地铁监控量测监理细则

苏州轨道交通工程承包单位：中铁三局集团公司合同号：SZZG05JL1040001 监理单位：上海天佑工程咨询有限公司编号：监理规划/实施细则报审表B1.14苏州轨道交通工程苏州轨道交通4号线Ⅳ-TS-03标土建工程监理实施细则B1.8（监控量测监理实施细则）一、工程概况二、编制依据三、监控量测监理工作项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、监控量测监理工作 (2)3.1、施工准备阶段的监理工作 (2)3.2、明挖工程施工中监控量测的监理工作 (4)3.3、盾构区间施工中监控量测的监理工作 (6)3.4、监测资料的整理、报验及信息反馈 (8)苏州轨道交通工程4号线Ⅳ-TS-03标土建工程监控量测监理实施细则一、工程概况苏州轨道交通Ⅳ-TS-03标包括两站两区间，分别为阳澄湖路站、金民西路站、阳澄湖路站～金民西路站盾构区间和金民西路站～苏锦村站盾构区间。

1.1、阳澄湖路站车站有效站台中心里程：右DK5+523.001，车站设计起点分界里程：右DK5+447.001，车站终点分界里程：右DK5+635.801车站南北向长189.6米，标准锻宽度为19.7米，深度为16.4m左右，盾构段基坑宽度为23.8m，深度为18.3m，为地下两层岛式车站；基坑采用地下800mm厚地下连续墙加四道内支撑维护方案，其中第一道为混凝土支撑，下面三道为三道钢支撑，第三道钢支撑向下进行一次换撑。

车站分为四期施工，一、二期施工主体结构，三、四期施工出入口风道等其余部分。

1.2、金民西路站金民西路站为明挖地下二层岛式站台车站，车站位于广济北路与平泷路交叉路口，车站配线从高架桥和体育公园中间穿过，车站西部主要有金莲花园和仲雅园，东部为在建体育馆和多层商业建筑。

车站起点里程右DK7+275.065，有效站台中心设计里程DK7+657.015，车站终点里程右DK7+729.515，车站总长454.450m。

1.3、阳澄湖路站～金民西路站盾构区间和金民西路站～苏锦村站盾构区间阳澄湖路站～金民西路站盾构区间线路从阳澄湖路站出站后以右R-1499.966m，左1499.964m曲线略转向东，下穿在建工地及农田，于里程右DK6+408.663，左DK6+412.063处以R-449.856，449.856两个反向曲线分别下穿多栋1~3层楼房，Φ1016天然气管线，沪宁高速公路，新莲河，侧穿新莲河小桥以后以直线接至本区间终点金民西路站，本区间全长约3281.773m，其中左线长1640.869m，右线长1640.864m，设两处联络通道，其中一处兼泵站，地面管线众多，周边环境较复杂。

金民西路站～苏锦村站盾构区间隧道从金民西路站出站后以R-450m曲线沿广济北路西侧穿越，过312国道后以R-450m曲线下穿山花桥，最后直线接至本区间终点苏锦村站。

本区间全长约584.047m，无联络通道及泵站。

二、编制依据1、苏州市轨道交通工程IV-TS-01标段施工图设计资料；2、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497—2009；3、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；4、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003；5、《新建铁路工程测量技术规范》TB10101-996、《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006；7、《建筑变形测量规程》JGJ/T8-2007；8、《工程测量规范》GB50026-2007；9、《城市测量规范》CJJ/T 8-2011；10、《城市地下水动态观测规程》CJJ/T76-98；11、国家现行的其他测量规范、强制性标准。

三、监控量测监理工作3.1、施工准备阶段的监理工作3.1.1 学习熟悉本监理细则及有关规范规定，了解设计图纸关于施工监测的要求。

3.1.2 建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、规范化、标准化。

3.1.3 监督承包商进行现场调查。

包括施工场地的工程地质和水文地质条件、周遍建筑物和构筑物、地下管线等现状。

3.1.4 审查承包商的监测方案。

监测方案的内容应包括：3.1.4.1监测的目的、项目和内容；3.1.4.2监测的程序、方法、精度要求及监控报警值；3.1.4.3监测的仪器设备、人员和组织管理；3.1.4.4监测点的布置及埋设要求；3.1.4.5监测的频率、周期；3.1.4.6监测工作进度计划；3.1.4.7监测数据记录、分析与处理以及监测报表和信息反馈；3.1.4.8重点建筑物、特殊结构物和关键工程部位的监测措施；3.1.4.9与相关主管部门协商的记录和会谈纪要。

3.1.5 开工前1个月由承包商将监测方案交驻地监理和测量监理工程师审查，总监批准。

必要时由总监理工程师召开监测方案评审会。

3.1.6 检查承包商和监测单位的测量仪器和设备的鉴定材料，合格后方可投入使用。

3.1.7 检查监测单位的资质证书及人员构成，人员应由有资格、有经验的技术人员和有经验的测量技术工人组成，人员要相对固定，保证数据资料的连续性。

3.1.8监测点布置的监理3.1.8．1检查监测点的位置是否符合规范和监测方案的要求。

3.1.8．2 监测点设置时的监理工作①监测点的材料、结构应通过测量监理工程师验收；②监测点埋设孔眼经测量监理检查合格后方可埋设元件；③检查地面监测点及邻近建筑物沉降、倾斜监测点是否在开工前完成。

3.1.9 监测点初始值观测的监理3.1.9.1监督承包商在变形区外建立水平变形监测控制网和沉降监测控制网；3.1.9.2检查承包商控制网的测量成果，测量的资料应当真实、完整、精度符合要求；3.1.9.3检查承包商两次测量监测点的初始观测值及平均值；3.1.9.4督促检查承包商对控制网定期检测；3.1.9.5督促承包商做好监测点的保护工作；3.1.9.6控制测量及监测的精度指标见表1- 表5。

表1 水平位移监测控制网的主要技术要求等级相邻基准点点位中误差（mm）平均边长（m）测角中误差（″）最弱边相对中误差全站仪标称精度水平角观测测回数距离观测测回数往测返测Ⅱ±3.0 150 ±1.8 ≤1/70000±2″±2+2ppm9 3 3表2 垂直沉降监测控制网的主要技术要求等级相邻基准点高差中误差（mm）测站高差中误差（mm）往返较差，附合或环线闭合差（mm）检测已测高差之较差（mm）Ⅱ±0.5 ±0.15 ±0.3n±0.4n表3 垂直沉降监测的主要技术要求等级 高程中误差（mm ）相邻点高差中误差（mm ）往返较差，附合或环线闭合差（mm ）Ⅱ±0.5±0.3±0.3n注：n 为测站数。

表4 水准观测主要技术要求等级仪器型号 水准尺视线 长度（m ） 前后视 距差 （m ） 前后视距差累计差 （m ） 视线离地面最低高度（m ） 基、辅分划读数较差（mm ） 基、辅分划读数所测高差较差（mm ） Ⅱ DS05铟瓦≤30≤0.5≤1.50.3≤0.3≤0.4基准网观测结束后，应对基准网稳定进行判断，其判定标准为：表5 工作基点稳定性判断和高程改正要求汇总表序号 高差变化量△H=H 2-H 1稳定性评定 高程改正 1 △H ≤1m稳定 不改正 2 1m ＜△H ≤2221m m + 较稳定 不改正 3 2221m m +＜△H ≤22212m m + 有沉降的可能性改正 422212m m +＜△H 有沉降改正注：m1、m2为前后两次观测的高程中误差，△H 为两次观测的高程变化值。

3.2、明挖工程施工中监控量测的监理工作明挖工程施工监测工作应在围护结构施工前就应开始。

关键阶段是在基坑开挖阶段。

主体结构完工后，变形趋于稳定时才能结束。

3.2.1 一般规定3.2.1.1监测工作开始前应检查是否按检测方案布设基准点（或工作基点）和监测点，并应有报验记录。

3.2.1.2审核各种监测手段观测初始植是否准确可靠。

3.2.1.3检查所用仪器设备型号、等级、精度、量程是否符合监测方案的要求；观测人员是否持证上岗。

3.2.1.4采取抽检、旁站、平行检测等手段抽查监测单位的日常观测工作是否符合规范。

3.2.1.5及时审查承包商所报的数据资料，包括日报、周报、月报，是否真实可靠，是否符合地铁建设公司有关文件要求。

3.2.2 围护结构监控量测的监理工作3.2.2.1围护结构包括地连墙和各种围护桩等，其监测内容见表6-表7。

3.2.2.2 围护结构的监测频率原则上按表6-表7的规定。

但监测频率可以根据现场情况增加或减少。

确定监测频率的主要根据是监测对象的变形（变化）速率和观测精度（分辨率），既要反映变化的全过程（充分性），又要减少噪声和重复劳动（必要性）。

3.2.2.3监测点的布设原则上按表6-表7的规定执行，但可以根据现场实际进行调整，以反映变化的空间分布特征。

表6监测内容与要求监测内容测点布置要求支护结构顶水平、垂直位移沿支护结构顶每隔20m布置一监测点。

必测连续墙墙体水平位移沿围护结构每隔20m布置一监测点，深度为支护桩入土深度必测地面沉降沿坑边地表每隔20m布置一断面，每断面4个监测点。

必测混凝土支撑轴力每层选取13个轴力较大的截面。

必测钢支撑轴力每层选取13个轴力较大的截面。

必测地下水水位沿基坑外侧每隔40m布置一监测点。

必测坑底隆起回弹共布设5点必测周围地下管线的变形每隔15m布置一监测点。

必测周围建筑物沉降和倾斜楼上河桥及融侨城必测表7监测点频率表施工状况监测频率从基坑开始开挖到结构底板浇筑完成后3天1次/天结构底板浇筑完成后3天到地下结构施工至+ 0.00 标高1次/天各道支撑开始拆除到拆除完成后3天1次/天3.3、盾构区间施工中监控量测的监理工作3.3.1监理工作的内容3.3.1.1检查监控量测主要有五项工作：①隧道上方地表变形监控量测。

②周边建筑物及地表重要设施变形监控量测。

③地下管线变形监控量测。

④盾构推进隧道内收敛、隧道拱底及拱顶沉降监控量测。

3.3.1.2检查承包商沉降观测点的布设：盾构施工地表点：每30m设一断面。

沿隧道中线每6m设一纵向沉降监测点（过既有建筑物时加密为10m一个断面）每一监测断面共13个监测点断面测点，布置原则如下图所示：图1 盾构隧道断面点布置示意图隧道收敛监测点：盾构法拱顶沉降及水平收敛监测断面每6m监测一个断面；在水平收敛监测时，每个断面布置一条测线。

布设原测如下图：收敛测点图2盾构管片拱顶沉降及水平收敛测点、测线布置示意图3.3.1.3地面建筑物沉降点布设在应能反映建筑物变形特征的位置，如建筑物的墙角、大转角处、山墙、高低层建筑物结合部和沉降缝或裂缝的两侧，每栋布点不少于4点，倾斜测点视情况布置。