公路工程材料不合格品管理制度
路桥工程不合格品管理制度
路桥工程不合格品管理制度一、总则1.为规范施工单位在路桥工程中不合格品管理的行为，减少不合格品对工程质量造成的不良影响，保证工程质量和安全，特制定本管理制度。
2.本管理制度适用于本单位施工单位在路桥工程项目实施过程中的所有类型的不合格品管理。
3.施工单位在工程项目实施过程中，如发现不符合规范要求的材料、构件、工艺的情况，经现场测定或检验发现，应立即视为不合格品，应依据本管理制度进行处理。
二、责任主体1. 项目经理总经理2. 项目部工程部3. 质量部安全部4. 监理单位、业主代表三、管理措施1. 沿街走查制度2. 工程部专人专项负责3. 配备质量专班4. 报告流程化5. 质量责任状6. 罚则完善具体7. 罚责到人四、管理要求1. 工程前期在施工前，施工单位应对工程设计文件进行认真仔细的审查，对于实测数据与设计要求不符的情况要及时向设计单位反馈并与设计单位协商解决。
同时，要提前准备好必要的检测设备和工具，以便对施工过程中的材料和构件进行实时监测。
2. 施工过程施工单位在施工过程中要加强对材料和构件的质量控制，确保材料及构件符合国家标准和工程施工规范，避免出现不合格品。
对于发现的不合格品，应立即停止使用，并通知相关部门进行处理。
同时，工程部应加强对施工人员的培训和监督，确保施工人员严格按照要求操作，提高工程质量。
3. 竣工验收在工程竣工验收阶段，施工单位要对整个工程进行全面检查，确保工程质量符合相关标准要求。
对于发现的不合格品要及时整改，并向监理单位和业主代表报告。
只有确保工程质量合格，才能顺利通过验收。
五、处理流程1. 发现不合格品施工单位在施工过程中发现不合格品，应立即停止使用，并通知现场负责人和质量部门。
2. 检验确认质量部门根据实际情况对不合格品进行检测确认，并制定整改措施。
3. 整改处理根据检测结果，施工单位应立即采取相应的整改措施，并确保整改到位。
4. 处理报告施工单位应向监理单位和业主代表报告不合格品的处理情况，同时记录整改过程和结果。
高速公路原材料质量管理制度
高速公路原材料质量管理制度为了控制工程质量，规范原材料的管理，本办法制定如下规定。
在XX高速公路河北徐水至涞源(冀晋界)段(以下简称本项目)从事建设活动的施工、监理、设计、检测和管理单位必须严格遵守本办法。
本项目使用的各种原材料必须满足国家及交通部制定的相关法律、法规、技术标准、技术规范、质量标准及安全措施的要求。
特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路施工的技术、质量、安全要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。
凡用于本项目的所有原材料，承包人都必须严格按照本项目技术规范和国家及交通部制定的有关技术规范以及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，并按施工监理程序逐级报验。
监理工程师严格按规定的抽检频率进行抽检，检查结果与国家有关技术标准和本项目的特殊要求进行对比决定是否使用，对原材料质量负监理责任。
本项目无免检原材料。
承包人必须接受业主委托的第三方检测单位的检测。
筹建处(或业主)负责本规定执行的监督检查，对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查。
有权对本项目所使用的原材料、半成品随时、随地、随机进行抽样试验检测。
本办法将原材料分为一般原材料、主要原材料、特殊原材料。
一般原材料指地材，包括路基填料、砂、石料、石灰、粉煤灰等，由承包人自行采购、征用，需外购地材的采购工作程序如下：1、开工前，承包人应会同驻地监理工程师对料源进行考查，根据技术规范所规定的质量标准，经过调查、取样、试验，确定不少于三家主要供货厂家，并进行多厂家比选。
2、承包人向驻地监理工程师申请许可，根据平行试验结果确认许可。
3、承包人和供货厂家签订供货合同，并将供货合同报驻地办、总监办核备，报业主备查。
4、分期、分批组织进货，每批材料进场时按照有关规定进行抽检，抽检不合格者要清理出场。
5、路基填土的征用，严格按照业主和地方政府确定的程序进行。
一般原材料的采购、征用必须做到以下几点：1、在进行路基填筑时，必须严格控制填料的质量，以防止出现混填或不合格的填筑原材料。
公路工程原材料检验制度
公路工程原材料检验制度一、总则为了确保公路工程建设的质量，保障工程安全及运行效果，对原材料质量进行检验具有重要意义。
本制度的制定是为了明确原材料检验的责任、方法和程序，规范原材料检验工作，提高公路工程建设的质量水平。
二、检验范围本制度适用于所有用于公路工程建设的原材料，包括但不限于水泥、砂石、沥青、钢筋等。
三、检验主体原材料检验由专门设立的检验组织进行，负责具体检验工作的人员需具有相关专业知识和技能。
四、检验方法1. 检验方法应符合规范要求，并采用合理有效的手段进行检验。
2. 对于不同的原材料，检验方法应根据其特性而定，确保检验结果的准确性和可靠性。
五、检验程序1. 原材料进场检验（1）每批原材料进场时，应立即进行初步检验，如外观、包装、品牌等。
（2）取样送检验室进行详细检验，确保原材料符合规定标准。
2. 日常监督检验（1）对工地上使用的原材料进行抽样检验，检测其性能是否符合要求。
（2）在施工过程中对已使用的原材料进行抽样检验，以确保施工质量。
3. 随机抽查检验（1）对进场原材料进行随机抽查，确保进场原材料符合规定标准。
（2）对已使用原材料进行随机抽查，检测其性能是否符合要求。
六、检验报告1. 检验报告应详细记录原材料的检验过程、结果和结论，确保检验结果的真实可靠。
2. 检验报告应及时向相关部门通报，以便采取进一步的措施。
七、处罚措施对于检验结果不合格的原材料，责任人应承担相应的责任，并采取相应的整改措施。
八、监督检查相关部门应对检验工作进行定期监督和检查，确保检验工作的质量和效果。
九、附则本制度自发布之日起生效，如有需要修改，应报相关部门审批。
以上就是关于公路工程原材料检验制度的规定，希望广大工程建设者严格按照规定进行操作，确保公路工程建设的质量和安全。
工程试验不合格品管理制度
工程试验不合格品管理制度一、总则为规范工程试验不合格品的处理流程，确保工程试验不合格品的科学性和合理性，保证工程质量安全，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于工程试验中发现的不合格品的处理。
三、工程试验不合格品管理流程1. 不合格品发现（1）工程试验过程中，实验员发现试验结果不符合规定时，应立即将不合格品报告给主管负责人。
（2）主管负责人收到不合格品报告后，应及时调查问题所在，并确认不合格品情况。
2. 不合格品处理（1）对于不合格品，应分类处理。
根据具体情况，可以进行调整、替换、重试等方法解决。
（2）如果不合格品无法修复或重试，应立即停止试验工作，并将不合格品记录保存。
3. 质量管理部门介入（1）质量管理部门应定期对工程试验进行抽查，确保试验质量符合标准。
（2）质量管理部门在发现不合格品时，应与主管负责人协商处理措施，并跟踪整改情况。
4. 不合格品记录（1）所有不合格品应建立记录档案，包括不合格品的性质、原因、处理方法、整改情况等。
（2）不合格品记录应保存至工程试验结束，并进行归档管理。
5. 整改措施（1）根据不合格品记录，制定并实施整改措施，以避免类似问题再次发生。
（2）整改措施需由质量管理部门负责监督和跟踪，确保问题得到彻底解决。
6. 不合格品追溯（1）在发生不合格品时，应追溯不合格品的来源，并查明责任归属。
（2）对于造成不合格品的责任人员应及时进行处理，并采取相应措施避免再次发生。
四、工程试验不合格品管理责任1. 实验员应严格按照试验标准操作，确保试验结果准确可靠。
2. 主管负责人负责指导实验员进行试验工作，并对不合格品的处理负责。
3. 质量管理部门负责监督工程试验，及时发现和处理不合格品。
4. 不合格品责任人应承担相应责任，并采取措施避免再次发生类似问题。
五、附则本制度自颁布之日起生效，如有不符合实际情况的地方，经主管负责人审批后可进行调整。
以上为《工程试验不合格品管理制度》，如有违反本制度规定的行为，将根据相关规定予以处理。
不合格品管理制度模版(3篇)
不合格品管理制度模版1、不合格品的确定质量检查人员在对工程质量监督、抽查过程中，发现任一分项或分部质量达不到合格要求时，该分项或分部即为不合格品。
上级质量监督部门在对工程质量监督、抽查过程中，发现任一分项或分部质量不合格，该分项或分部即为不合格品。
采购物资的进货检验和试验报告中，任一项经确定不合格的，均应认为该批物资为不合格品。
2、不合格物资的标识、评审和处理进场的物资经检验和试验发现不合格，材料设备科采购人员负责在《材料物资验收报告单》上作好记录，并按《检验和试验状态》的规定，对该批物资挂“不合格”标识牌，严禁投入使用。
对判定为不合格的物资，由项目总工程师召集工程部、物资部及安质部的相关人员作出评审，提出处置意见。
拒收的不合格物资由物资设备部负责处理，原则上____小时内撤离现场，降级使用的物资需经规定程序批准。
根据处置意见，物资设备部负责填写《供应商不良记录表》，并按照合同或协议的规定，对供应商作出处理，严重的取消供应商对本项目的供货资格。
3、不合格品的标识、评审和处置施工过程中发现不合格品，由项目质检工程师进行记录。
一般不合格品由质检工程师组织相关人员和作业队负责人进行评审，确定处置方法，分析不合格品产生的原因，制定纠正措施，项目总工程师应确认；纠正措施组织实施后，质检工程师重新核定，符合纠正措施及质量要求后方可转入下一道工序，全过程由质检工程师填写“不合格品处理汇总表”并记录在案。
较大不合格品，由项目总工程师组织相关部门进行评审，分析不合格品产生的原因，制定纠正措施，经项目总工程师明确后，对纠正措施组织实施落实，并按照规定程序重新核定，符合纠正措施及质量要求后方可转入下一道工序，全过程由质检工程师填写“不合格品处理汇总表”，并记录在案。
按返修、返工处置的不合格品应有重新检验的书面记录。
不合格品管理制度模版（2）一、目的与适用范围该不合格品管理制度的目的是为了确保公司生产过程中的产品质量符合相关标准和客户需求，减少不合格品的产生，并制定相应的管理流程和措施，以保障产品质量和客户满意度。
不合格材料处理制度
不合格材料处理制度1.目的通过对不合格材料的识别和处理，防止不合格材料的非预期使用或交付，制定并实施纠正和处理制度，保证原材料质量管理，促进进场材料质量管理，不断完善和持续改进。
2.适用范围适用于甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程土建施工第13施工标段。
3.职责3.1本标段试验室负责不合格材料的检测及上报，负责纠正措施和预防措施的具体实施工作。
3.2针对材料不合格的纠正措施由负责处置的项目负责人批准，针对体系不合格的纠正措施由项目经理批准。
3.3质检科负责施工质量管理工作中的不合格信息的收集、汇总，并下发纠正和预防指令。
对不合格材料实施监督、检查及处置。
3.4工程部负责施工质量管理工作中的不合格信息的收集、汇总，并下发纠正和预防措施。
对不合格纠正预防措施实施监督、检查及处置。
3.5试验室参入不合格采购产品的判定、评审和处置。
3.6设备物资部负责对不合格采购产品的控制进行监督、检查。
3.7各级相关部门均应向上级主管部门传递不合格信息。
4.工作程序一旦发现材料质量出现不合格（不符合）时，应立即执行本制度。
4.1不合格的分类不合格品分为不合格采购产品、不合格中间产品、不合格最终产品。
不合格采购产品：风按规定检验和试验后，不符合有关技术标准和有关规定的物资，均属于不合格物资。
4.2不合格中间产品和不合格最终产品等级划分A级：未酿成质量事故的一般不合格。
B级：一般质量事故。
经整修质量达到合格要求，返工经济损失5千元以上10万元以下者。
C级：重大（严重）质量事故。
按国家有关规定划分四个等级。
A级、B级不合格由项目部进行评审处理。
C级不合格由公司组织评审和处理。
4.3不合格品的标识（1）施工过程的不合格品：（a）对严重的不合格材料，须采取区域性标识，对事故区加以封闭，并派专人监护。
（b）对一般的不合格材料，采取油漆涂识、挂牌等方式加以标识。
（c）对轻微不合格以记录形式加以标识。
（2）对不合格物资，按项目部物资管理办法中相关规定标识。
公路工程材料不合格品管理制度
2、不合格资料管理
（1）试验检测出现不合格品（材料）时，要正常填写原始记录，出具不合格报告，及时填写不合格台账，详细记录不合格产品名称、生产厂家（产地）、供应商、规格型号、进场数量、进场日期、不合格指标、处置情况。
（2）试验资料、台账统一归档管理，所填内容必须真实可靠。试验人员、试验室主任、质量负责人等人签名必须是本人签名。
（3）不合格材料处置单以及影像资料合并存档。随时接受监理单位、业主单位等上级部门的监督检查。
不合格品管理制度
1、不合格Leabharlann 料样品的处理程序（1）经试验发现原材料样品不合格，必须立即通知试验室主任或质量负责人，试验室主任或质量负责人对试验数据应认真进行检查复核，对试验操作过程进行考证，确认原材料样品是否不合格。
（2）如果材料样品不合格，应封存样品（原材料）并在结束试验2小时内电话通知安质部、物资部和相关单位，24小时内以书面形式下发通知。
（3）协助安质部、物资部督促相关部门进行处理，砂、碎石可用于临建或清退出场，钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂等材料清退出场，经降级使用的材料需报监理工程师审批同意后方可使用。
（4）出现焊件不合格应立即通知安质部，配合安质部门监督处理不合格部位及批次。
（5）确认处理结果的真实性，并留有处理影像资料，不合格材料处置完成后，填写不合格处置单，相关人员签认。
公路工程质量管理制度范文(4篇)
公路工程质量管理制度范文第一章总则第一条为加强对公路工程质量的管理，保证工程质量的稳定和可持续发展，制定本制度。
第二条公路工程质量管理制度是公路工程建设单位和相关管理人员按照法律、法规和相关规定，进行工程质量管理的法定要求。
第三条本制度适用于公路工程建设单位、施工单位、监理单位等参与公路工程建设相关单位及人员。
第四条公路工程质量管理应遵循“安全、优质、经济、环保”的原则，提高公路工程建设质量。
第五条公路工程质量管理制度的发展和完善，应与时俱进，不断提升质量管理水平。
第二章施工管理篇第六条公路工程施工质量控制必须符合设计文件的要求和规范要求，并经过设计审查、施工策划、招标评审等程序的审批。
第七条施工单位应制定详细的施工组织设计，确保施工过程中各项工作的合理顺序及质量控制要求。
第八条施工单位应建立健全质量管理制度，明确各类工作的管理责任、控制措施和技术标准。
第九条施工单位应对施工过程中的质量关键控制点进行重点监管，确保施工质量的合格率达到设计要求。
第十条施工单位应加强对现场监理人员的培训，提高其质量监管能力和技术水平。
第十一条施工单位应按照工程计划进行实施，并对施工过程中的关键节点进行质量验收，确保工程质量的合格。
第十二条施工单位应及时修复施工过程中发现的质量问题，做好整改工作，确保问题不再出现。
第三章监理管理篇第十三条施工监理单位应按照法律法规和相关规定，履行施工过程中的监理职责和监督管理职责。
第十四条施工监理单位应加强对施工质量的监督，及时发现并处理施工过程中的质量问题。
第十五条施工监理单位应及时对施工单位的施工质量进行检查和验收，确保施工质量符合相关标准和规范。
第十六条施工监理单位应认真执行施工质量监督管理制度，加强对现场施工及质量控制的监管工作。
第十七条施工监理单位应做好施工工程质量档案的管理工作，保证施工质量数据的完整性和准确性。
第十八条施工监理单位应做好工程质量整改工作的督促和指导，确保施工质量问题的及时整改。
交通运输部公路工程质量管理办法
公路工程质量管理办法 交通部交公路发［1999]90号第一章 总则第一条为加强公路工程质量管理，确保公路工程质量,根据《中华人民共和国公路法》,制定本办法。
第二条凡在中华人民共和国境内从事公路工程建设活动的建设、设计、施工、监理单位和个人，必须遵守本办法。
第三条本办法所称公路工程，是指由各级人民政府财政拨款、国家投资、中央和地方合资、地方投资、国内外经济组织投资。
贷款以及其他投资方式建设的公路,包括路基、路面、公路桥涵和隧道,公路渡口及公路防护、排水和附属设施等。
第四条本办法所称公路工程质量,是指有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准以及批准的设计文件和工程合同对建设公路工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。
第五条国务院交通主管部门主管全国公路工程质量管理工作。
县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路工程质量管理工作;但是，大中型公路建设项目的质量管理工作，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门负责。
县级以上人民政府交通主管部门设置的公路工程质量监督机构(以下简称质监机构)根据交通主管部门委托的权限,代表交通主管部门行使行政执法职能,具体负责公路工程质量监督工作。
第六条公路工程质量实行建设单位或项目法人（以下统称建设单位）全面负责，监理单位控制，设计、施工单位保证和政府监督相结合的质量管理体制。
公路工程建设各方必须按有关规定向质监机构报告公路工程质量情况，提供有关资料；任何单位和个人对公路工程的质量事故、质量缺陷和影响工程质量的行为有权向交通主管部门或质监机构进行检举、控告和投诉。
第七条公路工程建设项目的主管部门、建设、设计、施工、监理单位负责人,对本单位的质量工作负领导责任;各单位的工程项目负责人,对本单位工程项目现场的质量工作负直接领导责任；各单位的工程技术负责人，对质量工作负工程技术方面责任;具体工作人员为直接责任人。
路工程在设计使用年限内实行质量终身负责制。
第八条公路工程建设项目必须建立“政府监督、社会监理。
公路工程中原材料质量控制规定
公路工程中原材料质量控制规定第一篇：公路工程中原材料质量控制规定公路工程中原材料质量控制规定为了加强高速公路所用原材料的质量控制，确保用于工程原材料的质量，特制订本规定。
1、水泥1.1 所用水泥应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。
要选择生产规模较大，年产量30万吨以上，水泥质量稳定,碱含量较低的生产厂，在使用过程中不准轻易或频繁地更换水泥，以免发生混乱。
1.2 承包人应将有关所用（或拟采购）水泥生产厂家的下列资料报监理处。
1.2.1 水泥生产厂的概况，应包括：厂名、厂址、电话、生产品种、生产规模、生产工艺等内容。
1.2.2 所用（拟采购）水泥的生产许可证复印件。
1.2.3 所用（拟采购）水泥的最近日期监督检验报告复印件。
1.3 标段监理工程师应对承包人拟采购水泥生产厂家进行现场调查了解。
经调查了解后，认为该水泥生产厂家的生产条件不能够保证及时供应满足要求的水泥时，承包人应另外选择水泥生产厂家。
1.4 水泥进场时，承包人应及时向监理工程师通报进场水泥的数量、品种、强度等级及存放地点。
并提供进场水泥的出厂质量证明书复印件。
1.5 进场水泥应按不同生产厂家、品种、强度等级及编号按批分别存储在专用仓罐或水泥库内，水泥库的地面要硬化，并应高于原地面10cm，并确保雨水不能侵入。
水泥库的面积不应太小，应满足不同品种、强度等级、编号的水泥分别堆放的需要。
存放过程中要防止水泥受潮和混入杂物。
如存储不当能够引起水泥质量发生变化或水泥出厂超过三个月时，应在使用前对其质量进行复验。
1.6 组批原则：袋装水泥同生产厂家、同品种、同强度等级、同编号的水泥每100吨为一验收批。
散装水泥每车为一验收批。
1.7 取样方法：袋装水泥在堆放地点随机从20袋水泥中取出等量样品；散装水泥在卸料处可连续也可从20个以上不同部位取等量样品总量不少于12kg。
1.8 留样规定：抽取的水泥样应充分混匀并分为两等份，一份进行检验，一份密封保管2个月。
工程不合格材料处理制度
工程不合格材料处理制度
制度应明确不合格材料的定义。
不合格材料指的是那些不满足设计要求、国家标准或者合
同约定的材料。
这些材料可能因为质量不达标、规格不符、性能不稳定等原因被认定为不
合格。
一旦发现不合格材料，施工单位应立即停止使用，并隔离存放，防止其流入下一工序。
同时，施工单位需要及时通知项目监理和建设单位，共同确认材料的不合格情况。
确认不合格后，施工单位应组织专业人员对不合格材料进行评估，确定其对工程质量的影
响程度。
如果影响重大，可能需要采取更换材料、返工或其他补救措施。
对于可以降级使
用的不合格材料，应经过设计单位和建设单位的同意，并在保证工程质量的前提下合理利用。
在处理不合格材料的过程中，应有详细记录，包括不合格材料的数量、批次、来源、检测
结果、处理措施等。
这些记录不仅有助于追踪问题的根源，也是后续责任追究的重要依据。
为了防止不合格材料的再次出现，制度还应包括预防措施。
这包括加强供应商管理，确保
供应商提供的材料符合要求；加强进场材料的检验，确保每批材料都经过严格检查；加强
施工过程中的质量监控，及时发现并处理质量问题。
制度应规定对于违反处理程序的行为，如使用未经确认的不合格材料、未按规定隔离存放等，将给予相应的处罚。
这些处罚措施应当公正、合理，既要有威慑力，也要考虑到实际
可操作性。
工程不合格材料处理制度是确保工程质量和安全的重要保障。
通过制定明确的处理流程、
严格的预防措施和合理的处罚机制，可以有效地控制不合格材料带来的风险，提高工程质量，保护投资者和使用者的利益。
公路工程品质工程管理制度
公路工程品质工程管理制度一、总则1. 本制度依据国家有关法律法规、行业标准和技术规范制定，以确保公路工程从设计、施工到维护全过程的质量安全。
2. 所有参与公路工程建设、管理、监督和维护的单位和个人，必须遵守本制度的规定。
二、组织结构与职责1. 成立专门的质量管理机构，负责整个项目的质量管理工作。
2. 明确各级管理人员的职责，包括项目经理、质量监督员、技术负责人等。
3. 建立质量责任制，确保每一个环节都有人负责，每一件事情都能追溯。
三、质量管理流程1. 制定详细的质量管理计划，包括质量控制点、检验方法和频次等。
2. 实施全过程质量控制，从原材料采购、施工工艺到成品验收，每个环节都要进行严格检查。
3. 对于关键工序和重要节点，实行特殊监控和管理，确保工程质量。
四、质量检验与评定1. 按照国家标准和行业规范进行质量检验，使用合格的检测设备和方法。
2. 对不合格的工程要及时整改，严重者要追究相关人员的责任。
3. 定期组织质量评定会议，对工程质量进行客观公正的评价。
五、安全生产管理1. 严格执行国家安全生产法规，建立健全安全生产管理制度。
2. 加强施工现场的安全教育和培训，提高工人的安全意识和操作技能。
3. 配备必要的安全防护设施，确保施工人员的生命安全。
六、环境保护措施1. 在工程施工过程中，采取有效措施减少对环境的影响。
2. 合理规划施工场地，减少噪音、扬尘等污染。
3. 加强对废弃物的处理，防止环境污染和资源浪费。
七、信息化管理1. 利用现代信息技术手段，建立工程管理信息系统。
2. 实现工程质量数据的实时收集、处理和分析，提高管理效率。
3. 通过信息系统平台，加强各参与方之间的沟通和协调。
八、持续改进与创新1. 鼓励采用新技术、新材料和新工艺，提升工程质量和效率。
2. 定期总结经验教训，不断完善质量管理体系。
3. 建立激励机制，奖励在质量管理工作中做出突出贡献的个人和团队。
九、附则1. 本制度自发布之日起实施，由质量管理机构负责解释。
公路工程质量管理制度(2篇)
公路工程质量管理制度一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。
二、项目部为了保证工程质量，设置由项目技术负责人专管的工程技术部，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。
三、进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键部位时，由项目技术负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。
四、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实，保证每道工序的施工质量符合验收标准。
坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度；不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决”制。
五、隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。
六、严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。
工程施工前及时做好工程所需的材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。
七、建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。
将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。
八、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。
对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。
公路工程质量管理制度（2）是指为了确保公路工程施工质量达到规定标准，从而保障公路工程的安全、稳定、经济和可持续发展而制定的一系列管理制度和措施。
本文将从制度的目标、内容、制度的执行和监督等方面，详细介绍公路工程质量管理制度。
一、制度目标1.确保公路工程施工质量符合相关法律法规和标准要求，达到设计要求和合同约定；2.保障公路工程的安全、稳定和可持续发展，降低工程风险；3.提高工程质量，延长工程使用寿命，降低后期维护成本；4.规范工程施工行为，提升工程管理水平；5.保护自然环境和资源，促进绿色发展。
公路工程原材料管控制度
公路工程原材料管控制度一、背景介绍随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快，公路工程建设日益频繁。
作为基础设施的重要组成部分，公路的建设质量直接关系到人民群众的出行安全和社会的发展进步。
而公路工程的原材料作为公路建设中不可或缺的重要环节，其质量直接关系到公路工程的整体质量。
因此，建立科学有效的原材料管控制度是保障公路工程建设质量的重要保障措施。
二、原材料管控制度的设立目的1.保障公路工程建设质量。
严格管控原材料的质量，确保原材料符合国家标准和工程技术要求，从源头上杜绝质量问题的发生。
2.提高公路工程建设的效率。
建立科学规范的管控程序，加快原材料的审批和采购流程，保障工程进度的顺利进行。
3.降低公路工程建设的成本。
通过原材料的合理调配和使用，减少浪费，提高资源利用效率，降低建设成本。
4.规范原材料供应市场秩序。
建立健全的原材料供应商管理机制，促进市场竞争，防止不法分子借机出售假冒伪劣原材料。
三、原材料管控制度的内容1.原材料质量管理（1）建立质量标准体系。
明确原材料的质量指标和技术要求，规范原材料的生产和采购流程。
（2）加强供应商管理。
建立供应商评估机制，定期对供应商进行质量评估和监督检查，确保供应商的质量信誉。
（3）严格原材料抽检。
对入库的原材料进行抽查，确保原材料符合标准要求，合格方可入库使用。
2.原材料采购管理（1）制定采购计划。
根据工程需求和原材料规格，制定合理的采购计划，确保原材料供应及时。
（2）加强采购合同管理。
签订合同前，对供应商的信誉和产能进行充分考察，确保合同执行的顺利进行。
（3）严格原材料验收。
按照合同规定和质检要求，严格对采购的原材料进行验收，拒收不合格品。
3.原材料使用管理（1）严格按照规范要求使用原材料。
严格按照公路工程技术规范要求，正确使用原材料，确保工程质量。
（2）制定原材料使用方案。
针对不同的工程要求，制定合理的原材料使用方案，确保原材料的合理利用。
（3）加强原材料记录管理。
工程不合格品控制制度
工程不合格品控制制度一、目的和范围本制度旨在明确不合格品的识别、隔离、处理和记录过程，以确保所有工程材料、产品和施工过程符合规定的质量要求。
适用于本公司承接的所有工程项目。
二、责任与权限1. 项目经理负责组织实施本制度，并监督其执行情况。
2. 质量管理部门负责不合格品的识别、记录和跟踪处理结果。
3. 采购部门负责不合格材料的退换货处理。
4. 工程技术人员负责提出不合格品的处理方案。
三、不合格品的识别1. 不合格品是指在生产、加工、运输、储存或安装过程中发现的不符合技术规范、设计要求或合同约定的产品和材料。
2. 任何员工在发现不合格品时，应立即停止作业，并及时上报直接主管。
四、不合格品的隔离与标识1. 一旦识别出不合格品，应立即进行隔离，防止其流入下一工序或被错误使用。
2. 不合格品应清晰标识，以避免混淆。
标识方式可以是挂牌、标记或其他有效方法。
五、不合格品的处理1. 对于不合格品，应由质量管理部门组织相关人员进行评估，确定处理方案。
2. 处理方案可能包括返工、返修、降级使用、报废等。
3. 处理不合格品时应遵循节约成本、保证质量和安全的原则。
六、记录与追踪1. 所有不合格品的处理情况应详细记录，包括不合格品的描述、数量、发现时间、处理过程和最终结果。
2. 质量管理部门应定期对不合格品记录进行审查，分析原因，提出改进措施。
七、培训与沟通1. 公司应定期对员工进行质量控制和不合格品处理的培训，提高员工的质量意识。
2. 加强部门之间的沟通，确保信息的及时传递和问题的快速解决。
八、监督与评审1. 质量管理部门应定期对本制度的执行情况进行监督检查。
2. 公司管理层应定期对制度进行评审，根据实际运行情况进行调整和完善。
公路材料管理制度范文(三篇)
公路材料管理制度范文一、总则1. 为规范公路材料的采购、存储、使用和核算工作，提高材料管理水平，保证公路建设和维护工作的质量和效益，特制定本管理制度。
2. 本制度适用于本单位的公路建设和维护项目的材料管理工作。
二、采购管理1. 采购计划：根据项目的需要，编制材料采购计划，明确采购的品种、数量、质量要求、采购时间、采购方式等。
2. 采购程序：采用公开招标、邀请招标或询价的方式采购材料。
采购程序必须符合国家法律法规和政策的规定。
3. 采购合同：与供货商签订采购合同，明确双方的权责，保证供货的质量、数量和交货时间的履行。
三、入库管理1. 入库验收：对采购的材料进行验收，在验收过程中，应核对材料的种类、规格、数量和质量，确保与采购合同的要求相符。
2. 入库登记：对入库的材料进行登记，包括材料名称、规格、数量、质量等信息，确保信息的准确性。
3. 入库放行：经过验收合格的材料，符合入库要求后，工作人员应负责将其放行入库。
四、出库管理1. 领料申请：项目部门需要使用材料时，填写领料申请单，注明使用的材料种类、数量等信息，签字盖章后提交给材料管理部门。
2. 材料发放：材料管理部门根据领料申请单的要求，发放相应的材料，记录材料的领用情况。
3. 材料核销：领取材料后，在使用完毕或废弃时，项目部门应填写材料核销单，注明核销的材料种类、数量等信息，签字盖章后提交给材料管理部门。
五、库存管理1. 盘点制度：定期对库存进行盘点，确认库存的准确性，及时发现并处理库存差异情况。
2. 存储条件：库房应具备良好的环境和条件，保证材料的质量和安全。
不同种类的材料应有专门的存储区域，并进行分类存放。
3. 库存管理：材料管理部门应建立健全的库存管理制度，及时记录和更新库存信息，确保库存的及时补充和消耗。
六、报废管理1. 报废标准：对于因质量不合格、过期失效或其他原因无法使用的材料，应按照规定的报废标准进行处理。
2. 报废程序：项目部门发现报废材料时，应填写报废申请单，注明报废的材料种类、数量等信息，签字盖章后提交给材料管理部门。
公路工程质量制度
公路工程质量制度公路工程作为一项复杂的系统工程，其质量制度的建立应当遵循科学性、合理性和可操作性的原则。
制度应当明确工程的质量目标，这是所有质量管理活动的出发点和归宿。
要设立专门的质量管理部门，配备专业的质量管理人员，负责监督和管理整个工程的质量工作。
在具体的质量管理措施上，公路工程质量制度应当包括以下几个方面：1. 原材料质量控制：确保所有用于工程的原材料都符合国家标准或行业标准，对供应商进行严格筛选，并对进场材料进行抽检，确保材料质量合格。
2. 施工过程控制：制定详细的施工操作规程，对关键施工环节实施重点监控，如路基压实度、混凝土浇筑、沥青铺设等，确保施工过程符合技术规范要求。
3. 质量检验与验收：建立健全质量检验体系，对工程的各个阶段进行严格的质量检验，包括自检、互检和专检，确保每个环节的质量达标。
同时，严格执行国家和行业的验收标准，对完成的工程进行验收。
4. 质量问题处理：一旦发现质量问题，应立即采取措施进行处理，防止问题扩大。
对于重复出现的质量问题，要进行原因分析，并采取预防措施，避免同类问题再次发生。
5. 质量记录与追溯：建立完整的质量记录体系，记录工程从设计到施工的每一个细节，确保质量信息的真实性和完整性。
这对于后期的质量追溯和责任认定具有重要意义。
6. 持续改进：鼓励创新和技术进步，不断优化工艺流程和施工方法，提高工程质量。
同时，通过对工程实践的总结和反馈，不断完善质量管理体系，实现质量持续改进。
公路工程质量制度的实施需要全体参与者的共同努力。
从项目策划到设计、施工、监理，每个环节都要严格按照制度执行，确保工程质量可控、可预测。
还应当加强与政府部门的沟通协调，确保工程质量管理与国家法律法规相一致。
公路材料管理制度范本(3篇)
公路材料管理制度范本第一章总则第一条为巩固全乡农村公路建设成果，提高农村公路养护质量和管理水平，根据《____公路法》和《辰溪县农村公路养护管理办法》的规定，结合本乡实际，制定本办法。
第二条____乡范围内的农村公路养护管理工作，适用本办法。
本办法所称农村公路，是指列入地方公路管理部门养护管理计划的县乡公路及未列入养护管理计划的通乡、通行政村的乡村道路。
第三条各村应当采取有力措施，不断提高公路养护管理水平，确保公路路产完好，路权不受侵犯。
第四条养护管理工作应加强科学研究，推广使用先进的管理方法、技术和设备，不断提高养护管理的科技含量，走科技兴交之路。
第五条农村公路养护管理工作遵循谁受益、谁建设、谁养护、谁管理以及养管并重、改造提高的原则。
第二章养护管理第六条农村养护管理要严格按照《辰溪县农村公路养护1管理办法》进行，路况质量要达到与之相应的标准。
第七条农村公路的小修保养及大中修工程项目严格按照行业标准和规范执行。
公路养护管理领导小组要加强____实施和监督管理工作。
第八条乡村公路年度养护要按照县交通行政主管部门要求，根据本辖区内公路养护季节性特点，合理____和安排养护。
第九条乡村道路养护的总体要求是保持路面平整、路拱适度、行车顺适、路肩整洁、无坑槽、边沟畅通、构造物完好，保证道路经常处于良好状态，以提高车辆通行能力。
第十条乡公路养护管理站对全乡的乡村道路的养护应制订切实可行的养护计划，及时处治出现的各种病害并积极____抢修水毁路段。
第十一条因自然灾害致使乡村道路中断或桥涵等设施损毁的，乡政府要及时____沿线群众进行修复，保证道路畅通。
第十二条乡村道路的绿化由乡公路养护管理站负责规划和实施。
对于需要更新的行道树，须报县交通行政主管部门批准后，依照《____森林法》的有关规定进行补植。
第十三条农村公路养护或水毁修复需在荒山、荒地取土、取砂、采石的，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。
第十四条因不可抗力致使农村公路严重损毁，责任单位确无力修复的，乡公路养护管理站____干部群众、企事业单位进行抢修，尽快恢复交通。
公路工程不合格样品管理制度
公路工程不合格样品管理制度
不合格产品管理制度
目的：控制不合格产品流入生产工序影响最终产品，保障出厂产品合格。
管理程序：
1、化验员检出不合格中间体或最终产品后，应做扩大取样重新分析，确认不合格后，马上报主管领导，同时通知车间不得用不合格中间体投料。
出厂产品不合格的，不得签发检验报告。
2、对于货源紧缺、生产急需但又不符合主含量要求的不合格原材料、包装材料，由供应部门和生产部门协商解决，化验员在原始记录上做好备注。
3、检出的不合格品，化验员填写“检验报告单”留存。
作为原始记
录归档和产品可追溯记录。
4、出现不合格成品时，重调或返工后的
产成品，需重新检验，合格后入产成品库存放。
5、当不合格产成品为出厂原药主含量等不合格时，可通过营销中心
寻找到特殊质量需求的用户后，开具客户要求的指标值的检验报告。
存放在库房的应通知库官员将不合格产成品做明显标识，并隔离放置。
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公路工程材料不合格品管理制度
一、背景
随着交通基础设施建设的不断发展，公路工程材料的质量安全问题日益凸显。
为了确保公路工程的质量和安全，对于不合格的材料必须进行有效的管理和控制。
本制度的制定旨在规范公路工程材料不合格品的管理，确保工程质量，保障工程的安全可靠。
二、适用范围
本制度适用于所有公路工程项目，包括新建、扩建、改建和维护等各类公路工程。
三、定义
1.不合格品：指不符合公路工程材料技术要求和标准的产品。
2.不合格品处置：指对不符合质量要求的材料进行处理，包括退货、重新加工、销毁等。
四、责任分工
1.项目经理：负责组织实施本制度，对公路工程材料不合格品的处理负总责。
2.技术人员：负责对公路工程材料进行质量检测和验收工作。
3.供应商：必须按照合同要求提供符合质量要求的材料。
4.施工单位：负责材料的使用和合理的库存管理。
五、管理流程
1.材料检测
所有进场材料必须进行质量检测，检测应符合国家相关标准和规定。
2.材料验收
施工单位应根据项目需求进行材料验收，验收机构应具备相应的资质，并出具验收报告。
3.不合格品处理
（1）不合格品的判定
技术人员根据检测结果和规定标准判定材料是否合格，如不合格，应
立即通知供应商。
（2）不合格品处置
不合格品应及时分类、标识，并按照处理要求退货、重新加工或销毁。
供应商应负责材料的退货和重新加工，同时提供合格品替代；对无法退货
或加工的不合格品，应按照规定标准进行销毁。
（3）不合格品记录
不合格品的处理过程应详细记录，包括不合格品数量、型号、处理方
式等，并进行归档，以备查阅。
六、监督与考核
1.监督
项目经理应加强对施工单位及供应商的监督，确保材料质量符合要求。
2.考核
定期对材料进场检测、验收工作进行考核评估，并与供应商签订合格供货协议。
七、处罚措施
对于违反本制度的行为，施工单位和供应商将面临相应的处罚措施，包括责任追究和停工整改等。
八、附则
本制度自发布之日起执行，如有需要修改或补充，应经相关部门或单位审批后生效。
以上为公路工程材料不合格品管理制度，希望能对公路工程建设提供指导和保障，确保工程质量和安全性。
同时，各相关部门和单位应严格遵守本制度的要求，保证公路工程质量的持续改进和提高。