俄罗斯无人机
俄军5月起在北极区部署无人机 可在零下30度工作
资料图：俄军在冬季使用无人机英国《简氏防务周刊》网站4月24日发表了题为《俄罗斯将于今年5月向北极地区部署“海鹰”-10战术无人机》的报道。
报道称，俄罗斯国防部24日宣布，俄将从5月1日起向北极地区部署“海鹰”－10战术无人机，但没有公布具体数量。
4个月前，国家通讯社俄塔社曾首次披露战术无人机将被部署到俄罗斯东部军区的北极部队。
据国防部介绍，这种螺旋桨战术无人机将被用于监视俄罗斯境内的海上航线，并协助进行搜救行动。
“海鹰”-10战术无人机重约16千克，搭载高分辨率照相机、电视摄像机和红外成像仪。
据说“海鹰”-10的巡航时速为90到150千米，实用升限约为5000米，续航力为16小时。
这种飞机通过弹射器发射，并使用降落伞回收。
由于工作温度低至零下30摄氏度，“海鹰”-10是俄罗斯近年来设计的能在恶劣的北极环境中展开工作的数种战术无人机之一。
俄罗斯将部署到北极地区的战术无人机数量可能较少。
这项决定本身也许并没有多大的战略重要性，但其重要意义在于俄罗斯宣示北极主权的野心。
俄罗斯宣示所谓北极领土权和经济权的做法基本上可以追溯到2007年，当时普京下令在北冰洋海底插上一面俄罗斯国旗，以象征性地宣示主权。
此后，除了对装备进行改造，使其适应极端环境外，俄罗斯军方还在该地区不断修建设施并集结兵力。
2012年5月，俄宣布将重开冷战时期的几个北极空军基地。
米格-31截击机已部署在摩尔曼斯克附近，以进一步为该地区提供防空保护。
除了升级米-8直升机，使其适应恶劣环境外，俄罗斯还正在该地区部署若干“铠甲”-S1陆基防空系统。
俄罗斯将把驻北极地区的特种部队规模扩大30%以上。
去年12月1日，俄罗斯北极联合战略司令部正式投入运行。
今年以来，俄罗斯宣布了一系列加强北极军力的步骤。
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无人作战系统之十 来势凶猛的“俄版捕食者”——俄罗斯“巡逻者
无人作战系统之十来势凶猛的“俄版捕食者”——俄罗斯“巡逻者”系列无人机作者：李晓东来源：《轻兵器》 2010年第11期屡受关注的“巡逻者”系列无人机2009年以来，在各种展示活动中，俄罗斯TeKHOn技术有限公司连续推出了其白行研制的“巡逻者”系列无人机，在业界引起不小的轰动。
其中，巡逻者2多用途小型无人机曾在2009年年初俄罗斯举办的“2009无人机技术暨第三届国际无人机技术展”中展示过。
该无人机安装在一台4x4的俄制轮式越野吉普车卜进行地面机动，具有侦、歼一体的侦察、监视和打击能力，曾被各国媒体广泛报道。
在2009年下半年举行的莫斯科国际航展中，TeKHon技术有限公司继而又推出了巡逻者.3、巡逻者5两种新型“巡逻者”系列无人机。
Te KHoJI技术有限公司成立于2003年，以生产各种定位、导航设备及无人机等遥控机械为主。
虽然TeKHon技术有限公司从事制造军用无人机的时间并不算长，但其研制的无人机因技术先进、设计独特而闻名于世。
该公司推出的巡逻者3和巡逻者5无人机无论外形、质量还是功能都非同一个级别，体现出该公司产品的差异化发展思路。
小巧灵活的巡逻者-5无人机我们先从巡逻者-5小型无人机说起吧。
巡逻者-5无人机为小型多用途无人侦察机。
在体型上，其要比2009年初推出的巡逻者 (2)无人机差不多大三倍，最大飞行距离也是巡逻者-2的两倍以上。
有分析家认为，巡逻者5的推出主要是为了填补大型和小型无人机侦察距离的中间地带空白，执行较远距离的战场侦察和监控任务，从而加强俄军野战集群的近、中程空中侦察能力，克服以往小型无人机侦察半径不足的问题，进而为部队近、中程打击火力提供目标指示及战损评估等。
巡逻者5无人机为常规布局、后置动力式无人机。
该机机长3m，翼展5.4m，机高l.lm，最大起飞质量约95kg，最大飞行载荷约32kg，机内最大载油量24kg，最大飞行距离超过1000km。
巡逻者-5的机身后部安装有一台德国制造的活塞式二冲程涡桨式发动机，发动机编号为3W 170TS，额定输出功率19马力左右。
世界察打一体无人机排名
世界察打一体无人机排名近年来，无人机技术发展快速，不仅在军事领域发挥着重要作用，而且在民用领域得到了广泛应用，比如给予消费者优质的服务，提供紧急救援，应对突发环境灾害，以及进行调查搜索等。
随着现代技术的发展，无人机的先进技术也在持续进步。
目前，可以说无人机技术是现代化的一部分，一般被称为“察打一体”机器人，它由无人机、机器人和传感器组成，能够自动执行无人机飞行任务，并且在飞行过程中，能够根据不同的情况进行识别，从而达到最佳效果。
随着全球化发展，各国积极发展和研究无人机技术，并加大投入，以满足军事和民用需求，使无人机技术取得了飞跃性的发展。
下面列出的是当前世界察打一体无人机排名：1、美国：美国的无人机技术拥有先进的航行和武装能力，在世界上拥有最多的无人机。
包括美国空军的MQ-1“捷豹”、MQ-9“猛禽”、RQ-4“全球鹰”、MQ-25“海洋猎鹰”和RQ-180“空中防御者”等无人机。
2、中国：中国也拥有大量的无人机，其中包括俄罗斯T-50，琥珀-6，歼-20，金鹰-2和黑鹰-3等。
3、俄罗斯：俄罗斯在无人机技术方面也有很多努力，其中拥有突击者-1，希罗夫-400，哈勃-500，马里日多夫-100，和奥伦塔-300等无人机。
4、德国：德国也在积极发展无人机技术，其中拥有“科尔”和“巴伦西亚”等无人机。
5、英国：英国也有一定的无人机设计和研究，如“英式豹”，“布莱克”，“卡斯特敦”等无人机。
从上面看出，美国在无人机技术领域遥遥领先，其他国家也在尝试开发无人机系统，以满足军事和民用需求。
尽管各国在无人机技术方面有所突破，但发展的技术有许多挑战，特别是无人机权限和安全问题，这些问题需要学术界和政府采取有效措施来加以解决。
此外，由于目前的技术有限，无人机的运行时长也有限制，这也是需要解决的一个重要问题。
总的来说，无人机技术在军事和民用领域已经取得了重大进步，而察打一体机器人也将在未来发挥着重要作用。
但是，要把无人机推向新的高度，我们需要采取有效措施，以克服无人机技术上的不足，推动“察打一体”机器人在世界上排名越来越高。
捕食者斯基：俄罗斯的Dozor-600远程无人机
Dozor-600是俄罗斯“R.E.T.喀琅施塔得”股份公司研发的一种600公斤级别的远程无人机，首飞时间可能为2010年，现在还未完成研制。
该机起飞全重640公斤，滞空时间为6小时，采用电机推动式螺旋桨，活塞发动机。
Dozor-600很有可能成为俄罗斯未来战术远程无人机，其设计思想和打击能力非常类似于美国空军MQ-1捕食者（UAV）。
在130-150千米/小时的飞行速度下，俄军宣称其续航时间超过24小时，可以飞越达3500公里范围（我个人比较怀疑这个数字，俄毛武器的性能，普遍存在吹牛现象，很不要脸）。
它带有一个120公斤的有效载荷，包括三种侦察传感器设备：合成孔径雷达、热成像摄像机和光学照相机，用于执行侦察监视任务，此外还具有携带武器的潜力。
它可以由操作员手动驾驶，也可以自主飞行（通过编程在250公里内自主飞行，导航精度为15-30米），甚至采取
合并驾驶（自主飞行+手动）模式。
该机使用专用拖车进行陆地机动，运输状态时机翼和尾翼拆除单独存放，从起飞状态到运输状态再到起飞状态，总耗时不超过60分钟。
看外形设计还是比较粗糙的，而且与机长8米，起飞重量1吨多，时速240公里，最大活动半径3700公里，最大续航时间60小时的捕食者完全不是一个档次。
个人估计其技术水平甚至低于中国几个
型号的山寨捕食者。
Dozor-600传回的侦察照片：
山寨捕食者：传说中的解放军“翼龙”无人机：
国产捕食者——蓝箭BA270无人机:
美国捕食者无人机：。
俄国无人装备发展历程
俄国无人装备发展历程俄罗斯可以说是世界上无人装备研发和应用的先驱者之一。
从20世纪初开始，俄罗斯就开始了无人装备的研究和发展。
下面将介绍俄国无人装备的发展历程。
20世纪初，俄国开始意识到无人装备的潜力和重要性。
当时，俄罗斯在无线电技术和自动控制领域取得了一系列重要突破，这为无人装备的研发提供了有力的支持。
在第一次世界大战期间，俄国开始使用无线电遥控的无人飞机进行侦察任务，这在当时是非常先进的。
20世纪30年代，随着军事科技的进步，俄罗斯开始投入大量资源进行无人装备的研发。
当时，俄国研制出了世界上第一架真正的无人直升机，取得了重大突破。
这架直升机具备了自主起飞、飞行和降落的能力，可执行各种任务，成为当时的军事科技领域的热点之一。
然而，由于一系列的政治和经济原因，俄国在20世纪40年代停止了对无人装备的研发和应用。
直到20世纪90年代，随着俄罗斯经济的恢复和军事科技的发展，俄国重新开始了无人装备的研究。
20世纪90年代至21世纪初，俄罗斯把无人装备研发作为国家重点项目之一，加大了投入和支持。
俄罗斯在无人飞行器、无人舰艇和无人陆地车等领域取得了众多创新成果。
无人装备的研发水平和技术水平逐渐赶超了世界先进水平。
随着俄罗斯军事现代化进程的加快，无人装备的研发与应用得到了进一步推进。
俄罗斯成功开发出了一系列高性能的无人飞行器和无人舰艇，并在叙利亚等地进行了实战应用，取得了显著成果。
这些无人装备在军事侦察、目标打击和战场支援等方面发挥了重要作用，提高了俄罗斯军队的作战效能。
目前，俄罗斯无人装备的研发和应用仍在进行中。
俄国在无人机技术、智能控制系统和传感器等关键领域取得了重大突破，不断提升无人装备的性能和能力。
俄罗斯无人装备的市场需求也在不断增加，对无人装备的研发和应用提出了更高的要求。
可以说，俄罗斯在无人装备的发展历程中始终走在世界前列。
无论是在技术研发还是实战应用上，俄罗斯都取得了丰硕的成果。
俄国无人装备的发展历程充分展示了俄罗斯在科技创新和军事先进性方面的实力和水平。
军用无人机十大品牌简介
汇报人： 日期:
目录
• 品牌介绍 • 品牌特点 • 市场竞争力分析 • 发展前景预测
01
品牌介绍
品牌一：美国MQ-9“捕食者”
01
02
总结词: 全球最先进的察 打一体无人机之一，具 有强大的侦察和打击能 力。
详细描述
03
04
05
MQ-9“捕食者”无人 机由美国通用原子航空 系统公司研制，是一种 具备垂直起降能力的察 打一体无人机。
详细描述
“苍鹭”无人机是以 色列研制的四代战斗 机技术验证机，采用 了先进的隐身技术和 气动布局，具备高机 动性和短距起降能力 。
该无人机可携带多种 侦察和打击设备，并 能够执行空中拦截、 对地攻击等任务。
“苍鹭”无人机代表 了以色列在无人机领 域的技术水平，并已 出口多个国家。
品牌四：德国“月神”无人机
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02
总结词: 德国研制的四代 战斗机技术验证机，具 有先进的隐身能力和高 机动性。
详细描述
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04
05
“月神”无人机是德国 研制的四代战斗机技术 验证机，采用了先进的 隐身技术和气动布局， 具备高机动性和短距起 降能力。
该无人机可携带多种侦 察和打击设备，并能够 执行空中拦截、对地攻 击等任务。
该无人机可携带多种 侦察和打击设备，并 能够执行空中拦截、 对地攻击等任务。
“旋翼翼龙”无人机 代表了俄罗斯在无人 机领域的技术水平， 并已出口多个国家。
02
品牌特点
技术特点
复合材料应用
在机体材料中大量应用碳纤维复合材 料，以实现轻量化和强度双重目标。
02
发动机先进
采用先进的涡轮发动机技术，使飞机 在有效载荷和航程方面有很好的表现 。
世界各国军机(13)
美国 P-2 海王星 反潜/电子侦察机
TH-6
OH-6A直升机-小苍蝇
MD-500防御者反潜直升机
美国 C-33运输机
美国 C-46“突击队员”运输机
印度 EMB-145I 预警机
印度 伊尔-38 山楂花 反潜机
印度 HPT-16 光线 教练机
印度 HPT-36 教练机
印度 HJT-39 猫 战斗/教练机
P-99反潜巡逻机
英国“塘鹅”反潜机
英国 猎迷 反潜巡逻机
美国 E-4 守夜者 预警机
美国 PBY-5 卡塔林纳 反潜机
美国 S-2T 反潜巡逻机
俄罗斯 蜂鸟 无人机
俄罗斯 蜜蜂 无人机
俄罗斯 扎拉-421-02 无人机
纳粹德国 Junkers Ju-EF132 轰炸机
纳粹德国 Junkers Ju-EF150 轰炸机
纳粹德国 Ar E 555 轰炸机
纳粹德国 道尼尔Do-335 箭式截击机
德国 VAK191B 垂直起降攻击机
俄罗斯 T-10战斗机苏27原型机
俄罗斯 安-12 幼狐 运输机
俄罗斯 安-72运输机
俄罗斯 安-140运输机
俄罗斯 图-144 超音速客机
俄罗斯 别-10 巡逻/两栖反潜机
俄罗斯 A50 中坚 远程空中预警机
俄罗斯 “远东洋茅”无人侦察机
俄罗斯 无风-3 喷气式无人机
俄罗斯 库仑 无人机
Grob 115E 教练机
德国 mako 马可 攻击/教练机
德国 BO-105 武装直升机
英国 法国 协和 超音速客机
英国 ASTOR 哨兵 预警机
英国 T/AV-8B
欧洲 梭鱼 无人战斗机
法国 神经元 无人战斗机
俄罗斯军用无人机发展概况
俄罗斯军用无人机发展概况俄罗斯无人机研制工作始于1930年，第二次世界大战后利用YAK-9В型飞机改装研制出5架用于测量核试验辐射的无线电遥测无人机。
到20世纪50年代中后期，才研制出真正用于作战情报搜集的无人侦察机。
一、战略/战役无人侦察机1、"DBR-1"（鹰）远程无人侦察机"DBR-1"远程无人侦察机主要用于照相侦察和无线电技术侦察，机载侦察设备包括四台空中照相装置和一套无线电侦察设备。
该机在进行航空照相侦察时作用半径为1800千米，飞行高度21000～23000米，续航时间为90分钟。
照相侦察范围宽度为60～80千米和长度2700千米时分辨率为100米；侦察范围宽度为40千米、长度1400千米时分辨率为20米。
同时可对飞行线路300千米地带实施无线电侦察。
实施无线电技术侦察时能测定长3000千米、纵深600多千米地带内辐射源，和测定敌方90个辐射源的方位及技术性能。
"DBR-1"型无人侦察机1964年投入批量生产，共制造了50多架，其改进型"DBR-2"的成功经验使俄军方成功地转入下一代无人侦察机的研制，很快装备了携带BP-3战术系统的"航程"无人侦察机和携带BP-2战役/战术系统的"雨燕"无人侦察机。
2、"航程"无人侦察机携带BP-3战术侦察系统的"航程"无人侦察机是根据俄罗斯空军的要求设计制造的，同时供俄陆军使用，共生产了1000多架。
该型无人机装配了两套可替换设备，一套是将信息记录在机载设备上，另一套是通过无线电信道将信息直接传送至地面指挥所。
该型机还可以安装空中辐射探测设备，机载照相设备在低于500米高度，能探测和识别100千米纵深范围内20厘米或20厘米以上的地面目标。
在海拔高度2000米的山区地形起飞和降落时不易受防空武器打击。
俄罗斯正在研制新一代无人旋翼机
无人 机 系统 项 目主 管别什 科说 ， 司的轻 型有 人 直 升机 平 台 ， 米 一３ 、 一２ ６ Ｐｔ ｌ ｎａ Ａ ｔ 等 均 公 如 ４卡 ２ 、 ａ ｏ Ａ ｓｔ ｋａ ｒ ｉ
可 成 为 无 人 旋 翼 机 开 发 的 基 础 平 台 。 目前 ， 罗 斯 直 升 机 公 司 正 在 自 费 进 行 无 人 机 自动 控 制 系 统 的 研 俄
这 两 款 机 是 俄 罗斯 直 升 机 股 份 公 司 正 在 进 行 的 垂 直 起 降 无 人 机 研 制 项 目的 一 部 分 。 该 项 目分 为 三
个 不 同分 支 ： 大航 程 （ 过 ４ ０千米 ） 中等航 程 （０ 超 ０ ， １０—４ ０千 米） 小航程 （０ ０ ， １０千 米 以下） 。
机驱动， 三点 式起 落 架 ， 大起 飞重 量 ３ ０千 克 ， 战半 径据 称有 １０千米 ， 最 ０ 作 ０ 有效 载荷 １０千克 ， 大飞行 ０ 最
速 度 １ ０千 米 ／ 时 。 ７ 小
这 两款 无人 直 升机 均为 多用 途 型 ， 搭 栽 多种 任 务 设 备 。 其 中， 老鹰 ” 人 驾 驶 直 升机 将 以侦 察 可 “ 无 型 、 击型 和运 输型 向相 关部 门推 介 ， 攻 并将 作 为解 决特种 任 务—— 遂行 电子 对抗 、 学 、 化 生物等 侦 察 无人
“ 老鹰 ” 于 中程无 人机 ， 飞 重量 约为 ５０千克 ， 程 ３０千 米 ， 属 起 ０ 航 ０ 不算 燃 料 的有 效 载荷 １０千 克 ， ５ 最
大 飞行 速 度 １０千米／ 时 ， ７ 小 可在 侦 察 区域 工 作 ３小时 。
卡 一１５是 俄 罗斯 直 升 机 股 份 公 司 的 首 个 小航 程 型 号 。 该 机 采 用 共 轴 反 转 双 旋 翼 构 型 ， 塞 发 动 ３ 活
俄罗斯无人机猎杀北约给乌克兰军火的车队为啥我看着像游戏画面,有没有懂的
俄罗斯无人机猎杀北约给乌克兰军火的车队为啥我看着像游戏画面，有没有懂的
在2015年，俄罗斯派遣无人机车队向乌克兰国境进发，猎杀北约向乌克兰注入的军火，这些情景似乎仿佛是一款游戏的游戏画面。
其实，这一切的背后是一场真实的战争，俄罗斯与乌克兰之间的军事冲突已经成为全世界关注的焦点。
俄罗斯派遣无人机猎杀乌克兰军火的发起者是俄罗斯总统普京，他指挥官臣们派出无人机搜索敌军情报并及时击退北约多国支援乌克兰的军队。
此举为俄罗斯的军事添加了新的武器，拥有的行动能力，使他们能够对目标进行快速护卫，而且更有效率。
无人机猎杀乌克兰军火的车队，可以说既包含了俄罗斯的精准攻击，也有数字控制的现代化技术，当它出现在乌克兰国境时，让人想起了一款游戏画面。
因此，即使我们看到的是一次真实的战争，也可以想象得到一款酷炫的游戏。
俄国无人装备发展历程
俄国无人装备发展历程俄罗斯的无人装备发展历程可以追溯到二战后的冷战时期。
在当时，苏联开始研发和使用各种类型的无人机和其他无人装备。
上世纪50年代初，苏联研发出了第一代无人装备，其中包括一些用于侦查和目标识别的无人机。
这些无人机主要是由遥控器控制的，其主要功能是收集情报和进行监视。
在60年代中期，苏联开始开发用于军事目的的无人地面车辆。
这些无人车辆被设计用于执行一些危险任务，例如侦察和排除炸弹。
它们通常由遥控器控制，可以在危险环境中代替人类执行任务。
到了70年代，苏联的无人装备技术得到了进一步发展。
他们开始研发一些能够执行更加复杂任务的无人机，如空中侦察、攻击和导航。
这些无人机配备了高性能传感器和导航系统，可以在各种环境中进行任务。
随着80年代的到来，苏联的无人装备技术进一步发展。
他们开始使用更高级的技术，如卫星通信和自主飞行系统。
这使得无人装备能够实现更长距离和更高的精确性。
到了90年代初，苏联解体，俄罗斯成立。
在这一时期，俄罗斯的无人装备发展受到了一些挫折，包括经济困难和技术转型。
然而，俄罗斯仍然继续进行无人装备的研发，并取得了一些进展。
从2000年开始，俄罗斯的无人装备研发进入了一个新的阶段。
他们开始研发和生产更先进的无人机和地面车辆。
这些无人装备具有更高的速度、更大的飞行高度和更强的作战能力。
俄罗斯的无人装备还开始出口到其他国家，并在一些国际冲突中得到使用。
总之，俄罗斯的无人装备发展经历了数十年的发展和进步。
从最初的遥控侦察机器人到现在的高度智能化无人机和地面车辆，俄罗斯的无人装备在军事领域发挥着越来越重要的作用。
从俄基地遭袭看无人机“蜂群”战法
龙源期刊网
从俄基地遭袭看无人机“蜂群”战法
作者：
来源：《文萃报·周二版》2018年第03期
俄罗斯卫星网1月8日报道称，俄军驻叙利亚基地近日遭遇13架无人机“蜂群”式攻击，
怀疑发动袭击的恐怖分子背后有大国技术支持。
6日凌晨，俄当地防空部队发现13个小型空
中目标向俄驻叙利亚海空基地快速运动，其中9架无人机飞近赫梅米姆空军基地，另3架飞近塔尔图斯港补给站。
俄军无线电技术部队成功控制其中6架，其余7架全部被俄军“铠甲S”防空系统击落。
这是恐怖分子首次使用GPS技术、在50公里外发动的大规模无人机袭击。
俄军事专家事后检查发现，所有无人机都装有压力传感器和高度控制伺服设备，恐怖分子可在约100公里距离内发动类似袭击。
俄方认为，恐怖分子这次袭击俄驻叙基地所用的新方法，只可能来自那些掌握先进卫星导航和远程遥控、精准投送技术的国家。
美国《战区》网站评价称，恐怖分子对俄驻叙基地的无人机“蜂群”袭击方式，“意味着恐怖分子可以使用无人机对任何国家发起‘蜂群’式恐袭，这预示着小型无人机集群作战的时代到来了。
”俄罗斯及其他国家的防空系统防得住恐怖分子的简易无人机，但更高级的军用无人机将采用更密集、更灵活、战场适应性更好、网络交互能力更强的集群攻击战术，现有防空系统无法匹敌这种攻击。
美国《防务新闻》网站9日报道称，美中等国都在竞相开发计算机高效算法，以便在空中、陆地和海上使用无人机智能集群技术。
（摘自《环球时报》1.10）。
无人机袭击克里姆林宫的背后原因
无人机袭击克里姆林宫的背后原因在10月份的一天晚上，克里姆林宫又发生了一起无人机袭击事件。
虽然事件并未造成人员伤亡和设施破坏，但对于俄罗斯政府来说，这无疑是一个严重的挑衅和安全威胁。
那么，这些背后的原因是什么呢？可能的动机第一，这起袭击可能是来自个人或组织的恐怖袭击。
由于现在的无人机技术非常成熟，一些潜在的恐怖分子可能会利用它们来制造混乱和恐慌。
这也是为什么许多国家都在加强无人机的管控和监测，以防止不法分子利用无人机制造危害。
不过，这种恐怖袭击的可能性对于克里姆林宫袭击事件而言却很小，因为俄罗斯政府的反恐力量一直以来就非常强大，不太可能让恐怖分子得逞。
第二，这起袭击可能源自政治原因。
俄罗斯政府近年来与许多西方国家关系紧张，特别是与美国之间的矛盾不断升级。
有人认为，这起袭击可能是一些西方国家或反对派为了制造政治声势所为。
但是，这种说法也存在一定的争议，因为克里姆林宫乃是俄罗斯政府的象征性建筑物之一，制造这样的事件只会给俄罗斯政府带来更大的压力和挑战。
第三，这起袭击可能是来自非政治原因的反对声音。
尽管俄罗斯政府一直在努力维护国家的安全和稳定，但还是存在一些人对政府的不满和反对。
这些人可能利用无人机袭击来表达自己的声音，以期获得更多的关注和支持。
但这些人极少可能能够做到攻陷克里姆林宫这样重要的建筑物。
俄罗斯的无人机管制俄罗斯政府对无人机的管制还比较有力。
俄罗斯联邦航天局与国家安全会议签署了一份联合声明，建立了一种用于监测和监管无人机的体系。
这份声明包括加强机场无人机管理以及无人机的登记等方面，在提高无人机飞行安全性的同时也能有效地监督无人机，为打击不法行为提供依据。
根据俄罗斯联邦法律，“关于民航空运安全”中已经规定了对于无人机的使用进行了有效的管制。
其中的一个方面是管制飞行高度，政府规定无人机的飞行高度最高不能超出150米。
另外，在一些敏感的建筑和领域，如军事区域等，更是禁止无人机的飞行。
如果违反规定则会面临很高的罚款和惩罚。
俄军无人机大规模使用STC单片机？
俄军无人机大规模使用STC单片机？
从2014年乌克兰爆发内战起，俄军经常动用无人侦察机在俄乌边境地区侦察。
根据乌克兰民间志愿团体——国际志愿者组织（InformNapalm）收集的信息和证据，俄军至少动用过7种无人机对乌克兰边境地区进行侦察。
其中包括石榴石-1（Granat-1）、石榴石-2（Granat-2）、前哨-3 SV（Eleron-3SV）、扎斯塔瓦（Zastava）、快子（Tachion）、海鹰-10（Orlan-10）无人侦察机，其中前哨-3 SV大型无人侦察机和扎斯塔瓦（Zastava）小型无人侦察机都是俄军从以色列引进，其余由俄罗斯自己制造。
乌克兰拆解缴获的海鹰-10无人侦察机。
俄罗斯莫斯科宣布禁飞无人机
俄罗斯莫斯科宣布禁飞无人机近日，俄罗斯莫斯科市政府发布通告，宣布从即日起禁飞所有无人机，以确保市民和建筑安全。
这一决定引发了各方的关注和热议，也让人们深思无人机所带来的潜在风险和安全问题。
对于莫斯科市政府的决定，一些人认为是出于对安全的保护和维护的考虑，但也有人认为这种禁令有些过于严厉，可能会影响到一些需要用到无人机的行业，如航空、拍摄等等。
然而，无论怎样，这种禁止是有原因的，而原因也是我们需要关注和思考的。
首先，无人机带来的潜在风险是不可忽略的。
随着无人机技术的不断发展和普及，人们可以很容易地使用无人机进行监控、拍摄等活动，但这同时也可能会导致一些隐私问题的产生。
此外，无人机的未经授权入侵也是个人和企业所面临的风险。
在某些情况下，无人机可能会被用来进行恶意攻击或进行窃案活动等非法行为，这对社会治安和个人财产的安全带来了潜在威胁。
其次，无人机的飞行也可能会对其他载具造成危险。
尤其在城市内空域狭小的情况下，无人机经不起与飞机、直升机等载具的撞击。
而且，无人机所使用的锂电池也存在着爆炸的危险，在空中发生意外也可能会对人和物造成伤害。
不仅如此，无人机的操作者技术水平和飞行经验也是一个大问题。
许多人购买了无人机，却仅仅只是用它来拍照，没有受过相关的培训和教育，这会影响到他们对无人机的飞行控制和安全知识的理解。
没有经验的无人机操作者，可能会出现无人机遗失、飞行轨迹异常等问题，甚至会影响到周边的环境和秩序，小到打扰市民，大到引起意外。
最近，一些无人机在游乐场，运动场等人流密集的场合中，因为失控从空中坠落，造成过人伤亡。
这些都凸显出无人机使用的潜在的危险性。
在这样的情况下，莫斯科市政府颁布禁飞无人机的决定，也是出于对公共安全和人身财产的保障。
尽管这可能会对某些行业产生一定的困扰和影响，但如果不加限制和控制，可能会对人们带来更多的风险和危机。
我们需要从中认识到无人机所带来的潜在问题和危险，推出更加严格的措施和规范，以保障公共安全和社会秩序的整体稳定。
俄罗斯展示不断发展的无人机技术
ＩＮ．Ｋ ． Ｓ Ｙ无 人机 的 飞行 试 验 已处 于进 行 之 中 ． 计 划 ８月结束 。 （ 肖霞供 稿 ）
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７ 李盾 ． 空间预 警系统 对 目标 的定位 与预 报 ［ ． Ｄ］ 长沙 ： 国防科技 大学博 士论 文 ，０ １ ２０ ． ８ 王正 明， 东云等 ． 道跟踪 数据 的校 准与评估 ［ ． 易 弹 Ｍ］
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电 子 对 抗 ，００ ３ （ ）７ —７ ． ２ １ ，３ １ ：３ ５
和角度运动。解决的办法是通过计算辐射源和侦 察接 收机 之 间 的距 离 变化来 得 到侦 收信 号功 率 大 小 的变化 ， 后通 过 控 制 射频 信 号 模 拟 器辐 射 功 然
４ 徐 红 青 ． 载 指 控 系 统 仿 真 训 练 系 统 设 计 ［ ． 备 指 舰 Ｄ］装 挥 技 术 学 院 硕 士 学 位 论 文 ，００ １ ． ２ １ ．２
加 强有 关 的情报 搜集 工作 。
参考 文献
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百部 各 种 体 制 的 雷达 信 号 ， 号 环 境密 度 可 达 百 信 万脉 冲／ 以上 ， 有 较 高 的可 信 度 ， 也 是 外 场 秒 具 这 试验 条件 下无 法实 现 的 电磁 信 号环境 条 件 。构 建
俄披露“酥油草”新型炮用目标指示无人机(仅图像指示)
俄披露“酥油草”新型炮用目标指示无人机英国《简氏国际防务评论》2004年12月刊报道 位于俄罗斯雷宾斯克（Rybinsk ）的Lutch 设计局披露了其用于炮兵目标捕获的“酥油草”（Tipchak ）无人机系统。
该系统用于为装备多管火箭发射器和常规火炮的炮兵部队捕获和指示目标，于今年9月在俄罗斯格连齐克（Gelendzhik ）举行的一次展会上首次展出。
“酥油草”是俄罗斯同类系统中最先进的，直到最近才被披露。
到目前为止已制造了9架无人机（编号9M62），并正在莫斯科附近的耶戈尔耶夫斯克（Yegoryevsk ）第924无人机战斗应用中心进行飞行试验。
该机在俄罗斯国内市场面临着其它两种本土系统的竞争：20公斤重的“奥萨”（Osa ）和140公斤重的“蜜蜂”（Pchela ）。
一套“酥油草”系统包括一套以卡车为底盘的控制站（包括一辆操纵车和一辆天线车，彼此之间通过被覆线连接）、一辆无人机运输/发射车、一辆技术维护车和6架9M62无人机。
整个系统在野战条件下的展开时间为15～20分钟。
操纵车上有两个工作站和一个系统指挥员位置。
工作时，操纵车处理无人机侦察摄像机拍摄的图像并叠加到数字式地形图上。
被探测到的目标坐标确定后（定位精度不低于约50米），就将它传送给终端用户（通常是一个炮兵连）。
Lutch 设计局称，从目标被探测到开始，完成这个过程所需要的时间不超过30秒。
天线车在一个很高的桅杆顶端布置两个天线，分别用于数据传输和对无人机进行雷达定位。
运输/发射车在两侧的容器中运载全部6架无人机（散件方式），以及可满足30～40次发射的燃料和润滑剂。
Lutch设计局还计划为“酥油草”系统采用新型的GAZ-2975“虎”（Tigr）和GAZ-3937“沃德尼克”（Vodnik）底盘。
“酥油草”系统将能同时使用2架无人机执行侦察任务。
9M62无人机采用稍微后掠的机翼和双梁尾翼、功率13马力（约9555瓦）的活塞发动机和双叶推进桨，起飞重量约50公斤（其中14.5公斤为任务载荷），利用空气弹射器发射，伞降回收。
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俄罗斯无人机
与美国、英国、法国等国家相比，同为航空大国的俄罗斯在无人机应用方面显得较为保守，特别是在军用无人机领域。
造成这种情况的主要原因就是目前俄罗斯军队装备的有限的无人机大多产于苏联时代，至今已经服役时间过长，另外就是在苏联军队的传统中，无人机等同于模型，对其潜在军事价值挖掘不力，造成无人机技术、战术等方面相对落后。
但是，这种情况目前正在改变，俄罗斯国内制造商纷纷推出一系列无人机计划，并且力图在这方面追赶美国和以色列这两个无人机研制和应用强国。
南奥塞梯之痛
按照一些分析家的说法，近期俄罗斯军队对无人机态度发生转变，是因为去年夏季同格鲁吉亚的战争中遭受了刻骨铭心的痛苦。
在2008年8月的南奥塞梯之战中，俄罗斯空军的
一架图-22轰炸机被格鲁吉亚地面防空部队击落，机组人员全部死亡，当时这架飞机正在执行对地面的侦察任务。
俄罗斯图-22轰炸机的这次折戟，非但没有受到同情，反而遭到了西方媒体的大肆嘲笑，认为俄罗斯的这种做法好比“将骑兵派往21世纪的战场上冲锋陷阵”。
目前，俄罗斯国内制造商的主要力量都集中在小型无人机的研制方面，不太可能会研制类似美国“收割者”级别的无人机。
早在2007年的时候，位于里宾斯科（Rybinsk）的Luch 设计局就向俄罗斯陆军交付了第一套Tipchak无人侦察系统。
该系统使用的无人机在俄罗斯陆军内的编号为BLA-05，采用弹射起飞，动力系统为一台12马力的活塞发动机。
BLA-05机长2.4米，翼展为3.4米，其主要任务系统为一个整合的电视/红外摄像机组件，该机的航程为70千米，最大飞行速度200千米/时，续航时间3小时。
Luch设计局计划在今年再向俄罗斯陆军交付2套Tipchak无人机系统，每套系统配备3架BLA-05型无人机。
在俄罗斯陆军内部，主要使用Tipchak无人机执行侦察、目标探测，以及为陆军的多管火箭炮系统进行校射。
截至目前，Luch设计局已经完成了20架BLA-05无人机的组装。
无人机应用愈加广泛
在俄罗斯国内，俄罗斯边防警卫队也是无人机一大应用领域，用来监视边境。
位于俄罗斯圣彼得堡的Transas公司是俄罗斯国内一家重要的无人机制造商，该公司去年秋季在北高加索达吉斯坦（Dagestan）地区试飞了他们的Dozor-4型无人机，该无人机时专门为边防警卫队研制的。
Dozor-4无人机是之前已经投入使用的Dozor系列无人机的最新改型，该机采用上单翼外形设计，翼展为4.8米，起飞重量超过90千克。
该机的动力系统为一台配备了推进式螺旋桨德功率19.2马力的活塞发动机，飞机续航时间超过8小时，最大航程可以达到1200千米，非常适合漫长的俄罗斯边境线的空中监视和巡检。
Dozor-4在去年秋季的测试共持续了5天，测试地区是山岭起伏的俄罗斯与阿塞拜疆边境，在十多个架次的起
落中，该无人机拍到了大量的俄阿边境图片，以及周边环境的信息数据。
从设计数据来看，Dozor-4无人机的适用升限可以达到3000米，但是特鲁尼科夫介绍说，由于该机工作的地区属于典型的山地，从山顶刮过强风对其执行任务会产生消极影响，所以该机实际工作时的升限一般不超过2540米。
使用过程中，该机面临的另一个大问题就是在事先没有任何准备的地面上起降，有些起降场只是进行了简单的平整和除草，条件非常简单。
Dozor-4无人机的有效载荷为12.5千克，包括一台广角数码相机和一个红外成像系统组件。
据介绍，该无人机在飞行过程中，其顶部安装的通信天线能够自动指向指挥部所在方向，所以该机能够在100千米的距离上实时地传送图像数据和其他信息。
在达吉斯坦地区的测试飞行中，Dozor-4无人机上还安装了GPS数据调制解调器，其获得的图像和其他数据都储存在了机身内存中，到达地面之后，这些数据可以通过Transas公司设计的TopoAxis专业软件，迅速转换成数字化地图或图像。
在达吉斯坦地区的测试任务中，还发生了一段小插曲。
当时参加测试的还有一架伊尔库特公司研制的伊尔库特-10小型无人机，该无人机总重8.5千克，在1500米高度测试飞行时，该机在飞行了75千米之后突然无法接到控制信号，最后彻底消失。
所以Dozor-4第二天就担负起了从来没有设计过的空中搜查任务，并成功发挥了伊尔库特-10可能坠毁地区的数字图像，帮助地面人员成功找到了飞机残骸。
由于伊尔库特-10的体积非常小，Dozor-4能够在高空成功发现其残骸，可见其探测系统还是非常强大的。
由于Dozor-4出色地完成了各项测试任务，所以俄罗斯边防警卫队将在今年引入首批该型无人机，用于边境地区的巡逻，此外俄罗斯陆军也对该无人机表示了兴趣。
此外，Transas公司已经开始对其Dozor
系列无人机机型改进，预计今年将会推出最新改型的Dozor-4，主要改进的地方就是为该机安装了前视雷达以及自动着陆系统，使该机具备更强的任务能力。
俄罗斯国防部发言人透露，俄国产的一种新式无人机已经在下诺夫哥罗德州的一处靶场附近成功地完成了一系列测试飞行。
报道还称，俄罗斯国内制造商已经获得了实施“重大项目”的资金，用以提升无人机的性能，已有多种无人机达到了服役水平。
在此之前，俄罗斯的无人机项目进展得并不顺利。
俄罗斯国防部第一副部长弗拉基米尔·波波金夫说，在今年4月的时候，俄罗斯已经拨款用于国产无人机的研发项目，但试验均以失败告终。
俄罗斯空军司令亚历山大·泽林也曾表示，俄罗斯的无人机无论是航速还是飞行高度，都无法令人满意。
为了在短期内获得无人机，俄罗斯也开始购买外国装备。
今年9月10日，俄罗斯国防部透露，大约有50名俄技术人员接受了专业培训，学习操纵以色列的无人机。
在2008年俄格战争中，格鲁吉亚凭借从以色列购入的“苍鹭”无人机，一度在情报战中占据上风。
俄罗斯被迫从以色列购买数十架无人机弥补差距。
但外购只能解燃眉之急，此次俄军自产无人机试飞成功，无疑有助于俄军在未来摆脱依靠外国装备的尴尬境况。