高速公路路基施工方案例子1

高速公路路基施工方案例子1

一、工程概况

1、工程基本情况

高速公路5标K148+000～K149+000段路基位于境内，路线设计等级为山岭重丘高速公路，设计时速80km/h，双向四车道全封闭，路基宽度24.5m，设计荷载汽车-超20级，挂车-120。本次施工范围包括路基土石方工程、防护工程、排水工程。

2、主要工程数量

本施工段主要工程数量见〈主要工程数量表〉。

3、工地现场环境

本施工段为山岭重丘区，地形起伏较大，路线高程在800m以上，沿线路基基岩出露，局部低洼位置有薄层第四纪残坡积，基岩为三叠纪嘉陵江组中厚层状灰岩，岩溶相当发育，典型的石芽地貌。

该地区属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，夏季降水充足，冬季降水较少。本施工段地表水缺乏，地下水存在于岩溶裂隙之中，施工用水较困难。

该段路基K148+000～K148+300段主要为填方路基，填方高度从3m～26m不等。K148+400～K148+600、K148+600～K149+000为半填半挖路基，其左侧挖方为5～6级高边坡。

二、工程施工总体部署

1、项目组织机构设置

为了优质高效的完成本施工段的施工任务，按照精干管理层、强化作业层的原则，成立高速公路5标三工区，负责本施工段内工程项目的实施工作。工区组织机构见〈组织机构图〉。

2、临时工程与设施

2.1临时驻地设置及临时用地

三工区驻地租用当地民房。在K148+300～K148+400路基右侧征用部分农田作为弃渣场。

2.2临时道路

根据现场具体情况，从318国道边修建一条主便道直达K148+400～K148+600挖方段。另从该挖方段沿路基修建一条通向路基填方段的施工便道。

2.3施工用水、用电

三工区驻地用电采用地方电网电源，工地施工用电采用高速公路10KV专用线路供电，在K148+400处安装315KW变压器一台用于路基挖方段施工用电。由于当地水源缺乏，施工用水从3km外的水源架设自来水管道输送到在路基下方建设的临时水池，以解决本工程的施工用水问题。

3、施工总体安排

3.1工期安排

根据该段路基施工现场环境和我工区施工资源配置情况，计划用3个月时间完成主要工程项目的施工。各主要工程项目的施工计划进度详见〈施工计划进度图〉。

3.2施工人员、设备布置

根据该段路基特点及工期安排，高边坡挖方需边开挖边防护，同时进行边坡稳定性监控。我工区投入四个施工队伍进行施工。即路基挖方施工队、路基填方施工队、路基防护施工队、路基排水工程施工队。工程施工投入人员详见〈工程施工投入人员一览表〉。

工程所用施工设备全部由我方自备，配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。工程投入机械设备详见〈主要施工机械设备表〉。

3.3工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关。砂、碎石、片石、块石等地材经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。

三、主要工程项目的施工方案和方法

（一）路基土石方工程

1、施工准备

1.1交接线路中桩，复核导线控制点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

1.2填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行。

1.3调查施工范围内的地质、水文、障碍物、的详细情况。

1.4调查沿线电缆、光缆及天然气管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

1.5修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

1.6场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

1.7规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

2、铺筑填方试验段

开工前，根据现场地质条件，选择有代表性的路段，铺筑长度不小于200m的全幅路基作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。

铺筑试验段时对填石路基和土石混填路基分别按照有关规定对压实参数进行确定。

3、路基土石方分项工程施工方法及工艺

3.1填方路基施工

3.1.1土方路基填筑

施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。施工工艺详见〈路基填筑施工工艺流程图〉。

（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。