装配尺寸链
12.4 装配尺寸链(理解)
2.角度装配尺寸链
它由角度、平行度、
垂直度、同轴度等组 成,各环互不平行,如图 12-4所示。
3.平面裝配尺寸链
它由成角度关系布 置的长度尺寸构成,且 处于同一或彼此平行 的平面内。如图12-5所 示。
二、装配尺寸链的建立
建立装配尺寸链时,要分以下几步: 1.找封闭环
装配精度即封闭环。 为了正确地确定封 闭环,必须明确设计人员对整机及部件所提 出的装配技术要求。
2.找各组成坏
由封闭环的一端开始,沿着装配精度要求的 方向,以相邻零件的装配基准为联系,按顺序逐 个找出影响本装配精度的有关零件尺寸,直到 封闭环的另一端 。 包括封闭环在内的封闭尺
寸图, 即为装配尺寸链图 。 每一有关零件仅能 出一个尺寸 。 当尺寸链上各环不在同一方向
时,应将其按空间三个方向分解,分别建立尺寸 链,即成平面或空同尺寸链 。
12.4 装配尺寸链
一、装配尺寸链
装配尺寸链是各有关装配尺寸所组成的 尺寸链。 装配尺寸链的封闭环是装配以后 形成的,通常就是部件或产品的装配精度要 求,各组成环是那些对装配精度有直接影响 的有关尺寸。
装配尺寸館可分为三种:
1.线性装配尺寸链
它由长度尺寸组成, 各环相互平行且在同 一平面内,如图12-3所 示。
建立装配尺寸链时,在保证装配精度的前 提下,为简化计算过程, 一些对封闭环影响很 小的组成环可忽略不计,但精确计算时不可, 忽略 。
5 . 建立装配尺寸链时,应遵守组成环数最少的 原则
这样可使封闭环公差一定时,分配到各有 关组成环的公差值大些,便于加工。
e1—主轴锥孔对主轴箱孔的同轴度误差; A1—主轴箱孔中心线至床身平导轨距离; e2 —床身上安装主轴箱与安装尾座两平导轨之间
装配尺寸链
(三)修配法 修配法是在装配过程中,通过修配尺寸链中某一组成环的尺寸,使封闭
mm, 活塞销孔的孔径为
mm,销与销孔的平均公差为0.0025mm。按此公差制造是很不经济的。实际 生产中将轴、孔的公差放大4倍,即活塞销为
mm,活塞销孔
mm。这样活塞销外圆用无心磨、活塞销孔可用金刚镗等高效率加工方法。 加工后用精密量仪测量其实际尺寸,并按尺寸的大小分成四组,分别涂上 不同的颜色加以区别。以便进行分组装配。具体分组见表12-1。
mm,已知其它零件的有关基本尺寸是:
mm,试确定各组成环的大小及分布位置。
图12-5 齿轮箱部件装配尺寸链 求解步骤如下: (1)画出装配尺寸链图(图12-5)并进行分析该尺寸链由六环组成,其中
为封闭环,
为增环,
为减环。 (2)校核各环的基本尺寸封闭环的基本尺寸为
各环的基本尺寸符合要求。 (3)确定各组成环的公差及其分布位置 为满足封闭环公差 mm的要求,各组成环公差之和 。先按等公差法考虑各环所能分配的平均公差
为规定尺寸)。若
,则再要修配,只能使封闭环的尺寸变得更小,无法达到装配精度的要 求。因此,为保证有足够的修配余量,必须使
;要使修配量最小,则
。由此可得到在修配环被修配后封闭环尺寸变小的情况下确定修配环公差 带位置的计算公式: (12-1) 将已知数值代人上式有
(mm)
(mm) 若考虑尾座底板装配时必须刮研,应留最小修配量。例如0.15mm,则
装配尺寸链查找原则 -回复
装配尺寸链查找原则-回复什么是装配尺寸链查找原则?装配尺寸链查找原则是一种用于确定机械产品装配尺寸的方法,通常会在机械设计的初期就进行尺寸链查找工作。
尺寸链是由一系列具有逻辑关系的零件组成的,每个零件都必须满足某些尺寸要求,以确保最终装配产品的功能和性能。
为什么需要装配尺寸链查找原则?在机械设计过程中,如果没有合理的装配尺寸链查找原则,设计师可能会遇到以下问题:1. 零件尺寸之间的相互依赖关系模糊不清,导致设计混乱;2. 零件装配时出现间隙或重叠,无法实现合理的装配;3. 部件尺寸过于紧密,难以加工或调整。
装配尺寸链查找原则的步骤:步骤一:确定产品的功能和性能要求在进行尺寸链查找之前,需要明确产品的功能和性能要求。
这是确定零件相互关系和尺寸的依据,也是确保产品最终性能符合需求的重要步骤。
步骤二:制定装配顺序装配顺序是指按照一定的顺序完成零件的装配过程。
通过正确的装配顺序,可以保证每个零件都能在正确的位置上进行装配,避免出现装配过程中的冲突和困难。
步骤三:确定尺寸链的起点和终点零件的起点是指尺寸链中的第一个零件,终点是指尺寸链中的最后一个零件。
确定起点和终点后,可以根据产品的装配顺序来确定各个零件之间的相互关系。
步骤四:建立零件间的直接关系在确定起点和终点之后,需要建立起点和终点之间各个零件的直接关系。
直接关系是指两个零件之间存在直接依赖关系,一个零件的尺寸会影响另一个零件的尺寸。
步骤五:建立零件间的间接关系如果在尺寸链中存在多个零件之间的间接关系,需要逐步建立这些间接关系。
间接关系是指一个零件的尺寸会通过其他零件影响到另一个零件的尺寸。
步骤六:确定各个零件的尺寸要求在建立了直接和间接关系之后,可以根据产品的功能和性能要求,确定每个零件具体的尺寸要求。
这些尺寸要求应该满足装配时的要求,保证产品的功能和性能。
步骤七:进行尺寸链查找和验证在确定了每个零件的尺寸要求之后,可以进行尺寸链的查找和验证。
这个过程中需要检查每个零件之间的尺寸关系以及是否满足装配要求。
装配尺寸链计算
?
0.025mm
各组成环的平均公差
? 根据基本尺寸的大小和加工的难易程度,调整各 组成环的公差为:
T(A1)=0.049mm, T(A2)=T(A4)=0.018mm,
10
第六章 装配工艺基础
? 计算“相依尺寸”公差为:
T(A3)= T(A∑) -[ T(A1)+ T(A2)+ T(A4)] = [ 0.1 – (0.049 + 0.018 + 0.018 )] mm = 0.015mm
= 0.25 –
? 封闭环尺寸(略)
15
? 计算“相依尺寸”偏差源自列尺寸链竖式解得:A3
?
7 mm ?0.050 ? 0.065
11
第六章 装配工艺基础
2.概率法(又称不完全互换法)
? 极值法的优点是简单、可靠,缺点是当封闭 环公差较小、组成环较多时,各组成环公差 将很小,给制造带来困难,使成本增加。加 工尺寸处于公差带中间部分的是多数,处于 极限尺寸的是极少数,装配时同一部件的各 组成环恰好都处于极限尺寸的情况就更少见。 因此,大批量生产中,装配精度要求高、组 成环数目多时,应用概率法解算尺寸链较合 理。
3.特点
除有一般尺寸链的特点外,还有: ? 封闭环十分明显,一定是机器产品或部件的
某项装配精度; ? 封闭环在装配后才能形成,不具有独立性
(装配精度只有装配后才能测量); ? 各组成环不是仅在一个零件上的尺寸,而是
在几个零件或部件间与装配精度有关的尺寸; ? 装配尺寸链形式较多,有线性尺寸链、角度
尺寸链、平面尺寸链、空间尺寸链。
13
第六章 装配工艺基础
?已知:A1=60(+0.20)mm, A2=57(-0.20mm), A3=3(-0.10)mm, 各组成环均呈正态分布,即 分布中心与公差带中心重合
5-3 装配尺寸链
2) 按等精度原则 按等公差级分配的方法来分配封闭环的 ) 公差时,各组成环的公差取相同的公差等级 各组成环的公差取相同的公差等级, 公差时 各组成环的公差取相同的公差等级,公差值的大小 根据基本尺寸的大小,由标准公差数值表中查得。 根据基本尺寸的大小,由标准公差数值表中查得。
3) 按实际可行性分配原则 按具体情况来分配封闭环的公 ) 差时,第一步先按等公差值或等公差级的分配原则求出各组 差时 第一步先按等公差值或等公差级的分配原则求出各组 成环所能分配到的公差, 成环所能分配到的公差,第二步再从加工的难易程度和设 计要求等具体情况调整各组成环的公差。 计要求等具体情况调整各组成环的公差。 利用“协调环”解算装配尺寸链的基本步骤: 利用“协调环”解算装配尺寸链的基本步骤: 在组成环中, 在组成环中,选择一个比较容易加工或在加工中受到 限制较少有组成环作为“协调环” 限制较少有组成环作为“协调环”其计算过程是先按经济 精度确定其它环的公差及偏差,然后利用公式算出“ 精度确定其它环的公差及偏差,然后利用公式算出“协调 的公差及偏差。 环”的公差及偏差。
二、装配尺寸链分析 (一) 装配尺寸链概念及组成 一 1.装配尺寸链的基本概念 装配尺寸链的基本概念 装配尺寸链是产品或部件在装配过程中, 装配尺寸链是产品或部件在装配过程中, 由相关零件的有关尺寸( 由相关零件的有关尺寸(表面或轴线间 距离)或相互位置关系(平行度、 距离)或相互位置关系(平行度、垂直 度或同轴度等)所组成的尺寸链。 度或同轴度等)所组成的尺寸链。
+ 0.02
0 − 0.04
mm设计要求间隙 设计要求间隙A0 设计要求间隙
为0.1~0.45mm,试做校核计算。 ~ ,试做校核计算。
解(l)确定封闭环为要求的间隙 0;寻找组成环并画尺寸链线 )确定封闭环为要求的间隙A 上图b) 判断A 为增环, 为减环。 图(上图 );判断 3为增环,A1、A2、A4和A5为减环。、 (2)封闭环的基本尺寸 ) A0=A3—(A1+A2+A4+A5)=43 —(30+5+3+5)=0 ( ( ) +0.45 即要求封闭环的尺寸为0 即要求封闭环的尺寸为 + 0.10 mm 。 (3)计算封闭环的极限偏差 ) ES。=ES3—(EI1+EI2+EI4+EI5) 。 ( =+0.18—(—0.13—0.075—0.04—0.075)=+0.50 . ( . . . . ) . EI。=EI3—(ES1+ES2+ES4+ES5) 。 ( =+0. =+0. =+ .02mm—(0+0+0+0)mm=+ .02mm ( + + + ) =+ (4)计算封闭环的公差 ) T。=T1+T1+ T2+T3+T4 +T5 。 =0.13+0.075十0.16+0.075十0.04=0.48mm . + . 十 . + . 十 . . 校核结果表明,封闭环的上、下偏差及公差均已超过规定范围。 校核结果表明,封闭环的上、下偏差及公差均已超过规定范围。
装配尺寸链
(2)确定组成环
组成环的确定就是找出相关零件及其相关尺寸, 方法为:取封闭环两端的两个零件作为起点,沿着 装配精度要求的位置方向,分别查明装配关系中影 响装配精度要求的有关零件尺寸,直到两边汇合为 止。所经过的尺寸都为装配尺寸链的组成环。
(3)画装配尺寸链图
在确定了封闭环和组成环之后,将各环首尾相连, 即可画出装配尺寸链图。画出装配尺寸链图后,就可 判断出增、减环,其判断原则与工艺尺寸链中增、减 环的判断原则相同。
TM
T0 n 1
封闭环平均尺寸的计算公式为:
m
n1
A0M AiM AjM
i1
j m1
封闭环的上、下偏差的计算公式为:
ES0
A0M
T0 2
EI0
A0M
T0 2
机械制造技术
二、装配尺寸链的计算
1.计算类型
装配尺寸链的计算包括正计算、反计算和中间计 算三种类型。
正计算:是指当已知尺寸链各组成环的基本 尺寸及其极限偏差时,求解封闭环的基本尺寸及 其极限偏差的计算过程。正计算主要用于对已设 计的图纸进行校核验算。
反计算:是指当已知封闭环的基本尺寸及其极限 偏差时,求解各组成环的基本尺寸及其极限偏差的计 算过程。反计算主要用于产品设计过程。
由于尺寸e1、e2、e3的数值相对于A1、 A2、A3的误差较小,故装配尺寸链可简化 为右图所示结果。但在精密装配中,应计 入对装配精度有影响的所有因素,不可随 意简化。
(2)最短路线原则
由尺寸链的基本理论可知,封闭环公差等于各组 成环公差之和。在装配精度一定的条件下,组成环数 越少,分配到各组成环的公差就越大,则组成环零件 的精度就越容易保证。因此,在建立装配尺寸链时要 求组成环的环数应尽量少一些。
装配尺寸链概念
环,分析产品装配图中的装配关系,查出与装配要求相关的尺寸组成尺寸链。具体方法是:
以封闭环两端的零件作起始点,装配基准面为联系,沿装配精度要求方向,查处对装配要求
有影响的相关零件,直至找到同一基准零件或同一基准面上为止,相关零件上直接连接两个
装配基准面间的位置尺寸关系,便是装配尺寸链中的组成环。
如图 5-2a 为传动箱的一部分,齿轮轴在两滑动轴承中转动。因此,两轴承端面处应留
筒中心的等高)A0 为封闭环,尾座上尺寸 A2、 A3 为增环,主轴箱上尺寸 A1 为减环。
装配尺寸链接各环的几何及空间位置特征
一般有:线性尺寸链、角度尺寸链、平面尺寸
链、空间尺寸链。常见的为前两种。
图 5—1 主轴箱主轴中心尾座套筒中心等高示意
二、装配尺寸链的建立
1—主轴箱;2—尾座
装配尺寸链的建立应以装配精度要求为核心,即确定是要求的装配尺寸及其精度为封闭
③建立尺寸链 装配尺寸链如图 5-2b 所
示
在建立装配尺寸链时,除满足封闭性、
相关性原则外,还应注意如下两点:
(1)使组成环数最小,即使每个相关零
件仅有一个组成环进入尺寸链,这哟扑利于
降低加工难度和制造成本。
(2)按封闭环的不同位置和方向,分别建立
装配尺寸链。如常见的涡杆副结构为确保正
图 5-2 传动轴轴向装配尺寸链的建立
第二节 机械装配尺寸链
一、装配尺寸链概念
装配尺寸链概念指产品或部件在装配过程中,由相关零件的有关尺寸或相互位置关于所
组成的尺寸链,装配尺寸链与工艺尺寸链类似具有封闭性特征。不同的是封闭环不是零、部
件上的尺寸,而是零、部件间的位置尺寸(往
往为装配要求)组成环不在同一零件上而是否
装配尺寸链名词解释
什么是装配尺寸链
装配尺寸链(Assembly Dimension Chain)是指在产品设计和制造中,由多个装配尺寸组成的一系列连续的尺寸关系。
它描述了产品各个零部件之间的尺寸配合要求和相互关系,确保整个产品在装配过程中能够正确组装和运作。
装配尺寸链起到了协调和控制各个零部件尺寸的作用,确保整个产品的功能和性能要求得以满足。
它通常由一系列的尺寸要求和公差要求组成,包括零部件的几何尺寸、位置尺寸、配合尺寸等。
这些尺寸要求需要在设计阶段明确规定,并在制造过程中进行控制和检验,以保证产品的装配质量和性能。
通过装配尺寸链的定义和控制,可以实现以下目标:
1. 确保各个零部件在装配过程中能够正确的相互配合和组装。
2. 确保产品在装配完成后符合设计要求和功能要求。
3. 提高产品的装配效率和质量,减少装配过程中的误差和问题。
4. 确保产品的可靠性和稳定性,降低故障和失效的风险。
装配尺寸链的设计和控制需要综合考虑产品的设计要求、工艺可行性、制造工艺能力以及质量控制的要求等因素。
通过合理的尺寸链设计和严格的尺寸控制,可以提高产品的质量稳定性和装配的可靠性,从而满足客户的需求并提升企业的竞争力。
机械制造工艺学课件--装配尺寸链计算案例
内容提纲1、装配尺寸链1装配尺寸链2、保证机器装配精度的方法2保证机器装配精度的方法当遇到有些要求较高的装配精度,如果完全靠相关零件的制造精度来直接保证,则零件的加工精度将会很高,给加工带来较大困难。
一、装配尺寸链1.装配尺寸链的概念装配尺寸链是以某项装配精度指标(或装配要求)作为封闭环,查找所有与该项精度指标(或装配要求)有关零件的尺寸(或位置要求)作为组成环而形成的尺寸链。
☞装配尺寸链的封闭环、组成环●封闭环:是间接保证的。
装配尺寸链的封闭环→产品或部件的装配精度要求。
如装配间隙、过盈量、装配后的位置要求。
一个装配精度要求就可以建立一个装配尺寸链。
●组成环:对装配精度要求有直接影响的那些零、部件上的尺寸和位置关系。
分为增环和减环(定义及判断方法同工艺尺寸链)。
2. 装配尺寸链的分类◆分类:根据各环的几何特征及所处的空间位置线性尺寸链→所有环为长度或精度的尺寸链,各环→所有环为长度或精度的尺寸链各环位于同一平面且彼此平行。
角度尺寸链→垂直度、平行度等平面尺寸链空间尺寸链装配尺寸链的建立步骤建3. 装配尺寸链的建立步骤一般按下列步骤建立尺寸链。
1、确定封闭环2、查找组成环(1)查找相关零件(2)确定相关零件上的相关尺寸3、画尺寸链图并确定组成环的性质(1)几何公差环的特点何差几何公差环可看做公称尺寸为零的尺寸环。
若几何公差的上、下极限偏差对称分布,如同轴度和对称度等那么无论把该环定为增环是减环它们对封称度等,那么无论把该环定为增环还是减环,它们对封闭环的影响将是相同的。
因此,上、下极限偏差对称分布的几何公差环,可以不必判定其是增环还是减环,任意假定都可以。
若几何公差的上下极限偏差虽是对称分布而若几何公差的上、下极限偏差虽是对称分布,而实际上是只允许单向极限偏差的环,那么就必须判定其是增环还是减环并限制其出现另一方向的极限偏差还是减环,并限制其出现另一方向的极限偏差。
判定方法见角度尺寸链。
(2)配合间隙环的特点间隙配合间隙环是指间隙配合时,因轴比孔小,引起轴的轴线和孔的轴线的偏移量。
产品装配的尺寸链公差分析
产品装配的尺寸链公差分析产品装配的尺寸链公差分析是一种应用于工程领域的分析方法,用于确定在产品装配过程中各个零部件之间的公差要求。
通过该分析方法,可以确保产品在装配完成后的尺寸和形状与设计要求一致,从而保证产品的性能和质量。
尺寸链公差分析的基本原理是将产品的尺寸特征按照装配的先后顺序进行排列,并计算每个尺寸特征对最终装配尺寸的贡献,以确定合理的公差要求。
在这个过程中,需要考虑零件的制造公差、装配顺序及装配公差的协同作用,以及零件间的相互影响。
尺寸链公差分析一般可以分为以下几个步骤:1.确定装配顺序:根据产品的装配逻辑和工艺要求,确定零部件的装配顺序。
通常情况下,先装配大尺寸的零部件,再装配小尺寸的零部件。
2.建立尺寸链模型:根据产品的设计图纸,确定装配过程中涉及的尺寸特征,并将它们按照装配顺序进行排列,形成尺寸链模型。
3.计算尺寸链公差:根据每个尺寸特征的公差要求,以及前一步骤确定的装配顺序,计算每个尺寸特征对最终装配尺寸的贡献。
这个过程中,通常采用最小二乘法来进行计算。
4.优化公差要求:根据尺寸链公差的计算结果,评估每个尺寸特征对产品尺寸偏差的敏感性,从而确定合理的公差要求。
一般来说,对于对装配精度要求较高的尺寸特征,公差要求应该相对较小。
5.进行公差分配:根据尺寸链公差的计算结果和公差要求,将总公差按照装配顺序逐步分配给每个尺寸特征,确保每个零部件的尺寸误差都在允许范围内。
尺寸链公差分析不仅可以用于确定产品装配的公差要求,还可以用于优化装配工艺、提高装配效率和降低成本。
通过合理的公差分配和控制,可以避免装配过程中的质量问题和尺寸偏差,提高产品的装配质量和性能。
但是,尺寸链公差分析也存在一些挑战和限制。
首先,尺寸链公差分析需要对产品的装配过程和零部件的相互关系有深入的了解和分析。
其次,分析过程中需要大量的数据和计算,对计算机模拟和软件工具的支持要求较高。
此外,由于涉及到多个装配过程和多个尺寸特征,尺寸链公差分析的计算过程较为复杂,需要相关专业知识和经验。
装配工艺简介—装配精度与装配尺寸链
T T0 0.25 0.11mm n 1 5
A4
3.0 0.05
mm
2.大数互换装配法 例10-3
要求保证:轴向间隙=0.01-0.35mm
解: 3)确定各组成环公差和极限偏差。
A4
3.0 0.05
mm
TA1 0.14mm TA4 0.05mm
TA2 0.05mm TA5 0.05mm
5.2.2 装配尺寸链的建立
如何建立装配尺寸链?
确定封闭环,查找组成 环,画尺寸链图和判别各 组成环性质。
5.2.2 装配尺寸链的建立
如何建立装配尺寸链?
“尺寸链最短原则” 一个零件应该只有一个 尺寸作为封闭环进入装配 尺寸链。
5.2.2 装配尺寸链的建立
例10-1 传动箱齿轮轴组件装配尺寸链的建立
ESA5 0.1mm
A5
5
0.10 0.12
mm
1.完全互换装配法 例10-2
要求保证:轴向间隙=0.01-0.35mm
解:各组成环尺寸和极限偏差为:
A1 3000.06 mm
A2
50 0.02
mm
A3 4300.1 mm
A4
30 0.05
mm
A5
50.10 0.12
mm
1.完全互换装配法
A0=A3-(Al+A2十A4+A5) =43-(30十5十3+5) =0(mm)
1.完全互换装配法 例10-2
要求保证:轴向间隙=0.01-0.35mm
解:
2) 确定协调环。 选A5挡圈作为协调环。
1.完全互换装配法 例10-2
要求保证:轴向间隙=0.01-0.35mm
解:
装配尺寸链与其计算
解:
(3)确定协调环
A0max=A1max+A2max-A3min-A4min-A5min A4min=A1max+A2max-A3min-A5min-A0max =122.02+28.10-4.95-4.95-0.7 =139.70(mm)
解:
(3)确定协调环
A0min=A1min+A2min-A3max-A4max-A5max A4max=A1min+A2min-A3max-A5max-A0min =122+28-5-5-0.2 =139.80(mm) 0.20 故: A4 140 0.30 (mm)
定义:根据装配精度(即封闭环公差)对装 配尺寸链进行分析,并合理分配各组成环公 差的过程,称解装配尺寸链。
等公差原则 当已知封闭环公差求组成环公差时,应先按 “等公差原则”(即每个组成环分得的公差相等) 结合各组成环尺寸的大小和加工的难易程度,将 封闭环公差值合理分配给各组成环,调整后的各 组成环公差值和仍等于封闭环公差。
中间计算可用于设计计算与工艺计算,也可用于验算。
• 例题1:如图所示齿轮轴装配中,要求装配后齿轮端面和箱 0.01 体凸台面之间具有0.1-0.3mm的间隙。已知B1= 800 0 mm,B2= 600.06 mm,问B3尺寸应控制在什么范围内才能 满足装配要求?
解: 1)根据题意绘制尺寸简图 2)确定封闭环为B0,增环
(2)大数互换法 条件: •设各环尺寸正态分布,尺寸分布中心与公差带中心重合。 •相关零件公差平方之和的平方根小于或等于装配允许公差
m n i 1
T0
Ti
2
实质是将组成环公差适当放大,零件容易加工。但有极少 数产品精度超差。只有大批量生产时,加工误差才符合概 率规律。故统计互换装配法常用于大批量生产、装配精度 要求较高环数较多(大于4)的情况。
第8章第3节装配尺寸链
Fig. 8 - 18
Table 8-2
选用分组装配时的原则如下:
(1) 配合件的公差值应相等,公差增大要同方向增大,增大倍数 就是分组数,以保证分组后各组的配合性质、精度与原来要求相 同。
结束
(2) 分布规律要相同。零件的尺寸分布符合正态分布且分布中心处 于理想位置,零件分组后可以互相配套。
Relative to group 1
T0 m
0 . 25 5
mm 0 . 11 mm
A3为包容(孔、槽)尺寸,较其他零件难加工。现选
A3为协调环,则应以平均统计公差为基础,参考各零
件尺寸和加工难度,从严选取各组成环公差。
T1=0.14mm,T2=T5=O.08mm,其公差等级为IT11。
A 4 3 0 .05 mm
0
(标准件),T4 = 0.05 mm,
除协调环外,其余按“入体原则(基准制)”标
注,来确定极限偏差。入体方向不明的尺寸,按“对
称偏差”标注。
选择尺寸链中的一环作为协调环,其公差带的位置 由尺寸链求得,以保证装配精度要求。 标准件或公共环不能作为协调环。
(2)大数互换装配法(概率法)
大数互换装配法相对于完全互换装配法,可以增
加组成环公差,降低加工成本,但可能会出现少量不
合格品。 对于正态分布的直线尺寸链,各组成环平均统计公 差为
T avqA TA 0 m
(8—3)
例8—1
如图8—17所示齿轮与轴组件装配,齿轮空套在
轴上,要求齿轮与挡圈的轴向间隙为0.1~0.35mm。
已知各相关零件的基本尺寸为:A1=30mm,A2=5mm,
A3=43mm,A4= 3 0 mm (标准件),A5=5mm。试用完 0 . 05 全互换装配法确定各组成环的偏差。
装配尺寸链
0
图2 齿轮部件尺寸链
解:(l)确定封闭环为要求的间隙A0;寻找组成环并画尺寸链线图(图2b);判断A3 为增环,A1、A2、A4和A5为减环。 (2)按公式计算封闭环的基本尺寸 A0=A3一(A1+A2+A4+A5)=43mm—(30+5+3+5)mm=0 即要求封闭环的尺寸为0+0.45 +0.10mm。 (3)按公式计算封闭环的极限偏差 ES。=ES3一(EI1+EI2+EI4+EI5) =+0.18mm一(一0.13—0.075—0.04—0.075)mm=+0.50mm EI。=EI3一(ES1+ES2+ES4+ES5) =+0.02mm—(0+0+0+0)mm=+0.02mm (4)按公式计算封闭环的公差 T。=T1+T1+ T2+T3+T4 +T5=(0.13+0.075十0.16+0.075十0.04)mm=0.48mm 校核结果表明,封闭环的上、下偏差及公差均已超过规定范围,必须调整组成环的极 限偏差。
之和。
2.封闭环的极限尺寸
n m
A0max =
A ∑
i= 1
i max
-∑ Ai min
i =n+ 1
A0min =
A ∑
i= 1
n
i min
-∑ Ai max
i =n+ 1
m
即封闭环的最大极限尺寸等于所有增环的最大极限尺寸之和减去所有减环最
小极限尺寸之和;封闭环的最小极限尺寸等于所有增环的最小极限尺寸之和 减去所有减环的最大极限尺才之和。
装配尺寸链
• 已知: 已知: A1=41mm, A3=7mm, A2=A4=17 mm; ; • 要求轴向 间隙为 0.05~0.15 mm。 。
分析和建立尺寸链 • 封闭环尺寸是 AΣ = 0
+0.15 + 0.05
mm
• 验算封闭环的基本尺寸为 = 41 -(17+7+17)= 0 ( ) • 各环基本尺寸正确。 各环基本尺寸正确。
封闭环的公差与各组成环的公差关系可表示为: 封闭环的公差与各组成环的公差关系可表示为:
N −1 i =1
TΣ =
∑ Ti
2
• 用概率法计算得到的各环的平均公差为: 用概率法计算得到的各环的平均公差为:
T ( AΣ ) TM = n −1
2
• 因此,比用极值法计算的结果扩大了 因此, n − 1 从而更便于加工。 倍,从而更便于加工。 • 封闭环的上、下偏差为: 封闭环的上、下偏差为: Bs(A∑) = BM(A∑) + 1/2 T∑ Bx(A∑) = BM(A∑) - 1/2 T∑ BM:上下偏差的算术平均值, :上下偏差的算术平均值,
如图所示为轴和孔的配合关系。装配精度为轴和孔 如图所示为轴和孔的配合关系。 的配合精度—配合间隙 配合间隙A 的配合精度 配合间隙 0,A0=A1-A2。A1、A2、A0 组成最简单的装配尺寸链。 组成最简单的装配尺寸链。 其中组成环由相关零件 的尺寸或相互位置关系所组 成,可分为增环和减环,封 可分为增环和减环, 闭环为装配过程最后形成的 一环, 一环,即装配后获得的精度 或技术要求。 或技术要求。这种要求是通 过把零、 过把零、部件装配好后才最 终形成和保证的。 终形成和保证的。
三 装配尺寸链
(一 装配尺寸链的基本概念
装配尺寸链和装配方法
环尺寸等于所有增环基本尺寸之和减去所有减环基本
尺寸之和。
一、尺寸链的概念
封闭环的最大极限尺寸 当所有增环都为最大尺寸,
而所有减环都为最小极限尺寸时,封闭环为最大极限
尺寸,可用下式表示 :
一、尺寸链的概念
封闭环最小极限尺寸——当所有增环都为最小极限尺
寸,而所有减环都是最大极限尺寸时,则封闭即为最
小极限尺寸,公式如下:
适用于单件和小批量生产以及装配 精度高的场合。
适用于除必须采用分组装配的精 密配件以外的各种装配场合
四、装配尺寸链解法 根据装配精度对有关尺寸
链进行正确分析,并合理分配
各组成环公差的过程,称为解 尺寸链。如图所示齿轮装配示 意图中,B1=150mm,B2= 70mm,B3=50mm,B4=30mm, 若装配后轴向间隙要求为0.05 -0.24mm,试用完全互换法 解该装配尺寸链。
装配尺寸链的计算
一、尺寸链的概念 影响某一装配精度的各有关尺寸所组成的尺寸组称为装 配尺寸链。
装配尺寸链
一、尺寸链的概念
尺寸链简图
一、尺寸链的概念
封闭环 减环 构成尺寸链的每一个尺 寸都称为环,每个尺寸链 最少有3个环。 组成环 增环
一、尺寸链的概念
封闭环的基本尺寸 由尺寸链简图可以看出,封闭
五、装配尺寸链解法
1、根据题意画出尺寸链简图,并确 定增环、减环、封闭环 A1为增环,A2、A3、A4为减环, A0为封闭环, 2、计算封闭环公差 4、计算协调环的极限尺寸 T0=0.24-0.05=0.19 3、确定各组环尺寸公差及极限尺寸,∵A0max=A1max-A2min-A3min-A4min 因为T0=T1+T2+A3+A4=0.19 合理 ∴A3min=A1max-A2min-A4min-A0max =150.08-69.96-29.97-0.24=49.91 分配各环公差 ∵A0min=A1min-A2max-A3max-A4max T1=0.08 T2=0.04 T3=0.04 ∴A3max=A1min-A2max-A4max-A0min T4=0.03 =150-70-30-0.05=49.95 按入体原则确定各环极限尺寸 A1=150 A2=70 A4=30 A3为协调 ∴A3=50 答:A1=150 A2=70 A3=50 A4=30 环
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2、查找组成环 、 组成环是对封闭环有直接影响的那些尺寸, 组成环是对封闭环有直接影响的那些尺寸,与此无关的尺寸要排除在 一个尺寸链的环数应尽量少。 外。一个尺寸链的环数应尽量少。 查找装配尺寸链的组成环时,先从封闭环的任意一端开始, 查找装配尺寸链的组成环时,先从封闭环的任意一端开始,找相邻零 件的尺寸,然后再找与第一个零件相邻的第二个零件的尺寸, 件的尺寸,然后再找与第一个零件相邻的第二个零件的尺寸,这样一环 接一环,直到封闭环的另一端为止,从而形成封闭的尺寸组。 接一环,直到封闭环的另一端为止,从而形成封闭的尺寸组。 如图a所示的车床主轴轴线与尾架轴线高度差的允许值 所示的车床主轴轴线与尾架轴线高度差的允许值A 如图 所示的车床主轴轴线与尾架轴线高度差的允许值 0是装配技术 要求,为封闭环。组成环可从尾架顶尖开始查找, 要求,为封闭环。组成环可从尾架顶尖开始查找,尾架顶尖轴线到底面 与床面相连的底板的厚度 床面到主轴轴线的距离 的高度A1、与床面相连的底板的厚度A2、床面到主轴轴线的距离A3,最 的高度 后回到封闭环。 均为组成环。 后回到封闭环。A1、A2和A3均为组模具时,将与某项精度指标有关的各个零件尺寸依次排序, 、概念:装配模具时 将与某项精度指标有关的各个零件尺寸依次排序 将与某项精度指标有关的各个零件尺寸依次排序, 形成一个封闭的链形尺寸组合,称为装配尺寸链。尺寸链具有如下两个特性: 形成一个封闭的链形尺寸组合 称为装配尺寸链。尺寸链具有如下两个特性: 称为装配尺寸链 组成尺寸链的各个尺寸按一定顺序构成一个封闭系统。 (1)封闭性 组成尺寸链的各个尺寸按一定顺序构成一个封闭系统。 ) 用A0表示。 表示。 其中一个尺寸变动将影响其他尺寸变动。 表示。 (2)相关性 其中一个尺寸变动将影响其他尺寸变动。用Ai表示。 )
1、建立尺寸链 建立尺寸链
二、 尺寸链的建立与分析
正确建立和描述尺寸链是进行尺寸链综合精度分析计算的基础。 正确建立和描述尺寸链是进行尺寸链综合精度分析计算的基础。应根据 实际应用情况查明和建立尺寸链关系。建立装配尺寸时, 实际应用情况查明和建立尺寸链关系。建立装配尺寸时,应了解产品的装配 关系、产品装配方法及产品装配性能要求; 关系、产品装配方法及产品装配性能要求;建立装配尺寸链时应了解零部件 的设计要求及其制造工艺过程, 的设计要求及其制造工艺过程,同一零件的不同工艺过程所形成的尺寸链是 不同的。 不同的。 正确建立和分析尺寸链的首要条件是要正确地确定封闭环。 正确建立和分析尺寸链的首要条件是要正确地确定封闭环。 首要条件是要正确地确定封闭环 在装配尺寸链中,封闭环就是产品上有装配精度要求的尺寸。 在装配尺寸链中,封闭环就是产品上有装配精度要求的尺寸。如同一部件 中各零件之间相互位置要求的尺寸或保证相互配合零件配合性能要求的间隙 或过盈量。 或过盈量。
一、有关尺寸链的基本概念
1、装配尺寸链的定义和特征 装配尺寸链的定义和特征
如图1( )所示,假设零件图上标注设计尺寸A 当用调整法最后加工表面C时 如图 (A)所示,假设零件图上标注设计尺寸 1和A0,当用调整法最后加工表面 时(A、B面已加工完 、 面已加工完 面为定位基准, 成),为了使工件定位可靠和夹具结构简单,常选A面为定位基准,按尺寸 2对刀加工 面,间接保证尺寸 0, ),为了使工件定位可靠和夹具结构简单,常选 面为定位基准 按尺寸A 对刀加工B面 间接保证尺寸A 为了使工件定位可靠和夹具结构简单 则A1、A2和A0这些相互联系的尺寸就形成一个尺寸封闭图形,即为工艺装配尺寸链。见图1(C)。 这些相互联系的尺寸就形成一个尺寸封闭图形,即为工艺装配尺寸链。见图 ( )。 又如图1( )所示零件,设计尺寸为A 在加工过程中, 不便直接测量, 又如图 (B)所示零件,设计尺寸为 1、A0,在加工过程中,因A0不便直接测量,只有按照容易测量的 A2进行加工,才能间接保证尺寸A0的要求,则A1、A2、A0也同样形成一个工艺装配尺寸链。 的要求, 也同样形成一个工艺装配尺寸链。 进行加工,才能间接保证尺寸 的要求
a) ) 车床顶尖高度尺寸链
b) )
3、特点: 、特点: 一个尺寸链中最少要有两个组成环。组成环中, 一个尺寸链中最少要有两个组成环。组成环中,可能只有增环没有减 环,但不可能只有减环没有增环。 但不可能只有减环没有增环。 在封闭环有较高技术要求或形位误差较大的情况下,建立尺寸链时, 在封闭环有较高技术要求或形位误差较大的情况下,建立尺寸链时,还 要考虑形位误差对封闭环的影响。 要考虑形位误差对封闭环的影响。
2、环及其分类:构成尺寸链的各个尺寸称为环。尺寸链的环分为封闭环和组成环。 环及其分类:构成尺寸链的各个尺寸称为环。尺寸链的环分为封闭环和组成环。 环及其分类 加工或装配过程中最后自然形成的那个尺寸。如图1中的 中的A0。 (1)封闭环 加工或装配过程中最后自然形成的那个尺寸。如图 中的 。 ) 尺寸链中除封闭环以外的其他环。根据它们对封闭环影响的不同, (2)组成环 尺寸链中除封闭环以外的其他环。根据它们对封闭环影响的不同, ) 又分为增环和减环。 又分为增环和减环。 与封闭环同向变动的组成环称为增环,即当该组成环尺寸增大(或减小) 与封闭环同向变动的组成环称为增环,即当该组成环尺寸增大(或减小)而其它 组成环不变时,封闭环也随之增大(或减小), 组成环不变时,封闭环也随之增大(或减小), 与封闭环反向变动的组成环称为减环,即当该组成环尺寸增大(或减小)而其他 与封闭环反向变动的组成环称为减环,即当该组成环尺寸增大(或减小) 组成环不变时,封闭环的尺寸却随之减小(或增大)。 组成环不变时,封闭环的尺寸却随之减小(或增大)。 注意:为了快速确定组成环的性质,可先在尺寸链图上平行于封闭环, 注意:为了快速确定组成环的性质,可先在尺寸链图上平行于封闭环,沿任意方 向划一箭头,然后沿此箭头方向环绕尺寸链一周, 向划一箭头,然后沿此箭头方向环绕尺寸链一周,平行于每一个组成环尺寸依次 画出箭头,箭头指向与封闭环方向相反的组成环为增环,反之箭头指向与封闭环 画出箭头,箭头指向与封闭环方向相反的组成环为增环,反之箭头指向与封闭环 方向相同的组成环为减环 为减环。 方向相同的组成环为减环。
四、 用完全互换法解尺寸链
授课课题: 授课课题:§7.2 装配尺寸链
目的要求: 、掌握尺寸链、 封闭环、 目的要求:1、掌握尺寸链、环、封闭环、增减环的 基本 概念,尺寸链的查找、增减环判定。 概念,尺寸链的查找、增减环判定。 2、会用极值法进行尺寸链正计算 、 重点:尺寸链、 重点:尺寸链、环、封闭环、增减环的基本概念,尺 封闭环、增减环的基本概念, 寸链的查找、增减环判定。 寸链的查找、增减环判定。 难点: 难点: 用极值法进行尺寸链正计算
三、分析计算尺寸链的任务和方法
1.任务 . 分析和计算尺寸链是为了正确合理地确定尺寸链中各环的尺寸和精度,主 分析和计算尺寸链是为了正确合理地确定尺寸链中各环的尺寸和精度, 要解决以下三类任务: 要解决以下三类任务: (1)正计算 已知各组成环的极限尺寸,求封闭环的极限尺寸。这类计算 ) 已知各组成环的极限尺寸,求封闭环的极限尺寸。 主要用来验算设计的正确性,故又叫校核计算。 主要用来验算设计的正确性,故又叫校核计算。 (2)反计算 已知封闭环的极限尺寸和各组成环的基本尺寸,求各组成环 ) 已知封闭环的极限尺寸和各组成环的基本尺寸, 的极限偏差。这类计算主要用在设计上, 的极限偏差。这类计算主要用在设计上,即根据机器的使用要求来分配各零 件的公差。 件的公差。 已知封闭环和部分组成环的极限尺寸, (3)中间计算 已知封闭环和部分组成环的极限尺寸,求某一组成环的极 ) 限尺寸、这类计算常用在工艺上。 限尺寸、这类计算常用在工艺上。 反计算和中间计算通常称为设计计算。 反计算和中间计算通常称为设计计算。
2.方法 . (1)完全互换法(极值法) )完全互换法(极值法) 从尺寸链各环的最大与最小极限尺寸出发进行尺寸链计算, 从尺寸链各环的最大与最小极限尺寸出发进行尺寸链计算,不考虑各环实 际尺寸的分布情况。按此法计算出来的尺寸加工各组成环, 际尺寸的分布情况。按此法计算出来的尺寸加工各组成环,装配时各组成环 不需挑选或辅助加工,装配后即能满足封闭环的公差要求, 不需挑选或辅助加工,装配后即能满足封闭环的公差要求,即可实现完全互 换。 完全互换法是尺寸链计算中最基本的方法。 完全互换法是尺寸链计算中最基本的方法。 (2)大数互换法(概率法) )大数互换法(概率法) 该法是以保证大数互换为出发点的。 该法是以保证大数互换为出发点的。 生产实践和大量统计资料表明,在大量生产且工艺过程稳定的情况下, 生产实践和大量统计资料表明,在大量生产且工艺过程稳定的情况下,各 组成环的实际尺寸趋近公差带中间的概率大,出现在极限值的概率小, 组成环的实际尺寸趋近公差带中间的概率大,出现在极限值的概率小,增环 与减环以相反极限值形成封闭环的概率就更小。所以,用极值法解尺寸链, 与减环以相反极限值形成封闭环的概率就更小。所以,用极值法解尺寸链, 虽然能实现完全互换,但往往是不经济的。 虽然能实现完全互换,但往往是不经济的。 采用概率法,不是在全部产品中,而是在绝大多数产品中, 采用概率法,不是在全部产品中,而是在绝大多数产品中,装配时不需要 挑选或修配,就能满足封闭环的公差要求,即保证大数互换。 挑选或修配,就能满足封闭环的公差要求,即保证大数互换。 按大数互换法,在相同封闭环公差条件下,可使组成环的公差扩大, 按大数互换法,在相同封闭环公差条件下,可使组成环的公差扩大,从而 获得良好的技术经济效益,也比较科学合理,常用在大批量生产的情况。 获得良好的技术经济效益,也比较科学合理,常用在大批量生产的情况。 (3)其他方法 ) 在某些场合,为了获得更高的装配精度, 在某些场合,为了获得更高的装配精度,而生产条件又不允许提高组成环 的制造精度时,可采用分组互换法、修配法和调整法等来完成这一任务。 的制造精度时,可采用分组互换法、修配法和调整法等来完成这一任务。
零件尺寸链的封闭环应为公差等级要求最低的环,一般在零件图上不进行标 零件尺寸链的封闭环应为公差等级要求最低的环,一般在零件图上不进行标 封闭环应为公差等级要求最低的环 以免引起加工中的混乱。 注,以免引起加工中的混乱。 工艺尺寸链的封闭环是在加工中最后自然形成的环, 工艺尺寸链的封闭环是在加工中最后自然形成的环,一般为被加工零件要求 封闭环是在加工中最后自然形成的环 达到的设计尺寸或工艺过程中需要的余量尺寸。加工顺序不同,封闭环也不同。 达到的设计尺寸或工艺过程中需要的余量尺寸。加工顺序不同,封闭环也不同。 所以工艺尺寸链的封闭环必须在加工顺序确定之后才能判断。 所以工艺尺寸链的封闭环必须在加工顺序确定之后才能判断。 在确定封闭环之后,应确定对封闭环有影响的各个组成环, 在确定封闭环之后,应确定对封闭环有影响的各个组成环,使之与封闭环形 成一个封闭的尺寸回路。 成一个封闭的尺寸回路。 在建立尺寸链时,形位公差也可以是尺寸链的组成环。在一般情况下,形位 在建立尺寸链时,形位公差也可以是尺寸链的组成环。在一般情况下, 公差可以理解为基本尺寸为零的线性尺寸。 公差可以理解为基本尺寸为零的线性尺寸。形位公差参与尺寸链分析计算的情况 较为复杂,应根据形位公差项目及应用情况分析确定。 较为复杂,应根据形位公差项目及应用情况分析确定。 必须指出,在建立尺寸链时应遵守“最短尺寸链原则” 即对于某一封闭环, 必须指出,在建立尺寸链时应遵守“最短尺寸链原则”,即对于某一封闭环, 若存在多个尺寸链时,应选择组成环数最少的尺寸链进行分析计算。 若存在多个尺寸链时,应选择组成环数最少的尺寸链进行分析计算。 一个尺寸链中只有一个封闭环。 一个尺寸链中只有一个封闭环。