度试验；一组为7天的抗压强度试验；一组为28天的抗弯拉强度试验；（三）沥青砼路面：沥青砼路面有施工过程中的质量控制检测试验。
项目1、矿粉级配抽检频率2、沥青用量（油石比）每台拌合机一次或二次/日3、马歇尔试验每台拌合机一次或二次/日（1）稳定度每台拌合机一次或二次/日（2）流值（3）密度、空隙率4、压实度每200m2检查一次，一次少于一个钻孔。
5、构造深度（抗滑表层）不少于一次/日（砂铺法）四、路面各层弯沉检测试验均应按JTJ071-94附录H检查。
公路工程试验检测频率
公路工程试验检测频率1 土工检验内容：颗粒分析、界限含水量试验、击实试验、室内CBR试验。
改写：土工试验包括颗粒分析、界限含水量试验、击实试验和室内CBR试验。
2 粗集料（水泥砼用）检验内容：含水量、筛分、表观密度与堆积密度、含泥量与泥块含量。
相关规范：JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》、XXX-2011《公路桥涵施工技术规范》、JTGE41-2005《公路工程石料试验规程》。
检验频率：每5000m3一次。
改写：粗集料的检验内容包括含水量、筛分、表观密度和堆积密度、含泥量和泥块含量。
相关规范包括JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》和JTGE41-2005《公路工程石料试验规程》。
检验频率为每5000m3一次。
3 细集料（水泥砼用）检验内容：细度、标准稠度用水量。
相关规范：JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》、XXX-2011《公路桥涵施工技术规范》。
检验频率：以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过300T或200 m3.改写：细集料的检验内容包括细度和标准稠度用水量。
相关规范包括JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》和JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》。
检验频率为以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过300T或200 m3.4 水泥检验内容：凝结时间、安定性、胶砂强度。
相关规范：GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》、JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混泥土试验规程》、GB/T8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》。
检验频率：每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200 T，散装500 T。
改写：水泥的检验内容包括凝结时间、安定性和胶砂强度。
相关规范包括GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》、JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混泥土试验规程》和GB/T8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》。
公路工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法(标准版)
一次面10cm以下取样; 2.取样后,盖好瓶塞,检查有无漏水现象,水样与瓶塞之间留20-30mm空间; 3.水样采取至检验分析的时间:清洁水72小时,轻度污染水 48小时,严重污染水24小时; 4.一般水样数量为500ml
程水质分析操作规程》
JGJ 63-89《混凝土拌
合用水标准》
氯离子测定氧化物测定不溶物测定
可溶物测定分析
(外委)
大面积池塘中采取水样时,应根据分析目
30MPa,层厚不足50m2至少取一点
回填
2
层松铺厚度不宜超过20cm;
检验评定标准
(JTG F80/1-
2004) ;
度;用核子密度湿度仪法测定时,应根据
其类型按说明书要求进行
》
JTJ 42-94《公路隧道施工技术规范》50m3的独立工
程不得少于1
组,每组不得
少于3块;
100×100mm试件;
2.用钻芯取样机钻取混凝土芯样,经
养护28d作抗压强度
3
泵送剂》批量试样混合均匀,总量不少于0.2吨水泥所需用的泵送剂量; 每批取得的试样分为两等份,一份试验,一份留至有效期
预应力筋用锚具夹具和
连接器应用技术规程》
GB/T 230-91《金属
洛氏硬度试验方法》其锚固性能类别规格及数量,应从同批中抽取6套,组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验
性能试验接器(外委)
分止水条》进场时取样送检合格后方可用于施工)所检项目检查(外委)
按设计图纸
(。
最新公路工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法
专业技术资料最新公路工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法附录1 标准养护室建设、运行实施方案标准养护室对环境温度、湿度要求高，涉及内容多，是试验室建设和运行的薄弱环节，尤其对于工地试验室。
为规范标准养护室的建设和管理，本指南结合有关标准、规范以及前面章节提到的内容，提出以下建设、运行实施方案：1.1 房屋建设(1)工地试验室标准养护室的建筑面积应根据工程建设高峰期试件养护的最大数量、样品架的容量及占用面积、室内共用面积以及所选的温湿度控制仪主机的功率等内容确定。
做到既可以充分利用空间，又可以从结构尺寸上减少热交换面、渗水面，而且不能阻碍空气流动，达到保温、保湿的目的。
(2)标准养护室宜设置缓冲间(过渡间)，按照里外套间的格局进行修建或改建。
缓冲间面积满足温湿度控制仪、主机安装及维修且不影响试件搬运即可。
进入缓冲间的门和进人标准养护室的门不宜相对没置。
(3)如果工程建设高峰期试件养护相对集中且数量与日常试件养护数量相比明显增大，则建议工地试验室设置两个标准养护室(两套温湿度控制设备)，面积可以一大一小且共用一个缓冲间(过渡间)，这样既可以保证标准养护效果，同时可以在非高峰期间只开启一个标准养护室，降低运行成本且节约能耗。
(4)新建标准养护室，可采取增加墙体材料厚度、采用温度传导系数低且保温隔热性能好的墙体材料、选择反光性高的材料颜色等方法，提高标准养护室的保温效果，降低养护设备日常运行、维护成本。
如标准养护室可采用彩钢板搭建，接缝处进行密封处理，紧贴夹芯板内侧，砌筑空心砖墙，并用防水砂浆抹面或粘贴PVc 防水板，房顶加保温层吊顶方式建立。
(5)如租用既有房屋改建标准养护室，可在房中建房，将原有窗户进行封堵，用保温隔热防水材料将原墙体、天花板隔开(两者之间可以是空气夹层)，接缝处进行密封处理；如果租用的房屋面积较大，可将其前后隔成里外套间(设置缓冲间)。
(6)标准养护室的地面应设置防水隔离层，隔离层可采用防水卷材类、防水涂料类和沥青砂浆等材料。
公路水泥混凝土路面施工技术细则
公路水泥混凝土路面施工技术细则公路水泥混凝土路面施工技术细则一、引言公路建设是一个国家基础设施建设的重要组成部分，公路的质量直接影响着交通运输的安全和效率。
而水泥混凝土路面是公路建设中常用的路面类型之一，具有抗压强度高、耐久性好等优点。
本文就公路水泥混凝土路面施工技术进行详细的讲解，以期提高施工质量和路面的使用寿命。
二、路面施工准备工作1. 路面设计：根据交通量、荷载等因素，进行路面设计，确定路面结构、厚度等参数。
2. 原材料准备：准备好建筑砂、骨料、水泥、外加剂等原材料，并进行试验检测，确保原材料的质量。
三、水泥混凝土路面施工步骤1. 路基准备：清理路基上的杂物、泥土等，并进行压实处理，确保路基的平整度和稳定性。
2. 配置混凝土：按照设计配比，将水泥、骨料、水和外加剂等原材料按一定比例放入搅拌站进行搅拌，得到均匀的混凝土。
3. 浇筑混凝土：采用机械装载，并借助振动器进行浇筑和均匀压实。
4. 表面处理：采用摊铺机进行表面处理，确保路面的平整度和质量。
5. 养护处理：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，保持水泥混凝土的湿润度和温度，防止龟裂和起砂。
四、施工技术要点1. 混凝土配合比的选择：根据路面设计要求，选择合适的配合比，控制水泥、骨料、水和外加剂等原材料的比例，确保混凝土的抗压强度和耐久性。
2. 路面结构的施工：路面结构的稳定性对于水泥混凝土路面的使用寿命至关重要。
在施工过程中，要保证路面结构的均匀性和紧密性，避免空鼓和空隙的出现。
3. 施工机械的选择和操作：选择适当的施工机械，如搅拌机、振动器、摊铺机等，并进行正确的操作和调整，保证施工质量和效率。
4. 施工现场的管理：做好施工现场的环境整治和安全管理工作，确保施工的顺利进行，避免因为现场管理不当而影响施工质量。
五、常见问题及解决方法1. 路面龟裂：龟裂是水泥混凝土路面常见的问题，主要原因是混凝土的收缩和温度变化。
解决方法包括选择合适的外加剂，进行适当的养护处理，并在施工过程中进行预防措施。
高速公路质量监督抽检材料试验项目抽样频率和取样方法
机械力学性能试验：每批次进场检查一次， 每检查批代表数量不得超过 60 T。松驰试验：同毕生产厂家每一种规格或型号检查一次。
每批任选 3 盘， 每盘取一根做拉伸、一根做松驰， 每根长度拉伸 100cm；松弛 240cm。提供合格证、材质单、试验汇报（分组用绑线绑扎）
每批次进场检查一次， 每检查批代表数量不得超过 100 T
按 JTGE42-2023 规定取样。提供自检汇报。（水泥留样桶，2kg）
表观密度、塑性指数、亲水系数
必要时做
9
钢筋原材
极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯
GB 228-2023 《金属拉伸试验措施》GB 232-2023 《金属弯曲试验措施》GB1499.1-2023《钢筋混凝土用钢热轧光圆钢筋》
每批次进场检查一次， 每检查批代表数量不得超过 500m3。
按 JTGE42-2023 规定取具有代表性旳样品。提供自检汇报。
砂当量、棱角性
必要时做。
（编织袋，10kg）
7
集料（水泥稳
定或级配碎石）
颗粒构成（合成级配），塑性指数
JTJ034-2023《公路路面基层施工技术规范》 JTGE42-2023《公路工程集料试验规程》
序号
项目
检查内容
采用原则
施工自检频率
取样措施
1
细集料（水泥砼用）
筛分、含泥量与泥块含量
JTGE42-2023《公路工程集料试验规程》JTGF30-2023《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTJ041-2023《公路桥涵施工技术规范》
水泥混凝土路面施工技术细则2
南流路水泥混凝土路面施工技术细则本路为南部县地方道路工程，道路技术等级为2级。
按重交通荷载等级设计，路面混凝土设计弯拉强度 5.0MPa。
根据《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）规定特提出以下要求：1、原材料技术要求：水泥：必须选用质量稳定、数量保证供应的旋窑水泥生产家，供应品种、规格为普通硅酸盐水泥（P.O42.5）。
水泥供应厂家在生产期间，必须提供所供应批号水泥的化学成分与混合料种类与数量。
水泥的相关技术指标应能满足下表要求：水泥的物理指标应符合下表要求：本路段采用滑模摊铺机施工，应采用散装水泥。
在高温期施工时，散装水泥的入罐温度不宜高于60℃；低温期施工时，水泥进入搅拌缸的温度不宜低于10℃.本工程路面混凝土拌合料中不允许另外掺加诸如粉煤灰、超细矿粉之类的外掺混合料。
粗集料：粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。
本工程不允许使用利用旧结构混凝土经机械加工破碎筛分的再生粗集料。
本工程所使用的粗集料质量不应低于下表的要求：本路段混凝土所用粗集料最大公称粒径为26.5mm。
在做混凝土配合比时宜将粗集料分为2~3个单粒级的集料，并掺合使用，不得使用不分级的统料。
粗集料的合成级配累计筛余百分率必须符合以下范围要求：细集料：细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂，不宜使用再生细集料。
本工程所使用的细集料质量不应低于下表的要求：天然砂的质量标准天然砂的级配范围宜符合下表的规定。
面层水泥混凝土使用的天然砂细度模数宜在2.0～3.7之间。
机制砂宜采用碎石作为原料，并用专用设备生产。
外加剂：面层水泥混凝土外加剂质量除应符合国家和行业现行相关标准外，尚应符合下表要求，各项性能指标的检测方法应符合现行《混凝土外加剂》（GB 8076)的规定。
面层水泥混凝土外加剂产品的质量标准机制砂的级配范围已符合下表的规定。
面层水泥混凝土使用的机制砂细度模数宜在2.3～3.1之间。
公路试验项目及抽检频率一览(最新版)
根据要求随机取样。
技术指标
31
塑料排水板
外观
JTJ/T257-96《塑料排水板质量检验标准》
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过20万米。
每批随机取5卷做外观检验，抽取一卷切2米以上做排水、力学性能检验。
排水、力学性能
32
膨胀止水条
查检验报告
厚度
JTJ059《公路路基路面现场测试规程》
每50m或1000m2检验不少于1次
路面厚度测试方法
压实度
JTJ059《公路路基路面现场测试规程》
每1000m2检验不少于1次
灌砂法
弯沉值
JTJ059《公路路基路面现场测试规程》
每20米测1点
查检验报告、贝克曼梁法、自动弯沉仪
5
人行道碎石
压碎值
JTG E42《公路工程集料试验规程》
标准稠度用水量
GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》
凝结时间
12958-1999《复合硅酸盐水泥》
安定性
GB17671-99《水泥胶砂强度》
胶砂强度
GB1345-91《水泥细度检验方法》GB748-2005
13
沥青稳定碎石（ATB）
品种、标号、质量
100t抽检1次
查检产品合格证及检验报告
矿料级配
GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》
③生产配合比设计：对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。
沥青用量马歇尔稳定度、流值
④生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上陬的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。
公路水泥混凝土路面施工技术细则
公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/T F30-2014)与公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003），新规范与旧规范在试验这方面的不同之处进行交流。
一．新规范修改的内容大致有：1．增加了对再生粗集料、玄武岩纤维及合成纤维，硅酮及橡胶沥青填缝料、夹层与封层材料等的质量要求。
2．增加了遂道、收费广场和服务区水泥混凝土路面，混凝土路缘石、路肩石、浅碟形排水沟、护栏的滑模铺筑的施工技术、质量和检验要求。
3．增加了水泥混凝土砌块路面的施工技术、质量和检验要求。
4．对部分工艺细节进行了修改和完善。
5．取消了目前不再使用的轨道摊铺机铺筑、真空吸水工艺等技术内容。
二、涉及试验方面的新规范与旧规范不同之处1．原材料技术要求方面1），增加了道路硅酸盐水泥以及高温期施工宜采用普通型水泥。
2），面层水泥混凝土所用水泥的技术要求除满足现行《道路硅酸盐水泥》（GB13693）或《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定外，对采用的水泥各龄期的实测抗折强度、抗压强度也有不同的要求：不区分道路交通等级，根据混凝土设计弯拉强度标准值分别提出不同龄期水泥实测抗折强度和抗压强度的要求。
表1新规范对面层水泥混凝土用水泥各龄期的实测强度值要求表2旧规范对各交通等级路面水泥混凝土各龄期的实测强度值要求3）对各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥的成份要求也进行了一定的修改。
4）对各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥和物理指标要求同量进行了一定的修改。
5）对散装水泥入罐的最高温度不宜高于65℃修改为不宜高于60℃. 6）对面层水泥混凝土使用掺合料提出了不同的要求规定。
7）对粗集料的压碎值、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、吸水率、碱活性反应等指标的技术要求进行了修改，增加了吸水率、洛杉矶磨耗损失、磨光值等技术指标要求。
8）增加了再生材料使用规定和质量标准。
9）细集料对天然砂中泥块含量、氯离子含量、云母含量、松散堆积密度、空隙率、碱活性反应等质量要求和技术指标进行了修改，同时增加了海砂中贝壳类物质含量、吸水率结晶态二氧化硅含量等质量技术指标的要求。
公路路面 检验批 抽样频率
3天（不包括养护三天）
10天
路面砖
抗压
JC/T 466-2000
每20000块为一批，外观质量及尺寸合格中抽取30块检各项试验
5块
3天
抗折
5块
3天共15天
抗冻
10块
10天
吸水率
5块
5天
10
路缘石
抗压
JC 899-2002
每20000件为一批(塑性工艺：每5000件为一批)，外观质量及尺寸合格中抽取，抗压强度试验分别从3个不同的缘石上各切取一块，从缘石的正面距端面和顶面各20mm以内的部位切割出100mm*100mm*100mm试块
每200m3一次
25kg
5天
表观密度
吸水率
含泥量
泥块含量
3
粗集料
压碎值
基层底基层垫层标准：JTJ 034-2000路面标准：JTG F40-2004
每400m3一次
100kg
7天
表观密度
吸水率
堆积密度及孔隙率
针片状
含泥量及泥块含量
筛分试验
洛杉矶磨耗
必要时
4
矿粉
密度试验
基层底基层垫层标准：JTJ 034-2000路面标准：JTG F40-2004
路基、垫层：每1000m2、每压实层3点基层、底基层：每1000m2，每压实层1点（每种水泥剂量或每条道路）面层：每2000m2一次
————
5天
弯沉
每1000m，80-100个点
平整度
随时
厚度
每2000m2一点
8
井盖
承载力
铸铁：CJ/T 3012-93
每一批（100套），检3套
3套
试验检测频率和取样方法
试验项目
检测频率
取样方法
混凝土抗压强度
用于检查混凝土强度(de)试件,应在混凝土浇筑地点随机取样：
1、每拌制100盘且不超过100m3(de)同配比(de)混凝土,取样不得少于1次；
2、每工作班拌制(de)同配比混凝土不足100盘时,取样不得少于1次；
3、每次取样应至少留置1组标准养护试件,同条件养护试件(de)留置组数应根据实际需要确定.
2.尺寸偏差检验和其他检验项目(de)样品用随机抽样法从外观质量检验后(de)样品中抽取,其中强度试验抽取10块,冻融试验抽取5块.
（烧结普通砖GB5101-2003）
混凝土路面砖
同一类别、同一规格、同一等级
（GB 28635-2012）（同一类别、同一规格、同一强度等级、铺装面积3000平方米为一批量、不足3000平方米也按一批量）
取样应有代表性,可连续取样,也可以在20个以上部位取等量样品,总量至少10kg.
击实
每种土质做1次、土质有变化时重新取样试验或根据建设单位、监理单位要求
（CJJ 1-2008）
按土样不同部位随机取样,混合均匀,所送样品保证5mm通过量能够达到14kg
承载比CBR
每种土质做1次、土质有变化时重新取样试验或根据建设单位、监理单位要求
防冻剂
同一品种(de)防冻剂,每50t为一批,不足50t也可作为一批.
（JC 475-2004）
取样应具有代表性,可连续取,也可以从20个以上不同部位取等量样品.液体防冻剂取样时应注意从容器(de)上、中、下三层分别取样.每批取样量不少于0.15t水泥所需用(de)防冻剂量（以其最大掺量计）.
粉煤灰（用于混凝土）
存放期超过3个月(de)水泥,则必须按批进行复检.
公路工程试验检测项目及频率汇总表
类别
检验项目
采用标准
检测频率
取样方法
24
改性 沥青
针入度、软化点、5℃ 延度
JTJ052《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》
每车或每200T测1次，施工时每1天检 验1次
盛样皿：洁净、干燥带盖的光口金属器 物
罐车中取样：流出4kg或4L后再取样； 沥青桶中取样：整桶加热后流出4kg或4L后再取样；或从桶中部凿开取样， 但取样部位应距离壁5cm以上。
15
隧道衬 砌混凝 土
厚度
JTJ042《公路隧道施工技术规范》
JTG E30《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
激光断面仪或地质雷达：每40m测一个断面
抗压强度
每工作班取抗压试件不少于2组，抗渗混凝土每50延米取1组
抗渗
每50延米取1组
每50延米取1组
公路工程试验检测项目及频率汇总表
序号
类别
检验项目
随时
拌合场：卸料斗下方取试验要求质量的
2倍；
运料车：在装载一半或卸载一半的运料
混合料温度
逐车检测
矿料级配、沥青用
每台拌合机每工作班2次
量、空隙率、稳定度、 流值
JTG F80/1《公路工程质量检验评定标准》
JTG F80/1《公路工程质量检验评定标准》
施工过程中，每一压实层均应检验压实 度，检测频率为每1000以至少2点，不 足1000以时检验2点，必要时可根据需 要增加检验点，验收时，每200m（四车道 路基）每压实层测8处，小于150m的填
灌砂法或核子密度仪法
方地段（含桥涵台背）不少于6处； 台背每50以检验1点，不足50以时至少 检验1点，每点都应合格。
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》砼路面检验频率方法
2
板厚度（mm）
平均值≥—5；极值≥-15，Cv值符合设计规定
路面摊铺宽度内每100m左右各2处,连接摊铺每100m单边1处
路面摊铺宽度内每100m左右各1处，连接摊铺每100m单边1处
板边与岩心尺测，岩心最终判定
3
纵向平整度
σ(mm）
≤1.32
≤2.00
所有车道连续检测
≥200
每车道每3km钻取1个芯样
每车道每5km钻取1个芯样
JTG E30 T0552
寒冷地区
≥200
≥150
水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准及检查项目、频率和方法符合表5。2.
表5。2水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准及检查项目、频率和方法
项次
检查项目
质量标准
检查频率
检查方法
高速公路、一级公路
其他公路
高速公路、一级公路
其他公路
1
相邻板高差（mm）≤
2
3
每200m纵横缝2条,每条3处
每200m纵横缝2条，每条3处
尺测
2
连续摊铺纵缝高差（mm）≤
平均值
3
5
每200m纵向工作缝，每条3处,每处间隔2m测3尺，共9尺
每200m纵向工作缝，每条2处,每处间隔2m测3尺,共9尺
尺测
极值
5
7
3
接缝顺直度(mm)≤
车载平整度检测仪
IRI（m/km）
≤2。20
≤3。30
3m直尺最大间隙Δh（mm）（合格率应≥90%）
≤3
≤5
每半幅车道100m2处，每处10尺
每半幅车道200m2处,每处10尺
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≥1000m留3组，测
算fcs、fmin、Cv
JTGE30
T0552、
T0558
路面钻芯
劈裂强度
换算弯拉
强度(Mpa)
每车道每3km钻取
1个芯样，单独施工
硬路肩为1个车道，
测算fcs、fmin、Cv
每车道每2km钻取
1个芯样，单独施工
硬路肩为1个车道，
测算fcs、fmin、Cv
一级公路
其他公路
高速公路、一级公
路
其他公路
1
断板率（%）≤
0.2
0.4
数断板面板块数占
总块数比例
数断板面板块数
占总块数比例
数断板
2
断角率（%）≤
0.1
0.2
数断角面板块数占
总块数比例
数断角面板块数
占总块数比例
数断角
3
破损率（%）≤
0.2
0.3
计算破损面积与板
块面积百分率
计算破损面积与
板块面积百分率
尺测面
（mm）≤
平
均
值
3
5
每200m纵向工作缝，
每条3处，每处间
隔2m测3尺，共9
尺
每200m纵向工作
缝，每条2处，每
处间隔2m测3尺，
共9尺
尺测
极
值
5
7
3
接缝顺直度（mm）≤
10
每200m测6条
每200m测4条
20m拉线
测
4
中线平面偏位（mm）≤
20
每200m测6点
每200m测4点
经纬仪
测
5
路面宽度（mm）≤
积
4
路表面和接缝缺
陷
不应有
不应有
每块面板坑穴、鼓
包和每条接缝啃边、
掉角及填缝料缺失、
开裂
每块面板坑穴、鼓
包和每条接缝啃
边、掉角及填缝料
缺失、开裂
眼睛观
察
5
胀缝板倾斜（mm）
20
25
每块胀缝板两侧
每块胀缝板两侧
垂线加
±5；极值
±10
极值±15
测
7
横坡度（%）
±0.15
±0.25
每200m测6个断面
每200m测4个断
项
次
检查项目
质量标准
检查频率
检查方法
高速公路、
一级公路
其他公
路
高速公路、一级公
路
其他公路
1
弯拉强
度
标准小梁
弯拉强度
(Mpa)
按JTG/TF30-2014附
录H评定
每班组2～4组试件，
日进度＜50Leabharlann m留2组；≥500m留3组；
≥1000m留4组，测
算fcs、fmin、Cv
每班组1～3组试件，
日进度＜500m留1
面
8
路缘石顺直度和高度
（mm）≤
20
20
每200m测4处
每200m测2处
20m拉线
测
9
灌缝饱满度（mm）≤
2
3
每200m接缝测6处
每200m接缝测4
处
测针加
尺量
10
最浅切
缝深度
（mm）
≥
缝中有拉杆、
传力杆
80
80
每200m测6处
每200m测4处
尺测
缝中无拉杆、
传力杆
60
60
水泥混凝土面层铺筑的质量缺陷检查项目、标准、频率和方法符合表5.3。
200m测1处
铺砂法
特殊路段
0.80～
0.60～
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）
项
次
检查项目
质量标准
检查频率
检查方
法
高速公路、
一级公路
其他公路
高速公路、一级公
路
其他公路
1
相邻板高差（mm）≤
2
3
每200m纵横缝2条，
每条3处
每200m纵横缝2
条，每条3处
尺测
2
连续摊铺纵缝高差
≤
尺测
胀缝板弯曲和位
移（mm）≤
10
15
每块胀缝板3处
每块胀缝板3处
拉线加
尺测
胀缝板连浆（mm）
不允许
不允许
每块胀缝板
每块胀缝板
安装前
检查
6
传力杆偏斜（mm）
≤
10
13
每车道每公里测4
条缩缝每条测1根
测设传力杆缩缝
1条，每条测3根
钢筋保
护层仪
±20
每200m测6处
每200m测4处
尺测
6
纵断高程（mm）
平均值
平均值±10；
每200m测6点
每200m测4点
水准仪
1.20
1.00
5
摩擦系
数SFC
一般路段
≥50
-
行车道、超车道全
长连续检测，每车
道每20m连续检测
1个测点
一般路段免检，仅
检查特殊路段，每
车道每20m连续检
测1个测点，不足
20m测1各测点
JTGE30
T0552、
T0561
2
板厚度（mm）
平均值≥-5；极值≥
-15，Cv值符合设计规
定
路面摊铺宽度内每
100m左右各2处，
连接摊铺每100m单
边1处
路面摊铺宽度内每
100m左右各1处，
连接摊铺每100m单
边1处
板边与岩
心尺测，
岩心最终
判定
3
纵向平
整度
σ（mm）
≤1.32
≤2.00
所有车道连续检测
JTGE60
T0965
特殊路段
≥55
≥50
6
取芯法
测定抗
冻等级
严寒地区
≥250
≥200
每车道每3km钻取
1个芯样
每车道每5km钻取
1个芯样
JTGE30
T0552
寒冷地区
≥200
≥150
水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准及检查项目、频率和方法符合表5.2。
项
次
检查项目
检查标准
检查频率
检查方
法
高速公路、
车载平整
度检测仪
IRI
（m/km）
≤2.20
≤3.30
3m直尺最
大间隙Δh
（mm）（合
格率应≥
90%）
≤3
≤5
每半幅车道100m2
处，每处10尺
每半幅车道200m2
处，每处10尺
3m直尺
4
抗滑构
造深度
TD（mm）
一般路段
0.70～
1.10
0.40～
0.90
每车道及硬路肩每
200m测2处
每车道及硬路肩每