PHC管桩试桩总结(1)资料
PHC管桩工艺技术总结报告
目录一、工程概况 (3)1、总体概况 (3)2、PHC管桩工程分布及数量 (3)3、地形地貌及地质水文 (3)二、试桩的选取 (4)1、试桩目的 (4)2、试桩需要确定的工艺参数 (5)3、试桩选择 (5)4、设计试桩位置与实际位置地质对比 (6)三、机械配备及人员 (6)1、PHC管桩施工机械 (6)2、施工人员配备 (7)四、PHC管桩施工过程 (7)1、PHC管桩的加工、运输及吊装 (7)2、施工前准备 (8)3、施工工艺 (9)4、沉桩顺序 (9)5、沉桩施工 (10)6、接桩作业 (10)7、送桩 (11)8、PHC管桩施工收锤标准 (12)9、截桩 (12)10、管桩与承台接头砼填充方法 (12)五、施工常见问题及应对措施 (12)1、桩贯入度突然减少 (12)2、基础桩身突然急剧下沉 (12)3、桩发生倾斜或桩位移动 (13)4、桩不下沉 (13)5、桩身转动 (13)6、桩身涌起 (13)六、试验参数及相关数据 (13)1、打桩记录 (13)2、试桩参数 (13)3、试桩过程中产生的问题及应对措施 (14)七、影像资料 (16)1、桩位放样 (16)2、现场文明施工 (17)3、现场交底及安全教育 (18)4、到场产品检验 (18)5、施工测量控制 (19)6、第一节管桩起吊 (20)7、桩尖对位、焊接 (21)8、沉桩施工 (22)9、接桩作业 (23)10、防腐处理 (24)11、安全防护 (24)12、PHC管桩高应变检测 (25)八、工程小结 (26)1、施工准备方面 (26)2、施工机械和人员 (26)3、施工控制 (27)4、安全防护 (28)九、PHC管桩检测报告 (28)PHC预应力管桩工艺技术总结报告一、工程概况1、总体概况新建上海至南通铁路（南通至安亭段）工程位于长江口两岸，途经江苏省南通市，苏州市所辖的张家港市、常熟、太仓和昆山等四县市和上海市嘉定区。
根据项目建设特点的不同，划分为本线工程、联络线工程和枢纽相关配套工程。
超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)的施工技术总结-secret
超高强预应力混凝土管桩〔PHC桩〕施工技术总结摘要：##市标段工程基础施工中，采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中插桩、锤打均采取了相应的技术措施。
该工程中PHC桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。
关键词：超高强预应力混凝土管桩锤击应力##市A标段地下室东西长120m，南北宽90m，地下室的1#、2#、3#、4#主楼地上33层，地下1层，局部地下有夹层，地下室总建筑面积11220㎡。
地下室主楼部分采用框架剪力墙结构，地下室非主楼采用框架结构。
根据设计要求，该工程选用的管桩为PHC-A400型管桩。
基础采用筏板基础，桩采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，规格为ф400×95，为了有效控制桩的浪费，减少管桩入土后露出土面的桩身长度，达到节约成本的目的；本工程进行了3根非工程试桩，再根据地勘报告与3根非工程试桩的报告相互对照与分析、研究，最后确定管桩的桩长分别为 5.7m、7m、8m、9m、10m，主楼共打设1431根桩，设计单桩承载力1100kN。
1 PHC桩特点(1) 严格按照国标GB13476-1999与西南地区相关图集川03G316，其混凝土强度等级不低于C80级。
(2) 单桩承载力高，设计范围广。
(3) 单桩可接成任意长度，不受施工机械能力和施工条件局限。
(4) 成桩质量可靠，沉桩后桩长和桩身质量可用直接手段进行监测。
(5) 桩身耐锤击和抗裂性好，穿透力强。
(6) 造价低廉。
其单位承载力价格仅为钢桩的1／3-2／3，并节省钢材。
(7) 施工速度快，文明施工。
2 打桩准备2．1桩锤的选择选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以与土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。
桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。
预应力混凝土管桩试桩总结
预应力混凝土管桩试桩总结范本1：正文：一、试桩目的及背景试桩是预应力混凝土管桩施工中的重要环节，通过试桩可以验证设计参数的合理性，评估施工工艺的可行性，并对施工过程进行调整。
本次试桩旨在检验项目A中预应力混凝土管桩的承载能力及变形性能，为后续施工提供参考和经验总结。
二、试桩方案1. 桩径和桩长：根据设计要求，试桩选取直径为1.2m，桩长为20m的预应力混凝土管桩。
2. 桩基处理：试桩前对桩基进行充填处理，保证桩身与软土层之间有足够的摩擦力。
3. 预制桩体安装：将预制好的预应力混凝土管桩制作并安装至试桩位置，保证垂直度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：对桩顶进行浇筑混凝土，形成桩头。
三、试桩过程及数据记录1. 桩机施工参数：在试桩过程中，记录桩机的施工参数，包括振击次数、振击频率、振击力等。
2. 荷载施加与记录：按照设计荷载要求，逐渐施加荷载至设定值，并记录荷载与沉降之间的关系。
3. 桩身检测：试桩过程中，利用合适的检测方法对桩身进行监测，包括桩身变形、裂缝情况等。
四、试桩结果分析1. 承载力评估：根据试桩中的荷载与沉降数据，计算出试桩的承载力，并与设计要求进行对比分析。
2. 桩身变形分析：分析试桩过程中桩身的变形情况，评估桩身的刚度和变形性能。
3. 结论总结：根据试桩结果进行分析总结，给出下一步施工的建议和调整。
附件：1. 试桩过程中的数据记录表格。
2. 试桩的监测报告和分析结果。
3. 相关设计图纸和文档。
法律名词及注释：1. 预应力混凝土管桩：一种利用预应力技术对混凝土管桩进行施力的桩基施工方法。
2. 承载能力：指土与桩身之间产生的力，即桩身所能承受的荷载。
3. 桩身变形：指桩身在受到荷载作用时，产生的形状和尺寸改变。
4. 摩擦力：指桩身与土层之间产生的摩擦作用力。
范本2：正文：一、试桩目的及背景为了验证预应力混凝土管桩的设计参数，评估施工工艺的可行性，并调整施工过程，进行试桩是必要的。
本文总结了项目A中的预应力混凝土管桩试桩过程和结果，为后续施工提供参考和经验总结。
管桩试桩总结
1. 试桩部署1.1部署原则合理组织人力、物力，确保本次试桩成功，确定施工参数、施工工艺的可行性，最终为施工提供参考。
1.2桥区水文、气象、地质资料(1)气温桥位处属于亚热带海洋季风气候，全年冬短夏长，多年平均气温为16～20℃，极端气温达39.9℃，最冷月1～2月，平均气温6～10℃，最热7～8月，平均气温24～29℃。
多年平均气温19.3℃，历年最低气温-1.7℃，年平均雾日22.4天，最高达68天，年平均相对湿度77%。
（2）风沿线主导风向为南风，其频率20.2%，次主导向东南风，频率14.5%，历年地面平均风速为2.7m/s。
台风的影响发生在5月中旬至11月中旬，7月中旬至9月下旬为盛行期，占全年出现次数的80%，平均风速和极速均达到12级。
桥址工程区域百年重现期十分钟平均最大风速45.8m/s。
（3）水文地质情况海坛海峡的潮流为正规半日潮，最大潮差为7米，风暴潮出现时有显著增水。
最大可增水2m。
沿岸岛屿之间及水道内一般为往复流，浅海的涨潮由东向西，或东北向西南，落潮相反，流速一般3.7km/h左右，主要是来复潮，个别是直线流，老箩屿附近为海峡南北潮汇合处，流向不稳定，在刮东北或东南大风时，潮流汇合地点相应向南或向北移动。
水位为正规半日潮型，每年在农历七、八月间为年大潮，每月农历初三、十八前后月潮期，每天两涨两落，出现两次高潮，两次低潮，12小时50分钟为一周期，涨潮平均历时5小时30分钟，落潮平均历时7小时15分钟。
地下水：桥址区地下水类型可分为松散岩内孔隙水，基岩裂隙水。
松散岩类孔隙水主要赋存在第四系地层中，水量丰富。
基岩裂隙水主要赋存于燕山晚期（γδ5）花岗岩与白垩系下统石帽山群（Klsh）凝灰岩节理裂隙中，较发育。
（4）波浪海坛海峡北东口门开阔，波浪系由风成浪和涌浪组合的混合浪，实测H1/10最大波高为4.3m，周期7.4s，年平均波高为1.1m，平均周期为5.4s。
（5）航道及管线情况本桥跨越海坛海峡北东口水道，航道按500吨级通航标准，单向通航净宽不小于75m，双向净宽通航不小于142m，通航净高不小于19.7m。
PHC管桩试桩总结
南沙新区明珠湾区起步区灵山岛尖区域城市开发与建设项目市南沙区灵山岛尖河湖及滨水景观带建设工程（东侧片区）PHC管桩试桩总结批准：____________________审核：____________________编制：____________________南沙新区明珠湾区建设总承包项目经理部五分部2015年8月28日预应力管桩试桩总结一、工程概况南沙区灵山岛尖凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带建设工程建设围主要是指屯田路以西，凤凰大道以东、江灵北路以南，江灵南路以北围的水系和景观工程建设；本次实施容为凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带桩基础工程，管桩采用外直径D=400mm的PHC-AB型，其壁厚95mm桩基设计等级乙级。
二、预应力管桩试桩的目的PHC管桩施工前先进行工艺性试验，通过试验确定以下施工参数：1、核实打桩桩位的地层及其参数是否与勘察设计相符；2、检验施工设备性能、选定的施工工艺以及施打顺序；3、确定停止沉桩的控制标准；4、检验桩位的地基承载力，确定荷载与位移关系；5、施工过程中要做好详细的施工纪录，以便于分析和总结施工过程，评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求，评价拟定的施工方案是否满足设计和施工要求。
三、预应力管桩试桩位的选择依据现有施工条件，进行东环涌南岸段的PHC管桩施工，选取3根工程桩做工艺性试验施工，以便于确定相关施工参数。
PHC管桩布置位置如图3.1所示：图3.1PHC管桩试桩桩位布置平面图试桩桩位布置、资源配备情况1、人员配置如表4.1：2、材料配备如表4.2（1）预应力管桩向管桩厂订购，进场验收及存放时应注意以下几方面的容：1）预应力管桩出场前应进行检验，出场时应具备出场合格检验记录，否则，不予进场；（2）预应力管桩的制作质量除满足上表要求外，还应符合下列规定：1）、预应力管桩本身不应当有裂缝；2）、预应力管桩表面应无蜂窝、麻面。
若因特殊情况出现表面蜂窝时，蜂窝深度不得超过5mm,每面蜂窝面积不得超过该面总面积的0.5%：3）、有棱角的桩，棱角碰损深度应在5mm以且每10m长的边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm；（3）构件移运及堆放时应注意以下几点：1）、构件的移运时砼的强度应符合设计及规要求；2）、构件移运时的吊点位置应按设计规定，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力；3）、构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。
【干货】PHC管桩施工质量控制要点总结
【干货】PHC管桩施工质量控制要点总结PHC管桩桩身混凝土强度高,可打入密实的砂层和强风化岩层,今天我们总结了PHC管桩的质量控制要点,一起来看吧.进场控制1.管桩的强度达到设计值100%方可运至现场.2.进场时需对其产品合格证书、外观、外形尺寸进行检查.（1）外观：无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀,桩顶处无裂缝.（2）外形：桩径±5mm,管壁厚度±5mm,桩尖中心线小于2mm,顶面平整度小于10mm,桩顶弯曲小于1/1000L（L为桩长）.（3）桩身有管桩标记、制造日期、管桩编号的标记.1.管桩吊桩时采用两支点法,也可采用在两端板处勾吊,绳索与桩身水平交角大于45°.2.装卸起吊时要平移,严禁抛掷、碰撞、滚落.3.管桩堆放场地必须平整、坚实,要有排水措施.4.管桩最下层按两支点法设置垫木,支撑点应在同一水平面上,间距2/3L（L为桩长）.5.管径400mm可堆放4层,管径500mm,600mm可堆放3层,每层均需按两支点法设置垫木.6.按管桩的不同规格、型号分别堆放.1.轴线的施放应以国家三角网控制点引入,并应多次复核确定.施工现场轴线控制点的位置不受沉桩作业的影响,数量不宜少于两个.2.检查施工现场附近是否有建筑物、上空是否有杆线、地下是否有管线,并采取以下措施.（1）挖防震沟,沟宽0.5~0.8m,深度按土质情况以边坡能自立为准.（2）设置袋装沙井,直径70~80㎜,间距1~1.5m,深度10~12m.3.根据桩的密集程度以及与周围建筑的关系确定打桩顺序.（1）若桩较密集,且距建筑物较远,场地开阔时,宜从中间向四周进行.（2）若桩较密集,场地狭长,两端距建筑物较远时,宜从中间向两端进行.（3）若桩较密集,且侧边靠近建筑物,宜从毗邻建筑物的一侧开始,由近向远进行.（4）根据桩的规格,宜先大后小,先长后短.4.检查压桩机各部件是否正常运行、连接是否牢固,压力表必须经权威部门检测合格后方能使用.5.压桩机的安装地点应按施工要求进行处理,应平整场地,地面平均地基承载力应达到35kPa.6.检查桩位,偏差不得大于20mm.7.在管桩上划出以m为单位的长度标记.1.第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%,用测量仪器从正面、侧面按90°方向架设经纬仪监测下桩垂直度,必要时宜拔出重插,严禁移动桩机纠偏.2.管桩接长时,宜在桩头高出地面0.5~1m进行.3.接桩时,上下节桩应保持顺直,错位偏差不宜大于2mm.4.对接时清理干净接驳面和坡口,如桩节间隙较大,可用铁片填实焊牢,结合面间隙不得大于2mm.5.施焊时,先对称点焊4~6点,再由两个焊工（焊工合格证）对称施焊,焊接层数不得少于2层,第一层必须用直径3.2mm焊条打底,第二层方可用粗焊条（直径4mm或直径5mm焊条）,内层必须清理干净后方能施焊外层,电焊厚度应高出坡口1mm,焊缝应饱满、连续,无气孔、焊瘤、裂缝.6.电焊结束后停歇时间大于5min,严禁用冷水冷却或焊后施压.7.压桩过程中应检查压力、桩的垂直度、接桩间歇时间、桩的连接质量及压入深度,重要工程应对电焊接桩的接头做10%的探伤检查.8.气温低于0℃、雨、雪等无可靠措施确保焊接质量时,不得焊接.9.每根桩应一次性连续施工,尽量减少停歇时间.10.桩间距小于3倍桩径必须跳打.11.控制桩顶标高,根据设计桩顶标高计算送桩高度,并在送桩器上做出标记.12.保护好高出地面的桩头,截桩应用割桩器截割,严禁用大锤敲击或强行扳拉截桩.。
PHC管桩检测报告
PHC管桩检测报告
批准：审核：校核：项目负责：
（以下空白）
第3 页共12 页
（附页1）
管桩外观质量及尺寸偏差检测结果
管桩抗弯性能检测结果
管桩预应力筋直径、数量检测结果
（附页2）
管桩螺旋筋检测结果
表4
第5 页共12 页
管桩端板尺寸偏差检测结果
（附页3）
预应力混凝土用钢棒检测结果
表6
混凝土立方体抗压强度检测结果
表7
第7 页共12 页
（附页4）
碎石级配及压碎指标检测结果
表8
第9 页共12 页
（附页5）
砂级配检测结果
表9
砂筛分曲线
第11 页共12 页
（附页6）
产品质量保证体系检查结果
表10。
管桩试验员工作总结(共6篇)
管桩试验员工作总结〔共6篇〕第1篇：管桩工艺试验总结报告管桩工艺试验总结报告目录一、编制根据 .1二、工程概况 .11、总体概况 12、试桩概况 23、试桩参数 2三、试验目的 .3四、资配置 .31、施工组织机构 ..32、施工队伍人员安排 .......3五、试桩工艺流程......4 1、沉桩工艺 42、沉桩方法 5六、施工过程介绍 (8)七、总结报告 .9路基管桩工艺试验总结一、编制根据〔1〕本合同工程招标文件及补充说明、设计图纸及技术标准的相关要求；〔2〕新建上海至南通铁路〔南通至安亭段〕站前工程HTZQ-4标段施行性施工组织设计；〔3〕《沪通铁路工艺试验管理方法》；〔4〕《建筑桩基技术标准》〔JGJ94-2023〕；〔5〕《铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10415-2023 J286-2023〕；〔6〕《建筑钢构造焊接技术规程》〔JGJ81〕；〔7〕《预应力混凝土管桩首件施工方案》〔HTZQ-4-0203〕;〔8〕施工现场实际施工情况和施工记录。
二、工程概况 1、总体概况我标段路基施工里程为DK84+380-DK87+496.7，该段位于冲海积平原区，地形平坦开阔，多为水田、苗圃、居民等；沟渠纵横，零星有水塘分布，路基多为软土路基，须进展加固处理，其中设计要求进展预应力管桩加固的位置如下：DK84+700～DK85+170.28、DK85+664.23～DK85+761.78、DK86+187.5～DK87+300，地基采用PHC 管桩加固，桩径0.40m，桩间距2.0m，正方形布置，桩长进入硬地面内不小于3倍桩径，桩长25.0～32.0m。
2、试桩概况经我标段组织人员详细调查并结合征地进展情况和设计院探孔位置情况，选择先期开工段DK86+215-DK86+240段进展预应力管桩工艺试验施行工点，该段管桩设计桩径0.4m，桩长26m-27m，桩间距2.0m，正方形布置。
我标段选择在路基里程DK86+222、DK86+224和DK86+238三个断面选择20根管桩进展管桩工艺试验，详细桩号如以下图中黑圈所示，该里程设计桩径0.4m，桩长26m，桩间距2.0m，正方形布置。
PHC管桩的技术总结
PHC管桩的技术总结PHC（全称prestress high concrete）管桩，即预应力高强度混凝土管桩，是采用先张预应力离心成型工艺，并经过10个大气压，1800℃左右的蒸汽养护，制成一种空心圆筒型混凝土预制构件，标准节长为10m，直径从300mm-800mm，混凝土强度等级≥C80；主要应用于房地产建设、公路建设、铁路建设、港口码头建设、机场建设和水上工程建设等领。
PHC管桩的分类：按桩身混凝土有效预压应力值分：A型、AB型、B型、C型；按混凝土强度等级分：预应力混凝土管桩（PC）、预应力高强度混凝土管桩（PHC）；按外径（mm）分：300、400、500、600、700、800、1000、1200等规格。
我司主要生产直径300mm-500mm，壁厚70mm-125mm等规格型号的PHC管桩。
PHC管桩的标记我们可以来举例说明，例如：直径400mm，壁厚95mm，节长10米的A型管桩，我们可以标记为PHC400A95-10。
我司PHC管桩产品主要是将水泥、砂石和辅助材料按一定比例送入搅拌机，并加入少量的水搅拌，搅拌均匀后由输送带送至焊接好的带桩头钢筋笼注入混凝土，油压张拉机和离心机强大的振动力使混凝土在充分液化，排气，以达到高密度、高强度、再经蒸压预养池进行一次养护（养护时间为10h），随后拆除模具，进行初次检验，初次合格后的产品进入蒸压釜进行二次蒸汽养护（养护时间为24h），经过二次养护后的产品进行二次检验，合格产品入库。
我司PHC管桩产品原材料的选定原则：①水泥应采用标号不低于525的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿查硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，其质量应分别符合GB175、GB1344的规定。
②骨料粗骨料应采用碎石，其最大粒径应不大于25mm，且应不超过钢筋净距的3/4，其质量应符合GB/T14685的规定。
③钢材预应力钢筋应采用预应力混凝土用钢棒、预应力混凝土用钢丝，其质量应分别符合GB/T5223.3、GB/T5223的规定；螺旋筋宜采用冷拔低碳钢丝、低碳钢热轧圆盘条，其质量应分别符合GB50204、GB/T701的规定；端部锚固钢筋、架立圈宜采用低碳钢热轧圆盘条或钢筋混凝土用热思带肋钢筋，其质量应分别符合GB/T701、GB1499的规定；端板、桩套箍宜采用Q235，其质量应符合GB/T700的规定。
PHC管桩试桩总结(1)资料.doc
PHC管桩试桩总结(1)资料目录PHC管桩试桩总结2第一章.工程概况2第二章.编制依据2第三章.试桩地点2第四章.试桩目的3第五章.施工准备3第六章.施工安排36.1施工组织机构及人员配备情况36.2施工时间安排46.3施工用电46.4主要机具、设备一览表4第七章.施工方法57.1施工前准备工作57.2静压法压桩87.3锤击法压桩10第八章.具体施工情况118.1材料进场及外观检验128.2桩位放样128.3吊桩及压桩128.4桩检测试验14第九章.试桩小结17PHC 管桩试桩总结第一章.工程概况中铁十八局集团商合杭铁路站前四标项目经理部一分部古城东站路基工程位于安徽省亳州市古城镇，古城东站站内，古城特大桥小里程端，与既有京九线并行，线路主要以填方形式通过淮河冲积平原，地形平坦开阔，多为村庄及耕地，线路中心最大填方高6.04m，边坡最大高度为8.98m。
施工起止里程DK105+529.53～DK107+246.43，全长1.717公里。
本工程地基处理设计为高强度预应力管桩（PHC-AB-400（95）型），13715根、总长378736m其中22m桩881根19382m、28m 桩12834根359354m、，桩径φ400mm、桩长22～28m、壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，22m桩单桩承载力不小于800kN、28m桩单桩承载力不小于950kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为黏土及粉质黏土。
第二章.编制依据（1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-01月28日。
开始试验的时间:预制桩在砂土中入土7天；粘性土不得少于15天；对于饱和软粘土不得少于25天。
本工程地质为：粉质黏土、粉土、黏土、粉砂、细砂、中砂、粗砂；试验时间为压桩后25天。
试验计划暂定于02月21日进行，具体以实际开始时间为准。
6.3施工用电配备300KW发电机一台，作为施工用电。
锤击式施工专项预应力PHC管桩试桩施工总结
锤击式施工专项预应力PHC管桩试桩施工总结广东惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程锤击式预应力PHC管桩试桩施工总结2015年11月3日目录一、工程概况 (3)二、资源配置 (4)1、设备配备 (4)2、人员配置 (5)三、施工过程控制 (5)1、B轴/⑩轴试桩（92号） (5)2、E轴/④轴试桩（122号） (7)3、A轴/①轴试桩（1号） (7)4、C轴/⑩轴试桩（93号） (8)5、存在问题及改进方法 (13)四、安全文明施工管理 (14)1、组织机构 (14)2、安全要求 (14)3、文明施工 (15)五、工期保证措施 (16)锤击式预应力PHC管桩试桩施工总结一、工程概况1、项目名称为广东惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程项目，拟建场地位于惠州港荃湾港区。
综合办公楼6层。
2、广东惠州港荃湾港区煤炭码头一期工程项目：建设单位:惠州深能港务有限公司监理单位：上海东华建设管理有限公司EPC总承包单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司。
3、设计要求:3.1岩土层结构及其主要物理力学性质根据地质钻探报告，现自上而下分述如下：①人工填土层：黄褐色为主，由粉质粘土及砾质粘性土新近堆填而成；该层分布于场地表层，层厚3~4 m。
②淤泥：灰色，表层褐灰色，饱和，流塑，滑腻，含少量贝壳碎及腐殖质，底部含较多贝壳碎，稍具臭味，分层厚度10.50m。
③粘土：灰黄色夹少量浅灰白色，顶部20cm呈灰绿色，湿，可塑，土体切面光滑，粘性较大，其中12.20~12.60m处含较多铁质薄碎片，分层厚度3.20m。
④粉质粘土：灰黄色，湿，可塑，土体切面较粗糙，粘性一般，手捏有明显砂感，含少量细中砂，底部30cm呈灰白夹灰黄色粘性土混中粗砂状，分层厚度2.90m。
⑤砾砂：灰白色，灰黄色，饱和，中密~密实，分选性较差，颗粒磨圆度一般，含较多粗砂及卵石，混少量粘粒，分层厚度2.60m。
⑥强风化凝灰岩：棕红色，稍湿，岩芯呈坚硬半岩半土状，局部呈坚硬砂土状，主要矿物成分为长石、石英及火山灰胶结构，大部分矿物已严重风化变异，岩体裂隙及浸染锈班发育，原岩结构构造清晰，岩芯用水可折断，浸水易软化崩角，分层厚度3.30m。
phc桩单桩静载试验
PHC桩单桩静载试验“高强度预应力管桩”简称PHC是近年来我国引进美国、日本等发达国家的先进技术而研究开发的一种新型预制高强度预应力管桩。
该管桩按照国标GB13476-92《先张法预应力混凝土管桩》设计而制造,其混凝土强度不低于C80级。
具有质量稳定可靠，混凝土强度高、桩身承载力高、施工现场整洁文明等优点,耐锤打性好,贯穿能力强;单桩承载力高,单桩承载力价格便宜；对不同地质条件和不同沉桩工艺适应性强；运输吊装轻便施工速度快和成桩质量监测方便等优点。
因此，近年来在工程建设中日益得到广泛的应用。
目前，高强度预应力管桩的沉桩方式主要有静压法沉桩和锤击法沉桩两种。
下面简单地介绍一下锤击法的施工工艺。
一、施工工艺1、施工前对原地面进行处理，要求场地平整，并能确保打桩机在场地上行走时不发生沉陷，施工时机械不沉降。
2、桩位放样好后，做好护桩工作，防止管桩错位。
3、管桩进场要有合格证书，现场存放采用两点支法，即支点距两端0.21倍桩长处，堆高不超过四层。
管桩采用单点起吊，吊点距桩上端0.3倍桩长处。
起吊、搬运、堆码时防止冲撞以免发生附加弯矩。
管桩运至施工现场后首先用红油漆在桩体上分1m节做好刻度尺，便于施工中控制桩体的贯入度。
最后一米刻度精确至2cm。
4、施打过程中桩与锤之间要设相应的弹性衬垫，桩锤、桩身中心线必须重合，并随时在两个方向观察桩身的垂直度，确保桩身倾斜斜率不超过0.5%，施工当中如实记录每米锤击次数。
5、接桩错位偏差不大于2mm，端板空隙处用楔形钢板垫实焊接层数不得少于两层，焊缝必须饱满，不得有夹渣，厚度必须满足设计要求，接头必须自然冷却，时间不得少于8分钟，不得用水冷却，焊接铁件应做防腐处理。
6、停锤标准：落锤高度控制在1.5m-2m，最后10击贯入度小于2cm时应停锤。
7、截桩处理，采用专业切割机，严禁使用大锤硬砸。
8、打桩过程中防止桩位偏移，如果遇到下列情况，应停止打桩，经分析研究后采取相应措施：1）贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；2）桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；3）桩头破碎或桩身开裂；4）附近地面有严重隆起现象；5）打桩架发生偏斜或晃动。
管桩工艺试验总结报告
管桩工艺试验总结报告目录一、编制依据 ........................................................................... .. (1)二、工程概况 ........................................................................... .. (1)1、总体概况 ........................................................................... . (1)2、试桩概况 ........................................................................... . (2)3、试桩参数 ........................................................................... . (2)三、试验目的 ........................................................................... .. (3)四、资源配置 ........................................................................... .. (3)1、施工组织机构 ........................................................................... .. (3)2、施工队伍人员安排 (3)五、试桩工艺流程 ........................................................................... (4)1、沉桩工艺 ........................................................................... . (4)2、沉桩方法 ........................................................................... . (5)六、施工过程介绍 ........................................................................... (8)七、总结报告 ........................................................................... .. (9)路基管桩工艺试验总结一、编制依据（1）本合同工程招标文件及补充说明、设计图纸及技术规范的相关要求；（2）新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程HTZQ-4标段实施性施工组织设计；（3）《沪通铁路工艺试验管理办法》；（4）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2019）；（5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2019 J286-2019）；（6）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）；（7）《预应力混凝土管桩首件施工方案》（HTZQ-4-0203）;（8）施工现场实际施工情况和施工记录。
预应力混凝土管桩试桩总结
预应力混凝土管桩试桩总结预应力混凝土管桩试桩总结预应力混凝土管桩试桩总结根据设计院《关于预应力管桩施工工艺性试验的要求》我分部于202*年12月1、2日在DK792＋930距线路左线中心右侧22m处进行打入桩工艺性试验，现根据现场实际观察情况、现场记录、数据统计及事后分析，对打入桩的主要工序及在此过程中出现的问题作以下总结。
一、基本资料：1.管桩型号：PHC-AB-400-95，混凝土标号C80。
单节12米（出厂时间202*－10－25、26）和8米（出厂时间202*－09－18）。
2.桩身力学性能指标：抗裂弯矩为63KNm，极限弯矩为104KNm，桩身竖向承载力设计值为2250KN。
3.打桩机：KDDD73锤击管桩机，锤为导杆式柴油打桩锤。
4.现场试桩两根,试桩1打入地面以下43米,带桩尖(十字闭口型);试桩2打入地面以下42米(管长40米),不带桩尖。
5.桩间距2.3米。
二、试桩结果1、试桩11.1配桩：12＋12＋8＋8＋3＝43米。
1.2打桩时间：202*年12月1日9：36～17：15。
1.3打桩记录：第一节12米，9：36开始锤击，9：49结束，共锤击31次，其中前5米锤弹不起来，用锤头静压的方式送桩，后7米平均每米锤击数为6次。
桩机工作时间为7分钟。
桩身垂直度用两个锤球和水平尺控制在偏差小于0.5％。
第二节12米，对桩完成后，由于发电机的皮带断裂，维修用时共4个小时。
焊接采用一台电焊机，先对称固定四个点，然后三层满焊，第一次焊接时间40分钟。
在点焊的同时用锤球和水平尺控制桩身的垂直度，调整合格后满焊。
焊完后自然冷却5分钟再开始锤击。
14：19开始锤击，14：31收锤，工作时间为12分钟。
共锤击488次，其中在12米～14米的位置共锤击207次，后10米平均每米锤击数为30次。
第三节8米，对桩和焊接共耗时1个小时，焊接方式和垂直度调整方法同上。
15：42开始锤击，15：51收锤，工作时间9分钟，共锤击424次。
phc预应力混凝土管桩检验批资料
phc预应力混凝土管桩检验批资料一、桩身制作工序1.预应力混凝土管桩生产前，预制厂生产工人需严格按照制定好的方案设备生产加工现场，工具、设备等准备工作。
2.将原材料到厂石子、沙子、水泥等进行检验，符合标准规定后方可使用。
3.确保预应力混凝土管桩生产现场有足够的水泥、砂子、石子等原材料。
4.在生产前，清洗坑内淤泥、杂草等杂物，并且保证预制厂地面平整，对气候环境有所影响的事项及时与施工单位沟通协调。
5.预制厂应按照土方试验报告和技术方案，为预应力混凝土桩制定适当的生产加工方案。
6.正确设置桩模或钢模板，确保模板的大小和截面符合规定标准。
7.将模板内表面涂刷模板油，使其平滑光滑，避免浇筑时候起粘连的现象，并确保模板不漏水。
8.装配预应力钢筋后，应采用硬管钢模具加固，防止模具变形，造成预制管桩的形状失真。
9.按要求在模具顶端预留出出锚筋位置，锚固后绷紧钢筋张拉力。
10.在预应力钢筋张拉完成的情况下，进行预制混凝土管桩的浇筑和养护，并确保混凝土养护达到预定时间。
11.将预制的混凝土管桩放入合适的地方进行储存，避免混凝土管桩外形受到损害。
二、钢筋工序1.钢筋集中验收，检查钢筋外表有无腐蚀、划痕等缺陷，并检验钢筋的质量等级、品种、直径等指标是否符合规定的要求。
2.剥离钢筋表面部分的锈蚀、油污以及色带，确保预应力钢筋表面干净。
3.对预应力钢筋进行预伸，张力的大小应符合规定。
4.对钢筋的切断应采用专门设备或专业人工进行，确保切断平整直线。
5.在预制现场，施加适当的拉力对钢筋进行张拉，严格按照建筑设计进行张拉，对每一个预应力钢筋的张拉力进行抽样测量，并做好相应的记录。
6.每一个预制混凝土管桩，应在各个工序之间进行钢筋、混凝土强度和坍落度的检验，确保其质量符合标准规定。
三、混凝土浇筑工序1.在生产加工现场进行混凝土的现场搅拌，确保混凝土的均匀性和一致性。
2.混凝土罐车抵达现场后，需对混凝土进行抽样，并进行一系列的质量测试，确保混凝土的质量符合建筑设计的规定要求。
管桩施工小结报告范文
管桩施工小结报告范文1桩基础工程施工小结一、工程概况二、施工过程本工程桩基础设计为φ400某95AB型静压预应力(PHC)管桩,桩尖采用倣口型桩尖，按施工设计图纸要求制定，φ400单桩承载力特征值Ra=1200KN；φ400设计有效桩长约25~40m(桩长按实际施工定)，于2022年08月09日开始试桩，至2022年10月07日完成，φ400一共1119根工程桩的施工任务。
1、组织有关人员进行图纸会审，解决设计上存在的各类问题。
2、按建设单位提供的工程主轴线和控制点进行放线，自检复核后与甲方、监理代表办理基线复核验证记录。
3、在试桩时，按照各单位提出宝贵的意见和施压措施，严格控制压力标准。
4、材料进场方面，做好材料进场计划，对每车进场管桩材料需报监理及甲方进行见证检验，按规定进行报审。
三、工程质量控制1、编制精细的施工方案，严格按设计图纸要求施工，并设专职质量检查员和施工员对本工程进行质量监控和指导；2、采用全站仪对本工程的控制点及场地标高进行测量，控制桩的轴线定位和送桩长度；3、严格按施工规范要求对桩的垂直度进行校核；桩机吊管插管、桩机调平等均符合施工规范要求；4、桩的焊接采用φ1.2mm（ER50-6）电焊丝焊接，每个接头焊两遍，要求焊缝饱满连续，自然冷却8分钟后，由监理工程师检查验收认可后方可进入下一道工序施工；5、严格按设计要求的标准进行施工。
四、安全文明施工2、所有工人上岗前都进行岗前安全思想教育培训，特殊工种并有持证上岗；定期召开安全生产会及每天做好班前安全技术交底。
3、严格按照文明施工的措施和制度执行，包括场地容貌、封闭管理、材料堆放、生活设施及环境、防火、住宿、饮食、卫生、保健急救、综合管理等。
4、设立专职安全员，落实安全生产责任制，定人、定时进行安全检查并做好记录。
5、对现场材料堆放进行合理的规划布置，搞好工地的文明施工，创建文明施工优良工地。
五、质量评定某某一期项目预应力管桩基础工程的施工小结，恳请各位专家、领导提出宝贵意见。
PHC管桩施工质量控制要点总结
PHC管桩施工质量控制要点总结PHC管桩是预应力混凝土管桩的简称，它具有承载能力大、抗弯刚度高、抗侧向力强、耐久性好等优点，在基础工程中得到广泛应用。
为了确保PHC管桩的施工质量，需要进行一系列的质量控制。
以下是PHC管桩施工质量控制的要点总结：一、设计和准备阶段：1.根据工程要求，确定PHC管桩的类型、长度、直径和预应力力值等参数，并进行结构设计。
2.进行地质勘察，了解地层情况，确定管桩的进洞方法和施工工艺。
3.准备好施工所需的材料，包括PHC管桩、钢筋和混凝土等。
二、施工前的准备工作：1.确保施工现场的平整和稳定，清理杂物和碎石等。
2.根据设计要求，布置好桩基中心线，并进行定位。
3.检查和调整施工设备，确保其正常运行。
三、桩基施工：1.进洞施工：选择适当的进洞方法，如钻孔、洗沙、冲击等，并根据设计要求施工。
2.浇筑混凝土：根据施工进度和技术要求，掌握混凝土的配合比、浇筑方式和浇筑质量控制等。
3.预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，确保张拉力的准确度和稳定性。
4.环境保护：在施工过程中，保护周围环境，避免浑浊水、废弃材料等对环境的污染。
四、施工中的质量控制：1.管桩长度：进行管桩长度的检测，确保其符合设计要求。
2.直径和偏差：测量管桩直径和偏差，确保其在允许范围内。
3.混凝土浇筑质量：进行混凝土浇筑质量的检查，包括浇筑坍落度、密实性、养护等。
4.钢筋安装：检查钢筋的数量、位置和间距等，确保钢筋的正确安装。
5.预应力张拉力：对预应力张拉力进行监测和记录，确保其符合设计要求。
6.施工记录：详细记录施工过程中的数据和质量控制情况，以备后期查验。
五、施工后的检验和验收：1.进行PHC管桩的静载试验，检验其承载能力和变形性能。
2.检查PHC管桩表面的质量情况，如裂缝、渗水等。
3.进行综合检查，确保PHC管桩的质量符合设计要求。
4.进行质量验收，制作验收报告，并根据需要进行整改和修复。
在整个PHC管桩的施工过程中，要重视质量控制，进行全过程监督和检验，不断提高施工质量和技术水平。
PHC管桩试桩总结
广州南沙新区明珠湾区起步区灵山岛尖区域城市开发与建设项目——广州市南沙区灵山岛尖河湖及滨水景观带建设工程（东侧片区）PHC管桩试桩总结批准：_________________审核：_________________编制：_________________中交广州南沙新区明珠湾区建设总承包项目经理部五分部2015年8月28日预应力管桩试桩总结一、工程概况南沙区灵山岛尖凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带建设工程建设范围主要是指屯田路以西，凤凰大道以东、江灵北路以南，江灵南路以北范围内的水系和景观工程建设；本次实施内容为凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带桩基础工程,管桩采用外直径D=400mm的PHC-AB型，其壁厚95mm,桩基设计等级乙级。
二、预应力管桩试桩的目的PHC管桩施工前先进行工艺性试验，通过试验确定以下施工参数：1、核实打桩桩位的地层及其参数是否与勘察设计相符；2、检验施工设备性能、选定的施工工艺以及施打顺序；3、确定停止沉桩的控制标准；4、检验桩位的地基承载力，确定荷载与位移关系；5、施工过程中要做好详细的施工纪录，以便于分析和总结施工过程，评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求，评价拟定的施工方案是否满足设计和施工要求。
三、预应力管桩试桩位的选择依据现有施工条件，进行东环涌南岸段的PHC管桩施工，选取3根工程桩做工艺性试验施工，以便于确定相关施工参数。
PHC管桩布置位置如图3.1所示:图3.1PHC管桩试桩桩位布置平面图京环涌中线试桩桩位布置四、资源配备情况1、人员配置如表4.1：2、材料配备如表4.21）预应力管桩出场前应进行检验，出场时应具备出场合格检验记录，否则, 不予进场;（2）预应力管桩的制作质量除满足上表要求外，还应符合下列规定:1）、预应力管桩本身不应当有裂缝；2）、预应力管桩表面应无蜂窝、麻面。
若因特殊情况出现表面蜂窝时，蜂窝深度不得超过5mm,每面蜂窝面积不得超过该面总面积的0.5%:3）、有棱角的桩，棱角碰损深度应在5mm以内且每10m长的边棱角上只有―处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm；（3）构件移运及堆放时应注意以下儿点：1）、构件的移运时疑的强度应符合设计及规范要求；2）、构件移运时的吊点位置应按设计规定，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力；3）、构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。
PHC管桩静载试验说明1
PHC管桩静载试验说明1PHC管桩静载试验说明一、工程概况（1）工程名称：（2）工程地点：（3）基础形式:管桩加筏板基础（4）设计参数楼号2#施工桩长25桩径500地坪承载力2200特征值（KN）静载数量 2二、检测依据（1）《工程桩基平面图》（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）(4)《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008(5)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）(6) 其他技术资料三、检测项目、检测方法及检测装置（一）、检测项目单桩竖向抗压静载试验，量测试桩桩顶在各级荷载作用下对应的沉降量，确定试桩竖向荷载与沉降、时间的关系，从而确定试桩竖向承载力。
（二）、检测方法：单桩竖向抗压静载试验将最大加载量分成10级，按照规范逐级等量加载（第一级可取分级荷载的2倍）。
（三）、检测装置: 拟采用钢梁堆载反力系统。
堆载所需配重至少为最大加载值的1.25倍。
楼号2#最大加载值（KN）4400配重（T）550四．委托方配合的工作（一）、三通一平准备：路通：测桩现场能驶入机动车，且能靠近工程的基槽；电通：免费提供持续稳定的380V与220V电源，且距离测桩现场不超过20米；场地平整：在靠近试桩桩位的槽边自然地坪上，不能有杂物、堆土，以便安放汽车吊。
（二）、试桩准备1、静载。
桩身强度：桩身强度达到设计要求，且休止时间不少于砂土7天，粉土10天，非饱和粘性土15天，饱和粘性土25天。
试桩桩位：按照设计要求确定。
桩头处理：静载试验前桩头应按设计要求加固或按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）附录B执行。
桩头加固后养护混凝土强度达到设计强度。
设备占位：以试桩为中心，清理出6米*8米的平整场地。
2、现场协调及技术资料：至少安排一名联系人在测桩期间常驻现场，以便遇到事情及时协调；准备好下列技术资料：《检测方案》《检测委托单》《检测通知单》《抽样方案》《见证人员授权书》现场联系人及见证人联系方式（注：上述资料需到我单位办理委托手续）五、检测工作进度安排委托方做好上述准备工作后，通知业主和监理，各单位及时派员到现场查勘。
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目录P HC管桩试桩总结 (2)第一章.工程概况 (2)第二章.编制依据 (2)第三章.试桩地点 (2)第四章.试桩目的 (3)第五章.施工准备 (3)第六章.施工安排 (3)6.1 施工组织机构及人员配备情况 (3)6.2 施工时间安排 (4)6.3 施工用电 (4)6.4 主要机具、设备一览表 (4)第七章.施工方法 (5)7.1 施工前准备工作 (5)7.2 静压法压桩 (8)7.3锤击法压桩 (10)第八章.具体施工情况 (11)8.1材料进场及外观检验 (12)8.2桩位放样 (12)8.3吊桩及压桩 (12)8.4桩检测试验 (14)第九章.试桩小结 (17)PHC管桩试桩总结第一章.工程概况中铁十八局集团商合杭铁路站前四标项目经理部一分部古城东站路基工程位于安徽省亳州市古城镇，古城东站站内，古城特大桥小里程端，与既有京九线并行，线路主要以填方形式通过淮河冲积平原，地形平坦开阔，多为村庄及耕地，线路中心最大填方高 6.04m，边坡最大高度为8.98m。
施工起止里程DK105+529.53～DK107+246.43，全长1.717公里。
本工程地基处理设计为高强度预应力管桩（PHC-AB-400（95）型），13715根、总长378736m其中22m桩881根19382m、28m桩12834根359354m、，桩径φ400mm、桩长22～28m、壁厚为95mm、桩身混凝土强度不低于C80，22m桩单桩承载力不小于800kN、28m桩单桩承载力不小于950kN，终压值通过现场试压桩确定，桩端持力层为黏土及粉质黏土。
第二章.编制依据（1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)（3）《先张法预应力混凝土管桩》 GB13476-2009（4）《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-2003（5）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）（6）《铁路工程地基处理技术设计规范》 TB10106-2010 （7）《新建商丘至合肥至杭州铁路工程施工图个别路基设计图》第三章.试桩地点试桩地点选在DK105+950～DK106+350段路基，试桩根数5根。
试桩桩位里程依次为DK105+989.6左偏 3.3m、DK105+995.49左偏17.49m、DK106+167.77左偏21.1m、DK106+336.95左偏21.7m、DK106+340.3左偏8.8m。
原地面进行清表处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
第四章.试桩目的本次试桩的主要目的是验证压桩设备的适用性和摸索PHC 管桩静压法施工的压桩速度、压力、桩长控制以及锤击法施工的锤桩锤重、锤击数、桩长控制等工艺参数，并进行桩身质量检测，了解桩体完整性，桩长及承载力等。
第五章.施工准备（1）场地平整：清除地表土，原地面进行换填处理，并进行碾压，使其满足大型机械进场施工条件。
（2）静压式压桩机及锤击式压桩机进场安装，并进行调试，满足施工正常运转的条件。
（3）按照设计规格与具有相应加工能力的厂家签定合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证，现场按要求进行验收。
在桩身上以米为单位画出标记，以便压桩时观察桩的入土深度。
（4）管桩连接使用的焊条型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。
钢质送桩器与管桩规格相匹配，符合使用要求。
第六章.施工安排6.1 施工组织机构及人员配备情况项目部将在此区间设立由路基施工架子队施工管理负责人，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。
具体人员配备见表6-1-1。
6.2 施工时间安排PHC管桩试桩时间安排在2016年01月28日。
开始试验的时间:预制桩在砂土中入土7天；粘性土不得少于15天；对于饱和软粘土不得少于 25 天。
本工程地质为：粉质黏土、粉土、黏土、粉砂、细砂、中砂、粗砂；试验时间为压桩后25天。
试验计划暂定于2016年02月21日进行，具体以实际开始时间为准。
6.3 施工用电配备300KW发电机一台，作为施工用电。
6.4 主要机具、设备一览表主要机具、设备见表6-4-1。
第七章.施工方法管桩施工采用液压入桩(静压法) 和锤击压桩（捶击法）结合的施工方法。
施工前，平整场地，并按照设计布置桩位进行测量定位。
管桩采用先张法混凝土预应力管桩，管桩由专业生产厂家提供。
7.1 施工前准备工作7.1.1 技术交底工作收集工程地质资料，领会设计图纸意图，结合现场周边状况，确定试桩部位。
组织管理人员学习有关图集、图纸、施工规范、技术标准以及技术文件，由技术负责人参与技术交底，并牵头组织试桩方案技术交底工作。
7.1.2 测量工作按照试桩位置进行放样，并做成管桩等径模具，白灰沿模具撒放。
到桩机就位后再进行复测。
测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器定期检查，做好测量定位放线的原始资料。
7.1.3 场地平整清除地表杂物，并填平场地中的坑洼处，有些地方标高不够需要填素土至桩顶30cm以上，并沿场地四周挖沟排水至集水坑进行集中排水。
场地地基承载力不小于压桩机接地压强的1.2倍。
7.1.4 预应力管桩的成品检查检查预应力管桩出厂合格证和主要质量指标（砼强度），再进行外观检查，同时做好检查记录。
经监理验收，并签字认可。
对管桩两端清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，清刷干净。
不合格的桩及时清退出场。
PHC混凝土管桩进场后与监理、供应商三方一起对进入施工现场的PHC桩进行检查验收，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作。
PHC桩主要检查桩的外观尺寸及管桩的产品证明书。
在施工过程中对管桩强度有疑义时，要及时与业主和监理进行沟通。
PHC桩的外观尺寸允许误差根据《先张法预应力混凝土管桩》 GB13476-2009的规定进行验收，符合下列要求：PHC桩材的验收方法，如下表所示：7.1.5 管桩堆放和装卸方法（1）堆桩场地平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，必须要有可靠的防滚、防滑措施。
（2）采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤10m 采用两端勾吊吊运（如图A所示）。
A图B图（3）桩堆放底层在距两端0.21L吊点位置放好垫枕（如图B所示），垫枕支撑点在同一平面上，堆放层数不得超过三层，不同规格的桩必须分开堆放。
（4）装卸时轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚落，吊运过程保持平稳，避免剧烈振动，防止桩身裂损。
（5）桩在起吊时使每个吊点同时升起，每个吊点受力均匀。
7.1.6 设备准备情况的检查压桩机安装就位，按需要的总重量配置压重，并调平桩机平台。
打桩前认真检查打桩机设备及起重工具。
7.2 静压法压桩7.2.1探桩根据测量定位点，利用同直径的钢管用静力压桩机压穿越表层土。
如果场地土层状况良好，为了提高工效，可以不用探桩，直接压桩即可。
7.2.2 吊桩插桩根据每孔设计桩长选择每节桩长和压桩顺序并编号，最后一节有效桩长不宜小于5m。
利用桩机自身起重机按编号顺序吊桩就位，再用夹具持桩对准测量定位点插桩入孔内。
桩压入过程中修正桩的角度非常困难，因此就位时正确安放。
第一节管桩插入地下时，必须保持位置及方向正确。
开始要轻压，认真检查，若有偏差必须及时纠正，必要时要拔出重压。
桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控，经纬仪设置在不受打桩影响处，且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
7.2.3 压桩利用桩机的重量由液压系统持桩将管桩垂直压入土中，并随时用两台经纬仪双向控制管桩的垂直度，并观察压桩的压力与深度。
初压时如果下沉量较大，宜采取轻压，随着沉桩加深，沉速减慢，压力逐渐增加，沉桩速度一般控制在1m/分钟。
在整个压桩过程中，要使压杆、桩身尽量保持在同一轴线上。
必要时将桩架导杆方向按桩身方向调整。
要注意尽量不使管桩受到偏心压力，以免管桩受弯。
压桩较难下沉时，要检查桩架导杆有无倾斜偏心，桩身是否垂直，每根桩宜连续完成，以免难以继续下压。
沉桩时详细、准确地填写沉桩记录。
压入桩记录沉桩过程中，以米为单位记录出各自的土压力及最终土压力。
7.2.4 接桩与焊接（1）施工中尽量减少接桩，宜在穿过硬土层后接桩，管桩拼接宜采用端板焊接连接，接头连接强度不小于管桩桩身强度。
接桩时，入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5-1.0m，下节桩的桩头处宜设导向箍，以便于上节桩就位，上下节桩段必须保持对直，错位偏差不宜大于2mm。
采用焊接连接时，焊接前先确认管桩接头是否合格，上下端板表面应用铁刷子等清理干净，坡口处刷至露出金属光泽，并清除油污和铁锈。
焊接时宜先在坡口圆周上对称电焊4-6点，待上下节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜对称进行，焊接层数宜为三层，内层焊渣必须清理干净后方可施焊外一层，焊缝饱满、连续，且根部必须透。
焊接接头自然冷却后才可继续沉桩，冷却时间不宜少于8min，涂刷防腐材料后再进行施打。
（2）每节桩焊接时，采用小电流焊接，最大限度的避免因焊接温度过高而影响砼结合部的强度。
（3）每节桩对接检查合格后，先进行定位点焊，点焊时所采用的焊接材料与正式施焊时相同，点焊如有缺陷及时铲除。
（4）焊接前，将焊缝附近的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。
焊接时，焊接件表面保持清洁。
对于外露的铁件刷防腐漆。
（5）焊接完成后，由项目部质量员检查合格后，请监理检查。
检查合格后，保证冷却8分钟后施打。
（6）每节桩对中，不偏斜，（二台经纬仪控制）按图施工，误差在两节桩之间出现间隙，采用厚薄适当的铁片填实。
焊接时要采取防风措施，减少焊接变形，焊缝连续饱满，并确保规定的焊缝长度。
7.2.5 桩终压控制根据设计图纸和要求，桩终压压力值必须达到设计值的2.0倍，桩长达到设计要求时，稳压压桩力不得小于终压力，稳定压桩时间控制在5～10S之间。
如达不到要求，必须调整静压配载重量，直至满足设计要求为止，并且必须通知设计、监理、业主到现场，根据试桩情况，商定工程桩控制方法及标准，确定施工参数。
7.2.6 送桩为将管桩压到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长11m。
操作时先吊起送桩器，送桩器的下端面紧挨上管桩上端面，中心线对齐，保证垂直度满足要求后再加压，直到送桩至设计标高。
7.2.7 压桩垂直度控制调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键，必须高度重视。
插桩在一般情况下入土50～80cm停止压桩，然后进行垂直度调校。
桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控（也可以使用线锤吊线观察），经纬仪设置在不受打桩影响处（约距桩点20米），且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
桩的垂直度必须不大于0.5％，满足要求方可继续沉桩。