美国福特级航母

福特级航母

福特级航母构想图

福特级航母技术解析图

伊丽莎白皇后号航母设计图

企业号航母

里根号航母

罗斯福号航母

可隐身，装备电磁轨道炮、高能激光、高能射线等新概念武器超越美军现役航母，将成未来决定性打击力量

四大亮点

■打击力量更强

■信息化程度更高

■作战支援设备更先进

■工作生活环境更人性化

2007年1月16日，美国海军下一代全新核动力航母CVN78被正式命名为“福特”号，这款多功能新概念核航母号称能像“变形金刚”那样应对未来的多种威胁。

半年订购两艘新航母

2008年9月10日，美军授予诺斯罗普·格鲁曼公司51亿美元合同，用于“福特”号(CVN-78)的建造。建造工作将在目前世界上唯一能建大型航母的船厂纽波特纽斯船厂进行，这是美国新一代核动力航母的首舰。整体费用约110亿美元，预计2009年秋季铺设龙骨，2015年交付舰队。

2008年12月，美国柯蒂斯·怀特公司又获得8300万美元合同，将为美军第二艘“福特”级核动力航母CVN-79提供设备。这预示着将有两艘“福特”级航母出现在未来的美军作战序列中。“福特”级航母将替代“企业”号航母和“尼米兹”级航母，成为美军海上打击的中坚力量。

四大亮点超凡卓绝

一是隐身化：大量使用隐身吸波材料，配备的舰载机也将更换为具隐身功能的F-35战机。

二是无人化：大量装备无人作战飞机执行精确打击。

三是信息化：采用更先进的C4ISR系统(指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统)技术和自动化设备，可与其他武器和军种实现紧密联系和互操作，并将广泛采用电脑显示器、个人数码助理等以替代操作人员。

四是新概念化：装备射程可达300公里的电磁轨道炮、高能激光、高能射线等新概念武器。

服役期限超一百年

美国海军称“福特”级航母的服役期限将超过一百年。这将要求福特级航空母舰使用一系列非常先进的技术。

福特级航母上诸如高级拦阻制动（AAG）之类的系统计划至少能够持续使用50年。相比于将来高级拦阻制动（AAG）使用的三根电缆，现在的Mk7制动系统使用四根电缆，新的设计主要是为了最大程度减少制动系统对航空器的磨损，并确保航空器被拦阻后不会脱离载舰。

据悉，美国海军计划建造11艘“福特”级航母，这11艘航母的建造工作将一直持续到2058年。

美国海军第二艘最新型“福特”级航空母舰CVN-79号

2008大国航母计划

2008年，除美国之外，法国和英国也不约而同推出航母计划，两国将分别建造下一代航母。法国目前只有一艘“戴高乐”航母，新航母将确保在“戴高乐”号检修或休整时法军仍有航母可用；英国新航母被命名为伊丽莎白女王级，计划造两艘。排水量为6万吨级。

此外，日本的直升机航母16DDH2号也于去年开工。该型航母的首舰已于2007年下水，预计今年正式服役，2号舰预计2011年投入使用。届时日本的直通甲板舰数量将达5艘；而西班牙的“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰也已于去年底服役。

美军现役12艘航母多以总统名字命名

以总统的名字为航母命名向来是美军的传统，在美军现役的12艘航母中，有7艘是以美国总统名字命名的，分别是“肯尼迪”号，“艾森豪威尔”号、“罗斯福”号、“林肯”号、“华盛顿”号、“杜鲁门”号和“里根”号。而刚刚投入现役的“尼米兹”级最后一艘航母也命名为“乔治·布什”号。

概述

在同级舰只中的一号舰福特号（Gerald R. Ford CVN-78）正式定名之前，此级航舰原本被称为CVN-X（“X”代表“次世代”之意），稍后又改为CVN 21未来航舰计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航舰设计）。预计最快会在2014年时开始服役，福特级将会成为美国海军舰队的骨干，为世界上尺码、排水量与火力最大的水上武力单位。

特色

有别于以往美国海军在设计新世代的航空母舰时，都是完全从零开始起草全新设计，福特级航舰是以目前美国海军主力的尼米兹级核动力航空母舰之基本概念为蓝本，进一步改良而成的新舰级。事实上，自尼米兹级的八号舰杜鲁门号开始，每艘新舰都较先前的设计有相当程度的改良，这样的渐进式改良手法，有助于大幅度地降低新一代航空母舰的设计费用。相对于尼米兹级，福特级航舰的改良重点有三个主要方向，包括提升新航舰的作战能力，改善官兵在舰上的生活品质，与降低成本。为达到这三大目标，新航舰会较现有设计增加25%的出击率，

新一代的动力来源可以产生多出三成的电力，配置整合化的作战系统，与高度的作业自动化等等。

根据美国海军方面的声明，福特级航舰上各种不同的新设计中，最主要的重点将包括下述几项：

新的推进系统设计将能有效减少动力部门在运转与维护方面所需的人员编制达50%。新登场的电磁弹射器与先进拦截索能配合未来的舰载机设计之需求，甚至能起降无人飞机。改良的武器与物资操作设计，能在航舰上更有效地运送、调度弹药或后勤物资，大幅提升后勤效率。改良且加大的飞行甲板，能够大幅提升战机出击率达25%的水平。较小的舰岛设计可以容纳由DD(X)计划所发展出的新式双频雷达（Dual Band Radar，DBR）新式的整合化作战系统（Integrated Warfare System），包括更为弹性的船舰构造设计，能根据未来的作战任务需求，弹性地调整舰上设施的配置。

成本

由于近年来逐年下降的国防预算比例，美国军方如果想要保持目前所拥有的航舰战斗群数量，有效降低每艘新舰在开发、制造、运作与维护时所需要的费用，将是非常关键的一点。针对这需求，福特级航舰的设计理念非常重视成本的控制。

福特级的开发费用为56亿美元，但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统，真正用在海军造舰转换（Shipbuilding Conversion, Navy appropriation，SCN）以进行此级船舰细节设计的拨款，反而只有24亿美元。建造费用方面，军方将在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约，并预期在2015会计年度结束前接收新舰。与现行的尼米兹级航舰相较，光是建造费用上每艘福特级航舰就可以节省约3亿美元的金额。