汽车用钢知识介绍

类别
钢级
牌号
镀层 种类
供货标准
JIS G 3302 JFS A 3011 对应的牌号
用途
低 碳 钢 和 超 低 碳 钢
商用级 （CQ） 冲压级 （DQ） 深冲级 （DDQ） 特深冲级 （SDDQ） 超深冲级 （EDDQ） 特超深冲级 （SEDDQ）
DX51D DX52D DX53D DX54D DX56D DX57D H180YD H220YD H260YD WH180BDZ WH180BDF WH220BDZ WH220BDF
类别 冷成型用热轧高屈服强度钢
牌号 QStE340TM、QStE380TM QStE420TM、QStE460TM QStE500TM、QStE650TM SAPH310、SAPH370 SAPH400、SAPH440 WL440、WL510、WL510H、 T52L、WCX355、WL540 WL590、W610L、WL650 WL700 RCL330、RCL380、 RCL420、RCL450、 RCL540、RCL590、 RCL590F
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JSC590Y JSC780Y
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JFS A 2001:1998
适用于制造各种高强度结 构件、防撞件。 适用于制造汽车防撞梁等 高吸收能量冲压件。 适用于汽车超高强度零件。 适用于制造汽车车厢结构 件。
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EN 10268:2002 JIS G 3135:1986 JFS A 2001:1998 JIS G 3135:1986 JFS A 2001:1998 EN 10268:2002 JIS G 3135:1986 JFS A 2001:1998 EN 10268:2002
冲压性能优良，经涂漆烘 烤后，屈服强度提高 30Mpa以上，适用于制造 汽车外部件和内部件
类别
钢级 普通 商用级 （CQ） 冲压级 （DQ） DC01
牌号
供货标准 武钢企业标准 Q/WG(LZ)20-2008 武钢企业标准 Q/WG(LZ)20-2008 武钢企业标准 Q/WG(LZ)20-2008 武钢企业标准 Q/WG(LZ)20-2008 WJX(LZ)01-2008 WJX(LZ)40-2008 武钢企业标准 Q/WG(LZ)20-2008 武钢企业标准 Q/WG(LZ)20-2008 武钢企业标准 Q/WG(LZ)03-2009 牌号 DC01 SPCCT-SD JSC270C DC03 SPCD-SD JSC270D DC04 SPCE-SD JSC270E DC05 SPCF-SD ________ DC06
低 碳 钢 和 超 低 碳 钢
深冲级 （DDQ） 特深冲级 （SDDQ）
超深冲级 （EDDQ） 特超深冲级 （SEDDQ） 高强度 IF钢
SPCG-SD JSC270F DC07 JSC270G H180Y SPFC340 JSC340P H220Y
适用于制造超深冲压成形 （极复杂变形）零部件。 深冲性、延展性较EDDQ 变成优良。 适用于制造复杂变形同时 对强度要求较高的深冲件。
产品特点及推荐用途 强度高、冷成形性良好，用于制作汽车大梁等结构件。
SAPH系列 汽车结构用钢板 汽车大梁用钢
具有良好的冲压成型性能，用于制作汽车大梁、车轮等 结构件。 具有良好的冲压成型性能，用于制作汽车车架纵梁、横 梁等结构件。
汽车车轮用钢
具有良好的闪光焊接性能、冷成型性能、延伸凸缘性能、 疲劳性能和涂漆性能，可应用于各相应级别的汽车车轮 轮辋、轮辐的制造。
冷成 型 用 高 屈服强度钢
高强度 IF钢 烘烤硬化 高强度钢
+Z +ZF
武钢企业标准 Q/WG(LZ)04.1-2009 或EN 10292 WJX(LZ)220-2009 或EN 10292 WJX(LZ)242-2006 或EN 10292
JAC340P JAC390P JAC270Fra Baidu bibliotek JAC340H
AISI-------美国钢铁学会。 ACI-------美国合金铸造学会。
ANSI------美国国家标准学会。
ASTM------美国材料与试验协会。 SAE-------美国汽车工程协会。 ASME------美国机械工程协会。 AWS-------美国焊接学会。
Standard Steels Commercial steel (CS) 商业用钢 Drawing steel (DS) 冲压刚 Deep drawing steel (DDS) 深冲钢 Interstitial-free (IF)无间隙原子钢 Mild High-Strength Steels 高强度高 Bake hardenable (BH)烘烤硬化钢 Isotropic (IS)各向同性钢 Carbon-Manganese (CMn) 碳锰钢 High-strength low alloy (HSLA) 高强度低合金钢 Dual Phase (DP) 双相钢– Complex phase (CP)多相钢 Transformation induced plasticity (TRIP)相变诱发塑性 Martensitic (MART)马氏体钢 Ultra High-Strength Steels （UHSS）超高强度钢 alloyed with boron (BOR) 硼合金
对应国外标准 技术条件 EN 10130:2006 JIS G 3141:2005 JFS A 2001:1998 EN 10130:2006 JIS G 3141:2005 JFS A 2001:1998 EN 10130:2006 JIS G 3141:2005 JFS A 2001:1998 EN 10130:2006 JIS G 3141;2005 ________ EN 10130:2006 JIS G 3141:2005 JFS A 2001:1998 EN 10130:2006 JFS A 2001:1998 EN 10268:2002 JIS G 3135:1986 JFS A 2001:1998 EN 10268:2002
W235CL、W295CL W345CL
汽车桥壳用钢 热轧双相钢 汽车结构用钢 车厢用钢 传动轴管用钢 热轧酸洗钢 WQK440、WQK510 WQK590 RS50、RS55、RS600 EQL375、T42、T52 QG42 08ZH SPHC-J、SPHD-J、SPHE-J RSCA、RSCB、SAPH310-P SAPH370-P、SAPH400-P SAPH440-P
用途 适用于制造简单成形、弯 曲或焊接加工的零部件。 适用于制造冲压成形（较 复杂变形）零部件。 适用于制造深冲压成形 （复杂变形）零部件。 适用于制造特深冲压成形 （变为复杂变形）零部件。
SPCCT-SD DCO3 SPCD-SD DC04 SPCE-SD DC05 SPCF-SD WIF(JC) WIF(SL) DC06 SPCG-SD
汽车用钢通常指：汽车大梁、汽车滚型车轮用钢、冲压薄钢板，汽车用钢品种主要包 括钢板、优质钢、型钢、带钢、钢管、金属制品等（含货车、客车等）。注*：汽车外壳、 车门、顶盖、底板等复盖件用薄钢板均是冷轧板，大梁、横粱、保险杆等均是热轧钢。汽车 用钢中的板材（包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板）是生产汽车的最主要原材料，发达国家 板材产量的50%以上是供应给汽车制造厂的。目前，全球汽车制造业在全球所消费的钢材已超过 了1亿吨，加上生产汽车部件所消费的钢材，全球每年仅汽车行业消费的钢材就超过1.5亿吨。 根据汽车板的使用部位是否暴露在外，又可将它分为汽车外板和汽车内板。其中，汽车外板是汽 车板中生产难度最大的产品，通常采用德国标准称之为“O5”板，它要求表面无缺陷，同时还要 具有一般汽车板所要求的优良冲压成型性、焊接性及耐蚀性。
主讲人：blueslu
三类：汽车梁钢（结构钢板）、汽车面板（深冲钢）、汽车轴类钢. 制造汽车所采用钢材主要：碳结钢、合金钢、易切钢、弹簧钢、非调制钢、轴承钢、齿轮钢、冷 镦钢、耐热钢等根据车辆应用范围同所选钢材所同 主要：碳素钢、锰钢、硅锰钢、铬锰、铬钒、铬钼钢、铬锰钒、硼钢等八系列 其易切钢提高切削品味降低切削抗力或者自化加工程改善处理性能能单独或符合添加硫、 磷、铅、铋、铍、钙及其易切削元素.
对应国外标准 技术条件 EN 10268:2002 -------EN 10268:2002
用途 良好的冲压性能和高强度， 适用于制造对抗凹陷性能 有较高要求的零部件。
冷成 型 用 高 强 度 钢
低合金 高强度钢
适用于制造各种结构件及 加强件。
JIS G 3135:1986 适用于制造各种结构件及 加强件。 -------
低合金 高强度钢
H260LAD H300LAD H340LAD H380LAD H420LAD
+Z +ZF
WJX(LZ)240-2009 或EN 10292
类别
钢级
牌号
镀层 种类
供货标准
JIS G 3302 JFS A 3011 对应的牌号
用途
双相钢 多相钢
WHT500DP
+Z +ZF
WJX(LZ)2232008 WJX(LZ)2442008
类别
钢级 加磷高 强度钢
牌号 H220P H260P W260P HC260LA HC300LA HC340LA HC380LA HC420LA GQ280 GQ320
供货标准 WJX(LZ)26-2008 WJX(LZ)35-2007 武钢企业标准 Q/WG(LZ)08-2008 牌号 H220P H260P -------HC260LA HC300LA HC340LA HC380LA HC420LA SPFC440 WJX(LZ)28-2008 -------
双相钢 多 相 钢
TRIP钢
其它
热成形钢 车厢用钢
GQ350 GQ360 GQ360R GQ280(SL) GQ320(SL) WHT500DP WHT600DP WHT800DP WHT600T WHT700T WHT800T WHT1300HF
QG40
WJX(LZ)34-2008 WJX(LZ)03-2008 WJX(LZ)222-2008 GB/T20564.2-2006 WJX(LZ)233-2006 WJX(LZ)260-2007 WJX(LZ)07-2010 武钢企业标准 Q/WG(LZ)14-2004
DC07 WH180Y WH220Y
冷 成 型 用 高 强 度 钢
WH260Y WIF340 烘烤硬化 高强度钢 WH180B WH220B WJX(LZ)21-2008 WJX(LZ)219-2006 WJX(LZ)241-2006
H260Y SPFC390 JSC390P SPFC340 JSC340P H180B SPFC340H JSC340 H220B
+Z +ZF
武钢企业标准 Q/WG(LZ)22-2007 或EN 10292
用于制造简单成形件。 SGCC JAC270C SGCD1 JAC270D SGCD2 JAC270E SGCD3 JAC270F SGCD3 JAC270G 用于制造冲压成形件 （较复杂变形） 用于汽车深冲压件（复 杂变形） 用于汽车特深冲压件 （更为复杂） 用于汽车超深冲件（极 其复杂）。 深冲性、延展性较 EDDQ更为优良。 适用于制造复杂变形且 强度要求较高的零件。 冲压性能优良，经涂漆 烘烤后强度有一定程度 的提高，适用于制造汽 车外表件和内部件。 用于制造各种结构件及 加强件，如汽车座椅、 横梁等。 JAC440R
具有良好的冷成型性能、延伸凸缘性能、疲劳性能和涂 漆性能，适用于个相应级别的旋压轮辐制造。
用于制作汽车的冲焊桥壳和车轴等冲压结构件。 用于制作轿车滚型车轮轮辐等冲压结构件。 具有良好的冷成型性能，用于横梁、发动机支架等汽车 结构件。 用于制造汽车车厢中、底板，车厢边框、后框等部件。 用于制作汽车传动轴管。 具有钢质纯净、组织均匀、冲压性能良好等特点，用于 制作不同冲压级别的汽车支承件、结构件，代替厚度规 格在1.8mm以上的冷轧冲压钢板。