汽车线束资料

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《汽车线束》课件

线束智能化的发展将推动汽车线束行业的转型升级，要求企业具备更高的技术研发能力和生产管理水平。
线束行业未来的展望
随着新能源汽车和智能汽车的快速发展，线束行业将迎来更大的发展空间和机遇。
线束行业将加强与汽车制造商的合作与交流，共同推动汽车线束技术的发展和应用，促进汽车行业的可持续发展。
线束行业将不断加强技术创新和产品研发，以提高产品的性能和可靠性，满足市场的不断变化和升级的需求。
详细描述
屏蔽线束在导线外部套有一层金属网或管状导体，能够有效地减少外界电磁干扰对导线的影响。屏蔽线束常用于传输敏感信号，如发动机控制信号、安全气囊触发信号等。屏蔽线束的制造工艺较为复杂，成本也相对较高。
低压线束
总结词
低压线束主要用于连接汽车中的低压电器件，如灯光、门控等，传输电压较低。
详细描述
求。
新能源汽车的轻量化需求促进了线束材料的创新，如采用新型的绝缘材料和连接器材料，以降低
线束的重量。
线束智能化的发展趋势
随着汽车智能化的发展，线束将更多地承担起数据传输和信号处理的任务，要求线束具备更高的信号传输质量和稳定性。
线束智能化的发展将促进汽车内部线束系统的模块化和集成化，以提高汽车的整体性能和可靠性。
详细描述
高速线束采用多股铜芯线或光纤等材料组成，具有较小的线径和较高的传输速度。由于其传输速度快、稳定性高，因此广泛应用于汽车中的CAN总线、LIN总线等通信系统中。高速线束对制造工艺和材料要求较高，成本也相对较高。
屏蔽线束
总结词
屏蔽线束通过金属网或管状导体等材料对导线进行屏蔽，以减少电磁干扰的影响。
按照汽车制造商的推荐，定期对线束进行检测和保养，以确保其正常工作和延长使用寿命。

汽车线束部培训资料

详细描述
电线压接端子是将剥皮后的电线与端子进行压接，以制作出连接器的过程。压接端子的质量直接影响到连接器的质量和性能。因此，需要选择合适的压接设备和工艺参数，以确保压接质量和可靠性。
线束组装
总结词
将多个连接器和电线组装在一起，形成完整的线束。
详细描述
线束组装是将多个连接器和电线组装在一起的过程。需要根据设计要求和生产需求，将连接器和电线按照一定的顺序和方式组装在一起，形成完整的线束。同时需要注意保证组装的质量和精度。
06
线束部岗位职责与技能要求
生产班长岗位职责与技能要求
岗位职责
负责线束部生产计划的制定和实施，组织协调生产资源，确保生产进度和质量，同时负责线束部现场管理和人员管理等工作。
技能要求
熟悉汽车线束产品及其生产流程，具有较强的组织协调能力和管理能力，能够熟练运用办公软件和生产管理软件。
线束工岗位职责与技能要求
线束检验与测试
总结词
对组装好的线束进行检验和测试，以确保其质量和性能符合要求。
详细描述
线束检验和测试是确保线束质量和性能的重要环节。需要对组装好的线束进行外观检查、尺寸测量、性能测试等检验和测试工作，以确保其质量和性能符合要求。同时需要注意记录检验和测试结果，以便对不合格的线束进行返工或报废处理。
特殊操作规程
针对线束生产过程中的特殊操作，如高空作业、动火作业、有限空间作业等，制定专门的特殊操作规程，确保员工在操作过程中遵循相关规定和标准。
工伤事故的预防与处理
工伤事故预防
采取有效的措施预防工伤事故的发生，如定期进行安全检查、及时消除事故隐患、加强员工安全教育等。
工伤事故处理
建立完善的工伤事故报告和处理制度，对于发生的工伤事故要及时报告并开展调查，分析事故原因，采取相应的处理措施，并加强事故教训的宣传和教育，避免类似事故再次发生。

汽车线束部培训资料课件

线束在汽车中的作用
01
02
03
电路连接
线束是汽车内部各种电器设备之间的电路连接通道。
能量传输
线束负责传输电能，为汽车内部电器设备提供电力支持。
信息传递
线束传递控制信号和数据信号，实现汽车内部电器设备的控制和数据交互。
线束的分类与特点
分类
根据汽车结构和电器设备布局，线束可分为发动机线束、底盘线束、车身线束和仪表板线束等。
特点
线束具有耐高温、耐腐蚀、阻燃等特点，同时需满足安全、可靠、低成本等要求。
汽车线束设计
02
设计流程与原则
设计流程
需求分析、方案设计、详细设计、样品制作与测试、批量生产。
设计原则
安全、可靠、高效、经济、美观。
导线选择与规格
导线类型
单芯线、多芯线、屏蔽线等。
导线规格
截面积、耐温等级、阻燃行组装，确保连接器的针脚与导线匹配，并满足防水、耐压等要求。
保护元件加工
对线束进行保护元件的安装，如热缩管、绝缘胶带等，以保护线束在汽车内部不受损坏。
组装与检测
将加工好的线束组件进行组装，并进行电气性能检测，确保线束的导通性和绝缘性能符合
要求。
绝缘电阻检测
使用数字万用表检测线束的绝缘电阻，确保线束之间及线束与地之间的绝缘性能良好。
高压信号检测
使用示波器检测线束传输的高压信号，观察信号的波形、幅
度和频率是否符合标准。
线束制作与维修
使用剥线钳、压接钳等工具，按照维修手册规定的工艺要求
进行线束制作和维修。
质量控制措施与要求
严格控制原材料质量
汽车线束维修与保
05

线束基本知识

精选课件
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✓ 回路号:图纸上的电线编号。
✓材
质：作业上用的电线材质 AVSS。
✓颜
色：作业上用的电线颜色 G。
✓规
格：作业上用的电线规格 0.5SQ。
✓长
度：作业上用的电线长度 1265MM。
✓ 脱皮长度：所压着端子两端的脱皮长度。
✓端
子：压着所用的端子种类。
✓ 压着高度：端子前起脚的压着高度。
AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功能：铜芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性，耐磨擦性同时具有卓越的耐高低温性能。
AESSXF---AUTOMOBILE LOW VOLTGE-POLYETHYLENE SUPER-SLIMCROSSLINKED-SOFT铜芯是退火软铜，绝缘层为薄壁铰链聚乙烯耐温材料，具有耐高低温性能，芯线为细线软结构。
支线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分合起来，扎成多捆的电线。
分支点:线束中主线与主线或主线与支线中心线的交点
接点:电线与电线的连接点(即:线扣)
插件和端子:线束的基本组成单元
精选课件
24
例1) 一般 Wire Harness
支线
插件、端子
支线
分支点
例2) 安装BOX类
52
2.00
52
0.30
28
2.50
58
AVS S FT
0.50 0.85
32 36
0.30
28
0.50
32
1.25
42
0.75
36

汽车线束概述

（11）需要考虑在插接件的插接方向，必须留有大于两倍插头对插方向长度的空间。
（12）音响天线线束的长度确定同样需要考虑装配时预留足够长度。
（13）其它对插的线束接头，考虑线束拆卸方便的需要预留长度。对于电器件安装在表面位置、安装在座椅下部（翻开座椅可以操作）、付仪表板下（拆下付仪表板可操作）或两线束总成对插等情况，可不预留长度，参照实际测量结果和插接件参数设计即可。
（6）线束如从驾驶室内向室外通过钣金孔，外部线束必须低于过线孔，避免在线束上滴、洒液体后，有进入室内的可能。
（7）四门线束和座舱线束连接时，车门上过线孔低于车身侧围上过线孔。如门线束胶套上有液体，只有可能进入车门而不能进入驾驶室。
（8）插接件和线束可以很容易的通过车身的过线孔，方便装配、节约安装时间。
三、汽车线束的装配及调整的注意事项：（1）汽车线束在进行组装的过程中千万不要将线束拉的太紧，这样就可以在
一定程度上有效的避免其车辆的颠簸时线束固定点位置松动，从而导致两个固定点之间距离突然加大造成线束内部接点接触不良、导线参数变化甚至拉断导线。
（2）汽车线束装配后，周围要有足够的间隙通过，保证不被其它部件压到、不被其它部件及其紧固件绊到。避免线束绝缘层被夹断、磨损或破裂引起接地等故障。
（5）发动机装配后插接件应很方便的连接，在此主要是指发动机线束和发动机舱线束、发动机控制器ECU的连接。由于发动机在工作状态下处于振动状态，为了使发动机线束和机舱线束、ECU连接可靠，不但需要适当增加发动机线束的长度（一般增加长度不小于50mm），还需要在发动机线束端的插接件前100mm左右增加一个固定点，将其固定在车身上以避免发动机振动的传递，导致插接件松动、端子虚接。
（3）不在临近位置布置型号和颜色均相同的插接件。避免装配过程中出现误插，损坏线束和用电器。

汽车线束基本知识

QIAOYUN ELECTRONICS德标汽车线国标汽车线美标汽车线QIAOYUN ELECTRONICS、镀锡端子D、镀镍端子QIAOYUN ELECTRONICSE、钝化端子、素材端子4、护套材质（塑料件）QIAOYUN ELECTRONICS1，线束包扎设计2、包扎用原材料性能分析3、外装缠胶布4、密缠胶布19×20 的规格胶布⑵、基准（图面指示）½⑶、方法：不要拉长胶布缠在电线上、即使弯曲成直角（缠胶布处），也看不到里面的电线。

、胶布缠绕部不要拧曲、端末剥离。

QIAOYUN ELECTRONICS5、分支缠胶布不要拉长胶布，认真缠到电线上。

⑷、外观分支部胶布缠绕部不要有拧曲、末端剥离等，缠胶布后要看不到电线。

QIAOYUN6、疏缠胶布50mm以下短的部位或电线根数5根以下时胶布与胶布间的重叠量小于1/2以下,则视为疏缠。

⑶、缠绕方法、疏缠胶布后，不要有胶布拧曲、末端剥落。

、不要有电线突起，影响产品的外观。

（电线突出3mm以内的为合格）5、多线压接部缠胶布⑴、缠法为半缠绕（重叠一圈半以上）A尺寸10mm以上，缠绕⑵、为了防止胶布翻起等，要在胶布缠绕结束部分认真压好。

不同截面时压接叶片需封闭且压允许存在少量空隙线芯和绝缘层须可见线芯压接须封闭压接棱角须对称二，完成压接的端子三，压接检验F－Crimp overlap-crimp 好GOOD导线截面太大conductor cross section too big压接高度太crimp height too low压接高度太crimp height too high torn / 裂痕叠压接too high/ 太高too low/ 太低too high / 太高too low / 太低不好BAD44QIAOYUN ELECTRONICS1, 电线束尺寸应符合下列要求：3,接点应符合下列要求采用无焊料焊接方法时撕裂力应不小于下表的规定。

汽车线束专业名词

汽车线束专业名词
汽车线束(汽车电路的网络主体)
基本信息
中文名
汽车线束
外文名
Automobile wire harness
用途
汽车、电器、计算机、通讯设备
形状
大体形状呈H形
定义
以线束捆扎形成连接电路的组件
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车线束知识点

汽车线束知识点随着汽车科技的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

而汽车的线束是汽车电子系统中一个重要的组成部分，它是各种电子模块间传递电信号的必要桥梁，是汽车电子系统中一个不可或缺的部分。

本文将为您详细介绍汽车线束的相关知识点。

一、什么是汽车线束？汽车线束是指汽车电子系统中各种电子元器件之间连接的电线的整合，它负责传递电子信号和供电。

通常由计算机辅助设计（CAD）确定的一组电缆和光纤组成。

线束包含电线、保护套、插头、接头、接口和卡扣等组成部分。

二、汽车线束的种类1.能量传输线束能量传输线束主要负责传送电流，其内部线材采用特殊材料，具有高耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化和抗老化能力，控制系统和马达系统常用这种线束。

2.信号传输线束信号传输线束主要负责传递信号，其生产制作难度较高，线材采用方便保护外皮的特殊材质，常使用于汽车电子产品中。

3.静电线束静电线束主要是用于静电分散，避免静电的干扰，这种线束一般在汽车仪表板，甚至车身内都有。

三、汽车线束的结构汽车线束由主线束、副线束和分支线束等多个部分组成。

其中主线束通常沿着车辆的中央走向布置，由车辆前端直接连入整个电气系统。

副线束是主线束的支线，由主线束出发，向车辆各个设备传递信号。

分支线束是副线束的支线，向细微的设备和传感器分配电力和信号。

四、汽车线束的生产工艺汽车线束的生产工艺分为以下几个步骤：1.设计阶段。

设计师根据汽车需求进行计算机辅助设计。

2.材料采购。

材料主要包括电线、保护套、插头和卡扣等。

3.线束绕制。

根据所需尺寸，线材进行编织、电子元器件的装饰和固定工作。

4.进行电学和机械测试。

在生产过程中，对电线的电学性质进行测试，以确保正常运行。

5.加工组装。

将电线固定在车身上。

6.测试阶段。

对线路进行全方位测试世界汽车工业的飞速发展，使得汽车线束成为了汽车电子控制系统中一个必不可少的配件。

现如今的汽车线束不仅要能够传输信号，还要具备保护电缆，增加美观，提高耐用性的特点，这使得汽车线束的生产变得更加复杂，也更加精密。

汽车线束知识

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。

普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。

而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0 等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。

以整车线束为例，0.5 规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75 规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0 规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5 规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5 至4 平方毫米电线。

这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。

在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。

电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。

而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。

线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。

整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。

一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。

整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。

由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。

汽车线束图文详解-精

电线的颜色分为单色线、双色线。颜色用途也有规定，我国行业标准只规定主色（QC/T 414 汽车用低压电线颜色）
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积 0.5 、 0.75 、 1.0 、 1.5 、 2.0 、 2.5 、 4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、 2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。
按要求在线束外面安装波纹管、PVC管、扎带、卡子等配件。 • 穿橡胶件：按工艺要求把相关的橡胶件穿套在线束上。 • 回路导通：检查线束是否通路、短路、断路等。 • 尺寸检查：检查组装好的线束尺寸是否符合要求。 • 外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。 • 成品包装：将合格的完成品进行包装。 • 成品入库：将包装好的成品按要求入成品库放置。
5、盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密封和保护作用。或用于塞在护套上未插导线的插孔，起到密封作用的橡胶件。
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。

汽车线束培训材料

汽车线束培训材料一、什么是汽车线束汽车线束是指将车辆各个电气部件间的连接线集中束缚在一起的电子装置。

它由多根导线组成，通过绝缘材料和保护套管进行固定和保护。

二、线束的组成1. 导线：导电的金属材料，用于传输电流和信号。

2. 绝缘材料：覆盖在导线表面，起到隔离导线与外界的作用。

3. 套管：用于将导线束缚在一起，保护和固定线束结构。

三、汽车线束的重要性1. 提供传输和连接功能：汽车线束将各个电气部件间的导线连接在一起，确保电流和信号的传输。

2. 保护导线：线束的绝缘材料和套管可以有效保护导线免受外界环境的损伤，延长线束的使用寿命。

3. 美观整洁：线束通过束缚导线，使整个车辆电气布线看起来整洁有序。

4. 提高安全性：线束的固定和保护作用可以防止导线短路、脱落等问题，提高车辆的安全性能。

四、汽车线束的制造工艺1. 导线剥离：将导线长度根据需要进行剪切和剥离绝缘层，露出需要连接的导线端。

2. 引线：将导线根据设计要求连接至电气部件或插头插座上。

3. 线束编织：将需要连接的导线根据线束设计方案进行编织，通过绳扣或绑带固定线束。

4. 绝缘处理：对线束进行绝缘处理，避免导线之间短路和腐蚀。

5. 套管装配：在编织好的线束上安装套管，保护整个线束结构。

6. 质量检测：对线束进行抗拉力、电阻、绝缘耐压等测试，确保线束质量合格。

五、汽车线束的维护与保养1. 定期检查：定期检查线束的外观是否完好，无暴露的导线、剥落的绝缘材料等情况。

2. 清洁保养：保持线束表面的清洁，避免灰尘和脏物进入线束，影响导线的导电效果。

3. 防止过度拉伸：避免过度拉伸导致线束断裂或导线松脱，保持线束的结构完整性。

4. 防水防潮：线束部位应防止水汽进入，避免导致线束受潮而引发电路故障。

六、线束技术的发展趋势1. 空心线束：采用空心导线构造线束，减轻整车重量，提高燃油经济性。

2. 多功能线束：线束不仅仅传输电流和信号，还能实现数据传输、感应和控制等功能，提高汽车智能化水平。

汽车线束的定义和组成

汽车线束的定义和组成汽车线束是指将各种电气线路和线束集合在一起，形成一个整体的电气系统。

它是现代汽车中不可或缺的部件之一，负责传输电力和信号，连接各个电子设备和传感器，并确保它们之间的正常工作。

汽车线束通常由导线、绝缘材料、连接器、保护套等组成，下面将逐一介绍。

1. 导线：汽车线束中的导线负责传输电力和信号。

它们由导电材料制成，如铜或铝等。

导线通常分为不同的规格和颜色，以便于识别和区分不同的电路和功能。

导线的选择要考虑到电流、电压和环境等因素，以确保其安全可靠地传输电力和信号。

2. 绝缘材料：汽车线束中的导线需要被绝缘材料包裹，以防止电流泄漏和短路。

常用的绝缘材料有PVC（聚氯乙烯）、PE（聚乙烯）、PP（聚丙烯）等。

绝缘材料的选择要考虑到耐高温、耐腐蚀和绝缘性能等因素，以确保线束在各种恶劣环境下的可靠性。

3. 连接器：连接器是线束中的重要组成部分，用于连接导线和电子设备或传感器。

它们可以实现可靠的电气连接，并方便线束的安装和维修。

常见的连接器有插头、插座、接线端子等。

连接器的选择要考虑到电流、电压、防水性能等因素，以确保连接的稳定和可靠。

4. 保护套：汽车线束中的导线和连接器需要被保护套包裹，以防止受到外界的物理和化学损害。

保护套通常由柔软的塑料或橡胶材料制成，具有耐高温、耐腐蚀和防水等性能。

保护套的选择要考虑到线束所处的位置和环境，以确保线束的安全和可靠。

总结：汽车线束是现代汽车中的重要组成部分，它由导线、绝缘材料、连接器和保护套等组成。

它们共同协作，确保汽车电气系统的正常工作。

汽车线束的设计和制造需要考虑到电流、电压、环境和安全等因素，以确保线束的可靠性和安全性。

关于汽车线束的小常识

关于汽车线束的小常识汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。

今天就带大家了解一下汽车线束的种类、故障模式、检查方法。

线束的种类1.普通导线普通导线通常由多股细铜线制成。

采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。

普通导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。

绝缘材料通常使用PVC材料，有如下几点优势：①大电流下不会熔化②不会产生明火③重量轻2.屏蔽导线屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。

如果信号线束靠近大电流或高电压的线束或元件，信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。

屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。

电磁波干扰被直接接地消除。

线束三维布局走向设计线束的走向布局及分段，是根据车身锁金的具体情况，结合全车电器件的分布综合来考虑的。

线束的走向分段不可拘泥某种形式，而是要在车身锁金能够满足线束布置的前提下，从整车电气角度来考虑其分布走向。

线束三维布局走向的主要原则下面详细介绍线束三维布局走向中需要考虑的主要原则。

1）装配工艺性好线束的走向分段设计一定要满足易于装配这个前提，尽量不要给总装增加过多的工序，可考虑分装，如门线、仪表板线等：同时.，要考虑最好不要使用特殊工具就可以完成装配。

2）可维护性好这一点是与第I点相呼应的，不仅仅要易于装配，在售后维修方面，也要易于拆卸，不可以因为要维修某个电器件需要拆下某段线束，而拆除其他多个零部件，否则就将增加不必要的维修工时。

基于这一点，在线束设计时需要考虑如下几点：①所有线束的插接件应该布置在手可以触及的地方。

或简单拆卸一些零部件后。

可以触及插接件；②对于只能用一只手插拔的插接件，另一端插接件应该固定在车身上；③同一部位的插接件应该应用颜色、大小、内部定位等方法，防止错装；④插接件末端的线束应该预留一定的长度，以便于插接件的插拔，对于开关端的线束建议预留80〜IoOmm,仪表、音响、空调面板等维修率比较高的电器件。

汽车线束部培训资料

直送端子
横送端子
③按尺寸分类
嵌合型端子有时按母端子的头部(与母端子相接触的板状部分)宽度大小来分类。
头部尺寸
名称
用途
图示
④按使用目的分类
一：原材料介绍—3.塑壳
1.塑壳的说明
由塑料制成，端子线插入其中以确保塑壳与电器、塑壳之间的连接。塑壳就像住宅区那样被分成几个房子的东西，这种房子被称模孔，然后通过各模孔端子电线起使电气不错乱的作用。塑壳分为Ｆ（母）塑壳和Ｍ（公）塑壳２种，这些壳仔大部分都带有Ｆ／Ｍ共有的锁扣机构。
一：原材料介绍—1.电线
1.电线的组成
绝缘皮
线芯
线径（单丝外径）
多股铜丝绞合
导体横截面 mm 2
2.电线的绝缘皮颜色
绝缘皮中文：蓝红
中文：蓝英文代号：L
英文代号：L / R
绝缘皮色板
中文：棕红橙黄绿蓝紫灰白黑粉浅天红绿蓝
英代： Br R O Y G L V Gr W B P Lg Sb
锁扣部在直扣钩安装部的相
反面
锁扣部
一：原材料介绍—4.密封件
1.密封件（密封圈）
一种元件，通常由硅胶制成，降塑件的槽和端子与外界环境隔离开。
2.防水塞，密封堵
防水塞
密封堵
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。
印刷线种，线径标示印刷线种，线径标示印刷线种，线径标示印刷线种，线径标示
6 AVX 0.5F 0.75F 1.25F 5.0

线束基础知识培训资料

视的部分。
2
说的是位于压着桶部的带状沟有抑制端子电线间接触抵抗的效果。
3
Ｉ／Ｈ部
按压绝缘线皮的部分。是为了使从电线侧来的外力不会直接施加到压着桶部。
4
嵌合部与对接端子相接触的部分。
5
弹簧片（舌片）
起到按压插入的公端子的嵌合部的作用。
插入到壳仔的端子因壳仔扣位而扣锁。把
6
扣位洞
扣位进入的洞叫作扣位洞。
端子和模具的前后位置偏离导致之压着不良
后侧喇叭口大端子对于模具，发生向后偏离的情况下，会造成以下不良的原因。（前侧切断口大）1. 有效压着面积的减少：电阻会上升，拉力强度减弱。
2. 无前侧喇叭口：容易发生驼背等的端子变形和龟裂。 3. 无后侧切断口：使绝缘抓合部产生变形。
（特别是端子end输送(直送)端子） 4. 前后侧切断口太多：直送端子的情况下，插入壳仔会显得困难，
线束主要由“连接器、支路（含端子）、定位夹、胶带缠绕等”组成，线束在汽车构成中占重要地位，质量要求高。
3.1 原材料介绍
3.2 电线的绝缘皮颜色
单色电线
内部常用电线颜色对照表，如下：
3.3 电线的用途
3.4 端子组成介绍
序号
名称
作用
芯线压着胴部。因为是端子和电线电气连
1
压着部位接的部分所以对担当压着的人来说是最重
3.12 端子压着状态判定标准
项目确认
不良样品
(在筒部间能够确认芯线，线皮，胶栓。)
3.13 端子和模具位置
1）端子和模具位置关系引致的不良如果端子和模具的位置偏了的话，应该被压着的位置都乱了，给喇叭口和切断口以及端子变形带来很大影响。端
子和模具的位置之偏差，大都是模具的调整不善所致，会使不良品继续发生，因此，作业者须对此充分注意，必

汽车线束培训资料

汽车线束培训资料一、概述汽车线束是连接汽车各个电气系统的重要组成部分，起着传导电力信号、保护线缆、分配电能等关键作用。

在汽车维修行业中，掌握汽车线束的知识和技能对于技师们来说尤为重要。

本文将带您深入了解汽车线束的基本概念、结构与制造过程等方面的内容，帮助您提升对汽车线束的认识与掌握。

二、汽车线束的定义汽车线束是指由电气线缆、连接器、终端等组成的整体集合。

它通常是一条条线束通过组合、编织、绑扎等工艺制作成的，用于传递电力和信号，并连接汽车各个电气系统。

三、汽车线束的结构1. 电气线缆：汽车线束中最基础的组成部分，负责传递电能和信号。

电气线缆通常由多股铜线、绝缘层和护套等构成。

2. 连接器：作为线束连接的重要部分，连接器充当着线缆与设备之间的桥梁。

它具有插拔方便、性能稳定等特点，有效地提高了线束的可靠性。

3. 终端：终端负责将线缆的末端连接至设备的接线端口，起到信号传递和电力供应的作用。

它通常由金属、铜等材料制成，可根据需要选择不同形状和尺寸的终端。

四、汽车线束的制造过程1. 线束设计：根据汽车的电气系统布局和功能需求，进行线束设计，包括线缆长度、连接点和线束的规格等。

2. 选材与采购：根据设计要求，选择合适的线缆、连接器和终端等材料，并进行采购，确保材料的质量和供应的稳定性。

3. 组合与编织：根据线束设计方案，将线缆、连接器和终端等组合起来，编织成线束的整体结构。

这一过程需要工人具备一定的技能和经验。

4. 绑扎与固定：对线束进行绑扎和固定，以保证线束的整体稳定性和安全性。

常见的绑扎材料有塑料绳、尼龙带等。

5. 品质检验：在线束制造完成后，进行品质检验，包括线缆的电气性能、连接器的插拔性能、终端的连接稳定性等方面的检查。

五、汽车线束的维护与故障排除1. 定期检查：定期对汽车线束进行检查，特别是连接器的清洁及插拔是否良好。

及时发现问题并进行维修，可预防线束故障。

2. 故障排除：当汽车出现线束故障时，应先检查接线端口及连接器是否松动或损坏。

汽车线束部培训资料

《汽车线束部培训资料》xx年xx月xx日•汽车线束基本介绍•线束生产流程及工艺•线束检测与检验目录•线束安全与防护•线束部质量管理体系及改进•线束部团队建设与培训计划01汽车线束基本介绍线束部的主要工作制定线束的生产和检验标准负责汽车线束的设计和开发协调与其他部门的沟通和合作跟进生产进度，确保线束质量线束的基本结构和组成固定件将线束固定在汽车结构上护套保护导线，防止损伤和老化端子连接导线和电器元件线束主要由导线、端子、护套、固定件等组成导线负责传输电流和信号线束部的主要岗位及职责负责线束的初步设计和详细设计，确保设计符合国家法规和公司标准设计工程师负责制定线束的生产和检验标准，确保生产进度和质量生产工程师负责线束的质量控制，跟进生产进度，确保产品质量质量工程师负责项目的整体进度和协调，与其他部门沟通合作，确保项目按时完成项目工程师02线束生产流程及工艺物料准备线束生产所需的各种导线、端子、护套、绝缘材料等原材料的准备。

护套处理对线束进行护套处理，以保护导线不受损伤，提高线束的耐磨、防水等性能。

裁线根据设计要求，对导线进行裁剪，长度合适。

检测对线束进行电气性能和外观检测，确保线束的质量符合要求。

压接端子将裁好的导线与端子进行压接，形成电气连接。

包装将检测合格的线束进行包装，以备后续的装配使用。

线束生产流程识别颜色编码根据设计要求，正确识别线束导线的颜色编码，确保接线正确。

对导线进行剥皮处理，露出金属线芯，以便与端子进行压接。

将剥皮后的导线与对应端子进行压接，形成电气连接。

检查压接后的端子与导线连接是否牢固，接触是否良好。

对压接好的导线进行护套处理，以保护压接部分不受损伤，提高连接部分的防水、防尘等性能。

接线工艺及要求剥离绝缘层检查压接质量护套处理压接端子护套处理及要求根据设计要求，选择合适的护套，以确保线束的耐磨、防水、绝缘等性能符合要求。

选择合适的护套安装护套处理末端检查外观将护套套在导线或端子上，确保安装牢固，位置正确。

关于汽车线束的小常识

关于汽车线束的小常识汽车线束是汽车电子系统中的重要组成部分，起着连接各个电器设备的作用。

它是由多根电线、电缆和连接器组成的束状装置，能够将各个传感器、开关、灯具等设备与车辆主体的电源系统和控制系统进行连接。

首先，我们需要了解汽车线束的组成。

汽车线束一般由导线、绝缘层、保护套和连接器组成。

导线是线束的核心部分，用于传输电流和信号。

绝缘层则包裹在导线外部，起到绝缘和保护导线的作用。

保护套位于线束的外部，可以防止机械损伤和化学侵蚀。

连接器则用于连接线束和汽车的各个电器设备。

汽车线束的作用非常重要。

首先，它能够提供电力供应，将电源系统与各个设备连接起来。

例如，引擎控制单元（ECU）可以通过线束与传感器和执行器进行通信，实现对发动机的精确控制。

此外，线束还可以传输各种信号，包括传感器信号、开关信号和灯光信号等，以实现汽车系统的正常运行。

汽车线束的设计和制造需要考虑多方面的因素。

首先，线束需要根据不同的汽车型号和配置进行定制化设计，以满足不同设备的连接需求。

其次，线束需要具备良好的电气性能，包括低电阻、低失真和抗干扰能力等，以确保传输的信号的准确性和稳定性。

此外，线束还需要具备良好的机械性能，包括抗拉力、耐磨损和耐腐蚀能力等，以适应不同的工作环境和使用条件。

在汽车线束的维护和保养方面，我们需要注意以下几点。

首先，定期检查线束的连接状态，确保连接处没有脱落、松动或破损。

其次，保持线束的清洁和干燥，避免灰尘和湿气对线束的损坏。

再次，注意避免线束受到物理上的损伤，如碰撞、摩擦和割伤等。

最后，避免线束过度弯曲或过度拉伸，以免导致线束的断裂或破损。

另外，我们还需要了解一些关于汽车线束的常见问题。

首先，老化是线束常见的问题之一。

长时间的使用和外部环境因素会导致线束的绝缘层老化，从而引起电线接触不良或短路。

其次，线束的损坏也是常见的问题。

如线束被切割、损坏或破裂，都会导致电器设备无法正常工作。

此外，线束的接触不良也会引起电器故障，如松脱的连接器引起的接触不良，会导致信号传输不畅或电器设备无法工作。

汽车线束培训资料

汽车线束培训资料1. 汽车线束的定义和作用- 线束是汽车电气系统中用来传输电力和信号的一组电线的集合。

它们被组织成束状，并使用绝缘套管和束线带维持整洁。

- 汽车线束的作用是将电力和信号从车辆的电源传递到各个电气设备，如发动机、灯光、音响和仪表盘等。

2. 汽车线束的组成和结构- 汽车线束由导线、连接器、绝缘套管和束线带等组成。

- 导线是线束的核心部分，通常由铜或铝制成，用于传输电流和信号。

- 连接器用于连接线束和汽车各个电器设备，确保可靠的电气连接。

- 绝缘套管提供线束的保护，防止导线之间或导线与车辆其他部件之间的电气短路。

- 束线带用于固定线束，保持整洁，防止松散和振动。

3. 汽车线束的制造过程- 汽车线束的制造是一个复杂的过程，包括设计、选择材料、剪裁导线、组装连接器以及测试和质量控制等环节。

- 在设计阶段，根据车辆的电气需求，确定线束的形状、大小和导线的数量。

- 选择合适的导线材料和连接器，以满足电流和信号传输的要求。

- 剪裁导线和绝缘套管，并根据设计要求组装连接器。

- 经过严格的测试和质量控制，确保线束的性能和可靠性。

4. 汽车线束的维护和故障排除- 定期检查线束的外部保护层，如绝缘套管，确保其完好无损。

- 检查线束连接器的松动或腐蚀，并及时清洁或更换。

- 注意线束的振动和温度变化，避免导线断裂或连接器松动。

- 在发现线束故障或问题时，及时进行排查和修复，以避免更大的损坏或安全隐患。

5. 汽车线束的未来发展趋势- 随着电动汽车和智能驾驶技术的快速发展，汽车线束将面临更高的功率需求和更复杂的数据传输要求。

- 新的材料和技术的应用将提高线束的耐高温性能和抗干扰能力。

- 线束设计和制造过程的自动化将进一步提高效率和质量控制。

6. 总结汽车线束是汽车电气系统中至关重要的部分，负责传输电力和信号。

了解汽车线束的组成、制造和维护是汽车技术人员必备的知识。

随着汽车技术的不断进步，我们可以期待线束技术的不断创新和发展，以适应未来汽车行业的需求。