汽车用塑料保险杠喷涂方法简介
汽车保险杠喷漆流程与步骤
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保险杠喷涂工艺
汽车塑料保险杠喷涂工艺流程知识总结保险杠喷涂工艺 (2)1.工艺流程 (2)2.保险杠喷涂工艺 (2).打磨擦净 (3).火焰处理 (3).静电除尘 (3).涂底漆 (3).涂面漆保险杠经涂底漆、底漆流平后涂 (4).涂罩光漆 (4).流平晾干 (4).烘烤固化 (4).工件运输 (4).质量检验 (5)结论 (5)塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁3部分组成。
其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压成U形槽。
外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁之间用螺丝连接，可随时拆卸。
这种塑料保险杠大体上使用聚醋系和聚丙烯系两类材料，采用注射成型。
加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接、涂装性能好的优点，在轿车上的用量越来越多。
塑料保险杠具有较好的强度、刚性和装饰性，从性能上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体：从外观上看，高质量的喷涂可以使其很自然地与车体结合在一块，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
塑料保险杠的喷涂质量要求极为严格，从前处理、喷涂到固化的整个过程都需要进行严格的控制，以保证保险杠的涂装质量。
塑料保险杠喷涂大多采用多层喷涂工艺，本文采用“三喷二烘”工艺，以充分发挥油漆耐久性、耐候性的优势。
喷涂设备必须保证出色的雾化效果和涂层的均匀性，涂料中金属微粒的分布直接影响涂层的外观效果。
质量优秀的涂层具有金属光泽、颜色鲜明、立体感明显。
而使用不合适的喷涂设备，会使涂层产生颜色不均、表面有阴影或结合力不好等弊病，大大影响保险杠的装饰效果。
保险杠喷涂工艺1.工艺流程工件上线→前处理（预脱脂→脱脂→水洗①→水洗②→纯水洗→吹水）→水分烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、检验→工件下线。
2.保险杠喷涂工艺（1）前处理前处理直接关系到保险杠的喷涂质量。
前处理一方面能提高涂膜的防腐性能、延长工件的使用寿命，另一方面能提高涂膜对基体的附着力，还能使保险杠涂膜具有均一的性能。
汽车塑料保险杠喷涂工艺流程
AUTOMOBILE MAINTENANCE
汽 车 塑 料 保 险 车塑料保险杠由外板、缓冲材
料和横梁 3 部分组成。其中外板和缓
冲材料用塑料制成，横梁一般用厚度
为 1.5mm 左右的冷轧薄板冲压成 U
形槽。外板和缓冲材料附着在横梁
上，横梁与车架纵梁之间用螺丝连
3.烘烤固化
喷 涂 好 的 保 险 杠 经 流 平 后 ，需 进入固化炉进行固化处理。涂料的烘 烤固化是 1 个熔融和化学反应过程， 它使涂膜变硬、耐摩擦，是涂装工艺 中重要的一个环节。烘烤的时间和温 度将决定涂膜的性能和特性，烘烤不
足可导致涂膜厚度不均匀、附着力 差、耐候性差、强度和硬度下降；烘烤 过度，轻则涂膜失色，重则涂膜焦化， 机械强度严重下降。
接，可随时拆卸。这种塑料保险杠大
体上使用聚醋系和聚丙烯系 2 类材
料，采用注射成型。
塑料保险杠的喷涂质量要求极
为严格，从前处理、喷涂到固化的整
个过程都 需 要 进 行 严 格 的 控 制 ，以
保 证 保 险 杠 的 涂 装 质 量 。塑 料 保 险 杠 喷 涂 大 多 采 用 多 层 喷 涂 工 艺 ，一 般 采 用“ 三喷二烘”工艺，以充分发 挥油漆耐久性、耐候性的优势。喷涂 设备必须保证出色的雾化效果和涂 层的均匀性，涂料中金属微粒的分布 直接影响涂层的外观效果。质量优秀 的涂层具有金属光泽、颜色鲜明、立 体感明显。而使用不合适的喷涂设 备，会使涂层产生颜色不均、表面有 阴影或结合力不好等弊病，会大大影 响保险杠的装饰效果。
学生判断是 X51A 保险丝盒损坏及 高速 GMLAN 通信线路故障。
学生判断故障的依据：
图 1 灯光系统电源电路图
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汽车用塑料件的涂装的介绍
汽车用塑料件的涂装介绍时间:2009-3-6 编辑：，来源：.21-plastic.1.汽车用塑料件的涂装特点用和外用塑料件涂装的不同点是：用塑料件一般采用半光泽或完全无光泽涂装，方法是将涂料中加入一定比例的平光剂；外用塑料件有的采用无光泽涂装，有的采用有光泽涂装，视具体情况而定。
硬性和软性塑料件涂装的不同点是：由于软性塑料本身具有柔韧性，它所用的涂料基本上都是烘烤型弹性磁漆，所谓“弹性”是指涂层具有较大的柔韧型，类似弹性体、橡胶，也可以弯曲、折叠、拉伸，然后还可以回复到原来的尺寸和形状而不会被破坏。
方法就是用专用的涂料，该涂料中加入柔软剂。
2.塑料件涂装用材料1）塑料表面清洁剂清洁剂的作用是清除塑料件表面的脱膜剂，增强对油漆的附着力。
使用方法是：先用灰色打磨布彻底清洁塑料件的表面，再用以1份清洁剂与2份～4份清水混合后的混合液清洁整件工件，然后用清水清洗干净，待工件完全干燥后才可喷涂塑料底漆。
塑料表面清洁剂的溶解性适中，不会损伤塑料表面，而且抗静电，所以塑料工件不会因摩擦而产生静电，影响涂装。
2）塑料平光剂为消除汽车部塑料件一定比例的光泽而使其呈现半光泽或完全无光泽，一般都采用不同光泽的涂料装饰。
平光剂有聚氨酯用和非聚氨酯用两大类，选用时务必小心。
其使用方法是：将喷涂面漆后的塑料件的光泽与原车的光泽作比较，以决定是否需要用平光剂，如果需要的话，先在面漆中加入平光剂，然后搅拌均匀，并作喷涂样板对比试验，在认为光泽达到一致时可正式喷涂施工。
单层涂装消光，直接将平光剂加入漆中即可，而双层涂装的消光，平光剂不要加在色漆，要加在清漆。
3）PVC表面调整剂调整剂的作用是对PVC表面进行处理，使其有利于重涂。
它由强溶剂配制而成，具有强烈的渗透性，而且能够软化PVC 表面并产生轻微的溶胀。
这样，涂装时修补涂料就能很容易地渗透进入塑料表面，这就是人们所说的“锚链效应”。
它可以大大提高涂料对基材的附着力。
4）汽车塑料件用底漆（1）软塑料件。
保险杠涂料
Interactions between nonpolar materials
底漆对性能的主要影响
附着力 抗水性 抗化学品性 耐冷热冲击性 耐热水冲击性 耐汽油性
外饰 √ √
√ √ √
内饰 √ √ √
√*
*韩国现代汽车要求内饰件有耐汽油性
聚丙烯塑料涂料产品
PP水 PO350单组分保险杠底漆 PO350单组分内饰件涂料 PO380双组分保险杠底漆 PO380双组分内饰件涂料 PO880双组分内饰件涂料（需先喷PP水打底） JP2350保险杠底漆
检测时间一般为60min-也可能更长
一般使用两种检测方式：
– GM Method 9501P – 使用甲苯/石脑油混合溶剂 – Ford Modified – 使用甲苯/异辛烷/乙醇混合溶剂（较GM方式
更常用）
检测结果
1.附着力 用划格器在涂层表面划十字格，切口至
底材，用毛刷清除漆屑后，用规定的胶带粘 贴划格部位并压实，握住胶带悬空的一头用 60°的角度在1S内平稳撕离胶带，检测划格 区域的涂层剥落情况，按照标准判定级别。
polyolefin (alloy of polypropylene and EPDM rubber)
为什么聚烯烃塑料很难涂装
–Non-polar and not amenable to adhesion to polar paint components.
非极性，对具有极性的涂料成分不亲和。 –Highly resistant to typical coatings solvents. 非渗透性对一般的溶剂具有强烈的耐咬蚀性。
用途：
用于一般要求的场合
PO380双组分底漆
汽车保险杠的发展与喷涂工艺
汽车保险杠论文汽车保险杠的发展与喷涂工艺江苏中大工业涂装环保有限公司（224003）杨奎摘要：随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置走向了革新的道路，保险杠除了有保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化和表亮化。
为此，本文结合生产实践和实际应用，对于保险杠的表面喷涂，从它的发展、应用领域、涂层性能要求、涂装工艺等方面逐一进行阐述与探讨。
关键词：汽车保险杠、塑料保险杠、安全装置、喷涂工艺1前言汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为３毫米以上的钢板冲压成Ｕ形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，并与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。
塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。
其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。
这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。
国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。
塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，高质量的喷涂技术可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
2保险杠喷涂工艺介绍2.1工艺流程：工件上线→预脱脂→脱脂→水洗①→水洗②→纯水洗→吹水→水份烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、检验→工件下线。
保险杠三涂一烘工艺的涂装
保险杠三涂一烘工艺的涂装1 涂装前的表面处理由于PP的结晶度和内聚力高，表面无极性基团，临界表面张力低，使涂膜很难通过溶解作用增进附着力。
如PP的表面张力为3.1×10-4N，而一般涂料需要的可附着张力为3.7×10-4N以上。
为提高涂料对PP产品的涂装性能，需要对聚烯烃基材进行表面处理。
主要的处理方法有：表面化学处理、表面火焰处理、表面等离子处理、表面辐射处理、表面涂覆处理等。
目前国内保险杠厂家正逐步推广使用机器人(也称机械手)火焰处理。
其化学机理在于：火焰中含有大量的离子，具有很强的氧化性，在高温状态下与PP形成一层带电的极性功能团，提高了其表面能，从而增进了对塑料底漆的附着力。
同时高温的火焰将能量传递给基材表面的油污和杂质，使其受热蒸发，起到了清洁保险杠表面的作用。
2.2 3C1B的底漆涂装工艺其中，JC50-9070作为一款导电中涂，对PP/EPDM基材有良好的附着力。
该底漆应用于不具有导电性的塑料基材表面时，可以用静电喷涂的方法将面漆涂布在这类塑料基材上，即底漆的干膜具有导电的功能。
此外，施工应用窗口宽，可以满足静电喷涂和空气喷涂2种施工工艺条件。
2.2.1 底漆的施工粘度底漆的施工粘度在不同施工温度条件下的变化见图2。
从图2可以看出：在温度较低时，受配方树脂性能的影响，液态原漆在长时间贮存后容易出现短暂的假稠现象，需要在稀释前充分搅拌。
但施工过程中，随着环境温度的变化，尤其在低于20℃时，粘度与温度近似于线性的关系。
这就要求在施工时尽可能保证喷涂室温在(23±3)℃，以利于底漆的施工粘度控制。
2.2.2 底漆的膜厚保险杠等外饰零件主要采用的材料是PP+EPDM以及滑石粉的改性产品。
基材外观颜色以黑色和深灰色为主。
对于涂料供应商，通常将保险杠底漆的颜色调整为灰色，利于保险杠面漆色相的控制，以保障与车身颜色匹配。
JC50-9070作为一款深灰色PP中涂，其遮盖性能较好，一般干膜在5μm左右，就可以完成黑白格的遮盖。
(完整版)保险杠涂装工艺
保险杠涂装工艺目前典型的保险杠涂装可分为以下20道工序，具体见图1：图1 塑料保险杠涂装线的工艺流程figure 1 Process chart of painting line for plastic bumper1、上件:上件的主要任务是将需要喷涂的工件放置到涂装挂具上，使得被喷涂工件通过整个涂装线的各个工序段，完成被喷涂工艺。
保险杠在涂装线上的移动由输送链系统完成，整个涂装线是一条封闭的环型设备。
保险杠以适合喷涂的方式固定在挂具上，挂具固定在涂装小车上，并可以方便的更换。
链条带动小车在涂装线上循环运行。
所有小车形式是统一的，不同外形的保险杠使用不同的挂具，一种产品对应特定的挂具，更换喷涂产品时，只需要更换不同的挂具。
产品到达下件区时产品被取下，称为下件工序。
每辆小车在涂装线经过一点的时间称为涂装线的节拍，由于所有的小车是循环运行的，所以涂装线上瓶颈节拍就决定了整体涂装线的节拍。
通常，国内的涂装线节拍在45秒到120秒之间。
当然，在涂装线设计建设时，所有工序的节拍都是经过平衡计算的。
每辆小车上可以放置的产品数量称为小车上件数。
涂装线节拍和每辆小车上件数基本决定了一条涂装线的生产能力。
在上件工序中，主要的操作人员包括了更换挂具的人员和上件的人员。
根据产品的切换频率和生产产品的节拍和每辆小车的上件数量，通常需要每班4-8人。
2、水洗：水洗工序主要作用是完成产品涂装表面的清洁，水洗可除去零件表面的污垢、灰尘、油脂等。
标准水洗工艺分为五级水洗，分别是一级加热脱脂水洗、二级水洗、三级水洗、四级循环纯水洗、五级新鲜纯水洗。
每级水洗设备都是由水槽、水泵、管路和喷淋头组成。
保险杠在小车上通过水洗通道时被自动清洗。
根据设计，第一级槽液使用的能够去除油脂的含一定浓度化学药品的水，并加热槽液温度在55℃以上，第二、三级水是常规的自来水，第四、五级水是纯水。
第五级的纯水需要达到电导率小于10 us.cm，消耗量在2-10t/h。
汽车保险杠喷漆流程与步骤
汽车保险杠喷漆流程与步骤\
1. 预处理（前处理）
清洁：首先彻底清洗保险杠表面，去除所有污垢、油脂、沥青斑点、旧漆膜等杂质。
打磨：使用不同粒度的砂纸进行打磨，从较粗的砂纸开始（如250#-600#），到中细砂纸（800#-1000#），最后用超细砂纸（1200#-1800#）进行精细打磨，直至保险杠表面光滑平整无划痕。
填补修复：对有凹陷或划痕的地方填充腻子或修补神器补泥，并使其干燥后再次打磨至平滑。
2. 湿气干燥
使用高压空气吹除粉尘，确保表面干燥清洁。
如有必要，可以使用烤灯加速水分蒸发和初步固化腻子。
3. 遮蔽
对周围不需要喷漆的部位进行严密遮盖，包括车身、玻璃等，防止油漆溅到非作业区域。
4. 底漆喷涂
喷涂塑料底漆：对于塑料保险杠，先喷涂一层专用塑料底漆，增强油漆在塑料上的附着能力。
喷涂金属底漆：如果是金属保险杠，则需要清除锈迹并喷涂防锈
5. 中间涂层
灰底漆：喷涂灰底漆来提供均匀的颜色基础，以及进一步遮盖原来的颜色和瑕疵。
6. 色漆喷涂
根据原车颜色调配好色漆，进行均匀喷涂，可能需要多次薄层喷涂以达到理想的效果和颜色匹配。
7. 透明清漆喷涂
在色漆完全干燥后，喷涂透明清漆，它能为色漆提供光泽保护层，提高耐磨性和抗紫外线性能。
8. 干燥与固化
每次喷涂之后，都需要按照涂料制造商的规定进行适当的晾干时间，部分环节可能还需要通过烘房进行烘烤以加速固化。
9. 抛光与质量检查
完全干燥后，使用抛光机和抛光剂对漆面进行抛光处理，使表面平滑光亮。
进行细致的质量检查，确保漆面色泽一致、无尘点、橘皮纹或其。
汽车保险杠发展与喷涂工艺修订稿
汽车保险杠发展与喷涂工艺WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-汽车保险杠的发展与喷涂工艺?摘要：随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置走向了革新的道路，保险杠除了有保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化和表亮化。
为此，本文结合生产实践和实际应用，对于保险杠的表面喷涂，从它的发展、应用领域、涂层性能要求、涂装工艺等方面逐一进行阐述与探讨。
关键词：汽车保险杠、塑料保险杠、安全装置、喷涂工艺1前言汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为３毫米以上的钢板冲压成Ｕ形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，并与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。
塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。
其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为毫米左右的冷轧薄板冲压而成Ｕ形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。
这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。
国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。
塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，高质量的喷涂技术可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
保险杠喷漆教程
保险杠喷漆教程第一节、微创补漆内部资料之塑料件的损伤修理一、塑料件的损伤与粘结剂1、塑料件的损伤一般说来，塑料件表面的漆面受到损伤总要波及到零件本体，使之产生相应的损伤，如划痕、裂纹、擦伤、撕裂、刺穿等。
2、粘结剂一种是以环氧树脂或氨基甲酸乙酰为基体与硬化剂混合调均匀使用的粘结剂；另一种是以聚酯为基体与硬化剂混合调均匀使用的粘结剂。
二、塑料件损伤的修理1、划痕和裂纹的修理（通常采用粘结剂修理）步骤1：用水和塑料清洁剂清洗待修部位，对待结合表面进行除蜡、除油脂处理。
步骤2：使用粘结剂之前，应将塑料件加热至20℃左右。
步骤3：将催化剂喷到裂纹一侧，然后在该侧敷好粘结剂。
步骤4：将划痕或裂纹两侧按原来位置对好，迅速压紧，约1min后即可获得良好的粘结效果。
幻灯片22、擦伤、撕裂和刺穿的修理：步骤1：用有去除石蜡、油脂和硅树脂功能的溶剂浸湿在布上彻底清除损伤部位的污物，然后擦干净。
步骤2：将擦伤孔边6～10mm宽处磨削成斜面以便于粘结，图12-1所示为用砂轮磨削的情形。
步骤3：把修理部位周围的油漆磨掉，如图12-2所示。
步骤4：对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。
使用喷灯火焰在斜面处不断移动，使斜面处略呈棕色为止。
步骤5：用去硅树脂和去蜡剂清洗修理部位的背面，然后贴上带有强粘结剂的铝箔和能防潮的胶带，把孔完全覆盖住。
第二节、微创补漆内部资料之塑料零部件喷漆准备通常塑料分为硬塑料（刚性塑料）和软塑料（半刚性塑料）。
汽车制造厂所提供的塑料备件，有的已经涂过底漆，另外一些未涂底漆。
一、软塑料零部件的处理对于未涂底漆的软塑料零部件处理方法如下：步骤1：用一块在水中浸湿的布蘸上去蜡、去油脂和除硅清洗剂清洁整个表面，并擦干。
步骤2：用320#砂纸打磨划伤处和用填充剂修补过的表面，吹除灰尘，并用粘性布擦拭。
步骤3：调制并涂敷4层中等干燥的软性腻子。
步骤4：让表面干燥至少1h，然后用400#砂纸和打磨垫块进行打磨，再使用400#砂纸打磨整个表面，清除所有光泽，为涂敷面漆做准备。
汽车用塑料件的涂装介绍
汽车用塑料件的涂装介绍随着汽车行业的发展，汽车用塑料件的使用越来越广泛，无论是外观件还是内饰件。
而这些塑料件的涂装处理是非常重要的，不仅能够美化汽车外观，而且能够提高洁净度、耐久性以及保护塑料件本身。
本文将详细介绍汽车用塑料件的涂装处理。
一、汽车用塑料件的涂装类型目前，汽车用塑料件的涂装主要有以下几种类型：1. 高固体涂料（High Solids Coating）高固体涂料通常指含有大量固体颗粒的涂料，其固体含量可以高达70%以上。
这种涂料采用了更少的溶剂，因此可以减少不必要的挥发有机成份（VOC）的排放，并且可以增加涂膜的厚度。
2. 水性涂料（Waterborne Coating）如其名，水性涂料指在制作过程中，使用了水来代替溶剂作为涂料的基础。
相比溶剂基涂料，这种涂料的环保性更好，包含的VOC更少。
3. 粉末涂料（Powder Coating）粉末涂料是一种非溶剂涂料，通常通过静电或摩擦电荷的引导来将涂料粒子带到塑料件表面。
与其他涂料不同，粉末涂料可以在烤箱中升温烘干，而不需要使用其他挥发性有机化合物或挥发性有机溶剂。
二、汽车用塑料件的涂装技术为了确保汽车用塑料件的涂装效果，汽车制造商通常使用以下涂装技术：1. 喷涂喷涂是一种常见的涂装技术，可以应用于大多数汽车用塑料件表面。
喷涂的优点在于可以通过调整喷射的喷嘴和气压大小来定制涂层的厚度和均匀性。
2. 真空沉积真空沉积是一种将纳米薄膜结合到汽车塑料件表面的技术。
该技术使用真空泵将气体和水分从塑料表面除去，然后将涂料薄膜静电沉积到塑料上。
3. 光学涂层该技术将一层非常薄的光学涂层应用于透明塑料上，例如汽车前大灯和反光镜外壳。
光学涂层可增加表面硬度、耐磨性和耐化学性，并能减少反光镜表面的反光程度。
三、汽车用塑料件涂装的考虑因素在进行汽车用塑料件的涂装处理时，还应该考虑以下因素：1. 塑料表面处理塑料表面必须接受专门的处理才能喷涂。
这通常包括使用氧化气体来增强粘合力和使用特殊的化学清洁剂来去除塑料表面的杂物和油脂。
汽车塑料保险杠面漆前处理工艺
65汽车塑料保险杠面漆前处理工艺课程导入1 安全防护对开裂的塑料保险杠进行维修时，必须按要求穿戴工作服、安全鞋、护目镜、棉手套等。
另外，由于塑料件粘接、喷漆等工作中会接触到灰尘和溶剂，又需要防护口罩、供气式面罩、防溶剂手套等，如图2所示。
2 工具和耗材在维修过程中需要用到除油布、除油剂、塑料焊枪、PP 焊条、单作用打磨机（附带砂纸）。
在喷涂底漆和中涂底漆的过程中需要用到遮蔽胶带、遮蔽纸、SATA 底漆喷枪、底漆、除静电清洁剂、柔软添加剂。
在施涂原子灰过程中需要用到刮刀、原子灰、双作用干磨机、手刨等。
3 开裂保险杠的维修过程（1）检查塑料保险杠的开裂程度，根据开裂面积大小，选择塑料焊接或粘接。
如图3所示保险杠开裂面积较大，应选择塑料焊接的修复方法。
（2）维修之前，应把开裂部位上的蜡、油脂及其他污物清除干净。
降低油污和灰尘对后续喷涂的影响，除油时如果使用除油剂，注意佩戴防护口罩和防溶剂手套。
（3）裂缝预先固定。
将保险杠裂缝对齐，并用透明胶带将裂缝粘贴，防止操作时裂缝两侧不平。
（4）先将保险杠内部的裂缝烫化定位几个点，然后拆除透明胶带。
（5）将PP 焊条用塑料焊枪沿着裂纹焊接，如图4所示。
焊接完成后用砂纸打磨多余部分。
图2 防护口罩和防溶剂手套图3 保险杠面积较大的裂纹图4 裂纹焊接Copyright©博看网 . All Rights Reserved.664 喷涂底漆根据所需底漆类型选择合适的喷枪（图5），对保险杠表面进行喷涂，确保底材裸露部位喷涂一层底漆，否则，容易导致原子灰层附着力差，甚至脱落。
5 施涂、打磨塑料原子灰先对保险杠开裂部位进行除油，然后对保险杠进行全面检查，对所有损伤部位施涂双组分聚酯原子灰。
原子灰干燥后，观察表面，如果有较大台阶、凹陷或隆起，则先采用双作用研磨机配合P180砂纸进行粗磨，以消除以上不平整状况。
使用手刨配合P240砂纸进行二次研磨，不断用手触摸研磨部位，以检查其表面的平整度。
简述汽车外用塑料件喷涂方法
简述汽车外用塑料件喷涂方法
汽车外用塑料件喷涂方法是一种常用的涂装技术，用于给汽车外部塑料件涂上颜色或者保护涂层。
以下是汽车外用塑料件喷涂的基本步骤：
1. 表面准备：首先，需要对塑料件进行表面准备，包括去除灰尘、油脂和其他污物，以确保喷涂的附着力和质量。
可以使用特殊的清洁剂和砂纸等工具进行处理。
2. 底漆施工：接下来，在塑料件表面涂上一层底漆。
底漆可以
提供附着力和耐候性，避免涂层脱落或者受到外部环境的损害。
底漆的选择应根据塑料件的材质和所需效果进行。
3. 喷涂：在底漆干燥后，可以开始进行喷涂。
喷涂可以使用气
压喷涂枪或喷漆罐进行。
根据需要，可以进行多次喷涂，以获得所需的颜色和涂层效果。
在喷涂过程中要保持均匀的喷涂速度和距离，以避免涂层厚度不均匀或产生喷漆滴落。
4. 干燥和固化：喷涂完成后，需要让涂层完全干燥和固化。
这
可以通过自然干燥或使用烘干设备来加速。
固化时间和温度应根据所使用的涂料和厂家建议进行。
5. 上清漆（选项）：如果需要，可以在涂层上再次涂上一层清漆。
清漆可以提供额外的保护和光泽，同时增强涂层的耐候性和抗刮擦性。
需要注意的是，汽车外用塑料件喷涂方法可能因涂料类型、塑料件材质和所需效果而有所不同。
因此，在进行喷涂前，应仔细阅读涂料和塑料件的相关说明，并遵循厂家的建议和操作指南。
此外，为了
获得最佳的喷涂效果和持久性，建议在专业喷涂设备和经验丰富的技术人员的指导下进行喷涂。
保险杠涂装工艺介绍
55℃，喷淋压力为0.06-0.12M pa ，其工作原理与第一级水洗相同。
涂程介绍
水洗：使用清洁的自来水冲洗残留在零件表面的化学试剂。两道水洗，水
温RT，喷淋压力为0.06-0.12Mpa。
纯水洗：使用新鲜的去离子水对零件表面进行彻底清洗（去离子水的纯净
涂程介绍
涂装方法:
第一道: 静电旋杯 – 高效 第二道: 空气喷涂 – 涂料中金属箔的排列
靜電塗裝 - 銀粉漆 立銀現象 - 偏暗
静电+空气改善银粉排列
涂程介绍
罩 光：
罩 光是涂程中最后一层涂膜，其目的在于赋予涂膜高光泽度及良好的物化 性，以保护被涂物。(涂装线主要使用二液型色漆）
涂装方法:
第一道: 空气喷涂 第二道: 静电旋杯 – 高效 由于色漆喷涂闪干后，表面电阻值较大，导电效果较差，因此需先进行清 漆空气枪喷涂，使工件表面形成湿膜，提高工件表面导电率，发挥静电枪 的高效性。
涂装工艺介绍
编制：注塑神经
涂装方法是指将涂料薄而均匀的涂布在被涂物表面上的工艺。目前汽车行 业的塑料饰件喷涂中最常用的方法是喷涂法。
涂料的基本知识
油漆定义： 油漆是我国对涂料的传统称呼，它可以通过不同的施工
工艺，涂覆在物件表面能形成连续簿膜的一种工程材料（可 含颜料或不含颜料）。
涂料作用：保护作用。 装饰作用。 特殊功能作用（防腐、隔离、标志、反 射 、导电等用途)。
火焰处理（800~1200℃）
火焰处理的主要目的是：用强氧化焰使塑料表面氧化,提高塑料基材表面的
表面张力，使油漆能更好的与基材表面结合，以提高油漆的附着力。
如图1.所示当基材的表面张力小于油漆的表面张力时，油漆无法浸润基材； 如图2.所示当基材的表面张力大于油漆的表面张力时，油漆可以浸润基材。
PP保险杠喷涂工艺
-采用从外至内喷涂方式
PP保险杠的修补
打磨中间漆
-使用打磨指示层 - 用P800 / P1000砂纸进行湿磨 - 使用打磨垫打磨周边面积 - 使用塑料磨砂膏抛光驳口位置 - 用清水冲洗干净
PP保险杠的修补
面漆喷涂 •在面漆中加入柔软剂 •喷涂两单层油漆
• 第二层喷涂的面积稍微大于前一层
•额外添加100% 稀释剂，并进行驳口喷
PP保险杠喷涂工艺
按产品要求添加柔软剂，喷 涂中涂底漆两道，每道之间 要有充分的闪干时间，并按 产品要求的时间进行干燥
对中涂底漆进行打磨处理、 遮蔽、并喷涂面漆，注意 要在清漆中添加柔软剂
PP保险杠的修补
清洁和除油酯
用温热的肥皂水清洁 用干净的水冲洗
擦拭/吹干
用防静电除油剂除油酯 使用个人安全保护工具
PP保险杠的修补
打磨、除油酯
•打磨去除旧有漆层 •不可使用粗于P120号的砂纸 •使用P220号砂纸打磨羽状边缘 •使用防静电除油剂除油
PP保险杠的修补
•使用个人保护工具 •除尘除油酯 •彻底混合
混合/施涂塑料原子灰
•刮平边缘位置
选择性:
施涂塑料原子灰前， 使用塑料底漆增强附着剂
PP保险杠的修补
- 添加的量必须配合不同的中间漆
Flexible
1 Ltr.
PP保险杠的修补
柔软添加剂量
按体积比例进行添加
塑料组件
韧性
湿对湿作业
柔软
通常不需要添加稀释剂
30%
打磨作业
50%
50%
100%
PP保险杠的修补
喷涂底漆 / 中间漆
-在修补的面积上喷涂2K塑料底漆
- 给予挥发时间
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汽车用塑料保险杠喷涂方法简介
塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁3部分组成。
其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压成U形槽。
外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁之间用螺丝连接，可随时拆卸。
这种塑料保险杠大体上使用聚醋系和聚丙烯系两类材料，采用注射成型。
加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接、涂装性能好的优点，在轿车上的用量越来越多。
塑料保险杠具有较好的强度、刚性和装饰性，从性能上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体：从外观上看，高质量的喷涂可以使其很自然地与车体结合在一块，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
塑料保险杠的喷涂质量要求极为严格，从前处理、喷涂到固化的整个过程都需要进行严格的控制，以保证保险杠的涂装质量。
塑料保险杠喷涂大多采用多层喷涂工艺，本文采用“三喷二烘”工艺，以充分发挥油漆耐久性、耐候性的优势。
喷涂设备必须保证出色的雾化效果和涂层的均匀性，涂料中金属微粒的分布直接影响涂层的外观效果。
质量优秀的涂层具有金属光泽、颜色鲜明、立体感明显。
而使用不合适的喷涂设备，会使涂层产生颜色不均、表面有阴影或结合力不好等弊病，大大影响保险杠的装饰效果。
保险杠喷涂工艺
1.工艺流程
工件上线→前处理（预脱脂→脱脂→水洗①→水洗②→纯水洗→吹水）→水分烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查、抛光、检验→工件下线。
2.保险杠喷涂工艺
（1）前处理
前处理直接关系到保险杠的喷涂质量。
前处理一方面能提高涂膜的防腐性能、延长工件的使用寿命，另一方面能提高涂膜对基体的附着力，还能使保险杠涂膜具有均一的性能。
水分烘干
水分烘干的目的是使经过前处理的保险杠表面充分脱水，获得最佳基体以进行表面喷涂作业。
但烘干温度不应过高，因为过度脱水会导致涂层性能大幅下降。
（3）表面喷涂
通常保险杠表面涂层由多道作用不同的涂膜组成。
现多采用湿喷湿的喷涂方式，这样既可节省能源、简化工艺，又能适应大批量流水线生产的需要。
目前比较先进的涂装线由喷漆机器人、双组分供漆、自动换色、工件识别、同步、总控等子系统组成，具有自动换色、自动识别、同步运动、离线仿真等功能。
多台机器人依次运动，一次完成打磨擦净、火焰处理、静电除尘、底漆、面漆和罩光漆喷涂等工序。
当然，完全用机器人这种全自动作业方式进行各工序作业，投资和运行成本相对较大；当前在国内大多数生产企业中还没有•打磨擦净
保险杠经前处理后进入下一道打磨擦净工序。
这道工序可根据工件表面的实际情况决定是否省用，但工件表面凹凸不平或有其他损坏现象时］必须经过这道工序。
•火焰处理
火焰处理是利用高温（3000##以上）气体火焰使塑料的表面氧化。
一般用表面张力或表面能来衡量基材吸附液体的能力，若基材的表面能处于高水平，则液体在其表面将变得更加润湿，具有很好的延展性，这是基材吸附液体的基础。
火焰处理可以提高基材的表面张力，使基材与涂层的结合强度趋于更大，更易于喷涂作业。
火焰处理包含一系列复杂的物理、化学反应。
一方面，高温火焰将能量传递给附着在基材表面的油污和杂质，使其受热蒸发，起到清洁基材表面的作用。
另一方面，火焰中含有大量具有很强氧化性的离子这些离子在高温状态下与被处理物表面发生氧化反应，使被处理物表面形成一层带电的极性功能团，提高了基材的表面能，从而也提高了其吸附液体的能力。
保持一定的火焰温度和距离，在适当的移动速度下对工件表面进行这种喷涂前的处理，可降低工件表面应力、提高工件表面附着力，提高喷涂质量。
•静电除尘
可去除工件表面由于静电吸附的毛刺，保证工件在喷涂前的洁净度，有利于提高喷涂良品率。
主要设备可以用静电除尘枪、静电除尘离子风机、静电除尘离子除尘风棒等。
•涂底漆
涂底漆的目的在于提高涂层的抗渗透能力、增强对基材的保护作用、掩饰基体表面的细微缺陷、加强面漆与工件表面的附着力、保证面漆涂层颜色的均匀性。
底漆层厚度通常为5～8μm。
涂面漆保险杠经涂底漆、底漆流平后涂
装面漆，这是完成涂装工艺过程的关键阶段。
面漆的作角在于提供所需的装饰颜色，使外观达到设计要求，并且保护工件不受大气、酸雨的侵蚀，防止紫外光穿透，大大增加基材的抗老化能力。
在多层喷涂中面漆涂层最厚通常为30～35μm。
•涂罩光漆
罩光漆的作用在于增强面漆涂层的抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层不被氧化，增加面漆的金属光泽使产品外观更加鲜艳。
漆层厚度通常为10～15μm。
•流平晾干
流平晾干是涂层中溶剂或水分蒸发的过程，从而达到涂膜可触摸或可再喷涂的状态。
流平效果取决于稀释剂的挥发速度，快干稀释剂可减慢漆膜的运动和流动，导致涂膜产生桔皮、干喷、湿化不好等缺陷；慢干稀释剂留在湿膜内的时间较长，可使漆膜光滑，但会产生流挂、花斑和颜色不一致。
所以应随时观察流平效果，控制好溶剂挥发速度，确保漆膜流平最佳。
流平区必须保持干净、无尘。
•烘烤固化
喷涂好的保险杠经流平后，需进入固化炉进行固化处理。
涂料的烘烤固化是一个熔融和化学反应过程，它使涂膜变硬、耐摩擦，是涂装工艺中重要的一个环节。
烘烤的时间和温度将决定涂膜的性能和特性，烘烤不足可导致涂膜厚度不均匀、附着力差、耐候性差、强度和硬度下降；烘烤过度，轻则涂膜失色，重则涂膜焦化，机械强度严重下降。
•工件运输
根据现有工程实例和大多数用户的要求，一般前、后处理都采用滑撬地面链输送，滑撬上摆设双工位，连续运行。
也有前处理采用吊挂形式、后处理采用地面链的运输方式。