2010油库员工体系培训--设备与工艺部分码头接卸油

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油库工段设备设施及工艺流程

油库工段设备设施及工艺流程

油库工段设备设施及工艺流程油库是存储和分配石油产品的关键设施之一、油库工段设备设施及工艺流程指的是为了顺利运营油库,所需要的各种设备设施以及流程控制。

设备设施1.石油储罐:石油储罐是存储原油和成品油的主要设施,通常为圆柱形或球形结构,由金属材料制成。

储罐通常分为多个不同的容量,以适应不同类型和规模的油库需求。

2.输油管道:输油管道是将原油和成品油从储罐输送到加油站或其他终端用户的主要设备。

输油管道通常由高强度合金钢或钢筋混凝土制成,具有耐腐蚀和耐压等特性。

3.泵站:泵站用于提供输送石油产品所需的动力。

泵站通常包括多台离心泵和柱塞泵等,以保证石油在管道中的稳定流动。

4.进料装置:进料装置用于将原油或成品油从油轮和罐车等运输工具中卸载到储罐或输油管道中。

进料装置通常包括管道连接、泵和过滤器等。

5.控制系统:控制系统用于监测和控制油库中的各种设备和工艺流程。

它通常包括传感器、自动控制阀和计量仪等,以及计算机控制系统和数据管理系统等。

6.安全设备:安全设备用于保障油库运营的安全性。

包括泡沫灭火系统、火灾报警系统、泄漏监测系统和防爆设备等。

工艺流程1.卸载:油轮或罐车将原油或成品油运送到油库后,通过进料装置进行卸载。

卸载过程中要注意防止泄漏和起火等安全事故。

2.储存:卸载后的原油或成品油被储存在石油储罐中。

储存过程中要保持储罐的密封性和稳定性,防止石油中的挥发物流失。

3.调配:根据市场需求和产品质量要求,从储罐中取出不同类型和规格的成品油,并进行混合调配,以满足终端用户的需求。

4.运输:将调配好的成品油通过输油管道输送到加油站或其他终端用户。

在运输过程中,要确保石油的稳定流动和安全运输。

5.加注:在终端用户处,将成品油通过加油站或其他加注设施加注到车辆或其他容器中。

加注过程中要确保石油的计量准确和加注安全。

6.监测和维护:油库工艺流程中需要定期对设备和工艺进行监测和维护,以确保设备正常运行和工艺流程的稳定性。

加油站卸油“十步法”培训.

加油站卸油“十步法”培训.

将油罐车通过静电接地 报警仪与卸油接地装置 有效连结(接地点与卸油 口或出油口大于1.5米)
三、安全防护
第5 条
摆放好消防器材 (2只kg灭火器,放 置车头尾各1只,1 条石棉被) 现场设置警示标牌 穿戴个人防护用品
第6 条
稳油15分钟
特别注意: 计量场地不在卸油位置的加油站, 先将油罐车引至计量平台按步骤1至5进 行计量验收。验收合格后,将油罐车引 至卸油位置,重复第1至第5条要求,然 后进入步骤六
卸完第一个油舱后,押运员在没有接好卸 油软管的情况下打开了第二个油舱的阀门, 汽油立即大量喷出。由于押运员没能采取准 确的应急措施,未能及时关闭卸油阀。现场 的加油站员工无人协助关阀,而是去疏导站 内加油车辆,贻误了遏止事故的第一时间。 待司机从卫生间出来后关闭阀门时(网站报 道:喷油时间约4分钟),已跑油约3000升左 右,部分汽油流入了附近的下水道。
一、引车到位
第 1条
引导油罐车停靠 指定卸油位置 车头对外\在车轮 下放置三角木 关闭引擎和电门, 拉起手刹 取下钥匙挂至指 定位置
一、引车到位
第 2条
检查油罐车
安全状况,
有无异常,
轮胎气压 是否正常
二、连接静电接地线
第3 条
检查静电接地 报警仪是否完 好有效(防爆盒 密封、能报警 等)
2、应急措施: 当地政府立即采取停水、疏散居民等措施 (网站报道:数千居民星夜转移)。广东石 油公司与地方有关单位配合采取对沿途排水 口进行隔离、检测各出水口的油气浓度、进 行消油处理、使用抽油泵回收含油污水和在 下游河段设置围油栏等措施进行抢险。第二 天上午8时左右,公安、消防部门撤除警戒, 中午12时加油站恢复经营。
第20条
收好卸油管,并盖密 卸油帽

《油库设备和工艺》课件

《油库设备和工艺》课件
项目
特点
作用
储油罐
类型多样、容量大
储存原油和成品油
输油管道
覆盖面广、压力大
连接储油罐和加油站
加油机
种类繁多、类型多样
进行油品加注
油库设备的维护保养
1
定期巡检 ️
2
防腐处理 ️
3
保养加油机
定期巡查油罐和管道,发
对油罐和管道进行防腐处
定期对加油机进行清洗和
现并及时处理问题。
理,延长使用寿命。
保养,保证加注的油品质
油库设备和工艺 PPT课件
本课程将深入讲解油库设备和工艺的定义、重要性和运作流程,旨在让学员
全面了解油库设备和工艺领域,做好油库管理,确保油品质量和用户安全。
为什么需要学习油库设备和工艺
1
保障安全 ️
2
提升管理效率
3
节约成本
了解油库设备和工艺的相
熟悉油库设备和工艺的运
掌握油库设备和工艺的维
量。
关规范和安全控制措施,
作流程,有助于提高管理
护和保养方法,有助于节
有助于避免意外事故。
效率和油品储存质量。
约经营成本和提高经济效
益。
油库设备
储油罐
输油管道
加油机
- 不同类型、容量、材质和
- 系统组成和构造,以及不
- 工作原理和分类
结构的罐体介绍
同传输介质和压力规范
- 安全措施和罐体维护保养
方法
- 使用、维护和保养的方法
油库工艺
储油
ห้องสมุดไป่ตู้输油
加油
- 充油前的准备工作
- 储油罐之间的输油
- 安全措施和工作流程
- 油品管理和分类

【精品】油库设备和工艺

【精品】油库设备和工艺

第二节油罐附件一.油罐一般附件 a.盘梯和栏杆 b.人孔:DN600,中心距罐底750mm,在内浮顶罐情况下,沿高度方向相同距 1.8m处还应设<a name=baidusnap0></a>一个人</B>孔。

安装人孔的目的便于油罐安装、维修、清洗人员方便进出油罐、通风用,也有采光作用,故至少应有一个人</B>孔设在透光孔对面。

安装:与进出油管线相差不大于90度。

c.透光孔DN500,设于罐顶,数目同人孔数相同,其中一个位于进出油管线上方,多于一个时则沿园周分布。

主要作用:油罐安装检修时采光和通风用。

d.量油孔 DN150,一般为铸铁,为防止关闭孔盖时产生撞击产生火花,孔盖上镶嵌有铜、铝等软金属或塑料、耐油橡胶垫圈。

沿内壁一侧装有铜或铝制导向槽,便于沿槽下尺以减少测量误差,并避免钢尺与侧壁摩擦产生火花。

注意:因量油孔启闭频繁,易受损漏气,应经常检查其垫圈的密封性。

e.进出油管线形式:双线互用四阀,单线并用三阀。

位于罐结构允许的较低处,罐内部份管线底缘距罐底大于200mm。

目的:充分利用油罐容积,避免底水和杂质随油放出。

连接:罐外侧大多采用金属软管与厍区管线相连。

目的:适应油罐沉降需要;地震产生时可防止因罐管振动不协调导致管线或油罐破坏。

f.放水管及排污孔 g.保险阀门进出油管线罐内一侧的备用安全装置,作用类似于安全阀,平时用钢索将阀盖吊起,处于开启状态,一旦油罐根阀毁坏,松刚开钢索,阀盖靠自身重力落下,并在油品静压下紧压在阀座上,以防止罐内油品外泄。

h.胀油管两种: 第一种:DN20~25的管线,一端安装在进出油管道阀门外端,另一端连于罐顶,并与罐相通,顶端管线上设有安全阀。

第二种:DN20~25的管线,一端安装在进出油管道阀门外端,另一端连于油罐根阀内侧,两端之间设有单向阀或安全阀。

胀油管安全阀设定压力: 0.4~0.7MPa。

太小,收油时易发生混油事故,太大,难以保证管道安全。

港口货物装卸设施的装卸作业人员培训标准

港口货物装卸设施的装卸作业人员培训标准

港口货物装卸设施的装卸作业人员培训标准港口货物装卸作业是港口重要的一环,而装卸作业人员的培训与素质直接影响到装卸作业的高效、安全进行。

为了确保装卸作业的顺利进行,我们需要制定一套科学合理的装卸作业人员培训标准。

一、培训内容:1.安全操作知识培训:对操作人员进行岗位安全知识培训,包括操作的注意事项、事故的防范和处置等方面的知识。

培训内容可以包括货物的起吊和放置技巧、安全用具的使用、紧急情况下的应急处理等。

2.专业知识培训:对操作人员进行相应货物的性质和特点、起吊和放置的基本要领、设备和工具的使用等专业知识培训。

培训内容应涵盖不同货物类型的装卸操作,如集装箱、散装货物和液体货物等。

3.法律法规培训:对操作人员进行相关的法律法规培训,包括劳动法、安全生产法、职业卫生法等,以及有关港口装卸作业的规定和标准。

操作人员需要了解并遵守相关法律法规,确保操作过程的合法性和合规性。

4.团队协作培训:对操作人员进行团队协作培训,培养其团队合作意识和沟通协调能力,提高整体装卸作业效率。

此外,应该加强操作人员对于其他岗位工作的了解,提供必要的交叉培训。

二、培训方法:1.理论教学:通过课堂授课的方式,讲解装卸作业的基本知识和操作技巧。

教学内容应以图文并茂的形式呈现,配以案例分析和互动讨论,提高学习效果。

2.实训操作:在装卸作业场地设立专门的实训区域,提供实际操作训练。

操作人员需要进行实操训练,熟悉和掌握实际作业技巧,并遵守相应的安全操作规程。

3.观摩学习:组织操作人员参观其他港口的装卸作业现场,借鉴其他港口的先进经验和技术,提高操作人员的装卸作业水平和认识水平。

三、培训评估:1.理论考试:在培训结束后进行理论考试,以测试操作人员对于装卸作业知识的掌握程度。

考试内容应覆盖培训的重点和难点,考试成绩应作为评估操作人员是否达到培训标准的重要指标。

2.实操考核:在实训区域进行实操考核,评估操作人员的操作技能和安全意识。

实操考核应模拟真实的装卸作业场景,检验操作人员是否能够熟练地应对各种情况。

卸油员缷油培训资料

卸油员缷油培训资料

卸油及油品管理培训资料第一章;我公司下属加油站成品油现行油品基本知识。

一.品种和牌号;目前我公司仅销售两种油品3个牌号:分别为柴油(0#)和汽油(93#;97#)一)、柴油:仅销售车用0#(GB/T19147-2003):柴油号标分为5号、10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号,柴油标号是指在规定的条件下试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度、比如0#柴油在气温约零下3-5摄氏度的情况下即可能开始凝固而失去流动性,而-5#柴油则在零下-8摄氏度以下才可能凝固,而油品质量与油品标号是并无多大关联,柴油标号取决于添加剂的添加,现行柴油颜色为茶黄色或水白色,表面发蓝,有柴油味,搅动有气泡,消失快,挥发慢。

二)、汽油:现仅销售有93#汽油和97#汽油两种,都为无铅汽油。

我国车用汽油的标号采用研究法规定的辛烷值数值来表示。

93#汽油表示他的辛烷值不低于93,以此类推例如97#汽油就是表示汽油中有97%的异辛烷,3%的正庚烷;汽油的选用应根据发动机的压缩比来选择,而并不是一味的选择标号高的汽油,一般来说档次高的车型压缩比较高,应选择97#汽油,而一般中低档次的车型,仅使用93#汽油就够了,一味的选择高标号的汽油产生爆振,发动机无法充分燃烧汽油,造成浪费积碳。

对发动机更是不利。

(压缩比在8.5-9.5应选择93#汽油:压缩比在9.5-10应选择97#汽油压缩比在10以上的必须选择98#汽油)。

汽车选用油品不当时会出现以下问题1、当高压缩比车辆选用低辛烷值(低牌号)车辆会出现(部正常燃烧、噪声)发动机无力、过热、加快磨损、耗油等。

2.当低压缩比车辆选用高辛烷值(高牌号)汽油时,燃烧温度过高、发动机过热、烧坏排气门、不会增加动力、不会省油、燃烧不完全、积碳排气污染、更不会省钱。

使用注意事项:汽油是有一定毒性,平时不要以汽油作溶剂洗手或者洗其他物品。

严禁用嘴吸油。

第二节卸油工作(油站管理员财务人员)1.认真核对卸油罐与罐车所装品种,数量是否相符。

油库员工岗前培训内容

油库员工岗前培训内容

油库员工油库基础知识培训一、油罐附件油罐附件是油罐自身的重要组成部分。

它的设置按其作用可分成4种类型:1、保证完成油料收发、储存作业,便于生产、经营管理。

2、保证油罐使用安全,防止和消除各类油罐事故。

3、有利油罐清洗和维修。

4、能降低油品蒸发损耗。

油罐除一些通用附件外,盛装不同性质油品,用于不同结构类型的油罐,还应配置具有专门性能的附件,以满足安全与生产的特殊需要。

1、油罐一般附件在各种油罐上,通常都装有下列一般油罐附件。

(1)扶梯和栏杆扶梯是专供操作人员上罐检尺、测温、取样、巡检而设置的。

它有直梯和旋梯两种。

一般来说,小型油罐用直梯,大型油罐用旋梯。

(2)人孔人孔是供清洗和维修油罐时,操作人员进出油罐而设置的。

一般立式油罐,人孔都装在罐壁最下层圈板上,且和罐顶上方采光孔相对。

人孔直径多为600mm,孔中心距罐底为750 mm。

通常3000立方米以下油罐设人孔1个,3000~5000立方米设1~2个人孔,5000立方米以上油罐则必须设2个人孔。

(3)透光孔透光孔又称采光孔,是供油罐清洗或维修时采光和通风所设。

它通常设置在进出油管上方的罐顶上,直径一般为500mm,外缘距罐壁800~1000mm,设置数量与人孔相同。

(4)量油孔量油孔是为检尺、测温、取样所设,安装在罐顶平台附近。

每个油罐只装一个量油孔,它的直径为150mm,距罐壁距离多在1m。

(5)脱水管脱水管亦称放水管,它是专门为排除罐内水杂和清除罐底污油残渣而设的。

放水管在罐外一侧装有阀门,为防止脱水阀不严或损坏,通常安装两道阀门。

冬天还应做好脱水阀门的保温,以防冻凝或阀门冻裂。

(6)消防泡沫室消防泡沫室又称泡沫发生器,是固定于油罐上的灭火装置。

泡沫发生器一端和泡沫管线相连,一端带有法兰焊在罐壁最上一层圈板上。

灭火泡沫在流经消防泡沫室空气吸入口处,吸入大量空气形成泡沫,并冲破隔离玻璃进入罐内(玻璃厚度不大于2mm),从而达到来火目的。

(7)接地线接地线是消除油罐静电的装置。

油库设备和工艺

油库设备和工艺

齿轮泵: 优点: 1 .能自吸; 2 .结构简单,体积小; 3 .故障少,使用方便; 4 .流量较均匀; 5 .能够输送粘油。 缺点: 1 .另部件加工要求高,价格贵; 2 .转速低,流量和扬程范围小,通常在每小时30m3以内; 3 .不宜输送轻油。
第二节离心泵 1. 离心泵型号编制 2. 基本性能参数 流量Q:单位时间泵排出的液体量,m3/h;e 扬程H:单位质量液体经泵之后所获得的能量增值,m,主要 用于提升液体和克服输送过程产生的各种摩阻损失: 功率:包括有效功率和轴功率,kW; 有效功率Ne:单位时间液体从泵获得的功,kW; 轴功率N:单位时间电机传递给泵轴的功,kW; 效率η:有效功率与轴功率之比,反映了泵能量的损失程度。 泵效率主要包括: 容积效率v:流量泄漏所造成的能量损失; 水力效率H:流动阻力所造成的能量损失; 机械效率m:轴承、密封填料和轮盘的摩擦损失。
缺点:
1.价格高,另部件加工要求高; 2.对输送介质要求很严,介质中不能含有固体颗粒,宜输送 原油,汽油,柴油,煤油和润滑油。
往复泵: 优点: 1 .能自吸,常用于扫舱作业; 2 .允许吸上真空度大; 3 .效率高,泵效率可高达90%以上; 4 .能够输送粘油润滑油和轻油。 缺点: 1 .振动大,流量不均匀,且流量范围小,通常只有每小时10~ 50m3 2 .另部件多,故障多,检修困难。
第一节 园柱形金属油罐结构特点 1.材料:
Q235-A,20R,16MnR,Q345-A(B,C)等。
2.油罐基础: 要求: 地质情况均匀,密实性好,地基承载力一般为80~200kPa 。 3.地基结构: 素土层,灰土层,砂垫层,沥青层。
4.底板: 由边缘板和中幅板组成。 5.边缘板: 厚度在6~12mm之间,较厚,板之间采用对接,铺设平整, 便于安装罐壁板。原因:装油后在罐壁板与边缘板之间会产生 较大边缘应力,受力情况复杂。 6.中幅板: 厚度在4~8mm之间,板之间采用搭接,受力情况不严重。 注意: 整个罐底板因与基础底面直接接独,容易受潮和受到腐蚀 ,且不易检查和修理,防腐要求较高。

港口码头,船运油品接卸入罐作业规程

港口码头,船运油品接卸入罐作业规程

船运油品接卸入罐作业规程内容简介:将码头船舶运输油品通过输油管线系统和船方的油泵驱动系统,使油品进入指定储罐中的一个或多个储罐中,最后用压缩空气吹扫管线,保证油品品质的同时,确保接卸的油品全部入罐。

1.准备工作1.1储罐准备工作1.1.1储罐是空罐针对待进油品的特性,对储罐进行清理,对于第一次使用的储罐,还要清扫罐内焊渣等各种施工残余物,确保不会影响油品品质及油泵的正常使用;储罐内油品加温管线利用蒸汽充压,检查是否有漏点或损坏,防止油品加温时,蒸汽或冷凝水进入储罐及油品沿破漏点进出冷凝水管线;罐内检查完毕后,封储罐人孔,同时检查罐顶透光孔和计量孔是否处于封闭状态,检查清扫孔低点阀门是否处于关闭状态并封好盲板,检查罐顶呼吸阀(阻火器)是否处于正常状态,检查罐顶风搅拌系统空气阀门是否处于关闭状态。

1.1.2储罐内有一定量的可计量的同种油品需要检查罐顶透光孔和计量孔是否处于封闭状态,检查罐顶呼吸阀(阻火器)是否处于正常状态,检查罐顶风搅拌系统空气阀门是否处于关闭状态,船运油品入罐前,必须确定货主或商检公司是否已经检尺计量。

1.2管线及阀门的检查准备工作1.2.1同系统进出油管线的检查检查待进油储罐的进出口阀门,上扫线阀门,清扫孔处排污阀,下出油管线阀是否处于关闭状态,同一系统的储罐,配置的是同一根进出油管线,所以除待进油储罐外,还必须检查系统中其它储罐的进出油管线及上扫线和清扫孔低点处排污阀是否处于关闭状态。

1.2.2码头软管连接与试压将2根软管(通常情况)连接到相应系统码头前沿管线法兰(DN219)上,冲入压缩空气进行试压,压力达到0.6mPa,15分钟不掉压,视为合格,然后将管线内压缩空气沿储罐上进管线排入罐内,若储罐是空罐,可以从下部进油管线排入储罐。

1.3码头安全设施的准备工作油船停靠码头前,将灭火器材,吸油毡以及必要的工具摆放在码头前沿指定位置,同时检查消防系统是否处在可以随时启动状态,同时,根据船舶过海门桥动态时间,提前将码头导航旗插在码头指定位置,在船舶可看见的范围内。

油库装卸油标准工艺流程图

油库装卸油标准工艺流程图

油库装卸油标准工艺流程图下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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卸油员缷油培训资料

卸油员缷油培训资料

卸油及油品管理培训资料第一章;我公司下属加油站成品油现行油品基本知识。

一.品种和牌号;目前我公司仅销售两种油品3个牌号:分别为柴油(0#)和汽油(93#;97#)一)、柴油:仅销售车用0#(GB/T19147-2003):柴油号标分为5号、10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号,柴油标号是指在规定的条件下试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度、比如0#柴油在气温约零下3-5摄氏度的情况下即可能开始凝固而失去流动性,而-5#柴油则在零下-8摄氏度以下才可能凝固,而油品质量与油品标号是并无多大关联,柴油标号取决于添加剂的添加,现行柴油颜色为茶黄色或水白色,表面发蓝,有柴油味,搅动有气泡,消失快,挥发慢。

二)、汽油:现仅销售有93#汽油和97#汽油两种,都为无铅汽油。

我国车用汽油的标号采用研究法规定的辛烷值数值来表示。

93#汽油表示他的辛烷值不低于93,以此类推例如97#汽油就是表示汽油中有97%的异辛烷,3%的正庚烷;汽油的选用应根据发动机的压缩比来选择,而并不是一味的选择标号高的汽油,一般来说档次高的车型压缩比较高,应选择97#汽油,而一般中低档次的车型,仅使用93#汽油就够了,一味的选择高标号的汽油产生爆振,发动机无法充分燃烧汽油,造成浪费积碳。

对发动机更是不利。

(压缩比在8.5-9.5应选择93#汽油:压缩比在9.5-10应选择97#汽油压缩比在10以上的必须选择98#汽油)。

汽车选用油品不当时会出现以下问题1、当高压缩比车辆选用低辛烷值(低牌号)车辆会出现(部正常燃烧、噪声)发动机无力、过热、加快磨损、耗油等。

2.当低压缩比车辆选用高辛烷值(高牌号)汽油时,燃烧温度过高、发动机过热、烧坏排气门、不会增加动力、不会省油、燃烧不完全、积碳排气污染、更不会省钱。

使用注意事项:汽油是有一定毒性,平时不要以汽油作溶剂洗手或者洗其他物品。

严禁用嘴吸油。

第二节卸油工作(油站管理员财务人员)1.认真核对卸油罐与罐车所装品种,数量是否相符。

油船油码头及装车安全作业培训

油船油码头及装车安全作业培训

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10、拖船靠船 在协助油船操作的拖船前来靠拢之前,应关闭所有 货油舱、压载舱的舱盖空距测孔。在船长亲自确认 拖船和其他船艇是安全之前,不得允许这类船只前 来靠拢。
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11、油船停泊于油船泊位期间的一般预防措施 a) 安全预防措施和应急程序; b) 遵守油码头和地方规则; c) 遵守人员配备要求; d) 油船在油码头停泊期间,船岸设施应随时有足够的 人员以备处理紧急情况; e) 各种作业有关人员应熟悉油类装卸操作的各种危险; f) 油船和油码头之间应保持良好的通信联m) n) o)
货油测量时所需的惰气条件; 系泊期间使用的港口信号规则; 预先提供有关计划货油装卸作业或者更改原定的 货油装卸作业计划的资料; 有关油船洗舱作业程序和洗舱方面的要求 环境和泊位受载限制的通知; 接受污油水或含油残余压载水的安排 装载非挥发性的静电储集性油品,是否要对油舱 的烃气进行除气; 接受污油水或含油残余压载水的安排
c)
32
软管的 搬移起吊和悬挂 应小心搬移软管,不得在地面上拖拽或扭滚软管。 不允许软管接触热表面,在软管可能受到磨损的部 位应采取防护措施。 应备有起吊的专用索具和吊架,起吊钢丝绳不可 直接接触软管表层,不得单点起吊软管。 油船的管汇不应承受过度的荷载。如果软管悬垂 段过长,或者管汇阀门在其支架的外侧.应给管汇 增加额外的支撑。油船舷边水平方向上应装有曲面 钢板或管段。在软管与管汇接妥时,应加以适当的 支撑。用单吊杆吊管时,应用专用索具和吊架支承 整列软管。 g) 货油装卸作业中软管的调整 当油 船上升或下降时,应调整软管管线避免软管、 接头和船上管汇受力不当。
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非挥发性石油:闪点 不 小 于60℃的石油。 挥发性石油:闪点 小 于 60℃的石油。 固定式水冷却和泡沫灭火方式 : 由固定的泡沫供给设施、冷却水管线和泡沫 混合液管线、水炮和泡沫炮等组成的灭火方式。 半固定式水冷却和泡沫灭火方式: 将泡沫供给设施、冷却水管线和泡沫混合液 管线、水炮和泡沫炮等固定某一部分,其余部分 由移动设备临时相连的灭火方式。 移动式水冷却和泡沫灭火方式: 由消防车、水龙带、水枪和泡沫枪等组成的 灭火方式。

油库设备和工艺课件

油库设备和工艺课件
油品输送工艺概述
油品输送工艺是连接油库与下游用户的桥梁,涉 及长距离、大流量的油品输送。
油品输送设施
油品输送设施主要包括输油管道、泵站、储罐等, 用于实现长距离、大流量的油品输送。
油品输送安全措施
为确保油品输送安全,需采取一系列安全措施, 如控制输送速度、监测管道压力和温度等。
油品装卸工艺
油品装卸工艺概述
噪声控制
采取有效的噪声控制措施,降 低油库设备运行过程中产生的
噪声对周围环境的影响。
油库应急预案
火灾应急预案
泄漏事故应急预案
针对油库可能发生的火灾制定应急预案, 明确火灾报警、灭火和救援程序。
针对油库可能发生的油品泄漏事故制定应 急预案,明确泄漏控制、抢修和清理措施 。
地震、洪水等自然灾害应急预案
群体性事件应急预案
针对可能发生的自然灾害制定应急预案, 明确灾害预警、人员疏散和抢险救援程序 。
针对可能发生的群体性事件制定应急预案 ,明确事件处置、人员疏导和舆情应对措 施。
04 油库设备和工艺的维护与 保养
油罐设备的维护与保养
油罐设备的清洁
定期对油罐进行彻底清洗,保持油罐内部的清洁度,防止油罐内 部残留物对油品质量的影响。
01
油品装卸工艺是油库的重要环节,涉及油品从储罐到运输工具
的装载和卸载。
油品装卸设施
02
油品装卸设施主要包括装卸车台、鹤管、输油泵等,用于实现
快速、安全的油品装卸。
油品装卸安全措施
03
为确保油品装卸安全,需采取一系列安全措施,如控制装卸速
度、防止溢油和静电等。
03 油库安全与环保
油库安全管理制度
05 油库设备和工艺的发展趋 势
油罐设备的发展趋势

油库接卸油作业安全培训

油库接卸油作业安全培训

危险品槽车事故案例 ① 《关于认真吸取西安石化分公司“7.14”液化气罐车着火事故的教训 ( 中国石化安监函(2007)25号) 事故经过:2007年7月14日17时30分,一辆企外液化气罐车在西安石化分公司液化气充装 站充装液化气,21时50分时过磅、复称,超装0.8吨,按规定返回充装站卸下超装部分。22时 10分左右,卸气完毕,在未关闭罐车的液、气相阀和卸下液、气相连接软管的情况下,司机擅 自启动罐车并滑行7.1米,拉断气、液相连接软管,导致液化气大量泄露并闪爆着火。 直接原因: 司机在未关闭车上气、液相阀门,未卸下连接软管,未经操作人员同意就擅自发动、移动车辆, 导致软管被拉断、大量液化气泄露,以致起火。 间接原因: (1)在卸车作业过程中,操作人员没有按照规定收取装卸车辆的发动机钥匙。 (2)在卸车作业过程中,操作人员没有按照规定进行现场监护。 事故教训 针对此次事故,操作人员在装卸车前务必逐条对照“化学品卸车前检查表”进行装卸车前的检 查把关,不符合规定的槽车不得装卸。槽车对位后,连接装卸车管道前,操作人员要收取司机 的车钥匙,并妥善保管;没有操作人员同意,司机不得擅自拿回钥匙。在连接装卸车管道前, 要在车两边的车轮下放置锲形障碍物,障碍物要能有效防止车辆移动;装卸完成后,先关闭气、 液相阀门,再卸下装卸车管道,然后由操作人员移去障碍物,最后将车钥匙交给司机。
防静电、雷电危害知识
触目惊心

警钟长鸣
河北廊坊一座加油站爆炸

2010年12日16时45分许,河北省廊坊市和平路一中石化加油站发生起火爆炸事故。廊坊市官方称,事故未造成 人员伤亡,起火原因为油罐车卸油后,静电火花引发起火爆炸。 中石化河北廊坊分公司副经理梁永华称,事故发生时,一辆为加油站输油的油罐车注油完毕后,由于静电火花引 起注油车尾部着火,火势蔓延造成加油站一部加油机烧毁及加油站顶棚设施损毁,未殃及地下油库也未造成人员 伤亡。 该加油站地处市区繁华地段,近邻该加油站南北就有两家大型宾馆,周边均为住宅区。

油库交接班培训-PPT课件

油库交接班培训-PPT课件
油库交接班定置化标准
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4 5 6 7 8 人员集中 队伍整理 整理服装 人数清点
岗前学习
值班主任讲话 岗前宣誓
工作交接
主要内容
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4 5 6 7 8 人员集中 队伍整理 整理服装 人数清点
岗前学习
值班主任讲话 岗前宣誓
工作交接
人员集中
每天早上7时 55分,油库除各 岗位必须值班的 员工外,其它员 工(当班员工、 接班员工、厨师 、保安等)到油 库付油区大门的 交接班指定地点 (雨雪天气在安 全教育活动室) 进行集中。
人数清点
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岗前学习
值班主任讲话 岗前宣誓
工作交接
人数清点
全体员工按照 从左到右的顺序依 次逐排进行报数, 然后由各班组长对 本班人员请假、缺 勤情况进行报告。
岗前学习
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4 5 6 7 8 人员集中 队伍整理 整理服装 人数清点
整理服装
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4 5 6 7 8 人员集中 队伍整理 整理服装 人数清点
岗前学习
值班主任讲话 岗前宣誓
工作交接
整理服装
由消防队长( 安全员)依据《员 工仪表形象标准化 规范要求》,按照 安全帽标准、服装 标准进行逐项集中 整理。
整理服装
1、员工上岗必须按规定着统一干净、整洁的防 静电工作服、工作鞋。 2、头发梳理整齐,无头皮屑,不留长发,鬓角 不过耳,后不过颈,不得剃光头,不染烫怪异 发型。 3、面部需修饰清爽,胡须需绝对修刮干净;及 时修理鼻毛,注意清洁 4、佩戴近视眼镜者,眼镜款式应简洁、干净, 不能太夸张,镜片保持清洁。 5、手指甲不能太长,标准不能超过指肚,且无 污垢。 6、上岗头戴安全帽,帽领带必须扣在颌下并系 牢,松紧适度。 7、上岗不得佩戴耳环、耳钉、戒指、手链、项 链、护身符 、金属铭牌、钥匙链等饰物。 8、员工上岗期间必须佩戴胸卡。 9、男员工上岗头戴安全帽,帽领带扣在下颌并 系牢,松紧适度。 上岗期间不得卷袖、挽裤腿,衣扣除领口第一 个扣外其他不得开扣。
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(5)手动输油臂操作 对接操作 拉下锁紧装置手柄,使臂处于自由状态; 牵引操作软绳,使三维接头靠近槽船集管 法兰; 开快速接头夹爪,取下盲法兰; 使三维接头法兰与集管终端法兰处于对接 位置; 将快速接头夹爪转向法兰方向; 旋紧快速接头可调螺母,使法兰夹紧。
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二、水路装卸 (一)装卸油码头 固定式 浮动式 栈桥式 (二)装卸设备与设施 油泵、管组、阀门、电气设备、输油臂、测量仪 器仪表、吊升装置、金属或橡胶软管及其接口等。
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(4)工艺流程
1)装船流程
储罐 库区装船泵 计量仪表 输油臂 油轮油舱 2)卸船流程: 油轮 油轮(趸船)输油泵 输油臂 储罐
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分离操作 关闭管道阀系统,停止物料传输; 开启排空阀,排空臂内剩余物料; 松开快速接头,分离装载臂出口法兰与槽 船集管法兰; 回装盲法兰,旋紧快速接头; 关闭排空阀; 上提复位锁紧手柄; 牵引操作绳,使臂返回复位状态。
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注意事项: 操作人员应随时监视槽船的漂移情况,及时 采取措施,防止槽船集管法兰超越包络线图 所示的包络空间,而损坏装载臂。 在臂复位前,必须排空臂内剩余物料。 在臂复位后,应检查内臂和水平转动是否进 入锁定状态。 将外臂牵引绳固定于立柱上。
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油 轮 结 构 示 意 图
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(四)输油臂输油过程与维护 1.输油臂收回的注意事项 输油完毕,通过操作手动快速接头,将 输油臂与油轮集管法兰松开。 输油臂收回时,操作人员应避开内外臂 垂直下落的位置,防止发生意外。
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7)液压输油臂不动作的原因及处理 8)装油时油轮冒舱的原因 9)输油臂动作过快的原因 初始系统压力过高 臂失去平衡或平行性 动力装置的流量控制阀调节不好
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10)输油臂动作缓慢的原因 动力装置中的入口滤油器堵塞。 液压系统进气或泄漏 初始系统压力过低 油箱中的油位低 转子之间间隙调节不当 臂失去平衡或平行性
中国石化油库码头油船接卸作业
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教学内容
一、油库概述 二、金属油罐种类 三、拱顶油罐 四、内浮顶油罐 五、浮顶油罐 六、加热与保温设备
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模块构成
M1
M

RC型手动单管输油臂
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2.输油臂

(1)使用类型: RC型手动单管输油臂(重力平衡式) (2)输油臂的结构组成 立柱、支撑,内臂、外臂、旋转接头、用以平衡臂 总成的平衡系统,带一主平衡和一副平衡重、用以 使臂处于收容位置的锁紧装置。
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1)手动输油臂的操作 2)手动输油臂的维护 3)旋转接头换油的操作 4)输油臂旋转接头密封圈的更换 5)输油臂接口泄漏的原因 装船泵出口压力过高,管线瘪压 快速接管器未上紧 橡胶密封圈损坏
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6)输油臂动作失灵的原因及处理 臂失去平衡或平行性;动力装置的流量控 制阀需要调整。 初始系统压力过高;臂中有液体。 动力装置中的入口滤油器堵塞。 更换滤油器和清理油箱并更换油。 排除臂中液体;调整动力装置的溢流阀为 适当的压力。 调整节流阀,以获得适当的流速;检查调 整螺母,检查外臂和内臂平衡重横梁的平 行形。
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1.输油管道 活动引桥管道接头部分及与油轮管系相连接部分管 道,均需采用耐油橡胶软管。 输油管必须在岸边设置紧急关闭阀,一般为钢阀。 每种油品单独设置一组装卸油管路,在集油管线上 设置若干分支管路。 分支管路的数量和直径、集油管、泵吸入管的直径 等是根据油船或油驳的尺寸、容量和装卸油速度等 具体条件确定的。
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(三)油船装卸油作业流程
1.准备工作 根据靠泊作业计划,填写《靠泊作业审批单》 安排靠泊作业人员到位并保持通讯通畅; 作业人员穿戴劳保用品、确认工艺,检查设备, 准备好油船接卸前期工作。 2.靠泊作业 系好油船上的缆绳; 协助油船调整好位置; 靠泊后,填写《码头靠泊作业记录》。
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3.卸油作业 计量并采样化验; 放下输油臂与船上的装卸管进行对接; 改好卸油工艺流程并确认无误; 通知船方启动泵开始卸油,在卸油过程中 要密切关注海况变化并做好巡检工作; 卸油完毕后的后期工作。 4.离泊 协助油船进行离泊,并收拾现场。
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