公路工程材料准入管理制度
原材料准入制度1
原材料准入制度1 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII银川至青铜峡公路原材料准入制度第一条：为规范本项目材料使用，防止劣质材料进入本项目，确保工程质量，结合项目实际，制定本办法。
第二条：材料准入遵循公平、公正、公开、择优的原则。
第三条：本办法所指的工程原材料是指由施工单位或甲供材料供应商购买的、直接使用于本项目作为永久性工程成分的钢筋、钢绞线、水泥、支座、锚具、外掺剂、沥青、集料等主要原材料。
第四条：成立原材料质量管理小组，负责材料采购活动的监督、管理及审批工作。
第五条：实行准入的材料，其质量性能须符合有关国家标准、行业标准和宁夏回族自治区地方标准。
第六条：申请准入的材料供应单位应具备以下条件：1．具备独立法人资格；2．企业具有合法的生产资格，能提供产品质量合格证书、产品检测报告、产品使用说明书等；3．企业的人员、设备、技术水平和生产能力满足工程建设需要；4．信誉良好，未受过省级以上交通、建设、质量监督等行政主管部门的处罚；第七条：由承包人提供供货厂家，监理单位进行审查，中心试验室等相关单位对钢筋、水泥、粗细集料、支座等厂家进行实际考察并取样检测，经考察及检测符合相关要求后，通知业主组织各方共同审查，通过评审后，承包人书面上报具体料源厂家申请，经监理办批复后方可进场使用。
料源确定后不得随意更换，如需更换则需重新上报审批。
第八条：有下列情形之一的，将取消其材料准入本建设项目资格：1．材料生产企业因破产、歇业或其他原因终止经营的；2．材料生产企业在供应期内受到省级以上交通、建设、质量监督有关行政主管部门的处罚；3．经质量监督部门或项目监理工程师两次（含）以上对材料抽检质量不合格的；4．供应产品指标性能不符合现行国家及行业标准的；5．其他的违反供应合同的行为；第九条：对违规使用未取得准入资格材料的，对有关责任人视情节轻重给予相应处罚。
第十条：部分材料进场时必须提供相关材料证明，且项目部需存档备案。
公路工程—原材料管理办法
原材料管理办法第一章总则第一条为了从源头上控制工程质量，规范原材料的管理，制定本办法。
第二条凡在京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程项目（以下简称本项目）从事建设活动的各参建单位，必须严格遵守本办法。
第二章原材料管理程序第三条所有用于本工程的各种材料实行准入制度。
开工前，施工单位将拟采用的各种路用材料拟订厂家的相关资料（材料品牌、厂家名称、质量等级、生产能力等），整理成书面资料上报监理代表处。
第四条用于本项目工程的原材料、半成品、成品等材料，由施工单位自行选定原材料供应厂家，监理代表处依据合同文件、工程质量、工程进度等实际情况及时对施工单位上报的供应厂家进行审核，并将审核通过的厂家资料报送业主存档备案。
第五条对于审核通过的生产厂家，业主会同监理代表处对其进行实地考察，以核实其所报资料是否真实，生产规模是否符合要求、生产工艺是否先进、质量是否稳定等。
第六条施工单位要把好各种原材料进场关，按照规范规定的试验频率做好试验工作，建立和完善材料进场台帐、试验台帐、报验台帐、储备台帐等，不符合规定或不合格的材料严禁进场，检验合格材料需开具进场单据，及时进行报验，外委试验项目须事先报经监理工程师同意。
第七条驻地监理办依据施工单位的报验资料，按照规范规定的试验频率做好抽检、平行试验工作，对材料严格把关，并建立相应抽检、试验台帐等。
第八条监理代表处中心试验室需根据施工进展对施工单位进场原材料抽样检查，加强中间控制及施工试验管理。
第三章一般规定第九条施工单位采购的原材料进场必须附有生产许可证、出厂合格证、产品质量说明书、试验报告、准入证等。
第十条施工单位采购材料的各项技术指标须符合相关规范的要求，按现行规范、图纸设计文件等要求的频率、标准进行检测试验。
施工单位对所进材料负全部质量责任，凡因使用不合格产品或原材料而造成的质量问题由施工单位承担责任。
第十一条监理单位依据施工单位上报的自检资料，认真进行审核，并根据材料进场的批次或数量，对报验材料独立进行抽检检测。
公路材料管理制度
公路材料管理制度一、总则公路材料管理制度是为了规范公路材料的购买、存储、使用和报废等各个环节，保证公路建设和维护过程中材料的合理使用和管理，提高工程质量，节约投入，确保公路建设的顺利进行。
二、材料的采购管理1. 采购计划：在公路项目开始前，编制采购计划，根据工程量和时间安排预测需要的材料种类和数量，并提交给相关部门审核。
2. 供应商选择：选择符合要求的供应商，可以通过公开招标、询价等方式进行，选择的供应商应具备相关资质和信誉良好。
3. 合同签订：与供应商签订材料供应合同，明确双方的权利和义务，包括材料的品种、数量、质量标准、交付地点和期限等，确保供应商按照合同的约定提供材料。
三、材料的入库管理1. 材料验收：对进货的材料进行检验，包括数量、质量、规格等，确保材料符合合同的要求，不合格的材料要及时退还供应商。
2. 入库登记：对合格的材料进行入库登记，包括材料的名称、规格、数量、供应商等信息，生成入库单和库存卡片。
3. 材料分类存放：按照不同的材料特性，分门别类地存放材料，避免不同性质的材料混搭纵容，加强防火措施，确保库房安全。
四、材料的领用管理1. 领用申请：需要使用材料的部门填写领用申请单，并经过相关部门审核和同意，才能领取材料。
2. 领用登记：领用材料时，验收人员要对材料进行检查，核实数量和质量，然后进行领用登记，包括领用人、领用时间、材料数量等。
3. 材料发放：领用时按照领用单进行发放，材料要准确计量，解释使用材料的性能和方法，确保领用人正确理解和使用。
五、材料的使用管理1. 使用规范：材料使用人员要严格按照使用规范和施工图纸的要求进行使用，不得随意改变使用环境和方式。
2. 质量检验：在使用过程中，定期进行质量检验，检查材料的质量和性能是否达到标准要求，如有问题及时更换或修复。
3. 用量控制：根据工程实际需要，控制材料的用量，避免浪费和过度使用，确保材料的合理利用。
六、材料的报废管理1. 报废申请：对不合格或过期的材料进行报废申请，包括材料名称、规格、数量、报废原因等，经审批同意后方可报废。
公路材料管理制度
公路材料管理制度公路材料管理对于保障公路建设的质量和进度起着至关重要的作用。
为了确保公路材料的供应、采购、使用和库存管理的科学性和规范性，需要建立一套科学有效的公路材料管理制度。
本文将从几个方面分析和探讨公路材料管理制度的内容和要求。
一、公路材料采购管理公路材料采购管理是公路工程建设的重要环节，对于工程进度的保障至关重要。
在公路材料采购管理方面，首先应该建立一套完善的供应商评估体系，对供应商的信誉、技术实力、产品质量和交货期进行评估，确保供应商能够按时按质供应材料。
其次，应建立规范的采购流程，明确采购申请、采购审批、合同签订、材料验收等各个环节的职责和权限，在全过程中注重合同的履行和风险的控制。
另外，还应注意加强对采购合同的管理，对合同的变更、解除和索赔等问题进行规范，确保采购过程的合法性和公正性。
二、公路材料使用管理公路材料使用管理是公路工程建设的重要组成部分，合理的材料使用管理可以有效控制工程成本和材料浪费。
在公路材料使用管理方面，首先应建立标准的技术规范和材料使用指南，明确各类材料的使用要求和限制条件，并建立监督检查机制，对材料的使用情况进行监督和检查。
其次，应做好材料的质量验收工作，确保所用材料符合相关标准和规范。
同时，加强材料的管理和保护，建立合理的材料仓库和库存管理制度，确保材料的安全和防盗工作。
三、公路材料库存管理公路材料库存管理是公路工程建设的重要环节，合理的库存管理可以提高公路工程建设的效率和质量。
在公路材料库存管理方面，首先应建立规范的入库出库手续和记录，确保材料的进出记录真实、准确。
其次，应做好材料库存的统计和盘点工作，建立科学的库存计划和库存警戒线，做好材料的供应和调配工作，避免因材料库存过多或过少而影响公路工程的建设进度。
另外，应加强对材料的防火、防潮、防腐蚀等保护工作，确保库存材料的安全和质量。
总之，公路材料管理制度是公路工程建设中不可或缺的一环。
建立科学有效的公路材料管理制度，对于保障公路工程建设的质量和进度至关重要。
原材料准入制度
银川至青铜峡公路原材料准入制度第一条：为规范本项目材料使用，防止劣质材料进入本项目，确保工程质量，结合项目实际，制定本办法。
第二条：材料准入遵循公平、公正、公开、择优的原则。
第三条：本办法所指的工程原材料是指由施工单位或甲供材料供应商购买的、直接使用于本项目作为永久性工程成分的钢筋、钢绞线、水泥、支座、锚具、外掺剂、沥青、集料等主要原材料。
第四条：成立原材料质量管理小组，负责材料采购活动的监督、管理及审批工作。
第五条：实行准入的材料，其质量性能须符合有关国家标准、行业标准和宁夏回族自治区地方标准。
第六条：申请准入的材料供应单位应具备以下条件：1．具备独立法人资格；2．企业具有合法的生产资格，能提供产品质量合格证书、产品检测报告、产品使用说明书等；3．企业的人员、设备、技术水平和生产能力满足工程建设需要；4．信誉良好，未受过省级以上交通、建设、质量监督等行政主管部门的处罚；第七条：由承包人提供供货厂家，监理单位进行审查，中心试验室等相关单位对钢筋、水泥、粗细集料、支座等厂家进行实际考察并取样检测，经考察及检测符合相关要求后，通知业主组织各方共同审查，通过评审后，承包人书面上报具体料源厂家申请，经监理办批复后方可进场使用。
料源确定后不得随意更换，如需更换则需重新上报审批。
第八条：有下列情形之一的，将取消其材料准入本建设项目资格：1．材料生产企业因破产、歇业或其他原因终止经营的；2．材料生产企业在供应期内受到省级以上交通、建设、质量监督有关行政主管部门的处罚；3．经质量监督部门或项目监理工程师两次（含）以上对材料抽检质量不合格的；4．供应产品指标性能不符合现行国家及行业标准的；5．其他的违反供应合同的行为；第九条：对违规使用未取得准入资格材料的，对有关责任人视情节轻重给予相应处罚。
第十条：部分材料进场时必须提供相关材料证明，且项目部需存档备案。
如未按要求提供相关材料证明的，则不得接收该批材料。
第十一条：凡用于本项目的所有原材料必须严格按照宁夏公路建设管理局下发的《宁夏公路建设管理局公路工程试验检测项目及抽检频率规定》（宁公建通知【2012】68号）文件及相关规范、标准开展试验检测工作，按报检程序逐级报检检测。
道路工程材料管理制度
道路工程材料管理制度一、总则为规范道路工程材料管理工作，提高施工质量，加强安全生产，进一步落实质量安全责任制，特制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于所有道路工程项目中对材料的采购、运输、仓储、使用等环节的管理工作。
三、管理要求1、采购管理（1）项目部应按照工程需要，编制材料清单，并制定采购计划。
（2）采购材料应按照政府采购法规定进行，并严格执行合同管理制度。
（3）对于特殊要求的材料，必须经过工程技术部门认可才能采购。
2、运输管理（1）运输材料应选择符合国家标准和相关规定的运输单位，并签订运输合同。
（2）运输车辆应符合相关规定，严禁超载，确保安全运输。
（3）运输中的材料应做好防水、防火、防盗等措施，确保材料完好无损。
3、仓储管理（1）材料仓库应符合消防、环保、安全等相关要求，做好防火、防水和防盗措施。
（2）仓库管理人员应做好材料分类、编号、标识等工作，确保材料存放有序。
（3）对于易碎、易变质、易燃等材料，仓库应做好特殊处理，确保安全存储。
4、使用管理（1）施工单位应按照设计要求选用材料，保证施工质量和工程安全。
（2）施工中使用的材料应进行验收，对不合格材料应及时处理。
（3）施工单位应做好材料的使用记录，确保施工过程可追溯。
四、管理责任1、项目经理负责道路工程的整体管理工作，对材料管理负有最终责任。
2、采购部门、运输部门、仓库部门、技术部门等各相关部门负责各自环节的材料管理工作。
3、各部门负责人应加强对下属人员的管理和培训，确保他们熟悉相关管理制度并执行。
4、对于违反管理制度和相关规定的行为，将按照公司规定进行处理。
五、管理制度的执行和检查1、项目经理要求各部门严格执行本管理制度，并定期进行督查。
2、质量安全部门要定期对项目部的材料管理进行监督检查，发现问题要及时整改。
3、定期对材料管理情况进行总结和评估，不断完善和提高管理制度。
六、附则本管理制度经项目部经理审定，自颁布之日起执行。
以上为道路工程材料管理制度，如有不妥之处请指正。
公路工程物资管理制度（3篇）
公路工程物资管理制度详解（____字）第一章总则第一条为规范公路工程物资管理，优化物资采购、入库、领用、销售等工作流程，提高工程物资使用效益，制定本管理制度。
第二条本制度适用于本单位的公路工程物资管理。
第三条公路工程物资分为直接材料和附属材料两类。
第四条公路工程物资管理应做到物资分类、统一管理、合理使用、节约成本、规范操作。
第五条严禁公路工程物资的浪费、挪用、盗窃等违法行为。
第二章材料管理第六条公路工程材料应按建设需要及时采购。
第七条材料采购应采取公开招标、竞争性谈判、询价等方式。
第八条材料采购按照“合同一致、执行合同、竞争公正、实事求是”的原则进行。
第九条公路工程材料应根据规划、设计、造价等要求进行项目计划，确定材料种类、规格。
第十条材料采购应按计划进行，并及时向财务部门提供采购计划。
第三章库房管理第十一条库房管理员应对公路工程物资进行分类、设置合理的库位。
第十二条库房管理员应按照“先进先出”的原则进行物资入库。
第十三条库房管理员应按照库房管理要求，做好物资存储、保管、清点、整理等工作。
第十四条库房管理员应定期对库存物资进行盘点，并及时上报盘点结果。
第十五条库房管理员应做好公路工程物资的验收工作，确保入库物资的质量和数量。
第四章报废处理第十六条公路工程物资报废应按规定程序进行。
第十七条公路工程物资报废应报废委员会审批，并做好相应记录。
第十八条废物应进行分类、包装、封存，并注明废物名称、来源、数量、挂牌标识。
第十九条废物的处置应符合国家相关法律法规和环境保护要求。
第二十条废物的处置应存在相应的文件记录和相关凭证。
第五章领用管理第二十一条公路工程物资领用应准确无误地填写领用单。
第二十二条领用人应按照领用单的规定领取物资，并负责物资的安全和及时归还。
第二十三条领用人应妥善保管领用物资，不得擅自处置或转借他人。
第二十四条领用人应及时向库房管理员报告物资的损耗、损坏和丢失情况。
第六章销售管理第二十五条公路工程物资销售应按照合同的要求进行。
公路工程物资管理制度（3篇）
公路工程物资管理制度是指对公路工程项目中的物资进行统一规范和管理的制度。
它包括物资的采购、入库、出库、使用、报废等环节的管理规定。
下面是一份公路工程物资管理制度的大致内容：1. 采购管理：- 设立物资采购委员会，制定采购计划和采购文件；- 进行物资供应商的评审和选择；- 与供应商签订合同，并进行物资的验收和入库。
2. 入库管理：- 制定物资入库登记表，详细记录每批物资的品种、规格、数量等信息；- 对入库物资进行质量检查，并进行标识和分类存储。
3. 出库管理：- 制定物资领用申请和出库登记表，并签字确认；- 查询库存情况，根据需要进行物资的调配和发放。
4. 库存管理：- 定期进行库存盘点，核对实际库存与账面库存的差异；- 对库存物资进行分类存放，确保易腐烂、易损坏等物资及时处理和更新。
5. 使用管理：- 制定物资使用计划，设立物资使用监督人；- 对物资的使用进行监督和控制，防止浪费和损耗。
6. 报废管理：- 制定物资报废申请和报废登记表，并经审批后进行报废处理；- 对报废物资进行记录和处理，包括销毁或外销处理。
7. 监督检查：- 定期对物资管理制度的执行情况进行检查和评估；- 对物资使用和进出库的情况进行抽查和核实。
8. 相关责任：-明确物资管理的责任人和各项职责；- 对违反物资管理制度的行为进行相应的处罚和问责。
以上是公路工程物资管理制度的主要内容，具体的制度可以根据实际情况进行调整和完善。
公路工程物资管理制度（二）第一章总则第一条目的与依据为了规范公路工程物资的管理，确保物资的采购、入库、出库、使用、消耗等各个环节的合理性和安全性，本制度按照国家相关法律法规和部门规章制度，结合具体实际编制。
第二条适用范围本制度适用于公路工程物资的管理、使用等各个环节。
第三条定义（一）公路工程物资：指为公路工程建设和维护所需的各类物质资料，包括工程设备、原材料、工具、机具、机械设备、专用工具、劳动防护用品等。
（二）物资管理：指对公路工程物资的采购、入库、出库、使用、消耗等环节进行计划、组织、监督和控制的行为和过程。
公路工程材料库管制度
公路工程材料库管制度一、材料库管理制度的基本内容1、材料库管理的目的和任务材料库管理的基本目的是确保工程所需材料的质量、数量和时效，保证施工的正常进行。
其主要任务包括：负责接收、验收和存放材料；确保材料的安全、整洁和便于使用；合理利用库房空间，提高材料利用率；做好材料的登记、分类和标识等工作。
2、材料库管理的组织结构材料库管理一般由一个具有丰富管理经验和相关专业知识的负责人领导，配备一定数量的管理员和库管员，保证材料库管理工作的顺利进行。
同时需要明确每个人员的职责和权限，建立健全的管理体系。
3、材料库管理的责任制度建立健全的责任制度是保证材料库管理的关键环节。
负责人要负总责，管理人员要严格执行制度，库管员要勤勉负责，保证材料库管理工作的顺利进行。
对于管理人员和库管员要建立综合考核机制，激励他们积极工作。
4、材料库的管理制度材料库的管理制度包括接收、验收、存储、保管、出库、报废等方面的具体管理办法和程序。
要求对不同性质的材料进行分类接收、验收，保证材料的质量；合理规划库房空间，确保材料安全、便于使用；建立完善的入库、出库登记制度，严格控制材料的使用和流转等。
5、安全管理制度在材料库管理中，安全管理是尤为重要的一环。
要求库房要保持干燥、通风、无尘等环境条件；严格控制火源，保证库房的安全；制定应急预案，保障在突发事件发生时能及时处理。
6、定期检查和维护制度定期检查和维护制度是材料库管理中不可或缺的一环。
要求对库房的环境和设施进行定期检查，保证库房设施的完好；对库存材料进行定期盘点，确保库存信息的准确性和及时性；对于老化材料进行及时清理和更换，减少库存材料的浪费。
7、材料库管理信息化要求建立材料库管理的信息化系统，对材料的接收、入库、出库、报废等过程进行全程跟踪和管理，提高管理效率和工作质量。
同时，利用信息化手段进行数据分析，为未来的材料采购和使用提供参考依据。
8、教育培训制度提高管理人员和库管员的专业水平和管理能力，是材料库管理中非常重要的一环。
工程原材料供应商准入制度
工程原材料供应商准入制度一、为了提高工程原材料供应商的质量和管理水平，确保工程原材料的质量和安全，维护工程施工的正常进行，特制定本准入制度。
二、准入条件1. 供应商资质：供应商必须具有合法的营业执照，注册资本充足，具备独立法人资格，且在相关行业有一定的经营历史和声誉。
2. 产品质量：供应商生产的工程原材料必须符合国家相关标准和法规，质量稳定，无不良记录。
3. 产品价格：供应商的产品价格必须合理公正，不得涉嫌价格垄断或价格欺诈。
4. 服务水平：供应商必须有良好的售后服务保障体系，及时解决客户提出的问题和投诉，积极配合客户进行售后服务。
5. 生产设备：供应商必须具备一定的生产设备和生产能力，保证产品供应的持续性和稳定性。
6. 质量认证：供应商必须具备相关产品的质量认证，如ISO9001认证、环保认证等。
7. 安全环保：供应商必须遵守国家环保法规，保证产品生产过程的环保和安全，不得存在对环境造成污染或危害的行为。
三、准入程序1. 申请准入：供应商可以向公司提交准入申请，同时提供相应的资质证明、产品报告等相关资料。
2. 资质审核：公司将对供应商提交的资质资料进行审核，确认是否符合准入条件。
3. 实地考察：对通过资质审核的供应商，公司将进行实地考察，了解供应商的生产环境、生产能力、产品质量等情况。
4. 综合评定：根据资质审核和实地考察的情况，公司将进行综合评定，确定是否准许供应商加入公司的供应商名单。
5. 签订合作协议：经过综合评定后，公司与供应商签订正式合作协议，明确双方的权利和义务。
6. 日常监管：公司将定期对供应商进行监督和评估，确保供应商始终符合准入条件。
四、准入丧失1. 不符合准入条件：供应商在合作过程中丧失准入条件的，公司有权暂停或终止合作关系。
2. 产品质量事故：如供应商的产品出现质量问题并导致工程事故的，公司有权终止与供应商的合作关系，并追究其法律责任。
3. 不良行为：供应商在合作过程中存在损害公司利益的行为，如行贿受贿、虚假宣传等，公司有权追究其法律责任，并终止合作关系。
公路工程用原材料准入制度
公路工程用原材料准入制度随着我国公路交通建设的不断发展，原材料的质量和使用安全性对公路工程的质量和生命周期至关重要。
在公路建设中，原材料的准入制度是确保公路工程质量的重要环节，对原材料的选择、检验和管理对保障公路工程的质量起着至关重要的作用。
本文将从公路工程用原材料准入制度的意义、内容和实施中的问题等方面进行探讨。
一、公路工程用原材料准入制度的意义1、确保公路工程质量原材料的质量对于公路工程的质量起着决定性作用，如果选用质量不合格的原材料，必然会影响公路工程的使用寿命和安全。
准入制度可以规范原材料的质量，保障公路工程的施工质量。
2、降低公路工程施工风险原材料的准入制度可以对原材料进行全面检验和评估，减少施工中因为质量问题导致的事故和纠纷，降低施工风险。
3、提高经济效益选用质量合格的原材料可以提高公路工程的使用寿命，减少维护和修复成本，提高公路工程的经济效益。
4、保护环境准入制度可以规范原材料的生产和使用，提高资源利用效率，减少对环境的破坏，保护生态环境。
二、公路工程用原材料准入制度的内容1、准入标准原材料的准入标准应当根据国家标准和行业标准确定，包括原材料的化学成分、物理性能、生产工艺和质量要求等。
2、准入程序原材料的准入程序应该包括审核申请、取样检验、技术评审和文件审批等环节，确保原材料的准入程序规范和透明。
3、准入监管准入制度应当建立健全的监管机制，对准入的原材料进行定期检查和复查，及时发现和处理问题，确保原材料的质量安全。
4、准入管理建立原材料准入台账，建立完整的档案资料和跟踪管理系统，对准入的原材料进行全程管理，保证原材料的来源可追溯和质量管理。
5、准入评估建立原材料准入评估体系，对准入的原材料进行综合评估和排名，确保选用优质的原材料。
6、准入制度培训对相关人员进行原材料准入制度的培训，提高他们的准入意识和技能，确保准入制度的有效实施。
三、公路工程用原材料准入制度的实施中存在的问题1、标准不统一目前，我国各地对于公路工程用原材料准入标准存在较大差异，一些地方准入标准过低，导致一些质量低劣的原材料进入市场。
公路材料管理制度范本
公路材料管理制度范本第一条目的和依据为了规范公路材料的管理，提高材料的利用率和使用效果，保证公路建设质量和安全，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于本单位内所有公路材料的采购、储存、使用和报废等管理工作。
第三条材料采购1.材料采购需填写采购申请表，由相关部门审核并上报财务部门。
2.带有生产厂家的采购申请优先考虑。
3.采购材料的供货商应具备合法资质和证明材料，并进行备案。
4.采购材料需严格按照规定的种类、质量标准、数量和价款进行。
5.采购材料的质量检测可委托第三方实验室进行，测试报告齐全后方可支付货款。
6.采购材料需储备适当的安全库存，以应对突发需求和保证材料及时供应。
第四条材料储存1.材料储存分为分库存和主库存，根据材料的使用频率和特殊需求进行管理。
2.分库存由各部门根据实际需求进行管理，需定期盘点，并上报主库存。
3.主库存由仓库管理部门负责，需定期盘点，确保库存数量与实际数量一致。
4.材料储存应分类储存，标示清晰，做到易找、易取、易配、易用。
5.材料储存应保持通风、无尘、防潮、防火等条件，避免损坏和污染。
6.材料储存应遵守先进先用的原则，确保材料不过期。
第五条材料使用1.材料使用前应进行检查，确保质量和数量符合需求。
2.材料使用应按照规定的使用方式和方法进行，禁止盗用、浪费。
3.材料使用应遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
4.材料使用应及时上报使用情况，并填写使用记录。
5.使用完毕的材料应交由仓库管理部门核对，确认无误后进行报废处理。
第六条材料报废1.材料报废需填写报废申请表，由相关部门审核并上报仓库管理部门。
2.报废材料应妥善存放，并进行登记和编号。
3.报废材料的销毁应符合相关法律法规的要求，并做好销毁记录。
4.报废材料若有可能进行二次利用，应在仓库管理部门确认后进行处理。
第七条监督和考核1.本单位应设立公路材料管理专门机构，负责制定和执行相关管理制度。
2.对公路材料采购、储存、使用和报废情况进行定期监督和检查。
公路工程原材料管控制度
公路工程原材料管控制度一、背景介绍随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快，公路工程建设日益频繁。
作为基础设施的重要组成部分，公路的建设质量直接关系到人民群众的出行安全和社会的发展进步。
而公路工程的原材料作为公路建设中不可或缺的重要环节，其质量直接关系到公路工程的整体质量。
因此，建立科学有效的原材料管控制度是保障公路工程建设质量的重要保障措施。
二、原材料管控制度的设立目的1.保障公路工程建设质量。
严格管控原材料的质量，确保原材料符合国家标准和工程技术要求，从源头上杜绝质量问题的发生。
2.提高公路工程建设的效率。
建立科学规范的管控程序，加快原材料的审批和采购流程，保障工程进度的顺利进行。
3.降低公路工程建设的成本。
通过原材料的合理调配和使用，减少浪费，提高资源利用效率，降低建设成本。
4.规范原材料供应市场秩序。
建立健全的原材料供应商管理机制，促进市场竞争，防止不法分子借机出售假冒伪劣原材料。
三、原材料管控制度的内容1.原材料质量管理（1）建立质量标准体系。
明确原材料的质量指标和技术要求，规范原材料的生产和采购流程。
（2）加强供应商管理。
建立供应商评估机制，定期对供应商进行质量评估和监督检查，确保供应商的质量信誉。
（3）严格原材料抽检。
对入库的原材料进行抽查，确保原材料符合标准要求，合格方可入库使用。
2.原材料采购管理（1）制定采购计划。
根据工程需求和原材料规格，制定合理的采购计划，确保原材料供应及时。
（2）加强采购合同管理。
签订合同前，对供应商的信誉和产能进行充分考察，确保合同执行的顺利进行。
（3）严格原材料验收。
按照合同规定和质检要求，严格对采购的原材料进行验收，拒收不合格品。
3.原材料使用管理（1）严格按照规范要求使用原材料。
严格按照公路工程技术规范要求，正确使用原材料，确保工程质量。
（2）制定原材料使用方案。
针对不同的工程要求，制定合理的原材料使用方案，确保原材料的合理利用。
（3）加强原材料记录管理。
公路材料管理制度（3篇）
公路材料管理制度是指针对公路建设项目中所需的各类材料，制定的管理规范和程序。
其目的是确保公路建设材料的供应、采购、使用和维护等过程的规范化和有效性，促进公路工程质量的提高和项目进度的保障。
公路材料管理制度通常包括以下几个方面的内容：1. 材料采购管理：确定材料采购的程序和要求，包括材料的选择、供应商的评选、合同的签订和履行等。
要求采购过程中遵守公平竞争、合理优选原则，确保材料的质量和价格的合理性。
2. 材料入库管理：规定材料的验收流程和标准，确保入库材料的质量和数量与合同要求一致。
要求建立材料仓库，在仓库内对不同类型的材料进行分类、标识和存放，确保材料的安全和易于查找。
3. 材料使用管理：确保材料的正确使用和消耗，避免浪费和盗窃现象的发生。
制定材料使用的计划和要求，做好对材料使用情况的记录和统计，及时补充和更新材料，保证施工进度和质量的要求。
4. 材料维护管理：建立材料维护制度，规定各类材料的保管和保养方法，做好材料的防潮、防腐、防晒等工作，确保材料的可靠性和寿命。
5. 材料追溯管理：建立材料的追溯制度，对各类材料的来源、生产商、供应商等进行记录和跟踪，以便在出现问题时能够追溯到责任方和解决问题。
公路材料管理制度的实施需要全体项目人员的认真配合和执行，不仅需要相关管理人员的监督和管理，也需要施工单位、监理单位、供应商等各方的积极参与和配合，共同确保公路建设材料管理的规范和有效性。
公路材料管理制度（二）第一章总则第一条为规范公路材料的采购、使用、保管和报废工作，提高公路材料的管理水平，确保公路建设的质量和安全，保护国家利益，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事公路建设及相关工程的单位和个人。
第三条公路材料指的是用于公路建设和维护的各种材料及设备。
第四条公路材料管理应遵循公平、公正、透明、高效的原则，依法管理，实行分类管理，加强监督和检查。
第五条公路材料管理的目标是提高公路建设的质量和效益，保证材料的安全和合理使用。
公路材料管理制度范文(3篇)
公路材料管理制度范文一、总则1. 为规范公路材料的采购、存储、使用和核算工作，提高材料管理水平，保证公路建设和维护工作的质量和效益，特制定本管理制度。
2. 本制度适用于本单位的公路建设和维护项目的材料管理工作。
二、采购管理1. 采购计划：根据项目的需要，编制材料采购计划，明确采购的品种、数量、质量要求、采购时间、采购方式等。
2. 采购程序：采用公开招标、邀请招标或询价的方式采购材料。
采购程序必须符合国家法律法规和政策的规定。
3. 采购合同：与供货商签订采购合同，明确双方的权责，保证供货的质量、数量和交货时间的履行。
三、入库管理1. 入库验收：对采购的材料进行验收，在验收过程中，应核对材料的种类、规格、数量和质量，确保与采购合同的要求相符。
2. 入库登记：对入库的材料进行登记，包括材料名称、规格、数量、质量等信息，确保信息的准确性。
3. 入库放行：经过验收合格的材料，符合入库要求后，工作人员应负责将其放行入库。
四、出库管理1. 领料申请：项目部门需要使用材料时，填写领料申请单，注明使用的材料种类、数量等信息，签字盖章后提交给材料管理部门。
2. 材料发放：材料管理部门根据领料申请单的要求，发放相应的材料，记录材料的领用情况。
3. 材料核销：领取材料后，在使用完毕或废弃时，项目部门应填写材料核销单，注明核销的材料种类、数量等信息，签字盖章后提交给材料管理部门。
五、库存管理1. 盘点制度：定期对库存进行盘点，确认库存的准确性，及时发现并处理库存差异情况。
2. 存储条件：库房应具备良好的环境和条件，保证材料的质量和安全。
不同种类的材料应有专门的存储区域，并进行分类存放。
3. 库存管理：材料管理部门应建立健全的库存管理制度，及时记录和更新库存信息，确保库存的及时补充和消耗。
六、报废管理1. 报废标准：对于因质量不合格、过期失效或其他原因无法使用的材料，应按照规定的报废标准进行处理。
2. 报废程序：项目部门发现报废材料时，应填写报废申请单，注明报废的材料种类、数量等信息，签字盖章后提交给材料管理部门。
东营市公路工程原材料管理制度
东营市公路工程原材料管理制度一、准入制度1、为规范东营市公路材料使用，防止劣质材料进入东营公路建设市场，确保工程质量，根据《公路建设市场管理办法》等规定，结合项目实际，制定本办法。
本办法适用于项目所有工程的材料准入活动。
2、材料准入遵循公平、公正、公开、择优的原则。
3、本办法所指的工程原材料是指由施工单位或甲供材料供应商购买的、直接使用于本项目作为永久性工程成分的钢筋、钢绞线、水泥、支座、锚具、外掺剂、沥青、集料、护栏、标志、标线等主要原材料。
4、成立原材料质量管理小组，负责材料采购活动的监督、管理及审批工作。
5、实行准入的材料，其质量性能须符合有关国家标准、行业标准和东营地方标准。
6、申请准入的材料供应单位应具备以下条件：（1）具备独立法人资格；（2）企业具有合法的生产资格，能提供产品质量合格证书、产品检测报告、产品使用说明书等；（3）企业的人员、设备、技术水平和生产能力满足工程建设需要；（4）信誉良好，未受过省级以上交通、建设、质量监督等行政主管部门的处罚；7、由承包人提供供货厂家，监理单位进行审查，中心试验室等相关单位对钢筋、水泥、粗细集料、支座等厂家进行实际考察并取样检测，经考察及检测符合相关要求后，承包人书面上报具体料源厂家申请，经监理处审核、总监办批复后方可进场使用。
料源确定后不得随意更换，如需更换则需重新上报审批。
8、有下列情形之一的，将取消其材料准入本建设项目资格：（1）材料生产企业因破产、歇业或其他原因终止经营的；（2）材料生产企业在供应期内受到省级以上交通、建设、质量监督有关行政主管部门的处罚；（3）经质量监督部门或项目监理工程师对材料抽检质量不合格的；（4）供应产品指标性能不符合现行国家及行业标准的；（5）其他的违反供应合同的行为；9、对违规使用未取得准入资格材料的，对有关责任人视情节轻重给予相应处罚。
10、部分材料进场时必须提供相关材料证明，且项目部需存档备案。
如未按要求提供相关材料证明的，则不得接收该批材料。
公路材料管理制度（4篇）
公路材料管理制度总则为了加强公路养护管理，提高公路养护质量“建、养”并重，强化管理，深化改革，调整结构；依靠科技，提高质量；依法治路，保障畅通，保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常处于完好状态，逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细化的养护管理，确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业管理和监督职的职能，特制定本管理办法。
（1）遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》，坚持科学养护与规范化管理，提高公路养护质量，改善公路服务水平。
（2）____养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。
（3）做好每月路况自查自评工作，对公路养护应做到勤保养、勤检查，发现问题及向养护科及监理汇报，确保公路畅通无阻。
（4）严格执行各项操作规程，确保安全生产，注意防火、防盗，搞好治安保卫工作。
（5）严格执行机械管理制度，做好养护机械的选型配套，提高机械车辆的完好率和使用率。
（6）积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法，改善养护手段，提高养护水平和质量。
（7）协助执法部门保护辖区内公路路产，维护公路路权。
（1）负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生产分级管理的规章制度。
（2）实施班组安全建设达标活动，检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。
（3）____安全生产检查，落实安全隐患整改措施，及时纠正违章作业行为。
（1）认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作（2）严格执行各项操作规程，确保安全生产。
（1）养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查，必要时，养护科也可要求增加巡查路况次数，并建立巡查登记制度。
巡查到位，其他发现公路险情的，要及时报告养护科、监理，施工单位及时____人员对险情进行处理和排除。
（2）每天巡查公路后，由巡查人员按照《公路日常巡查》表，记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情。
（3）遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气，增加公路巡查次数，雨（雪）停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次，加强值班制度。
道路材料管理制度
道路材料管理制度一、前言道路材料管理制度是指在道路建设和维护过程中，对道路材料的采购、使用、储存、运输等环节进行规范和管理的一系列制度，旨在保障道路施工质量、节约成本、提高效率、保障道路安全和持久性。
本制度以规范化、信息化、科学化、标准化管理为基本原则，结合我国实际情况，对道路材料的管理进行具体规定和要求。
各单位严格遵守本制度，加强对道路材料的全程管理，严格执行各项规定，促进道路工程的高质量、高效率完成。
二、材料采购管理1.材料供应商的选择（1）材料供应商应具备合法生产经营资质，可提供相应的证明文件。
（2）材料供应商的信誉度和质量管理水平应在同行业处于较高水平。
（3）对于新供应商，应进行充分的考察和评估，确保其材料的质量和供货能力。
2.材料采购的程序与方法（1）明确采购需求，编制采购计划，确定采购数量和质量标准。
（2）采购方式可采用公开招标、竞争性谈判、单一来源等形式，应当严格按照相关规定进行采购。
（3）签订合同，明确双方责任和权利，约定交付周期、质量标准、价格等内容。
3.材料检验与验收（1）所有进货的材料应进行检验，确保符合国家标准和项目要求。
（2）验收时应有专人对材料进行检查，并填写验收记录，明确数量、质量、包装等情况。
（3）不合格材料必须拒收，并通知供应商进行整改或更换。
三、材料使用管理1.材料使用计划（1）根据工程进度和实际需要，编制材料使用计划，避免过量购买或闲置。
（2）确定材料使用的时间、地点、数量等细节，保障施工进度和质量。
2.材料保管与储存（1）材料应当统一储存，保持干燥、通风、避免阳光直射等条件，避免材料老化或变质。
（2）对易腐蚀、易燃、易爆等材料，应加强监管和保护，确保安全使用。
（3）定期清点和检查库存，对过期、损坏的材料及时处理或报废。
3.材料使用过程的监管（1）使用前应对材料进行再次检验，确保符合要求后方可使用。
（2）对使用过程中的损耗、浪费、异常情况应及时进行记录和处理，避免材料浪费或丢失。
公路材料管理制度(三篇)
公路材料管理制度是指为了保证公路建设和维修的顺利进行，对公路材料的采购、储存、分配、使用、报废等各个环节进行规范和管理的制度。
公路材料管理制度通常包括以下内容：1. 采购管理：确定采购流程、采购方式和采购程序，制定采购计划和定价原则，确保采购的公平、公正、合理。
同时，建立供应商评估体系，对供应商的资质、信誉、质量等进行评估，确定合格供应商名单。
2. 储存管理：设立专门的材料仓库或库房，对材料进行分类、标识、记录和储存。
制定储存管理制度，如合理摆放材料、定期检查和维护、防止损坏和丢失等。
3. 分配管理：根据公路建设和维修的需要，进行材料的分配和调配，确保材料的及时供应和合理使用。
制定分配管理制度，如编制分配计划、分配方式和分配时间等。
4. 使用管理：对公路材料的使用进行严格管理，确保合理、节约和安全使用。
制定使用管理制度，如制定使用规范、使用限制和使用监督等。
5. 报废管理：规定材料报废的条件和程序，制定报废管理制度，如设立报废委员会、确定报废标准和程序、处理报废材料等。
6. 监督管理：建立监督机制，对公路材料的管理实施情况进行监督和检查，发现问题及时纠正和处理。
定期进行材料清点和台账核对，确保材料库存的准确性和合理性。
通过建立和执行公路材料管理制度，可以提高材料的利用率，降低材料的浪费和损失，提高公路工程的质量和进度，维护国家财产的安全和合理利用。
公路材料管理制度（二）是指对公路建设、养护、维修过程中所涉及的材料进行统一管理和监督的一套制度。
该制度旨在确保公路材料的合理采购、使用和管理，提高公路建设质量和效益。
公路材料管理制度一般包括以下内容：1. 材料采购管理：明确材料采购的程序和要求，确保材料的质量和供货周期。
包括编制采购计划、招标、合同签订和验收等环节。
2. 材料入库管理：对材料进行验收、登记和编码，确保入库材料的数量、质量和规格等符合要求。
建立材料库存台账，做到定期盘点和动态调整。
3. 材料出库管理：依据工程需要，制定材料出库计划，确保材料按时、按量分配到各个工程现场。
公路材料管理制度模版（3篇）
公路材料管理制度模版第一章总则第一条为规范公路材料管理，提高材料使用效率和质量，保障公路建设和运营的顺利进行，根据相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公路建设单位和管理部门对公路材料的采购、仓储、使用、清点、报废等环节的管理。
第三条公路材料管理应遵循“合理、公开，科学，透明”的原则，推行材料分类管理和资源共享，提高材料采购效益。
第四条公路材料管理应确保材料的质量和安全，减少资源浪费和环境污染，提高公路的运行维护效能。
第二章材料采购管理第五条公路材料采购应遵守政府采购法规定的相关要求，通过招标、竞争性谈判、协议供货等方式进行。
第六条公路材料采购需按照建设项目的实际需求，制定采购计划，确定材料种类、数量、质量标准和供货期限等。
第七条公路材料采购应严格按照相关规定进行资格审查，确保供应商具备合法资质和可靠的供货能力。
第八条公路材料采购应充分考虑节能环保和可持续发展的要求，优先选择符合相关标准和要求的材料供应商。
第九条公路材料采购应建立健全材料采购管理制度，完善采购审核、验收、支付等流程，确保采购资金使用合理和有效。
第三章材料仓储管理第十条公路材料仓储应建立专门的仓库或存储区域，确保材料的安全和保管。
第十一条公路材料仓储应按照相应的规范和标准，将材料分类存放，做到清晰、易取。
第十二条公路材料仓储应定期进行库存盘点，并及时更新仓库管理记录，确保材料的准确和完整。
第十三条公路材料仓储应按照规定的标准进行保管和维护，设立材料库存告警机制，及时补充不足的材料。
第四章材料使用管理第十四条公路材料使用应按照建设项目的实际需要，制定详细的材料使用计划，避免浪费和滞留。
第十五条公路材料使用应严格按照质量标准和使用要求进行，保证公路建设和运营的安全和质量。
第十六条公路材料使用应遵守相关法律法规和技术标准，严禁使用假冒伪劣和不符合质量要求的材料。
第十七条公路材料使用应定期进行检查和维护，及时发现和处理材料的损坏和老化问题。
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*****公路工程材料准入制度
第一章总则
一、为规范**公路建设工程材料的使用，进一步加强质量管理，有效控制各项指标，防止劣质材料进入现场，确保公路建设质量，根据《公路建设市场管理办法》（交通部令2004年第14号）、《公路工程质量管理部分》等规定，结合民和至小峡公路实际，特制定本制度。
二、本办法适用于民和至小峡公路建设工程地采、主材的准入制。
三、材料准入制遵循公平、公正、公开、择优的原则。
第二章路用材料准入条件
一、凡在民和至小峡公路建设项目中使用的地采、主材材料必须满足国家、交通运输部颁布的关于公路工程施工技术规范、质量标准、安全技术操作规程及省交通厅的相关规定及技术要求。
二、使用工程材料的生产、供应单位必须保证材料质量。
三、根据民和至小峡公路建设工期紧、质量标准高、环保要求严等实际情况，工程所需石料加工场必须采用反击式筛分联合机以便满足设计要求。
第三章路用材料准入程序
一、地采、主材材料的准入程序：
1、施工单位向监理工程师提交拟使用材料的“青海省**公路工程材料准入申请批复单”，同时提供附件：拟使用材料的加工原料来源、产品出厂合格证、产品质量证书、产品检验报告、产品使用说明书及施工单位自检报告等相关资料和样品；
2、监理办中心实验室接到“青海省**公路工程材料准入申请批复单”及相关资料和样品后，在3个工作日内对拟使用材料进行抽检试验，通过试验结果签署是否准入的审核意见，由总监理工程师批复，并将“青海省**公路工程材料准入申请批复单”及施工、监理中心实验室试验报告上报项目办中心试验室备案。
3、项目办中心试验室依据施工单位、监理单位报送的“青海省**公路工程材料准入申请批复单”及相关资料和样品，在3个工作日内进行抽检，抽检不合格将对参建单位按合同文件相关条款加倍处罚。
二、路用材料准入管理
1、项目办、监理办中心试验室、项目办中心试验室遵照本制度负责工程用材料监督检查，对使用的材料、半成品、成品的任何环节随时、随地、随机进行抽样试验检测。
2、从工程开始到结束对进场材料，项目办、项目办中心试验室有权随时抽检如发现不合格材料，要求立即清场，并按合同文件相关条款对相关参建单位严厉处罚。
3、施工、监理单位都必须严格按施工规范和程序要求对工程用材料进行检测，施工单位最终对工程用材料负全部质量责任，监理单位对工程用材料负监理责任。
4、任何工程使用未经监理办审批准入的材料，不论该工程是否完工，均应由承包人自行拆除，费用自负。
5、工程用材料准入申请一经批复，不得任意变更工程用自采材
料料场，保证自采材料使用过程的每个环节溯源，否则按违约处理。
6、、自采材料和成品料均要集中采集加工，不得任意改变采集加工方式和工艺，进场备用材料必须符合质量要求。
7、现场备用的材料，不同料源、品种、规格的必须分类库存、堆放，界限分明，标示清晰。
地采材料分界墙要有足够高度和强度，堆放场地应整平、硬化和围砌、棚护，防止材料二次污染，不许随进随用，并为防止集料离析，堆放集料不宜过高且分层退台存放。
8、不合格或未按本制度审批准入的材料不许进场或在现场存放，如现场检验发现不合格材料必须要求在规定的时间内清出，并做好处理记录，否则违约处理。
10、由于各种原因引起质量变化的材料必须经施工、监理单位重新试验申报批复，上报中心试验室备案。
三、附则
1、本制度自颁布之日起试行，由民和至小峡公路建设项目管理办公室负责解释。
附件：1、青海省**公路工程材料准入申请批复单”
青海省**公路工程用材料准入申请批复单
材料类型：（地材、主材）编号：D（Z）C-MX2014-01施工单位：监理单位：
注明：1、此表一式3份，承包人、监理办、中心试验室各一份。
2、此表复印件必须在材料标示牌上张贴。